허드슨 밸리
Hudson Valley허드슨 밸리 | |
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지역 | |
![]() 지역에서 가장 많이 인식되는 카운티(녹색), 부분적으로 인식된 카운티(회색)[N 1] | |
나라 | 미국 |
주 | 뉴욕 |
군 | 푸트남, 록랜드, 웨스트체스터, 더치스, 오렌지, 설리번, 얼스터, 올버니, 컬럼비아, 그린, 렌셀러 |
지역 | |
• 합계 | 7,228 평방 밀리 (18,1562 km) |
인구. (2013년) | |
• 합계 | 2,323,346 |
• 밀도 | 320/120 mi (120/km2) |
시간대 | UTC-5(EST) |
• 여름 (DST) | UTC-4(동부 여름 시간) |
시리즈의 일부 |
뉴욕의 행정 구역 |
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허드슨 계곡(Hudson River Valley라고도 함)은 허드슨 강의 계곡과 미국 뉴욕 주에 있는 인접한 지역사회로 구성되어 있습니다.이 지역은 올버니와 트로이를 포함한 수도 구역에서 남쪽으로 뉴욕시와 [1]국경을 접하고 있는 웨스트체스터 카운티의 욘커스에 이르기까지 뻗어 있다.
역사
콜럼버스 이전 시대
허드슨 계곡에는 유럽인들이 오기 전 연령대의 원주민들이 살았다.알곤킨족의 레나페족, 와핑거족, 마히칸족은 [2]강을 따라 살았고, 대부분 다른 [2][3]집단들과 평화롭게 지냈다.허드슨 강 하류에는 레나페 [3]강이 살고 있었고, 레나페 사람들은 탐험가 조반니 다 베라자노를 기다렸다가 헨리 허드슨과 거래하고 맨해튼 [3]섬을 팔았다.더 북쪽에서 와퍼 가족은 맨하탄 섬에서 포킵시까지 살았다.그들은 강을 따라 다양한 마을에 거주하며 레나페강과 비슷한 생활을 했다.그들은 남쪽의 레나페족과 [2]북쪽의 마히칸족과 교역했다.마히칸족은 현재의 킹스턴에서 챔플레인 [3]호수까지 북쪽 계곡에 살았고, 그들의 수도는 현재의 올버니 [2]근처에 위치해 있었다.그 지역의 알곤킨족은 주로 그 지역의 작은 씨족과 마을에서 살았다.한 주요 요새는 Navish라고 불리는데, 그것은 허드슨 강을 내려다보는 크로톤 포인트에 위치해 있었다.다른 요새들은 허드슨 [3]하이랜드 전역의 다양한 장소에 위치해 있었다.
허드슨 강 탐사
1497년, 존 카봇은 해안을 따라 여행했고 영국을 위해 나라 전체를 주장했다; 그는 구세계의 북아메리카 [4]대륙 발견에 공로를 인정받고 있다.그때와 약 1609년 사이에, 탐사는 뉴욕만 주변에서 이루어졌지만 허드슨 계곡은 아니었다.1609년, 네덜란드 동인도 회사는 북서항로를 찾기 위해 영국 항해사 헨리 허드슨에게 자금을 지원했다.이 시도 동안, 헨리 허드슨은 나중에 그의 이름을 딴 강을 항해하기로 결심했다.그가 강을 따라 계속 올라가자, 강의 폭이 넓어져 Haverstraw 만으로 흘러갔고, 그는 북서항로에 성공적으로 도달했다고 믿게 되었다.그는 자신의 배를 Haverstraw 만의 서쪽 해안에 정박시키고 그 영토를 북미 최초의 네덜란드인 정착지라고 주장했다.그는 또한 그러한 해협이 [5]존재하지 않는다고 결론짓기 전에 현재의 트로이까지 상류로 나아갔다.
식민지화
헨리 허드슨이 허드슨강이 북서항로가 아니라는 것을 깨달은 후, 네덜란드인들은 잠재적인 무역 [6]기회를 찾기 위해 그 지역을 조사하기 시작했다.네덜란드의 탐험가이자 상인인 아드리안 블록은 1611년과 1614년 사이에 그곳으로 항해를 이끌었고, 이것은 네덜란드가 그 지역에서 모피 무역이 이익을 낼 것이라고 결정하도록 이끌었다.이와 같이 네덜란드인들은 뉴네덜란드 식민지를 건설했다.[7]네덜란드인들은 식민지 내 모피 무역 전초기지인 뉴암스테르담, 윌트윅, 포트오렌지 [6]등 세 곳을 남쪽에서 북쪽으로 정착시켰다.뉴 암스테르담은 나중에 뉴욕시로 알려지게 되었고 윌트윅은 킹스턴이 되었고 포트 오렌지는 올버니가 [6]되었다.1664년, 영국은 [6]뉴암스테르담 항구를 통해 뉴네덜란드를 침공했다.뉴암스테르담과 뉴네덜란드 전체가 영국에게 넘어갔고,[8] 뉴욕이라는 이름이 붙여졌다.
영국의 식민지 지배하에, 허드슨 계곡은 농업의 중심지가 되었고, 강의 동쪽에 장원이 개발되었습니다.이러한 장원에서, 집주인들은 땅을 임차인들에게 빌려주었고, 나머지 [9]농작물을 보관하고 판매하면서 재배한 농작물의 몫을 그들에게 주었다.세입자들은 종종 집주인이 그의 비용을 최소화할 수 있도록 생계형 수준으로 유지되었다.지주들은 농업 생산량의 많은 부분을 몰아서 식민지에서 엄청난 정치적 권력을 가지고 있었다.한편, 허드슨 강 서쪽의 땅에는 작은 땅들이 있었고, 많은 소규모 농부들이 그 땅에서 살고 있었다.이 지역에서 재배된 곡물은 곡물로, 주로 영국의 주요 항구인 뉴욕시로 하류로 운송되어 영국으로 수출되었다.곡물을 수출하기 위해 식민지 상인들은 곡물을 가루로 빻아 [9]수출하는 독점권을 부여받았다.모호크 강 [9]계곡의 곡물 생산량도 높았다.
독립 전쟁
허드슨강은 독립전쟁의 핵심 강이었다.허드슨강과 모호크강의 연결은 여행객들이 결국 오대호와 미시시피강으로 갈 수 있게 해주었다.게다가, 강은 조지 호수와 챔플레인 호수에 가깝기 때문에 영국 해군은 몬트리올에서 뉴욕으로 가는 [10]물길을 통제할 수 있을 것이다.그렇게 함으로써, 영국은 존 버고인 장군의 전략 하에 뉴잉글랜드(허드슨 강 동쪽에 있는)의 애국적 거점을 차단하고 남부와 대서양 중부 지역에서 충성파들의 지지를 모으는 데 집중할 수 있을 것이다.영국인들은 식민지의 완전한 점령이 불가능할 것이라는 것을 알고 있었고, 그래서 이 전략이 [11]선택되었다.이 전략의 결과로, 허드슨 [12]계곡을 포함한 많은 전투가 강을 따라 벌어졌다.
산업 혁명

19세기 초 워싱턴 어빙의 이야기에 의해 대중화된 허드슨 계곡은 네덜란드 식민지 초기의 뉴욕 잔재들로 특징지어지는 다소 고딕적인 지역으로 명성을 얻었다.이 지역은 또한 1830년부터 [13]1870년까지 활동한 미국 낭만주의 화가들의 모임인 허드슨 리버 학교와 관련이 있다.
이리 운하의 건설에 이어, 그 지역은 중요한 산업 중심지가 되었다.이 운하는 허드슨 계곡과 뉴욕시를 열어 중서부 및 오대호 지역과 [14]무역을 하게 했다.하지만, 20세기 중반, 많은 산업 도시들이 [15]쇠퇴하기 시작했다.
뉴욕의 첫 철도인 모호크와 허드슨 철도는 1831년 모호크 강의 올버니와 쉐넥타디 사이에 개통되어 승객들이 이리 [16]운하의 가장 느린 부분을 우회할 수 있게 되었다.허드슨 계곡은 지류 위에 필요한 다리를 건설할 수 있을 정도로 기술이 발전하면서 철도에 매력적이라는 것이 입증되었다.트로이와 그린부시 철도는 1845년에 인가되었고 같은 해에 트로이와 그린부시 사이의 동쪽에서 짧은 거리를 운행하며, 현재는 동그린부시 (올바니 동쪽)로 알려져 있다.허드슨 강 철도는 이듬해 트로이와 그린부시 강을 이어 뉴욕까지 이어지는 노선으로 인가되어 1851년에 완공되었다.1866년 허드슨 강 다리는 그린부시와 올버니 사이의 강 위에 개통되어 허드슨 강 철도와 뉴욕 중앙 철도를 서쪽으로 지나 버팔로로 갈 수 있게 되었다.1889년 포킵시 다리가 개통되었을 때 세계에서 가장 긴 단일 경간 다리가 되었다.
뉴욕, 웨스트 쇼어 및 버팔로 철도는 Weehawken 터미널에서 시작되어 합병된 뉴욕 센트럴과 허드슨 리버 철도의 경쟁자로서 허드슨 강 서쪽 해안을 달렸습니다.건설은 느렸고, 마침내 1884년에 완공되었다; 뉴욕 중앙은 그 다음 해에 그 라인을 구입했다.
산업 혁명 기간 동안 허드슨 강 계곡은 주요 생산지가 되었다.그 강은 북동부 내륙에서 해안으로 빠르고 쉽게 화물을 수송할 수 있게 해주었다.수백 개의 공장이 허드슨 강 주변에 건설되었고, 포킵시, 뉴버그, 킹스턴, 허드슨을 포함한 도시들에 있었다.슬리피 할로우의 강에 있는 노스 타리타운 어셈블리(나중에 제너럴 모터스가 소유)는 크고 주목할 만한 사례였다.이 강은 디트로이트의 자동차 공장을 포함한 중서부의 제조업자들이 이 강을 운송용으로 [17]: 71–2 사용할 수 있도록 한 이리 운하와 오대호와 연결되어 있다.산업화와 함께 더 빠른 운송을 위한 유선형 같은 새로운 기술이 등장했습니다.1807년, 노스 리버 증기선은 상업적으로 성공한 최초의 [18]증기선이 되었다.그것은 허드슨 강을 따라 뉴욕시와 올버니 사이를 승객들을 실어 날랐다.19세기 말에 뉴욕주의 허드슨 강 지역은 메카닉스빌에서 하버스트로까지 허드슨 강 연안에 130개의 벽돌 공장이 늘어섰고 8,000명의 직원을 고용한 세계에서 가장 큰 벽돌 제조 지역이 되었다.최고조에 달했을 때, 연간 약 10억 개의 벽돌들이 생산되었고, 많은 벽돌들이 건설업계에서 [19]사용하기 위해 뉴욕으로 보내졌다.
관광은 1810년 초에 주요 산업이 되었다.뉴욕시의 편리한 증기선 연결과 로맨틱한 분위기의 수많은 매력적인 호텔들로 관광은 중요한 산업이 되었다.초기 가이드북은 여행 일정에 대한 제안을 제공했다.제임스 페니모어 쿠퍼의 소설을 읽거나 허드슨 강가의 그림을 본 중산층들은 특히 이 지역에 [20]끌렸다.
지질학 및 지리학
허드슨 강 계곡은 주로 뉴욕 주의 동쪽 가장자리를 남북으로 가로지르며, 남쪽의 트라이아스기 사암과 붉은 침대, 북쪽(그리고 동쪽)의 훨씬 더 오래된 프리캄브리아 편마암을 포함한 일련의 암석들을 통과합니다.허드슨 하이랜드에서 강은 이전의 빙하기 동안 끊어진 피오르드로 들어간다.서쪽에는 광활한 애팔래치아 고지대가 있다.Tappan Zee 지역에서는 강의 서쪽에는 침식 방지 디아베이스에 의해 생성된 높은 절벽이 있습니다. 절벽의 [21]높이는 400에서 800피트 (120에서 240m)입니다.
허드슨 밸리는 더 큰 리지 앤 밸리 지방의 지리학적 구역 중 하나이며, 이는 다시 더 큰 애팔래치아 지리학적 [22]구역의 일부이다.허드슨 계곡의 북쪽 부분은 동부 5대호와 허드슨 저지대 에코레지온에 속한다.
마지막 빙하기 동안, 계곡은 롱 아일랜드까지 남쪽으로 밀려온 큰 빙하로 가득 찼다.마지막 빙하기가 끝날 무렵, 오대호는 이로쿼이 [23]호수라고 불리는 큰 빙하 호수에서 허드슨 강을 따라 남쪽으로 흘러내렸다.온타리오 호수는 그 호수의 잔존물이다.이로쿼이 호수가 허드슨 강으로 흘러들어간 곳에서 거대한 모래 퇴적물이 남아 있으며, 지금은 로마 모래 평원의 일부가 되었습니다.
그 유사성 때문에 허드슨 강은 종종 "미국의 라인 강"으로 묘사되어 왔다.1939년, 잡지 라이프(Life)는 중앙유럽과 서유럽의 [24]라인강 40마일(64km)의 연장선과 비교하면서, 그 강을 그렇게 묘사했다.
주요 산업
농업
허드슨 계곡은 오랜 농업 역사를 가지고 있으며, 농업을 주산업으로 하여 정착하였다.1700년대 무렵에는 소작농이 크게 행해졌다.농장의 주요 생산물은 곡물이었지만 홉, 메이플 시럽, 야채, 유제품, 꿀, 양털, 가축, 담배가 그곳에서 생산되었다.주변 뉴잉글랜드와 캣츠킬스 지역이 더 산이 많고 토양이 더 바위투성이였기 때문에 이 지역은 식민지 미국의 빵통이 되었다.1800년대 후반, 대부분의 농장은 소작농에서 가족 소유로 전환되었고, 땅을 개선하기 위한 더 많은 인센티브를 받았다.곡물 생산은 Genesee Valley로 옮겨갔고, 그래서 허드슨 밸리 농장은 특히 포도 재배, 딸기, 과수원 재배에 특화되었습니다.농업은 19세기에 쇠퇴하기 시작했고 20세기에 [25][26]급격히 쇠퇴했다.
1970년대 미국의 요리 혁명이 시작되었고 허드슨 계곡은 농장 대 식탁 운동, 지역 식량 운동, 그리고 지속 가능한 농업 관행을 이끌기 시작했다.월킬과 쇼하리 계곡의 비옥한 검은 흙 지역도 농사를 짓기 시작했다.낙농장이 우세하지만 과일, 야채, 가금류, 고기, 메이플 시럽 생산도 [25]일반적입니다.오렌지,[26] 얼스터, 더치스, 콜롬비아 카운티에서 과수원 재배가 일반적입니다.
와인 제조
허드슨 계곡은 미국에서 가장 오래된 와인 제조 및 포도 재배 지역 중 하나로, 1677년 현재의 뉴팔츠에 [25]최초의 포도밭을 심었습니다.그 지역은 21세기에 와이너메이킹의 부활을 경험했다.많은 와이너리가 허드슨 계곡에 위치해 와인 시음 및 [27]기타 투어를 제공합니다.허드슨 계곡에서는 계절에 [28]따라 주제가 다른 수많은 와인 축제가 열린다.라인벡은 허드슨 밸리 와인&푸드 페스트의 본고장으로, 더치스 카운티 페어그라운드에서 [29]개최되고 있습니다.
이 지역은 햇빛, 습기, 분필질 토양, 포도 재배에 도움이 되는 배수, 특히 [26]샴페인에 사용되는 포도가 있습니다.
테크밸리
Tech Valley는 허드슨 밸리와 캐피털 [30]디스트릭트를 포함한 뉴욕주 동부의 마케팅 이름입니다.1998년 실리콘 밸리와 보스턴과 같은 지역의 첨단 기술 경쟁업체로서 올버니 지역을 홍보하기 위해 시작되었으며, 이후 IBM의 웨스트체스터 카운티 공장들과 캐나다 공장들 사이의 뉴욕 카운티를 대표할 정도로 성장했습니다.북쪽의 미국 국경입니다.이 지역의 첨단 기술 생태계는 Rensselaer Polytechnic Institute와 NYP([31]New York University of Polytechnic Institute)를 포함한 기술 중심 학술 기관에 의해 지원되고 있습니다.테크 밸리 19군은 애디론댁 Northway와 뉴욕 Thruway,[30]고 중대한 국가 납세자 보조금을 지급의 양쪽 위에 걸터, 컴퓨터 하드웨어 산업계에서, 나노 기술 부문, 디지털 전자 제품 디자인, 그리고 water-에서 큰 발전을 가져오고electricity-dependent 통합 m과 중요한 성장을 경험했다를 포함하icrochip circuit manufacturing.[32] Armonk의 IBM과 요크타운의 Thomas J. Watson Research Center, Malta의 GlobalFoundries [31][33][34]등을 포함한 기업이 참여하고 있습니다.웨스트체스터 카운티는 [35]21세기에 급성장하는 생명공학 분야를 개발하여 2016년 현재 10억 달러 이상의 민간 투자를 계획하고 있으며, 이 때문에 카운티에는 바이오체스터라는 별칭이 [36]붙었습니다.
지역
허드슨 계곡은 세 개의 지역으로 나뉩니다.상, 중, 하.다음은 [37]지역별로 정렬된 허드슨 계곡 내 카운티 목록입니다.Lower Hudson Valley는 지리적, 문화적 면에서 뉴욕시와 가깝기 때문에 일반적으로 뉴욕 다운스테이트 지역의 일부로 여겨진다.
사회 기반 시설
허드슨 밸리의 주요 주간 고속도로는 남동부 웨스트체스터 카운티의 95번 주간 고속도로의 작은 구간인 87번 주간 고속도로(뉴욕 주 스루웨이의 일부), 웨스트체스터와 록랜드 카운티를 운행하는 287번 주간 고속도로, 퍼트남, 더치스, 오렌지 카운티를 운행하는 84번 주간 고속도로, 웨스트체스터 카운티를 운행하는 684번 주간 고속도로와 웨스트체스터 카운티를 포함한다.이 지역의 파크웨이는 브롱크스 강 파크웨이, 크로스 카운티 파크웨이, 허친슨 강 파크웨이, 스레인 브룩 파크웨이, 쏘 밀 리버 파크웨이, 웨스트체스터 카운티만을 서비스하는 타코닉 스테이트 파크웨이, 더치, 컬럼비아 카운티, 웨스트체스터 카운티만을 서비스하는 타코닉 스테이트 파크웨이를 포함한다.오렌지 카운티 남서부의 아주 작은 부분뉴욕 주 17번 국도는 오렌지 카운티 대부분에서 고속도로로 운영되며, 향후 86번 고속도로로 지정될 예정입니다.
허드슨 밸리 지역의 남쪽에서 북쪽으로 허드슨 강 건널목에는 록랜드 카운티의 사우스 냐크와 웨스트체스터 카운티의 타리타운 사이의 태판 지 브리지, 웨스트체스터 카운티의 픽스킬과 오렌지 카운티의 포트 몽고메리 사이의 베어 마운틴 브리지, 뉴버그 비콘 브리지가 포함된다.더치스 카운티의 포킵시와 얼스터 카운티의 하이랜드 사이의 미드허드슨 다리, 더치스 카운티의 라인클리프와 얼스터 카운티의 킹스턴과 킹스턴 사이의 킹스턴-라인클리프 다리, 그리고 컬럼비아의 허드슨 카운티와 캣츠 사이의 립 밴 윙클 다리허드슨 위의 산책로는 미드허드슨 다리와 평행한 보행자 다리로, 이전에는 철교였습니다.
NY Waterway는 Rockland County의 Haverstraw와 Westchester County의 Ossining 사이의 Haverstraw-Osining 페리 및 Orange County의 Newburgh와 Dutches County의 Beacon 사이의 페리 서비스를 운영하고 있습니다.시외 및 통근 버스 교통은 Rockland County의 Rockland Coachs, Orange 및 Rockland County의 Short Line, Orange 및 Dutches County의 Lefrechaun Line에서 제공합니다.또한 웨스트체스터 카운티의 Bee-Line Bus System과 록랜드 카운티의 Transport of Rockland를 포함한 몇몇 지역 버스 제공업체들이 있다.
허드슨 밸리에는 민간 항공 서비스를 제공하는 두 개의 공항이 있습니다.화이트 플레인스 인근 웨스트체스터 카운티 공항(HPN)과 뉴버그 인근 스튜어트 국제공항(SWF)입니다.
철도 서비스
이 지역의 통근 열차 서비스는 메트로 노스 철도(Metropolitan Transportation Authority에 의해 운영됨)에 의해 제공됩니다.메트로 노스(Metro-North)는 허드슨 강 동쪽에서 맨해튼의 그랜드 센트럴 터미널까지 3개의 철도 노선을 운영하고 있으며, 동부에서 서부로 뉴 헤이븐 선(웨스트체스터 카운티 남동부), 할렘 선(중부와 동부 웨스트체스터, 퍼트남, 더치스 카운티), 허드슨 선(웨스트체스터, 퍼치스, 더치즈남)이 있습니다.카운티).허드슨 강 서쪽에 있는 뉴저지 트랜짓은 메트로 노스 철도(Metro-North Railway)와 호보켄 터미널(Posboken Valley Line, 중앙 록랜드 카운티 서비스) 및 포트 저비스 Line(Port Jervis Line, 서부 록랜드 카운티 및 오렌지 카운티 서비스)의 2개 노선 철도 서비스를 운영하고 있습니다.
Amtrak은 웨스트체스터 카운티 남동부의 뉴 로셸뿐만 아니라 허드슨 강 동쪽 해안을 따라 Yonkers, Croton-Harmon, Poukeepsie, Rinecliff-Kingston 및 Hudson을 운행합니다.
스포츠
허드슨 밸리 레니게이즈는 뉴욕 [38]양키스에 소속된 마이너 리그 야구 팀이다.이 팀은 미드 애틀랜틱 리그 소속이며 피시킬의 더치스 스타디움에서 경기를 한다.독립 캔암 리그의 뉴욕 볼더스는 [39]뉴욕주 포모나에 있는 클로버 스타디움에서 경기를 한다.
킹스턴 스토케이드 FC는 아메리칸 사커 피라미드 4부 리그인 내셔널 프리미어 사커 리그(NPSL) 허드슨 밸리를 대표하는 축구팀이다.NPSL 북동부 지역의 북대서양 콘퍼런스에 출전하여 2016년 5월에 첫 시즌을 시작했다.
레퍼런스
참고 사항
인용문
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추가 정보
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외부 링크
- Hudson Valley 디렉토리(hudsonvalleydirectory.com)
- Hudson River Valley Greenway hudsongreenway.ny.gov
- Hudson River Valley Heritage: 역사 자료의 디지털 컬렉션, hrvh.org
- 허드슨 리버 밸리 국가 유산 지역(hudsonrivervalley.com)