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USS 파커 (DD-48)

USS Parker (DD-48)
같은 이름의 다른 선박은 USS 파커를 참조하십시오.
Parker off New York City in May 1921
1921년 5월 뉴욕 앞바다에 있는 USS 파커(DD-48)
역사
미국
이름파커
네임스케이크코모도어 폭스홀 A.파커 주니어
주문된1911년[3] 3월
빌더
비용$760,068.39 (기계 및 기계)[5]
야드 번호384[2]
눕다1912년[4] 3월 11일
시작됨1913년[1] 2월 8일
후원자:헨리 W. 핸드[1] 부인
커미셔닝됨1914년[4] 1월 20일
해체됨1922년[1] 6월 6일
스트리킨1935년[4] 3월 8일
식별
운명1935년[1] 4월 23일 이후 폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형 아일윈급 구축함
변위1,036톤 (1,053 t)[4]
길이305ft 3인치(93.04m)[4]
빔30피트 4인치(9.25m)[4]
초안9 ft 5 in (2.87 m) (높이)[8]
설치된 전원
추진
속도
  • 29.5kn(33.9mph, 54.6km/h)
  • 29.55kn(34.01mph; 54.73km/h) (시속 주행)[8]
보완5명의 장교 96명이 입대했다[7].
무장을

USS 파커(Destroyer No. 48/DD-48)는 미국 1차 세계대전에 참전하기 전에 미국 해군을 위해 건조된 아일윈급 구축함이다.이 배는 폭스홀 A호를 기리기 위해 명명된 미국 최초의 해군 함정이었다. 파커 주니어는 미국 남북전쟁에 참전했던 미 해군 장교로, 미 해군사관학교 총경을 지냈다.

파커는 1912년 3월 필라델피아의 윌리엄 쥐스 앤 선스에 의해 함락되어 1913년 2월에 발사되었다.이 배의 길이는 305피트(93m)가 조금 넘었고, 길이는 30피트(9.1m) 에이밤을 조금 넘었으며, 표준 배수량은 1036톤(1053t)이었다.그녀는 4인치(100mm)의 총 4발로 무장했고 18인치(450mm)의 어뢰관 8개를 가지고 있었다.파커는 최대 29.5kn(33.9mph; 54.6km/h)의 속도로 추진되는 증기 터빈에 의해 구동되었다.

1914년 1월 시운임 후, 그녀는 지난 4월 여동생 선박인 Aylwin호가 자신의 화재실 중 한 곳에서 폭발을 겪었을 때 그녀의 선박을 도왔다.파커는 1917년 4월 미국이 제1차 세계대전에 돌입한 뒤 제1차 미국군 호송대 중 4번째 그룹의 호위병으로 활동했다.그 후, 그녀는 아일랜드 퀸스타운에서 아일랜드 해역을 순찰했다.파커는 1918년 2월 어뢰를 맞은 영국 병원선의 생존자 9명을 구조했으며, 그녀의 선원들은 영국 의회, 해군, 미 해군 관계자로부터 찬사를 받았다.

1919년 7월 전쟁이 끝난 후 미국으로 돌아오자 파커는 대서양 함대에 재입대했다.파커는 1922년 6월에 퇴역당했다.그녀는 1935년 3월 해군 함정 등록부에서 강타를 당했고, 4월에는 폐기 명령을 받았다.

설계 및 시공

파커는 1911년 3월 아일윈급 4척의 배 중 3척으로 인가를 받았으며, 이는 동시에 인가를 받은 카신급 구축함과 거의 일치했다.[4][Note 1]그녀의 세 자매 배와 마찬가지로 이 배의 건조는 1912년 3월 11일 필라델피아의 윌리엄 쥐스 앤 선스에게 수여되었다.[4]1913년 2월 8일,[1] 파커는 후원자 Mrs에 의해 출범했다.경련 조선소 부사장의 부인 헨리 W. 핸드.[9]이 배는 폭스홀 A호의 이름을 딴 최초의 미 해군 함정이었다. 파커 주니어는 미국 남북전쟁에 참전했던 미국 해군 장교로, 미국 해군사관학교 교육감을 역임했으며, 미국 해군연구소의 공동 설립자였다.[1]구축된 이 구축함은 길이 93.04m, 길이 305ft 4인치(9.25m) 에이밤 9ft 5인치(2.87m)로, 9ft 5인치 9ft 5인치(2.87m)의 대형 구축함이다.[1][3]이 배는 표준 배수량이 1,036톤(1053t)이었고, 만재 시 1,235t(1,255t)을 교체했다.[3][4]

파커는 두 개의 나사 프로펠러를 구동하는 증기 터빈 두 개와 순항 목적을 위해 각각 프로펠러 축 중 하나에 연결된 세 개의 팽창 증기 엔진 한 쌍을 추가로 가지고 있었다.4oil-burning 보일러, 29.5kn(33.9mph, 54.6km/h)의 설계 속도 그 배를 움직이는;16,000shp(12,000kW)을 생성할 수 있는 엔진 동력[1][4] 후 자매선 아일윈 탈락한 만난 설계 속도에 그녀의 7월 1913년 건축가의 trials,[10]Parker장착과 재설계된 프로펠러,를 초과했다는 계약 속도에 h.은 후 그는 재판11월 델라웨어 방파제 부근에서 시속 30.33kn(34.90mph, 56.17km/h)로 1위를 차지했다.[11]

파커의 주 배터리는 4 in (100 mm)/50 caliber Mark 9 총 4개로 구성되었으며,[1][12][Note 2] 각 총의 무게는 6,100 lb(2,800 kg)를 초과했다.[12]총은 2900ft/s(880m/s)에서 33파운드(15kg)의 갑옷 천공 발사체를 발사했다.20°의 고도에서는 총의 사정거리가 15,920yd (14,560 m)이었다.[12]파커는 또 트윈 마운트 18인치(460mm) 어뢰관 4개를 장착했다.[3]

제1차 세계 대전 전

파커는 중령 C. P. 넬슨의 지휘 아래 1913년 12월 30일 미 해군에 임관되었다.파커는 제1차 세계대전에서 미국의 중립이 유지되던 해 동안 대서양 연안에서 작전을 수행하던 대서양 함대의 어뢰 플로티야에 소속되어 있었다.[1] 1914년 4월 6일, 파커와 자매선인 아일윈과 벤햄은 다이아몬드 쇼알스 경선에서 약 15nmi(17 mi; 28km)[13] 떨어진 노스캐롤라이나 연안에서 운동을 하고 있었다.[14]아일윈의 전방 화재실에서 폭발이 일어나 남성 3명이 다쳤다.벤햄은 부상당한 선원 3명을 싣고 버지니아주 노퍽에 있는 해군병원으로 질주했고 파커는 아일윈의 나머지 선원들을 맡았다.부상자 중 한 명은 버지니아에 상륙하기 전에 벤햄에서 사망했고,[13] 다른 한 명은 얼마 후 사망했다.[15]Aylwin은 여전히 떠있었지만 무인인 파커와 미국 해군 예인 소노마에 의해 노퍽으로 견인되었다.[13]3척의 구축함 선원들은 그들 중 한 명의 미망인을 위한 장례비를 마련하기 위해 250달러를 모금했다.[15]

1915년 4월 초, 파커와 구축함 맥두걸은 뉴욕시 검역소 근처에서 임시로 순찰 임무를 맡았다.현지 항구 수집가인 더들리 필드 말론(Dudley Field Malone)은 뉴욕에 수용된 독일 기선들 중 일부가 폭설 중에 빠져 나오려고 하는 것 아니냐는 우려가 있었다.[16]이러한 순찰의 일환으로 말론은 뉴욕 타임즈가 제1차 세계대전의 미국의 중립성을 위반하여 영국 군함을 미국 영해 밖으로 공급하려는 "폭넓은 음모"라고 부르는 것을 발견했다.[17]

파커는 1917년 초 쿠바 해역에서 동계 기동훈련에 참가한 뒤 1차 세계대전에 돌입하기 직전인 3월 버지니아주 요크타운에서 함대에 합류했다.[1]

제1차 세계 대전

1917년 4월 6일 미국이 제1차 세계대전에 참전하자 파커는 해외근무에 발탁되었다.그녀는 6월 17일 미국 원정대의 부대를 태운 첫 번째 미국 호송대의 네 번째 그룹의 호위함으로서 항해했다.[Note 3]호송대는 몬타난, 다코탄, 엘 오시던트, 에드워드 럭켄바흐, 미 해군 수송 핸콕, 오일러 카나화 등으로 구성됐다.파커 외에 호위함은 순양함 세인트였다. 루이스,[18] 그리고 구축함 암멘, 플루서, 쇼.이 그룹은 시속 20km로 11kn의 속도로 증기를 내뿜으며 뉴욕에서 프랑스 브레스트로 출발했다.[19]첫 번째 호위함 그룹에 대한 실패한 잠수함 [20]공격과 브레스트 앞바다에서 잠수함 활동이 중하다는 보고로 인해 7월 2일 호위함이 도착한 생나자르로[21] 가는 수송기의 목적지가 변경되었다.[22]

세인트 나사이어에서 파커는 아일랜드 퀸스타운까지 쪄서 아일랜드 해안을 순찰하는 미 해군에 합류했다.그곳에서 그녀는 호송차들을 안전하게 전쟁 지대를 통과했고, 곤경에 처한 선박들을 도왔다.파커는 1918년 7월부터 11월까지 영국 플리머스에 있는 기지에 붙어 미국 잠수함 추격대와 함께 작전을 수행했다.파커는 전쟁 중에 독일 잠수함들과 여러 차례 접촉했다.그녀는 아마도 1917년 8월 3일에 적 잠수함을 심각하게 손상시킨 것으로 인정받았다.[1]

파커는 1918년 2월 26일 독일 잠수함 UC-56에 어뢰를 맞은 영국 병원선 글레나트 성의 생존자 9명을 구출하는 데 도움을 주었다.[23][24][25]파커의 부하들은 영국 의회, 해군, 미 해군 당국의 찬사를 받았다.11월 1일, 파커는 플리머스에서 지브롤터를 향해 항해했지만 전쟁이 끝날 무렵 플리머스로 돌아왔다.[1]

전후

정전협정이 체결된 후 플리머스로 돌아온 파커는 플리머스와 브레스트 사이를 우편물과 승객들을 실어 나른다.그녀는 1919년 초 독일 항구로 순항하여 휴전 조건을 이행한 뒤 발트해로 건너가 미국 구호국의 회원과 선박을 지원했다.파커는 1919년 7월 20일 뉴욕으로 항해했고 도착하자마자 대서양 함대인 디스트로이드 1중대에 배속되었다.[1]

이 구축함은 1919년부터 1921년까지 버지니아 주 노퍽에 근거지를 두고 있었다.1920년 7월 파커는 지중해에서 활동하던 중 터키 민족주의자들에게 납치된 것으로 생각되는 미국인 선교사 부부 폴 닐슨과 해리엇 피셔 닐슨을 찾는 데 역할을 했다.파커는 메르시나로 보내져 쌍방의 석방을 요구했고, 그런 취지로 타르수스와 아다나에 비행기로 메시지를 보냈다.[26][Note 4]

1921년 중반 로드아일랜드 뉴포트로 최종 순항한 파커는 1922년 6월 6일 퇴역했다.[1]13년간의 예비역 끝에 1935년 3월 8일 해군 함정등록부에서 함정을 격침시켰고,[4] 4월 23일에는 폐기 명령을 받았다.[1]

메모들

  1. ^ 아일윈 계급은 콘웨이의 올 더 월드 파이팅 배인 1906–1921 (p. 122)에 의해 카신 계급의 일부로 간주되지만, 미 해군에 의해 별도로 분류된다.예를 들어,Naval History & Heritage Command. "Aylwin". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command.
  2. ^ 50은 총통의 길이를 나타낸다. 이 경우 총은 50개의 칼리버로, 총은 보어보다 50배나 길거나 이 경우 200 in 5.1 m이다.마크 번호는 총의 버전이다; 이 경우, 4인치/50인치 포의 미 해군 9번째 디자인이다.
  3. ^ 첫 번째 호위대의 개별 집단은 전형적으로 전후 출처에서 별도의 호위함으로 계산되었다.예를 들어, Crowell과 Wilson, 부록 G, 페이지 603을 참조하라.
  4. ^ 닐슨 부부는 분명 무사히 석방되었고 1957년 은퇴하고 미국으로 돌아올 때까지 터키에서 계속 가르쳤다.참조:

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Naval History & Heritage Command. "Parker (DD-48) i". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Retrieved 18 January 2015.
  2. ^ "Parker (6104407)". Miramar Ship Index. Retrieved 29 May 2009.
  3. ^ a b c d e f 가디너, 페이지 122.
  4. ^ a b c d e f g h i j k 바우어와 로버츠, 170페이지
  5. ^ "Table 21 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 762. 1921.
  6. ^ "USS Parker (DD-48)". Navsource.org. Retrieved July 7, 2015.
  7. ^ a b "Table 16 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 749. 1921.
  8. ^ a b "Table 10 - Ships on Navy List June 30, 1919". Congressional Serial Set. U.S. Government Printing Office: 714. 1921.
  9. ^ "Destroyer Parker afloat". The Washington Post. 9 February 1913. p. 10.
  10. ^ "Aylwin fails on trial trip". The New York Times. 24 July 1913. p. 16.
  11. ^ "New naval boat makes 30.33 knots". The Christian Science Monitor. 22 November 1913. p. 24.
  12. ^ a b c DiGiulian, Tony (15 August 2008). "United States of America: 4"/50 (10.2 cm) Marks 7, 8, 9 and 10". Naval Weapons of the World. Navweaps.com. Retrieved 29 May 2009.
  13. ^ a b c "Explosion on Navy boat". The Washington Post. 7 April 1914. p. 5.
  14. ^ "Three men injured by ship explosion". The Atlanta Constitution. 7 April 1914. p. 11.
  15. ^ a b "Naval funeral for Bernard Glynn". The New York Times. 13 April 1914. p. 11.
  16. ^ "Eitel still in port in early evening". The New York Times. 4 April 1915. p. 1.
  17. ^ "Finds plot to aid Allies' warships". The New York Times. 6 April 1915. p. 1.
  18. ^ 글리브스, 페이지 35.
  19. ^ 글리브스, 페이지 42.
  20. ^ 글리브스, 42-43쪽
  21. ^ 글레이브스, 페이지 45.
  22. ^ 크로웰과 윌슨, 406페이지.
  23. ^ "British laud Sims's sailors". Los Angeles Times. 14 March 1918. p. I-3.
  24. ^ "British merchant vessels lost at sea due to enemy action: September 1917 – November 1918 in date order". World War 1 at Sea. Naval-History.net. 9 January 2009. Retrieved 29 May 2009. 웹사이트의 정보는 다음에서 추출된다.
  25. ^ Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: Glenart Castle". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Retrieved 29 May 2009.
  26. ^ "Demands Nilson's release". The New York Times. 3 July 1920. p. 8.

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전.

참고 문헌 목록

외부 링크

  • NavSource 해군사 파커의 사진 갤러리