오울레트 애비뉴
Ouellette Avenue |
| 길이 | 4.5km(2.8mi) | ||
|---|---|---|---|
| 위치 | 윈저 | ||
| 노스엔드 | 리버사이드 바이크 트레일에 있는 리버사이드 드라이브 바로 북쪽 | ||
| 사우스엔드 | 더걸 애비뉴 | ||
오울레트 애비뉴(프랑스어 사용자들이 '웰레트'로 발음하는 가장 흔히 발음하는 오울레트 애비뉴)는 온타리오 주 윈저 시의 주요 남북 도로 중 하나로, 메인 스트리트 역할을 하고 있다.이 도로는 에식스 터미널 철도/CP 레일 선로 상공을 북쪽으로 이동하면서 윈저 시내 남쪽 더걸 애비뉴에서 분기한 뒤 윈저 중심부의 디에프 가든에 있는 주차장과 환차장에서 종착한다.
이 도로는 대부분의 길이로 4차선으로, 와이안도테 가 북쪽 2차선까지 좁혀져 있다.앰배서더 브릿지(고속도로 3/Huron Church Road를 경유)에서 터널(더글 파크웨이, 더글 애비뉴를 경유하여 디트로이트-윈서 터널, 와이안도트 거리를 따라 고여 거리의 캐나다 종착역으로 교통을 우회시키는 것이 목적이다.미국으로의 교통은 일반적으로 우드워드 애비뉴, 디트로이트의 "메인 스트리트"로 이어지고 있는데, 우드워드 애비뉴는 오울렛과 같은 정렬을 따라 놓여 있다.
도로는 상당히 혼잡하고, 디트로이트 터널의 미국 쪽에서는 45피트 이상의 트럭이 커브길 주위로 들어갈 수 없고, 앰배서더 브릿지가 막히는 경향이 있기 때문에 대부분 자동차에 의해 이용되고 있다.
역사
오울렛 애비뉴는 윈저 시내의 오울렛 애비뉴와 더걸 애비뉴 사이의 인터내셔널 페리 선착장에서 1920년부터 3번 고속도로의 원래 선형으로 처음 시작되었다.이것은 대사교가 개통된 1929년 7월 10일까지 남아 있었다.3번 고속도로는 새로 건설된 후론 교회 도로를 따라 다리 쪽으로 다시 연결되었고, 오울렛트 애비뉴는 3A번 고속도로(윈도)로 재지정되었다.이것은 1935년까지 지속되었는데, 그 때 고속도로 3B(윈도)로 재지정되었다.
1962년 윈저시는 더걸레트 에비뉴를 따라 북쪽으로 3B번 고속도로를 달리게 한 다음, 오울레트 아베에서 출발하기 전에 테쿰세 도로에서 짧은 동행 조깅을 하는 대신, 더걸레트 에비뉴로 직접 유입되도록 다시 정렬했다.이전의 정렬은 오울렛 애비뉴로 남아 있었고, 새로운 정렬은 "오울렛 플레이스"가 되었다.4년 후, 그것은 커넥팅 링크로 지정되어 윈저가 도로 유지에 있어 금전적·기계적/포장적 지원을 받을 수 있게 되었고, 다운로드가 된다면 고속도로 3B로 계속 서명할 수 있게 되었다.1975년에 공식적으로 반환되었지만, 연결 링크 상태는 1998년 1월 1일까지 유지되었다.이때 연결고리가 폐지되고, 도유지 고속도로로 도로가 공식 폐지되었다.
오늘
오울렛 가(街)는 윈저 시내와 디트로이트 윈저 터널로 통하는 통로 역할을 한다.이 도로는 윈저-디트로이트 국제자유축제의 퍼레이드와 윈저-제이스 산타클로스 퍼레이드의 주요 길이기도 하다.
