레인보우 브리지 국립기념물
Rainbow Bridge National Monument레인보우 브리지 국립기념물 | |
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IUCN 범주 III(천연기념물 또는 특징) | |
위치 | 미국 유타 주안 군 |
가장 가까운 도시 | 애리조나 주, 페이지 |
좌표 | 37°04′38″N 110°57′51″w / 37.07722°N 110.96417°W좌표: 37°04′38″N 110°57′51″W / 37.07722°N 110.96417°W/ |
면적 | 160에이커(65 ha)[1] |
창조했다 | 1910년 5월 30일 ( | 5월 30일
방문객들 | 86,369(2016년)[2] |
통치기구 | 국립공원관리공단 |
웹사이트 | 레인보우 브리지 국립기념물 |
레인보우브릿지 국립기념물은 미국 남부 유타주 글렌 캐년 국립휴양구역에서 관리하고 있다. 레인보우 다리는 종종 세계에서 가장 높은 자연교로 묘사된다. 레인보우 대교의 길이는 1974년 개간국에 의해 275피트(84m)로 보고되었으나, 2007년 자연 아치 및 교량 협회의 정의에 따라 측정했을 때 234피트(71m)의 값이 나왔다.[3] 꼭대기에는 두께가 42피트(13m)이고 너비는 33피트(10m)이다. 많은 원주민 부족들에게 문화적으로 중요한 이 다리는 국립공원관리공단에 의해 전통문화재로 지정되었다.
크기
다른 두 개의 자연 아치인 코롭 아치와 조경 아치는 모두 유타주 남부에 있는 것으로 레인보우 브리지보다 몇 미터 더 긴 것으로 확인되었지만, 대부분의 용어 정의에 따르면 그들은 다리보다는 아치로 간주된다. 레인보우 브릿지는 높이가 290피트(88m)로 경쟁사보다 높지만 차드의 알로바 아치가 394피트(120m)로 앞서 있다. 세계에서 가장 높은 아치(접근성이 떨어지기는 하지만)는 중국에서 시프턴의 아치로 더 잘 알려진 Töshük Tagh로 약 1,200피트(370m) 정도 된다. 마지막으로, 약 295피트(90m)의 경간과 210피트(64m)의 개방 높이를 가진 중국 광시성의 시안렌 다리(일명 요정 다리)는 세계에서 가장 큰 경간을 가진 자연교로 보인다.
접근
레인보우 다리는 세계에서 가장 큰 아치 중 하나이다. 그것은 애리조나 페이지 근처의 두 마리나에서 파월 호수를 배로 2시간 정도 타고 브릿지 캐년의 국립공원 부두에서 1마일 정도 걸어오거나 파월 호수 남쪽의 트레일헤드에서 며칠을 육로로 하이킹하는 것으로 도달할 수 있다(애리조나주 윈도우록의 나바호 국가로부터 허가증을 받는다).[4]
지질학
레인보우 브릿지는 트라이아스기 말기와 쥬라기 시대에 원래 바람에 의해 모래언덕으로 퇴적된 사암으로 만들어진다. 트라이아스기와 쥬라기 기간 동안 기후의 극심한 변동 - 이 지역은 사하라 사막과 같은 바다와 사막을 번갈아 가면서 – 각기 다른 수준의 경도를 가진 사암층을 생산했다.[5] 쥬라기 말이 되자 바다는 돌아와 이 사암층을 덮었고, 사암층을 너무 빽빽하게 압축하여 오늘날까지 계속되곤 했다.
브릿지크릭은 마지막 빙하시대 동안 성장하는 콜로라도 강을 향해 흐르면서 부드러운 바위를 통해 먼저 조각하고 더 단단한 트라이아스기와 쥬라기 사암에서 멀리 떨어져 결국 레인보우 브릿지가 될 사암으로 된 단단한 '핀' 주위로 흐르는 넓은 머리핀 굴곡을 만들어냈다. 다리 위로는 이전 개울의 진로가 아직도 보인다. 물은 굽은 곳과 넓은 지점에서 다시 흐르며, 둑을 따라 소용돌이치는 소용돌이 모양의 소용돌이 모양을 만든다. 무지개 다리 지느러미 주위로 하천이 흐르면서 이 연마성 에디가 상류와 하류 양쪽 측면에 형성되어 암벽에 원형 연마재를 절단하였다. 개울의 퇴적물은 결국 더 단단한 층을 남기고 부드러운 사암층을 샅샅이 뒤졌다.
역사
나바호 산기슭의 험준하고 고립된 협곡에 위치한 레인보우 다리는 오랫동안 다리를 신성시해 온 아메리카 원주민들에 의해 수세기 동안 알려져 있었다. 고대 푸에블로 피플은 훨씬 후에 이 다리 이름을 Nonnezoshe 또는 "레인보우가 돌로 변했다"[5]라고 지은 파이우트와 나바호 그룹에 의해 뒤따랐다. 몇몇 미국 원주민 가정은 여전히 근처에 살고 있다.
1800년대에 레인보우 다리는 아마도 떠돌이 트래퍼, 탐험가, 카우보이들에 의해 목격되었을 것이다. 그러나 1909년이 되어서야 그 존재가 외부에 알려지게 되었다. 두 개의 별개의 탐사대 - 하나는 유타대학교 바이런 커밍스(University of Utah Dean Byron Cummings)가 이끌고 다른 하나는 정부 측량사인 W.B. Douglass(W. Douglass)가 이 전설적인 범위를 찾는 비건이다. 결국, 그들은 노력을 결합했다. 나샤 베게이와 짐 마이크가 무역업자 겸 탐험가 존 웨테릴과 함께 길을 안내했다. 8월 15일 오후 늦게, 그 파티는 현재 브릿지 캐년인 것을 내려오면서 레인보우 브릿지를 처음으로 보았다.[5]
이듬해인 1910년 5월 30일, 윌리엄 하워드 태프트 미국 대통령은 대통령 포고문을 사용하여 레인보우브릿지 국가기념물을 지정했다. 올제토나 나바호 산에서 도보로, 말을 타고 여행을 한 최초의 방문객으로는 테디 루즈벨트와 제인 그레이가 있었다. 1924년 S.I.와 휴버트 리처드슨은 레드레이크(토날레아)에서 나바호 산 서쪽까지 북쪽에 도로를 건설했는데, 그곳에서 노새와 방문객들을 위한 촌스러운 석조 건물과 시설을 지어 레인보우 오두막이라고 불렀다. 그들은 오두막에서 클리프 캐년까지, 그리고 나서 레드버드 고개에서 브릿지 캐년까지 오솔길을 만들었다. 산장에서 레인보우 브리지까지 14마일의 여행은 노새나 말에 의해 하루 만에 이루어질 수 있었다. 빌과 캐서린 윌슨은 제2차 세계대전을 제외하고 1928년부터 1951년까지 숙소를 운영했다. 1942년 배리 골드워터(미국 상원의원과 대통령 후보)는 숙소에 대한 절반의 관심을 얻었다. 1951년 8월 이 자리에 있던 본관이 불탔다. 메리트와 위노나 할로웨이는 1952년 차고 건물을 식당으로 삼아 숙소를 운영했다. 마일스 헤드릭은 그 장소가 버려지기 전, 그 후 몇 년 동안 산장 부지에서 약간의 여행을 했다.[6] 그 장소는 이제 그 다리로 가는 등산객들에게 가장 중요한 장소가 되었다. 침식으로 인해 레드버드 고개는 더 이상 말이 탈 수 없다.
레인보우 브릿지는 세계 2차 대전 이후 글렌 캐니언에서 흐르는 강이 인기를 끌면서 접근성이 좋아졌지만 콜로라도 강과 6마일의 하이킹 캐니언 사이를 떠다니는 데 여전히 며칠이 걸렸다. 1950년대 초까지 사람들은 리의 페리호에서 제트 보트로 상류로 여행할 수 있었다. 글렌 캐년 댐은 1956년에 허가를 받았다. 1963년이 되자 댐의 문이 닫히고 떠오르는 파월 호수가 강과 그 옆 협곡을 집어삼키기 시작했다. 높은 물은 모터보트를 레인보우 브리지로 가는 것을 훨씬 더 쉽게 만들었고, 매년 수천 명의 방문객들을 불러들였다.
1974년 레인보우브릿지 역사에 살았던 나바호 부족원들은 미국 지방법원에 내무장관, 간척국장, 국립공원관리국장을 상대로 소송을 제기했다. 이 소송은 파월 호수의 물이 불어나면서 범람하고 있던 나바호 종교의 중요한 유적지를 보존하기 위한 시도였다. 법원은 나바호에게 물 저장의 필요성이 그들의 우려보다 더 크다며 원고 패소 판결을 내렸다. 1980년 제10 순회 항소법원은 나바호 종교의식을 위해 공공장소인 레인보우 브릿지를 폐쇄하는 것은 모든 시민의 종교의 자유를 보호하는 미국 헌법에 위배된다고 판결했다.
1993년까지, 많은 대중이 참여하는 국립공원관리총괄계획이 채택되었다. 계획 과정의 일환으로 국립공원관리공단은 나바호, 호피, 산후안 남부 파이우트, 카이밥 파이우트, 화이트 메사 우트 등 레인보우브릿지 소속 5개 북미 원주민 국가와 협의했다. 종교적이고 신성한 장소인 레인보우 브릿지가 보호받고 존중하는 모습으로 방문되는 것이 그들의 관심사 중 가장 큰 것이었다. 게다가, 부족들은 방문객들이 다리 아래로 접근하거나 걸어가는 것에 대해 우려를 표했다. 오늘날 국립공원관리공단은 방문객들에게 오랫동안 레인보우 다리를 신성시해 온 사람들에게 그것의 중요성을 존중해 줄 것을 요구한다. 그러나 방문객들이 다리 밑을 따라 한쪽에서 반대쪽으로 또는 개울가 바로 위쪽으로 접근하고 걷는 것은 불법이 아니며, 다리 아래에는 정기적으로 이용되는 잘 닦인 길이 있다.[7]
참고 항목
참조
- ^ "Listing of acreage as of December 31, 2011" (PDF). Land Resource Division, National Park Service. Retrieved 2012-05-14.
- ^ "NPS Annual Recreation Visits Report". National Park Service. Retrieved 2017-04-26.
- ^ "NABS - The Dimensions of Raiinbow Bridge". www.naturalarches.org. Retrieved 2018-12-03.
- ^ Gay, Robert. "Rainbow Bridge via South Trail, AZ". HikeArizona.com. Retrieved 3 May 2018.
- ^ a b c Scheffel, Richard L.; Wernet, Susan J., eds. (1980). Natural Wonders of the World. United States of America: Reader's Digest Association, Inc. pp. 310–11. ISBN 0-89577-087-3.
- ^ Holloway, Winona J. (1998). Riders to the Rainbow, Traders to The People. Live Oak, CA: Shadow Butte Press. ISBN 9780966021035.
- ^ Sproul, David Kent (2001). "A Bridge Between Cultures: An Administrative History of Rainbow Bridge National Monument" (PDF). Rainbow Bridge National Monument. National Park Service. Retrieved 3 May 2018.
- "Rainbow Bridge". NASA Earth Observatory. Archived from the original on 2006-10-01. Retrieved 2006-05-24.
외부 링크
위키미디어 커먼즈에는 레인보우브릿지 국가기념물과 관련된 미디어가 있다. |