북해 링크
North Sea Link북해 링크 | |
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위치 | |
나라 | 노르웨이, 영국 |
일반적인 방향 | 북동쪽에서 북동쪽으로 |
부터 | 크빌달, 노르웨이 |
통과 | 북해 |
로. | 블라이스, 영국 |
소유권 정보 | |
파트너 | 스탯넷 내셔널 그리드 plc |
시공정보 | |
도체/케이블 제조원 | 프라이스미안(해외 섹션) Nexans(육지 단면) |
케이블층 | C/S 줄리아오 베른 C/S Nexans Skagerrak |
변전소 제조원 | ABB |
변전소 설치 | ABB |
위탁. | 2021년 10월 1일 |
기술 정보 | |
유형 | 해저 케이블 |
전류의 종류 | HVDC |
총 길이 | 720km(450mi) |
전력 정격 | 1,400 MW |
직류 전압 | ±515kV |
No. 극의 | 2(아크롬홀) |
No. 회선의 | 2 |
North Sea Link는 노르웨이와 [1]영국을 연결하는 1,400 MW의 고압 직류 해저 전력 케이블이다.
720km(450mi)로 세계에서 가장 긴 해저 인터커넥터입니다.이 케이블은 2021년 10월 1일부터 사용할 수 있게 되었다.
경로
이 케이블은 노르웨이의 술달의 크빌달에서 영국의 [2]블라이스 근처의 캄부아까지 연결된다.컨버터 스테이션은 이스트 슬라이번 케이블 착륙 지점 근처에 있으며 블라이스 변전소에서 내셔널 그리드에 연결됩니다.
기술 설명
케이블 길이는 [2]730km(390해리)이고 용량은 1,400MW입니다.[3]프로젝트의 예상 비용은 20억유로이며,[3][4] 계획대로 2021년에 가동되었습니다.
프로젝트 참가자
이는 전송 시스템 운영자인 Statnett과 National Grid의 공동 프로젝트입니다.
오프쇼어 케이블은 Prismian에 의해 공급되어 이탈리아 나폴리의 Arco Felice 공장에서 제조되었습니다.그것은 케이블 부설선 Giulio Verne에 [2]의해 설치되었다.피오르드, 터널 및 호수 구간, 노르웨이 육지 연결 케이블은 Nexans에 의해 공급되어 노르웨이 Halden에 있는 Nexans 공장에서 제조되었습니다.캡젯 트렌치 시스템과 케이블 부설 선박 Skagerak을 [2]사용하여 부설되었습니다.HVDC 컨버터 스테이션은 ABB [2]그룹에 의해 건설 및 설치되었습니다.
프로젝트 이력
이 프로젝트는 Statnett과 National Grid가 노르웨이의 Suldal과 영국의 Durham 카운티 Easington 사이에 1,200 MW 인터커넥터를 계획했을 때 2003년에 처음 제안되었습니다.이 프로젝트는 [5][6]중단되었습니다.
2009년 10월, Statnett와 National Grid는 케이블의 타당성 조사를 실시하고 있다고 발표했습니다.사전 실현 가능성 연구에 따르면 그 프로젝트는 경제적으로나 기술적으로나 실현 가능성이 있을 것이다.Statnett과 National [7]Grid의 자회사 National Grid NSN Link가 공동으로 소유한 상용 케이블입니다.
2010년에는 상호접속이 연안 석유 및 가스 플랫폼뿐만 아니라 북해 풍력 발전소를 연결할 수 있다는 추측이 [5][8]제기되어 제안된 북해 연안 그리드의 기반이 되었다.2014년, 내셔널 그리드는 더 많은 상호 [9]연결을 지지하는 다양한 그룹을 인용했다.
해상 구간의 경로 조사는 [10][11]MMT에 의해 2012년에 실시되었다.
2015년 3월, Statnett과 National Grid는 영국과 벨기에 사이의 유사한 관계인 Nemo link가 [14]발표된 지 한 달 만에 건설 [3][12][13]단계 시작 결정을 발표했다.덴마크의 바이킹 링크와 함께 영국의 전기 상호 연결 수준(생산 용량 대비 전송 용량)을 2014년의 [15]6%에서 높일 것이다.
Buca headland의 상륙과 East Syyburn의 컨버터 스테이션 부지 사이의 영국 육상 케이블의 건설은 2020년 2월에 완료되었으며 컨버터 스테이션이 [16]건설 중이다.케이블은 700미터 깊이의 노르웨이 해구를 건넜다.a피오르드에서 산을 거쳐 술달스바트넷 호수까지 2.3km(1+7⁄16마일)의 터널이 뚫려 케이블을 호수를 가로질러 크빌달 연결지점으로 [17]이동시켰다.2021년 1월[update] 현재, Suldal의 컨버터 스테이션은 [18]그리드에 연결되어 있습니다.
2021년 6월 8일, 공사가 [19]완료되었다고 발표되었고, 일정 기간 테스트를 거친 후 인터커넥터가 2021년 10월 1일에 작동하기 시작했다.처음에 링크는 용량의 절반인 최대 700 MW에서 작동하다가 기가와트로 증가했습니다.영어 변환기의 결함으로 인해 1,400 MW의 [20]전력 공급이 당분간 제한됩니다.인터커넥터는 2022년 [21]1월에 단극에서 쌍극으로 전환되었다.
경제적 효과
North Sea Link가 완전히 가동되면 영국은 Nord Pool [22]Spot의 남쪽 노르웨이 입찰 지역(NO2)에 연간 12.3 TWh의 [23]전송 용량을 갖게 됩니다.영국 시장 규제 기관인 Ofgem의 분석에 따르면, 기본 사례 시나리오에서 케이블은 영국의 복지에 약 4억 9천만 파운드, 노르웨이의 복지에 약 3억 3천만 파운드를 기부할 것이다.이 분석에 따르면 기본 케이스 시나리오에서는 25년간 상한제와 바닥제(개발자가 인터커넥터를 가동한 후 얼마를 벌 수 있는지에 대한 규제)에 걸쳐 영국 소비자에게 약 35억 파운드의 이익이 예상된다.이를 통해 영국의 국내 평균 소비자 청구액이 연간 [24]약 2파운드 감소할 수 있다.
Statnett의 CEO인 Auke Lont에 따르면, 노르웨이는 영국에서 공급이 피크일 때 인터커넥터를 사용하여 전기를 수입할 수 있으며, 이로 인해 노르웨이에서 수력 발전량이 일시적으로 감소하고 노르웨이 수요 피크 시간에는 [25]그에 따라 증가할 수 있습니다.
2014년에 노르웨이 에너지 서비스 제공업체 Markedskraft는 노르웨이에서 건설 중인 두 개의 상호 연결기, 즉 노르웨이와 독일을 연결하는 동일한 용량의 해저 케이블인 NorGer의 영향을 분석했다.전기는 언제든지 가장 높은 가격을 가진 나라로 흐를 것이며, 이러한 가격 차이는 전기가 한 방향으로 흐르든 다른 방향으로 흐르든 인터커넥터의 수익을 창출한다.Markedskraft는 NorGer를 통한 노르웨이 수출입이 2020년에 제로가 될 것이라고 추정했지만, North Sea Link를 통한 영국으로의 연간 순수출은 약 10TWh로, 즉 인터커넥터의 연간 생산능력의 거의 전부가 될 것으로 예상된다.Markedskraft는 North Sea Link를 통한 노르웨이 전력 수요 증가로 노르웨이 전력 가격이 25 NOK/MWh[23](약 2.6 €/MWh) 상승할 것으로 추정했다.2016년 연구에 따르면 이 두 케이블은 다른 [26][27]요인보다 낮은 2öre/kWh의 가격을 올릴 것으로 예상됩니다.Statnett은 2022년 3월 매우 높은 유럽 가스 가격이 2021년 말 남부 노르웨이에서 전기 가격이 크게 오른 주요 요인이라고 말했다.NSL과 NordLink 두 개의 새로운 케이블은 연간 증가의 10%인 €5-15/MWh를 담당했습니다.Statnett은 유럽의 나머지 국가들이 태양광과 풍력 [28]발전을 더 많이 하기 때문에 제로 프라이스 전력 수입으로 더 많은 시간을 보낼 것으로 예측하고 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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