Planes Viales Ancash Sihuas Proyecto de Inversiones
Planes Viales Ancash Sihuas Proyecto de Inversiones
Planes Viales Ancash Sihuas Proyecto de Inversiones
I. PRESENTACIN
Para lograr la formulacin del Plan Vial Provincial de manera concertada se realizaron tres
talleres: uno de Informacin de la Gestin Vial Provincial, el segundo de Capacitacin a
Facilitadores, y el tercero de Creacin del Instituto Vial Provincial. De estos, los dos primeros
se realizaron en la ciudad de Lima y el tercero en la capital de la provincia de Sihuas, todos se
efectuaron durante el mes de Junio del 2003, y en el transcurso de su desarrollo se not la
participacin de la totalidad de las autoridades ediles de la provincia, funcionarios de PROVIAS
Rural y se conform el Equipo de Trabajo encargado del desarrollo del Plan.
3.2. OBJETIVOS
3.2.1. Objetivo General : Potenciacin del rol de Puerto Terrestre de la provincia, a travs de
una correcta articulacin vial vecinal y de caminos de herradura (construccin,
rehabilitacin y mantenimiento), en busca de mejores condiciones de vida.
3.2.2. Objetivos Especficos
3.3. ESTRATEGIAS
Elaborar un plan de mejoramiento de la red vial vecinal y de caminos de herradura.
Contar con un documento tcnico que permita mantener la interconexin vial
provincial en perfecto estado de funcionamiento.
Programar ante el IVP el presupuesto para servicios de mantenimiento rutinario.
Constitucin de comits viales para el mejoramiento de los caminos de herradura.
Suscribir convenios de apoyo al desarrollo local.
Elaborar y presentar un plan de inversiones vial distrital ante el IVP.
Disear programas de desarrollo turstico que permita iniciar el depegue del sector.
Realizar acciones de promocin y capacitacin vial entre la poblacin en general.
Realizar talleres de priorizacin y financiamiento en los gobiernos distritales, para
implementar e incorporar los nuevos tramos al plan vial provincial.
La Metodologa del Plan considera cinco programas de inversin, los mismos que se detallan a
continuacin :
Este programa contempla proyectos que son responsabilidad directa de los municipios
distritales, se consideran cinco tramos identificados :
Dimensin Espacial
Dimensin Econmica
Dimensin Social
Dimensin de los Recursos Naturales
Dimensin Gestin del Desarrollo.
Dimensin Financiera.
Dimensin Tcnica.
De otro lado, el Sistema Nacional de Inversin Pblica establece las fases de los proyectos de
inversin para el sector pblico, incluyendo los gobiernos locales y en este caso los IVP. Pero,
ni el SNIP ni la Matriz elaborada determinan la prioridad de las inversiones, pues esta le
corresponde a la institucin pblica responsable (el IVP), por tanto, el presente documento
solamente ayuda a establecer una orden de prelacin del plan de inversin vial de la provincia,
antes de iniciarse los trmites de pre inversin institucional.
VOLUMEN I
VOLUMEN I
PRESENTACION
CAPITULO I
DIAGNOSTICO PROVINCIAL
1. ASPECTOS GENERALES
1.1. UBICACIN, ALTITUD, EXTENSIN Y LIMITES
1.2. ROL ACTUAL DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO
DEPARTAMENTALY REGIONAL
7. ANLISIS DE LA VIALIDAD
7.1. ASPECTOS GENERALES
7.1.1. Anlisis del Sistema de Transportes
7.1.2. Funcionamiento de la Estructura Vial Provincial
7.1.3. Definicin de Ejes Viales que unen Nudos de Desarrollo
7.1.4. Determinacin de las Demandas de Expansin
7.1.5. Identificacin de Problemas
7.1.6. Propuestas de Solucin
7.2. SITUACIN ACTUAL CLASIFICADA POR NIVELES DE INTERVENCIN
Y COSTOS
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CAPITULO II
2. OBJETIVOS
3. ESTRATEGIAS
CAPITULO III
2. PROGRAMAS DE INTERVENCION
2.1. PROGRAMA DE REHABILITACIN
2.2. PROGRAMA DE MEJORAMIENTO
2.3. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PERIDICO
2.4. PROGRAMA DE CONSTRUCCIONES NUEVAS
2.5. PROGRAMA DE CAMINOS DE HERRADURA
3. PLAN DE INVERSIONES
5. ESPECIFICACIONES DE FINANCIAMIENTO
CAPITULO IV
SEGUIMIENTO Y EVALUACIN
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
PRESENTACIN
A inicios del ao 1999 el Programa de Caminos Rurales (hoy PROVIAS RURAL) encarga al
Instituto de Economa Social-IPES la elaboracin de Cinco Guas que permitan desarrollar los
aspectos conceptuales y operacionales de la Gestin Vial, con el fin de fortalecer las capacidades
de los Municipios Provinciales y Distritales que asumirn esa tarea a nivel nacional.
Una de dichas guas denominada Formulacin del Plan Vial Provincial-PVP, fue elaborada
conteniendo los aspectos relacionados a la formulacin, presupuestacin, aprobacin y
priorizacin de carreteras; en base a esta gua, en el ao 2001 se elabora el Plan Vial de la
provincia de Arequipa, como parte de un plan piloto de gestin vial. En el ao 2002 se eligen
otras cinco provincias a nivel nacional (Paruro, Abancay, Tayacaja, Huamales y Yungay), para
elaborar su respectivo Planes Viales Provinciales y posterior implementacin de los Institutos
Viales en cada una de sus jurisdicciones; para este fin se prepar un documento mas
perfeccionado que fue la Gua Operativa para elaborar un Plan Vial Provincial.
Teniendo como base estos antecedentes, para el desarrollo del presente trabajo, que se realiza
en conjunto con otras diecisis (16) provincias a nivel nacional, se ha preparado un nuevo
documento mas perfeccionado an, denominado Aspectos Metodolgicos del Plan Vial
Provincial, que nos sirve de texto de consulta y permite la uniformizacin de criterios para la
formulacin del documento final que nos interesa.
El proceso de elaboracin del Plan Vial ha consistido en una primera etapa en la preparacin de
un Cronograma de Trabajo y la Recoleccin de Informacin de fuentes Primarias y Secundarias
en diferentes entidades estatales, privadas y autoridades locales. Luego de toda esta etapa, la
informacin recogida ha sido procesada en gabinete, para efectuar el anlisis y sntesis
correspondientes, y proceder posteriormente a la elaboracin del documento final.
El desarrollo del Plan se ha realizado de manera conjunta y participativa entre los integrantes del
equipo de trabajo. Para lograr resultados satisfactorios se ha confrontado toda la informacin
recogida con personas e instituciones involucradas en la gestin poltica, econmica y social de
la provincia. Se ha perfilado la formulacin del Plan bajo la perspectiva de contribuir al
desarrollo provincial, priorizando la sostenibilidad de la gestin vial, la articulacin e integracin
vial existente; y la formulacin de planes y programas de desarrollo rural y urbano en el
mediano plazo.
1. ASPECTOS GENERALES
La provincia tiene una extensin territorial de 1,455.97 Kms.2. Sus limites son:
CUADRO N 01
RANGO
PROVINCIA, COORDENADAS
ALTITUDINAL CATEGORA
DISTRITOS
LATITUD LONGITUD m.s.n.m. REGIN
SIHUAS
SIHUAS 083306" 773747" 2,716 SIERRA CIUDAD
ACOBAMBA 081921" 773448" 3,140 SIERRA PUEBLO
A. UGARTE 082713" 772527" 3,205 SIERRA PUEBLO
CASHAPAMPA 083332" 783902" 3,425 SIERRA PUEBLO
CHINGALPO 082007" 773542" 3,128 SIERRA PUEBLO
HUAYLLABAMBA 083158" 773351" 3,318 SIERRA PUEBLO
QUICHES 082335" 772919" 3,012 SIERRA PUEBLO
RAGASH 083139" 773953" 3,500 SIERRA PUEBLO
SAN JUAN 083839 773445 2,725 SIERRA PUEBLO
SICSIBAMBA 083709 773156 3,120 SIERRA CIUDAD
Fuente : Instituto Nacional de Estadstica e Informtica, Compendio Estadstico 2001
CUADRO N 02
DISTRITOS SUPERFICIE
KM2
SIHUAS 61.57
ACOBAMBA 153.04
ALFONSO UGARTE 90.14
CASHAPAMPA 68.67
CHINGALPO 173.20
HUAYLLABAMBA 258.68
QUICHES 146.98
RAGASH 208.45
SAN JUAN 209.24
SICSIBAMBA 86.00
La provincia de Sihuas est ubicada en una combinacin de zonas Alta, Baja y Meso
Andinas dentro del llamado Callejn de los Conchucos, limita con cuatro provincias de
la zona sierra de la regin Ancash (Pallasca, Corongo, Huaylas y Pomabamba) y con
parte de la provincia de Pataz de la regin La Libertad, con cercana a las zonas de ceja
de selva de este regin y de la regin Hunuco.
Junto con las provincias de Corongo y Pallasca se consideran las reas geogrficas ms
alejadas de la ciudad de Huaraz ubicadas haca la zona Nor Este de la regin, lo que le
ocasiona innumerables desventajas en comparacin con otras provincias.
En la zona Alto Andina se ubican las punas ubicadas haca el Oeste de la provincia, en
la zona Meso Andina se encuentran las poblaciones de Ragash, Chingalpo, Acobamba,
Huayllabamba y San Juan, y en la zona Bajo Andina se sitan las localidades de Sihuas,
Sicsibamba, Alfonso Ugarte, Cashapampa y Quiches.
Dentro del ngulo fisiogrfico, se pueden diferenciar los siguientes paisajes tpicos :
a. Paisaje Fluvial, conformado por depsitos recientes dejados por accin de los
principales ros y tributarios menores que disectan la zona; el paisaje est tipificado
por terrazas cortas, estrechas y planas, con pendientes menores a 15%; agrupa
suelos de buen potencial agrcola, que constituyen las mejores tierras de la
provincia, pero de escasa extensin.
c. Paisaje Montaoso, es la mas amplia y est conformada por tierras de ladera, que
constituyen parte de los flancos cordilleranos que delimitan la provincia de Sihuas y
que son de topografa abrupta; los suelos son moderadamente profundos a
superficiales, fertilidad media a baja, con fragmentos gruesos tanto en el perfil como
en la superficie del mismo, son altamente erosionables. Las tierras estn
sobreutilizadas en forma indiscriminada, lo que ha dado lugar a una fuerte erosin
hdrica, manifestada en procesos de denudacin y carcaveo, que en muchos lugares
ha adquirido expresiones espectaculares y dimensiones alarmantes.
c. estepa Montano Tropical (e-MT), se ubica entre 3,000 y 4,000 m.s.n.m. El clima
es subhmedo-Templado Fro, con temperatura media anual entre 12C y 6C, con
precipitacin pluvial promedio anual entre 350 y 500 m.m.
2.3. RECURSOS SUELOS (Ver Mapa N 02, Capacidad de Uso Mayor de Suelos)
Dentro de esta configuracin el territorio provincial cuenta con diversos tipos de suelos.
Encontramos tipos arcillosos, arenosos, calcreos, calizayos, pedregosos, rocosos,
humosos y turbosos. Su topografa es accidentada, siendo los colores preponderantes de
sus tierras el pardo rojizo, rojo, blanco, negrusco-blanco, entre otros; varan entre seco y
hmedo, sus laderas han sido erosionadas habiendo quedado estriles para el agro. En
sus partes altas son aptas para la agricultura, existiendo tierras humosas; en las partes
bajas existen pocas tierras dedicadas al agro, las cuales en su mayora son sembradas con
diversos frutales aprovechando las lluvias del invierno, siendo las tierras dedicadas al
CUADRO N 03
% HA. %
UNIDADES ASOCIADAS
Proteccin-Pastos-Cultivos en limpio.
Calidad Agrolgica Baja, limitacin por suelo, Xse-P3sec-
erosin y clima. 75 15 10 A3sec 46,960 45.32
Proteccin-Pastos Temporales-Cultivos
Permanentes. Calidad Agrolgica Baja,
limitacin por suelo y erosin. 60 30 10 Xse-P3se-C3se 32,429 31.29
CUADRO N 04
SUPERFICIE
GRUPO DESCRIPCIN (HAS.) %
a. Tierras aptas para Cultivos Permanentes (C), tierras con caractersticas para el
cultivo de porte arbustivo o arbreo, existen algunas zonas con climas apropiados
para el cultivo de frutales. Destacan los distritos San Juan (4,332 Has.), Cashapampa
(3,127 Has.) y Guayllabamba (2,993 Has.).
b. Tierras aptas para Pastos (P), tierras apropiadas para cultivo de pastos, ya sea
pasturas naturales temporales, permanentes o pastos mejorados. Los distritos con
mayor nmero de reas son Huayllabamba (12,187 Has.), Chingalpo (9,149 Has.) y
San Juan (8,702 Has.).
c. Tierras aptas para Produccin Forestal (F), tierras con severas limitaciones para
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Esta clasificacin, permite determinar que los distritos con mayores reas aptas son San
Juan con 28,735 Has. (27.73%), Huayllabamba con 17,615 Has. (17.00%), Chingalpo
con 11,472 Has. (11.07%) y Ragash con 10,988 Has. (10.60%), de la extensin
superficial de la provincia.
CUADRO N 05
ZONAS DE APTITUD
DISTRITOS TOTAL %
C P F X
Sihuas 1,754 1,098 370 2,606 5,828 5.62
Acobamba 2,349 3,306 1 1,442 7,098 6.85
A. Ugarte 1,088 1,426 446 1,145 4,105 3.96
Cashapampa 3,127 2,248 194 1,333 6,902 6.66
Chingalpo 1,011 9,149 117 1,195 11,472 11.07
Huayllabamba 2,993 12,187 613 1,822 17,615 17.00
Quiches 2,514 806 518 809 4,647 4.49
Ragash 2,774 5,658 503 2,053 10,988 10.60
San Juan 4,332 8,702 10,424 5,277 28,735 27.73
Sicsibamba 2,295 2,380 672 889 6,236 6.02
2.4. RECURSOS HDRICOS (Ver Mapa N 03, reas con Recursos Hdricos e
Hidrogrficos)
Sus principales recursos de agua son : el ro Maran que con un curso de Sur Este a
Nor Oeste forma los lmites con la Regin La Libertad, el ro Rpac que define los
lmites con la provincia de Pomabamba, los ros Sihuas y Chinchobamba, este ltimo
recibe a su vez la afluencia del ro Andaymayo en su margen izquierda; el ro
Ollurcoragra y los ros San Miguel y Llama.
Dentro de los lmites de la provincia existen numerosas lagunas, siendo las de mayor
importancia las de Huascacocha y Torococha (en el distrito de Chingalpo). Otras
lagunas de importancia ubicadas en distintas reas del territorio provincial son las de
Pariacocha y Taur (en el distrito de Acobamba), las de Yanacocha, Huacacocha,
Callampita, Violincocha y Huangor (en el distrito de Ragash), y las de Azulacocha,
Pumacocha, Warmicocha y Safuna (en el distrito de San Juan).
CUADRO N 06
Naciente (Lat. 08
M262 Atlntico Maran Actuy 2027 0 23, Long. 77 44)
Naciente (Lat. 08
M268 Atlntico Maran Rpac 2108 4,200 25, Long. 77 44)
CUADRO N 07
AREA CUENCA
N DISTRITO NOMBRE VERTIENTE CUENCA RIO (KM.2)
2.6. RECURSOS MINERALES (Ver Mapa N 04, reas con Potencial Minero; y Anexo
N 01, Denuncios Mineros 2003)
CUADRO N 08
2.7. RECURSOS TURSTICOS (Ver Mapa N 05, reas con Recursos Tursticos; y
Anexos Ns 02, 03 y 04, Inventarios de Recursos Tursticos)
Cabe anotar, que este sector no se encuentra muy desarrollado en la actualidad, pero se
aprecian algunos recursos que pueden ser aprovechados en el futuro, todos estos
recursos se encuentran incluidos en el Inventario Turstico de la Provincia de Sihuas. En
la actualidad se ha identificado los siguientes Circuitos Tursticos de importancia :
CUADRO N 09
ZONAS OTROS
RESTOS TURIST. ZONAS BAOS (MIRADOR,
DISTRITO ARQUEO- DE ECOL- TERMOME- TEMPLOS, TOTAL
LGICOS AVENTURA GICAS DICINALES FIESTAS,ETC.)
Sihuas 6 4 1 1 11 23
Acobamba 1 3 3 7 14
Alfonso Ugarte 1 3 2 7 13
Cashapampa 2 2 6 10
Chingalpo 1 3 2 2 8
Huayllabamba 3 1 2 2 8
Quiches 1 2 2 1 6
Ragash 4 1 6 11
San Juan 5 1 1 3 10
Sicsibamba 18 2 7 27
TOTAL 42 20 15 1 52 130
Fuente : Inventario Turstico - Direccin Regional de Industria, Turismo de Ancash.
Elaboracin : LMP.
CUADRO N 10
Los distritos con mayor presencia porcentual de poblacin rural son San Juan,
Cashapampa, Ragash y Acobamba, y los que muestran mayor poblacin urbana son
Sihuas, Alfonso Ugarte, Huayllabamba y Sicsibamba.
CUADRO N 11
Por rea urbana o rural, la tasa de participacin econmica no muestra diferencias muy
significativas. A nivel urbano se sita en el 47.30%, similar al promedio regional que
alcanza 47.00%.
En el rea rural, registra un porcentaje del 41.8%, por debajo del promedio regional que
alcanza el 45.80%.
CUADRO N 12
Total Regin 272,546 206,132 66,414 313,387 77,228 236,159 46.50 72.70 21.90
Sihuas 7,690 6,012 1,678 10,154 2,461 7,693 43.10 71.00 17.90
Fuente: Instituto Nacional de Estadstica e Informtica Regin Ancash, Censos
Nacionales de 1993.
CUADRO N 13
De la PEA total, el 78.18% son hombres y el 21.82% son mujeres. La PEA ocupada
representa el 88.90% de la PEA total, menor que el promedio departamental (94.6%); y
la poblacin desocupada considerando la PEA total, es de 11.10%, cifra que en la
realidad esconde los verdaderos niveles de desocupacin actuales. Respecto a las ramas
de actividad donde se ubica la PEA, las preponderantes son Agricultura, Ganadera,
Caza y Silvicultura con el 54.95% del total, siendo el 49.87% hombres y el 5.08%
mujeres; Industrias Manufactureras que representa el 7.58 del total y ocupa al 5.83% de
hombres y el 1.75% de mujeres; y Enseanza que significa el 6.29% del total y da trabajo
CUADRO N 14
3.4. DISTRIBUCIN POR CENTROS POBLADOS ( Vase los Anexos Ns 05, 06, 07,
08, 09, 10, 11, 12, 13 y 14, Componentes de Centros Poblados por Distritos)
CUADRO N 15
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL
CATEGORA N DE CENTROS %
Pueblos 16 5.04
Caseros 91 28.62
Anexos 186 58.49
Unidades Agropecuarias 18 5.66
Cooperativas Agrarias de Produccin 1 0.31
Comunidades Campesinas 4 1.26
Campamentos Mineros 1 0.31
Otros 1 0.31
Evolucin Demogrfica
CUADRO N 16
TASA DE CRECIM.
REGION Y POBLACIN TOTAL INTERCENSAL
PROVINCIAS (PROM. ANUAL)
1972 1981 1993 1972-1981 1981-1993
Total Regin 761,441 862,380 983,546 1.4 1.1
Huaraz 88,442 101,396 124,960 1.5 1.8
Aija 10,098 9,562 8,936 -0.6 -0.6
Antonio Raimondi 19,292 18,785 19,440 -0.3 0.3
Asuncin 10,272 9,275 10,106 -1.1 0.7
Bolognesi 29,278 32,074 28,814 1.0 -0.9
Carhuaz 32,620 33,655 40,796 0.3 1.6
C. F. Fitzcarrald 20,922 20,592 21,592 -0.2 0.4
Casma 23,605 29,094 36,400 2.3 1.9
Corongo 9,006 8,897 9,104 -0.1 0.2
Huari 68,170 67,779 65,870 -0.1 -0.2
Huarmey 19,774 21,399 24,519 0.9 1.1
Proyecciones Poblacionales
CUADRO N 17
Movimientos Migratorios
Segn datos del Censo Poblacional de 1993 se aprecia un saldo migratorio de -2,400
personas y una tasa de migracin neta de -11.0%, demostrando la tendencia de provincia
expulsora de poblacin que tiene Sihuas. En esos niveles, se aprecia que la poblacin
que inclina mayoritariamente la balanza en forma negativa es la del gnero masculino,
con -1,200 personas y -12.7%, respectivamente.
CUADRO N 18
Las migraciones temporales se observan en los meses de menor trabajo agrcola (Julio a
Octubre), y son realizados principalmente por los padres de familia y los hijos varones
en busca de ingresos complementarios. Los destinos mas usuales son las provincias de
Huaylas y Santa. El tiempo que dura la migracin vara de acuerdo a la necesidad
familiar, a la cercana a los centros de produccin y al tipo de actividad que se realice.
3.6.1. Salud : Infraestructura, Recursos Humanos, PEA y Atenciones (Ver Mapa N08,
Ubicacin de Centros de Salud)
Los principales servicios que se brindan en los Centros de Salud de la provincia son los
que se refieren al programa de salud materno perinatal : gestacin, atencin de partos,
atencin al recin nacido, puerperio, abortos y otras atenciones. El hospital de Sihuas
atiende tambin otros servicios a la niez, juventud y personas mayores, realizando en
algunos casos operaciones menores y tradicionales, ya que no cuenta con material
qurrgico para efectuar otro tipo de operaciones mas sofisticadas.
de herradura).
Distrito de Sicsibamba, 03 Centros de
Educacin Inicial, 05 Centros de Educacin Primaria y 02 Centro de Centros de
Educacin Secundaria. (El 60% de los centros educativos tienen conexin con la
red vial vecinal y el 40% restante se conecta por caminos de herradura).
CUADRO N 19
PROVINCIA DE SIHUAS
4.1.1. Actividad Agricola (Ver Anexos del N 15 al 24, Produccin Agrcola por Distritos)
El uso mayor de tierras se orienta a zonas de Pastos Naturales con 46,960 Has. (45.32%)
y zonas Agrcolas con 24,237 Has. (23.39%), siendo tierras con riego 2,510 Has. (2.42%)
y tierras en secano 21,727 Has. (20.97%). Existen zonas de Otros Cultivos con 18,571
Has. (17.92%), y zonas de Forestales con 13,858 Has. (13.37%). (Cuadro N 20).
CUADRO N 20
CUADRO N 21
TOTAL 6,538.00 5,841.00 2,426.00 484.00 633.00 229.00 424.00 157.00 16,732.00
CUADRO N 22
TOTAL P 6,538 5,841 2,426 484 633 229 424 157 16,732
En cuanto a la crianza de animales menores, los mas representativos son: el cuy que
llega a una poblacin de 34,345 cabezas y representa el 4.41% con respecto al total
regional, y las gallinas reproductoras con 16,319 unidades que representa el 8.69% a
nivel regional. (Ver Cuadro N 23)
La mayor poblacin de animales mayores lo tiene el ganado ovino con 58,418 cabezas
que representa el 7.48% del total regional, el ganado caprino con 15,250 cabezas que
representa el 7.32% a nivel regional, y el ganado vacuno con 19,533 cabezas
representando el 7.30% de la regin. (Ver Cuadro N 24 ).
La produccin pecuaria por distritos a fines de 1996 alcanza la cantidad de 1,813.36 TM,
siendo los recursos ms importantes el ganado vacuno con 1,141.053 TM, las aves con
449.76 TM. y el ganado ovino con151.68 TM. Por rea geogrfica, los distritos que
destacan por una mayor produccin pecuaria son los de Huayllabamba con 335.41 TM.,
San Juan con 322.04 TM. y Cashapampa con 213.75 TM. (Cuadro N 25).
CUADRO N 23
N % N % N % N % N %
Total Regin 779,239 100.00 401,800 100.00 187,801 100.00 462,940 100.00 520,561 100.00
Sihuas 34,345 4.41 4,224 1.05 16,319 8.69 5,456 1.18 10,310 1.98
Fuente : III Censo Nacional Agropecuario 1996Instituto Nacional de Estadstica e Informtica
de Ancash.
Elaboracin : LMP. :
(*) Gallinas de postura, gallos, pavos y patos.
CUADRO N 24
OTRAS
REGION Y OVINO CAPRINO VACUNO PORCINO ESPECIES(*)
PROVINCIA
N % N % N % N % N %
Total Regin 780709 100.00 208,467 100.00 267,861 100.00 182,391 100.00 169,406 100.00
Sihuas 58,418 7.48 15,250 7.32 19,533 7.30 3,985 2.18 42,885 25.31
Fuente : III Censo Nacional Agropecuario 1996Instituto Nacional de Estadstica e Informtica
de Ancash.
Elaboracin : LMP. :
(*) Alpacas, llamas, guanacos, caballos, yeguas, burros y mulas.
CUADRO N 25
Recursos Industriales
empresarial.
Otros recursos capaces de ser industrializados son las maderas como por ejemplo: el
eucalipto, cultivado en toda la zona, para extraer madera que se emplea en las
construcciones como soporte estructural. Otros recursos como el molle y el aliso
proporcionan madera para la carpintera y ebanistera, y los cereales como el trigo y la
cebada, que permitiran implementar molinos industriales de granos, y envasado y
embolsado de alimentos derivados de estos recursos.
Volmenes de Produccin
Produccin Agrcola
Produccin Pecuaria
Comercio
La ganadera es la que genera los mayores recursos monetarios, sobre todo por la venta
del ganado vacuno y aves, con lo que las familias adquieren lo que no producen. La
venta de ganado se efecta a travs de intermediarios locales y forneos que trasladan
los animales a otros centros de expendio popular.
y tiles de oficina.
Servicios
Estimacin del P.B.I. Provincial (Vase el Anexo N 25, Estimacin del PBI de la
Provincia de Sihuas)
Desde finales de la dcada del Setenta del siglo pasado, no se efecta ningun trabajo
estadstico que permita conocer la generacin de recursos para establecer el PBI
provincial a nivel nacional. El I.N.E.I., a travs de la Direccin de Cuentas Nacionales,
viene actualizando estos datos emitiendo informes del Valor Agregado Bruto a nivel
departamental y por ejercicios econmicos, siendo el ltimo reporte con que se cuenta el
realizado a fines del ao 2001.
CUADRO N 26
El mercado para los productos de la provincia de Sihuas se aprecian desde dos pticas:
el mercado interno y el mercado externo. Sihuas tiene un mercado interno bastante
reducido, que est relacionado con el poco desarrollo urbano, los nicos centros
poblados de importancia son Sihuas, Huayllabamba y Quiches, pero no llegan a
constituir zonas importantes de demanda. El principal mercado externo lo constituye la
ciudad de Chimbote (que se considera absorve un 50% aproximadamente de la
produccin), le sigue Huaraz (que absorve aproximadamente un 20% de la produccin),
y las ciudades de Lima y Caraz que se constituyen como mercados apreciables con el
10% estimado de la produccin total.
Con relacin a los flujos y canales de comercializacin de los productos pecuarios, estos
registran menos diversidad de agentes de comercializacin, sin que ello haga que las
redes de comercio para la produccin pecuaria sean menos complejas. En la mayora los
productores comercializan su ganado en la misma comunidad, y en otros casos son
destinados a los mercado finales en los centros urbanos.
En cuanto a la produccin pecuaria, sta representa para las familias una fuente de
ingreso monetario importante. El ganado vacuno es destinado casi exclusivamente al
mercado, su consumo se restringe a situaciones muy aleatorias como accidentes
(desbarrancamientos) o muertes por enfermedad. En el caso de los ovinos y animales
menores, la mayor parte es destinada a la venta en carcaza o en pie, y representan la caja
chica de las familias a la cual pueden recurrir cuando tienen necesidad de dinero fresco.
CUADRO N 27
CUADRO N 28
En el mbito provincial, slo existe una plaza importante que se ubica en la ciudad de
Sihuas, realizndose ferias comerciales los das Domingos de cada semana.Otros
mercados importantes a nivel provincial, son las ciudades de Huayllbamba y Quiches,
que efectan algunas transacciones en pocas festivas dentro de sus mercados
municipales, y que se llevan a cabo dos veces por ao.
En las dems capitales distritales se realizan ferias comerciales por lo menos una vez al
ao, con motivo de las fiestas religiosas y polticas de creacin de cada una de ellas. En
las festividades patronales, religiosas y sociales que se realizan anualmente en los
diversos centros poblados de la provincia, se improvisan ferias comerciales no
consideradas en un calendario oficial, y que en algunos casos se llegan a efectuar por
una o dos veces al ao, dependiendo del tipo de actividades que se conmemoren.
CUADRO N 29
Sihuas tuvo influencia de los Conchucos en la etapa Pre Inca, quedando algunos restos
monolticos como Sipa en Pasacancha, los Pukullo o sepulturas en Antash, y en general,
toda la regin tiene vestigios de la presencia de la cultura Chavn.
Desde los albores de su existencia, la capital de Conchucos Bajo fue un pueblo culto y
de avanzada; la tradicin nos habla de la Escuela de Primeras letras de la Gramtica y la
Lgica, fundada en Sihuas en Mayo de 1808 como la primera escuela de Ancash, la
misma que influenci en el espritu cvico de la juventud a travs de la gesta libertadora;
tambin nos refiere del primer peridico de Ancash que sali a luz en Sihuas en 1818,
bajo el nombre de Pueblo Nuevo, sustituido posteriormente por El Sihuasino.
En Febrero de 1861, don Ramn Castilla, por Ley divide la provincia de Conchucos
Bajo en dos provincias: Pallasca y Pomabamba, Sihuas fue considerado distrito de
Pomabamba y en 1884 queda encargada de la Capitana de Pomabamba, siendo
considerada como capital provincial, etapa que dur hasta el 23 de Octubre de 1909.
Entre 1894 y 1895 tuvo lugar la revolucin pierolista que convulsion todo el pas y el
departamento de Ancash. El 14 de Marzo de 1895 tuvo lugar un primer encuentro en
Achicay, los caceristas se replegaron hasta Sihuas posesionndose de sus alturas; el 18 de
Marzo a las 4 de la tarde se inici el combate entre pierolistas y caceristas,
prolongndose hasta la maana del 19, siendo derrotadas las fuerzas del gobierno.
Se puede observar que la ciudad de Sihuas era considerada como capital de provincia
cuando muchos pueblos del Per an no reunan condiciones para ser considerados ni
siquiera como capitales distritales. La degradacin de su categora poltica fue la mas
osada de las injusticias que se cometiera en contra de Sihuas, lo que motiv a sus hijos
una existencia sumida en la aoranza.
Es uno de los mtodos que consiste en ordenar la poblacin de los centros poblados en
forma decreciente, de acuerdo a la frmula siguiente : Tr / Ti = N , en donde:
CUADRO N 30
Matriz de Servicios
Constituye otro de los mtodos de jerarquizacin urbana, que consiste en vaciar sobre
una matriz, que contiene por un lado los centros poblados que conforman la red urbana
provincial y por el otro lado los servicios institucionales, comerciales, de infraestructura
y equipamiento, de cuya ponderacin resulta la jerarqua urbana que se viene buscando.
CUADRO N 31
CENTRO SERVICIOS
POBLADO TOTAL
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Sihuas X X X X X X X X X X X X X X X X X X 18
Acobamba X X X X X X X X 08
A. Ugarte X X X X X X X 07
Cashapampa X X X X X X X 07
Chingalpo X X X X X X X 07
Huayllabamba X X X X X X X X X X X 11
Quiches X X X X X X X X X X 10
Ragash X X X X X X X 07
San Juan X X X X X X 06
Sicsibamba X X X X X X 06
TOTAL 01 10 06 10 10 10 01 01 02 02 03 10 01 10 03 03 03 01 87
Fuente : Trabajo de Campo.
Elaboracin : LMP.
Estos mtodos nos permiten apreciar que la capital provincial es la de mayor jerarqua
urbana, porque cuenta con mayor cantidad de poblacin urbana existente, y cuenta con
la totalidad de los servicios considerados. Segn el primer mtodo le siguen en orden de
jerarqua los centros poblados de Huayllabamba, Sicsibamba y Quiches; y segn el
segundo mtodo le siguen en orden jerrquico las localidades de Huayllabamba, Quiches
y Acobamba.
5.2.3. Organizacin y Funcionamiento del SUP (Ver Mapa N 12, reas de Influencia)
La organizacin del espacio, interpretada para efectos de un plan vial como un proceso
de planificacin, es uno de los factores ordenadores del desarrollo equilibrado de los
pueblos. Es decir, la planificacin debe procurar crear las condiciones necesarias para
una equidad en lo respectivo a la posibilidad del individuo y de la comunidad de ser
gestor y responsable de su propio desarrollo, especialmente garantizando el acceso de
todos a los bienes y servicios necesarios.
La provincia de Sihuas por encontrarse un tanto alejada de la capital regional cuenta con
cierta independencia territorial pero se encuentra supeditada en lo poltico y econmico
que restringe su desarrollo integral. No existen centros poblados importantes dentro de
la lgica de organizacin espacial, ni ejercen atraccin importante dentro de sus mbitos
territoriales, por lo que slo consideraremos las reas espaciales con relativa
independencia en su desarrollo. Dichas reas son:
No existen reportes de flujos de carga ni de pasajeros que nos permitan determinar las
reas de influencia mas importantes de la provincia. Pero, en un anlisis a priori, se
puede afirmar que la ciudad que concentra el mayor movimiento de volmenes de carga
y pasajeros es la capital Sihuas, por el hecho de contar con los servicios bsicos
indispensables, ser el centro poltico-financiero- administrativo y social de la provincia, y
convertirse en en el acopiador mayor de productos comerciales y de servicios.
A. Densidad Poblacional
Segn datos proyectados del I.N.E.I. a fines del 2003, la provincia de Sihuas
presentar una dispersin poblacional de 25.07 Hab./Km2., mientras que el
promedio departamental ser de 31.36 Hab./Km2. Se puede considerar que la
provincia de Sihuas se encuentra por debajo del ndice promedio y en una posicin
CUADRO N 32
DENSIDAD
REGION Y POBLACIN SUPERFICIE POBLACIONAL
PROVINCIAS TOTAL (KM.2) (HAB./KM.2)
CUADRO N 33
DENSIDAD
DISTRITO POBLACIN SUPERFICIE POBLACIONAL
TOTAL (KM.2) (HAB./KM.2)
Espacios naturales
A. Definicin de Ciudades
Los centros poblados urbanos, segn la definicin del I.N.E.I. son aquellos que
tienen ms de 100 viviendas aglomeradas de forma contnua en un centro poblado,
o aquellas, que sin reunir esta condicin, son capitales distritales. En la provincia de
Sihuas, los centros poblados urbanos existentes estn constituidos en su totalidad
por las capitales distritales.
Segn datos del censo de 1993, el centro poblado urbano mas grande en trminos
poblacionales es la capital provincial, con 2,908 habitantes, sin por ello llegar a
representar un centro urbano importante; le siguen en orden poblacional,
Sicsibamba y Quiches. Se puede concluir que la provincia no cuenta con uno o mas
centros urbanos que pudieran representar polos de desarrollo para su entorno.
La provincia de Sihuas no cuenta con una red vial interna ptima. Muchas de sus
zonas productivas estn regularmente articuladas, y otras se encuentran articuladas
de manera deficiente con los principales mercados de la provincia. Existe una zona
de apreciable nivel productivo, como Huayllabamba, que merece un mayor apoyo
estatal y privado.
CUADRO N 34
CUADRO N 35
(1) Sihuas
(2) Cashapampa
(3) Huayllabamba
(4) Quiches
(5) Ragash
(6) San Juan
(7) Sicsibamba
(8) Acobamba
(9) Alfonso Ugarte
(10) Chingalpo
En la provincia de Sihuas existe en la actualidad una red vial que integra a todas las
capitales distritales, y en la zona Sur Oeste de Sihuas en los distritos de
Cashapampa, San Juan y Sicsibamba la integracin vial es mayor por cuanto existen
una serie de caminos vecinales que interconectan en forma mas o menos
satisfactoria los poblados y centros de produccin existentes en esa zona.
En los dems distritos, fuera de la interconexin vial que existe con sus capitales, se
aprecia una serie de centros poblados y reas importantes que se encuentran
desconectadas y solamente se comunican a travs de caminos de herradura. Entre
los centros mas importantes sin conexin se puede considerar a los siguientes:
Huansha, Tati, Lanla, Paca Yacu, Huaulos y Mollepampa en el distrito de
Acobamba; Ocshay, Asuy y Silla Irca en el distrito de Alfonso Ugarte; Batn.
Cachasbamba, Quiromachay, Tinyacocha, San Miguel, Chaquicocha, Rayn,
Incagaga, Paltas y Potrero en el distrito de Chingalpo; Llama, Sacsay, Carhuasaca,
Ahijadero, Uchugagay y Asiac Puquio en el distrito de Huayllabamba; Jocosbamba,
Gochorgo, Maraybamba, Higuito y Puruguay en el distrito de Quiches; Quingao
Alto, Quingao Bajo, Tica Huasi, Tambillos, Tashta, Collota, Huayllapampa, Tucush,
Ratay Huasi, Turuna, Quisuar y Llantn en el distrito de Ragash; Lipiac,
Huaracayoc, Jamboy, Collpa, Cochas, Ichic Tictec, Gasaj y Chinchinya en el distrito
de San Juan; y Huanchuco, Pachachaca, Balcn, Uchubamba, Shogosragra,
Maquioc, Segsebamba y Pallanca en el distrito de Sicsibamba.
Sihuas tiene abundantes recursos agrcolas como el maz y la alfalfa, en las partes
mas bajas producen toda clase de rboles frutales, destacndose las chirimoyas.
Aos atrs esta ciudad tena un floreciente comercio por la presencia de una mina
importante como fue El Aguila, hoy en da esta actividad se encuentra muy
decada, reducindose al cambio de las pias de plata que sacan de sus minerales
con las mercancas que traen de fuera. La principal actividad es la agricultura, sin
embargo hay algunas personas que an se dedican a la minera, y otras son
artesanos dedicados a los tejidos de lana (ponchos), objetos y filigranas de plata,
eslabones de acero, obras de talabartera , entre otros.
En el primer semestre del ao en curso se efectu nuevos talleres para efectuar una
evaluacin de la ejecucin del Plan Estratgico y reformularlo para un perodo que
abarque del 2003 al 2010.
Educativo
Empresarial............................................................................................... 15%
Desarrollo Empresarial............................................................................................... 3%
Salud Integral................................................................................................................ 2%
Los tres primeros bloques significan el grueso de la inversin (80%) que realizan los 10
gobiernos locales, mientras que el bloque Educativo Empresarial (15%) es de segunda
prioridad, finalmente los bloques de Desarrollo Empresarial y Salud Integral no tienen
gravitacin importante en la inversin (5%). Estos resmenes de gestin demuestran
que los gobiernos locales poseeen experiencia en obras de infraestructura satisfactoria.
En los diez municipios distritales que integran la provincia de Sihuas vienen laborando a
la fecha 173 trabajadores, de los cuales 97 son trabajadores municipales, 19 asesores, 47
regidores y 10 alcaldes. Sihuas cuenta con 27 trabajadores, y los dems distritos cuentan
con personal necesario para cumplir con funciones tradicionales municipales, como
registro civil, tesorera, limpieza pblica y servicios tcnicos diversos. Obsrvese el
cuadro siguiente :
CUADRO N 36
CONDICIN NIVEL
CANTIDAD PERSONAL LABORAL EDUCATIVO
Municipalidad de Sihuas
11 Personal Tcnico. Nombrados y Superior No Univ. y
contratados Secundaria completa
10 Personal Auxiliar. Nombrados y Superior No Univ. y
contratados Secundaria completa
6 Personal Profesional. Contratados Superior Universit.
Municipalidad de Acobamba
4 Personal Tcnico Nombrados y Superior No Univ. y
contratados Secundaria completa
Municipalidad de Cashapampa
2 Personal Tcnico Contratados Superior No Univ.
3 Personal Auxiliar Contratados Superior No Univ.
2 Personal Profesional Contratados Superior Universit.
Municipalidad de Chingalpo
1 Personal Tcnico Contratado Superior No Univ.
2 Personal Auxiliar Contratados Superior No Univ.
1 Personal Profesional Contratado Superior Universit.
Municipalidad de Huayllabamba
2 Personal Tcnico Nombrado y Superior No Univ.
Contratado
2 Personal Profesional Contratados Superior Universit.
Municipalidad de Quiches
1 Personal Tcnico Contratado Superior No Univ.
3 Personal Auxiliar Nombrados Superior No Univ.
1 Personal Profesional Contratado Superior Universit.
Municipalidad de Ragash
1 Personal Tcnico Contratado Superior No Univ.
3 Personal Auxiliar Nombrados Superior No Univ.
1 Personal Profesional Contratado Superior Universit.
Municipalidad de San Juan
1 Personal Tcnico Contratado Superior No Univ.
2 Personal Auxiliar Nombrados Superior No Univ.
1 Personal Profesional Contratado Superior Universit.
Municipalidad de Sicsibamba
1 Personal Tcnico Contratado Superior No Univ.
3 Personal Auxiliar Nombrados Superior No Univ.
1 Personal Profesional Contratado Superior Universit.
Fuente : Trabajo de campo-LMP.
En la actualidad, las principales fuentes de recursos con que cuentan los municipios
distritales, provienen principalmente de las transferencias que efecta el gobierno central
a travs del Fondo de Compensacin Municipal (FONCOMUN) y del Programa del
Vaso de Leche, secundariamente, algunos distritos consiguen otros ingresos
provenientes del gobierno a travs del Canon Minero e Hidroenergtico. Salvo la
municipalidad de Sihuas, que recauda por concepto de ingresos propios montos
significativos adicionales, los dems distritos de la provincia registran ingresos corrientes
nfimos, y los crditos internos con entidades financieras nacionales son prcticamente
nulos y no han sido utilizados por las municipalidades en los ltimos aos.
CUADRO N 38
CANON
FONCOMUN VASO DE MINERO Y/O INGRESOS
MUNICIPALIDAD LECHE ENERGTICO PROPIOS TOTAL
Respecto a la estructura de gastos, se observa que existen tres categoras de gasto bien
definidos: Gastos Corrientes, Gastos de Capital y Servicio de la Deuda.
vigente.
6.4. EQUIPAMIENTO
La municipalidad de Sihuas cuenta con maquinaria pesada como una guria, un volquete
y un cargador frontal, una camioneta y cuatro equipos de cmputo; la municipalidad de
Acobamba posee un tractor de uso agrcola y un grupo electrgeno; la municipalidad de
Chingalpo cuenta con un tractor oruga y una camioneta; la municipalidad de
Huayllabamba tiene un equipo de cmputo; y la municipalidad de Quiches posee un
tractor de uso agrcola. Las dems municipalidades no cuentan con mquinas ni equipos
importantes.
CUADRO N 37
TOTAL 12 02 02 16
Fuente : Trabajo de campo LMP
La provincia de Sihuas est interconectada con las provincias del Callejn de Conchucos
mediante la carretera longitudinal Huari-Pomabamba-Sihuas, asimismo, la capital
provincial se intercomunica al Callejn de Huaylas y ciudades de la costa de la regin
mediante la carretera Caraz-Huallanca-Yuramarca-Abra Cahuacona-Sihuas. Con todas
las capitales distritales en la actualidad existe interconexin mediante una red de caminos
vecinales, cuyo estado de conservacin no es lo mas adecuado que se quisiera, y a estas
vas vecinales se integran la mayor cantidad de centros poblados, comunidades y
asentamientos humanos mediante una red de caminos de herradura exustentes desde
tiempos inmemoriales, que constituyen en su conjunto toda la red vial terrestre de la
provincia.
Nuestro pas vive cambios como respuesta a la prolongada crisis econmica, social,
poltica y cultural existente. Los escasos recursos con que cuentan sus pobladores los ha
llevado a idear nuevas forma de subsistencia, producto de ellas es la aparicin del sector
informal como respuesta a este estado de condiciones de vida.
Los comerciantes ambulantes y el parque automotor han crecido, los mismos que al
desarrollarse en forma desordenada crean caos social. Por ello es obligacin de los
gobiernos locales frenar el crecimiento desordenado y desorganizado, buscando
soluciones con visin de futuro que tenga en cuenta los derechos fundamentales de la
persona. En la actualidad es posible determinar que el sistema de transporte en general
de la provincia de Sihuas, se ha constituido en mayoritariamente informal, pues se
estima que el 70% del transporte que circula por su red vial se encuentra en este sector,
y solo el 30% se ha constituido como un servicio formal (se considera dentro de este
rubro a los transportistas de carga pesada, de pasajeros, urbano e interurbano existente y
que circula por las carreteras de la provincia).
Uno de los principales elementos que condicionan la organizacin espacial son las vas
de comunicacin. La provincia de Sihuas est atravesada por dos ejes carreteros, uno de
significacin nacional y otra de significacin regional. La capital provincial se ubica en el
centro de ambos ejes, encontrndose medianamente articulada a cada uno de ellos. El
sistema vial complementario aun no permite una adecuada articulacin de la economa
provincial en torno a los mercados mas importantes de la regin y de otras mercados
fuera de esta. Los motivos de esta situacin que afecta, entre otros a la provincia de
Sihuas, son :
En base a los dos ejes carreteros indicados lneas arriba, se formulan y se proyectan los
principales ejes de desarrollo vial de la provincia. El eje nacional que une la costa de la
regin, el Callejn de Huaylas, la capital provincial y se proyecta haca la ceja de Selva de
la regin Huanuco, integra directamente las capitales distritales de Ragash, Sihuas y
Cashapampa; el eje departamental que une las provincias de Huari, Carlos Fermn
Fitzcarrald, Mariscal Luzuriaga y Pomabamba, integra las captales distritales de San Juan
y Sicsibamba, con llegada a la capital provincial y acceso a la va que sale haca la ceja de
selva de Hunuco.
De otro lado, la red vial vecinal existente haca la zona Nor Este de la provincia permite
identificar dos ejes de desarrollo vial intraprovincial, que vienen a ser el que integra las
capitales distritales de Huayllabamba, Quiches y Alfonso Ugarte con la capital
provincial; y el que integra las capitales distritales de Acobamba y Chingalpo con los
distritos de Quiches, Huayllabamba y la capital provincial. Estos ejes internos
considerados como tales para efectos del presente Plan, si bien es cierto que integran a
los pueblos mas alejados de la provincia, no permiten vislumbrar en el futuro polos de
desarrollo importantes, por su estado de estancamiento existente.
Prorizar en los prximos aos, los planes de desarrollo vial haca la zonas mas
marginadas de la provincia, que permita establecer una verdadera unidad provincial.
Establecer un plan tcnico de emergencia, que permita identificar las zonas crticas
y de mayor depresin en las carreteras de la provincia, para ejecutar las obras de
reparacin y mantenimiento en forma inmediata y priorizada.
Buscar fuentes de financiamiento de orgen pblico o privado, nacionales o
extranjeros, para poder programar y presupuestar coherentemente las acciones
viales durante el horizonte del Plan.
Dentro de la disponibilidad presupuestal, orientar los recursos existentes a adquirir
material de calidad y durabilidad para efectuar las reparaciones necesarias y en
tramos que justifiquen los gastos a realizar.
Planificar ejes de desarrollo alternativos que permitan la mayor integracin de los
pueblos marginados.
Los niveles de intervencin y costos de cada una de estas vas se encientran priorizadas
de acuerdo a sus niveles de infraestructura en que se encuentren, as : las carreteras
nacionales son programadas y presupuestadas por PROVIAS Nacional, las carreteras
departamentales las realiza PROVIAS Departamental y los caminos vecinales y
carreteras de herradura las efectan PROVIAS Rural, y a partir del presente documento
las deber realizar el Instituto Vial Provincial de Sihuas, recientemente instalado.
En el ltimo de los casos, los costos de inversin necesarios para contar con una red vial
vecinal y rural en condiciones normales de transitabilidad, lo ha determinado el
Inventario Vial de la Provincia.
En el mapa vial, se observa que la Provincia de Sihuas, dentro del clasificador nacional
de vas cuenta con cuatro categoras de vas:
a) Va Nacional
b) Va Departamental
c) Vias Vecinales
d) Caminos de Herradura.
Uno de los principales elementos que condicionan la organizacin espacial son las vas
de comunicacin. La Regin Chavn se encuentra articulada por carreteras
longitudinales: la Panamericana, la troncal del Callejn de Huaylas, y la troncal del
Callejn de Conchucos. Transversalmente se vincula con diversas carreteras de
integracin al interior del departamento.
7.3.2. Va Departamental
La red vial de carcter departamental que llega a integrar la provincia de Sihuas con las
dems provincias de la sierra de la regin Ancash, es la que parte de la ciudad de
Pomabamba y atraviesa la puna de esta provincia por Ichic Ventana y Huajipampa, llega
al centro poblado de Sicsibamba, atraviesa el puente Quitaracza, la hacienda Casa Blanca
y llega a Sihuas
Los distritos de la provincia de Sihuas se sitan sobre tres redes urbano regionales bien
definidos: el primero, ubicado en el eje urbano regional del ubicado haca el Nor Este de
la provincia, el segundo en el eje urbano regional de la zona Sur Oeste con conexina la
provincia de Pomabamba, y el tercero el eje urbano regional que integra los centro
distritales con la Ceja de Selva.
B.- Camino Vecinal Quiches Acobamba Chingalpo, con una longitud de 61.107
Kms, se encuentra con servicios de mantenimiento vial rutinario de los
municipios distritales interesados.
C.- Camino Vecinal Abracahuacona Cashapampa Chulln Palo Seco con una
longitud de 45.446 Kms., que interconecta los centros poblados de Aguila,
Pilanco, Pasacancha, Collpapampa, Carhuacasha, Cuchipa Micunan, entre otros,
pueblos eminentemente con gran potencial agrcola.
D.- Camino Vecinal Sihuas Puente Quitaracza Ceja de Selva, con 42.154 Kms. de
distancia aproximadamente.
E.- Camino Vecinal: Quiches Ullulluco, con una longitud de 24.475 Kms., que
interconecta a los distritos de Quiches y Alfonso Ugarte con importante potencial
agrcola, especialmente en productos frutales,
Son vas no motorizadas que permiten la interconexin entre los pueblos y acceder a
las vas vecinales carrozables, lo que facilita a quienes la utilizan para comunicarse
entre los poblados, centros de produccin y los mercados. La mayora de estas vas
se encuentran sin mantenimiento peridico, ni con mejoramiento eventual, porque se
va perdiendo las formas de trabajo colectivo en la reparacin de estas vas ya sea por
falta de iniciativa de las autoridades locales o por falta de capacidad de convocatoria;
sin embargo excepcionalmente existen caminos de herradura que cuentan con
mejoramiento y mantenimiento peridico por ser las nicas vas de comunicacin y
por ser rutas que permiten su uso para fines comerciales, productivos y aun de
supervivencia. (Ver el Inventario Vial).
CUADRO N 38
CAMINOS DE HERRADURA
La red vial rural que integra las capitales distritales y los centros poblados de la provincia
se caracteriza por conectar las capitales distritales y algunos pueblos con carreteras
motorizadas, y la interconexin con comunidades y otros centros poblados menores se
realiza a travs de caminos de herradura.
A continuacin presentamos un cuadro que nos presenta las vas existentes a la fecha:
CUADRO N 39
Los recursos y potencialidades que cuenta la provincia de Sihuas en la actualidad, son los
siguientes:
La provincia de Sihuas ha identificado una serie de procesos en curso que han venido
desarrollndose en los ltimos aos. A partir de sus interrelaciones se configuran
claramente tres bloques de procesos que marcan los escenarios, tanto actuales como
futuros del desarrollo de la provincia a nivel departamental y nacional, y se expresan en
lo siguiente:
En los ltimos 10 aos se han desarrollado en la provincia una serie de procesos que
han permitido paulatinamente la integracin del rea territorial de su competencia. Se
han identificado los siguientes procesos de articulacin integral:
A. Mejoramiento gradual y significativo del sistema vial a la Costa, a los distritos, a las
provincias mas alejadas y a zonas de selva alta.
B. Aumento del flujo de transporte de pasajeros y de carga, y diversificacin de las
empresas de transporte.
C. Crecimiento acelerado y diversificado de la actividad comercial y del nmero de
personas dedicadas a ella, desplazando a la artesana local.
D. Ampliacin de los servicios de salud en los centros poblados mas importantes.
E. Creacin y ampliacin de infraestructura de centros educativos del sector rural.
2. OBJETIVOS
3. ESTRATEGIAS
CUADRO N 39
02 Purhuay-Acobamba-Chingalpo Acobamba y
Chingalpo 36.905 2,615,134.00 9,152,970.00
03 Quiches-Ullulluco Alfonso Ugarte 24.475 219,232.00 767,312.00
04 Sihuas-Bellavista-Cashapampa Cashapampa 7.351 22,523.00 78,833.00
05 Sihuas-Huayllabamba Huayllabamba 26.999 43,634.00 152,721.00
06 Condor Cerro-Quiches Quiches 26.263 37,206.00 130,223.00
07 Sihuas-Ragash-Cahuacona Ragash 25.135 54,355.00 190,245.00
08 Sihuas-San Juan de Chulln- San Juan
Huachina 15.598 1,685,977.00 5,900,923.00
09 Sihuas-Sicsibamba-Palo Seco Sicsibamba 21.635 38,631.00 135,211.00
Para establecer los conceptos citados en el prrafo precedente, es necesario elaborar una
Matriz de Priorizacin que se ha construido con la informacin disponible de los
diferentes aspectos estudiados en la fase del Diagnstico del PVP y que guarda una
directa relacin con la infraestructura vial rural, la red urbana, la articulacin vial entre
los centros urbanos, la organizacin del espacio, la produccin, flujos de
comercializacin y la distribucin espacial de los recursos naturales.
La Matriz considera que los proyectos viales rurales tienen siete dimensiones que se
consideran como centrales, los mismos que son :
(Prom. Ponderado) 0.50 1.25 2.25 1.25 0.50 1.00 0.75 0.50 1.25 0.75 0 1.00 0.80 1.00 0.60 0.33 0.33 0 0.22 0 0.16 0 0.12 0.12 0.06 0.15 0.05 14.94 4
7.- Quiches (Condor
Cerro-Quiches) 2 5 5 5 0 3 3 2 0 0 4 4 4 5 3 3 3 0 0 0 2 0 1 1 1 3 1 60 Sptimo
(Prom. Ponderado) 0.50 1.25 1.25 1.25 0 0.75 0.75 0.50 0 0 1.00 0.80 0.80 1.00 0.60 0.33 0.33 0 0 0 0.16 0 0.06 0.06 0.06 0.15 0.05 11.65 7
8.- Ragash (Sihuas-
Ragash-Cahuacona) 7 5 14 10 5 4 4 3 5 3 0 4 4 5 3 3 3 3 2 0 2 0 2 2 1 2 1 97 Segundo
(Prom. Ponderado) 1.75 1.25 3.50 2.50 1.25 1.00 1.00 0.75 1.25 0.75 0 0.80 0.80 1.00 0.60 0.33 0.33 0.33 0.22 0 0.16 0 0.12 0.12 0.06 0.10 0.05 20.02 2
9.- San Juan (Sihuas-
San Juan-Huachina) 5 3 10 10 2 3 3 3 0 0 0 5 4 5 3 3 3 3 0 1 2 3 1 1 1 1 1 76 Cuarto
(Prom. Ponderado) 1.25 0.75 2.50 2.50 0.50 0.75 0.75 0.75 0 0 0 1.00 0.80 1.00 0.60 0.33 0.33 0.33 0 0.08 0.16 0.24 0.06 0.06 0.06 0.05 0.05 14.90 5
10.- Sicsibamba (Pte.
Quitaracsa-Sicsibam-
ba-Palo Seco) 5 3 10 10 2 3 3 2 0 0 0 4 5 5 3 3 3 0 0 0 2 0 1 1 1 2 1 69 Sexto
(Prom. Ponderado) 1.25 0.75 2.50 2.50 0.50 0.75 0.75 0.50 0 0 0 0.80 1.00 1.00 0.60 0.33 0.33 0 0 0 0.16 0 0.06 0.06 0.06 0.10 0.50 14.05 6
Fuente : Diagnstico Provincial del Plan Vial de Sihuas
Elaboracin : LMP.
2. PROGRAMAS DE INTERVENCIN
A continuacin presentamos los cinco programas escogidos, cuales son las propuestas
vinculadas a cada uno de ellos, y cuales de estas propuestas se convertirn en proyectos
a ejecutar prioritariamente.
PROYECTO N 01:
REHABILITACIN DE CAMINO VECINAL
QUICHES ULLULLUCO
PROYECTO N 02:
REHABILITACION DE CAMINO VECINAL
SAN JUAN DE CHULLIN-MITOBAMBA-HUACHINA
PROYECTO N 03
REHABILITACION DE CAMINO VECINAL :
SIHUAS-PUENTE QUITARACSA
PROYECTO N 04
REHABILITACIN DE CAMINO VECINAL :
PURHUAY-ACOBAMBA-CHINGALPO
Los proyectos mas importantes priorizados dentro de este programa, se presentan en los
cuadros elaborados que se consideran en las pginas siguientes :
PROYECTO N 05:
MANTENIMIENTO DE CAMINO VECINAL
QUICHES-CONDOR CERRO
PROYECTO N 06
MANTENIMIENTO DE CAMINOS VECINALES:
SIHUAS-HUAYLLABAMBA-LA FLORIDA
PROYECTO N 07
MANTENIMIENTO DE CAMINO VECINAL:
SICSIBAMBA-CORICAY-PALO SECO
PROYECTO N 08
MANTENIMIENTO DE CAMINO VECINAL :
SIHUAS-BELLAVISTA-CASHAPAMPA-CAHUACONA
PROYECTO N 09
MANTENIMIENTO DE CAMINO VECINAL :
SIHUAS-RAGASH-CAHUACONA
Un Plan de Inversiones coherente a considerar para los prximos cinco aos debe ser
elaborado y aplicado por el IVP recientemente constituido, y debe responder inicialmente a
identificar las zonas marginadas de la provincia, tanto por su desarticulacin en lo
concerniente a la red vial como por el nmero significativo de poblacin que representa.
Luego de esta etapa, se debe priorizar las inversiones a planificar, teniendo en consideracin
la disponibilidad presupuestal que se consiga, el desarrollo que ocasionar en las reas
elegidas, las oportunidades de trabajo a generar, el nmero de centros poblados a integrar, la
oferta de bienes y servicios existente, entre otros factores de importancia que propicien el
desarrollo integral de la provincia. Estas funciones y competencia en trminos de
planificacin se encuentran incluidas en los artculos 5, 6 (incisos a, b y h) y 7 (incisos c, f
y g) del Estatuto del IVP.
Otros proyectos existentes a nivel distrital y que se encuentren considerados dentro de sus
respectivos planes de desarrollo, deben ser canalizados a traves de un Plan Integral de
Desarrollo Vial que el IVP desarrolle en los prximos meses.
El Instituto Vial Provincial debe considerar dentro de sus planes futuros la previsin de un
fondo para el desarrollo de estudios, expedientes tcnicos y otros documentos tcnicos que
permitan apoyar a las municipalidades distritales la ejecucin de obras viales dentro de sus
respectivas reas de influencia. As mismo, dentro de su competencia se contempla la
potestad de ejercer la supervisin correspondiente de la obras viales que se realicen, as
como emitir opinin calificada sobre los proyectos de normas que afecten aspectos viales,
pudiendo fiscalizar y controlar el adecuado manejo de los fondos que sean destinados a
ellas. Al igual que en el rubro precedente estas funciones son inherentes al IVP, y se
encuentran determinadas en los artculos 5, 6 (incisos c, d, e, f, g y h) y 7 incisos a, b, d, e
y g) de su estatuto institucional.
Los responsables directos de la gestin y de los gastos que se incurran al efectuar obras de
desarrollo vial rural en la provincia, son las municipalidades distritales y el Instituto Vial
Provincial, con la supervisin permanente del Municipio Provincial de Sihuas.
Segn el Estatuto del IVP, Ttulo IV, Del Rgimen Econmico, Financiero y Presupuestal
se especifica que :
El financiamiento calculado para los prximos cinco aos se ha previsto que sea compartido
en los primeros aos en un porcentaje minoritario por los gobiernos locales y un porcentaje
mayoritario proveniente de PROVIAS Rural, posteriormente estos porcentajes deben ir
equiparndose, y finalmente se asumir en forma total por las entidades ediles distritales. De
acuerdo a como se consigan nuevos recursos financieros en adelante, se adecuar su manejo
y control administrativo a lo consignado en el Estatuto del IVP con la anuencia y
concordancia del Comit Directivo.
Como se ha indicado lneas arriba las lneas de financiamiento principales provendrn de los
municipios distritales y de PROVIAS Rural, pero sus Estatutos le permiten poder conseguir
recursos financieros de diferentes empresas pblicas y privadas como son el Gobierno
Central, Gobierno Regional, FONCODES, entidades cooperantes y ONGs, entidades
financieras y bancarias nacionales o extranjeras, y se puede conseguir tambin donaciones
tanto del pas como del exterior.
En forma especfica se contempla en el inciso e) del Art. 6 que el IVP tiene como funcin:
Gestionar, concertar y administrar los recursos provenientes del Gobierno Central,
Gobierno Regional, entidades privadas, entidades cooperantes, y de las municipalidades que
El Instituto Vial Provincial a la vez que elabora sus Planes Operativos y de Gestin, deber
elaborar tambin un Plan de Operaciones para afrontar Desastres Naturales, ya que es
obligacin de todos los orgenismos pblicos contar con un documento de esta naturaleza,
segn dispositivos legales emitidos por el Sistema Nacional de Defensa Civil. Este Plan
debe ser realizado en coordinacin con el Instituto Nacional de Defensa Civil INDECI, y
prevern las actividades necesarias dentro de su campo de competencia funcional.
2. SITUACIN :
a) Organizacin, (El Sistema Nacional de Defensa Civil conformado de acuerdo a
Oficinas de Defensa Civil de Gobiernos Regionales y de Gobiernos Locales.
Igualmente organismos de Defensa Civil organizados en Comits Regionales,
Provinciales y Distritales, integrados por todos los sectores existentes).
b) Situacin Actual, Hacer una descripcin de la fenomenologa en el territorio de
influencia, considerando los aspectos climticos de acuerdo a su ubicacin; la
hidrografa considerando los ros de curso regular existentes; las cuencas o
subcuencas ubicadas dentro de su mbito geogrfico; fenmenos de geodinmica
externa; identificacin de reas sujetas a inundaciones, caidas de huaycos,
derrumbes, deslizamientos y aludes que afecten centros poblados, carreteras, reas
de cultivo,etc.; y fallas geolgicas que ocasionan desestabilizacin, entre otros.
c) Fuerzas amigas : Relacin de organizaciones e instituciones que pueden brindar
apoyo y que estn relacionados con Defensa Civil.
d) Hiptesis, Probabilidad que ocurran desastres naturales dentro de su jurisdiccin.
A. DE GESTION
B. FISICOS
9
Nmero acumulado de Kms. de caminos rurales
construidos.
9 Nmero acumulado de Kms. de caminos rurales con mantenimiento rutinario por
distritos.
C. FINANCIEROS
D. DE DESARROLLO
BIBLIOGRAFA
18.
INVENTARIO TURSTICO DE LA
PROVINCIA DE SIHUAS, Direccin Regional
de Industria, Turismo e Integracin de Ancash - Huaraz, 1997.
35.
RESULTADOS DEFINITIVOS DE LOS
CENSOS NACIONALES IX DE POBLACIN
Y IV DE VIVIENDA, Instituto Nacional de Estadstica e Informtica - Huaraz,
1993.
36. RESULTADOS DEFINITIVOS DEL III CENSO NACIONAL
AGROPECUARIO, Instituto Nacional de Estadstica e Informtica - Huaraz, 1996.
ANEXOS
ANEXO N 01
PROVINCIA DE SIHUAS, DENUNCIOS MINEROS 2003
18-H Sihuas 11 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Guayllabamb
Minera Titulado a
18-H Sihuas 12 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Guayllabamb
Minera Titulado a
18-H Sihuas 13 Metlica 500.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Guayllabamb
Minera Titulado a
18-H Sihuas 14 Metlica 1600.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Cashapampa
Minera Titulado
18-H Sihuas 16 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sihuas
Minera Titulado
18-H Sihuas 17 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sihuas
Minera Titulado
18-H Sihuas 18 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sicsibamba
Minera Titulado
18-H Sihuas 19 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sicsibamba
Minera Titulado
18-H Sihuas 20 Metlica 1,000.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sicsibamba
Minera Titulado
18-H Sihuas 21 Metlica 600.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero San Juan
Minera Titulado
18-H Sihuas 22 Metlica 800.00 ABX Exploraciones S.A. Derecho Minero Sicsibamba
Minera Titulado
18-H Sihuas 15 Metlica 1,000.00 Ana Isabel Trillo Gonzales. Derecho Minero San Juan
Titulado
18-H Racaycocha Metlica 700.00 Peoles de Per S.A. Minera. Derecho Minero Cashapampa
Titulado
18-H Racaycocha 2 Metlica 400.00 Peoles de Per S.A. Minera Derecho Minero Cashapampa
en Trmite
18-H Edgar Manuel No 200.00 Marcia Virginia Huayna Derecho minero Cashapampa
Dos Metlica Pacheco en trmite
18-H Racaycocha 3 Metlica 300.00 Peoles de Per S.A. Minera Derecho Minero Cashapampa
en Trmite
18-H Racaycocha 4 Metlica 700.00 Peoles de Per S.A. Minera Derecho Minero San Juan
en Trmite
18-H Sisur Metlica 700.00 Mardonio Feliciano Rondn Derecho mienro San Juan
Andrade en Trmite
18-H Sinor Metlica 1,000.00 Mardonio Feliciano Rondn Derecho mienro Ragash
Andrade en Trmite
18-H Aguila 2 Metlica 300.00 Peoles de Per S.A. Minera Derecho Minero San Juan
en Trmite
18-H Agulia 1 Metlica 500.00 Peoles de Per S.A. Minera Derecho Minero San Juan
en Trmite
18-H Eduarda No 95.00 Karla Jessica Garca Terrones Derecho minero Ragash
Metlica en Trmite
17-I Velociraptor 205 Metlica 1,000.00 Compaa Minera Aurfera Derecho Minero Acobamba
del Sur S.A. Titulado
17-I Tortuga N 24 Metlica 162.00 Compaa Minera Aurfera Derecho Minero Quiches
del Sur S.A. Titulado
TOTAL 31,513.00
ANEXO N 02
RECURSOS FISICO RECREACIONALES
ANEXO N 03
RECURSOS HISTORICOS Y CULTURALES
ANEXO N 04
RECURSOS HUMANOS Y FESTIVIDADES
ANEXO N 05
DISTRITO DE SIHUAS
ANEXO N 06
DISTRITO DE ACOBAMBA
ANEXO N 07
DISTRITO DE ALFONSO UGARTE
ANEXO N 08
DISTRITO DE CASHAPAMPA
ANEXO N 09
DISTRITO DE CHINGALPO
ANEXO N 10
DISTRITO DE HUAYLLABAMBA
ANEXO N 11
DISTRITO DE QUICHES
ANEXO N 12
DISTRITO DE RAGASH
ANEXO N 13
DISTRITO DE SAN JUAN
ANEXO N 14
DISTRITO DE SICSIBAMBA
ANEXO N 15
DISTRITO DE SIHUAS, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
Elaboracin: LMP.
ANEXO N 16
DISTRITO DE ACOBAMBA, PRODUCCIN AGRCOLA 2001- 2002
ANEXO N 17
DISTRITO DE ALFONSO UGARTE, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 18
DISTRITO DE CASHAPAMPA, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 19
DISTRITO DE CHINGALPO, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 20
DISTRITO DE HUAYLLABAMBA, PRODUCCIN AGRCOLA 2001- 2002
ANEXO N 21
DISTRITO DE QUICHES, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 22
DISTRITO DE RAGASH, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 23
DISTRITO DE SAN JUAN, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 24
DISTRITO DE SICSIBAMBA, PRODUCCIN AGRCOLA 2001-2002
ANEXO N 25
ESTIMACIN DEL PBI DE LA PROVINCIA DE SIHUAS
Para la estimacin del PBI de la provincia de Sihuas al ao 2001, se han tenido en cuenta los
siguientes pasos a seguir:
CUADRO N 01
CUADRO N 02
CUADRO N 03
CUADRO N 04
ANEXO N 26
La Matriz de Priorizacin de Tramos Vecinales se ha elaborado teniendo en cuenta lo siguiente :
1. DIMENSION ESPACIAL
CONEXIN
DISTRITO NACIONAL DPTAL. VECINAL PUNTAJE
SIHUAS 5 3 2 10
ACOBAMBA 0 0 2 2
ALFONSO UGARTE 0 0 2 2
CASHAPAMPA 0 0 2 2
CHINGALPO 0 0 2 2
HUAYLLABAMBA 0 0 2 2
QUICHES 0 0 2 2
RAGASH 5 0 2 7
SAN JUAN 0 3 2 5
SICSIBAMBA 0 3 2 5
RANGO PUNTAJE
NACIONAL 5
DEPARTAMENTAL 3
VECINAL 2
CENTRO POBLADO
DISTRITO MAS DE 10 DE 5 A 10 MENOS DE 5 PUNTAJE
SIHUAS 5 0 0 5
ACOBAMBA 0 0 2 2
ALFONSO UGARTE 0 0 2 2
CASHAPAMPA 5 0 0 5
CHINGALPO 0 0 2 2
HUAYLLABAMBA 5 0 0 5
QUICHES 5 0 0 5
RAGASH 5 0 0 5
SAN JUAN 0 3 0 3
SICSIBAMBA 0 3 0 3
RANGO PUNTAJE
MAS DE 10 5
DE 5 A 10 3
MENOS DE 10 2
ALFONSO UGARTE 0 0 3 2 5
CASHAPAMPA 5 4 3 2 14
CHINGALPO 0 0 3 2 5
HUAYLLABAMBA 0 4 3 2 9
QUICHES 0 0 3 2 5
RAGASH 5 4 3 2 14
SAN JUAN 5 0 3 2 10
SICSIBAMBA 5 0 3 2 10
RANGO PUNTAJE
EXTRA PROVINCIAL 5
CAPITAL PROVINCIAL 4
CAPITAL DISTRITAL 3
CC.PP 2
RANGO PUNTAJE
EXTRA PROVINCIAL 5
PROVINCIAL 4
DISTRITAL 3
LOCAL 2
DIREC- INDIREC-
DISTRITO TAMENTE TAMENTE NINGUNA PUNTAJE
SIHUAS 5
ACOBAMBA 0
ALFONSO UGARTE 0
CASHAPAMPA 5
CHINGALPO 0
HUAYLLABAMBA 2
QUICHES 0
RAGASH 5
SAN JUAN 2
SICSIBAMBA 2
RANGO PUNTAJE
DIRECTAMENTE 5
INDIRECTAMENTE 2
NINGUNA 0
2. DIMENSION ECONOMICA
FLUJOS DE COMERC. DE LA
PRODUCCION RANGOS PUNTAJE
HASTA
DISTRITO HASTA 50% 30% HASTA 20% PUNTAJE HASTA 50% 5
SIHUAS 5 HASTA 30% 4
VEHIC
ULOS RANGOS PUNTAJE
MAS DE DE 15- HASTA MAS DE
DISTRITO 50/DIA 50/DIA 15/DIA PUNTAJE 50/DIA 5
DE 15 A
SIHUAS 4 50/DIA 4
HASTA
ACOBAMBA 3 15/DIA 3
ALFONSO UGARTE 3
CASHAPAMPA 4
CHINGALPO 3
HUAYLLABAMBA 3
QUICHES 3
RAGASH 4
SAN JUAN 3
SICSIBAMBA 3
HUAYLLABAMBA 2
QUICHES 2
RAGASH 3
SAN JUAN 3
SICSIBAMBA 2
ARTICULACION
FORESTAL RANGOS PUNTAJE
DISTRITO SI NO PUNTAJE SI 3
SIHUAS 3 NO 0
ACOBAMBA 0
ALFONSO UGARTE 0
CASHAPAMPA 3
CHINGALPO 0
HUAYLLABAMBA 3
QUICHES 0
RAGASH 3
SAN JUAN 0
SICSIBAMBA 0
ARTICULACION
TURISTICA RANGOS PUNTAJE
DISTRITO SI NO PUNTAJE SI 4
SIHUAS 4 NO 0
ACOBAMBA 0
ALFONSO UGARTE 0
CASHAPAMPA 0
CHINGALPO 0
HUAYLLABAMBA 0
QUICHES 4
RAGASH 0
SAN JUAN 0
SICSIBAMBA 0
3. DIMENSION SOCIAL
RANGOS PUNTAJE
EXTREMA POBREZA 5
MUY POBRES 4
POBRES 3
REGULAR 2
ACEPTABLE 1
RANGOS PUNTAJE
MAS DE 5,000 HABITANTES 5
DE 3,000 A 5,000 HABITANTES 4
DE 1,000 A 3,000 HABITANTES 3
HASTA 1,000 HABITANTES 2
N DE SERVICIOS
PUBLICOS
DISTRITO MAS DE 10 DE 5 A 10 HASTA 5 PUNTAJE
SIHUAS 5
ACOBAMBA 4
ALFONSO UGARTE 5
CASHAPAMPA 5
CHINGALPO 4
HUAYLLABAMBA 5
QUICHES 5
RAGASH 5
SAN JUAN 5
SICSIBAMBA 5
RANGOS PUNTAJE
MAS DE 10 5
DE 5 A 10 4
HASTA 5 3
TASAS
DISTRITO MAS DE 2% DE 1 A 2% MENOS DE 1% PUNTAJE
SIHUAS 3
ACOBAMBA 3
ALFONSO UGARTE 3
CASHAPAMPA 3
CHINGALPO 3
HUAYLLABAMBA 3
QUICHES 3
RAGASH 3
SAN JUAN 3
SICSIBAMBA 3
RANGOS PUNTAJE
MAS DE 2% 5
DE 1 A 2% 4
MENOS DE 1% 3
ALFONSO UGARTE 0
CASHAPAMPA 3
CHINGALPO 0
HUAYLLABAMBA 0
QUICHES 0
RAGASH 3
SAN JUAN 3
SICSIBAMBA 0
5. DIMENSION TECNICA
7. DIMENSION FINANCIERA
MONTO DE LA INVERSIN
DE 100,000 A
DISTRITO HASTA 100,000 300,000 MAS DE 300,000 PUNTAJE
SIHUAS 3
ACOBAMBA 1
ALFONSO UGARTE 2
CASHAPAMPA 3
CHINGALPO 1
HUAYLLABAMBA 3
QUICHES 3
RAGASH 1
SAN JUAN 1
SICSIBAMBA 3
RANGOS PUNTAJE
HASTA 100,000 3
DE 100,000 A 300,000 2
MAS DE 300,000 1
7.2. FINANCIAMIENTO
FINANCIAMIENTO
DISTRITO INMEDIATO MEDIATO PUNTAJE
SIHUAS 2
ACOBAMBA 1
ALFONSO UGARTE 1
CASHAPAMPA 1
CHINGALPO 1
HUAYLLABAMBA 1
QUICHES 1
RAGASH 1
SAN JUAN 1
SICSIBAMBA 1
RANGOS PUNTAJE
INMEDIATO 2
MEDIATO 1