1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979
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Das 25. 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring, auch 1000 km Nürburgring, Nürburgring Nordschleife, fand am 3. Juni 1979 auf der Nordschleife des Nürburgrings statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Für den fünften Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf der Saison gingen 109 Meldungen beim Veranstalter ein. Schlussendlich nahmen 48 Rennwagen das Rennen auf. Von der Pole-Position ging Rolf Stommelen ins Rennen. Er erzielte im Training auf seinem Porsche 908/3 TC eine Zeit von 7:32,200 Minuten auf seiner schnellsten Runde und war damit um mehr als fünf Sekunden schneller als sein Markenkollege Klaus Ludwig im Porsche 935/77A. Der Porsche 908/3 schied im Rennverlauf aus.
Nach einer Renndistanz von 1004,740 km wurden die drei Rennfahrer Manfred Schurti, John Fitzpatrick und Bob Wollek als Sieger abgewunken.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gruppe 5 | 6 |  Gelo Racing
|
 Manfred Schurti John Fitzpatrick Bob Wollek
|
Porsche 935/77A | 44 | ||
| 2 | Gruppe 5 | 2 | Porsche Kremer Racing
|
Klaus Ludwig Axel Plankenhorn
|
Porsche 935 K3 | 44 | ||
| 3 | Gruppe 5 | 9 | Gelo Racing
|
Brian Redman Henri Pescarolo
|
Porsche 935/77A | 43 | ||
| 4 | Gruppe 5 | 7 | Sekurit Racing
|
Dieter Schornstein Edgar Dören Götz von Tschirnhaus
|
Porsche 935/77A | 43 | ||
| 5 | Gruppe 5 | 1 | Liqui Moly Joest
|
Volkert Merl Derek Bell Rolf Stommelen
|
Porsche 935/77A | 41 | ||
| 6 | Gruppe 5 | 25 | Jägermeister
|
Eckhard Schimpf Hans-Georg Bürger
|
BMW 320 | 41 | ||
| 7 | GT | 44 | Autohaus Max Moritz
|
Jürgen Lässig Gerhard Holup Hermann-Peter Duge
|
Porsche 934 | 40 | ||
| 8 | GT | 45 | Hahn Sportwagen
|
Klaus Utz Armin Jahn
|
Porsche 911 Carrera RSR | 40 | ||
| 9 | Gruppe 5 | 8 |  Jan Lundgårdh
|
Jan Lundgårdh Eberhard Braun
|
Porsche 935/77A | 39 | ||
| 10 | GT | 47 |  Angelo Pallavicini
|
Angelo Pallavicini Enzo Calderari Marco Vanoli
|
Porsche 911 Carrera RSR | 39 | ||
| 11 | GT | 52 | Simca N.S. Motorsport
|
Wolfgang Walter Werner Prinz Ludwig Nett
|
Porsche 911 Carrera RSR | 38 | ||
| 12 | S 2.0 | 114 | Peter Groh
|
Peter Groh Roland Binder
|
Lola T390 | 37 | ||
| 13 | GT | 46 | Norddeutscher Automobilclub
|
Jürgen Oppermann Joachim Oppermann
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 14 | GT | 40 | Thierry Perrier
|
Thierry Perrier Roger Carmillet
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 15 | GT | 53 | Norddeutscher Automobilclub
|
Matthias Lörper Karl-Josef Römer
|
Porsche 911 Carrera RS | 36 | ||
| 16 | T | 84 | KWS Motorsport
|
Rolf Rosenkranz Hans-Günter Stoffel
|
Ford Escort RS 2000 | 36 | ||
| 17 | T | 89 | Yale Stapler
|
Heiner Müller Lothar vom Stein Peter Biewald
|
BMW 2002 | 35 | ||
| 18 | Gruppe 5 | 23 |  Lancia Corse
|
Riccardo Patrese Walter Röhrl
|
Lancia Beta Montecarlo | 34 | ||
| 19 | T | 85 | Berkenkamp Ford
|
Mathias Schneider Holger Soltwedel Winfried Maiworm
|
Ford Escort | 34 | ||
| 20 | Gruppe 5 | 82 | AC Bad Honnef
|
Hans-Joern Ley Josef Rietmann
|
VW Golf GTI | 34 | ||
| 21 | T | 75 | Wilhelmy Racing
|
Kurt Hens Hans Schell Peter Stern
|
BMW 2002 | 34 | ||
| 22 | S 2.0 | 118 | Norbert Dombrowski
|
Norbert Dombrowski Peter Hoffmann
|
Rex SP1 | 34 | ||
| 23 | S 2.0 | 116 | Eugen Grupp
|
Eugen Grupp Jörg Zaborowski
|
Lola T297 | 34 | ||
| 24 | T | 66 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft
|
Hans Weissgerber Hermann-Josef Nett Richard Bremmekamp
|
BMW 2002 | 32 | ||
| 25 | T | 77 | Sieglar Renngemeinschaft
|
Hagen Arlt Klaus Bieler
|
Audi 80 | 32 | ||
| 26 | Gruppe 5 | 3 | Gelo Racing
|
Bob Wollek John Fitzpatrick Manfred Schurti
|
Porsche 935/77A | 31 | ||
| 27 | T | 60 | Zakspeed Racing
|
Jochen Dauer Wolfgang Boller Klaus Niedzwiedz
|
Ford Escort | 31 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 28 | Gruppe 5 | 21 | Zakspeed Racing
|
Mario Ketterer Klaus Niedzwiedz
|
Ford Capri Turbo | 27 | ||
| 29 | T | 79 | Veytal Tuning
|
Michael Sanden Wolfgang Hansen
|
VW Scirocco | 27 | ||
| 30 | T | 61 | Zakspeed Racing
|
Jörg Denzel Helmut Döring
|
Ford Escort | 26 | ||
| 31 | Gruppe 5 | 11 | Jägermeister
|
Anton Fischhaber Romain Feitler Uwe Köhler
|
Porsche 911 Carrera RSR | 24 | ||
| 32 | Gruppe 5 | 20 | Zakspeed Racing
|
Hans Heyer Jan Lammers
|
Ford Capri Turbo | 23 | ||
| 33 | T | 88 | Cavallo Matras
|
Herbert Kummle Karl Mauer Winfried Vogt
|
Ford Escort RS | 23 | ||
| 34 | S 2.0 | 112 | Mogil Motors
|
Tony Charnell Martin Raymond
|
Chevron B36 | 22 | ||
| 35 | T | 67 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft
|
Richard Bremmekamp Klaus Lindlar Hans Weissgerber
|
BMW 320i | 20 | ||
| 36 | T | 81 | P. F. + Akemi-Team Hürth
|
Hans-Werner Hilger Wolfgang Jacobs
|
VW Scirocco | 16 | ||
| 37 | GT | 42 | Ecurie Biennoise
|
Enzo Calderari Angelo Pallavicini Willi Spavetti
|
Porsche 911 Carrera RSR | 15 | ||
| 38 | T | 78 | Kilian Tuning
|
Heinz Gilges Wolfgang Wolf
|
Audi 80 | 14 | ||
| 39 | Gruppe 5 | 22 | Zakspeed Racing
|
 Harald Ertl Hans Heyer Harald Grohs
|
Lotus Europa Turbo | ? | ||
| 40 | Gruppe 5 | 24 | Giuseppe Piazzi
|
Giuseppe Piazzi Renzo Zorzi Stanislao Sterzel
|
Fiat X1/9 | ? | ||
| 41 | GT | 41 | Scuderia Basilea
|
Peter Zbinden Edi Kofel
|
Porsche 934 | ? | ||
| 42 | GT | 49 | Valvoline Deutschland
|
Fritz Müller Alfred Spaeh
|
Porsche 911 Carrera RS | ? | ||
| 43 | T | 63 |  Dick Barbour
|
Dick Barbour Bob Akin Helmut Gall
|
Ford Escort RS2000 | ? | ||
| 44 | T | 65 | Bergisch-Gladbach Renngemeinschaft
|
Jürgen Möhle Norbert Philipps
|
BMW 2002 | ? | ||
| 45 | S + 2.0 | 101 | Liqui Moly Joest Racing
|
Rolf Stommelen Reinhold Joest
|
Porsche 908/3 TC | ? | ||
| 46 | S + 2.0 | 104 | Mayen Automobil Club
|
Norbert Przybilla Dieter Kern
|
TOJ SC302 | ? | ||
| 47 | S + 2.0 | 105 | Kurt Hild
|
Kurt Hild Dieter Kern
|
TOJ SC306 | ? | ||
| 48 | S + 2.0 | 106 | Deutsch Brothers
|
Ralf Walter Franz Kaiser Kurt Lotterschmid
|
Deutsch Special Porsche 908 | ? | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 49 | Gruppe 5 | 10 | Paul Mahlke Racing
|
Ralf-Dieter Schreiber Peter Hähnlein John Lagodny
|
Porsche 935 | 1 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 50 | Gruppe 5 | 4 | Carlo Pietromarchi
|
Gianfranco Brancatelli Carlo Pietromarchi Maurizio Micangeli
|
De Tomaso Pantera | 2 | ||
| 51 | Gruppe 5 | 26 | Richard Jenvey
|
Richard Jenvey David Mercer Mike Chittenden
|
Lotus Esprit S1 | 3 | ||
1 nicht gestartet 2 nicht qualifiziert 3 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 52 | Gruppe 5 | 5 | Carlo Pietromarchi
|
Carlo Pietromarchi Roberto Marazzi Maurizio Micangeli
|
De Tomaso Pantera |
| 53 | Gruppe 5 | 27 | MacInnes
|
Ian Marshall Syd Fox
|
Lotus Esprit S1 |
| 54 | Gruppe 5 | 28 |  Willy F Racing
|
Preben Kristoffersen Jens Winther
|
BMW 320i |
| 55 | GT | 43 | Kenneth Leim
|
Kenneth Leim Kurt Simonsen
|
Porsche 934 |
| 56 | GT | 48 | Autohaus Max Moritz
|
Leo Eigner Hermann-Peter Duge
|
Porsche 911 Carrera RSR |
| 57 | T | 50 | Valvoline Deutschland
|
Walter Löffler Hugo Nückel Peter Döring
|
Opel Monza |
| 58 | T | 51 | Willi Martini
|
Karl-Heinz Becker Michael Martini
|
BMW 3.0 CSL |
| 59 | T | 54 | Radevormwald Automobilclub
|
Mandred Wader Ralf Hoeffgen
|
Opel Commodore |
| 60 | GT | 62 | Dieter Gleich
|
Manfred Mohr Walter Struckmann
|
Alfa Romeo GTA Sprint |
| 90 | T | 64 | Jürgen Kannacher
|
Heinz-Jürgen Dahmen Jürgen Kannacher
|
BMW 320i |
| 91 | T | 68 | Postert Toyota
|
Karl-Heinz Gürthler Karl-Heinz Schäfer
|
Toyota Celica |
| 92 | T | 69 | Postert Toyota
|
Norbert Neumann
|
Toyota Celica |
| 93 | T | 70 | Mantzel/Kissling
|
Wolfgang Offermann
|
Opel Kadett |
| 94 | T | 71 | Hilde Schmidt
|
Jens Schmidt Hilde Schmidt Frank Schmidt
|
BMW 2002 |
| 95 | T | 72 | Joachim Scheefeldt
|
Joachim Scheefeldt Robert Heckenbach
|
BMW 2002 |
| 96 | T | 73 | Peter Schumacher
|
Peter Schumacher Theo Koerner
|
BMW 320i |
| 97 | T | 74 | RK Tuning
|
Mathias Bungard Josef Wilhelmy
|
Opel Kadett |
| 98 | T | 76 | Wilhelmy Racing
|
Peter Stern Heinz Weller Kurt Hens
|
BMW 1600 |
| 99 | T | 80 | Miczyk Tuning
|
Horst Bonefeld Klaus Ligensa
|
VW Scirocco |
| 100 | T | 83 | Willi Martini
|
Michael Martini Karl-Heinz Becker
|
BMW 2002 |
| 101 | T | 86 | Berkenkamp Ford
|
Dieter Selzer Holger Soltwedel Mathias Schneider
|
Ford Escort RS |
| 102 | T | 87 | Langenfeld Motor Sport Club
|
Günther Bochem Hermann Küppers Werner Burchartz
|
BMW 2002 |
| 103 | S + 2.0 | 102 | Porsche Kremer Racing
|
Klaus Ludwig
|
Porsche 908/3 |
| 104 | S + 2.0 | 103 | John Blanckley
|
John Blanckley
|
Chevron B31 |
| 105 | S + 2.0 | 107 | Peter Hoffmann
|
Peter Hoffmann Norbert Dombrowski
|
McLaren M8F |
| 106 | S 2.0 | 111 | Lella Lombardi
|
Lella Lombardi Giorgio Francia
|
Osella PA7 |
| 107 | S 2.0 | 113 | Dieter Schulz
|
Dieter Schulz Wolfgang Sander
|
Sauber C3 |
| 108 | S 2.0 | 115 | Deutsch Brothers
|
Kurt Lotterschmid Ralf Walter
|
TOJ SC206 |
| 109 | S 2.0 | 117 | De Bartdi/Ceraolo
|
Osella PA7 |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| Sportwagen bis 2 Liter | Peter Groh
|
Roland Binder
|
Lola T390 | Rang 12 | |
| Gruppe 5 | Manfred Schurti
|
John Fitzpatrick
|
Bob Wollek
|
Porsche 935/77 | Gesamtsieg |
| GT | Jürgen Lässig
|
Gerhard Holup
|
Hermann-Peter Duge
|
Porsche 934 | Rang 7 |
| Tourenwagen | Rolf Rosenkranz
|
Hans-Günter Stoffel
|
Ford Escort RS2000 | Rang 16 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 109
- Gestartet: 48
- Gewertet: 27
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: 120.000
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:57:35,100 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 44
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,740 km
- Siegerschnitt: 168,588 km/h
- Pole Position: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.32.200 – 180,332 km/h
- Schnellste Rennrunde: Rolf Stommelen – Porsche 908/3 TC (#101) – 7.41.900 – 177,974 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: ADAC 1000 km Rennen. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1979 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Silverstone 1979 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1979 |