에식스 터미널 철도
Essex Terminal Railway |
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.jpg) 몬트리올 로코모티브 워크스에 의해 건설된 ETL 9호는 1923년에 철도에 운행되기 시작했다. | |
| 개요 | |
|---|---|
| 보고마크 | ETL |
| 로캘 | 온타리오 주 |
| 가동일 | 1902년 ~ 현재 |
| 테크니컬 | |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4피트 (8+1인치) 표준 게이지 |
| 길이 | 34 km (21 mi) |
에식스 터미널 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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에식스 터미널 철도(보도 마크 ETL)는 온타리오주 윈저에서 라살레를 거쳐 온타리오주 애머스트버그까지 약 34km의 거리를 운행하는 캐나다의 단거리 터미널 철도입니다.ETR은 캐나다 퍼시픽 철도, 캐나다 내셔널 철도 및 CSX와 직결됩니다. ETR은 Morterm Holdings가 소유하고 있습니다.1902년에 설립된 이 철도는 캐나다에서 현존하는 가장 오래된 철도 중 하나이다.
역사
이 철도는 1902년 그랜드 트렁크 철도(현재의 캐나다 국철)와 윈저의 동쪽 끝에 있는 공장들을 연결하는 서부 연결로 설립되었습니다.이 노선의 건설은 1902년에서 1918년 사이에 이루어졌다.제2차 세계 대전 동안, 열차는 포드 윈저와 다른 산업으로부터 캐나다 국립 및 캐나다 태평양 철도와의 교환을 위해 군사 및 산업 장비 (예: Bren Gun Carrier, 트럭)를 운송했습니다.뉴욕 센트럴 철도, 페레 마르케트 철도, 와바시 철도.[1]4개의 기둥으로 구성된 엔진 하우스와 주요 사무실은 링컨 로드에 위치해 있습니다.간선 대부분과 ETR의 전체 노선을 따라 거의 40단계의 교차로로 인해 열차는 종종 시속 10마일로 운행됩니다.카나드 강 다리와 롱 마쉬 다리로의 접근은 시속 [2]5마일로 제한되어 있다.
윈저의 도시 재생의 일부로서, 이 철도는 1998년에 윈저 중심부의 몇 킬로미터의 스퍼 라인을 윈저 시와 다양한 개발업자들에게 팔았고, 이전 철도를 따라 새로운 집과 사업체를 지을 수 있게 했다.주요 노선은 일반적으로 변경되지 않았지만, ETR은 하류 교통에 더욱 의존하게 되었고 몇 가지 업그레이드가 이루어졌습니다.
2002년 9월, ETR은 창립 100주년을 기념하여 새로 복원된 1923년 9호 기관차를 세인트루이스에서 하행시켰다. 온타리오 주, 토마스이 회사는 1930년대 심폐소생술과 CN 승용차를 대여받아 인근 주민들에게 차를 태워주고 함께 축하했다.9번은 현재 온타리오 주 워털루 외곽에서 운행되고 있습니다.100주년 기념행사 일주일 후, ETR은 비정상적으로 많은 비로 인해 수십 년 만에 처음으로 심각한 탈선을 경험했습니다.콩을 나르는 차들이 연루되었다.부상자는 없었으며 선로는 복구되었고 근처의 두 개의 건널목은 다시 포장되었다.
2013년 초, ETR이 Via Rail Walkerville 역 바로 서쪽의 Hiram Walkers 탱크 팜에 서비스를 제공할 수 있도록 연결이 이루어졌습니다.Ex-CN 레일 트랙에 접근(George Ave에서 정지)하지만 CN/VIA 간선에는 연결되지 않습니다.현재 VIA 역 선로가 워커 동쪽에서 종료된 후 워커 Rd를 건널 수 있는 유일한 활성 선로입니다.
2017년 ETR은 남부 월커빌에 있는 옛 제너럴 모터스 공장 부지를 매입하여 출고 대기 중인 신차를 위한 자동차 물류 야드로 개조했습니다.이 사이트는 MotiPark라는 이름으로 운영되며 Essex Morterm Holdings가 소유하고 있습니다.
2020년 현재 ATR은 ADM과 Plains Midsteam을 포함한 9개 고객을 서비스하고 있으며, 매일 수백 대의 철도 차량을 취급하고 있습니다.Ojibway 야드는 전환 작업 및 차량 보관을 위한 중심 위치로 사용되며, 다른 작은 저장 야드는 윈저 서부와 동부에 위치해 있습니다.디아지오는 남쪽 끝의 암허스트부르크에 위치해 있다(종종 암허스트부르크 스퍼라고 불린다.
ETR 기관차 및 차량
ETR은 현재 4개의 유닛을 등록하고 있습니다.104(ex-ICG SW14), 105(GMD SW9), 107(EMD SW1500) 및 108(GMD GP9)입니다.
ETR에는 보관에 사용되는 여러 개의 차량 조각이 있습니다. 덮개를 씌운 호퍼와 박스카는 트럭 위에 있지만 링컨 로드의 엔진 시설에는 멈춰 있습니다.
Waterloo Central Railway에 매각된 두 대의 전 CP 와이드비전 카부스는 ETR 1610에서 WCRX 1040으로, 그리고 ETR 1600에서 WCRX 1042로 번호가 변경되었습니다.
카부스는 8월 14일 런던으로 출발했다.소식통에 따르면 그들은 사르니아로 보내졌다.브랜치라인 매거진은 하나는 워털루행이고 다른 하나는 사르니아행이라고 보도했습니다.
ETR은 더 이상 명부에 카부스가 없다.
레퍼런스
- ^ Gervais, Marty (2012-11-29). Ghost Road: and Other Forgotten Stories of Windsor. Biblioasis. ISBN 9781926845890.
- ^ Lewis, Edward A. (1996-01-01). American Shortline Railway Guide. Kalmbach Publishing, Co. ISBN 9780890242902.
