프로페어
Propair | |||||||
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| 설립. | 1954 | ||||||
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| AOC 번호 | 캐나다: 253[1] 미국: P27F727에프[2] | ||||||
| 비행대 크기 | 15개[3] | ||||||
| 본사 | 캐나다 퀘벡 주, 루인-노란다 | ||||||
| 웹 사이트 | www.propair.ca | ||||||
Propair Inc.는 캐나다 [4]퀘벡주 루인-노란다에 있는 루인-노란다 공항에 본사는 캐나다 퀘벡주 루인-노란다 공항이다.전세기와 의료기지를 운영하고 있으며, 몬테레알-트뤼도 국제공항에 보조기지를 두고 있으나 2018년 7월에 폐쇄되었다.
역사
1954년, 에밀리앙 프로노보스트는 노르두퀘벡에 본사를 두고 풍부한 천연자원을 누리고 있지만 도로가 거의 없는 지역에서 운영되는 덤불 항공 회사인 라 사르 에어 서비스를 인수했습니다.지역 항공 운송의 선구자였던 프로노보스트는 노동자들, 과학자, 그리고 그 지역에 끌리는 다양한 시굴자들을 실어 나르며 회사를 성장시켰다.시간이 흐르면서, 그는 사냥과 낚시 캠프로 향하는 승객들의 유입으로 회사의 입지를 강화할 수 있었다.그의 딸 리즈와 클로드, 그리고 그의 아들 장과 루이의 지원을 받은 프로노보스트는 그 당시 퀘벡의 가장 큰 건설 현장인 라 그랑드 강의 수력발전소 시리즈인 제임스 베이 프로젝트의 개발에 중요한 역할을 했습니다.진과 루이스는 10년의 성장 끝에 1981년에 이 회사를 [citation needed]인수했다.
1983년 에어펙토(Air Fecteau)를 인수해 두 사업을 합병해 프로페어를 만들었다.약 40대의 항공기를 보유한 프로페어는 퀘벡 지역 전체에 서비스를 제공하는 동부 캐나다에서 가장 큰 부시 항공 회사였다.일단 지역의 주요 프로젝트가 완료되고 제임스 만과 북부 퀘벡 협정의 체결과 사냥과 낚시 여행에 대한 영향과 함께, 프로페어는 전통 시장의 수요를 충족시키기 위해 필요한 것보다 더 큰 선단을 보유하게 되었습니다.게다가, 시간이 지남에 따라 새로운 도로가 건설되어 그 지역에 대한 지상 접근이 크게 용이해졌다.이러한 새로운 현실에 적응하기 위해, 프로페어는 부시 항공 자산을 처분하고 비즈니스용 항공 전세기와 항공 택시용으로 설계된 항공기, 즉 가압 캐빈을 갖춘 터보프롭 항공기를 인수했습니다. 이는 프로페어가 목표로 [citation needed]삼은 급성장하는 시장에 더 잘 적응했습니다.
420편
1998년 6월 18일 페어차일드-스위링겐 지하철 II사는 탑승자 11명 전원이 사망한 추락 사고에 연루되었다.프로페어 420편은 9명의 승객과 2명의 조종사와 함께 동부 일광절약 시간 0701에 퀘벡주 몬트레알-도발 국제공항을 출발하여 온타리오주 피터버러 공항으로 향했습니다.이륙 후 12분 만에 해발 3,800m(12,500ft) 상공에서 승무원들은 유압 문제를 나타내는 무선통신을 하고 도발로 회항할 것을 요청했다.약 0719시, 2,600미터 (8,600피트)의 ASL을 내려오는 동안, 승무원은 ATC에 왼쪽 엔진에 불이 붙어 정지되었다고 말했다.약 0720시간, 승무원들은 대신 Montréal-Mirabel International Airport로 이동하기로 결정하였고, 0723에 승무원들은 화재가 진압되었음을 ATC에 알렸다.미라벨에서 24번 활주로 결승전을 치르는 동안 승무원들은 왼쪽 엔진에 다시 불이 붙었다고 ATC에 알렸다.결국, 왼쪽 날개가 고장 났고, 비행기가 [5][6]지면에 충돌했을 때 탑승자 전원이 사망했다.
서비스
프로페어는 주로 퀘벡, 온타리오, 미국 북동부의 대부분 지역에서 항공 택시와 의료 서비스를 운영하고 있다.Propair는 또한 Rouyn-Noranda 공항에서 지원 서비스(연료, 유지보수 및 화물 처리)를 제공합니다.
함대
2022년 5월 현재 캐나다 교통국이 열거한 프로페어 비행대에는 다음과 같은 항공기 [3]유형이 포함된다.
| 항공기 | 항공기 수 | 변종 | 메모들 | |
| 비크크래프트 킹 에어 | 11 | A100. | 9명의 승객, 화물, 의료진[7] | |
| 비크크래프트 1900 | 3 | 1900D | 승객 18명, 화물[7] | |
| 그루만 걸프스트림 1호 | 1 | G-159 | ||
| 총 | 15 | |||
프로페어는 그루만 걸프스트림 I의 마지막 캐나다 사업자였다가 [8]2017년에 그들의 항공기를 퇴역시켰다.그러나 Transport Canada에는 여전히 유효한 [9]증명서가 있는 비행기가 나열됩니다.
레퍼런스
- ^ 캐나다 교통국(2019-09-07), 민간 항공 서비스(CAS) AOC. wwwapps.tc.gc.ca
- ^ "Federal Aviation Administration - Airline Certificate Information - Detail View". av-info.faa.gov. Retrieved 27 June 2019.
- ^ a b "Canadian Civil Aircraft Register: Quick Search Result for Propair". Transport Canada. Retrieved 9 May 2022.
- ^ Propair에 문의하세요.
- ^ Transportation Safety Board of Canada (2 April 2002). "In-flight fire — Landing gear well". Retrieved 21 May 2019.
- ^ The Globe and Mail (18 June 1998). "Timeline: Notable plane-crash accidents in Canada". The Globe and Mail. Retrieved 9 May 2012.
- ^ a b Flotte Propair.
- ^ 르 시토옌 루인 노란다 프로페어(Le Citoyen Rouyn-Noranda Propair a mis en vente sa viille dame)2019년 5월 21일 취득
- ^ 캐나다 민간 항공기 등록부:항공기 세부 정보 C-FAWE
외부 링크
- 프로페어 주식회사 (프랑스어)
