신대륙 퍼스트 버스
New World First Bus | |
.jpg) | |
| 부모 | 템플워터 브라보 |
|---|---|
| 설립됨 | 1998년 9월 1일 ( |
| 서비스 영역 | 홍콩 |
| 서비스형 | 버스 서비스 |
| 동맹 | 시티버스 |
| 경로 | 51 |
| 디포 | 4 |
| 플리트 | 709(2015년 10월)[1] |
| 데일리 라이더십 | 489,000 (2012) |
| 웹사이트 | 신대륙 퍼스트 버스 |
| 신대륙 퍼스트 버스 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 중국어 번체 | 新世界第一巴士服務有限公司 | ||||||||
| |||||||||
New World First Bus Services Limited(NWFB)는 홍콩에서 세 번째로 큰 버스 운영사다.
NWFB는 1998년에 설립되어 같은 해 9월 1일 홍콩 섬에서 88대의 중국 자동차 버스 서비스를 인수했다. 템플워터 브라보가 소유하고 있다.
역사
NWFB가 설립되기 전 홍콩섬의 프랜차이즈 버스 서비스는 중국자동차버스(CMB)(1933년 이후 프랜차이즈)와 시티버스(1991년 이후 프랜차이즈)가 제공했다. 1990년대 초, CMB의 서비스 수준은 감소하고 있었다. 이에 홍콩 정부는 CMB 노선의 가맹점을 다른 회사로 이전하는 등 새로운 경쟁자를 도입하기 시작했다. 그 결과 시티버스는 홍콩 섬에서 버스 운행의 두 번째 가맹점이 되었다. 1991년에서 1995년 사이에 40개 이상의 노선이 환승되었다.[2]
수익성이 높은 노선들이 많이 손실되었음에도 불구하고, 중국 자동차버스의 서비스는 이렇다 할 개선점을 보여주지 못했다. 1998년 2월 정부는 그해 8월 31일 만료된 차이나모터버스가 운행하는 140개 노선의 모든 노선에 대한 가맹점을 심사하지 않겠다고 발표했다. 이 중 88개 노선이 입찰에 투입됐으며 12개 노선은 시티버스로, 1개 항로는 구룡자동차버스로 직행했으며 나머지 노선은 취소됐다.[3][4]
- 리치 드래곤 아일랜드 유한회사
- 아르고스 버스
- 홍콩 공영 버스 주식회사
- 홍콩 유나이티드 버스 유한회사
- 구룡자동차버스홀딩스(SEHK: 62)
- 신대륙 퍼스트 버스
뉴월드퍼스트홀딩스는 국내 버스 운영 경험이 없는 유일한 입찰자여서 다크호스로 꼽혔다. 그러나 뉴월드퍼스트홀딩스는 1998년 3월 새로운 시설, 서비스 수준 향상, CMB 직원 고용 등의 공약으로 5년 단위의 프랜차이즈를 받았다. 1998년 중반 인도하는 동안, NWFB는 중국 자동차 버스가 신세계 퍼스트 버스와의 협력을 꺼려 많은 어려움에 직면했다. NWFB는 일련의 협상과 정부의 도움을 받아 1998년 9월 1일 자정에 운영을 시작했다. 첫 공식 NWFB 출발은 N8번 국도에서 00:15에 이루어졌으며, 1001번 기단의 첫 번째 신규 버스가 운행되었다. 그러나 NWFB는 이미 그 시간 이후 CMB가 운행을 거부함에 따라 자정부터 다른 비번 노선의 운항을 시작했다.[7][8]
NWFB는 약 50대의 신규버스와 710대의 이전 CMB버스로 운행을 시작했으며, CMB 로고 위에 NWFB 로고가 적용되었고, CMB 법인 깃발 위에 파란색 패치가 적용되었다. 중국 모터버스로부터 중고버스를 대량 구매한 뉴월드 퍼스트버스는 대대적인 정비 프로그램을 시작했다. 바닥, 난간, 조명 시스템, 좌석 배치가 모두 업그레이드되었다. 좌석 배치는 3+2에서 2+2로 변경되어, 일반적인 리퍼브 버스는 리퍼브 전 1명보다 10명 적은 승객을 수용할 수 있게 되었다.[8] CMB에서 에어컨이 없는 대부분의 버스는 더 많은 새 버스를 위해 조기 철수되었다.
2000년 5월 퍼스트그룹은 공동 벤처 파트너인 신세계개발에 지분을 매각하여 100% 소유권을 부여했다.[9]
2003년 6월, NWFB 모회사인 NWS 홀딩스에 의해 동료 프랜차이즈 버스 운영사 시티버스가 매입되어 홍콩 섬의 버스 서비스가 다시 한번 단일 기관의 지배하에 놓이게 되었다. 인수전에 앞서 두 회사의 경쟁 루트가 겹치는 경우가 적지 않다. 회사 자원을 더 잘 활용하기 위해 많은 노선이 개편되었다. 중복노선이 취소되고, 양사 노선 간 옥토퍼스 카드버스 교환할인이 도입됐다.[9]
2004년 1월 NWFB는 쿤밍 신대륙 퍼스트 버스에서 51%의 지분을 가져갔는데, 쿤밍 정부와 합작으로 39개 노선에서 700대의 버스로 윈난의 쿤밍에 서비스를 운영하기 위해 설립되었다.[9]
2020년 8월 NWFB는 사모펀드 회사 템플워터 브라보에 매각되었다.[10][11]
버스함대
2019년 현재 전 함대는 대부분 이층버스인 저상버스 800여대로 구성됐다. NWFB는 헝파추엔, 왕축항, 쯔콴오, 웨스트카우룽에 4개의 디포를 운영하고 있다.[12]
NWFB의 공식적으로 2002년 8월에 은퇴한 마지막 데니스 콘도르 비에어컨 버스
네오플란 센트로라이너(Neoplan Centroliner)가 표준 웨이브 리리로 도장됨
Plaxton Pointer는 Dennis Dart SLF와 2005년 11월에 경기를 했다.
알렉산더 R은 레이랜드 올림피아누스 선수와 경기를 했다.
FirstGroup 사양에 부합하는 NWFB Dennis Trident 3의 내부
경로
정부가 중국모터버스 프랜차이즈 해지를 결정하자 신세계퍼스트버스는 88개 노선을 인수했다. 다른 노선은 시티버스와 카우룽 모터버스로 넘겨졌다. 신대륙 퍼스트 버스도 신구룡 개발지역과 쯔콴오에서 버스 노선을 운영하고 있다. 버스정류장 표지판에는 다양한 종류의 노선이 색깔별로 구분되어 있다. 2013년 11월 현재 NWFB는 51개 노선을 운영하고 있다. 홍콩에서 두 번째로 완전 냉방기동대인 만큼 5번으로 시작하는 3자릿수 노선은 큰 의미가 없다. 2009년 10월에 NWFB는 인력거 관광 버스 자회사를 통해 운영을 시작했다.[12]
참고 항목
참조
- ^ "Average age and respective numbers of buses in the fleet of each franchised bus company" (PDF). Legislative Council. 18 November 2015.
- ^ 히스토리 시티버스
- ^ 데일리 정보 게시판 홍콩 정부 정보 서비스 1998년 2월 17일
- ^ 교통 패널 (분) 1998년 2월 21일 임시 입법 위원회
- ^ CKI, 1998년 3월 13일 버스 텐더 청콩 인프라 홀딩스 입찰 컨소시엄 구성
- ^ 1998년 3월 14일 홍콩의 버스 단체들은 헤럴드를 입찰했다.
- ^ 영국 버스 운영사가 1998년 4월 1일 5천5백만 파운드의 프랜차이즈를 획득했다.
- ^ a b 1998년 7월 31일 교통패널(페이퍼) 입법위원회 패널
- ^ a b c 마일스톤 2000 NWS 홀딩스 유한회사
- ^ 사모펀드 템플워터가 시티버스와 신대륙 퍼스트 버스를 홍콩달러 3.2b 거래 The Standard 21 2020년 8월 21일
- ^ 홍콩 판매로 일자리 절약 버스 787호 2020년 10월 20페이지
- ^ a b 신대륙 퍼스트 버스 홍콩 교통부
외부 링크
 | Wikimedia Commons에는 다음과 관련된 미디어가 있다. 신대륙 퍼스트 버스(카테고리) |
