런던 버스 노선 SL7

London Buses route SL7
SL7
런던 제너럴 라이트 이클립스 제미니 2 바디 볼보 B92023년 8월 West Croydon 버스 정류장에서 TL.
개요
교환입니다.런던 제너럴
차고크로이돈
차량볼보 B9TL 라이트 이클립스 제미니 2
전임자들국도 726호선
이전 연산자품질 라인
메트로버스
텔링스-골든 밀러
캐피털 로지스틱스
런던 코치
경로
시작히드로 센트럴 버스 정류장
경유해튼
테딩턴
킹스턴
뉴몰든
우스터 파크
체임
서튼
카샬톤
월링톤
이스트크로이던 주
끝.웨스트 크로이든 버스 정류장
길이23.75마일(38.22km)
서비스
레벨매일 일어나는
빈도수.8-20분
이동 시간76-196분

런던 버스 노선 SL7, 이전의 런던 버스 노선 X26은 영국 런던에서 운행되는 런던 교통공사의 슈퍼루프 급행 버스 노선입니다.히드로 센트럴 버스 정류장과 웨스트 크로이든 버스 정류장 사이를 운행하며, 런던 제너럴에 의해 운영됩니다.

역사

2008년 12월 킹스턴에서 메트로버스 메르세데스-벤츠 O530 시타로.

X26번 노선은 1950년대에 시작하여 그레이브스엔드와 다트퍼드에서 시드컵, 브롬리, 크로이든, 서튼과 킹스턴을 거쳐 스타인스와 윈저까지 이어지는 그린 라인 코치 725번 노선에 그 기원이 있습니다.1970년대 후반 그레이브스엔드에서 히드로 공항을 거쳐 윈저까지, 스타인스 [1]대신 슬라우까지 726번 노선이 도입되었습니다.

1980년대까지, 히드로와 윈저 사이와 그레이브스엔드와 다트포드 사이의 노선 구간은 철수되었습니다.당시 그린 라인 네트워크는 런던 컨트리 버스 서비스에 의해 운영되었지만 1986년에 회사가 해체되면서 거의 전적으로 그레이터 런던 내를 운행하는 726번 노선이 런던 컨트리 노스웨스트(LCNW)와 켄터키 버스 & 코치의 통제 하에 놓였습니다.1991년 LCNW는 노선을 철회할 계획이었지만 런던 지역 교통이 개입하여 노선을 인수했습니다.LCNW는 단기 1년 계약으로 노선을 계속 운영했습니다.1992년 2월 29일, 민영화된 런던 버스의 자회사인 런던 코치스는 이중 목적 DAFSB220 [2]차량을 사용하여 노선을 운영하기 시작했습니다.

계약은 1990년대 후반에 런던 코치에서 캐피털 로지스틱스로 바뀌었고, 승객 수는 계속해서 감소했습니다.1997년, 런던 교통은 서비스를 [3]철회하려고 시도했지만,[4] 연말에 1,600통 이상의 편지가 지원을 받아 18개월간 유예되었습니다.

1999년 초에 브롬리와 히드로 사이만 운행하기 위해 서비스가 축소되었습니다. 서비스는 이른 아침이나 늦은 저녁 서비스 없이 매 시간마다 시작되었습니다.캐피털 로지스틱스는 726의 새로운 계약이 체결된 직후인 1999년 6월 1일에 텔링스-골든 밀러에 의해 인수되었습니다.새로운 저상 버스가 지정되었고, 7대의 알렉산더 ALX300 차체 볼보 B10BLE를 [2]구입했습니다.

2005년 4월, 726번 노선은 X26번으로 재번호가 변경되었고, 브롬리와 이스트 크로이든 사이의 구간은 철회되었고, 햄프턴 코트 대신 테딩턴을 경유하도록 노선이 변경되었으며, 운행 시간을 줄이고 [5][6]신뢰성을 향상시키기 위해 많은 정류장이 제거되었습니다.그 계약은 Scania OmniCity [7]차량을 사용하는 Metrobus에 주어졌습니다.런던 버스는 리모델링된 노선이 더 많은 승객을 끌어들이기를 희망했고, 따라서 대형 1층 버스를 지정했습니다.처음에는 카샬톤, 체암, 노스 체암, 우스터 파크의 정류장을 제거하기 위해 계획되었지만, 이것들은 유지되었습니다.최대 차량 요구량(PVR)은 버스 6대에서 [2]4대로 떨어졌습니다.

2008년 11월 22일, X26번 노선은 1시간마다 [8]저녁 운행이 유지되었지만, 일요일을 포함한 대부분의 하루 동안 30분 간격으로 두 배로 증가했습니다.새로운 차량이 준비되는 동안 PVR의 증가를 메우기 위해 Metrobus는 Walden PSV에서 Mercedes-Benz O530s를 고용했고, 원래 소유주인 Quality Line에서 직접 납품했습니다.시타로스는 웰던 PSV로 반환되었고, 크롤리 패스트웨이 네트워크에서 스카니아 옴니 시티로 대체되었으며, 개조되고 빨간색으로 칠해졌습니다; 이들은 이전에 [9]노선에서 작업했던 옴니 시티보다 2년 더 오래되었습니다.

2010년 6월, 많은 주민들의 [10]지지에도 불구하고 런던 교통국에 의해 이전의 726 정류장을 다시 도입하자는 제안이 거부되었습니다.2012년 4월 14일에 새로운 메르세데스-벤츠 [11][12][13]O530과 함께 Quality Line으로 노선이 변경되었습니다.

2017년 [14]4월 15일에 런던 총영사관으로 넘어갔습니다.더블 데크 라이트 이클립스 제미니 2 바디 볼보 B9이전에 이스트 런던 교통 서비스를 운영했던 TL 버스는 리어 도어를 제거하고 추가적인 러기지 랙을 [15][16][17]장착한 후 도입되었습니다.

2023년 8월 19일, X26번 노선은 SL7번으로 재번호가 변경되어 8-20분마다 [18][19]주파수가 증가하는 궤도 고속 버스 노선의 슈퍼루프 네트워크의 일부가 되었습니다.

현재 노선

노선 SL7은 다음과 같은 주요 [20]위치를 통해 운영됩니다.

그것은 현재 거리가 23.[21]75 마일로 런던에서 가장 긴 버스 노선입니다.

레퍼런스

  1. ^ McCall, Albert William (1980). Green Line: the history of London's country bus services. Taylor & Francis. p. 123. ISBN 9780904568264. Archived from the original on 23 February 2022. Retrieved 6 November 2020.
  2. ^ a b c Aldridge, John (June 2005). "Slow death of a Green Line orbital". Buses. Ian Allan Publishing (603): 19.
  3. ^ 1997년 7월 런던 지역 교통에서 고속 연결 버스 726번이 철수됩니다.
  4. ^ Aldridge, John (January 1998). "Stay of execution for 726". Buses. Ian Allan Publishing (514): 12.
  5. ^ 726번 버스 노선은 2004년 12월 7일 런던을 위한 X factor Transport를 가질 수 있습니다.
  6. ^ X26, 2005년 4월 12일 런던을 위한 새롭고, 접근하기 쉽고, 더 신뢰할 수 있는 서비스 Transport.
  7. ^ 2004년 11월 8일 런던행 X26번 버스 입찰 결과.
  8. ^ "Orbital express bus route to double in frequency". Transport for London. 20 November 2008. Archived from the original on 25 April 2012. Retrieved 1 April 2011.
  9. ^ Aldridge, John (May 2009). "Citaro hire coming to an end". Buses. Ian Allan Publishing (650): 22.
  10. ^ Henderson, Jamie (28 June 2010). "MP strikes out at 'ridiculous' bus route cancellation". Sutton Guardian. Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 1 April 2011.
  11. ^ Aldridge, John (September 2011). "Setbacks for Arriva and Metrobus in latest awards". Buses. Ian Allan Publishing (678): 22–23.
  12. ^ 2011년 10월 12일자 입찰 뉴스 버스 토크 5페이지
  13. ^ Epsom £240만 새 버스 주문 코치 & 버스 위크 1010 2 2011년 11월 6페이지
  14. ^ 버스 서비스가 2017년 3월 11일에서 4월 16일로 변경됨 2017년 3월 24일 런던행 교통편
  15. ^ 2017년 1월 742호 아벨리오와 설리번 버스의 입찰 성공 24페이지
  16. ^ 전진 런던 X26 코치 & 버스 위크 1300 2018년 7월 18일 9페이지
  17. ^ 쇼트 홉 버스 759호 2018년 6월 24페이지
  18. ^ X26이 SL7 Route One이 되면서 시작되는 세 번째 런던 슈퍼루프 노선 2023년 8월 18일.
  19. ^ X26번 노선 번호 변경 - 2023년 8월 19일 런던행 교통편
  20. ^ 런던행 SL7 노선 지도 교통
  21. ^ Marius, Callum (22 July 2021). "The London bus route so long it takes over two hours to reach its destination". MyLondon. Archived from the original on 20 February 2022. Retrieved 20 February 2022.

외부 링크

위키미디어 커먼즈의 X26번 런던 버스 노선과 관련된 매체.