Cap. I I Bombas Hidraulicas
Cap. I I Bombas Hidraulicas
Cap. I I Bombas Hidraulicas
BOMBAS HIDRAULICAS
N.Y.A.
Ingeniera Mecnica Elctrica
Universidad Andina
Nstor Cceres Velsquez.
2.1- Definicin y Clasificacin
Un equipo de Bombeo es un transformador de energa. Recibe
energa mecnica que puede proceder de un motor elctrico, Motor
trmico, etc., y la convierte en energa que un fluido adquiere en
forma de presin.
Las Bombas son maquinas destinadas a transportar o impulsar un
fluido desde un punto de menor presin a otro de mayor presin.
Cuando se trata de un liquido, generalmente se destinan a
impulsarle desde un punto de menor nivel a otro de nivel superior.
Para conseguir este desplazamiento o impulsin de fluido, es
necesario suministrarle Energa.
Clasificacin
siendo tan variado los tipos de bombas que existen, es conveniente
adoptar la clasificacin de HYDRAULIC INSTITUTE:
Bomba Centrfuga de Impulsor cerrado
La bomba centrfuga
A medida que el impulsor gira, a travs del ojo de la caja se aspira
Fluido que fluye radialmente hacia fuera. Las aspas giratorias entregan
energa al fluido, y tanto la presin como la velocidad absoluta aumentan
a medida que el fluido circula del ojo hasta la periferia de las aspas.
La forma de la carcasa est diseada para reducir la velocidad a medida
que el fluido sale del impulsor, y esta disminucin de energa cintica se
convierte en un aumento de presin.
Elementos de una Bomba Centrifuga
Las partes constitutivas de Una Bomba Centrifuga dependen de su
construccin y tipo. Por esta razn existe una innumerable cantidad
de Piezas, las cuales se describen en un plano.
Elementos de una Bomba Centrifuga tipo
Lquidos + slidos
Voluta (Carcaza) Caracol.
FUNCIN.- la funcin de la voluta o carcaza en una Bomba
centrifuga es convertir la Energa de la velocidad impartida al liquido
por el impulsor en Energa de Presin. Esto se lleva a cabo mediante
reduccin de velocidad por un aumento gradual del rea. Existen
Diferentes tipos de Voluta
Impulsor (Rotor)
El impulsor es el corazn de la bomba centrifuga. Recibe el liquido y
le imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la
bomba. Los Impulsores se clasifican segn:
Clasificacin de los Impulsores
Impulsores de Bombas
Estoperos, Empaques y sellos
La funcin de estos es evitar el flujo hacia afuera, del liquido
Bombeado a travs del orificio por donde pasa el eje de la Bomba, y
el flujo de aire hacia el interior de la Bomba.
El ESTOPERO es una cavidad concntrica con el eje donde van
colocados los empaques; existen diversos Tipos.
Prcticamente en todos los estoperos se tendr que ejercer una
cierta presin para contrarrestar o equilibrar la que ya existe en el
interior de la Bomba.
Por esta razn, los empaques deben comportarse plsticamente para
ajustarse debidamente y ser lo suficientemente consistentes para la
resistir la presin a que sern sometidos durante el funcionamiento
de la Bomba.
Debido a la misma presin, se origina en el eje una friccin bastante
considerable, con el consabido aumento de temperatura, por lo cual
deber procurarse un medio de lubricacin y enfriamiento
SELLOS MECANICOS.- En aquellos casos en que se usa el empaque
convencional y prensaestopas debe dejarse un pequeo goteo, ya que
de otra manera el calor y friccin generado sobre el eje es muy
grande.
Sin embargo, hay ocasiones en que se desea que no se produzca
ninguna fuga, o bien el liquido ataque a los empaques haciendo que su
cambio sea frecuente.
En estos casos se usa un sello Mecnico que consiste en dos
superficies perfectamente pulidas que se encuentran una con otra.
Una de ellas es estacionaria unida a la carcaza, mientras que la Otra
Gira con el eje.
Caractersticas del rendimiento de la bomba
El aumento de carga real ganado por el fluido por medio de una bomba se
puede determinar a travs del siguiente arreglo experimental:
Usando la Ecuacin General de Energa:
L
2
1
2
2
1 2
1 2
A
h +
g 2
v - v
+ z - z +
p - p
= h
Efecto de las prdidas sobre la curva carga-
caudal de la bomba
Potencia de la bomba
La potencia de la bomba est dada por:
Dicha cantidad expresada en trminos de caballos de potencia en general
se denomina fuerza o potencia hidrulica.
Qh = P
A otB
La eficiencia total de la bomba se expresa a travs de la ecuacin:
bomba la acciona que eje del Potencia
fluido el por ganada Potencia
=
En tal ecuacin, el denominador representa la potencia total aplicada a
eje de la bomba y a menudo se denomina potencia al freno:
freno al Potencia
P
=
A
Potencia y eficiencia de bombeo
Potencia elctrica : energa suministrada por una fuente
externa a un motor elctrico por unidad de tiempo
) cos( 3 I P
I P
E
E
=
=
V : alterna corriente
V : contnua corriente
E
H
E
F
F
H
P
P
: bomba - moto grupo
P
P
: motor
P
P
: bomba mecnico
=
=
=
G
M
iento dim n Re
iento dim n Re
iento dim n Re
Rendimientos :
Caractersticas del rendimiento de la bomba
La eficiencia o rendimiento total de la bomba es afectada por: (a) las prdidas hidrulicas
en la bomba, (b) las prdidas mecnicas en los cojinetes y sellos y (c) las fugas de fluido
ente la superficie trasera de la placa del cubo del impulsor y la caja (prdida volumtrica)
Curvas caractersticas de una bomba centrfuga
Toda bomba centrfuga sita su punto de funcionamiento en la
interseccin de su curva caracterstica con la curva del sistema
Q
operacin
AH
AH
sistema
AH
bomba
Q
AH
operacin
Curvas caractersticas de una bomba
Modificacin del punto de trabajo
(a) Modificando la curva de la bomba
bombas geomtricamente similares
bombas en paralelo
bombas en serie
(b) Modificando la curva del sistema
(c) Modificando la curva de la bomba y la curva del
sistema
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Bombas geomtricamente similares
Se puede conseguir con la misma bomba variando el
dimetro del impulsor o la velocidad de giro.
Para bombas geomtricamente similares, se cumple
que:
5
2
3
2
2
5
1
3
1
1
2
2
2
2
2
2
1
2
1
1
3
2 2
2
3
1 1
1
D N
P
D N
P
D N
H
D N
H
D N
Q
D N
Q
A
=
A
=
Q = flujo volumtrico
D = dimetro rodete
N = velocidad giro impulsor
P = potencia
AH = carga
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
La curva de la bomba se desplaza si la velocidad de giro se
aumenta desde N
1
a N
3
Q
AH
N
1
N
2
N
3
B
1
B
2
B
3
Bombas centrfugas en paralelo
Se utiliza para aumentar el caudal del sistema
AH
Q
Bomba
Dos bombas
en paralelo
Curva del sistema
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Bombas centrfugas en serie
Se utiliza para aumentar la altura de servicio del
sistema
AH
Q
Bomba
Dos bombas en serie
Curva del sistema
Tres bombas en serie
Modificacin de la curva del sistema
Modificando las prdidas por friccin entre la
succin y la descarga
instalando accesorios de prdida de carga
variable
cambiando dimetro de la tubera
colocando otra tubera en paralelo con la
primera
colocando otro ramal en serie con la primera
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Sistema de bombeo en paralelo
Se utiliza para aumentar el caudal del sistema
AH
Q
Sistema
en paralelo
Q
1
Q
2
Q
1
+Q
2
Sistema de bombeo en serie
Se utiliza para aumentar la altura de servicio del sistema
Q
AH
Sistema
en serie
AH
1
AH
2
AH
1
+ AH
2
Curvas caractersticas de una bomba
centrfuga
Carga de Aspiracin Neta Positiva (CANP) o
Net Positive Suction Head (NPSH)
En la zona de succin de una bomba pueden generarse sectores con baja presin, lo que
podra provocar cavitacin.
La cavitacin se produce cuando la presin del lquido en un punto dado es menor que la
presin de vapor del lquido. Si esto ocurre, se forman de manera sbita burbujas de vapor
(el lquido comienza a hervir), provocando reducciones en la eficiencia y dao en la
estructura interna de la bomba.
Para caracterizar el potencial de cavitacin se usan la diferencia entre la carga total sobre
el lado de la succin (cerca de la entrada del impulsor de la bomba : p
succin
/ + v
2
succin
/2g),
y la carga de presin de vapor del lquido (p
vapor
/).
La Carga de Aspiracin Neta Positiva (CANP) est dada por:
p
-
2g
v
+
p
= CANP
Vapor
2
S S
Carga de Aspiracin Neta Positiva
Se denomina carga de aspiracin neta positiva requerida (CANP
R
) al valor que es necesario
mantener o exceder para que no ocurra cavitacin.
Carga de Aspiracin Neta Positiva
Se denomina carga de aspiracin neta positiva disponible (CANP
D
) a la carga que
realmente ocurre para el sistema de flujo particular. Se puede determinar
experimentalmente, o calcular si se conocen los parmetros del sistema.
Carga de Aspiracin Neta Positiva
La carga de aspiracin neta positiva disponible (CANP
D
) est dada por la
siguiente ecuacin:
p
h Z
p
CANP
vapor
L 1
atm
D
Donde,
p
atm
: presin esttica absoluta aplicada al fluido
Z
1
: diferencia de elevacin desde el nivel del fluido en el depsito hacia la
entrada de la bomba ( positiva si la bomba est por debajo del estanque o
negativa si la bomba est arriba del estanque)
h
L
: prdidas por friccin en la lnea de succin.
P
vapor
: presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo
Ejercicios
Ejercicio 1) A 120 F el asfalto, considerado como un fluido newtoniano
cuya viscosidad es 80000 veces la del agua, tiene una gravedad especfica
de 1,09. Si el asfalto fluye a travs de una tubera de 2 pulgadas de
dimetro interno con una cada de presin de 1,6 psi/pie, calcule el caudal
que pasa por la tubera.
agua
= 62,4 lb/pie
3
agua,120F
= 1,164.10
-5
lb.s/pie
2
Respuesta:
s / pie 10 69 , 4
3 3
Ejercicio 12
Cul es el caudal para el sistema que se muestra en la figura?
Cul es la potencia requerida?
La tubera es de acero comercial y D=6
Aire
Aire
30 pies
Agua
Agua
35 lb/pulg
2
man
10 lb/pulg
2
man
500 pies 500 pies
40 pies
Nivel de referencia
K = 0,9
Vlvula abierta
K = 1
K = 0,4
Bomba
10,3 pies