시어니스 제철소
Sheerness Steelworks| 시어니스 제철소 | |
|---|---|
 시어니스 제철소 | |
  켄트 내 위치 | |
 | |
| 빌드됨 | 1971–1972 |
| 작동됨 | 1972–2002, 2003–2012 |
| 위치 | 영국 켄트 쉐피 섬의 시어니스 |
| 좌표 | 51°26′23.4″N 0°45′08.6″E/51.439833°N 0.752389°E좌표: 51°26′23.4″N 0°45′08.6″E / 51.439833°N 0.752389°E |
| 산업 | 제강 |
| 상품들 | 스틸 바 강철봉 스틸 와이어 |
| 직원들. | 400(탐스테엘 기간) |
| 볼륨 | 140만 톤(150만 톤) 빌렛/바봉 |
| 소유자 | 코-스틸, 1972-1998 얼라이드 스틸 & 와이어, 1998-2002 태메스틸, 2002-2012 리버티 하우스, 2016- |
시어네스 제철소는 영국 켄트에 있는 셰피 섬의 시어니스에 위치한 제철소였다.이 공장은 1971년 개업해 철광석 제련에 의한 1차 금속이 아닌 전기아크로(EAF) 방식으로 강철을 생산했다.이 발전소는 2002년과 2012년에 두 차례 폐쇄되었다.현재 주인인 리버티 하우스는 2016년에 부지 일부를 다시 열 계획을 발표했었다.
역사
영국 정부는 1968년 5월에 북 켄트에 제철소를 건설하는 신청을 승인했다.이 공장의 생산량은 연간 18만8000톤(20만7000톤)에 달할 예정이어서 국유화 브리티시스틸의 운영에는 위협이 되지 않았다.[1]제철소는 1971년 켄트주 셰피섬 시린스에 있는 옛 선착장,[note 1][2] 군항, 병원 부지에 건설되었다.[3]그러나 제철소의 완전 시운전은 1972년 3월에야 완료되었고,[4] 1972년 11월 8일 에든버러 공작에 의해 정식으로 개업하였다.[5]
시어네스 사이트는 고철로 철광석과 탄소를 기본산소제철(BOS) 공정에서 냄새가 나는 일반 노선과 달리 고철로 EAF 방식으로 강철을 만들었는데 당시 세계 철강 공장의 절반 이상이 그랬다.[6]이 때문에 라벤스크라이그, 포트탈봇, 스쿤토프의 통합 제철소와는 대조적으로 '미니밀'로 묘사되었다.고철은 수인성 수송(에리스의 고철원으로부터)[7]이나 주로 남동쪽 고철원(리덤과 같은 런던 전역의 일부)을 통해 공급되었다.제철소 후기(2003~2012년)에는 일부 고철이 시플리의 크로슬리(Crossley)와 스톡톤온티(Stockton-on-Tees)의 톰슨(Tomson) 고철소와 같은 남동부의 지역에서 조달되었다.[8]
1980년 이 공장은 브리티시 스틸 공장에서 파업 중인 철강 노동자들이 피켓 시위를 벌였고 1984년에는 다른 철강 노동자들처럼 파업에 동참할 도구를 내려주지 않아 광부들이 피켓 시위를 벌였다.[5]그러나 캐나다 등록 회사인 코 스틸은 독립된 철강 회사였으며 당시 내셔널라이즈드 브리티시 스틸에 속하지 않았다.[9]
1980년대는 철강산업이 불안정한 시기였고, Co-Steel 경영진은 근무 관행의 변화를 실행했고, 또한 의료계획으로 모든 직원들이 회사의 일원으로서 봉급직원이 되도록 설득했다.그렇게 함으로써 1992년까지 공장 전체가 비조합화되었다.[10]이는 이후 노조원들이 공장 경영진이 노동자들에게 "디킨스적 태도"를 갖고 있다고 비난하면서 성문에서의 피켓시팅으로 이어졌다.[11]
1998년 12월, 얼라이드 스틸앤와이어(ASW)는 유럽 철강시장에서 세력을 공고히 하기 위해 Co-Steel 공장을 인수하기 위해 입찰했다.[12]분석가들은 이번 인수는 인수 당시 코스틸이 이익을 보고 있었고 ASW가 빚을 지고 있었기 때문에 역 인수라고 설명했다.이 합병은 1999년 4월까지 완료되었는데, Sherness는 580개의 일자리와 1개의 용광로, 그리고 그 봉제 공장 중 160개의 일자리를 잃었다.[13][14]2002년에 ASW는 행정부에 들어갔고 이후 스페인 회사인 Celsa에 인수되었다.이로 인해 공장에서는 320건의 감원이 발생했으며 일부는 폐업한 ASW로부터 연금수령금을 돌려받기 위한 장기전이 벌어졌다.[15][note 2][16]
2003년 사우디아라비아의 후견기업인 태메스테엘이 공장을 재개설해 철강빌렛을 생산해 중동으로 수출했다.2012년 1월, 태메스테엘은 행정부에 들어갔고 이후 400명의 일자리가 없어지면서 사이트가 폐쇄되었다.[17]이 공장은 2011년 11월 이후 어떤 강철도 생산하지 않았다.[18]
2016년 이 부지의 소유주인 필포트는 32에이커(13ha)의 구 제철소 부지를 철거하고 최종 비용 3700만 파운드에 구제했다.필포트가 항구를 통해 자동차 수출입 사업을 강화할 수 있도록 하기 위한 작업이 진행되었다.이전 제철소의 냉각 연못을 채우고 새로운 창고와 개선된 철도 연결을 추가하는 작업들이 포함되어 있다.[19]같은 해 리버티하우스는 부지 내 압연공장이 연간 최대 75만톤(83만톤)의 압연강재를 생산할 수 있어 나머지 부지를 임대하겠다는 의사를 밝혔다.[20]초기 추정은 이 사이트가 60명의 직원을 고용할 것이며 만약 사업이 충분하다면 최대 40명의 직원을 추가로 고용할 것이라는 것이었다.[21]현장에 있던 전기 아크로가 해체되어 사우스 웨일즈 뉴포트의 리버티 스틸 공장으로 옮겨진 것은 뉴포트에 새로 EAF를 건설하는 것보다 훨씬 저렴했기 때문이다.[22]
통계
| 소유자 | 연도 | 직원들. | 상품들 | 볼륨 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|
| 코-스틸 | 1998 | 580 | [13] | ||
| ASW | 2002 | 300 | [23][24] | ||
| 타메스티엘 | 2012 | 400 | 바 & 빌렛 | 84만 톤(93만 톤) 빌레트, 60만 톤(66만 톤) 바 로드 | [16] |
메모들
참조
- ^ "Steelworks, Thames Estuary - Hansard". hansard.parliament.uk. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Platt, Len (2016). Writing London and The Thames Estuary 1576–2016. Leiden: Brill Rodopi. p. 121. ISBN 9789004346659.
- ^ "Sheerness Dockyard and Sheerness Steel Works". kentrail.org.uk. Retrieved 24 August 2018.
- ^ "Former Thamesteel Site, Brielle Way, Sheerness, Kent" (PDF). services.swale.gov.uk. p. 145. Retrieved 24 August 2018.
- ^ a b Nurden, John (4 May 2017). "End of an era as steel mill bites the dust". Kent Online. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Nurden, John (12 May 2017). "Memories of old steel works as demolition crew moves in". Kent Online. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Winch, C (March 2014). "Kemsley SPN Regional Development Plan" (PDF). library.ukpowernetworks.co.uk. p. 13.
- ^ Shannon, Paul (2008). "5. Metals". Rail Freight Since 1968; Bulk Freight (1 ed.). Kettering: Silver Link. pp. 79–99. ISBN 978-1-85794-299-6.
- ^ Hermiston, Roger (5 March 2009). "Reporting the pickets". BBC - Today. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Ahlbrandt, Roger S; Giarratani, Frank; Fruehan, Richard J (1996). The renaissance of American steel : lessons for managers in competitive industries. Oxford: Oxford University Press. p. 111. ISBN 9780195108286.
- ^ Clark, Andrew (13 November 1998). "Trouble at mill gates as Kent steelworks converts its operatives into 'managers'". The Daily Telegraph. ProQuest 317117256.
- ^ Guerrara, Francesco (22 December 1998). "Tough markets prompt ASW bid for rival Co-Steel". The Independent. Retrieved 24 August 2018.
- ^ a b "BBC News The Company File Steel jobs on the line". BBC News. 24 December 1998. Retrieved 24 August 2018.
- ^ "BBC News The Economy Steel jobs to go". BBC News. 26 April 1999. Retrieved 24 August 2018.
- ^ "Hope for new jobs at steelworks". BBC News. 12 August 2004. Retrieved 24 August 2018.
- ^ a b "Thamesteel - Hansard". hansard.parliament.uk. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Farrell, Sean (20 April 2016). "How the UK steel crisis unfolded". The Guardian. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Smith, Tim (26 January 2012). "UK's Thamesteel goes into administration Steel Times International". www.steeltimesint.com. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Morby, Aaron (24 August 2017). "Sisk set for £37m Sheerness steelwork clear-up Construction Enquirer". www.constructionenquirer.com. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Tovey, Alan (14 October 2016). "Vote of confidence in UK steel as Liberty plans to reopen Kent plant". The Telegraph. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Pooler, Michael (14 October 2016). "Liberty House to reopen Kent steel works". Financial Times. Retrieved 24 August 2018.
- ^ Tovey, Alan (5 March 2016). "New steel jobs at risk as Liberty balks at high energy costs". The Telegraph. Retrieved 24 August 2018.
- ^ "Allied Steel and Wire". BBC News. 16 November 2002. Retrieved 1 September 2018.
- ^ "Sheerness steel plant adrift after ASW sale". Kent Online. 10 January 2003. Retrieved 1 September 2018.
