[서보]

Servo tab
[서보]

서보 탭은 항공기 제어면에 설치된 작은 힌지 장치이며 제어면의 이동을 지원합니다.독일 기업 Flettner가 도입한 서보 탭은 이전에는 Flettner 탭으로 알려져 있었습니다.서보 탭은 제어 표면을 원하는 위치에 유지하기 위해 음의 피드백을 사용하지 않고 파일럿에게 기계적 이점만 제공하기 때문에 진정한 서보 기계 시스템이 아닙니다.

서보 탭

서보 탭 또는 밸런스 탭은 제어면의 원하는 이동 방향과 반대 방향으로 이동합니다.공기 흐름을 꺾어 제어 표면 전체에 원하는 방향으로 힘을 발생시킵니다.탭은 제어면 힌지 라인의 안쪽에 위치하여 레버리지 이점을 가지고 있기 때문에 에어플로우 처짐은 제어면을 반대 방향으로 이동시켜 제어면의 에어플로우 처짐으로 인한 저항을 극복합니다.이는 조종사가 [1][2]조종을 이동하는 데 필요한 제어력을 감소시키는 효과가 있다.

일부 대형 항공기에서 서보 탭은 Bristol Britania 및 캐나다 파생 모델처럼 조종사의 스틱 또는 휠에 연결된 유일한 제어 장치입니다.조종사는 휠을 움직여 서보 탭을 이동시킵니다.서보 탭은 기계적 장점을 가지고 엘리베이터 또는 보조기(그 이외의 경우 자유 부유식)를 이동합니다."기어 스프링 탭" 변형을 사용하여 조종사는 "시속 300마일 또는 [3]그 이상의 속도로 비행하는 30만 파운드나 되는 차량을 조종할 수 있습니다."

안티서보 탭

American Aviation AA-1 Yankee의 엘리베이터에 있는 안티 서보 탭

안티 서보 탭 또는 안티 밸런스 탭은 서보 탭과 반대로 작동합니다.제어면과 동일한 방향으로 전개되므로 제어면의 이동이 더욱 어려워지고 조종사의 제어에 더 많은 힘이 필요합니다.이는 역생산적으로 보일 수 있지만, 일반적으로 조종 장치가 너무 가볍거나 항공기가 이동 축에서 추가적인 안정성을 필요로 하는 항공기에 사용된다.안티 서보 탭은 주로 조종사의[4] 감촉을 무겁게 하고 안정성을 [5]높이는 역할을 합니다.안티 서보 탭은 또한 제어 압력을 완화하고 스태빌레이터를 원하는 [2][6]위치에 유지하는 트림 장치로 작동할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 크레인, 데일항공 용어 사전, 제3판, 페이지 456항공용품 및 학회, 1997. ISBN1-56027-287-2
  2. ^ a b 캐나다 온타리오주 오타와, 항공 출판사, 제27회 개정판, 1996년, 페이지 14.
  3. ^ W.H. Phillips, NASA 랭글리 연구소 경력입니다.제6장 '통제력 감소의 추구' 및 NACA Rep. 794(1944)
  4. ^ g당 스틱 힘
  5. ^ 크레인, 데일: 항공 용어 사전, 제3판, 페이지 34.항공용품 및 학회, 1997.ISBN 1-56027-287-2
  6. ^ "Antiservo Tabs". Pilot's Handbook of Aeronautical Knowledge (FAA). AeroManual.com. Retrieved 2014-07-17.

외부 링크

  • 통제력 감소의 추구 (NASA) - 항공우주사 논문: William Hewitt Phillips.1940년대 고속·대형 항공기의 제어력 감소에 관한 상세한 논문으로, 당시 NACA 보고서와 연계성이 우수하여 현재 유효