살포드 중앙 철도역

Salford Central railway station
살퍼드 센트럴
National Rail
Platforms, Salford Central railway station (geograph 4500632).jpg
Salford Central의 플랫폼
위치살포드 시
잉글랜드
좌표53°28′58″N 2°15′21″w / 53.48278°N 2.25583°W / 53.48278; -2.25583좌표: 53°28′58″N 2°15′21″W / 53.48278°N 2.25583°W / 53.48278; -2.25583
격자 참조SJ831984
관리 대상노던 트레인스
교통당국대 맨체스터를 위한 교통
플랫폼2
다른 정보
스테이션 코드SFD
분류DfT 카테고리 E
역사
원회사맨체스터, 볼턴, 베리 철도
그룹화 전랭커셔와 요크셔 철도
그룹화 후런던·미들랜드·스코틀랜드 철도
주요일자
1838년 5월 29일살포드로 오픈
1858년 4월살포드(뉴 베일리 스트리트)로 개명
1865년 8월이름이 바뀐 살포드
1988년 10월 3일Salford Central로 이름 변경
승객
2016/17Increase 448만3000명
2017/18Increase 662만8000명
2018/19Increase 773만
2019/20Increase 102만8000명
2020/21Decrease 1137만
위치
메모들

살포드 센트럴 역은 영국 그레이터 맨체스터의 살포드 시에 있으며 스피닝필드, 딘스게이트와 가깝다. 맨체스터 빅토리아에서 로치데일과 위건 월게이트로 오가는 열차로 운행된다.

역사

1989년에 등장한 역

이 철도역은 1838년 5월 29일 맨체스터와 볼턴 철도의 종착역으로서 개업하였으며, 원래 이름은 살포드 철도역이었다.[1] 1843년에, 맨체스터 빅토리아와의 연결이 지어졌고, 철제 기둥에 실려졌다. 기지를 통과하는 기관차의 유황배출로 지붕이 부식돼 4년 만에 1대가 교체됐다.[2] 1858년 4월에서 1865년 8월 사이에 살포드(올드필드 Rd)와의 혼동을 피하기 위해 역명을 살포드(뉴 베일리 스트리트)라고 하였고,[3] 그 후 원래 명칭인 살포드로 되돌렸다.[1]

새로 건설된 살포드 크레센트 역과의 혼동을 피하기 위해 1988년에 살포드 센트럴로 개칭되었다.[1] 수년간 그 역은 피크 타임에만 운행되었다.[4]

1번 플랫폼에는 낙서 벽화가 있다.
1959년 정거장에 진입하는 동부행 ECS
1959년 역을 지나던 지방 열차
1963년 살포드역을 통과하는 서행 빈 주식 열차

현재 1·2번 플랫폼만 사용되고 있는 이 역은 (1990년대 초부터 3번 플랫폼과 4번 플랫폼은 사용되지 않고 있다) 현재 노던 트레인스가 관리하고 있으며, 새 매표소 건설은 물론, 출입구부터 승차권까지의 경사로를 이용함으로써 역건물이 충분히 접근할 수 있도록 하는 등 대대적인 변신을 거쳤다.매표소에서 플랫폼으로 가는 fice와 승강기 그리고 경사로.[5]

위치

맨체스터 시티 센터는 도보로 또는 대중교통을 타고 잠깐 이동할 수 있다. 살포드는 살포드 대학과 살포드 관할구역에서 가까운 살포드 크레센트 기차역도 운행하고 있다. 7억 파운드의 미들우드 자물쇠 개발은 샐포드 센트럴이 제공할 것이다.[6]

시설.

매표소는 06시 25분부터 19시 35분까지 주 6일(저녁 늦게, 일요일은 휴관)으로 운영되므로 이 시간에는 열차 안에서 표를 구입해야 한다. 매표소는 거동이 불편한 이용자에게 적합한 경사진 경사로를 통해 플랫폼과 연결된다. 플랫폼 레벨에는 쉼터와 스낵/음료 자동판매기가 있으며, 열차 운행 정보를 제공하는 시간표 포스터, 디지털 디스플레이 화면, 자동 안내 등이 있다.[7]

서비스

이 역은 평일과 토요일(일반적으로 각 방면 6tph)에 수시로 운행되며 빅토리아를 오가는 모든 열차가 이곳으로 호출된다. 제공되는 목적지로는 위건 월게이트와 커크비(아더튼을 경유)와 프레스턴, 사우스포트 및 클리테로(볼턴을 경유) 서행, 블랙번(토드모든을 경유)과 스탈리브리지 이스트바운드가 있다(일부 서비스는 빅토리아에서도 종료된다).[8]

이 역은 이전에는 일요일에 문을 닫았지만, 2018년 여름 시간표 변경이 5월 20일에 도입되었기 때문에 현재 살포드 크레센트-빅토리아 사이의 모든 열차가 이곳으로 호출되고 있다.

미래발전

한 네트워크 레일 보고서는 (뉴튼-르 윌로우스를 통해) 리버풀로 가는 노선에 플랫폼을 건설할 것을 제안한다. 이 노선은 역을 통과하지만 플랫폼은 제공되지 않는다.[9] 이 계획은 이후 그레이터맨체스터 교통에 의해 채택되었고 2015-16년부터 2020-21년까지의 자본 사업 프로그램에 포함되었다.[10] 이를 통해 추가로 승강장이 건설되고 기존 승강장 3&4가 다시 개통돼 2050만 파운드의 비용을 들여 리버풀, 체스터 & 맨체스터 공항으로 향하는 열차(오르살 코드 사용)가 이곳으로 호출할 수 있게 된다.[11]

현재 이 역을 통과하는 모든 노선은 등급 319 전기 복수 유닛을 이용하여 2019년 2월 11일 월요일부터 볼튼 노선을 경유하여 프레스톤에서 전기 작업 및 전기 작업이 개시되었다.

참조

  1. ^ a b c 버트 1995, 페이지 204
  2. ^ 크룩스 1874 페이지 213
  3. ^ 철도잡지 1957년 9월 615일 페이지
  4. ^ 영국 철도 시간표 95, 1973
  5. ^ Station's £5 million transformation unveiled, GMPTE, 22 February 2008, archived from the original on 31 July 2012, retrieved 18 November 2008
  6. ^ "Middlewood Locks".
  7. ^ Salford Central 역 시설 국가 철도 문의, 2016년 12월 22일
  8. ^ 표 82 국철 시간표, 2019년 12월
  9. ^ Route Utilisation Strategies (PDF), archived from the original (PDF) on 1 October 2008, retrieved 17 September 2008
  10. ^ Transport for Greater Manchester Greater Manchester Transport Plan 3 – Capital Programme 2015–16 to 2020–21 (PDF), retrieved 10 June 2016
  11. ^ "Salford Central Expansion". Seed Architects.

참고 문헌 목록

외부 링크

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
솔퍼드 크레센트 노던 트레인스
맨체스터-프레스턴 선 		맨체스터 빅토리아
솔퍼드 크레센트 노던 트레인스
리블밸리 선 		맨체스터 빅토리아
솔퍼드 크레센트 노던 트레인스
맨체스터 사우스포트 선 		맨체스터 빅토리아
솔퍼드 크레센트 노던 트레인스
맨체스터 키르크비
월요일-포화요일만 		맨체스터 빅토리아
미래 서비스
딘스게이트 북부
오르살 현 		맨체스터 빅토리아
에클레스 북부
리버풀-맨체스터 라인 		맨체스터 빅토리아
역사 철도
올드필드 로드
라인 개방, 스테이션 폐쇄 		랭커셔와 요크셔 철도
맨체스터와 볼턴 철도 		맨체스터 빅토리아
라인 및 스테이션 개방