루이지애나 고속도로 3052(LA 3052)는 그레이 서쪽 지점에서 레이스랜드 남쪽 지점까지 현재 미국 90을 따라 동서 방향으로 약 11.0마일(17.7km)을 달렸다.[4]1960년대 초반에서 1990년대 후반 사이에 LA 3052는 오펠루사에서 라파예트로 167명, 라파예트에서 레이스랜드로 90명을 이전하는 임시 지정으로 사용되었다.[5]
1960년대 초, 마침내 오펠루사스와 레이스랜드를 잇는 4차선 정렬에 미 90과 167을 재배치하는 첫 번째 프로젝트에서 공사가 시작되었다.새로운 노선은 LA 3052로 건설되었고 다양한 구간이 완공되면서 US 90과 US 167의 일부가 되었다.동시에 LA 182가 연장되어 낡은 정렬을 커버했다.오펠루사스와 선셋 사이의 첫 번째 구간은 1962년경에 개통되었다.이 고속도로가 3년 후 라파예트까지 확장되자, 이 고속도로는 미국의 167개 지역이 되었고, I-49의 일부로서 현재 고속도로로 업그레이드되었다.동시에 라파예트에서 브루사드까지 구간이 개통되어 곧 미국 90의 일부가 되었고, 1960년대 후반에서 1980년대 초 사이에 미국 90의 이전이 브루사드에서 모건 시로 단계적으로 연장되었다.1978년, 레이스랜드 우회전이 완료되었다.1983년경 그레이까지 서쪽으로 확장된 이 기지는 1997년경 모건시티에서 동쪽의 마지막 구간이 개통될 때까지 20년 넘게 LA 3052로 남아 있었다.
루이지애나 고속도로 3073(LA 3073)은 라파예트의 미국 167번지에서 라파예트 파리지의 브루사드까지 카퍼리 파크웨이대사를 따라 북서쪽에서 남동쪽으로 9.56마일(15.39km)을 달린다.주 정비는 US 90에서 동쪽으로 조금 떨어진 코른 로드를 지나 쥬시아나(아카디아나의 동물원) 입구까지 계속된다.[25]
이 노선은 라파예트의 서쪽 우회도로로, 도시의 남서쪽으로 성장하는 교외 지역의 주요 상업 통로 역할도 한다.도중에 LA 3073은 베르밀리오 강을 건너 아카디아나 몰을 지나간다.브루사르에서 US 90과 연결되는 노선의 동부는 2010년에 개통된 연장선이었다.반대편으로는 카퍼리 파크웨이 대사가 167번 도로를 넘어 현지 도로로도 이어진다.그 후 LA 3184의 일부가 되어, 라파예트 시내 서쪽의 US 90 및 I-10과 접속하여 LA 725(레너드 드라이브)에서 종착한다.
루이지애나 고속도로 3075(LA 3075)는 이버빌 교구의 미시시피 강을 가로지르는 폐허가 된 화이트 캐슬 페리에 대한 주정부 차원의 접근법이다.이 서비스는 세인트 가브리엘 시 경계지역인 카빌에서 LA 405동부와 LA 141을 연결했다.LA 405호와 LA 141호는 각각 강의 서쪽 제방과 동쪽 제방을 따라 이동한다.
남쪽으로부터 LA 3087은 후마 북방한계선의 LA 24와의 교차로에서 시작된다.분단되지 않은 4차선 고속도로로 북쪽으로 향하며, 즉시 바이우 테레본 상공을 가로지르는 수직 리프트 다리를 건너 반대편 둑에서 LA 659를 교차한다.LA 3087은 프로스펙트 대로를 따라 북쪽으로 계속 이어져 4차선 분단 고속도로가 되고, 걸프만 내 수로 위로 높은 고정 스팬 다리를 건넌다.LA 660과의 교차로 직후, 고속도로는 테레본느 교구에서 LA 316에 있는 라푸슈 교구로 교차한다.그리고 나서 LA 3087은 북서쪽으로 돌아서 사보이라고 알려진 지역의 LA 182에 있는 북쪽 종착역에 도달한다.
루이지애나 고속도로 3089(LA 3089)는 LA 1과 LA 18의 분기점인 어센션 패리시 주 도날슨빌에서 LA 70 동쪽에 이르는 동서로 2.78마일(4.47km)을 달린다.이 노선은 LA 70번지의 미시시피강을 가로지르는 선샤인 브릿지와 도날드슨빌을 잇는 노선이다.
서쪽으로부터 LA 3089는 LA 1번과 LA 18번가에서 앨버트 가를 동쪽으로 향하고 있으며, 중앙 방향 전환 차선이 있는 2차선 고속도로로 분리되지 않은 상태다.이 노선은 즉시 바유 라푸슈의 다리를 가로지르고 반대편 둑에서 LA 308을 가로지른다.Marchand Drive에 커브를 돌면 LA 3089가 LA 945(St. Patrick Street)와 교차한다.유니온퍼시픽철도(UP) 선로를 따라 동쪽으로 계속 가다 보면 주변이 갑자기 전원주택으로 변하면서 고속도로는 4차선 고속도로로 넓어진다.LA 3089는 도시 경계선을 벗어난 직후 LA 70과 모든 움직임이 등급에서 이루어지는 무질서한 교차로에서 끝난다.LA 70호는 세인트 제임스 패리쉬와 선샤인 대교를 가로질러 계속된다.
LA 3089는 원래 선샤인 대교의 지정으로 1964년에 교통이 개방될 때 그 접근이 이루어졌다.[35][36]이때 도날드슨빌에서 동쪽으로 향하는 차량들은 미시시피 강의 동쪽 제방을 따라 LA 18을 따라 다리에 닿았고, 남동쪽으로 방향을 바꿔 현재 LA 3120으로, 그리고 동쪽으로는 다리를 건너 현재의 LA 70으로 향했다.동쪽 제방에 도착하자마자, 교통체증은 LA 44번지, 즉 동쪽 제방 리버 로드로 향하는 경사로로 곧바로 빠져나갔다.소렌토 행의 교통은 더 이상 주 고속도로의 일부가 아닌 LA 942의 일부 지역으로 북동쪽으로 방향을 틀 것이고 LA 22로 직진할 것이다.1969년경 소렌토 인근 LA 22까지 직접 동부은행 접근법이 확장되었다.[5][37]1975년경에는 서안방 접근법이 재선전되어 도날드슨빌 중심부로 확장되었다.[38]1970년대 후반, LA 70은 Pincourtville의 LA 1에서 원래 종착역에서 LA 3089까지 북동쪽으로 확장되었다.그 후 LA 70 지명은 선샤인 대교를 가로질러 LA 22까지 연장되어 LA 3089를 현재의 길이로 단축시켰다.[39]
루이지애나 고속도로 3090(LA 3090)은 A를 따라 남북 방향으로 3.47마일(5.58km)을 달린다.라포체 교구포트 포촌에서 LA 1과의 분기점까지 오 래플릿 로드.[40]
멕시코만에 위치한 이 노선은 이 지역의 석유/가스 및 해산물 산업에 매우 중요하다.북부 종착역은 LA 1의 걸프 고속도로로 가는 관문 남쪽 끝의 반대편에 위치해 있으며, 이는 주 고속도로 시스템의 나머지 부분과 유일한 연결 고리다.LA 3090은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
루이지애나 고속도로 3091(LA 3091)은 LA 620에서 웨스트 배턴 루주 파리지어윈빌 북쪽 LA 413까지 일반적인 남북 방향으로 2.52마일(4.06km)을 달린다.이 고속도로는 LA 620에서 북쪽으로 향하다가 서쪽으로 방향을 틀고 푸앵트 쿠페 파리지 노선을 따라 LA 413에 종착역을 향해 있다.
루이지애나 고속도로 3098(LA 3098)은 조지타운, 그랜트 패리쉬에서 윈 패리쉬 노선의 LA 1230까지 남동쪽에서 북서쪽으로 3.91마일(6.29km)을 달린다.
이 노선은 조지타운 마을 내 숲이 우세한 지역을 지나 미국 165번지 일대의 우회도로를 타고 북쪽으로 향하고 있다.0.5마일(0.80km) 후, 고속도로는 LA 1230을 교차한다.1마일(1.6km)도 채 되지 않아 LA 3098은 북서쪽으로 방향을 틀어 로셸로 알려진 지역 근처를 지나간다.그랜트-윈 교구 노선에서 LA 1230과 두 번째 교차로로 이어진다.LA 3098은 전체 길이에 걸쳐 분할되지 않은 2차선 고속도로다.
^Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (March 2, 2017). Right-Size the State Highway System: West Feliciana Parish(PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved June 7, 2017.
^Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (July 2018). Right-Size the State Highway System: West Feliciana Parish(PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved November 3, 2018.
^Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (March 2, 2017). Right-Size the State Highway System: Acadia Parish(PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved June 7, 2017.
^Louisiana Department of Transportation and Development, Office of Multimodal Planning (July 2018). Right-Size the State Highway System: Acadia Parish(PDF) (Map). Scale not given. Baton Rouge: Louisiana Department of Transportation and Development. Retrieved November 3, 2018.