Informe Previo N°3
Informe Previo N°3
Informe Previo N°3
ELECTRONICA
Curso Tema
ELECTRONICA DE
RECTIFICADORES CONTROLADOS
POTENCIA
Informe Fecha
Experiencia Realizada Informe Entregado
PREVIO N°3 15 DE JUNIO DEL
2018
Grupo Profesor
I. OBJETIVO:
II. MATERIALES:
Un TRIAC.
Un DIAC.
Un SCR.
Resistencias varias.
Potenciómetros.
Diodo Zener
Transformador de 220/9V, 220/12V, 220/24V, según diseño.
Motor de continua.
Equipos de laboratorio (osciloscopio, miliamperímetro, etc.)
III. CUESTIONARIO:
Para obtener voltajes de salida controlados, se utilizan tiristores de control de fase en vez
de diodos. Es posible modificar el voltaje de salida de los rectificadores a tiristores
controlando el retraso o ángulo de disparo de los mismos. Un tiristor de control de fase se
activa aplicándole un pulso corto a su compuerta y se desactiva debido a la conmutación
natural o de línea; en el caso de una carga altamente inductiva, se desactiva mediante el
disparo de otro tiristor del rectificador durante el medio ciclo negativo del voltaje de
entrada. Los rectificadores controlados por fase tienen una eficiencia superior al 95%. Los
rectificadores controlados convierten AC en DC, por lo que se conocen también como
convertidores AC / DC.
Los convertidores de control de fase se clasifican en dos tipos dependiendo de la fuente de
alimentación:
1. Convertidores monofásicos
semiconvertidores
convertidor completo
convertidor dual
2. Convertidores trifásicos
semiconvertidor
convertidor completo
convertidor dual
FIGURA 1
FIGURA 2
FIGURA 3
Es decir:
Donde:
La presencia de la bobina en la carga hace que la intensidad que por ella circula no varíe de
forma brusca. Por ello, aunque la tensión a la salida pase por cero para hacerse negativa,
UNMSM FIEE-ING.ELECTRONICA
sigue circulando intensidad por la carga hasta que el valor medio de la tensión en la bobina
se haga cero. Esto ocurrirá en un ángulo eléctrico wt=β, que se calculará, como:
De esta forma, el momento del apagado del tiristor, y por tanto, el valor medio de la tensión
de salida V0, dependen de la inductancia L de la carga.