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    Motores Cohete (Etsiae) Examen Parcial Versión 1

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    Examen Parcial de Motores Cohete del Plan de Estudios 2010 del Grado en Ingeniería Aeroespacial (Universidad Politécnica de Madrid)

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    Escuela de Ingeniera Aeronutica y del Espacio

    UniversidadPolitcnicadeMadrid

    Examen Parcial de MOTORES COHETE (VA)


    Fecha: 15 de marzo de 2013 (fechas previstas para calificaciones provisionales y revisin: 20 y 22 de marzo de 2013)
    Tiempo: 60 min.

    APELLIDOS: ___________________________________ , NOMBRE: ________________________ GRUPO: _____


    Ejercicio 1
    Un motor cohete de propulsante slido ( = 1.2, ()=0.6485, M = 18 g/mol, Ru=8.314 J/mol K) tiene una tobera cnica
    con un rea de garganta igual a 1.2 cm2 y un rea de salida de 22.0 cm2. Despus de ensayar el motor en banco se
    observa (por disminucin del peso) que ha consumido 2.4 kg de propulsante durante el tiempo de combustin que es
    7.0 segundos. Si durante el ensayo se ha medido una presin de cmara de pc = 3.21 MPa, estmese el valor de la
    temperatura de cmara con la que ha funcionado el motor y la presin de salida.
    (2,5 puntos)

    R Ru / M
    m RTc

    ( ) m M p / tb Tc
    Ag Pc

    Ag

    p pc 0 0
    ..........
    p pc

    n 1

    2
    1

    1 p p
    c

    ps pc Ps

    Tc=1149.3K
    Ps=18214.3Pa
    R= 461.9J/kgK

    Gasto= 0.343 kg/s

    Ps/Pc= 5.67E-03

    Problema 2
    En un motor cohete termonuclear de masa Mm=250 kg, que funciona con hidrgeno (M = 2 gr/mol, =1.35,
    ()=0.6761, c*=5500 m/s) se obtiene una velocidad de salida de 9090 m/s, en los ensayos con tobera adaptada.
    Valrese, calculando la masa de hidrogeno necesaria (Mp), la posibilidad de utilizar el motor como sistema de
    propulsin principal (Mi=Mcp+Mm+Mp) en una misin de viaje interplanetario que requiera 2.75 km/s de incremento de
    velocidad si la masa de carga de pago es de Mcp = 900 kg.
    Evalese el ahorro en el coste de lanzamiento (si el lanzador cobra 22 k/kg) hasta el punto en que el motor
    termonuclear comienza su misin, si se consigue mejorar el impulso especifico de ste en un 10%.
    (2,5 puntos)
    R=
    CE, adaptada=
    ps/pc=
    As/Ag=
    Isp=
    Mf=
    Mi/Mf=
    Mp=
    Mp=

    4157J/kgK
    1.653
    3.17E-03
    19.6
    9432 m/s
    1150.0 kg
    1.339
    389.3 kg
    349.0kg

    V I sp ln

    Mi
    Mf

    Mi
    V / I
    1 e sp 1
    Mf
    I sp ,adaptada c * CE vs CE , adaptada

    Ps

    CE ,adaptada Ps / Pc

    I sp c * CE ,adaptada s P
    c

    Ps / Pc As / Ag

    Mp
    M m M CP

    V / I sp

    M p , Isp

    1
    M p ,1.1Isp cos te M p , Isp M p ,1.1Isp kg * C k / kg

    Recordatorio:

    1
    Ag
    p pc

    Mp=389.3kg

    2
    ,

    1
    2
    1
    1 1 p pc

    1
    2 1

    C=885.8k

    Escuela de Ingeniera Aeronutica y del Espacio


    UniversidadPolitcnicadeMadrid

    Ejercicio 3
    Un motor cohete de propulsante slido ( = 1.35, ()=0.676, c*=1122 m/s) propulsar un misil a la altura de diseo H
    = 2500 m (pa = 74694 Pa) con un coeficiente de empuje CE=1.637conseguido como resultado de optimizar la relacin
    de reas de la tobera a esa altura. Si el empuje requerido por la misin es 2.5 kN, calcule el rea de la garganta que
    debe tener la tobera y la seccin mnima del misil (dimetro) compatible con el motor propuesto.
    (2,5 puntos)

    p
    p
    2

    s a ps pa ps pc pa pc

    1
    C
    p
    p

    s
    c
    E

    1
    pc pc

    As

    1
    Ag
    ps pc

    2
    1

    1 ps pc 1

    As
    E Ag
    Ag

    Ag
    CE Pc As D

    Ps/Pc= 4.03E-03

    Pc=18.52 MPa

    As/Ag= 16.6

    As= 13.668 cm2

    Ag=0.825cm2
    D=4.17cm
    Ejercicio 4
    Se desea disear un motor cohete de propulsante lquido que funcione, por razones del diseo estructural y trmico,
    con temperatura de cmara Tf = 2100 K. El motor emplea hidrogeno como reductor y perxido de hidrogeno como
    oxidante segn la siguiente reaccin (que para facilitar el anlisis corresponde al caso de combustin completa):

    H 2 O / F H 2O2 2 a H 2O b H 2 c O2

    donde O/F es la proporcin oxidante-reductor de funcionamiento que maximiza el impulso especifico del sistema para
    la temperatura de cmara Tf. Como simplificacin adicional, considere que los propulsantes se suministran con una
    temperatura inicial igual a la temperatura de referencia, T0=Tref =298 K.
    (2,5 puntos)
    En estas condiciones:
    1. Calcule los coeficientes a, b y c, apropiados en funcin de O/F.
    2. Calcule el valor de O/F que proporciona la temperatura de cmara requerida.
    Datos: cpH2 = 36 J/mol K, cpO2 = 39 J/mol K, cpH2O = 53 J/mol K, HfH2O = -242 kJ/mol,
    HfH2O2 = -187 kJ/mol,HfH2 =HfO2 = 0, Ru=8.314 J/mol K
    Recordatorio:

    h oj c pj T0 298 j f h oj c pj T f 298
    j

    68 O / F 4
    exceso O2 : M f1
    3O / F 1

    36a 2b 32c
    M
    extremos
    2a b c min
    exceso H : MM f 34 O / F 2
    2
    2

    O / F 1

    f1 y f2 montonas crecientes

    0 O / F 1, f1 >f 2
    c0

    O / F 1, f1 =f 2

    R Ru / M ,siendo H 2 O / F H 2O2 2 O / F H 2O 1 O / F H 2

    187e3O / F 2 O / F 242e3 T f 298 2*53O / F 36 1 O / F

    a=0.380

    b=0.620

    c=0

    O/F=0.380

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