리얼 레이싱 3

Real Racing 3
리얼 레이싱 3
Real Racing 3.jpg
개발자파이어몬키스 스튜디오
퍼블리셔일렉트로닉 아트(미국)
디렉터패트릭 브로드드슨
프로듀서케이넌 우드먼
미카엘 드 그라프
설계자
  • 조던 팡
  • 올리 브라운
  • 토머스 베이커
  • 사이먼 쇼트
프로그래머
  • 알렉스 홀크너
  • 벤 더시
아티스트
  • 알렉스 스마일즈
  • 앤드류 트라운
  • 벤자민 다우
  • 벤자민 웨더올
  • 클라이브 햄블리
  • 코디 올데이
  • 제이 애벗
  • 줄리언 모리스
  • 네이선 반스
  • 닉 미드
  • 리처드 맥브라이드
컴포저제이미 앤더슨
폴 모션
시리즈리얼 레이싱
플랫폼iOS
안드로이드
Nvidia 쉴드
블랙베리 10
풀어주다iOS 및 안드로이드
  • WW: 2013년 2월 28일[1]
Nvidia 쉴드
  • WW: 2013년 7월 31일[2]
블랙베리 10
  • WW: 2013년 8월 28일[3]
장르레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티 플레이어

리얼 레이싱 3는 파이어몬키스 스튜디오가 개발하고 일렉트로닉 아츠가 iOS, 안드로이드, 엔비디아 쉴드, 블랙베리 10 장치용으로 퍼블리싱한 레이싱 게임이다.2013년 2월 28일 iOS 및 Android에서 프리미엄 비즈니스 모델로 출시되었으며 다운로드가 무료이며 앱 내 구매를 통해 향상된 기능을 이용할 수 있습니다.그것은 그 당시 최고의 그래픽 경험 중 하나로 여겨졌다.시간이 지남에 따라, 그리고 값비싼 가상 경제에도 불구하고,[4] 개발자들은 참가자들이 무료 골드를 얻기 위해 무제한 광고를 볼 수 있도록 시간대를 사용하는 것을 용인하기 시작했습니다.

이 게임은 2009년 리얼 레이싱과 2010년 리얼 레이싱 2의 후속작이다.주로 게임의 프리미엄 특성 때문에, 비록 게임 플레이가 전반적으로 [5]찬사를 받고 있지만, 이전작들보다 덜 호의적인 평가를 받았다.

이 게임에는 실제 20개 지점의 45개 이상의 서킷, 43개 차량 그리드, 그리고 아우디, 포르쉐, 람보르기니, 부가티, 포드, 페라리, 맥라렌, 쉐보레, 코에니그세그같은 33개 제조업체의 300개 이상의 라이센스 차량이 포함됩니다.이전의 리얼 레이싱 게임과는 달리, 플레이어는 차량을 유지 보수하고 서비스해야 하며, 게임 내 현금과 실제 시간이 [6]필요합니다.

게임 플레이

게임을 시작할 때, 플레이어는 튜토리얼을 위해 포르쉐 911 GT3 RS를 받았다.이후 닛산 실비아 S15포드 포커스 RS를 구입해야 했지만 8.0.0 업데이트 이후 포뮬러 1을 시승차로 사용한다.플레이어는 드라이버 레벨 0에서 게임을 시작하고 성능에 따라 "페임 포인트"(경험과 유사)를 획득하여 레벨을 높인다.게임 내 프리미엄 통화인 금화는 각 레벨 업에서 보상됩니다.새로운 수준에 도달하기 위해 요구되는 유명 포인트 수에 따라, 이 게임은 5에서 100개의 금화를 보상한다.게임은 전체적으로 여러 시리즈로 나뉘며, 각 시리즈는 여러 계층으로 세분화되어 각 계층은 1~3개의 개별 레이스로 구분됩니다.

  • 시리즈 : 2017년 6월 현재 총 135개의 시리즈가 있으며, 어떤 시리즈에서도 특정 차량만 사용할 수 있습니다(대부분의 시리즈는 1대 또는 최대 13대만 사용할 수 있습니다).게임이 처음 출시되었을 때, 플레이어가 그 시리즈에서 사용할 수 있는 차량 중 하나를 구입하면 즉시 시리즈를 사용할 수 있게 되었다.그러나 업데이트 1.2(2013년 7월)부터는 이전 시리즈에서 일정 횟수의 트로피를 획득하여 시리즈의 잠금을 해제해야 합니다.특정 시리즈에 허용되는 모든 자동차는 해당 시리즈 내의 모든 레이스에서 사용할 수 있습니다. 단, "쇼케이스" 레이스는 한 대의 특정 차량만 사용할 수 있습니다.이는 플레이어가 해당 시리즈에 사용할 수 있는 모든 자동차를 구입하지 않으면 대부분의 시리즈를 100% 완료할 수 없다는 것을 의미합니다. 그러나 대부분의 차량은 여러 시리즈에서 사용할 수 있습니다.시리즈의 25%, 50%, 75%, 100%를 마치면 R$와 골드가 수여됩니다.시리즈 완료를 100% 달성하려면 각 시리즈 이벤트에서 골드 트로피(경주 1위 및 1개 이상의 타임 트라이얼 이벤트 완료)를 획득해야 합니다.
  • 각 시리즈는 약 17~22층으로 나누어져 있으며, 모두 1~3개의 레이스로 구성되어 있습니다.특정 시리즈에 참가하면 한 단계만 사용할 수 있지만, 한 단계만 잠금이 해제되면 해당 계층의 모든 레이스를 플레이할 수 있습니다.이전 단계의 레이스에서 동, 은, 금 트로피를 획득하거나 게임 내 통화 또는 금화를 사용하여 잠금을 해제할 수 있습니다.
  • 이전 리얼 레이싱 게임과 달리, 플레이어들은 차량을 유지 보수하고 정비해야 하는데, 플레이어가 이러한 유지보수를 수행하지 않으면 차의 성능이 크게 저하될 것이다.유지보수 및 업그레이드를 수행하려면 게임 내 현금이 필요하며, 서비스 중인 차량에 따라 실제 시간(대부분 최대 몇 시간)이 소요됩니다.

이 게임에는 "레이스 달러", "골드", "모터스포츠 달러"의 세 가지 유형의 통화가 있습니다.R$는 경주 완주, 연속 진출, 트랙을 이탈하거나 다른 차와 부딪히지 않고 랩을 완주하고 매니저를 고용하여 획득합니다.금화는 시리즈의 각 분기를 끝내고, 더 높은 드라이버 레벨로 올라가고, 게임 센터/Google Play Games의 성과를 달성하고(업데이트 2.1 기준), 게임 내에서 이용 가능한 15~30초 광고를 시청하고, 매일 애플리케이션을 열거나, 파트너 제안을 완료해야 획득할 수 있습니다.R$는 신차 구입, 업그레이드 구입 및 유지보수 비용 지불에 사용할 수 있습니다.금화는 유지보수를 즉시 완료하고, 새로 구입한 차를 기다리지 않고 배송하고, 새로운 계층의 잠금을 해제하고, 즉시 차의 잠금을 해제하고, 더 높은 수준의 업그레이드를 구매하고, 차를 맞춤 제작하고, R$를 통해 이용할 수 없는 차를 구입하는 데 사용됩니다.플레이어는 원하는 경우 앱스토어에서 실제 돈으로 R$, 금화, M$를 구입할 수 있습니다.

이 게임의 중요한 요소는 플레이어가 정비와 새로 구입한 자동차의 "납품"을 기다려야 한다는 것이다.게임의 이러한 측면을 발표한 이후,[7] 게임의 실제 구성 요소를 더욱 강화하기는 하지만, 논란의 여지가 있는 주제가 되었다.선수가 경주를 할 때, 그들이 열심히 경주하거나, 궤도를 벗어나거나, 다른 차와 부딪히면, 그들의 차는 손상을 입고 정비가 더 필요하게 된다.결국, 그 차는 성능이 떨어지기 시작할 정도로 열화될 것이다.이 단계에서 플레이어는 차를 정비받아야 하며, 이 작업은 실시간으로 몇 시간까지 걸릴 수 있습니다.이 시간은 게임 내에서 R$보다 훨씬 희귀한 금화를 사용해야만 단축할 수 있다. 단, 플레이어가 인앱 스토어에서 금화에 실제 돈을 쓰려고 하지 않는 한 말이다.이 프리미엄은 하드코어 팬들의 [8]반발을 불러일으켰다.팬의 부정적인 피드백과 악평에 대응하여 업데이트 1.1에서는 EA와 Firemonkeys가 수리 시간을 조정하여 손상이 즉시 수리되는 반면 유지 보수 시간은 대폭 단축되었습니다.그러나 여전히 금화를 사용해야만 완전히 우회할 수 있습니다.업데이트 1.2를 기점으로, 수리 작업은 게임에서 완전히 제거되었고, 현재 자동차는 유지 보수만 필요하지만, 유지보수는 여전히 금으로만 우회할 수 있습니다.업데이트 4.0에서는 유지보수를 줄이거나 업그레이드 시간을 단축하기 위해 광고를 볼 수 있습니다.

2013년 7월 업데이트 1.2에서 소개된 드라이브 포인트는 플레이어가 타임 트라이얼에 참여하기 위해 필요합니다.각 레이스당 드라이브 포인트는 1개입니다.플레이어는 두 개의 드라이브 포인트로 시작하여 금화를 사용하여 사용 가능한 최대 드라이브 포인트를 다섯 개까지만 늘릴 수 있습니다.플레이어의 드라이브 포인트가 부족하면 금화 2개를 사용하여 완전히 리필하거나 게임이 자동으로 포인트를 보충할 때까지 기다릴 수 있습니다(18분마다 [9]1포인트씩 리필).

2013년 9월 업데이트 1.3.5에서 도입된 VIP 서비스는 게임 내 모든 차량에 사용할 수 있는 옵션입니다.모든 자동차의 VIP 서비스는 앱스토어를 통해 구입해야 하며, 각 VIP 서비스는 구입한 차량에 대해서만 사용할 수 있습니다.VIP 서비스는 새로 구입한 차량이나 R$로 구입한 업그레이드의 대기 시간을 없앱니다.일반적으로 플레이어가 R$를 통해 새 차를 구입할 때, 그 차가 '납품'될 때까지 몇 시간을 기다려야 합니다.단, VIP 서비스를 구입하면 구입 즉시 배송됩니다.이 서비스는 업그레이드에 대해서도 동일하게 동작합니다.R$로 구입한 업그레이드는 완료하는 데 시간이 걸리지만 플레이어가 VIP 서비스를 구입한 경우 업그레이드가 [10]즉시 수행됩니다.

2013년 10월 업데이트 1.4.0에서 도입된 승무원은 각 레이스 전에 고용할 수 있습니다.플레이어는 매니저를 고용하여 1등 당첨 시 2배의 R$, 1등 당첨 시 2배의 명성을 얻는 에이전트 및/또는 1등 당첨 시 자동차 상태를 유지할 수 있습니다.플레이어는 원할 경우 승무원을 고용할 수 없으며, 3명 모두 고용할 수 없습니다.승무원 한 명당 한 개의 금화가 든다.때때로 승무원들은 그들의 서비스를 [11]무료로 제공한다.더 높은 레벨의 승무원의 관심을 끌기 위해서는 더 높은 레벨의 운전자가 필요합니다.1등을 하지 않으면 승무원은 포상금을 주지 않습니다.

컨트롤

리얼 레이싱3의 컨트롤은 전작과 비슷하다.플레이어는 7가지 제어 방법 중 하나를 선택할 수 있습니다. "틸트 A"는 가속도계 스티어링(물리 장치를 왼쪽 방향으로 틸트하고 오른쪽으로 틸트), 자동 가속 및 수동 브레이크 기능을 갖추고 있으며, "틸트 B"는 가속도계 스티어링, 수동 가속 및 수동 브레이크 기능을 갖추고 있으며, "틸트 C"는 "틸트 B"와 동일합니다.가상 브레이크 페달 아래에 가상 가스 페달이 있는 경우. "Tilt C(미끄럼)"는 "Tilt C(미끄럼)"와 동일하지만 가상 가스 및 브레이크 페달이 위치가 바뀐 경우. "Wheel A(미끄럼)"는 조향, 자동 가속 및 수동 브레이크를 위한 가상 화면상의 스티어링 휠을 특징으로 하며, "Wheel A(미끄럼)"는 "Virtual Steering Wheel(미끄럼틀)"과 동일하지만,화면과 왼쪽 브레이크의 조명, "휠 B"는 조향, 수동 가속 및 수동 브레이크를 위한 가상 스티어링 휠, "휠 B(플립)", "버튼"은 조향하기 위한 터치 기능(플레이어가 왼쪽을 돌기 위해 터치 스크린의 왼쪽을 터치하고 오른쪽을 오른쪽으로 돌리기 위해 터치), 자동 가속 및 수동 브레이크를 특징으로 합니다.각 옵션에서 플레이어는 브레이크 어시스트 및 스티어링 어시스트의 양을 수정할 수 있을 뿐만 아니라 "트랙션 컨트롤"을 켜거나 끌 수도 있습니다.틸트 A 및 틸트 B에서도 가속도계 감도를 수정할 수 있습니다.

이벤트 유형

리얼 레이싱 3의 드래그 레이스.최고 속도를 유지하려면 회전 속도계가 빨간색으로 전환되기 전에 기어를 변속해야 합니다.

레알 경주용 3기능 경주의 각기 다른 형식[12]"컵"(9에 21반대자들과 여러 laps에 대해 기본적인 경주);"나스카"(나스카 자동차까지 적에게 사용 가능한 기초부터 시작한 경쟁을 굴리);수동 조정기와 제동을 공식 E차 안에"포뮬라 E"(기본적인 경주가 배트 선수들을 자동으로 인종을 잃는다.tery결승선을 통과하기 전에 차가 완전히 정지하고, "엘리미네이션"(7명의 상대와 20초마다 꼴찌 차가 탈락하는 경주), "인듀런스"(플레이어는 시계 60초부터 시작하여 타이머가 끝나기 전에 일정한 거리에 도달해야 한다.)다른 차를 추월하고 랩을 완료하기 위해 최대 90초까지 시간이 추가된다. "Head-to-Head"(컵과 비슷하지만 한 명의 상대와 함께), "Autocross"(플레이어는 주어진 시간 내에 트랙의 특정 부분을 완료해야 한다), "Speed Record"(플레이어는 단일 랩에서 특정 속도에 도달해야 한다.)ap" (선수는 트랙의 특정 부분을 완주해야 하며 특정 속도로 결승선을 통과해야 한다), "드래그 레이스" (3명의 상대방이 번갈아 가면서 하는 2개의 자동차 드래그 레이스), "헌터" (선수는 선수를 상대로 유리한 출발을 하며, 플레이어는 간격을 줄이거나 상대방을 최대한 많이 추월해야 한다.)랩의 끝), "타임 트라이얼"(플레이어는 4개의 타이어가 트랙을 벗어나거나 차가 벽에 부딪히지 않고 가능한 한 빨리 랩을 완료해야 한다. 타임 트라이얼 레이스는 주행 포인트가 필요하다.)

멀티플레이어

처음 출시되었을 때, 이 게임은 "전통적인" 멀티플레이어 모드(동시에 온라인에 접속하는 사람들이 서로 경쟁하는 것)를 제공하지 않고, 대신에 "타임 시프트 멀티플레이어" (TSM)라고 알려진 일종의 멀티플레이어를 제공했는데, 이는 파이어몬키스가 발명한 시스템이다.TSM은 각 레이스에서 사람들의 랩 타임을 기록하고 플레이어가 온라인에 접속하면 게임 자체가 랩 타임을 재현합니다., 멀티 플레이어 모드의 AI 상대는 실제로 다른 시간에 [13]실제 사람들이 레이스를 하는 랩 타임을 모방합니다.그러나 TSM은 특별히 좋은 반응을 얻지 못했으며, 많은 리뷰어들이 게임의 "정상적인" 온라인 모드가 없다고 한탄하고 있다. 148앱s는 TSM에 대해 "Real Racing 3는 인간 크리에이터의 능력, 레이스 라인, 스킬을 반영하기 보다는 각 레이스에 대해 거의 완벽한 경로를 따르는 AI 제어 더블을 생성하기 위해 레이싱 타임을 사용하고 있다"고 말했다.즉,[14] 자동차는 기록된 시간과 친구가 사용한 자동차에 따라 알고리즘적으로 정해진 속도로 경로를 따라가는 것 외에는 달리기를 하지 않기 때문에 친구와 경주하는 것과는 전혀 다릅니다.추월은 일반 모드와 크게 다릅니다. 추월하려고 하면 차가 투명해집니다. 간격이 커지면 앞차가 투명해집니다.차량을 통과하면 정상으로 돌아갑니다.만약 누군가가 당신을 추월한다면, 당신을 지나던 차는 투명해질 것이고, 그들이 당신을 지나치면, 그들은 더 이상 투명하지 않을 것입니다.

그러나 업데이트 2.0(2013년 12월)부터 기존 멀티플레이어 모드를 최대 4명까지 사용할 수 있게 되었습니다.매주 [15]열리는 멀티플레이어 토너먼트와 멀티플레이어 리더보드도 게임센터를 통해 제공됩니다.업데이트 2.6에서는 제도 기능이 있는 8인용 멀티플레이어가 도입되었습니다.

기초

제도 기능은 NASCAR 및 Formula 1 회로에 사용할 수 있습니다.드래프트는 차가 다른 차 뒤에 와서 범퍼에서 드래프트를 할 때 발생합니다.

한 줄에 4명 이상의 그룹이 있는 것을 열차 제도라고 합니다.보통 자동차 한 대에 드래프트 하는 것보다 더 빠른 속도를 가지고 있습니다.NASCAR은 측면 제도 기능을 갖추고 있습니다.2017년에 드디어 NASCAR Circuit에 출시되었습니다.

2016년에 개발자들은 실수를 했다.각 서킷의 모든 자동차는 드래프트 기능을 가지고 있었다.이 버그는 2017년 주요 업데이트 중에 마침내 수정되었습니다.

차량 및 위치

Real Racing 3는 다양한 국제 경주 트랙에서 열리는 것 외에 멜버른 사우스뱅크를 기반으로 한 허구이지만 지리적으로 정확한 경주 트랙을 포함하고 있으며, 플린더스 스트리트 스테이션(사진)은 랜드마크 중 하나로 묘사되어 있습니다.

자동차

이 게임은 2022년 1월 업데이트 10.2를 기준으로 413대의 정식 라이선스 자동차를 특징으로 한다.게임이 처음 출시되었을 때, 모든 자동차는 즉시 구입할 수 있었고, 유일한 제한은 플레이어가 R$ 또는 금을 얼마나 가지고 있느냐였다.그러나 1.2 업데이트 시점에서는 대부분의 차량이 일정 수의 트로피를 획득하여 잠금을 해제해야 구입할 수 있습니다.언록이 도입되기 전에 구입한 자동차는 플레이어가 언록할 수 있을 정도로 아직 진행되지 않았더라도 해당 자동차를 특징으로 하는 모든 레이스 시리즈와 함께 플레이할 수 있습니다.

장소

게임은 사우스뱅크에 위치한 멜버른의 가상의 서킷을 제외한 실제 서킷을 특징으로 한다.

딤맥 레코드와의 콜라보레이션

스티브 아오키딤막 레코드 소속 아티스트 3명(영국 아티스트 Corrupt, 브라질 리믹스 아티스트 Ricci, 호주 베이스 아티스트 Sippy)은 "Time"을 리믹스했다.3개의 리믹스 모두 업데이트 8.7, 8.8, 9.0에서 게임에 추가되었습니다.

접수처

리얼 레이싱3는 엇갈린 평가를 받았다.비평가들은 게임의 22개 자동차 그리드, 개선된 그래픽, 그리고 실제 트랙의 추가를 높이 평가했지만, 많은 사람들은 게임의 프리미엄 비즈니스 모델에 대해 매우 비판적이었다.iOS 버전은 Metacritic에서 30개의[16] 리뷰를 기반으로 100점 만점에 70점을 획득했습니다(이전 버전에서는 88점, 94점).

유로게이머 마틴 로빈슨은 10점 만점에 3점을 넣으며 매우 비판적이었다.그는 게임 플레이, 그래픽, 사운드, 실제 트랙, 컨트롤 및 TSM 시스템의 사용에 찬사를 보냈지만 게임의 모든 긍정적인 측면이 프리미엄 모델에 의해 부정되었다고 느꼈다.

"게임 세계가 마침내 트리플 A 모바일 게임의 아이디어에 편해진 지금, Real Racing 3는 시리즈의 첫 번째 게임이 충분히 설득력 있게 만들어 낸 포인트를 의기양양하게 확인했어야 했습니다.대신, 그것은 게임의 다음 정복할 수 없는 촉수인 무료 플레이에 의해 교살되었다.도타부족과 같은 게임이 무료 플레이의 따뜻하고 환영받는 얼굴이라면 리얼 레이싱3는 괴상한 극과 극의 반대편이며, 모든 회의론자들의 최악의 악몽의 화신이다.그것은 냉소적이고, 불쾌하며, 게임의 구조 자체에 유선 접속되어 있기 때문에, Real Racing 3의 어딘가에 좋은 게임이 있습니다.그리고 이 모델이 플레이어를 존중하면서 동작할 수 있다는 것을 증명하는 많은 무료 게임들이 있습니다.Firemonkeys와 EA는 비즈니스 모델이 게임이 될 정도로 그 균형을 끔찍하게, 끔찍하게 잘못 잡았습니다.그리고 그 결과는 [18]뼈아픈 것이었습니다.

AppSpy의 Andrew Nesvadba는 덜 비판적이지만, 그는 또한 앱 내 구매 시스템을 "거의 뚫을 수 없다"며 "[22]플레이어로부터 반복적으로 지불을 강요하도록 설계되었다"고 조롱했다.맥월드 크리스 홀트도 5점 만점에 3점을 기록했다.그는 게임 플레이와 그래픽을 높이 평가했지만 AppSpy와 마찬가지로 앱 내 구매 시스템에 대해 비판적이었다. "EA는 Real Racing 3의 번개처럼 빠른 게임 플레이의 기세를 꺾었고, 실제로 시장에서 가장 좋은 iOS 게임 중 하나를 여러분의 [23]인내심을 시험하는 것으로 만들었습니다."Slide to Play의 Shawn Leonard는 게임의 비주얼과 게임 플레이를 칭찬하면서도 프리미엄 모델, TSM 시스템, 그리고 "고통스러울 정도로 긴" 대기 시간을 비판하며 4점 만점에 2점을 주었다.그는 "리얼 레이싱 3는 세간의 이목을 끄는 비즈니스 실험으로 [24]잘못되고 있다"고 썼다.

반면 IGN의 저스틴 데이비스는 10점 만점에 9.1점, 에디터 초이스 상을 수상하며 프리미엄 모델은 플레이 테스트에서 실제 돈을 쓰지 않아 참을성이 없는 게이머들을 주로 겨냥하고 있다고 느꼈다.한 번은 한 선수가 여러 대의 차량을 가지고 있어서 다른 선수가 정비를 받는 동안 서로 경주할 수 있었다.그는 프리미엄 모델의 통합을 높이 평가하면서 "프리미엄 게임은 게임 플레이의 균형을 잃지 않는 방식으로 비즈니스 모델을 구현해야 하며, 처음부터 모든 사람이 시간을 할애할 가치가 있을 만큼 높은 게임 품질을 가져야 한다"고 주장했다.Real Racing 3는 두 [19]가지 면에서 모두 훌륭하게 성공합니다."엣지는 10점 만점에 6점을 득점했고, 비록 그들이 대기 시간에 대해 비판적이었지만, 그들은 또한 그러한 대기 시간을 피하려는 플레이어들의 욕구가 게임의 사실성에 더해진다고 느꼈다. "파이어몬키는 게임 플레이에 그러한 유료 벽을 접는 훌륭한 일을 해냈다.최고의 성능을 유지하기 위해 차량을 정비해야 하는 것은 Real Racing의 시뮬레이션 포부를 강화시키는 반면, 수리 비용을 지불해야 하는 것은 보다 사려 깊은 운전을 장려하고 [17]추월할 수 있는 현실적인 위험을 가중시킵니다."

148Apps의 Rob Rich는 "중요한 것은 Real Racing 3가 매우 훌륭하다는 이다"라고 주장하며 5점 만점에 4.5점을 받았다.그는 TSM 시스템에 대해 비판적이었지만 그래픽을 높이 평가하며 프리미엄 모델을 옹호했습니다. "Firemonkeys는 유료 벽을 만들거나 알뜰한 iOS 게이머들을 처벌하기 보다는 이론적으로 실시간 대기 및 프리미엄 통화와 유지보수 및 [14]수리를 연계하는 훨씬 우호적인 모델을 만들었습니다."Pocket Gamer의 Peter Willington 또한 감명을 받아 10점 만점에 9점을 득점하고 "골드 어워드"를 수여했다. TSM 시스템에 대해 비판적이었지만, 그는 이 게임이 "진정한 멀티플레이어 [20]모드가 부족하다"고 말했다.

TouchArcade의 Eli Hodapp이 5점 만점에 4점을 획득했습니다.그는 그래픽, 게임 플레이, 프레젠테이션을 포함한 많은 측면을 칭찬했지만, 앱 내 구매를 플레이하는 것이 얼마나 중요한지에 대해 비판했습니다. "게임의 모든 것이 이전 게임보다 더 좋아졌습니다. 게임을 플레이하려면 얼마나 많은 것을 소비해야 하는지 제외한다면 [... Real Racing 3]는 레이싱만큼이나 대기 중인 게임입니다.TouchGen의 Kevin Moore도 [21]5점 만점에 4점을 받았습니다.그는 특히 그래픽과 경주, 트랙, 자동차의 범위에 깊은 인상을 받았다.그러나 그는 TSM 시스템과 프리미엄 모델을 비판했다. "Real Racing 3는 멋지고 멋진 플레이 타이틀로 매끈함과 품격을 풍긴다.게임을 계속하기 위한 다양한 이벤트가 준비되어 있으며 앱스토어에서 가장 뛰어난 이벤트입니다.그 때문에 프리미엄으로의 이행은 [25]브랜드를 깎아내리는 것처럼 느껴집니다.

레퍼런스

  1. ^ "Real Racing 3". IGN. Retrieved June 25, 2013.
  2. ^ Nguyen, Hubert (July 30, 2013). "Nvidia Shield Review". Übergizmo. Retrieved June 25, 2013.
  3. ^ "EA brings Real Racing 3 into BlackBerry World for BlackBerry 10". CrackBerry. August 28, 2013. Retrieved August 29, 2013.
  4. ^ Boucher, Marc (April 28, 2019). "Real Racing 3 Time Zone Trick Tolerated by the Devs". LargeGamer. Retrieved January 5, 2020.
  5. ^ "Real Racing 3 launches as freemium iOS app from EA". AppleInsider. February 28, 2013. Retrieved June 12, 2013.
  6. ^ "Real Racing 3 – Apps on Google Play". play.google.com. Retrieved April 10, 2019.
  7. ^ Hawkins, Matt (March 4, 2013). "Real Racing 3 is why freemium games need to die". Guyism. Retrieved June 25, 2013.
  8. ^ Jordan, Jon (April 25, 2013). "Player power: Hardcore Real Racing fans create Vocal Minority group to vent dissatisfaction". Pocket Gamer. Retrieved June 25, 2013.
  9. ^ Ryan Whitwam (July 2, 2013). "Real Racing 3 Shifts Into Overdrive With A Big Update – Improved Graphics, New Cars From Bentley And Mercedes-Benz, And More". Android Police. Retrieved January 10, 2016.
  10. ^ Mark Brown (September 5, 2013). "Real Racing 3 update adds seven new Porsche cars and a VIP service". Pocket Gamer. Retrieved January 10, 2016.
  11. ^ Richard Padilla (October 17, 2013). "Real Racing 3 Updated with Ferrari Vehicles and Gameplay Additions". Mac Rumors. Retrieved January 10, 2016.
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