RAF 칼쇼트

RAF Calshot
RAF 칼쇼트
Ensign of the Royal Air Force.svg
햄프셔 칼쇼트 근처에 위치한다.
RAF Calshot.jpg
1920년대 후반 항공관람.
RAF Calshot is located in Hampshire
RAF Calshot
RAF 칼쇼트
좌표50°49′10″N 1°18′30″w/50.8194°N 1.3083°W/ 50.8194; -1.3083
유형시플레인 및 플라잉 보트 스테이션
영국 공군 기지
사이트 정보
소유자국방부
제어 대상 영국 공군(1918~61)
사이트 기록
빌드됨1913 (1913)
사용중1918년 4월-1961년 4월
전투/와이어제1차 세계 대전
제2차 세계 대전

영국 공군 칼쇼트 또는 그보다 더 단순한 RAF 칼쇼트는 처음에는 수상기와 비행 보트 스테이션이었고, 후기에는 영국 공군 해상기 정비 및 훈련 부대였다.영국 햄프셔주 사우샘프턴워터의 칼쇼트 스피트 끝에 있는 그리드 레퍼런스 SU487024에 위치했다.그것은 영국의 주요 수상기/비행선 개발 및 훈련 부대였으며, 상륙 지역은 본토, 서쪽, 북쪽, 동쪽, 그리고 남쪽 몇 마일 떨어진 솔렌트 강 건너편의 와이트 섬으로, 선더스로가 대량 생산한 해안선과 비행선들이 있었다.1961년에 문을 닫았다.이전 기지의 상당 부분이 보존되어 현재는 대부분의 부지가 RNLI에 의해 점유되고 있다.

오리진스

이 기지는 원래 1913년 3월 29일 영국 왕립비행단(RFC)에 의해 Calshot Naval Air Station으로, [1]RFC 해군 비행기의 시험 비행을 목적으로 설립되었다.[2]이 기지는 제1차 세계대전 당시[3] 영국 해군 항공국(RNAS)에 인수되어 1918년 4월 1일 RNAS와 RFC의 합병에 따라 마침내 영국 공군 기지가 되었다.

1918년부터 1939년까지

1936년 칼쇼트 해변의 RAF 요원들.
휴스턴 하우스, 예전에 RAF Calshot에서 장교들이 난장판을 벌인 적이 있다.
휴스턴 레이디가 1931년 RAF Schneider Trophy 팀을 위해 자금을 지원한 것을 기념하는 명패.

1918년 8월 8일, 210개의 훈련기지역 내에 'A' & 'B' 보트 시플레인 훈련 비행편이 이곳에서 결성되었다가 1919년 해체되었다.[4][5]

RAF의 구성에서 칼쇼트는 펠릭스스토우 비행선의 RNAS 2편과 시플레인의 비행을 유지했고, 잠시 동안 이 역은 10그룹 RAF의 본부가 되었다.전쟁이 끝난 후 칼쇼트는 승무원 훈련과 항공기 개발 역할을 이어갔고, RAF 해군협동조합 및 항공항법대학이 본거지가 되었다.이 역은 1922년 2월 5일 공식적으로 RAF Calshot으로 개칭되었다.[1]

이 시기 칼쇼트에는 정찰 비행(펠릭스스토우 비행선과 함께)도 탑승했으며,[6] 이 부대의 상당 부분은 모터보트 승무원 및 기타 해양선박 훈련, 주로 장애 항공기 견인, 연습 운행에서 폭탄 수집, 사격 표적선 예인 훈련용으로 지정되었다.[7]

1924년 3월 24일, 영국 공군 소속 3명이 비커스 벌튀르 수륙양용 양륙기를 타고 세계 일주 비행을 위해 칼쇼트에서 이륙했다.버마 아키아브 하버에서 발생한 추락사고(대체 항공기 필요) 등 악천후와 여러 가지 불상사가 비행을 방해했고, 결국 베링섬 인근 해상에 강제 착륙하는 바람에 이 같은 시도가 끝났다.[8]

칼쇼트는 또한 1927년, 1929년, 그리고 마침내 1931년에 슈나이더 트로피 대회를 준비하면서 고속 비행의 본고장이 되었다.1927년 대회는 베니스에서 열렸고 슈퍼마린 S.5의 칼쇼트 팀에 의해 영국에게 우승하여 1929년 영국에게 개최권을 주었다.Calshot이 개최지로 선정되었고 업데이트된 S.5 항공기가 평균 328.63mph의 속도로 7바퀴를 돌면서 상을 탔다.[9]2년 후, 다시 칼쇼트에서, 슈퍼마린 S.6B가 영국을 위해 3회 연속 우승을 차지하여 트로피를 완전히 보유하게 되었다.[10]

T. E. 로렌스 또는 아라비아의 로렌스로도 알려진 "에어츠맨 쇼"는 1929년 슈나이더 경주를 돕기 위해 칼쇼에 분리되었다.그곳에서 그는 근처에 있는 영국 파워 보트 회사의 공장으로 차출되었는데, 그곳에서 그는 휴버트 스콧-페인과 함께 200 클래스 시플레인 텐더를 개발하면서 그 당시 세계에서 가장 빠른 크래프트라고 주장했다.[7]

1930년대까지 칼쇼트는 개발과 훈련 역할을 계속했으며,[1] 다음과 같은 내용을 포함했다.

  • 내비게이션 스쿨(1936년 1월 6일까지),
  • 201 Sqn - 1929년 1월 1일에 Supermarine Southampton 비행선으로 다시 구성되었고, 나중에 Saro Londons로 구성되었다.[11]
  • STC(Seaplane Training Sqn) - 1931년 10월 1일 재구성,
  • 240 Sqn - STC의 C 비행에서 1937년 3월 30일에 재조립되었으며, 처음에는 Supermarine Scapas, 그 다음에는 Short Singapores, 그리고 (1939년 7월까지) Saro Londons와 함께 장착되었다.[12]
  • 플라잉 보트 트레이닝 Sqn - 1939년 1월 2일에 다시 결성되었다.

제2차 세계 대전

옛 선덜랜드 비행선 격납고에 있는 교통 문화 유적지 명판은 현재 오르막 벽과 벨로드롬을 보관하는 데 사용되었다.

제2차 세계대전이 발발하기 직전, 2개 작전 중대는 칼쇼트 201Sqn에서 펨브로크 선착장으로[9], 240Sqn은 인버고든으로 떠났다.[12]이후 1940년 6월 플라잉보트 훈련대대가 스트란라어로[1] 이동하면서 칼쇼트는 쇼트 선덜랜드의 정비에 주력하면서 RAF 플라잉보트의 수리, 정비, 개조 등을 주로 담당하게 되었다.이 역은 또한 해상 선박 정비와 보트 승무원 훈련도 계속하였다.

칼쇼트는 1940년 5월 31일 던커크에서 5명의 수상기 착륙선을 보내 대피를 도왔으며, 이들 중 3명은 500명을 안전한 곳으로 이송했으며, 그 중 1명은 성공적으로 두 번째 항해를 했다.[9]또한 1940년에는 소수의 옛 노르웨이의 하이켈 115척의 비행선이 도착하였고, 이후 은밀한 작전, 상륙, 점령된 유럽으로부터의 요원수집 등에 이용되었다.[10]

그 역에는 1942년부터 여러 대의 항공-해상 구조(ASR) 부대가 수용되어 있었다.이것들은 D-Day 착륙에 사용되었고, 추락한 항공기에 대한 신속한 지원을 제공했다.[1]

1946년부터 1961년까지

작전비행대대는 제201전대가 도착한 1946년 3월 칼쇼트로 복귀해 한 달 뒤 선덜랜드를 갖춘 제230전대가 뒤따랐다.[1]1948년 베를린 사태 때 칼쇼트에서 온 선덜랜드 항공기는 모두 출동해 함부르크에서 베를린 호수로 1000여개의 소켓을 날리며 식량을 싣고 시내로 들어가 아픈 아이들을 대피시켰다.[13]베를린에서 돌아오는 길에 두 대대는 모두 펨브로케로 이송되었다.[9]

이후 일부 비행이 계속되었지만, 이 역은 주로 해상 우주선 정거장이 되어 항공 해상 구조, 목표 도강, 사정거리 안전 발사가 이루어졌으며, 모든 RAF 해상 선박의 서비스를 담당하는 238 정비 부대도 포함되었다.

RAF Calshot에서 주목할 만한 사건은 피터(앤디) 앤더슨 3059642 상병에게 조지 메달을 수여하는 것이었다.1950년 2월, 그가 이전에 기술자들과 함께 공급했던 항공기인 듀티 콕스웨인이 승무원들을 그들의 선덜랜드 비행선으로 실어 나르던 중, 화염에 휩싸였다.이것은 비행기가 폭풍우 동안 부분적으로 가라앉았기 때문에 물에 닿은 부유 플레어 때문이었다.CPL 앤더슨은 남은 항공기 승무원을 이송하고 소방정을 통과할 때 프로펠러 블레이드를 잡고 불타는 물에 타고 있던 두 명의 피터를 구조하는 동안 불타는 비행기에 거품을 뿌릴 것을 명령했다.자신의 항공기 입찰에 불이 붙은 채, 그는 부상 치료를 받기 위해 그들을 제트기에 내려주었다.Cpl Anderson은 1951년 11월 14일 버킹엄 궁전에서 George 6세 왕이 당시 앓고 있던 글로스터 공작으로부터 조지 메달을 수여받았다.

100명의 승객을 태우고 5000마일을 비행할 수 있도록 고안된 미완성 선더스 로 프린세스 비행선 두 척은 1950년대와 1960년대에 섬 격납고 근처의 RAF Calshot에 정박되었다가 폐기되었다.[9]세 번째 것은 코우즈에서 고정되었다.

1961년 4월 1일, 마침내 RAF 기지가 폐쇄되었고, 해양선박 작업은 플리머스 사운드의 RAF 마운트 배튼으로 이관되었다.

포스트 RAF

칼쇼트 스피트 계류장의 RNLI 타이네급 구명정

1964년 햄프셔 카운티 의회는 그 부지를 활동 센터로 사용하기 위해 크라운 에스테이트와 임대 계약을 협상했다.햄프셔 어린이들을 위한 첫 번째 코스는 1964년 5월 18일에 시작되었다.[13]

1970년 7월 25일, RNLI는 평가를 위해 Keith Nelson형 구명보트 ON 1017 어니스트 윌리엄과 Elizabeth Ellen Hyde를 Calshot에 보냈고, 1971년에 영구역이 설립되었다.[14]2010년 현재, RNLI 타이네급 구명보트인 1157년 알렉산더 쿠탄치호가 계류장에 해상에 배치되었다.2012년, 그녀는 역에서 철수했고 그것은 해안 구명보트 역이 되었다.

칼쇼트에서의 쇼트 샌드링엄 남십자사

1981년, 남십자라고 불리는 쇼트 샌드링엄 비행선이 대서양을 횡단하는 서사적인 여행을 마치고 칼쇼트에 착륙했다.이 비행기는 현재 사우샘프턴에 있는 솔렌트 스카이 항공 박물관에 소장되어 있다.마지막 비행사인 엑스칼리버가 1984년 칼쇼트 해안에 상륙했다.광범위한 재구성을 거쳐 1994년 플로리다로 날아가 'Flight of Flight'의 광범위한 'Kermit Weeks [9]at Fantasy' 컬렉션에 합류했다.

햄프셔 칼쇼트 스핏의 RAF 칼쇼트 건물 전경

이 부지는 현재 RNLI와 HM 코스트 가드를 위한 거점으로 사용되며, 다수의 물과 육지 활동으로 코스를 운영하고 원래의 격납고를 사용하여 실내 등반 벽, 인공 스키 슬로프 및 사이클 트랙을 수용한다.

트리비아

  • 말년에 헨리 로이스는 RAF Calshot의 방문자 책에 F라고 서명했다.H. 로이스 - 정비공"[15]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ a b c d e f "RAF Calshot - Air of Authority, A History of RAF Organisation".
  2. ^ "Hampshire Airfields". daveg4otu.tripod.com. Archived from the original on 6 September 2007.
  3. ^ 해군 항공 역사 & FAA 오리진 - 플릿 에어 암 아카이브.웨이백 머신에 2015년 5월 19일 보관
  4. ^ 1999년 호수, 페이지 9.
  5. ^ 1999년 호 35.
  6. ^ "A Brief History of the New Forest Airfields". Friends of the New Forest Airfields. Archived from the original on 26 August 2007.
  7. ^ a b "The origins of Air/Sea Rescue". Royal Air Force History. Archived from the original on 24 October 2008.
  8. ^ "MacLaren/Plenderieith Round-the-World Flight Attempt". WingNet.
  9. ^ a b c d e f "The history of the villages of Hampshire, England, and surrounding counties". Southern Life (UK). Archived from the original on 25 March 2005.
  10. ^ a b Jon Honeysett. "The New Forest Guide - Airfields of The New Forest". Archived from the original on 27 September 2007.
  11. ^ "RAF Structure > Squadrons > Maritime Patrol and Search and Rescue > 201 Squadron". Archived from the original on 27 August 2007.
  12. ^ a b "History of No. 240 Squadron - Royal Air Force History". Archived from the original on 13 July 2007.
  13. ^ a b "Report on Calshot Heritage and Visitor Centre". Hampshire County Council. 18 June 1998. Archived from the original on 30 September 2007.
  14. ^ "Calshot History". RNLI. Archived from the original on 24 September 2006.
  15. ^ "Sir Henry Royce, Bart., O.B.E. (1863–1933) biography". Archived from the original on 29 August 2007.

참고 문헌 목록

외부 링크