프로비던스(1790척)
Providence (1790 ship)역사 | |
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이름. | 프로비던스 |
빌더 | 존 월리스, 사우스 실즈 1790[1] |
개시. | 1790년[1] |
운명. | 1869년 2월 난파 |
일반적인 특징 | |
몇 톤이 버밍업 | 291.mw-parser-output .frac{white-space:nowrap}.mw-parser-output.frac.num,.mw-parser-output.frac .den{:80%;line-height:0;vertical-align:슈퍼 font-size}.mw-parser-output.frac .den{vertical-align:서브}.mw-parser-output .sr-onlyᆭ3⁄94,[2]또는 292,. 아니면 293또는 302[3](bm). |
무장 |
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프로비던스는 1790년 사우스 쉴즈에서 출범했다.그녀는 처음에 상트페테르부르크와 무역을 했지만 1804년 영국 해군이 그녀를 고용했다.그녀는 1812년 말까지 영국 해군에 복무했다.그녀는 운송, 코스터, 발트해로 무역을 재개했다.그녀는 1835년에서 1850년 사이에 기록부에서 사라진다.그녀는 1869년에 난파되었고 1870년에 헤어졌다.
상인
프로비던스는 1792년 Lloyd's Register(LR)에 주인이자 주인인 허친슨, 무역업자 피터스버그-런던과 [4]함께 등장했다.
연도 | 마스터. | 주인 | 거래 | 원천 |
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1795 | A. 케언스 | 허친슨 | 피터스버그-플라이머스 | LR |
1800 | 허친슨 | 허친슨 | 런던-피터스버그 | LR |
1805 | 허친슨 | 허친슨 | 런던-함부르크 | LR |
1806 | 허친슨 | 허친슨 | 뉴캐슬 교통 | 배송등록부, 1803 및 1804 완전수리 |
고용 무장선
영국 해군은 1804년 [2]5월 16일 프로비던스를 고용했다.그녀의 선장은 사령관 피터 [a][5]라이였다.
9월 14일 프로비던스는 프러시아 선박 루이사 울리카를 [6]나포했다.
1805년 5월 28일, 프로비던스, 막달렌, 레인저, 로지나가 그들의 호송대와 함께 [7]5월 14일 엘시노어에 도착했다고 보고하였다.
그 후 1805년 4월 11일, HMS 스콜피온호는 고용된 무장 선박 프로비던스호와 슬루프 템즈호와 함께 안투안 [8][b]도데 선장의 지휘 하에 네덜란드 12문의 사략선 에어호(De Eer, D'Eer 또는 Honneur호라고도 함)를 나포했다.그녀는 1000개의 무기대, 12파운드짜리 야전총 2개, 박격포 2개, 1000명의 제복, 텐트 [8]등을 소지하고 있었다.그녀는 또한 바타비아 공화국의 [9]해군을 지휘하기 위해 퀴라소를 여행하던 장 생 파우스트 씨를 태우고 있었다.
1808년 7월 1일 프로비던스는 구금되어 그림스비 브로우 마리아 카타리나, 바이서,[10] 마스터로 보내졌다.
나중에, 렐은 유틀란드에서 잠항하는 동안 다섯 척의 덴마크 군함을 격퇴하는 데 성공한 것으로 인용되었다.그는 다시 발트해의 사우마레즈 밑에서 일했다.
사령관 피터 라이는 1812년에 직위에 올랐다.그리고 그는 1813년 4월부터 1814년 [11]10월까지 포르포아즈를 지휘했다.프로비던스와 해군과의 계약은 1812년 9월 23일에 끝났다.
상인
프로비던스는 영국 해군과의 계약이 끝난 후 1820년 다시 나타나기까지 LR에 등재되지 않은 것으로 보인다.그녀는 1813년부터 선적등록부(RS)에 등재되었다.
연도 | 마스터. | 주인 | 거래 | 소스 및 노트 |
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1813 | 제이 스포어 | 허친슨 | 실드 수송 | RS; 완전 수리 1803 및 수리 1812 |
1818 | 허친슨 | 허친슨 | 쉴즈-런던 | RS; 수리 1812 및 대규모 수리 1817 |
1820 | 허친슨 | 허친슨 | 헐-페테르부르크 | LR, 대규모 수리 1815, 수리 1818 |
1825 | 허친슨 | 허친슨 | 선체-실드 | LR; 대규모 수리 1815, 수리 1818 및 1822, 소형 수리 1824 |
1830 | 파일 | 허친슨 | 헐-페테르부르크 | LR; 대규모 수리 1815, 소규모 수리 1824, 용골 및 손상 수리 1828 |
1835 | "리친베르크 | LR; 모항 뉴캐슬 | ||
1840 | LR – 목록에 없음 | |||
1845 | LR – 목록에 없음 | |||
1850 | 허친슨 | 허친슨 | LR | |
1855 | B. 롭슨 | 허친슨 | 쉴즈-지중해 | LR; 1847년 대형 수리, 1854년 소형 수리 |
1860 | H.게이지 | A. Strong | 쉴즈-프랑스 | LR; 1847년 대형 수리, 용골 및 용골 1855년 |
1865 | J. 헌터 H. Fox | T.T잠금 | 쉴즈-지중해 | LR; 대규모 수리 1847, 용골 및 용골 1855, 소규모 수리 1861, 소규모 수리 1865 및 1866 |
1869 | H. Fox | T.T잠금 | 쉴즈-지중해 | LR; 대규모 수리 1847, 용골 및 용골 1855, 소규모 수리 1861, 소규모 수리 1865 및 1866 |
운명.
프로비던스는 1869년 2월 13일 그레이트 야머스 근처의 코튼 샌즈에서 난파되었다.그녀의 등록은 1870년 3월 31일에 "North Shields에서 condemed and breaked at North Shields"라는 표기와 함께 등록부에 마감되었다.이것은 프로비던스가 [1]다시 해고되어 쉴즈로 데려왔음을 암시한다.1869년 로이드 등록부에 등재된 그녀의 이름에는 "broaked"[3]라는 주석이 붙어 있었다.
주석, 인용문 및 참고문헌
메모들
- ^ 사령관 피터 라이에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오.O'Byrne, William R. (1849). . A Naval Biographical Dictionary. London: John Murray.
- ^ 생포에 대한 상금은 1805년 11월 11일 직후에 지급되었다.
인용문
- ^ a b c d Tyne Build ships – Providence.
- ^ a b Winfield (2008), 페이지 393.
- ^ a b LR(1869), Seq.§ P578.
- ^ LR(1793), Seq.P33.
- ^ 호송 임무에 종사하는 선박– 1805년 5월2020년 1월 11일에 액세스.
- ^ "No. 15999". The London Gazette. 10 February 1807. p. 180.
- ^ LL 1805년 5월 28일, 24202, SAD 데이터.
- ^ a b "No. 15797". The London Gazette. 13 April 1805. p. 511.
- ^ 신사 잡지, 제144권, 274-5페이지.
- ^ LL 1807년 7월 1일 4265파운드
- ^ 젠틀맨즈 매거진, 제189-190호, 페이지 553.
레퍼런스
- Winfield, Rif (2008). British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.