피아지오 플라이

Piaggio Fly
피아지오 플라이
Piaggio Fly 125.jpg
2009 피아지오 플라이 125
제조원피아지오
라고도 불립니다.피아지오 시티 플라이
데르비 대로
생산.2004–2017
2005-현재(중국)
어셈블리이탈리아 폰테라
포산(중국)
빈푹, 베트남
전임자피아지오 스페라
학급스쿠터
엔진50cc(3.1cuin)
100cc(6.1cuin)
125cc(7.6cuin)
150cc(9.2cuin)
점화 유형콘덴서 방전 전자 점화(CDI)
전송CVT 자동, 기어 최종 구동
프레임 타입관상강척추
브레이크전면, 디스크
후면, 확장 드럼

피아지오 플라이는 이탈리아 오토바이 제조업체 피아지오가 2004년부터 2017년까지 Sfera와 Skipper 모델을 대체하기 위해 제작한 스쿠터이다.

또한 스페인 회사 데르비(피아지오 그룹에 의해 지배됨)에 의해 데르비 대로라는 이름으로 판매되었다.

중국 시장에서는 2005년에 도입되어 현재 150개의 4행정 Piaggio Leader [1]엔진을 장착한 Piaggio City Fly라는 이름으로 생산되고 있다.

제1시리즈(2004~2012년)

2004년 11월에 시장에 출시된 플라이는 피아지오가 개발한 소형 저륜 스쿠터입니다.유럽 및 북미 시장용 폰테데라 공장에서 생산되며, 이듬해에는 중국 Zongsen-Piagio Foshan 공장에서 아시아 시장에 판매됩니다.

1870mm의 초소형이며, 소형 Zip과 [2]대형 Beverly 사이의 가격에 위치하고 있습니다.

외관상 Zip에서 영감을 얻은 스타일을 가지고 있지만 핸들 바의 큰 조명과 베벌리의 화살표가 달려 있습니다.지상으로부터 795mm 높이의 안장과 안장 아래에 큰 구획이 있는 12인치 바퀴를 가지고 있다.프레임은 32mm 직경의 포크가 있는 강철 단일 크래들 유형이며, 리어에는 스프링 프리로드 조정 기능이 있는 단일 쇼크 업소버가 4개 위치에 있습니다.브레이크 시스템은 200mm 프론트 디스크와 2개의 피스톤 캘리퍼 및 140mm 리어 [3]드럼으로 구성됩니다.

50, 100, 125 및 150cm의3 4가지 배기량으로 출시되었으며, 50은 2행정 Hi-PER2 공냉식 2단 촉매변환기와 2단계 2단 촉매변환기(SAS 포함)를 장착했으며, 4행정 Hi-PER4, 125 및 150은 모두 피아지오 엔진을 장착했다.

트윈 더비 대로

2006년 4월, 전 레인지의 Euro 3이 재호몰로그 되어, 강제 공랭이 가능한 1003 cm 4 스트로크 엔진도 [4]생산에 들어갔습니다.

2009년부터는 스페인 회사 Derbi Boulevard에서 Derbi Boulevard로 이름을 변경했습니다. 이 버전은 미학적으로 Fly와 동일하며, 유일한 차이점은 전면 실드에 집중되어 있으며, 도색된 색상과 특정 색상 범위 대신 원시 플라스틱에 공기 흡입구가 있습니다.대로의 엔진 범위는 50cm3 2행정 공랭 엔진과 125cm3 4행정 공랭 [5]엔진으로 구성됩니다.

또한 2009년에는 낮은 요청으로 인해 100 엔진을 탑재한 Fly는 생산이 중단되었습니다.아시아에서는 플라이가 큰 성공을 거두고 있으며 피아지오도 수요를 충족시키기 위해 베트남 Vinh Phuc 공장에서 생산을 시작합니다.

첫 번째 시리즈의 생산은 이탈리아와 베트남 모두에서 2012년에 종료되며, 중국에서는 150 버전(섀시 코드 BYQ150T-3V)으로 계속 생산될 예정입니다.2019년 11월 약간의 미적 업데이트를 거쳐 Piaggio City [6]Fly로 이름을 변경하였다.

제2시리즈(2012~2017년)

2012년 3월에 첫선을 보인 두 번째 시리즈는 더욱 유선형의 공기역학 디자인, 새로운 헤드라이트 및 현대식 리버티 및 베벌리 모델을 떠올리게 하는 새로운 그릴로 완전히 새로운 스타일을 선보입니다.리뉴얼 플라이는 이탈리아 생산 외에 2009년 [7]이후 첫 시리즈가 생산된 동남아 시장용 빈푹 공장에서도 베트남 생산되고 있다.

프레임은 재설계되었으며, 항상 32mm 스템을 갖춘 유압식 망원 포크가 장착된 단일 크래들 레이아웃을 갖추고 있으며, 후면에는 스윙 암 역할을 하는 모터가 있지만, 탱크는 발판 아래에 배치되어 있어 안장 아래 보다 넓고 사용 가능한 컴파트먼트를 제공합니다.바이저가 달린 2개의 데미제트 헬멧을 장착할 수 있습니다.안장의 높이는 지면에서 760mm입니다.바퀴는 12인치입니다.브레이크 시스템은 첫 번째 시리즈와 동일하게 유지됩니다.

처음 출시되었을 때 유럽에서 사용할 수 있는 유일한 엔진은 8250rpm으로 [8]3.2kW의 출력을 내는 50개의 4행정 및 4밸브입니다.이듬해에는 3밸브 125 엔진이 유럽에도 [9]도입되었습니다.아시아에서는 베트남에서 생산된 모델도 150개의 3밸브 엔진을 탑재할 예정이다.

두 번째 시리즈는 2017년 후계자 없이 단종되었으며, 베스파 브랜드 차량용 로우휠 스쿠터 세그먼트의 생산이 집중되었다.

레퍼런스

  1. ^ "Piaggio City Fly 150" (in Chinese). Retrieved 9 May 2022.
  2. ^ "Piaggio Fly. The heir of the Sfera" (in Italian). 27 December 2004. Retrieved 10 May 2022.
  3. ^ "Piaggio Fly 125" (in Italian). 13 December 2004. Retrieved 9 May 2022.
  4. ^ "Piaggio 2006 range" (in Italian). 20 April 2006. Retrieved 9 May 2022.
  5. ^ "Derbi Boulevard 125 and 50 cc" (in Italian). 15 April 2009. Retrieved 9 May 2022.
  6. ^ "The new FLY150 generation is now on the market" (in Chinese). 8 November 2019. Retrieved 9 May 2022.
  7. ^ "Hanoi, the Piaggio doubles up" (in Italian). 2 March 2012. Retrieved 22 February 2022.
  8. ^ "New Piaggio Fly 50" (in Italian). 31 July 2012. Retrieved 9 May 2022.
  9. ^ "Piaggio Fly 125 3V" (in Italian). 18 September 2013. Retrieved 9 May 2022.

외부 링크

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