USS 필라델피아 (C-4)

USS Philadelphia (C-4)
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USS Philadelphia
보호받는 강철 순양함 USS 필라델피아
역사
미국
이름필라델피아
네임스케이크펜실베이니아 주 필라델피아
빌더필라델피아 윌리엄 쥐 & 선스
야드 번호257
눕다1888년 3월 22일
시작됨1889년 9월 7일
후원자:상인 겸 자선가 존 워너메이커의 딸 미니 워너메이커 양
커미셔닝됨1890년 7월 28일
해체됨1902년 9월 22일
메모들1904년 선박을 인수했다.
재분류됨수신선, 1904년 5월 12일
재분류됨1912년 11월 4일 감옥선
재분류됨입항선, 1916년 1월 19일
재분류됨IX-24, 1920년 7월 17일
스트리킨1926년 11월 24일
식별
운명1927년 판매
일반 특성(구축 시)[1][2]
유형보호 순양함
변위
  • 4,324톤(4,393t) (표준)
  • 5,304톤(5,389 t) (최대 부하)
길이
  • 335 ft (1965 m) oa
  • 327피트 6인치(99.82m)pp
빔48피트 6인치(14.78m)
초안
  • 19ft 6인치(5.94m)(초안)
  • 23ft 6인치(7.16m)(최대 드래프트)
설치된 전원
추진나사 2개
속도
범위10kn(19km/h; 12mph)에서 6,354nmi(11,768km; 7,312mi)
보완384명의 장교와 사병
무장을
갑옷
일반 특성(1914년)[1][2]
설치된 전원
  • 보일러 9 ×
  • 8,688 ihp (6,479 kW) (ihp on trial)
보완187명의 사병
무장을모든 군비 제거
메모들"전쟁용으로 사용할 수 없음"으로 나열된 선박

4번째 USS 필라델피아(C-4) (나머지 IX-24)는 미 해군의 여섯 번째 보호 순양함이었다. 해군부에서 설계했지만 그녀의 선체는 앞서 영국이 설계한 볼티모어와 비슷했지만 필라델피아는 6인치 포 12문의 균일한 주무장을 갖추고 있었다.[3][4][5]

그녀는 1888년 3월 22일 필라델피아 윌리엄 쥐스 앤 선스에 의해 해고되었고, 1889년 9월 7일에 상인이자 자선가인 존 워너메이커의 딸인 미니 워너메이커가 후원하고, 1890년 7월 28일에 캡틴으로 임명되었다. 알버트 S. 바커 지휘관.[6]

설계 및 시공

필라델피아는 6인치(152mm)/30구경 총 12발을 가지고 해군부 계획에 따라 건설되었다.[7] 두 개의 총이 각각 활과 선미에 있었고, 나머지는 옆구리를 따라 후원금으로 되어 있었다. 2차 무장은 6파운드(57mm 2.2인치)의 포 4개, 3파운드(47mm(1.85인치)의 포 4개였다. 하치키스 리볼빙 대포, 1파운드짜리 2개(37mm(1.5인치) 하치키스 회전포와 2.45구경(11.4mm)[3][5] 개틀링포. 하치키스 회전포로 열거된 무기 중 일부는 실제로 속사포였을지도 모른다. 14인치(356mm) 어뢰관 4개가 설계에 포함됐지만 탑재된 적은 없었다.[4]

그 배의 갑옷에 관한 언급은 다양하다. 필라델피아는 아마도 3인치(76mm)의 총 보호막과 3인치(76mm)의 콘닝 타워를 가지고 있었을 것이다. 장갑 갑판은 두께가 4인치(100 mm)까지 되었다.[3]

이 공장은 특이한 혼합 보일러를 포함했다: 스카치 리턴 튜브 4개, 싱글 엔드 1개, 기관차 보일러 4개.[5] 이들 엔진은 두 개의 수평 3중 팽창 엔진에 대해 160psi(1,100kPa)의 증기를 생성해 총 10,500 ihp(7,800kW)의 속도로 19노트(35km/h; 22mph)[5]의 설계 속도를 냈다. 이 속도는 시험에서 얻었지만 시험 마력은 8,814 ihp(6,573 kW)에 불과했다.[5] 다른 현대 해군성 설계와 마찬가지로 돛이 장착되었지만 곧 제거되었다. 필라델피아는 525t의 석탄을 10kn(19km/h; 12mph)에서 6,354nmi(11,768km; 7,312mi)의 설계 사거리로 운반했다.[5]

이 배의 6인치 포는 1898년에 급속도로 발사되었다.[4] 1904년 필라델피아가 수신선으로 전환되면서 모든 무장이 제거되었다.[4]

서비스 이력

애틀랜틱 편대, 1890-1893

필라델피아는 뉴욕 해군 야드에서 근무하던 8월 18일 북대서양 비행단을 지휘하는 밴크로프트 게라르디 후방 제독의 주력 기종으로 지정되었다. 이 비행단은 1891년 1월 19일 뉴욕을 출발하여 5월까지 미국의 이익 보호를 위해 서인도제도를 순항했다. 그것은 블루자켓; 해군 문학 고전 시리즈의 일부인 자서전;에서 언급된 것처럼 프레드 J. 부엔젤이 필라델피아에서 복무한 때였다. 그리고 핼리팩스, 노바스코샤까지 북쪽 해역으로 간다. 이듬해 초, 기함대는 2월 6-18일 우루과이의 몬테비데오를 호출했고, 그 후 서인도 제도에서 순항을 재개했다.[6]

USS 필라델피아의 해상

필라델피아는 1893년 3월 1일까지 미국 동부 해안과 서인도 제도에서 대서양 비행단과 작전을 계속했다. 그 후 그녀는 해군 평의 함대에 반크로프트 게라르디 해군 제독의 기함으로 임명되었다. 그는 12척의 미국 선박으로 구성된 국제 랑데부 및 리뷰를 지휘한 혐의로 4월 8일 햄프턴 로드에 도착하기 시작할 때 방문중인 외국 선박을 받았다. 이 함대는 4월 24일 뉴욕으로 진격해 35명의 연합 함대를 구성하기 위해 추가 외국인 방문객들과 합류했다. 그로버 클리블랜드 대통령은 4월 27일 함대를 점검했고, 그 후 적절한 축제 행사가 열리며 뉴욕 거리를 행진하기 시작했다. 해군 검토함대는 5월 31일 해체되었고 필라델피아는 1893년 6월 30일 뉴욕을 출발하여 브라질 리우데자네이루와 페루 칼라오를 거쳐 태평양함대로 향했다.[6]

태평양역, 1893-1902

선박도장 C. 1893

필라델피아는 1893년 8월 22일 샌프란시스코에 도착했다. 태평양사령관의 기수로서 그녀는 중대와 함께 순항하여 훈련과 기동훈련을 하고, 미국, 멕시코, 남미 서해안과 하와이 제도의 여러 항구를 방문했다. 그녀는 1897년 10월 14일 마레아일랜드 해군 야드에 도착했고 그곳에서 12월 18일 퇴역했다.[6]

필라델피아는 1898년 7월 9일을 재위임하여 태평양역 총사령관 J. N. Miller 장군의 기장이 되었다. 그녀는 7월 2일 샌프란시스코에서 출발하여 하와이 섬에 대한 미국의 주권을 전제로 한 행사에 참가했다. 필라델피아는 8월 3일 호놀룰루에 도착했고, 9일 후 두 군함의 무기를 들고 있는 그녀의 장교들과 증기선 모히칸은 하와이를 미국으로 이송하는 행사에 미 해군을 대표했다.[6]

1899년 3월 앨버트 코츠 총사령관이 승선하면서 필라델피아는 미국, 영국, 독일의 사모아 위원회 위원들에 의한 시민적 어려움 해결과 관련하여 임무를 위해 사모아 제도로 향했다. 필라델피아에서 온 상륙파티는 4월 1일 바일레 인근 해안가로 가서 영국 상륙파티와 함께 행동했다. 마타파 서장의 추종자들이 매복한 연합군은 필립 랜스데일 중위와 존 R 영국군 등 2명의 미군 장교를 포함해 7명이 사망하고 7명이 부상했다. 모나한과 두 명의 선원이 살해되었고, 노먼 에드솔 수병을 포함, 다섯 명의 청색 자켓이 부상을 입었다. 필라델피아는 1899년 5월 21일 호놀룰루를 거쳐 서해안으로 향할 때까지 사모아 제도에 머물렀다.[6]

필라델피아는 1900년 2월 6일 카우츠 제독이 자신의 깃발을 아이오와(BB-4)로 이양할 때까지 태평양 역의 주력기 역할을 했다. 순양함은 1902년까지 태평양 작전을 계속하여 훈련 순양함, 훈련, 목표 연습, 항만 방문을 실시했다.[6]

파나마 해안에서 6개월간의 유람선을 타고 돌아온 필라델피아는 1902년 7월 17일 샌프란시스코에 도착했다. 광범위한 수리가 필요한 그녀는 푸젯 사운드 해군 야드로 퇴역 명령을 받았다. 8월 23일 워싱턴 브레머튼에 도착한 그녀는 1902년 9월 22일 푸젯 사운드에서 퇴역했다.[6]

수신선, 1904-1926

필라델피아는 1904년 5월 12일 푸젯 사운드 네이비 야드에서 수용되어 수신선이 되었다. 그녀는 감옥선이 된 1912년 11월 4일까지 이 예배를 계속했다. 1916년 1월 10일 접수선으로 다시 서비스를 시작한 그녀는 1920년 7월 17일 선체 번호 IX-24(미분류 잡종)로 재설계되었다.[4] 그녀는 1926년 11월 24일 해군 명단에서 제외되었다.[6]

크루저 필라델피아는 1927년 푸젯 사운드 네이비 야드에서 열린 공매에서 루이 로터버그에게 팔렸다.[6]

참조

  1. ^ a b "Ships' Data, U. S. Naval Vessels". US Naval Department. 1 January 1914. pp. 142–145. Retrieved 1 December 2015.
  2. ^ a b Toppan, Andrew (8 September 1996). "Philadelphia protected cruiser". US Cruisers List: Protected Cruisers and Peace Cruisers. Hazegray.org. Retrieved 24 November 2015.
  3. ^ a b c 가디너와 체스노, 152쪽
  4. ^ a b c d e 바우어와 로버츠, 페이지 143
  5. ^ a b c d e f 프리드먼, 페이지 26-27, 460
  6. ^ a b c d e f g h i j "Philadelphia IV (C-4)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. 20 August 2015. Retrieved 24 January 2016.
  7. ^ DiGiulian, Tony, US 6"/30, 6"/35 및 6"/40 총 Navweaps.com

참고 문헌 목록

외부 링크