로드 밀런

로드 밀런
1978년 9월: Millen(오른쪽 끝)과 Murray Butt(왼쪽 끝)는 Sunriser 400 Forest Rally 관계자와 SCCA ProRalling에 대해 논의하기 위해 캘리포니아에서 운전한 후 콜럼버스에서 마츠다 RX7을 가지고 있다.점원은 제리 스프로트(왼쪽에서 두 번째)와 팀 섀넌(왼쪽에서 세 번째) 기자다.Millen은 다음 해에 SCCA ProRalling 대회에서 우승했습니다.
국적.	뉴질랜드인
태어난	(1951-03-22) 1951년 3월 22일(71세)
관련 정보	스티브 밀런(형) 리스 밀렌 (아들)
이전 시리즈
1996년 ~ 1997년	북미 투어링카 챔피언십

로드니 K. "로드" 밀런(Rodney Millen, 1951년 3월 22일 ~ )은 레이싱 선수, 자동차 디자이너, 기업 오너이다.^[1][2][3]그는 랠리 레이싱, 오프로드 레이싱, 언덕 오르기, 표류, 슈퍼 투어링을 포함한 많은 모터스포츠 장르에 출전했다.

사생활

로드 밀런은 뉴질랜드에서 태어났다.밀렌은 리스 밀렌과 라이언 밀렌의 아버지이자 스티브 밀렌의 동생이다.모두 다양한 종류의 모터스포츠에서 경주를 했다.Rod의 아들 Ryan과 Rhys는 모두 Baja 1000에서 ^[4]그와 함께 경주를 했다.밀렌은 어렸을 때 측량사로 훈련을 받았지만 생계를 위해 경주를 하기로 결심했다.그는 뉴질랜드 하헤이에서 매년 2월 열리는 레드풋 페스티벌 행사 책임자인 쉘리 캠벨과 결혼했다.

레이싱 경력

1970년대

밀렌은 뉴질랜드 랠리 챔피언십에서 레이스를 시작했다.1975년, 1976년, 1977년에 마츠다 Rx3s를 운전하면서 시즌 챔피언을 차지했다.밀렌은 1978년 미국으로 건너가 다시 마츠다 로터리 동력 차량인 Rx7을 타고 미국에서 랠리 레이스를 하기로 결정했다.그는 1979년 북미 레이스 앤 랠리 챔피언십에서 우승했다.

1980년대

그는 1980년 북미 레이스 앤 랠리의 챔피언으로 거듭났다.1981년에는 SCCA PRO 랠리에서 우승했고 1985년에는 ^[5]두 번째 시리즈 우승을 차지했다.그는 1987년과 1988년 SCCA 전국랠리선수권대회에서 연속 우승했다.

1989년 SCCA 전국랠리선수권대회 3연패를 하면서 FIA 아시아태평양랠리대회에서도 우승했다.1989년에 그는 IMSA의 24시간 데이토나에서 그의 형 스티브와 경주했다.그는 코드리버인 알 베이컨과 밥 리드와 함께 GTU 부문에서 우승했다.그는 주요 힐 클라이밍 종목에 출전하기 시작했고, 1989년에는 Pikes Peak International 힐 클라이밍에서 Class C 디비전을 우승했습니다.

로드 밀런은 1977년부터 1992년까지 여러 월드 랠리 챔피언십 대회에 출전했다.1989년부터 1992년까지 Tony Sircombe가 공동 개발한 Mazda 323 AWD를 운전하며 가장 활발한 활동을 했습니다.그는 1989년 뉴질랜드 ^[6][7]로스만 랠리에서 2위를 했다.

1990년대

1990년에는 림 오브 더 월드 SCCA PRO 랠리 대회에서 우승해 말레이시아 랠리와 인도네시아 랠리에서 2위를 했다.밀렌은 1991년 오픈 클래스와 1992년 쇼룸 클래스에서 우승하며 피케스 피크 힐 등정에 복귀했다.그는 1993년 오픈 랠리 부문으로 이적해 2위를 차지했다.

밀렌은 1991년 실내 경기장 오프로드 레이싱 시리즈인 미키 톰슨 스타디움 시리즈에 출전하기 시작했다.그는 1992년에 두 개의 대회에서 우승했다.그는 1992년, 1993년, 1994년 그랜드 내셔널 스포츠 트럭 시리즈에서 시리즈 우승을 차지했다.12년의 시리즈 역사에서 그는 3년 연속 시리즈 우승을 차지한 유일한 드라이버였다.그의 경력에서, 그는 시리즈가 끝나기 전에 12승을 거두었다.그의 성공은 1992년과 ^[8]1994년에 미국 자동차 경주 작가 및 방송인 협회(AARWBA) 올 아메리칸 퍼스트 팀에 이름을 올렸습니다.

밀렌은 156턴 중 가장 빠른 12.42마일(19.99km)의 피크 국제 힐 클라이밍 기록을 세웠다.그는 1994년 4륜구동 도요타 셀리카를 ^[8]타고 10분4초6으로 오르면서 기존 기록을 40초 단축했다.그의 기록은 2007년 7월 21일 다지마 노부히로 선수가 스즈키 XL7 힐 클라이밍 스페셜을 10분 01.^[9][10]408초로 몰고 가면서 깨졌다.그러나 타지마 선수의 기록은 피케스봉 표면이 부분적으로 포장된 반면 밀렌 선수의 기록은 흙 위에 있었다.로드는 1996년, 1997년, 1998년, 1999년 등정을 4차례나 더 했지만 10분도 채 안 돼 완주하겠다는 목표를 꺾지 못했다.밀렌과 그의 아내는 그 언덕에 출전한 최초의 부부 팀이 되었다.그는 또한 (리스와 함께) 힐에서 종합 우승을 차지한 부자이기도 했다.

밀렌은 1997년 남아공 스타디움 시리즈에 출전해 우승을 차지했다.밀렌은 1998년 퀸스타운 근처에서 열린 제1회 스카이 힐클라이브 경주에 참가하기 위해 고국인 뉴질랜드로 돌아왔다.그는 1998년과 1999년 모두 종합 2위를 했다.

2000년대

그는 1999년 엄선된 대회를 시작으로 챔피언십 오프로드 레이싱 시리즈 프로4에 출전하기 시작했다.2000년 프로4 쇼트코스 트럭에서 밀렌의 첫 우승은 봄 ^[8]크랜던 레이스였다.그는 2000년 위스콘신주 룩셈부르크, 아이오와주 포트 닷지, 미시간주 바크리버, 캔자스주 토페카에서 우승한 뒤 시즌 포인트 순위에서 2위를 차지했다.그는 그해 크랜던에서 열린 보그워너 월드 챔피언십 오프로드 경주에서 2위를 했다.

밀렌은 2000년에 모터스포츠의 몇 가지 추가 장르에 출전했습니다.그는 카나리아 제도에서 열린 국제 챔피언 경주에서 미국 랠리를 대표했다.그는 그의 트로피 트럭으로 2000년 바하 오프로드 사막 경주에서 3위를 했다.Baja 1000은 그 해에 2000마일까지 연장되었다.밀렌은 SCCA 버튼 할로우 3시간 엔듀로 로드 레이스에서 우승했다.

그는 2000년 뉴질랜드에서 열린 골드러시 국제 힐클림 대회에 출전해 2위를 차지했다.밀렌은 2001년 Race to the Sky 힐클라이브로 돌아와 무제한 클래스에서 우승했다.2002년에 그는 무제한 클래스에서 2연승을 거두었고 2003년과 2004년에는 처음으로 종합 2위를 했다.Rod는 Formula D 표류 시리즈에서 ^[11]RX-8을 운전했습니다.그는 2005년 첫 표류 종목에 출전하려 했으나 출전하지 못했다.그는 2006년에 여러 대회에 출전했다.

밀렌은 수많은 Baja 1000 오프로드 레이싱 대회에 참가했으며, 가장 최근에는 2006년에 클래스 2위를 차지했습니다.그의 아들 라이언 밀런을 운전기사로 한 팀은 34시간의 사막 도보 여행을 우승자보다 33초 늦게 마쳤다.^[12]

Millen은 Transsyberia 랠리 2007에서 우승했다.이들은 공동운전자 리처드 켈시와 함께 러시아 모스크바에서 몽골 울란바토르까지 총 26개 팀 중 가장 빠른 7,100km를 달려 포르쉐 카이엔S ^[13]트랜스시베리아 랠리카 26대 중 한 대를 몰았다.

밀렌웍스

Millen은 Rod Millen Motorsports를 시작하였고, 나중에 Millen Works로 개명하였으며, 이것은 Millen의 경주용 자동차를 준비하고 나중에 만드는 것으로 시작되었다.이 회사는 현재 자동차, 고성능 부품, 레이싱, 콘셉트카, 군용 기술을 개발하고 있다.

모터스포츠 경력 결과

북미 투어링카 챔피언십

(키)

북미 투어링카 챔피언십 성적
연도	팀.	아니요.	차	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	NATCC	PTS
1996	로드 밀렌 모터스포츠	2	도요타 캠리	LRP 8	LRP 5	검출하다 8	검출하다 5	PIR	PIR	토루 4	토루 6	TRV	TRV	MOH	MOH	승합차	승합차	LS 4	LS 10			10번째	63
1997				LBH	LBH	세이브	세이브	검출하다	검출하다	PIR 8	PIR 2	클리	클리	토루	토루	MOH	MOH	승합차	승합차	LS	LS	12번째	26

레퍼런스

외부 링크

• 로드 밀렌 모터스포트
• 레이싱 팀
• 밀렌웍스

스포츠 포지션
선행 시노즈카 겐지로	아시아 태평양 랠리 챔피언 1989	에 의해 성공자 카를로스 사인즈