스킨데 철도
Scinde Railway스킨데 철도(보고 마크 SR)는 1855년부터 1885년 사이 영국 라지 시대에 신드에서 운영되었던 선도적인 철도 회사 중 하나이다.
역사
스킨데 철도는 1855년 3월 결산서에 의해 처음 설립되었고, 1855년 7월 의회의 '스킨데 철도법'에 의해 편입되었다. 이 회사는 정부와 계약을 맺고 카라치와 코트리 사이에 선을 건설했다. 그 회사는 120마일 노선을 건설하기 위해 최대 1백만 파운드까지 투자 수익률 5%를 부여받았다.[1][2] 카라치코트리 철도 노선은 1858년 4월에 착공하여 1861년 5월 13일에 카라치와 코트리를 연결하는 데 성공했다. 이것은 카라치와 코트리 사이의 공용 철도 노선 중 첫 번째였는데, 이 노선은 174km(108마일)의 거리였다.[3] 이 회사는 인더스 강과 체나브 강을 따라 인더스 스팀 플로티야를 설립하는 것뿐만 아니라 많은 철도 노선 프로젝트에 추가로 참여하였다. 1857년의 '씬드 철도법'은 그것이 그것의 운영을 연장할 기회를 부여했다. 1870년 스킨데 철도 회사는 펀자브 철도 및 델리 철도 회사와 합병되어 스킨데, 펀자브 & 델리 철도 회사로 개칭되었다. 이것은 1869년의 '씬드 철도 회사의 합병법'에 의해 다루어졌다.[1]
인원
- 존 브런턴: (1857년), 스킨데 철도 수석 상주 엔지니어 [4](1858년–62)는 1862년에 완공될 때까지 카라치와 코트리 사이의 108마일 (174km) 스킨데 철도 노선의 건설을 감독했다. 그의 상세한 「스킨데 철도의 노선과 작품 설명」[5]은 노선 건설의 문제점을 기술하고 있다.
- 윌리엄 아서 브런튼(존 브런턴의 아들): (1857) 17세 때 스킨데 철도와 인더스 밸리 주 철도의 보조 엔지니어 겸 후기 지역 조사관, 바룬 밸리 비아도로의 32 45피트(13.7m) 구간을 건설한 책임을 맡고 있다.[4] 카라치코트리 구간에서 가장 긴 다리로 바룬 강을 가로지르는 독도로다. 이 다리는 1859년 3월 5일에 착공하여 1861년 1월 26일에 완공되었다.[6]
- 윌로비 찰스 퍼니발(C.1860-70), 존 브런턴[7](John Brunton)의 건설 담당 지구 엔지니어
참고 항목
참조
- ^ Jump up to: a b c "H.M. Government "Statute Law Repeals: Nineteenth Report : Draft Statute Law (Repeals) Bill" (PDF). Government of the United Kingdom. April 2012. p. 134-135. Retrieved 2 January 2016.
- ^ 1859년 6월 15일 수요일, #23333, 7a. "머니 마켓과 시티 인텔리전스"
- ^ "Grace's Guide "Scinde Railway". Grace’s Guide. Retrieved 2 January 2016.
- ^ Jump up to: a b 구글 북스 "조기 철도 시스템의 고고학: 스티븐 휴즈의 '브레콘 숲 트램로드' 126쪽; 2016년 6월 14일 회수
- ^ 토목 공학 협회의 의사록, 1863년 1월 22일자 451쪽- 존 브런턴의 "스킨데 철도의 노선과 작품 설명"; 2016년 6월 14일 회수
- ^ "카라치에게 코트리에게: 2009년 6월 14일 회수된 오와이스 무굴의 "파키스탄 최초의 철도"
- ^ 토목기술자 기관 "영국과 아일랜드 토목기술자 인명사전 - 푸로볼, 윌러비 찰스"; 2016년 7월 21일 회수
외부 링크
- "카라치에게 코트리에게: "파키스탄 최초의 철도" 2009년 17월 17일. 파키스탄의 모든 것, 이제 아카이브된 웹사이트
- W P 앤드루스 스킨데 철도회사 1856 구글북스 회장(W P Andrews)의 "스킨데 철도와 유프라테스 계곡과의 관계 및 기타 인도 노선"
- 1857년 7월 24일 금요일 열린 스킨데 철도회사 임시총회 진행상황 보고"구글북스"
- 브런튼, 존 "스킨데 철도의 선과 작품 설명" 1863. 전체 보기 Google 북스 또는 Panhwar.com의 pdf로 이용 가능
- "영국 도서관 기록 보관소 및 원고 카탈로그" - 검색; 2016년 4월 8일
