몬태규 바이크

Montague Bikes
몬태규 바이크
유형사설
산업제조, 자전거
파운더스데이비드 몬태규
해리 몬태규
본부
매사추세츠 주 케임브리지
,
미국
주요인
데이비드 몬태규(대통령)
상품들접이식 자전거 및 사이클링 액세서리
웹사이트www.montaguebikes.com

몬태규 주식회사(Montague Bikees)는 풀사이즈 접이식 자전거를 설계, 제조, 판매하는 미국의 기업이다. 매사추세츠주 케임브리지에 본사를 두고 있다.

역사

초기 역사

몬태규 전기 바이 프레임은 1990년대 초반부터입니다.

Montague Corporation은 David와 Harry Montague에 의해 1987년에 설립되었다.[1] 몬태규 바이크스의 설립에 앞서 워싱턴에 본사를 둔 건축가 해리 몬태규는 그의 6피트 2인치 틀을 수용할 수 있는 풀사이즈 접이식 자전거를 만들 계획을 세우기 시작했다. 1980년대 초반부터 자전거 디자인 스케치를 시작해 1984년까지 시제품('비프레임')을 만들었다.[2] BiFrame은 프레임의 두 부분을 동심형 시트 튜브로 통합하는 "Compressrus" 시스템을 사용했으며, 하나는 다른 하나의 내부에 내포되었다.[2]

1996년 몬태규 BMW 올림픽 바이크.

몬태규는 1987년까지 자전거 디자인과 콘센트러스 시스템에 대한 특허를 획득했다.[3] 그해 아들 데이비드 몬태규는 매사추세츠공대(MIT) 재학 시절 아버지의 접이식 자전거를 기업가정신 프로젝트의 잠재적 사업 모델로 삼았다. 자본금 30만 달러를 가지고, 두 사람은 1987년 말 메사추세츠에 있는 몬태규 주식회사로 접이식 자전거 회사를 설립하고 합병했다.[2][1]

1988-1996년 BiFrame 설계 및 BMW 파트너십

이 회사는 1988년 미국 시장에서 판매를 시작했다.[2] 롤리 자전거 회사와 공동 마케팅을 통해 캐나다, 유럽, 일본, 영국에서도 자전거를 판매했다. 1989년에 Montague는 전세계적으로 약 2,200개의 BiFrames를 팔았다.[4] Montague는 BiFrame 디자인을 제작하는 동안 Schwinn Bicycle Company와 긴밀히 협력하였고, 1991년 Schwinn Montague M1000이 처음 시판되어 Schwinn 대리점을 통해 판매되었다.[5][6]

1992년부터 몬태규는 자동차 회사인 BMW와 제휴하여 산악용 접이식 자전거를 생산하기 시작했다. 이 자전거들은 처음에 독일에서 판매되었고 1994년에 미국의 BMW 대리점에 왔다.[7] 몬태규 BMW 비프레임은 1996년 미국 조지아주 애틀랜타에서 열린 하계 올림픽 공식 산악자전거로 선정돼 폐막식에도 함께 등장했다.[8]

Popular Mechanics는 BMW 올림픽 특별 산악자전거의 설계로 디자인 & 엔지니어링 상을 수상하였다.[9] 몬태규가 1990년대에 개발한 다른 접이식 자전거 모델로는 트라이프레임 탠덤 자전거와[3] 몬태규 백컨트리 산악자전거가 있다.[10]

1997-2009 DARPA, Paratrooper 및 X 시리즈

아프가니스탄의 몬태규 파라트로퍼 자전거 사진

1997년 국방고등연구계획국(DARPA)은 낙하산 부대가 활용할 수 있는 전지형 중무형의 접이식 전동 산악자전거를 개발할 수 있도록 몬태규에게 2년간 보조금을 지급했다. 이 지원금으로, 이 회사는 귀, 레이더, 적외선 장치로는 거의 감지할 수 없는 배터리 구동 모터를 장착한 TENS 산악자전거를 만들었다.[1] 새로운 "X-프레임" 디자인이 적용된 이 자전거는 이라크와 아프가니스탄에서 분쟁을 벌이던 미군 구성원들이 사용했던 것이다.[11][12]

H2 옆에 있는 Montague Hummer Bike.

새로운 X-Frame 디자인("X-Series"가 사용된)을 사용한 최초의 민간용 자전거는 1990년대 후반과 2000년대 초반에 도입되었다. X 시리즈에서 처음 두 대의 자전거는 몬태규 CX 21단 컴포트 바이크와 몬태규 MX 24단 마운틴 바이크였다.[13][14] 2001년에는 DARPA용으로 개발한 TENS 자전거를 상업용, 비전기식인 파라트로퍼 군용 산악자전거를 출시했다.[12][15]

몬태규는 2000년대 초반 제너럴모터스(GM)의 허머 차량 라인을 위해 '허머 전술 산악자전거'로 불리는 홍보용 자전거를 개발했다. 몬태규가 디자인한 휴머 자전거의 홍보 배포가 GM 대리점을 통해 이뤄졌다.[16] 몬태규는 2008년 스위스바이크 LX[17], 스위스바이크 TX 통근 등 도로 이용을 위해 설계된 최초의 산악자전거가 적용된 스위스바이크 라인을 선보였다.[18] 2009년까지 몬태규 자전거는 미국의 400개 딜러와 함께 18개국에서 판매되고 있었다.[19]

2010년 현재

Montague FIT 개방 및 접힘 합성물.

그 회사는 2010년 이후까지 포장도로 전용 자전거를 계속 개발했다. 도로 형태는 700c 로드 휠과 새로운 더블 탑 튜브 디자인이 특징인 최초의 몬태규 자전거였다. 몬태규는 2011년 시마노 넥서스 8단 내측 기어 허브가 통합된 최초의 접이식 자전거인 보스턴 8단과의 포장 자전거 라인에 추가했다.[20] 몬태규는 2012년에도 파라트로퍼 프로와 함께 파라트로퍼 라인을 새로이 반복적으로 출시했다.[21] 이듬해부터 독립형 제품으로 프레임셋을 판매하기 시작해 제조사와 취미생활자가 몬태규 접이식 프레임을 모델에 접목할 수 있게 됐다.[22]

2015년 몬태규는 보스턴 지역에서 "파크 & 페달" 프로그램을 도입하는 것을 도왔다.[23] 이 프로그램은 통근자들이 출퇴근길의 일부를 운전하고, 도심 외곽에 지정된 여러 구역 중 하나에 주차하며, 통근의 나머지 기간 동안 자전거를 타도록 장려한다. 원래 설립자인 데이비드 몬태규가 고안한 것으로 매사추세츠 보존 및 휴양부, 에너지 및 환경 사무국과 연계하여 시행되었다.[24] 이 프로그램은 2016년에 그레이터보스턴 지역의 더 많은 지역 주민들로 확대되었다.[25]

몬태규는 2016년 '다이렉트커넥트(DirectConnect)'라는 새로운 접이식 시스템을 도입했다. 자전거 프레임에 바퀴의 해제 1개와 레버 1개를 이용해 자전거를 접을 수 있다. 이 회사는 또 자전거용 알루미늄 시제품 부품을 3D 프린팅하는 데 처음으로 쉐이프웨이와 제휴했다.[26] 또한 어반,[27] 파라트로퍼 엘리트,[28] FIT, 올스턴 등 여러 신모델을 2016년에 출시했는데, 이 모델은 최초로 전통적인 자전거 체인 대신 벨트 드라이브를 채용했다.[29]

상품들

DirectConnect 래치 시스템 클로즈업.

현재 몬태규 자전거 모델은 특허받은 DirectConnect 접이식 시스템을 사용하고 있으며, 풀사이즈 26인치, 27.5인치 또는 700c 휠을 장착하고 있다.[30] 접었을 때 자전거의 크기는 약 36" x 28" x 12"[31]이다. 몬태규는 보스턴,[32] 올스턴,[29] 크로스스타운,[33] 어반,[27] 네비게이터,[34] FIT 등 700c 휠을 활용한 포장 전용 모델을 보유하고 있다.[31] 일부 모델(네비게이터, 올스톤, FIT 포함)에는 뒷좌석 튜브에서 풀었을 때 리어 랙과 잠재적 킥 스탠드 역할을 모두 하는 몬태규의 '랙스탠드'가 장착돼 있다.[31][34][35]

몬태규는 또한 26인치 또는 27.5인치 바퀴를 사용하는 접이식 산악자전거의 파라트로퍼 라인을 생산한다.[30] 파라트로퍼 라인에는 파라트로퍼, 파라트로퍼 하이라인,[36] 파라트로퍼 익스프레스,[37] 파라트로퍼 엘리트 등이 포함된다.[30] 하이라인과 엘리트 등 일부 패러트로퍼 모델은 록쇼크 서스펜션 시스템을 활용한다.[30][36] 이 회사는 또한 E-Crosstown을 포함한 전기 페달 보조 모델도 제공한다.[38]

여러 자전거 모델에서는 공구를 사용하지 않고도 핸들 바를 높이로 조정할 수 있는 옥타곤 조정식 조향 어셈블리를 사용한다. 대부분의 몬태규 자전거는 시마노 드라이브트레인도 이용한다.[31] 올스톤 모델은 전통적인 자전거 체인과 허브 기어 설정이 아닌 게이츠 카본 벨트 드라이브와 시마노 알파인 내장형 토어드 허브를 장착했다.[39][35]

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Shapiro, T. Rees (19 February 2011). "A Local Life: Bicycle innovator Harry Montague, 77". The Washington Post. Retrieved 11 February 2019.
  2. ^ a b c d Goldberg, Jeffrey (4 July 1988). "Bicycle Designer on a Roll". The Washington Post. Retrieved 11 February 2019.
  3. ^ a b Skorupa, Joe (August 1994). "Crazy Bout Bikes". Popular Mechanics. Retrieved 11 February 2019.
  4. ^ Finegan, Jay (1 November 1989). "The Year in Start-ups". Inc. Retrieved 11 February 2019.
  5. ^ Henckel, Mark (30 September 1990). "Here's some ideas if you're shopping". The Billings Gazette. Retrieved 13 February 2019.
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외부 링크