수에즈 운하 다리

Suez Canal Bridge
엘 페르단 철교와 혼동해서는 안 된다.
수에즈 운하 다리
Capesize bulk carrier at Suez Canal Bridge.JPG
좌표30°49′42″N 32°19′03″E / 30.828248°N 32.317572°E / 30.828248; 32.317572좌표: 30°49′42″N 32°19′03″E / 30.828248°N 32.317572°E / 30.828248; 32.317572
들다4차선 차량 통행[1]
십자가수에즈 운하
로캘이집트 엘칸타라
소유자
  • 도로, 교량 및 교통총국
  • 교통통신부
[1]
유지 관리 대상도로·교량교통총국, 교통통신부
특성.
디자인사장교 세미팬 배치, H 주탑, 중공박스[1]
재료철근콘크리트[1]
총길이3.9km(2.4mi)[1]
폭22.8m(75ft)[2]
높이154m(505ft)(필론)[1]
최장경간404m(1,325ft)[1]
아래 간극70m(230ft)[1]
역사
디자이너카지마
구성자컨소시엄 구성 요소:
[3]
공사시작1995
열린2001년 10월 9일
위치

이집트-일본 우호교, 알 살람교, 알 살람 평화교 또는 무바라크 평화교라고도 알려진 수에즈 운하교는 이집트 아랍어로 "다리"라는 이름의 엘칸타라에서 수에즈 운하를 가로지르는 도로교다. 그 다리는 아프리카와 아시아 대륙을 연결한다.

설계 및 시공

주 기둥 중 하나에 대한 상세 뷰

이 다리는 일본 정부의 지원으로 건설되었다. 주계약자는 가지마상사였다.[3]

건설비(135억엔)의 60%를 차지하는 일본의 교부금은 1995년 3월 당시 호스니 무바라크 대통령의 방일 때 시나이반도 개발사업의 일환으로 합의됐다. 이집트는 나머지 40%(90억엔)를 차지했다. 이 다리는 2001년 10월에 개통되었다.

운하 상공 70m(229ft 8인치)의 간격이 있고 길이 3.9km(2.4mi)인 이 다리는 400m(1300ft)의 사장 주경간과 두 개의 1.8km(1.1mi) 길이의 접근경간으로 구성되어 있다.

메인 스팬을 지탱하는 두 개의 메인 기둥의 높이는 각각 154m(505ft)이다. 그 탑들은 파라오닉 오벨리스크 모양으로 디자인되었다.

다리 밑의 간격은 70미터(229피트 8인치)이다. 따라서 수에즈 운하(Suzmax)를 통과할 수 있는 선박의 최대 높이는 수선 위 68m(223ft 1인치)이다.[4]

그 지역의 중대한 발전

수에즈 운하 교량은 수에즈 운하(1981년 완공) 아래의 아메드 함디 터널, 엘 페르단 철도 교량, 수에즈 운하 오버헤드 송전선 건널목 등 수에즈 운하 주변 지역을 개발하기 위한 주요 추진사업의 일환이었다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h 구조다리의 수에즈 운하교
  2. ^ Matsumoto T, Mukoyama T, Yonezawa E, Yamazaki T, Fujita T (2018). "On Orthotropic Steel Deck Pavement of Suez Canal Bridge". Journal of JSCE. 6: 49–68. doi:10.2208/journalofjsce.6.1_49. Retrieved 25 July 2020.
  3. ^ a b "Kajima's Spectacular Suez Canal Bridge Project" (PDF). Kajima. Retrieved March 16, 2014.
  4. ^ 예술. 52 항법 규칙

외부 링크