오스왈드 보엘케

오스왈드 보엘케
푸를 메리트를 입은 오스왈드 보엘케
태어난	1891년 5월 19일 Giebichenstein, 작센주, 프로이센; 할레(살레) 인근
죽은	1916년 10월 28일 (1916-10-28) (25세) 프랑스 바푸메 근방에
얼리전스	독일 제국
서비스/지점	텔레그라펜-Bataillon Nr. 3 (텔레그래프 대대 3); 공군 (Luftstreitkräfte)
근속연수	1911–1916
순위	하우프트만 (캡틴)
구성 단위	Feldfliger Abteilung 13 (Field Flyer Detection 13)
보유중인 명령어	재그드스타펠 2 (전투비행단 2)
시상식	푸 르 메리트, 호엔촐레른 왕궁 훈장, 칼을 든 기사 십자가, 아이언 크로스, 일등석과 이등석 생명을 구하는 메달, 8개의 작은 장식 추가

오스왈드 보엘케 PlM( ˈ브 œ크 ə(, 1891년 5월 19일 ~ 1916년 10월 28일)는 제1차 세계 대전 당시 40회의 공중전 승리를 거둔 독일의 군인이자 선구적인 비행 에이스였습니다.보엘케는 독일 전투기 공군의 아버지이자 공중전의 아버지로서 영예를 안게 되었습니다.그는 1915년과 1916년 공중전 첫 해에 매우 영향력 있는 멘토, 순찰대장, 전술가였습니다.

1911년 3월 15일, 독일 제국 군대에 입대함으로써, 보엘케는 어린 시절 꿈이었던 군인의 직업을 이루었습니다.그는 제1차 세계대전이 시작되었을 때 비행을 배우면서 항공에 대한 초기 관심을 추구했습니다.1914년에 항공 관측자로서의 임무를 마친 후, 그는 1915년 중반에 최초의 전투기 조종사들 중 한 명이 되었습니다.최초의 진정한 전투기를 조종한 보엘케, 막스 이멜만과 다른 초기 에이스들은 적기를 격추하기 시작했습니다.보엘케와 임멜만은 프로이센 최초의 독일 전투기 조종사로 푸를 메리트 훈장을 받았습니다.독일군 최고사령부는 보엘케의 19번째 승리 이후 그를 재배치했습니다.그가 강제적으로 직원 업무에 대한 교육을 받는 동안, 그는 비행 부대(Die Fliegertruppe)의 에어 암을 공군(Luftstreitkräfte)으로 바꾸는 것을 도왔습니다.그의 혁신적인 사고방식은 그의 전투 경험을 공군에 보급된 전투기 전술의 첫 번째 매뉴얼인 딕타 보엘케로 암호화했습니다.딕타는 조종사 개인의 성공을 위한 공리와 대형의 리더가 지시하는 팀워크에 대한 요구를 공표했습니다.현대 전술 매뉴얼은 딕타에서 유래했습니다.

오스만 제국의 군사 시설을 시찰하기 위해 휴가를 보낸 후, 보엘케는 독일의 첫 전투기 중대 중 하나인 야그다펠 2(Jagdstaffel 2)를 이끌도록 선발되었습니다.그것의 조종사들은 보엘케에 의해 직접 선택되었고 광범위한 훈련을 통해 그의 딕타에 가르침을 받았습니다.1916년 9월과 10월 동안, 보엘케는 야그다펠 2를 지휘하는 동안 21번의 승리를 더 거두며 세계 최고 득점 에이스의 자리를 지켰습니다.1916년 10월 28일 가장 친한 친구인 에르빈 뵈메와 공중 충돌로 사망했습니다.전쟁이 끝날 무렵, 자스타 보엘케(Jasta Boelcke)로 명명된 야그다펠 2호는 25개의 에이스를 보유하고 있었습니다. 그들 중 많은 수가 다른 편대를 이끌도록 선발되었고, 4명의 멤버가 제2차 세계 대전 동안 장군이 되었습니다.보엘케의 영향력은 독일 공군의 뇌르베니치 공군기지와 독일 전역에 광범위한 헌사를 바치며 현재에 이르고 있습니다.

초창기

오스왈드 보엘케는 1891년 5월 19일 프로이센 작센 지방의 기에비헨슈타인에서 태어났습니다.보엘케 가족은 오스왈드가 태어나기 6개월 전 아르헨티나에서 독일 제국으로 돌아왔습니다.^[1][2]그의 성은 원래 볼케(Bölcke)였지만, 오스왈드와 그의 형 빌헬름(Wilhelm, 1886–1954)은 움라우트를 사용하지 않고 독일어 대신 라틴어 철자를 채택했습니다. 발음은 두 철자 모두 동일합니다.^[3][4]

보엘케는 세 살 때 백일해에 걸려 평생 천식을 앓았습니다.그가 4살이었을 때, 그의 아버지는 전문적인 발전을 추구하기 위해 가족을 융커스 공장 근처의 데사우로 옮겼습니다.상공을 비행하는 비행기들은 보엘케가 처음으로 항공기를 접하게 된 것입니다.^[4]

보엘케는 성장하면서 천식에도 불구하고 육상으로 전향했습니다.말년에, 그는 약 5피트 7인치 (1.70미터)의 키에, 넓은 어깨와, 훌륭한 민첩성과 힘을 갖춘 것으로 묘사되었습니다.^[5][6]그는 축구와 테니스를 했고, 스케이트와 춤을 췄고, 그의 학교에서 최고의 체조선수로 여겨졌습니다.그는 노 젓는 사람이었고, 수상 경력이 있는 수영선수이자 다이버였습니다.그가 17살이었을 때, 그는 아버지와 형을 능가할 수 있는 알파인 연주자가 되었습니다.그의 운동 실력은 그를 학교 운동장에서 인기 있는 지도자로 만들었습니다.^[5]

그는 학교에서 동료 학생들과 선생님들과 모두 잘 지냈습니다; 그의 솔직하고 친근한 태도, 금발, 강렬한 푸른 눈은 그를 기억에 남도록 만들었습니다.한 소식통은 Oswald Boelcke가 수학과 물리학에 뛰어났으며 운동뿐만 아니라 공부도 열심히 했다고 말합니다.^[7][8]

보엘케의 가족은 보수적인 가족이었습니다; 그들은 군대 경력이 그들의 아들을 사회적 지위로 올려놓을 수 있다는 것을 깨달았습니다.이 영향 아래, 3번째 혹은 4번째 형태일 때, 10살의 보엘케는 카이저 빌헬름에게 군사 학교에 임명을 요청하는 개인적인 편지를 썼습니다.그의 소원은 그가 13살 때 이루어졌지만, 그의 부모님이 뒤늦게 답장을 보내면서 거절했고, 그는 생도 학교를 다니지 않았습니다.그는 그의 교육을 방해하는 대신 헤르초크 프리드리히스-짐나(Ferzog Friedrics-Gymnasium, Duke Frederick's High School)를 다녔습니다.^[9][5]

군인으로서의 경력에 대한 보엘케의 관심은 줄어들지 않는 것처럼 보였습니다.학창시절 그가 가장 좋아하는 작가는 민족주의 작가 하인리히 폰 트레이치케였습니다.보엘케는 또한 독일군 총참모부로부터 출판물을 읽었습니다.^[10][11]17살 때, 그는 용출 수업을 위해 게르하르트 폰 샤른호르스트 장군의 군사 개혁, 페르디난트 폰 제플린 백작의 항공 실험 전의 삶, 그리고 첫 비행선 비행 등 세 가지 주제를 선택했습니다.그의 장학금에 대한 교장의 의구심에도 불구하고, 보엘케는 1911년 2월 11일 아비투어 명예 학위를 수여받았습니다.^[10][12]

군입대

학교를 떠난 후, 보엘케는 1911년 3월 15일에 코블렌츠의 전신 대대에 파넨정커(Fanenjunker)로 합류했습니다.그가 일반적인 군복무를 배우면서 그는 더 많은 비행기를 보았습니다.^[13]1912년 1월 그는 메츠에 있는 육군사관학교에 다니기 시작했습니다.봄의 도래가 길어지면서, 그는 수업 초기 해고를 틈타 낮 시간의 나머지를 근처 비행장에서 비행기를 보며 보냈습니다.6월에 그는 기말고사를 치렀습니다.그의 필기 시험은 단지 "공정함"으로 평가되었고, 구두 시험은 "좋음" 또는 "매우 좋음"으로 평가되었으며, 그의 리더십 기술은 "탁월함"으로 평가되었습니다.^[14]1912년 7월, 그는 졸업을 했고, 해군 소위로 임관했습니다.보엘케가 아비투르를 획득한 이후, 그의 임무는 1910년 8월 23일로 거슬러 올라가게 되었고, 그는 그의 대대의 다른 새 중대장들보다 더 선임이 되었습니다.곧 중위로 진급했습니다.그는 신입 통신원을 양성하는 일상에 정착했고, 활발한 사회생활을 즐겼습니다.^[15]

1913년, 보엘케는 메츠에 임시로 주둔하는 기회를 이용하여 제3항공대대와 함께 일부 비행을 했습니다.그 해 10월에 다름슈타트로 전근을 갔습니다.프랑크푸르트를 방문했을 때, 그는 선구적인 프랑스 비행사 아돌프 페구드의 곡예 공연을 목격했습니다.1914년 2월, 그는 장교 5종 경기에 출전하여 3위를 차지하고 베를린으로 예정된 1916년 올림픽에 출전할 자격을 얻었습니다.^[16]

제1차 세계 대전

1914

가족들에게 알리지 않은 채, 보엘케는 항공 근무로 전환을 신청했습니다.1914년 5월 29일, 그는 조종사 훈련에 합격했습니다.6월 2일, 그는 할버슈타트 비행학교에서 6주간의 교육과정을 시작했습니다.그는 8월 15일 마지막 조종사 시험을 통과했습니다.그의 첫 번째 임무는 아비아틱 B.I. 세계 제 1차 대전이 시작되었을 때 50명의 초보 조종사들을 훈련시키는 것이었습니다.^[17] 보엘케는 행동을 보고 싶어했습니다.8월 31일, 그는 형 빌헬름과 함께 펠드플라이어 압테일룽 13(필드 플라이어 분견대)에 합류했습니다.9월 1일, 보엘케와 보엘케의 승무원들은 많은 임무를 함께 수행했습니다.9월 8일, 프랑스 비행장을 정찰하는 동안, 빌헬름은 기관총을 탑재한 것이 두려워 프랑스 항공기의 도전을 피했습니다.^[a]형제들은 곧 다른 승무원들보다 더 자주 간격을 두고 더 긴 임무를 비행한 기록을 세웠고, 부대 내에서 약간의 분노를 불러일으켰습니다.날씨가 나빠지고 상대군의 활동이 참호전으로 정체되기 시작하자 두 대의 보엘크는 계속 비행했습니다.^[19][20]올해 말까지 이 구간에 마지막으로 합류한 오스왈드는 전선을 넘어 42회 출격했고 빌헬름은 61회 출격했습니다. 그 다음으로 가장 활동적인 비행사는 27회 출격했습니다.^[21][22]

1915

작용 촉매

1915년 초에는 지상 전투가 거의 없었고 항공 지원도 거의 필요하지 않았습니다.오스왈드는 천식으로 병원에서 마법을 걸었고, 두 형제는 모두 집으로 휴가를 갔습니다.^[23]보엘케스의 새로운 지휘관은 그들을 분리하기를 원했습니다.지난 3월 말, 형제들이 따로 비행을 거부하고 지휘계통을 뛰어넘어 불만을 토로하면서 사태가 급물살을 탔지만, 4월에 결별했습니다.빌헬름이 독일로 돌아왔을 때, 오스왈드는 4월 25일 프랑스 두아이주 라브레이엘에 있는 펠드플라이어 압타일룽 62(Field Flyer Department 62)에 배치되었습니다.그는 즉시 캄페인시처 코만도 두아이(1인승 전투 사령부 두아이)에게 넘어갔고, 5월 19일 도착했습니다.그는 부대에서 가장 경험이 많은 조종사였습니다.그의 새로운 임무는 그에게 부대에서 복무하는 프러시아 작센주의 동료 시민인 막스 이멜만과 우정을 가져다 주었습니다.^[24][25]보엘케와 임멜만이 FFA 62에 포스팅한 것은 중대한 것으로 판명될 것입니다. 왜냐하면 그들은 포커 스콜지 동안 부대의 포커 아인데커스를 조종할 것이기 때문입니다.^{[citation needed]}

싱크로나이즈드 건의 출현

롤랑 가로스, 외젠 길버트, 아돌프 페구드가 첫 공중 승리를 거두었을 때, 그들은 대중의 상상력을 사로잡았습니다.프랑스 신문들은 페구드를 "라스" 혹은 에이스로 칭송했습니다.^[b]거대한 군대의 전쟁과 지리적 복잡성에 압도된 관객들에게 외로운 영웅들의 단순한 이야기는 큰 매력을 가지고 있었습니다.독일의 선전가들은 신문과 잡지에 보도자료를 제공하고 엽서의 인쇄를 장려하며 인기 있는 비행사들의 촬영을 장려함으로써 이것을 이용했습니다.^[27][28]

1915년 7월 4일, 2인승 정찰기에서 두 번의 전투에서 실패한 보엘케는 30분간의 낚시 끝에 처음으로 공인된 승리를 거두었습니다.^{[citation needed]}그 후 보엘케는 2인승 전투기에서 세계 최초의 전용 ^[29]전투기인 포커 E로 전환했습니다.아인데커(단편 비행기)는 프랑스 비행사들이 최초로 달성한 공중전 승리에 대한 독일군의 성급한 대응이었습니다.비행기 자체는 조종이 까다롭고 동력이 부족한 비효율적인 엔진으로 주목할 만했지만, 무기 체계는 그렇지 않았습니다.^[30]

아인데커의 코에는 프로펠러 날개가 불을 뿜을 때 총알이 발사되는 것을 방지하는 포신크로나이저와 연결된 전진식 공랭식 파라벨룸 기관총이 장착되어 있었습니다.비행기를 조준한 것은 다른 비행기를 공격하는 임무를 살인적으로 단순화하면서 총을 겨누었습니다.^[31]아인데커 기관총은 탄약 벨트에 수백 발의 탄환을 실었고, 사용 중인 몇 개의 영국군 루이스 기관총은 프로펠러 주위에 간접적으로 조준해야 했고, 탄약통에 있는 47발의 탄환이 발사된 후 어색하게 재장전했습니다.포커는 단독으로 또는 작전 부서에 짝을 지어 발행되었습니다.^[32]아인데커는 조종사들이 2인승으로 배정된 정찰 임무를 수행하지 않을 때 비행하게 되어 있었습니다.독일군 총참모부는 방어적인 "장벽" 순찰로 자신들의 방어선을 넘는 공중 전략을 결정했습니다.그 새로운 항공기는 너무 혁명적이어서 포로가 될까봐 위험을 무릅쓸 수 없다고 여겨졌습니다.방어 순찰에 대한 이러한 제한은 곧 보엘케와 다른 포커 비행사들의 반란으로 인해 약화되었습니다.^[33][34]

초기 전투기전

6월 17일, 프랑스 측에서 길버트는 5번째 독일 항공기를 격추시켰습니다.^[c]6월 21일, 연합군 측에서도 작전을 수행하면서 영국 조종사 라노 호커가 첫 승을 거뒀습니다.^[35][36]1915년 7월, 보엘케, 임멜만, 파르쇼, 윈트겐스는 전투에서 아인데커 항공기를 조종하기 시작했습니다.^[37]독일 1인승 조종사들이 제3차원에서 전쟁을 벌이기 시작했을 때, 그들은 참고할만한 전술적 지식이 없었습니다.1916년 7월 보엘케가 그의 경험을 기록하기 전까지, 전술 가이드는 없었습니다.^[38]

7월 1일, 윈트겐스는 포커와 함께 첫 승을 거두었지만, 프랑스 항공기는 자신들의 전선 뒤로 떨어져 전쟁이 끝날 때까지 검증되지 않았습니다.7월 4일 윈튼은 또 다른 승리 주장을 제기했는데, 다시 한번 전쟁이 끝난 것으로 확인되었습니다.그날, 보엘케와 그의 관찰자는 정찰기 사이의 장기 교전에서 적 2인승을 끌어내렸습니다.이는 보엘케의 첫 승리이자, 그가 2인승 경기에서 득점한 유일한 승리였고, 그는 이후 아인데커로 전향했습니다.^[39]윈튼은 7월 말까지 두 번의 승리를 더 거두었고, 둘 다 검증되었습니다.^[40]8월 1일, 임멜만은 자신의 첫 항공기를 격추시켰습니다.^[41]이때까지 아인데커 조종사들은 공식 파견에서 언급되고 있었고 잡지와 신문에서 사자화되고 있었습니다.집으로 편지를 보낸 보엘케는 이미 아버지에게 기자들을 대하는 겸손함에 대해 상담하고 있었습니다.^[39]

보엘케와 임멜만은 종종 함께 비행했습니다.1915년 8월 19일, 영국 비행기를 격추시키는 첫 번째 개인 공중전에서 승리했습니다.^[42]8월 31일, 페구드는 6번의 승리 끝에 격추되어 사망했습니다.^[43]그때까지 호커는 7번의 승리 중 6번의 승리를 거두었지만, 일반적으로 눈에 띄지 않았습니다.^[36]독일인들의 관심 속에 윈트겐스는 보엘케 2명과 임멜만 1명 등 5명의 희생자를 냈습니다.^[44]

에이스 레이스가 시작됩니다.

1915년 9월, 아인데커의 개선된 모델들이 전면으로 인도되었고, 엔진 출력이 증가되었고 포커 E.IV는 엔진 위로 한 쌍의 총을 운반했습니다.^[45]그 달 보엘케와 임멜만은 각각 2승씩을 올렸습니다.^[46]9월 22일, 보엘케는 메츠로 이동하여 비밀스러운 브리프타우벤-압테일룽-메츠(Brieftauben-Abteilung-Metz)에 합류하여 프랑스군의 공세에 맞섰습니다.^[47][48][d]11월 1일, 그의 여섯 번째 승리 다음 날, 보엘케는 호엔촐레른 왕가 훈장을 받았습니다.임멜만은 6일 후에 이 업적을 복제하여 6번의 승리를 거두었고 호엔촐레른 왕가 훈장도 받았습니다.^[49]지금쯤, 공중전에 대한 새로운 항공기의 치명적인 영향은 영국과 프랑스 대중들에 의해 포커 스커지라고 불리기 시작하고 있었습니다.^[50]

12월 12일, 보엘케는 필드 플라이거 압테일룽 62로 복귀했습니다.^[51]그가 도착했을 때, 그는 8월 말 영웅적 행위로 프로이센 인명 구조 훈장을 받았습니다.프랑스 현지인들이 운하로 돌출된 높은 부두에서 낚시를 하는 것을 지켜보던 중, 보엘케는 십대 소년이 넘어져 가라앉는 것을 보았습니다.보엘케는 뛰어들어 물에 빠진 아이를 구했습니다.프랑스 구경꾼들이 그의 영웅적 행위에 박수를 보냈을 때, 보엘케는 그의 드레스 유니폼을 입고 ^[52]눅눅한 대중 앞에 모습을 드러내자 당황했습니다.1915년 말까지 임멜만은 7번,^[41] 보엘케는 6번,^[53] 윈텐스는 5번(미확인 2번 포함), 한스 요아힘 부데케는 4번(미확인 1번 포함)의 승리를 거두었습니다.^[40][54]Fokker 86명과 Pfalz Einddecker 21명이 근무하고 있었습니다.공식적으로 포커 스커지의 9명의 성공적인 조종사들은 28대의 적기를 격추시켰습니다.^[55]

1916

에이스 레이스 계속

1916년 1월 5일, 겨울 날씨는 마침내 비행하기에 충분히 좋아졌고, Boelcke는 영국의 BE.2를 격추했습니다. 격추된 항공기 근처에 착륙한 그는 독일어를 말하는 조종사가 자신을 알고 있다는 것을 발견했습니다.보엘케는 나중에 병원에 있는 관찰자를 찾아가서 그에게 읽기 자료를 가져다 주었습니다.^[56]지금까지, 보엘케는 이 사건이 1면 뉴스일 정도로 잘 알려져 있었습니다.^[57]1월 12일, 버드케는 9번째 전투 주장서를 제출했지만, 4개는 확인되지 않았습니다.^[54][e]보엘케와 임멜만은 그날 8번째 희생자를 사살했습니다이 두 사람은 즉시 독일 제국의 가장 권위 있는 훈장인 푸를 메리트(Pourle Merite)를 수여받았습니다.이 상은 독일 뉴스뿐만 아니라 미국과 영국 언론의 기사를 촉발시켰습니다.보엘케는 국제적으로 유명했고, 사자가 되지 않고는 독일 거리를 걷거나 오페라에 참석할 수 없었습니다.^[59]그 젊은 중위는 또한 장군들과 귀족들이 그의 동료를 찾고 있다는 것을 발견했습니다.^[60]

1월 21일, 보엘케는 베르둔 전투를 예상하고 다시 비밀리에 브리프타우벤압테일룽메츠에 배치되었습니다.악천후로 비행기를 타지 못했고, 마지못해 팬 메일에 답장하는 것 외에는 할 일이 없다고 불평했습니다.2월 말, 그는 장 질환으로 입원했습니다.^[61]약 1주일 후에, 그는 치료를 중단하고 업무에 복귀했습니다.그는 자메츠의 전방에서 너무 멀리 떨어진 곳에 주둔하고 있으며, 시브리의 전방 비행장을 사용할 수 있는 허가를 라인 뒤쪽 12km 밖에 받지 못했다고 불평했습니다.3월 11일, 그는 새로운 비행대대대의 지휘권을 받았습니다.6명의 전투기 조종사로 구성된 이 부대는 독일 전투기 편대의 전신이었습니다.보엘케는 전방 관측소와 시비리 비행장을 연결하여 최초의 전술 항공 방향 센터를 설립했습니다.^[62]새로운 전투기 부대는 프로이센 왕세자 빌헬름의 본부였던 스테나이 근처에 주둔했습니다.왕세자와 비행사 사이에 우정이 생겼습니다.^[63]

1916년 3월 3일, 보엘케는 새로운 아인데커 원형을 평가하라는 명령을 받았습니다: 그의 보고서는 부정확하게 장착된 총과 회전 엔진의 한계와 같은 단점을 지적했습니다.그는 또한 독일의 공군력 사용을 "비난"이라고 비판하는 각서를 제출했습니다.^[64][65]3월 12일, 보엘케는 10승을 기록한 최초의 비행사가 되었고, 다음날 보엘케가 한 골을 더 넣으면서 이멜만은 전쟁의 첫 더블 승리 중 하나를 득점하여 11골을 기록했습니다.^[66]무더위는 일주일간 지속되었고, 3월 19일, 보엘케는 자신의 12번째 승리를 위해 평소에 사용하던 직사포 전술을 사용했습니다.^[67]이 때쯤이면 낡아빠진 포커 E.III는 신형 할버슈타트 D로 대체되고 있었습니다.II 단총과 쌍총 알바트로스 D.두 종류 모두 동기식 총을 장착한 전투기입니다.Fokker Scourge호에 대한 프랑스의 카운터는 새로운 Nieuport 11이었습니다.영국의 카운터는 동기화 장비를 사용하지 않고 사격할 수 있는 Airco DH.2 푸셔 복엽기였습니다.보엘케는 전투기 전술을 개발하고, 전투기들을 대형화하고, 전투에서 정확한 포술을 사용하는 데 집중했습니다.^[68][69]

비록 부데케가 터키에서의 승리를 검증하는 문제로 인해 입지를 잃었고 더 이상 경쟁자가 되지 못했지만, 에이스 레이스는 계속되었습니다.이제는 이멜만이 10대까지 점수가 올라가면서 보엘케를 따라잡는 '에이스 추격'에 더 가까워졌습니다.^[70]1916년 5월 21일, 보엘케가 적기 두 대를 격추했을 때, 황제는 30세까지 하우프트만으로의 진급을 금지하는 육군 규정을 무시했습니다.보엘케는 그의 25번째 생일로부터 열흘이 지나서 계급으로 승진하여, 독일군에서 가장 어린 대위가 되었습니다.^[71]

에이스 레이스 종료

임멜만은 1916년 6월 18일 17번째 승리 후 사망했습니다.그 때 18번의 승리를 거둔 보엘케는 전쟁의 뛰어난 에이스로 남게 되었습니다.보엘케가 임멜만의 장례식에서 돌아오자, 카이저 빌헬름 2세는 보엘케에게 임멜만 직후 전투에서 그를 잃지 않도록 한 달간 그라운드를 밟으라고 명령했습니다.그는 공중전의 권위자이자 독일 대중에게 위험을 무릅쓸 수 없을 정도로 중요한 영웅이 되었습니다.보엘케는 6월 27일 본부에 보고하기 전에 19번째 희생자를 격추시켰습니다.^[72]

그곳에서 불만을 품은 비행사는 독일 군 항공 책임자인 헤르만 폰 데어 리트톰센(Hermann von der Lieth-Thomsen)과 자신의 전문 지식을 공유하기 위해 상세하게 설명되었습니다. 그는 독일 항공 서비스를 플리에르트루프(Fliegertruppe)에서 공군(Luftstreitkräfte)으로 개편할 계획이었습니다.프로이센 군대는 전투 장교가 어떤 전술이 성공할지를 가장 잘 알고 있다고 믿었습니다.이 믿음에 따라, 보엘케는 그의 성공적인 임무 전술을 딕타 보엘케로 암호화했습니다.그것의 8개 격언은 자명해 보이지만, 보엘케가 그것들을 처음으로 인식했습니다.그의 첫 여섯 가지 규칙은 전투에서 이점을 얻는 방법을 지적했습니다.일곱 번째는 퇴각을 위해 상담을 했고, 여덟 번째는 중대의 팀워크를 의무화했습니다.이 규칙들은 전투기 전술에 대한 최초의 훈련 매뉴얼로서 루프트스트레이트크레프테 전역에 널리 배포된 팸플릿에 게재되었습니다.^[72][73]

영국군은 7월 1일 솜 공세를 개시했습니다.그들의 항공 자산은 185대에 달했고, 프랑스군은 201대를 더 공급했습니다.독일군은 전투기 19대를 포함해 129대의 항공기를 보유하고 있었습니다.영국군만 76명의 전투기를 보유하고 있었습니다.연합군 폭격기들은 비행장에 있는 독일 비행기들을 파괴하기 위한 작전을 시작했습니다.^[74]

동쪽으로의 여행

1916년 7월 10일, 보엘케는 발칸 반도를 여행하기 위해 떠났습니다.그는 오스만 제국을 방문하기 위해 오스트리아-헝가리를 여행했습니다.그의 일기장에서 볼 때, 그 여정은 군사 시설 시찰, 유명인사 투어, 그리고 휴가가 합쳐진 것처럼 보였습니다.그는 공식적인 사회적 의무에 최소한의 참석을 유지했지만, 엔버 파샤와 오토 리만 폰 샌더스와 같은 중요한 사회자들에게 의무를 지워야 했습니다.독일 군사임무단의 지원을 받는 터키 비행 부대들을 순회하며, 보엘케는 그의 친구인 한스 요아힘 부데케를 다시 만났습니다.스미르나에서 3일간의 해변 휴가를 마친 보엘케는 7월 30일 고요한 갈리폴리 전장에 도달했습니다.그가 콘스탄티노플로 돌아왔을 때, 그는 그가 없을 때 프랑스와 영국 공군이 서부 전선에서 독일군의 항공 우위를 차지했다는 것을 알게 되었습니다.^[75]

빠른 귀국길에 보엘케는 불가리아와 러시아 전선을 방문했습니다.그는 코벨에 있는 그의 부대에서 그의 형 빌헬름을 방문하고 있었고, 리스톰슨으로부터 전보가 도착했습니다.^[76] "가능한 한 빨리 서부 전선으로 돌아와 솜 전선에서 야그드슈타펠 2(전투비행단 2)를 조직하고 지휘하라."^[77]

자그드스타펠 2호 작성

본부의 전갈이 보엘케 형제에게 도착했을 때, 비상한 허가가 뒤따랐습니다.8월 10일, 6개의 캄페인시처 코만도(전투 1인승 사령부)가 야그다슈타펠른(전투기 편대)으로 확장되었습니다.일곱 번째 계획된 비행대대는 처음부터 다시 창설될 것입니다.이 중대인 Jagdstaffel 2(전투비행대 2)는 보엘케의 지휘관으로 임명되었습니다.이 허가는 그에게 새 부대의 전투기 조종사를 모집할 수 있는 자유를 주었습니다.^[78]

빌헬름의 권유로 오스왈드는 빌헬름의 부대에서 조종사 한 쌍을 모집했는데, 두 사람 모두 이전에 만난 적이 있습니다.한 사람은 젊은 기병 장교 만프레드 폰 리히트호펜이었습니다.다른 한 명은 37세의 에르빈 뵈메로, 아프리카에서 6년간 군에 재입대하고 돌아온 토목 기사였습니다.다른 세 명의 조종사를 선택한 후, 보엘케는 그의 비행대를 조직하기 위해 프랑스로 돌아갔습니다.^[79]

보엘케는 벨루우즈에 있는 펠드플라이어 압테일룽 32(Field Flyer Detription 32)가 비워둔 빈 건물 4채로 시작했습니다.그의 새로운 비행대대는 14대의 항공기, 조종사들이 그것들을 조종할 수 있는 그리고 그들을 지원할 지상 승무원들에게 허락을 받았습니다.8월 27일, 신생 비행대대는 3명의 장교와 64명의 다른 계급의 병력을 보유하고 있었지만, 항공기는 없었습니다.9월 8일까지 리치호펜과 뵈메를 포함한 8명의 조종사가 탑승했습니다.3일 후, 뵈메는 할버슈타트에서 그의 캐스트를 사용할 수 있는 허가를 요구하고 있었고, 그때까지 비행대대에는 4대의 항공기가 있었습니다.^[80][81]

그의 비행대대가 생존을 위해 고군분투하는 동안, 보엘케는 그의 조종사들에 의해 그의 귀환에 열렬한 환영을 받기 위해 단독 전투 출격을 했습니다.9월 2일, 그는 20번째 승리를 위해 캡틴 R.E. 윌슨을 격추시켰습니다.다음 날, 보엘케는 영국 비행사를 포로로 돌려보내기 전에 윌슨을 비행대 안에서 안내했습니다.^[82]

새로운 인원들이 계속 체크인을 하면서, 시설들이 지어졌고, 비행대대의 조종사들이 훈련을 받았습니다.그들은 땅에서 기관총을 발사하고 문제를 일으키는 것으로 시작했습니다.그들은 또한 보엘케로부터 항공기 인식과 상대 항공기의 장점과 단점에 대한 광범위한 강의를 받았습니다.그들은 공중으로 오르기 전에 할버슈타트에 익숙해져 있었습니다.^[83]보엘케는 "그들과 자연스럽게 어울리고, 높고 강력한 상관을 하려고 하지 않는다면 남자들의 신임을 얻을 수 있다"^[84]고 믿었습니다.

보엘케는 조종사들이 비행할 때 전술을 연습했습니다.그들은 충돌 없이 유턴할 수 있는 공간을 마련하기 위해 60미터의 거리를 두고 리더와 윙맨으로 짝을 짓는 법을 배웠습니다.그들은 대형을 이루어 공격을 위해 힘을 모았습니다.디타 보엘케는 비행 지도자들이 적을 한 번씩 공격할 것을 권고했지만, 그들은 공격하는 동안 두 명으로 나뉘었습니다.^[f]한편, 보엘케는 비행대대의 전투를 보류하고 단독 출격을 계속했습니다.9월 8일과 9일에 싱글 희생자가 그에게 떨어졌고, 14일과 15일에 더블승을 기록했습니다.^[86]보엘케가 화약 그을음을 턱에 묻히고 기지로 돌아왔을 때, 그들은 그가 또 다른 적기를 격추했다는 것을 알았습니다.^[87]보엘케는 그들에게 "나는 상대편의 충돌 헬멧에 있는 고글 스트랩을 볼 수 있을 때만 사격을 개시합니다."^[88]라고 말했습니다.

전투중

새로운 전투기들이 9월 16일에 도착했습니다.알바트로스 D의 원형이 있었습니다.보엘케에게 II를 주고 알바트로스 D를 5세.조종사들이 공유할 겁니다이 새로운 항공기는 이전의 독일기종들은 물론 적국기종들을 능가했습니다.더 강력한 엔진으로, 새로 도착한 사람들은 더 빨랐고, 더 높은 천장으로 더 빠르게 올라갔고, 하나 대신에 두 개의 동기식 노즈 기관총을 운반했습니다.이 새로운 비행기들로, Jagdstaffel 2는 9월 17일에 첫 비행대대 임무를 수행했습니다.보엘케는 27번째 희생자를 사살했고 부하들은 4명을 추가로 ^[89]사살했습니다초기의 성공 속에서 비행대대의 훈련은 계속되었습니다.이제 보엘케는 비행에 대해 사전에 논의하고 조종사들의 의견을 들은 후 임무 수행을 위한 명령을 내렸습니다.비행 ^[90]후에 부하들에게 보고를 했어요

9월 22일, 비가 내리면서 보엘케는 비행기를 탈 수 없을 정도로 천식이 악화되었습니다.그는 병원에 가는 것을 거부했지만, 군터 비에게거(Gunther Viehweger)에게 지휘권을 이양했습니다.그날 밤, 영국 포병이 비행장을 포격하기 시작했기 때문에 재그다펠 2호는 베틴코트에서 라그니코트로 이동했습니다.다음 날, 집으로 편지를 보낸 보엘케는 조종사들에게 그들이 개인적으로 싸우는 것이 아니라 팀으로 싸워야 한다는 것을 여전히 강조하려고 노력하고 있다고 말했습니다.그런데 그 비행대대가 그날 그를 빼고 6차례 출격했을 때 적기 3대를 격추했습니다.보엘케는 27일 비행상태와 지휘권을 회복했습니다.^[90][91]보엘케가 작성한 비행대대의 9월 월간 활동 보고서에는 186개의 출격이 있었고, 그 중 69개가 전투를 일으켰다고 보고했습니다.열 번의 승리가 그에게 돌아갔고, 열 다섯 번의 승리가 그의 부하들 사이에 공유되었습니다.Jagdstaffel 2호는 4명의 사상자를 냈습니다.^[92]

10월 1일까지 비행대대는 10명의 조종사를 보유하고 있었고, 그들 중 보엘케를 제외한 5명은 적기를 격추했습니다.보엘케는 30번째 승리를 거뒀지만, 비행대대는 대공 사격으로 조종사 한 명을 잃었습니다.다음 날인 7일까지 비행기를 타지 못하는 비가 계속 내리기 시작했습니다.10월 8일, 에리히 루덴도르프 장군은 임시 비행단을 루프트스트리트크레프테(Luftstreitkräfte)로 개편하고, 에른스트 폰 회프너(Ernst von Hoppner) 중장을 야전 항공대장으로 임명했습니다.호프너는 즉시 딕타 보엘케를 신형 공군에 보급시켰습니다.^[93]

10월 10일, 맑은 날에 비행이 재개되었습니다.야그드슈타펠 2호는 31차례 출격해 그 중 18차례 전투를 치렀고, 보엘케 33번째를 포함해 5차례 승리를 거뒀습니다.더 많은 공중전이 16일에 벌어졌고, 비행대대의 4번의 승리 중에는 보엘케가 2번 더 승리했습니다.그는 10월에 11번의 승리를 거두었고, 10월 26일에 40번째 승리를 거두었습니다.그의 점수는 1917년 4월 13일 리치호펜이 이를 넘어설 때까지 유지되었습니다.이 무렵, 영국 공군이 공중에 대한 지배력을 상실한 것이 분명해지고 있었습니다.Jagdstaffel 2호는 50번의 승리를 거두었고, 10월에만 26번의 승리를 거두었지만, 사상자는 6명에 불과했습니다.독일 공군은 9월 중순부터 10월 중순까지 39명의 사상자만을 냈고, 211대의 적기를 격추했습니다.^[94]

라스트 미션

10월 27일 저녁, 우울하고 지친 보엘케는 그의 방으로 돌아가기 위해 비행대대를 일찍 떠났습니다.그는 그의 배트맨에게 엉망진창이 되어있는 라켓에 대해 불평을 하고 앉아서 불을 바라보고 있었습니다.뵈메가 그와 합류했고, 또한 엉망진창이 너무 시끄럽다고 말했습니다.그들은 긴 이야기를 나누었고, 종범이 취침을 제안했을 때만 끝났습니다.^[95]다음날 구름층으로 안개가 끼었지만, 비행대대는 오전 중에 4번의 임무를 수행했고, 오후에는 또 다른 임무를 수행했습니다.여섯 번째 임무에서, 보엘케와 그의 다섯 명의 조종사들은 24 비행대대 RFC의 한 쌍의 영국 비행기를 공격했습니다.보엘케와 뵈메는 아서 나이트 기장의 에어코 DH.2를 추격했고 리치호펜은 알프레드 맥케이 기장이 비행한 다른 DH.2를 추격했습니다.맥케이는 보엘케와 뵈메를 차단하고 나이트 뒤로 건너가 리치호펜을 피했습니다.둘 다 비행기 날개로 서로를 숨긴 맥케이와 충돌을 피하기 위해 비행기를 위쪽으로 홱 움직였습니다.둘 다 상대방의 입장을 알지 못했습니다.뵈메가 다른 비행기가 그의 아래로 날아오르는 것을 발견했을 때, 뵈케의 왼쪽 위 날개가 뵈메의 비행기의 언더캐리를 스쳤습니다.약간의 충격으로 보엘케의 알바트로스 날개에 있는 직물이 갈라졌습니다.천이 떨어져 나가면서 날개는 양력을 잃었고, 항공기는 회전하여 바푸메 근처의 독일 포병 포대 근처로 미끄러져 떨어졌습니다.그 추락 사고는 생존할 수 있을 것 같았지만, 보엘케는 충돌 헬멧을 착용하지 않았고, 안전벨트도 매지 않았습니다.그는 두개골 골절로 죽었습니다.^[96][97]뵈메는 기지로 돌아와 착륙하는 도중에 전복되었고, 그의 고통 속에서 사고를 머릿속에서 지워버렸습니다.그는 "운명은 일반적으로 잔인하게 그녀의 선택에 멍청합니다.." 심문을 통해 무죄를 ^[98][99]선고받았습니다

추억 속에서

Jagdstaffel 2의 조종사들은 Boelcke가 아직 살아있기를 바라며 그가 추락한 포병 진지로 달려갔습니다.포병들은 그의 시신을 그들에게 넘겨줬습니다.^[100]보엘케는 개신교 신자임에도 불구하고, 그의 추모식은 10월 31일 가톨릭 캄브라이 대성당에서 열렸습니다.많은 화환들 중에는 윌슨 대위와 그의 동료 죄수 3명이 보낸 것이 하나 있었는데, 그 리본에는 "우리가 존경하고 존경하는 상대"라고 쓰여 있었습니다.영국에서 유래한 또 다른 화환은 영국 공군이 공중 투하한 것이었는데, 이 화환에는 "우리의 용감하고 기사도적인 적수 보엘케 대위를 추모하기 위하여"라고 쓰여 있었습니다.^[101][102]

바이에른 왕세자 럽프레히트가 이 행사에 참석했고 두 명의 장군이 이 행사에서 연설했습니다.리히트호펜은 보엘케의 장식들을 전시하면서, 대성당으로부터 관을 앞서 나갔습니다.관이 총포 케이슨 위에 놓여 있을 때 태양이 어둠을 뚫고 나왔습니다.공회전 중인 항공기가 머리 위에 교차 배치되어 있습니다.대기하고 있던 열차로 가는 여정은 의장대를 지나 소총 경례 소리에 이어 찬송가가 이어졌습니다.열차는 마그데부르크와 할버슈타트를 거쳐 데사우로 슬금슬금 달아났습니다.^[102]다음날 기차가 데사우에 도착했을 때, 보엘케는 그의 고향 교회인 세인트 존스로 옮겨져 장식된 하사 조종사들의 의장대가 참석한 가운데 제단 앞에 놓여졌습니다.유럽의 왕위에 오른 지도자들로부터 애도와 훈장 그리고 명예가 전달되었습니다.11월 2일 오후 장례식이 열렸을 때, 군중은 왕족, 장군, 귀족들로 가득 찼습니다.모리즈 폰 린커 장군은 보엘케의 장례식 연설에 이어 리스톰슨의 연설이 이어졌습니다.보엘케는 에렌프리드호프(Ehrenfriedhof, 명예의 묘지)에 묻혔습니다.^[103]

유산

그의 뛰어난 학생인 만프레드 폰 리히트호펜(Manfred von Richthofen)에 따르면, "보엘케는 개인적인 적이 아니었습니다.그는 모든 사람들에게 똑같이 예의바르고 아무 차이도 없었습니다."^[104]

보엘케는 공대공 전투 전술, 전투기 편대 조직, 조기 경보 시스템, 독일 공군의 창시자였습니다.^[53][105]그의 첫 번째 승리부터, 그의 성공 소식은 그의 동료 비행사들과 독일 대중 모두에게 교훈을 주고 동기를 부여했습니다.독일 공군이 그의 항공 전술을 가르치기 위해 자스타슐레(전투기 학교)를 설립한 것은 그의 선동에 의한 것이었습니다.그의 Dicta Boelcke의 발표는 독일 전투기 부대를 위한 전략을 세웠습니다.전투기가 편대에 집중됨으로써 서부 전선에서 독일 공군의 우위를 점하게 되었고, 그들의 전쟁 성공의 기반이 되었습니다.^[106]Jagdstaffel 2는 Jagdstaffel Boelcke로 다시 명명되었고, Boelcke가 사망한 후에도 다른 Jagdstaffel을 제외한 모든 독일 최고의 전투기 중대 중 하나로 남아있었습니다.야그드슈타펠 보엘케가 전쟁 중에 기록한 336번의 승리는 44명의 사상자를 낸 것입니다.^[107]

보엘케가 선택한 첫 15명의 조종사 중 8명이 에이스가 되었고, 그 중 7명은 비행대대 내에서 에이스가 되었습니다.15명 중 3명은 다양한 시기에 야그드슈타펠을 지휘했습니다.전쟁이 끝날 때까지 25개의 에이스가 비행대대에서 복무했고 승리의 90%를 차지했습니다.^[108]제2차 세계 대전 동안 4명의 에이스가 장군이 되었습니다 - 게르하르트 바센지, 에른스트 보르만, 헤르만 프롬헤르츠,^[109] 그리고 오토 회네.보엘케의 원래 조종사 명단 중 가장 주목할 만한 사람은 리치호펜이었습니다.^[110]붉은 남작은 리치호펜 딕타에서 보엘케의 영향력을 인정했고, 그의 날개 작전 전술 매뉴얼의 첫 문장은 보엘케를 언급했습니다.리치호펜 딕타 섹션에는 "일대일 전투"라는 제목의 보엘케의 말이 인용되어 있습니다.딕타 보엘케가 그랬던 것처럼, 리치호펜 딕타는 독일군 최고사령부에 의해 서비스 전역에 보급되었습니다.^[111]

보엘케는 나치의 대의명분과 연관되어 오염되지 않은 제1차 세계대전의 몇 안 되는 독일 영웅들 중 하나였습니다.^[112]그럼에도 불구하고 나치 독일은 보엘케의 이름을 따서 캄프게슈바더 27(밤버 윙 27)이라고 명명했고,^[113] 그의 이름을 딴 루프트바페 막사인 보엘케의 막사는 나중에 미텔바우-도라 강제 수용소의 서브캠프가 되었습니다.^[114]베를린에는 보엘케-스트라 ß(Boelcke-Stra Street)이 있고, 또 다른 보엘케-스트라 ß에 위치한 코블렌츠에는 보엘케-카세른(Boelcke-Kaserne [de])이 있습니다. 케르펜에서 북서쪽으로 뻗어있는 또 다른 보엘케-스트라 ß는 별도의 위치에 두 개의 보엘케-카세른으로 이어집니다.기지에 위치한 북부 보엘케-카세른 근처에는 군사 시설에 보엘케의 이름을 딴 장교 클럽 하우스도 있습니다.^[118]

오늘날 독일 공군 전투기 날개 타크티스 루프트바펜게슈와더 31(전술 공군 날개 31)의 문장에 보엘케의 이름이 나타납니다.그 날개는 보엘케의 사망 기념일에 그의 무덤까지 순례를 합니다.그는 또한 노르베니치 공군기지의 비행장에서 광범위하게 기념되고 있습니다.그는 기지 건물의 벽화, 홀의 초상화, 본사 입구의 흉상 등으로 추모되고 있습니다.베이스 잡지는 그의 이름을 따서 지어졌습니다.정적으로 표시된 항공기 꼬리 부분에는 그의 이름과 포커 그림이 새겨져 있습니다.^[113]

상훈

프로이센/제국 독일상

• 푸 르 메리트^[119]
• 호엔촐레른 왕가 훈장, 칼을^[119] 든 기사 십자가
• 아이언 크로스: 퍼스트 클래스와 세컨드 클래스^[119]
• 인명구조 메달^[119]

독일의 다른 상

안할트 공국:

• 기사십자가 알버트 곰의 가훈 1등과^[119] 2등
• 프리드리히 크로스 2급^[119]

바이에른 왕국:

• 무공훈장, 칼을^[119] 든 4등

작센-알텐부르크 공국, 작센-코부르크-고타 공국, 작센-마이닝겐 공국 합동상:

• 작센-에르네스틴 하우스 오더^[119]

뷔르템베르크 왕국:

• 무공훈장 기사^[119]

외국상

오스만 제국:

• 임티야즈 훈장^[119]

오스트리아-헝가리:

• 철관훈장, 전쟁장식이^[119] 있는 3등석

불가리아 왕국:

• 용맹훈장 3급^[119]

명예

• 1916년 12월 17일 황제의 명령에 따라 야그다펠 2호는 야그다펠 보엘케로 개명되었습니다.^[120]

참고문헌

각주

메모들

서지학

추가열람

외부 링크

• 구텐베르크 프로젝트의 오스왈드 보엘케 작품
• 인터넷 아카이브의 Oswald Boelcke에 관한 작업
• ZBW 20세기 언론자료실의 오스왈드 보엘케에 관한 신문 스크랩

군청
신제목 창설된 편대	자그드스파텔 2의 지휘관 1916년 8월 27일부터 9월 22일까지	승계인 귄터 비에베르거 연기하는
앞에 귄터 비에베르거 연기하는	자그드스파텔 2의 지휘관 1916년 10월30일부터 11월22일까지	승계인 슈테판 키르마이어