철도뉴스
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| 편집자 | 심 해리스 |
|---|---|
| 이전 편집자 | 폴 휘팅, 키스 호록스 (1963–1989) |
| 분류 | 철도운송 |
| 빈도 | 월간 |
| 출판사 | 1963-96: 브리티시 레일 1997-현재: 철도뉴스 |
| 창시자 | 영국 철도청 |
| 제1호 | 1963년 7월 |
| 나라 | 잉글랜드 |
| 기준: | 웰링버러 |
| 언어 | 영어 |
| 웹사이트 | www.railnews.co.uk |
철도뉴스는 영국의 철도망을 위한 전국적인 월간지 및 뉴스 웹사이트다.
내용
철도뉴스는 투자, 경력, 산업구조 변화, 정치발전 등 철도산업 종사자들에게 중요한 이슈와 산업관계, 기타 노동조합 문제에 집중한다. 그것은 또한 회사들만을 위한 것이 아니라 철도 산업 종사자들에게 초점을 맞추고 있다. 현대 산업을 아우르는 무역 제목으로서, 철도 애호가나 유산 철도 시장을 위해 고안된 것은 아니다.
레일뉴스의 정신은 "비열하고 객관적이며 정확하다"는 것이다. 이에 뒤이어 레일뉴스는 광고 수익의 상당 부분이 주요 철도회사와 프랜차이즈 사업자들로부터 나오긴 하지만 결코 표기가 없는 광고물을 싣지 않는다.
역사
철도 뉴스는 원래 영국 철도청에서 발행하는 영국 철도청의 하우스 신문이었다. 1963년 키스 호록스의 편집장에 6d의 가격으로 처음 등장하여 지역 '슬립' 페이지는 여러 해 동안 계속되었지만, 각 철도 지역을 위해 제작되었던 이전 잡지들을 대체하였다.[1] 1978년부터 1996년 10월까지 브리티시 레일즈의 모든 직원들에게 무료로 발급되었다. 브리티시 철도 민영화의 결과로 그것을 팔려는 시도는 성공하지 못했고 1996년 10월에 생산이 중단되었다.[2][3] 1997년 2월, 윌리엄 맥알핀 경은 회장으로, 시릴 블라스데일은 상무이사로 등 몇몇 전직 BR 매니저들에 의해 타이틀이 부활되었다. 그 이후 두 사람 모두 이러한 입장을 견지해 왔다. BR버전의 종료와 독립후계자 출범 사이에 불과 4개월밖에 지나지 않았다.
오늘
철도 뉴스는 더 이상 유지하려는 특별한 입장을 가진 주택 잡지가 아니며, 비록 그것이 서비스하는 산업을 전적으로 지지하지만, 그것은 객관적이고 균형 잡힌 보도를 한다. 개별 가입자와 대형 철도 회사(기업 가입이 있는 회사) 모두에게 분산되어 트랙사이드에서 보드룸까지 산업 전반을 관통한다.
신문과 웹사이트는 모두 2012년 2월에 완전히 새롭게 디자인되어, 제목에 새롭고, 깨끗하고, 현대적인 모습을 가져다 주었다. 2009년 9월부터 편집장은 전 BBC 기자 심 해리스였다. 그는 현재 컨설팅 에디터를 맡고 있는 폴 휘팅의 뒤를 이었다.[4]
