Este documento resume un caso sobre el sistema implementado por Toyota para mejorar su proceso de diseño y producción de automóviles. Antes, Toyota tenía sistemas independientes en cada fábrica que limitaban su capacidad de personalizar vehículos para clientes. Ahora, Toyota implementó nuevos software y firmó acuerdos con otras compañías para conectar en línea a sus fábricas y proveedores. Esto permite el diseño colaborativo y la producción de nuevos modelos en menos tiempo, además de ofrecer vehículos personalizados a pedido de
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Este documento resume un caso sobre el sistema implementado por Toyota para mejorar su proceso de diseño y producción de automóviles. Antes, Toyota tenía sistemas independientes en cada fábrica que limitaban su capacidad de personalizar vehículos para clientes. Ahora, Toyota implementó nuevos software y firmó acuerdos con otras compañías para conectar en línea a sus fábricas y proveedores. Esto permite el diseño colaborativo y la producción de nuevos modelos en menos tiempo, además de ofrecer vehículos personalizados a pedido de
Descripción original:
Caso de estudio de Toyota y su renovación en la manufactura de vehículos personalizados.
Este documento resume un caso sobre el sistema implementado por Toyota para mejorar su proceso de diseño y producción de automóviles. Antes, Toyota tenía sistemas independientes en cada fábrica que limitaban su capacidad de personalizar vehículos para clientes. Ahora, Toyota implementó nuevos software y firmó acuerdos con otras compañías para conectar en línea a sus fábricas y proveedores. Esto permite el diseño colaborativo y la producción de nuevos modelos en menos tiempo, además de ofrecer vehículos personalizados a pedido de
Este documento resume un caso sobre el sistema implementado por Toyota para mejorar su proceso de diseño y producción de automóviles. Antes, Toyota tenía sistemas independientes en cada fábrica que limitaban su capacidad de personalizar vehículos para clientes. Ahora, Toyota implementó nuevos software y firmó acuerdos con otras compañías para conectar en línea a sus fábricas y proveedores. Esto permite el diseño colaborativo y la producción de nuevos modelos en menos tiempo, además de ofrecer vehículos personalizados a pedido de
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Universidad de Guayaquil
Facultad de Ingeniera Industrial
Licenciatura en Sistemas de Informacin
Caso La Gran Misin de Toyota
Organizacin y Mtodos
Integrantes: David Arvalo C. Jennifer Arreaga S. Karen Cepeda C. Ginger Morn C. Docente: Ing. Jorge Tern 7mo Semestre Grupo 1 2016-2017
09/06/2016
1. Este caso refleja un sistema e-commerce B2B y B2C? Justifique
su respuesta. B2C, es el tipo de comercio se produce entre una empresa y un consumidor final. B2B son los negocios de comercio realizados entre empresas. B2C, Toyota sustenta un modelo de pedido-entrega en el que pueda construir un automvil de acuerdo con las especificaciones del cliente. B2B, Toyota innov en tecnologa al firmar el convenio con Dessault Systems, S.A. e IBM de Francia con la finalidad de enlazar con sistemas de informtica en lnea sus 56 plantas en 25 pases y a sus ms de mil proveedores.
Toyota tenia un sistema
absotelo de diseo de autos. Funcionaba independientemente en cada fabrica. Toyota antes entregaba.
Despues
Antes
2. Cules son los beneficios del nuevo sistema?
Busco ampliar en el mercado sobre todo a clientes jovenes El sistema Dealer Daily ayuda a trabajar con los clientes en la personalizacion de sus autos y entregarlos en dias. Innovo tecnologia cuando firmo convenio con Dessault Sistems S.A e IBM Cuentan con dos software llamado Catia y Delmia permite que los diseadores y proveedores colaboren entre si. En la actualidad toyota ofrece nuevos modelos de autos en 10 meses
3. Cules son los retos administrativos del sistema?
Su visin es su ms grande reto, el poder utilizar todas estas nuevas herramientas y maneras de trabajar para sustentar un modelo de pedidoentrega en el que pueda construir un automvil de acuerdo con las especificaciones del cliente y entregrselo en un plazo de das.
4. Qu tecnologas usaron y quienes son los usuarios?
Utilizaron muchas tecnologas de hardware y software, entre las cuales destacan: DELMIA, un sistema para modelar el proceso de construccin de los vehculos, as como las partes internas e inclusive para que el modelo de la planta se ajuste a cambios en la produccin, dentro de este se encuentra el 3D Product Lifecycle Management. CATIA, es un sistema dedicado a la colaboracin del diseo que apoyar a decidir la manufacturabilidad de un producto. Entre sus usuarios tenemos a los diseadores de vehculos, administradores de la empresa, operarios de planta, al consumidor. 5. Cmo se utilizar el nuevo sistema? Compartirn entre si la informacin del diseo del automvil entre los diseadores de la compaa y los proveedores remotos con el fin de realizar construcciones en 3D de los diseos e ir determinando si el diseo de partes individuales y montajes de las mismas permitan la fcil instalacin mientras avanza el ensamblaje del automvil. 6. Qu informacin y qu capacidades proveer el nuevo sistema? Los datos del diseo del automvil. Tendrn la capacidad de utilizar la ingeniera inversa la cual consiste en la creacin adelantada de partes del automvil sin que esto afecte las especificaciones antes dadas para la creacin del vehculo como por ejemplo el alternador de un carro. Tambin tendr la capacidad de reutilizar diseos de partes de autos ya hechos anteriormente. Al integrar las nuevas tecnologas se tendr la capacidad de disear nuevos modelos en pocos meses y no en muchos aos. 7. Qu es lo que no permite el antiguo sistema de Toyota? Antes se realizaban diseos asistidos por computador CAD, en este se determinaba un nico modelo de vehculo por fabrica haciendo que la empresa perdiera competitividad. Actualmente con el uso de nuevas tecnologas para el apoyo de la produccin y administracin de vida del producto PLM, se tiene ms acceso al cliente permitindole formar parte del diseo de su vehculo ampliando su zona de mercado en edades de consumidores.
8. Los beneficios justifican la inversin para armar el nuevo
sistema? Si, gracias a tener una relacin directa con el cliente primeramente se acorta la cantidad de intermediarios en la venta. Haciendo que puedan discutirse caractersticas personalizadas en cada vehculo el cliente se ve favorecido recibiendo un auto a su completa satisfaccin, as mismo la empresa ahorra tiempo de espera en recibir ganancias. Adems de ampliar su mercado a nuevos consumidores al disminuir el rango de edades en la compra de sus vehculos. 9. Qu procesos maneja? Anteriormente se realizaba el empleo del programa CAD (Diseo asistido por una computadora) en el cual permite disear, desarrollar y especificar completamente un producto, bajo este Toyota obtiene la manufacturabilidad para mejorar la eficiencia de los diseos de los automviles. Actualmente los procesos que manejan son:
Modelar cada proceso de produccin del automvil, como sus
aspectos, las partes que lo hacen funcionar, la secuencia de ensamblado de sus componentes.
Re-diseo de la planta.
Reutilizacin de diseos
Crear un plan de especificacin del orden en que se instan las