제플린-린다우 CS.i
Zeppelin-Lindau CS.| 제플린-린다우 CS.i | |
|---|---|
 | |
| 그 | |
| 역할 | 정찰 |
| 제조사 | 제플린린다우 |
| 디자이너 | 클로드 도르니에 |
| 제1편 | 1918년 5월 18일 |
| 기본 사용자 | 카이슬리히 마린 |
| 숫자 빌드 | 2 |
제플린-린다우 CS.나는 저속 단발비행기 배치를 한 독일 단발 정찰기였다.
개발
1918년 당시 린다우의 제플린 공장에서 일하던 클로드 도르니에는 한사-브란덴부르크 W.29를 대체할 정찰 수상기를 제안했다. 비행시험 중 발전소의 동력이 부족하고 엔진이 195hp(145kW)의 벤츠 Bz로 교체된 것이 분명해졌다.IIIbo 수냉식 V-8 엔진 그럼에도 불구하고 제1차 세계 대전 휴전 이후 시험 비행은 중단되었다.[1]
디자인
CS.I는 모노코크 동체가 달린 트윈 플로트 올메탈 수상기로 처음에는 170hp(130kW) 메르세데스 D에 의해 구동됐다.IIIa 6기통 인라인 수냉식 엔진. 무장은 고정식 전방 발사로 구성되었고, 동기화된 7.92mm (0.312인치) LMG 08/15 Spandau 기관총과 유연하게 장착된 7.92mm (0.312인치) Parabellum MG 14 기관총이 후방 조종석에 장착되었다.[2]
사양
데이터 위치 [3]
일반적 특성
- 승무원: 2
- 날개 폭: 13.18m(43ft 3인치)
- 날개 면적: 29.8m2(321평방피트)
- 공중량: 960kg(2,116lb)
- 총 중량: 1,479 kg(3,261 lb)
- 발전소: 1 × 벤츠 Bz.IIIbo V-8 수냉식 피스톤 엔진, 145 kW(195 hp)
- 프로펠러: 2-블레이드 목재 고정 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 150km/h(93mph, 81kn)
무장을
- 건: 1배 고정 전방 발사, 7.92mm (0.312인치) LMG 08/15 Spandau 기관총 동기화, 1배 유연하게 후방 조종석에 7.92mm (0.312인치) Parabellum MG 14 기관총을 장착한다.
참조
- ^ http://www.airwar.ru/enc/other1/zeppelincs1.html
- ^ http://wwiaviation.blogspot.com/2012/08/germany-1918-zeppelin-lindau-csi.html
- ^ Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). German Aircraft of the First World War (2nd ed.). London: Putnam. p. 578. ISBN 0-370-00103-6.
