스큐

Skeg
그 외의 용도는, 「Skag(동음이의)」를 참조해 주세요.

스큐(skeg 또는 skag)는 중앙선에 [1]방향타가 장착된 보트 및 선박의 용골의 선미 쪽으로 확장한 것입니다.이 용어는 선외기의 최저점 또는 선외기/[A][B]선외기의 아웃드라이브에도 적용됩니다.최근에는 방향 안정성을 향상시키는 서프보드의 핀과 보트의 횡방향 저항 중심을 조정하는 카약의 가동 핀에 대해 [2]이 이름이 사용되고 있습니다(힘의 중심을 기준으로 저항 중심을 이동합니다).이 용어는 또한 미국에서 수상 스키의 핀에 자주 사용됩니다. 수상 비행기 선체와 플로트의 수직 핀에 사용되었습니다.스노모빌 스키 바닥에 있는 웨어바는 스큐라고도 불립니다.

어원학

이 단어는 스칸디나비아어로 수염을 뜻하는 단어에서 유래했고, 고대 노르드어로는 스키그입니다.아이슬란드어에서는 skeg, 현대 노르웨이어의 Bokmol과 Nynorsk에서는 skjeg, 스웨덴어에서는 skég, 덴마크어에서는 skég로 나타난다.문자 조합 skj의 노르웨이어 발음은 영어 sh와 같다.그 단어는 영어의 샤기와 관련이 있다.그것은 또한 일련의 말괄량이들이 형성되는 방식에서 지브롤터 지점 근처를 향해 영어 지명인 Skgness - '수염 지점'에도 나타난다.여기서 영어 발음은 덴마크어에서 유래했을 가능성이 있는 것을 반영하고 있습니다.이것은 영어사용자가 예상하는 것처럼 sk글자의 조합을 발음합니다.

배 안이나 배 안

스큐 장착 키

배의 방향타가 중심선에 장착된 경우, 일반적으로 방향타를 거전이나 핀틀에 매달아 놓는다. 핀틀은 직립 핀이고 핀틀은 링에 맞춰져 있다.그것들은 함께 경첩을 형성한다.이는 자연스럽게 선미 기둥과 방향타 사이에 작은 틈이 생기는데, 다시마나 밧줄과 같은 유물이 끼일 수 있어 항력을 유발하고 배의 조타 안전을 위협한다.Mary Rose와 같은 배에서 스큐는 매우 작은 특징입니다. 즉, 키 앞쪽 가장자리 아래에 용골의 끝이 가늘게 뻗은 형태입니다.용골의 약간 턱수염처럼 배쪽으로 뻗은 것이 기본 스큐그입니다.그 후, 가장 낮은 핀틀은 일반적으로 용골의 금속 연장선상의 방향타 아래에 장착되었다.이것은 키를 더욱 안정시키고 보호하는 데 도움이 되었고, 그 이름으로 스큐라는 이름이 바뀌었습니다.나사 프로펠러가 도입되기 전까지는 비교적 작았지만 나사 아래에 도달해야 했고, 나사 및 방향타를 손상으로부터 보호하는 비교적 큰 기능이 되었습니다.

목제 선박의 경우 벌레 신발 또는 "선미 쪽 용골 연장부(skeg)에 선충 손상으로부터 보호하기 위해 철제 바크와 같은 경화 재료를 추가함으로써 스큐를 웜 손상으로부터 보호할 수 있습니다."[3]

현대식 설비의 경우 하나 이상의 나사가 있는 피팅이 각 프로펠러 샤프트를 나사 바로 앞에 지지합니다.이것은 보통 샤프트 브라켓이라고 불리지만 프로펠러의 하부를 보호하기 위해 샤프트 베어링 아래로 뻗어나가는 부분은 스큐이기도 합니다.마찬가지로, 선외기 프로펠러의 회전축 아래에 있는 드라이브 케이싱의 보호 돌출부는 스큐의 또 다른 형태입니다.

요트가 핀 킬로 설계된 경우, 요트에는 일반적으로 스큐에 장착된 방향타도 있습니다.

서핑

주요 기사:서프보드핀

서핑, 윈드서핑, 카이트서핑에서 보통 "핀"으로 알려진 스키그는 발 조향으로 방향 안정성과 제어를 향상시키기 위해 보드 끝에 부착됩니다.지느러미는 탑승자가 좌우로 무게 분포를 변화시켜 보드의 방향을 제어할 수 있도록 합니다.

고정 핀은 서핑의 선구자 톰 블레이크에 의해 1935년에 [4]서프보드에 도입되었습니다.1936년경, 우디 브라운은 그의 두 번째 서프보드 디자인에 고정 지느러미를 독립적으로 추가했고, 이것은 이 기능을 더욱 대중화시켰다.그것이 가능하게 한 안정성과 제어력은 스포츠를 [5]혁신시켰다.

작은 단일 알루미늄 지느러미는 처음에는 더 큰 나무로, 그 다음에는 섬유유리와 탄소 섬유로 만들어졌다.이윽고, 유체역학적 개선이 이루어졌고, 조지 다우닝은 최초의 탈착식 스큐그도 만들었습니다. 그는 티크 나무 상자에 티크 나무 스큐그였습니다. 티크 나무 스큐그는 물에 있는 나무의 부기에 의해 제자리에 고정되어야 했습니다.현대의 서핑 보드 디자인에서, 전통적인 구성은 3개의 핀을 가지고 있으며, 단일 핀은 소수입니다.대부분의 윈드서핑 보드는 싱글핀이지만, 웨이브 보드는 트윈핀, 트라이핀, 쿼드핀 디자인을 채택하고 있습니다.방향성 카이트서핑 보드는 보통 3핀으로 되어 있으며, 5핀 디자인은 풍향 성능을 향상시키기 위해 사용됩니다.

카약

스큐는 바다와 같은 더 개방적인 물에서 사용되는 카약의 종류에 사용된다.서핑 스키그와는 용도나 용도가 다소 다릅니다.카약에서 스큐의 물에 노출되는 양과 보트의 측면 저항 중심(CLR) 위치에 미치는 영향은 승무원이 자유롭게 조정할 수 있습니다.조정은 바람이 보트에 영향을 미치는 정도, 즉 바람이 보트 상부와 [2][6][7]승무원에게 영향을 미쳐 발생할 수 있는 횡방향 이동의 양에 따라 달라집니다.좀 더 일반적인 계산에서는 이것이 돛 영역(CE)의 힘의 중심이 될 것입니다.바람이 보트를 옆으로 밀어내는 고요한 물에서는 반대 방향의 힘(측면 저항)이 작용하여 그 움직임에 저항합니다.두 힘의 작용의 중심점이 일치하면 보트는 꾸준히 옆으로 움직입니다.그렇지 않으면 수평면에서 일직선이 될 때까지 회전합니다.CLR을 변경함으로써 바람과 파도에 대한 보트의 자세를 더 잘 제어할 수 있습니다.그러나 [2]물의 불규칙한 흐름은 문제를 복잡하게 만든다.이 링크에서는 카약스큐의 미묘한 점에 대해 설명합니다.그것들은 나무, 섬유 유리 또는 알루미늄으로 만들어질 수 있다.일부는 내부 케이블을 사용하여 배치되지만 다른 일부는 외부 로프와 번지 코드를 사용합니다.일반적으로, 이것들은 접을 수 있고 [6][7][8][9]방향타가 아닙니다.적절히 구성되면(예: 선체를 관통하는 좁은 상자에 가로 표시 알루미늄을 사용하는 경우) 구부러지지 않고 요트가 움직일 때 돛단배의 센터보드처럼 피치, 롤링 및 요가 크게 감소합니다.그런 의미에서 스큐는 리프팅 포일 역할을 한다.

항공기

스키그는 시플레인 방향 안정성을 향상시키기 위해 사용되어 왔습니다.플로트 및 선체에[11] 설치되었습니다[10].

스노모빌

스노모빌의 스키 밑면에는 금속으로 된 마모바가 있습니다.많은 썰매꾼들은 이것을 "스케그"라고 부릅니다.이 스키그들은 스키가 단단한 표면에서 방향을 잡을 수 있도록 도와줍니다.비설면 주행 시 마모를 줄이기 위해 탄화물이 내장되어 있는 경우가 많습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ "키와 프로펠러를 보호하고 스티어링과 트래킹을 개선하기 위해 용골 뒤쪽에 장착된 작은 핀입니다."MacKenzie, Mike (2005–2012). "Skeg". Seatalk, The Dictionary of English Nautical Language. Retrieved February 14, 2014.
  2. ^ "스케그, 또는 스케그.선미 기둥 뒤에 있는 용골에 남겨진 돌출된 그루터기.용골의 끝.인터넷 아카이브(Internet Archive)의 등옥 방향타 발뒤꿈치를 지탱하는 구성곡.

레퍼런스

  1. ^ Smyth, W. H.; Belcher, E. (1867). Skegg. The sailor's word-book: An alphabetical digest of nautical terms, including some more especially military and scientific ... as well as archaisms of early voyagers, etc. London: Blackie and Son. p. 638.
  2. ^ a b c Watson, Tom (February 12, 2014). "Rudders & Skegs: Maneuvering Aids". paddling.net. Retrieved February 12, 2014.
  3. ^ "AFSC Historical Corner: Scoter, the Agency's Bristol Bay Boat". NOAA. Retrieved 6 April 2018.
  4. ^ Motil, Guy (2007). Surfboards. Globe Pequot. p. 30. ISBN 978-0-7627-4621-7. Retrieved April 8, 2013.
  5. ^ Marcus, Ben (2005). Surfing USA!: An Illustrated History Of The Coolest Sport Of All Time. MVP Books. p. 46. ISBN 1610606868. Retrieved April 10, 2013.
  6. ^ a b "Fixing up your boat: Installing a retractable skeg". Chesapeake Lightcraft. Retrieved February 15, 2014.
  7. ^ a b "How does a kayak skeg work". Atlantic Kayak Tours. 2013. Archived from the original on February 23, 2014. Retrieved February 15, 2014.
  8. ^ "Rudders vs Skegs". Sea Kayaker Magazine. May 28, 2008. Retrieved February 15, 2014.
  9. ^ gnarlydog (16 February 2009). "Retrofitting your ruddered kayak with a skegg". gnarlydognews. Retrieved February 15, 2014.
  10. ^ http://www.aircraft-reports.com/aircraft-structures-navy-training-courses-manual-1944-1945/, 그림 38 플로트 구조
  11. ^ https://calhoun.nps.edu/handle/10945/24676, 페이지 6

추가 정보

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