여객열차

Passenger train
미국 북동부 암트랙 북동부 지역
오스트레일리아의 여객 열차
덴마크의 유산 열차
중국의 고속 여객 열차
시리즈의 일부
철도 수송
Aiga railtransportation 25.svg
사회 기반 시설
차량
여객열차
미셀라네아속
icon 트랜스포트 포털

여객열차는 철도 [1][2]노선을 따라 사람들을 수송하는 데 사용되는 열차이다.이러한 열차는 하나 이상의 기관차가 견인하는 무동력 객차 (코치 또는 객차라고도 함)로 구성되거나, 자주식 객차일 수 있습니다. 자율 추진 객차는 다중 단위 또는 철도 차량으로 알려져 있습니다.여객열차는 승객들이 승하차할 수 있는 역이나 창고에 정차한다.대부분의 경우, 여객 열차는 일정대로 운행되며 화물 열차보다 우선합니다.

여객열차는 하나 이상의 기관차가 끄는 여러 객차로 구성될 수도 있고, 자주식 철도 차량으로 구성될 수도 있습니다.자동차 디자인과 여객 열차의 전반적인 안전은 시간이 지나면서 극적으로 발전하여 철도 여행을 매우 안전하게 만들었습니다.장거리 및 단거리 모두 일부 여객열차는 열차 한 대당 더 많은 승객을 실어 나르기 위해 2층 차량을 이용한다.기관차로 수송되는 여객열차는 여러 대의 열차보다 운행비가 비싸지만 승객 수용력은 [3]더 높다.

많은 명성 있는 여객 열차 서비스들이 특별한 이름을 부여받았고, 그 중 일부는 문학과 [citation needed]소설에서 유명해졌다.

역사

Locomotion No. 1
일반철도에서 승객을 태우는 최초의 기관차인 로코모션 1호

철도 기관차가 승객을 태운 열차를 견인한 첫 번째 사례는 1804년 웨일스의 Penydarren Ironworks에서 70명의 제철소 직원들이 Richard [4][5]Trevithick이 설계한 엔진에 의해 9마일을 이송되었을 때였다.1808년 트레비틱은 런던의 작은 [4]선로 위에서 승객을 태운 전시열차 '캐치 미 후 캔'을 운행했다.2주간 계속된 이 전시회는 [4]승객들에게 승차료를 부과했다.정기 운행의 첫 번째 여객열차는 스완지와 뭄블스 [6]철도의 말이 끄는 열차였다.

1825년 스톡톤과 달링턴 철도의 로코모션 1호가 시속 [7]15마일의 속도로 승객들을 태운 최초의 증기열차가 운행되었다.

미국에서 여객 열차 여행은 1830년대에 시작되었고 1850년대와 60년대에 인기를 [8][9]끌었다.

미국에서는 1920년대부터 샌프란시스코시와 같은 유선형 열차가 여객 열차 서비스를 활성화하고 자동차와 항공기와 경쟁하기 위해 개발되었다.

최초의 전기 여객열차는 1879년 [10]베를린 산업박람회에서 전시되었다.최초의 성공적인 상업용 전기 여객 열차인 그로스 리히터펠트 트램웨이는 1년 후 리히터펠트에서 [10]운행되었다.

장거리 열차

장거리 열차는 한 나라의 많은 도시나 지역을 오가며 때로는 여러 나라를 횡단하기도 한다.그들은 종종 식당차나 식당차를 가지고 있어서 승객들이 여행 중에 식사를 할 수 있게 한다.야간 운행 열차에도 침대칸이 있을 수 있습니다.현재, 많은 나라에서 500마일(800km) 이상의 거리를 여행하는 것은 항공편으로 이루어지지만, 다른 나라에서는 철도로 장거리 여행을 하는 것이 인기 있거나 유일하게 저렴한 장거리 여행 방법입니다.

고속철도

신칸센 N700계 노조미는 도쿄와 오사카 사이를 약 2시간 [11]30분에 주파한다.
주요 기사:고속철도

한 가지 주목할만하고 성장하는 장거리 열차 범주는 고속 철도입니다. 고속철은 일반적으로 200km/h(120mph) 이상의 속도로 운행되며,[12] 종종 고속철을 수용할 수 있도록 조사되고 준비된 전용 선로로 운행됩니다.고속 여객철도의 첫 성공 사례는 1964년 [13]10월 운행을 시작한 일본의 신칸센이다.다른 예로는 이탈리아의 LeFrecce, 프랑스의 TGV(Train spain Grande Vitese, 문자 그대로 "고속 열차", 독일의 ICE(Inter-City Express), 스페인의 AVE(Alta Velocidad Espanola) 등이 있습니다.

공항 체크인 및 탑승 절차가 전체 운송 시간에 최소 2시간을 [14]추가할 수 있기 때문에 대부분의 경우 고속철 여행은 거리가 500~600km(310~370mi)를 초과하지 않는 경우 항공 여행과 시간 및 비용 경쟁력이 있습니다.또한, 이륙 및 상승 중에 항공기가 소비하는 제트 연료의 양을 고려할 때, 이 거리에 걸친 철도 운영 비용은 더 낮을 수 있습니다.연료가 항공기의 전체 운영 비용 중 차지하는 비중이 낮기 때문에 항공 여행은 이동 거리가 늘어날수록 비용 경쟁력이 높아진다.

일부 고속 철도 시스템은 곡선 안정성을 개선하기 위해 틸팅 기술을 사용합니다.틸팅 열차의 예로는 APT, 펜돌리노, N700계 신칸센, 암트랙의 아셀라, 스페인 탈고 등이 있다.틸팅은 동적인 형태의 편경사로 저속 및 고속 교통 모두 동일한 트랙을 사용할 수 있게 해 줄 뿐만 아니라 승객들이 보다 편안한 승차감을 느낄 수 있게 해 줍니다.

시외 열차

호주에서 가장 빠른 열차인 Electric Tilt Train은 615km 떨어진 퀸즐랜드의 Brisbane과 Rockhampton 사이를 운행한다.
주요 기사:시외 철도

"도시 간"은 고속 장거리 여행을 제공하기 위해 정차역이 제한된 열차를 이용하는 철도 서비스의 총칭입니다.도시 간 서비스는 크게 세 가지 그룹으로 나눌 수 있습니다.

  • InterCity: 고속열차를 사용하여 도시를 연결하고 모든 중간역을 우회하여 주요 인구 거점을 최대한 빠른 시간에 연결
  • 익스프레스: 도시 간 중간역에서 통화하여 대규모 도시 커뮤니티를 지원합니다.
  • 지역: 도시 간 모든 중간 역에 전화를 걸어 경로상의 소규모 커뮤니티에 서비스를 제공합니다.

세 가지 유형의 도시 간 철도 서비스의 구별은 명확하지 않을 수 있습니다. 열차는 주요 도시 간 인터시티 서비스로 운행한 후 급행 열차(또는 지역 열차) 서비스로 복귀하여 여행의 가장 먼 지점에 있는 지역사회에 도달할 수 있습니다.이러한 관행은 종착역까지 이동하고자 하는 사람들을 위해 더 긴 이동 시간을 희생시키면서, 인구가 적은 지역사회를 가장 비용 효율적인 방법으로 서비스할 수 있도록 한다.

고속철도

주요 기사:고속철도

고속철도 서비스는 기존 시외 열차보다 빠르지만 고속철도 서비스에는 미치지 못하는 최고 속도로 운행됩니다.이러한 서비스는 고속으로 안전하게 운행할 수 있는 열차를 지원하기 위해 기존의 철도 인프라를 개선한 후 제공됩니다.

단거리 열차

다음 항목도 참조하십시오.지역 철도 및 도시 철도 교통

통근 열차

뭄바이 교외 열차는 매일 [15]724만 명의 통근자를 처리합니다.
주요 기사:통근 열차

많은 도시와 그 주변 지역은 통근 열차(근교 열차라고도 함)에 의해 운행되며, 통근 열차들은 그들이 일하는 도시 밖에 사는 통근자들에게 서비스를 제공합니다.좀 더 구체적으로, 미국의 통근 열차 서비스는 "대개 요금, 다중 승차권, 정기권, 아침과 저녁 피크 시간 운행이 감소된 대도시 및 교외 지역의 단거리 철도 승객 운송"으로 정의됩니다.[16]도로 수송에 비해 열차는 한 번에 많은 사람을 수송하는 데 매우 효율적입니다.자동차가 교통 체증으로 인해 지연될 수 있는 반면, 열차는 그러한 교통 체증을 [17]우회할 수 있는 전용 선로 권리로 운행됩니다.

두 층의 좌석이 있을 만큼 충분히 높은 복층 차량을 사용하면 통근 열차 서비스는 기차 한 대당 150명, 기차 한 대당 1,000명 이상의 통근자를 수송할 수 있어 자동차와 [18][19]버스의 용량을 크게 앞지를 수 있다.

철도 차량

주요 기사: 철도 차량
봄바디어 탤런트는 지역 철도 차량을 표현했다.

영국과 호주에서 "철도 차량"은 승객을 수송하기 위해 고안된 자주식 철도 차량이다.이 용어는 보통 한 쪽 또는 양 끝에 운전석 캡이 있는 단일 객차 (승합차, 객차)로 구성된 열차를 지칭하는 데 사용됩니다.Great Western Railway와 같은 일부 철도에서는 "철도 모터"라는 용어를 사용했습니다.만약 철도가 열차 전체를 끌 수 있다면, 그것은 "모터코치" 또는 "모터카"[20]라고 불릴 가능성이 더 높습니다."철도 차량"이라는 용어는 두 대 이상의 객차로 구성된 다중 장치의 소형 형식에 대한 대체 명칭으로도 사용되기도 합니다.

고속철도

주요 기사 : 고속철도

고속철도는 보행자 또는 차량이 [21]접근할 수 없는 전용 선로 선로로 운행되는 도시형 교통 레일입니다.

경전철

주요 기사:경전철

경전철은 지상, 고층 구조물, 터널 또는 거리에서 독점적인 선로권을 따라 달리는 전기 동력 도시 여객 열차입니다.경전철 시스템은 일반적으로 느린 속도로 작동하는 가벼운 장비를 사용하여 시스템을 도시 환경에 [22]보다 유연하게 통합할 수 있습니다.

트램

Tram
프랑스 파리의 전차
주요 기사:트램

트램(북미에서는 노면전차라고도 함)은 공공 도시 거리를 따라 달리는 여객 열차의 한 종류로, 종종 승객과 차량을 [23][24]위한 우선 통행권 세그먼트를 포함합니다.

헤리티지 트레인

역사적인 플라잉 스코틀랜드인이 끄는 영국의 유산 여객열차
주요 기사:헤리티지 철도

유산열차는 자원봉사자, 종종 철도팬에 의해 관광명소 또는 박물관 [25]철도로 운영된다.일반적으로, 열차는 그 당시 철도의 특징, 외관, 운영 관행을 유지하거나 가정한 국가 상업 운영에서 퇴역한 역사적인 차량으로 구성됩니다.고립된 노선이 각각의 지역사회에 교통시설을 제공하는 경우도 있습니다.이러한 열차의 시스템에 사용된 장비의 대부분은 오리지널이거나 적어도 역사적/구 철도 회사의 [26]외관과 운영 관행을 복제하는 것을 목표로 하고 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 여객 열차와 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Passenger train definition and meaning Collins English Dictionary". Collins Dictionary. Retrieved 1 February 2022.
  2. ^ "Definition of PASSENGER TRAIN". www.merriam-webster.com. Retrieved 1 February 2022.
  3. ^ Connecticut Department of Transportation (June 2005). "Final Report: New Haven Hartford Springfield Commuter Rail Implementation Study" (PDF). CT.gov. Retrieved 9 November 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ a b c "Local Heroes - Trevithick's steam locomotive demonstration of 1808, "Catch Me Who Can"". Science Blog. British Library. 6 November 2019. Retrieved 30 January 2021.
  5. ^ "Steam train anniversary begins". BBC. 21 February 2004. Retrieved 30 January 2022.
  6. ^ "Mumbles Train". swanseamuseum.co.uk. Swansea Museum. Retrieved 3 February 2021.
  7. ^ "San Bernardino History & Railroad Museum - 1800-1849 - September 27, 1825 - World's First Passenger Train". www.sbdepotmuseum.com. Retrieved 27 January 2022.
  8. ^ "Union Pacific Passenger Trains". www.up.com. Retrieved 27 January 2022.
  9. ^ "First Passenger Trains In America: History, Facts, Photos". American-Rails.com. Retrieved 27 January 2022.
  10. ^ a b "Making a New industry". Scientific American. 112 (23): 544–547. 5 June 1915. doi:10.1038/scientificamerican06051915-544. JSTOR 26022230. Retrieved 3 February 2022.
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  19. ^ "Single-decker v double-decker trains: Barry O'Farrell's claim doubtful". ABC Online. 14 April 2014. Archived from the original on 11 April 2018. Retrieved 10 August 2020.
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