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TRABAJO DE FIN DE
MÁSTER
DISEÑO E INSTALACIÓN DEL PARQUE EÓLICO

“CAÑONERAS”
Alumno/a Vázquez Corral, Hugo

Fecha Septiembre, 2017
Director/a Eguia Lopez, Pablo
Curso académico 2016/2017
Director/a Curso Académico

Eguia, Lopez 2016/2017
Diseño e instalación del parque eólico “Cañoneras”
Índice
Listas ........................................................................................ 9
Tablas ................................................................................................... 9
Ilustraciones ....................................................................................... 11
1. Introducción ................................................................... 12
2. Memoria ........................................................................ 15
2.1. Contexto.................................................................................... 15
2.1.1. España....................................................................................................... 15
2.1.2. Europa....................................................................................................... 18
2.1.3. Mundo ...................................................................................................... 20
2.2. Objetivos ................................................................................... 21
2.3. Alcance ...................................................................................... 23
2.4. Beneficios .................................................................................. 25
2.4.1. Económicos ............................................................................................... 25
2.4.2. Ambientales .............................................................................................. 28
2.4.3. Sociales ..................................................................................................... 28
2.5. Estado del arte .......................................................................... 29
2.5.1. Elementos de los aerogeneradores .......................................................... 29
2.5.2. Aerodinámica............................................................................................ 33
2.5.2.1. Sustentación ................................................................................................ 33
2.5.2.2. Perdida de sustentación .............................................................................. 35
2.5.2.3. Perfiles de las palas ..................................................................................... 36
2.5.2.4. Materiales de las palas ................................................................................ 36
2.6. Análisis de alternativas .............................................................. 37

2.6.1. Aerogeneradores ...................................................................................... 37
2.6.1.1. Sistema de control de potencia................................................................... 37
2.6.1.1.1. Regulación de potencia por cambio del ángulo de paso (“pitch‐
controlled”) ................................................................................................................. 37
2.6.1.1.2. Regulación pasiva por pérdida aerodinámica (“stall‐controlled”) ........... 38
2
2.6.1.1.3. Regulación activa por pérdida aerodinámica........................................... 39

2.6.1.2. Sistema de giro de las palas ........................................................................ 40
2.6.1.2.1. Velocidad fija ............................................................................................ 40
2.6.1.2.2. Velocidad variable .................................................................................... 41
2.6.1.3. Eje del rotor ................................................................................................. 41
2.6.1.3.1. Vertical ..................................................................................................... 41
2.6.1.3.2. Horizontal ................................................................................................. 43
2.6.2. Subestación .............................................................................................. 44
2.6.2.1. Tipo de transformador ................................................................................ 44
2.6.2.1.1. Seco .......................................................................................................... 44
2.6.2.1.2. En baño de aceite ..................................................................................... 45
2.6.2.2. Tipo de Subestación .................................................................................... 46
2.6.3. Red de M.T................................................................................................ 46
2.6.3.1. Serie ............................................................................................................. 46
2.6.3.2. Paralelo........................................................................................................ 46
2.7. Justificación de la solución ........................................................ 48

2.7.1.1. Sistema de control de potencia................................................................... 48
2.7.1.2. Sistema de giro de las palas ........................................................................ 48
2.7.1.3. Eje del rotor ................................................................................................. 49
2.7.2. Subestación .............................................................................................. 49
2.7.2.1. Tipo de transformador ................................................................................ 49
2.7.3. Red de M.T................................................................................................ 50
2.8. Análisis de riesgos ..................................................................... 51
2.8.1. Riesgos tecnológicos ................................................................................. 51
2.8.2. Riesgos políticos ....................................................................................... 51
2.8.3. Riesgos operativos .................................................................................... 52
2.8.4. Riesgos de construcción ........................................................................... 52
3. Metodología ................................................................... 54
3.1. Descripción de la solución ......................................................... 54
3.1.1. C.T. ............................................................................................................ 54
3.1.1.1. Transformador B.T./M.T. ............................................................................. 55
3.1.1.2. Celda de conexión (Aerogenerador-M.T.) ................................................... 56
3
3.1.2. Red de M.T................................................................................................ 59

3.1.3. Red de puesta a tierra .............................................................................. 59
3.1.4. Cable de comunicaciones ......................................................................... 59
3.1.5. Subestación M.T./A.T. .............................................................................. 60
3.1.5.1. Obra civil ...................................................................................................... 61
3.1.5.1.1. Recinto ..................................................................................................... 61
3.1.5.1.2. Cimentaciones .......................................................................................... 62
3.1.5.1.3. Estructuras metálicas ............................................................................... 62
3.1.5.1.4. Drenaje ..................................................................................................... 63
3.1.5.1.5. Canalizaciones eléctricas .......................................................................... 63
3.1.5.1.6. Viales y relleno ......................................................................................... 63
3.1.5.2. Instalaciones eléctricas ............................................................................... 63
3.1.5.2.1. Transformador ......................................................................................... 64
3.1.5.2.2. Transformador de tensión inductivo ....................................................... 65
3.1.5.2.3. Transformador de intensidad .................................................................. 66
3.1.5.2.4. Interruptor automático ............................................................................ 66
3.1.5.2.5. Reactancia de P.A.T. ................................................................................. 67
3.1.5.2.6. Transformador de S.S.A.A. ....................................................................... 67
3.1.5.2.7. Columnas aislantes................................................................................... 68
3.1.5.2.8. Celdas de 20 kV ........................................................................................ 68
3.1.5.2.9. Armarios de protección, control y medida .............................................. 69
3.1.5.2.10. Caseta de relés ....................................................................................... 71
3.1.5.2.11. Instalaciones de P.A.T. ........................................................................... 71
3.1.5.2.12. Alumbrado.............................................................................................. 72
3.1.6. Línea de evacuación ................................................................................. 72
3.1.7.1. Descripción general y tipo de turbina ......................................................... 74
3.1.7.2. Rotor ............................................................................................................ 75
3.1.7.3. Sistema de transmisión y generador ........................................................... 76
3.1.7.4. Sistema de frenado ..................................................................................... 79
3.1.7.5. Sistema de orientación ................................................................................ 80
3.1.7.6. Góndola ....................................................................................................... 82
3.1.7.7. Torre ............................................................................................................ 83
3.1.7.8. Descripción del sistema ingecon-w ............................................................. 85
3.1.7.9. Unidad de control y potencia ...................................................................... 86
4
3.1.7.10. Nivel de ruido .............................................................................................. 89

3.1.7.11. Montaje ....................................................................................................... 91
3.2. Planificación .............................................................................. 93

3.2.1. Proyecto de diseño ................................................................................... 93
3.2.1.1. Diagrama de Gantt ...................................................................................... 93
3.2.1.2. Descripción de las tareas ............................................................................. 94
3.2.1.2.1. Reuniones de seguimiento ....................................................................... 94
3.2.1.2.2. Planteamiento de objetivos ..................................................................... 94
3.2.1.2.3. Puesta a punto ......................................................................................... 95
3.2.1.2.3.1. PC ...................................................................................................... 95
3.2.1.2.3.2. Compra de material .......................................................................... 95
3.2.1.2.3.3. Formación ......................................................................................... 96
3.2.1.2.3.4. Catálogos ........................................................................................... 96
3.2.1.2.4. Alternativas .............................................................................................. 97
3.2.1.2.4.1. Búsqueda de información ................................................................. 97
3.2.1.2.4.2. Análisis de alternativas...................................................................... 97
3.2.1.2.4.3. Selección de alternativas................................................................... 98
3.2.1.2.5. Cálculos .................................................................................................... 98
3.2.1.2.5.1. Potencia eólica .................................................................................. 98
3.2.1.2.5.2. C.T. Aerogeneradores ....................................................................... 99
3.2.1.2.5.3. Red de M.T. ....................................................................................... 99
3.2.1.2.5.4. Transformador ................................................................................ 100
3.2.1.2.6. Riesgos ................................................................................................... 100
3.2.1.2.6.1. Rastreo de posibles riesgos ............................................................. 100
3.2.1.2.6.2. Análisis de riesgos ........................................................................... 101
3.2.1.3. Planteamiento de la oferta ....................................................................... 101
3.2.2. Proyecto de ejecución ............................................................................ 102
3.2.2.1. Diagrama de Gantt .................................................................................... 102
3.2.2.2. Descripción de las tareas ........................................................................... 103
3.2.2.2.1. Firma del contrato .................................................................................. 103
3.2.2.2.2. Parque eólico ......................................................................................... 103
3.2.2.2.2.1. Viales ............................................................................................... 103
3.2.2.2.2.2. Cimentaciones ................................................................................. 103
3.2.2.2.2.3. Plataformas ..................................................................................... 104
5
3.2.2.2.2.4. Red de media tensión ..................................................................... 104

3.2.2.2.2.5. Adecuación urbanística ................................................................... 104
3.2.2.2.2.6. Montaje de aerogeneradores ......................................................... 105
3.2.2.2.2.7. Pruebas............................................................................................ 105
3.2.2.2.3. Subestación ............................................................................................ 105
3.2.2.2.3.1. Ingeniería ........................................................................................ 105
3.2.2.2.3.2. Acopio de materiales ...................................................................... 106
3.2.2.2.3.3. Obra civil ......................................................................................... 106
3.2.2.2.3.4. Montaje ........................................................................................... 106
3.2.2.2.3.5. Pruebas............................................................................................ 106
3.2.2.2.4. Prueba de funcionamiento global .......................................................... 107
4. Cálculos ........................................................................ 108

4.1. Energéticos .............................................................................. 108
4.1.1. Energía del viento aprovechable ............................................................ 108
4.2. Eléctricos ................................................................................. 116
4.2.1. C.T. Aerogeneradores ............................................................................. 116
4.2.2. Red M.T................................................................................................... 117
4.2.2.1. Criterio térmico ......................................................................................... 118
4.2.2.1.1. Temperatura del terreno ....................................................................... 118
4.2.2.1.2. Resistividad del terreno ......................................................................... 119
4.2.2.1.3. Nº de ternas ........................................................................................... 120
4.2.2.1.4. Profundidad de la instalación................................................................. 121
4.2.2.1.5. Resultados .............................................................................................. 121
4.2.2.2. Caída de tensión ........................................................................................ 124
4.2.2.2.1. Cálculo .................................................................................................... 124
4.2.2.2.2. Resultados .............................................................................................. 125
4.2.3. Transformador M.T./A.T. ........................................................................ 126
4.2.3.1. Potencia ..................................................................................................... 126
4.2.3.2. Cortocircuito .............................................................................................. 126
6
5. Aspectos económicos ................................................... 134

5.1. Presupuesto ............................................................................ 134
5.1.1. Obra civil-Parque eólico.......................................................................... 134
5.1.2. Elementos-Aerogeneradores.................................................................. 136
5.1.3. Redes eléctricas ...................................................................................... 138
5.1.4. Obra civil-Subestación ............................................................................ 139
5.1.5. Elementos-Subestación .......................................................................... 140
5.1.6. Resumen ................................................................................................. 142
6. Conclusiones ................................................................ 143

7. Bibliografía ................................................................... 145
8. Anexos ......................................................................... 146
8.1. Características de los cables .................................................... 146
8.2. Planos ..................................................................................... 147
8.3. Estudio de seguridad y salud ................................................... 158
8.4. Normativa ............................................................................... 269
7
Datos básicos del proyecto
 Alumno/a: Hugo Vazquez Corral.
 Director/a: Pablo Eguia López.
 Departamento: Ingeniería eléctrica.
 Título del trabajo: Diseño e instalación del parque eólico “Cañoneras”.
 Resumen: Se proyecta en el municipio de Ramales de la victoria (Cantabria),

previo estudio de vientos por parte del cliente, un parque eólico con 21
aerogeneradores de 850 kW, dotado de una potencia global de 17,85 MW. Se
decide el modelo, ubican y orientan los generadores para maximizar el
aprovechamiento eólico, se dimensionan la red de M.T. necesaria para la
instalación y el transformador a emplear en la subestación MT/AT.
 Palabras clave: Aerogenerador, Parque eólico, Red de tensión, Transformador,

generador, Potencia, cortocircuito, ángulo de paso.
 Title: "Cañoneras" wind farm design and installation.
 Absract: A wind farm with 21 wind turbines of 850 kW is projected in the

township of Ramales de la Victoria (Cantabria), after a wind study by the client,
with an overall power capacity of 17.85 MW. The generators model has to be
decided, and then located and orientated to maximize the wind power
generation. The M.T. grid necessary for the installation and the transformer
located in the MT/AT substation is calculated too.
 Keywords: Wind-turbine, wind-farm, voltaje network, generator, short-circuit.
 Izenburua: "Cañoneras" parke eolikoa diseinatzea eta instalatzea.
 Laburpena: Ramales de la Victoria-ko (kantabria) udalerrian kokatzen da

proiektua, bezeroaren aldetik haize neurketak eginda, 850 KW-ko 21
aerogenaragailuko parke eolikoa, denetara 12,85 MW-ko indarra duena.
Modeloa, kokapena eta orientazioa erabakitzen dira haizearen errendimendu
hadiena lortzeko, beharrezkoa den M.T. sarea dimentzionatzen da eta erabiliko
den transformatzailea MT/AT subestaziorako.
8
Listas
Tablas
Tabla 2.4-1 Longitud de cada tramo de la red de M.T. .................................................. 27

Tabla 2.4-2 Longitud del cableado en función del nivel de tensión ............................... 27
Tabla 2.6-1 Cantidad (m) de cable según sección .......................................................... 46
Tabla 2.6-2 Metros de cable desde cada aerogenerador a la subestación .................... 47
Tabla 2.7-1 Factores ponderados para el sistema de control de potencia .................... 48
Tabla 2.7-2 Factores ponderados para el sistema de giro de las palas .......................... 48
Tabla 2.7-3 Factores ponderados para el eje del rotor .................................................. 49
Tabla 2.7-4 Factores ponderados para el tipo del transformador ................................. 49
Tabla 2.7-5 Factores ponderados para la red de M.T. ................................................... 50
Tabla 3.2-1 Descripción tarea "Reunión de seguimiento" ............................................. 94
Tabla 3.2-2 Descripción tarea "Planteamiento de objetivos" ........................................ 94
Tabla 3.2-3 Descripción tarea "Puesta a punto-PC" ....................................................... 95
Tabla 3.2-4 Descripción tarea "Compra de material" .................................................... 95
Tabla 3.2-5 Descripción tarea "Formación" ................................................................... 96
Tabla 3.2-6 Descripción tarea "Catálogos" ..................................................................... 96
Tabla 3.2-7 Descripción tarea "Búsqueda de información" ........................................... 97
Tabla 3.2-8 Descripción tarea "Análisis de alternativas" ............................................... 97
Tabla 3.2-9 Descripción tarea "Selección de alternativas" ............................................ 98
Tabla 3.2-10 Descripción tarea "Potencia eólica" .......................................................... 98
Tabla 3.2-11 Descripción tarea "C.T. Aerogeneradores" ............................................... 99
Tabla 3.2-12 Descripción tarea "Red de M.T." ............................................................... 99
Tabla 3.2-13 Descripción tarea "Transformador" ........................................................ 100
Tabla 3.2-14 Descripción tarea "Rastreo de posibles riesgos" ..................................... 100
Tabla 3.2-15 Descripción tarea "Análisis de riesgos" ................................................... 101
Tabla 3.2-16 Descripción tarea "Planteamiento de la oferta" ..................................... 101
Tabla 3.2-17 Diagrama de Gantt de la fase de ejecución ............................................. 102
Tabla 3.2-18 Descripción tarea "Firma del contrato" ................................................... 103
Tabla 3.2-19 Descripción tarea "Viales" ....................................................................... 103
Tabla 3.2-20 Descripción tarea "Cimentaciones" ......................................................... 103
Tabla 3.2-21 Descripción tarea "Plataformas" ............................................................. 104
Tabla 3.2-22 Descripción tarea "Red de media tensión" ............................................. 104
Tabla 3.2-23 Descripción tarea "Adecuación urbanística" ........................................... 104
Tabla 3.2-24 Descripción tarea "Montaje aerogeneradores" ...................................... 105
Tabla 3.2-25 Descripción tarea "Pruebas".................................................................... 105
Tabla 3.2-26 Descripción tarea "Ingeniería" ................................................................ 105
Tabla 3.2-27 Descripción tarea "Acopio de materiales" .............................................. 106
Tabla 3.2-28 Descripción tarea "Obra civil" ................................................................. 106
9
Tabla 3.2-29 Descripción tarea "Montaje" ................................................................... 106

Tabla 3.2-30 Descripción tarea "Pruebas".................................................................... 106
Tabla 3.2-31 Descripción tarea "Prueba de funcionamiento global" ........................... 107
Tabla 4.1-1 Horas de viento en función de la dirección y la velocidad a 80 m. ........... 108
Tabla 4.1-2 Horas de viento en función de la dirección y la velocidad a 10 m. ........... 110
Tabla 4.1-3 Rosa de vientos a 10 m. ............................................................................. 111
Tabla 4.1-4 Potencia del viento para diferentes velocidades ...................................... 112
Tabla 4.1-5 Potencia del viento para diferentes velocidades limitada por la potencia del
generador ..................................................................................................................... 113
Tabla 4.1-6 Energía anual generada para cada posible orientación del aerogenerador
...................................................................................................................................... 114
Tabla 4.2-1 Características eléctricas del aerogenerador ............................................ 116
Tabla 4.2-2 Datos de la red de M.T. ............................................................................. 117
Tabla 4.2-3 F1 en función de la temperatura del terreno ............................................ 118
Tabla 4.2-4 F2 en función de la resistividad del terreno .............................................. 119
Tabla 4.2-5 F3 en función del número de ternas del cable .......................................... 120
Tabla 4.2-6 F4 en función de la profundidad de la instalación .................................... 121
Tabla 4.2-7 Sección de cable en función de la intensidad............................................ 122
Tabla 4.2-8 Caída de tensión de la red de M.T. ............................................................ 125
Tabla 4.2-9 Impedancias de cortocircuito de las líneas de M.T. .................................. 130
Tabla 7.1-1 Características del cable DHZ1 12/20 kV h16 Al ........................................ 146
10
Ilustraciones
Ilustración 2.1-1 Potencia eólica instalada en España ................................................... 15

Ilustración 2.1-2 Generación eólica mensual nacional................................................... 16
Ilustración 2.1-3 Generación eólica frente a generación neta ....................................... 16
Ilustración 2.1-4 Potencia total instalada y porcentaje frente al total .......................... 19
Ilustración 2.1-5 Potencia eólica mundial y potencia instalada anual ........................... 20
Ilustración 2.5-1 Elementos contenidos en la góndola .................................................. 29
Ilustración 2.5-2 Sistemas de orientación de Aero y palas ............................................ 31
Ilustración 2.5-3 Sistema de orientación del aerogenerador......................................... 32
Ilustración 2.5-4 Tipos de torres. Con tensores (A), de celosía (B) y tubulares(C) ......... 33
Ilustración 2.5-5 Flujo de viento en aerogeneradores ................................................... 33
Ilustración 2.5-6 Flujo de viento a través del perfil de las palas .................................... 34
Ilustración 2.5-7 Principio de sustentación .................................................................... 35
Ilustración 2.5-8 Pérdida de sustentación ...................................................................... 35
Ilustración 2.6-1 Ángulo de ataque ................................................................................ 38
Ilustración 2.6-2 Pérdida de sustentación ...................................................................... 39
Ilustración 2.6-3 Aerogeneradores de rotor Darrieus .................................................... 41
Ilustración 2.6-4 Rendimiento según tipo de aerogenerador ........................................ 43
Ilustración 2.6-5 Transformador tipo seco ..................................................................... 44
Ilustración 2.6-6 Transformador en baño de aceite ....................................................... 45
Ilustración 3.1-1 Descripción gráfica de la góndola ....................................................... 74
Ilustración 3.1-2 Esquema de la pala de aerogenerador G52S ...................................... 77
Ilustración 3.1-3 Nivel de ruido (dB) vs. velocidad del viento (m/s) .............................. 89
Ilustración 3.1-4 Presión sonora vs. Distancia ................................................................ 90
Ilustración 3.2-1 Diagrama de Gantt proyecto de diseño .............................................. 93
Ilustración 4.1-1 Rosa de vientos a 80 m...................................................................... 109
Ilustración 4.1-2 Curva de potencia del aerogenerador .............................................. 113
Ilustración 4.1-3 Energía anual generada para cada posible orientación del
aerogenerador .............................................................................................................. 115
Ilustración 4.2-1 Margen de funcionamiento del cableado de la red de M.T.............. 123
Ilustración 4.2-2 Esquema funcional del parque eólico ............................................... 126
Ilustración 4.2-3 Esquema para el cálculo dela intensidad de cortocircuito ............... 131
Ilustración 4.2-4 Esquema de cálculo de impedancias de cortocircuito ...................... 132
Ilustración 5.1-1 Margen de funcionamiento del cableado de media tensión ............ 143
11
1. Introducción
En el presente documento será proyectado el diseño del parque eólico “Cañoneras”,

ubicado en el municipio de Ramales de la victoria. La instalación dispone de una potencia
de 17,85 MW, con el fin de producir una energía anual equivalente a la consumida por
80.000 personas.
La energía eólica es una energía renovable, lo que hace mención al tipo de energía que
se obtiene de materia prima que se renuevan o regeneran. Esto es, una fuente de
energía natural virtualmente inagotable.
En la actualidad, como energía primaria, se consumen principalmente materias primas

fósiles, con los problemas que ello conlleva, principalmente económicos y ambientales.
Ilustración 0-1 Reparto de energía primaria según materia prima
12
El proyecto abarca el diseño del parque eólico, así como las infraestructuras y obra civil
necesaria para su construcción. Se ha estructurado de la siguiente forma.
La memoria está compuesta por:
 Contexto: Se sitúa el proyecto en el marco actual, a nivel nacional, europeo y

mundial.
 Objetivos: Se establecen las metas a lograr con la consecución del presente

documento.
 Alcance: Se fijan los trabajos que abarca el proyecto.
 Beneficios: Se señalan los rendimientos económicos, ambientales y sociales que

generara el parque eólico.
 Estado del arte: Se explica el estado de la tecnología de los aerogeneradores

actuales.
 Análisis de alternativas: En los aspectos que se encuentran diferentes posibles

soluciones a los problemas encontrados, se explicaran cada una de ellas.
 Justificación de la solución: Se razonará el motivo de la elección final escogida.
 Análisis de riesgos: Se estudiarán las posibles contingencias provocadas por el

proyecto.
La metodología define:
 Descripción de la solución: se enumeran los elementos a utilizar y sus

características principales.
13
 Planificación: Se desarrolla la planificación de la fase de diseño del proyecto y

una aproximación de la de la fase de ejecución de la obra.
Los cálculos desarrollan:
 Energía eólica: Se realiza un estudio del potencial eólico de la zona y la energía

aprovechable por los molinos.
 C.T. de los aerogeneradores: Se define el centro de transformación necesario

para colocar a la salida de los aerogeneradores.
 Red de M.T.: Se dimensiona el cableado de media tensión.
 Transformador M.T.: Se valora el transformador a utilizar en la subestación

transformadora M.T./A.T.
Aspectos económicos:
 Presupuesto: Se detalla el presupuesto de las fases definidas en la planificación

(diseño y ejecución).
Conclusiones: Se remarcarán las cuestiones de mayor importancia del documento.
En los anexos se aportará la información extra necesaria para la correcta comprensión

del documento.
14
2. Memoria
2.1. Contexto
2.1.1. España
España ha sido, históricamente, un país promotor de las energías renovables. Previo a

2012, cuando se sufrió un parón en su progresión en cuanto a potencia instalada, era
líder europeo en el sector.
(MW) Acumulado (MW) Año (MW) (%)

30.000 90
25.000 75
20.000 60
15.000 45
10.000 30
5.000 15
0 0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Ilustración 2.1-1 Potencia eólica instalada en España
Como se puede comprobar en la gráfica, elaborada con datos de la REE, a partir del año
2012 el avance de la energía eólica ha sido prácticamente nulo, siendo esto un fiel reflejo
de la situación estatal de las energías renovables.
El principal motivo ha sido la supresión de las primas a las renovables que se venían
dando para las nuevas instalaciones. A pesar de ello, en 2013, la energía eólica logro
colocarse, por primera vez en la historia, como la principal fuente de energía del país,
logrando cubrir el 20,3% de la demanda eléctrica.
15
Generación eólica (GWh) Máximo mensual (GWh) Generación eólica/Generacion total (%)
(GWH) (%)
7.000 35
6.000 30
5.000 25
4.000 20
3.000 15
2.000 10
1.000 5
0 0
E FMAM J J A S OND E FMAM J J A S OND E FMAM J J A S OND E FMAM J J A S OND E FMAM J J A S OND
2012 2013 2014 2015 2016
Ilustración 2.1-2 Generación eólica mensual nacional
25
20 20,3
19,4
17,3 18,2 18,4
15 15,3 15,3
13,8
(%)
10 11,0
8,9 9,7
8,4
6,6
5 4,4 5,2
3,2
2,3
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Ilustración 2.1-3 Generación eólica frente a generación neta
Frente a esta situación negativa de los últimos 4 años, se ha abierto un nuevo marco en
el que España de nuevo comienza a mirar hacia las energías renovables. Principalmente
se debe al compromiso de cumplir con los objetivos del 20/20/20, los cuales se
explicarán en el 5.2.2. Contexto europeo, ya que es el ámbito de dicho tratado.
La REE ha constituido un documento para consolidar el compromiso contra el cambio

climático, en él se trazan tanto los principios como las líneas de trabajo a seguir para no
solo cumplir con las responsabilidades fijadas en el 20/20/20, sino también con los
objetivos europeos fijados para 2030 y 2050.
16
Dentro de los principios establecidos, hay uno que afecta directamente a las energías
renovables, dice así:
“Integración de energías renovables en el Sistema: mediante la construcción de las

infraestructuras necesarias para su evacuación y la optimización de su integración en el
sistema a través del CECRE (Centro de Control de Energías Renovables)”.
Para llevar a cabo el plan, se deben aplicar unas líneas de trabajo, donde también se
guardan especiales cometidos para las renovables:
“Favorecer la evacuación de la nueva generación de origen renovable instalada: De

este modo es posible reducir el factor de emisión del mix energético.”
“2.1 Integración de renovables: Uno de los pilares de la política energética de los países
miembros de la Unión Europea es la incorporación de energías renovables. Como
operador del sistema, Red Eléctrica trabaja para integrar en condiciones de seguridad la
mayor cantidad posible de energía renovable. El control y seguimiento de este tipo de
energía se lleva a cabo desde el CECRE (Centro de control de régimen especial). Así se
hace posible la reducción de las emisiones de CO2 gracias a que la cobertura de la
demanda se pueda realizar con este tipo de energías sin que la seguridad ni la calidad
de suministro se vean afectadas.
Por otro lado, para facilitar la incorporación de energías no gestionables y evitar

desaprovechar la energía generada cuando la demanda es baja Red Eléctrica trabaja en
el desarrollo de instrumentos de almacenamiento de energía basados tanto en sistemas
hidráulicos como en otras tecnologías (I+D+i). Para ello lleva a cabo evaluaciones
prospectivas sobre el impacto de nuevas instalaciones de almacenamiento en la
integración de renovables, identifica las características técnicas o de gestión necesarias
para una mayor integración y como consecuencia de ambos trabajos, realiza propuestas
de carácter normativo y regulatorio a la administración competente. Estos sistemas
contribuirán además a mejorar notablemente la eficiencia del sistema eléctrico en su
conjunto y a optimizar las infraestructuras eléctricas.”
Como consecuencia, en España se van a invertir 7.500 millones de euros en energías

verdes, provocando un gran salto con respecto a los últimos años. De esta remesa,
alrededor de 4.146 millones se destinarán a la energía eólica.
17
2.1.2. Europa
En el marco europeo se encuentra el acuerdo del 20/20/20, que afecta al sector de las
energías renovables. Se trata de un acuerdo comunitario que tiene tres objetivos:
 Seguridad de abastecimiento: Desarrollando una política exterior común y el

establecimiento de un diálogo con los Estados miembros y sus socios.
 Competitividad: De las economías europeas y abastecimiento energético a coste

asequible. Se necesita poner en práctica una legislación transparente relativa al
mercado interior.
 Sostenibilidad medioambiental: Reforzando el liderazgo de la UE a través de la

adopción de un plan de acción sobre la eficiencia energética y la continuación
del desarrollo de las energías renovables, así como la puesta en práctica del plan
de acción en materia de biomasa.
Para lograr los objetivos se han establecido una serie de compromisos:
 20% de reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) sobre

las cifras de 1990.
o Solicita la celebración de un acuerdo internacional en el que los países

desarrollados se comprometan a reducir en un 30 % sus emisiones de
gases de efecto invernadero de aquí al citado año 2020.
o El 15 de diciembre de 2011, la Comisión Europea adoptó la comunicación

"Energía: Hoja de ruta para el año 2050", donde la UE se compromete a
reducir para el año 2050 las emisiones de gases de efecto invernadero al
80-95% por debajo de los niveles de 1990.
18
 20% de reducción en el consumo de energía, también con referencia a 1990,

promoviendo mayor eficiencia energética.11 titulada «Plan de acción para la
eficiencia energética: realizar el potencial».
 20% de la energía primaria consumida ha de proceder de fuentes renovables.
Este contexto establece una situación favorable a la construcción de nuevas

instalaciones de generación con energías renovables.
50.000 50,00%
49.126
45.000 45,00%
40.000 40,00%
35.000 35,00%
30.000 30,00%
23.048
25.000 25,00%
20.000 12.753 20,00%
15.000 5.249 15,00%
2.489 10.324 3.641 9.416 5.697 2.965
10.000 2.292 701 429 1.432 2.400 438 5.046 6.029 10,00%
2.092 328 0
5.000 0 155 3 3 375 36 2 71 120 869 277 0 60 5,00%
0 0,00%
Croacia
Gran Bretaña
Montenegro
Eslovaquia
Eslovenia
Estonia
Francia
Italia
Lituania
Alemania
Grecia
Irlanda
Noruega
Bélgica
Bulgaria
Chipre
Dinamarca
Finlandia
FYROM
Holanda
Islandia
Letonia
Polonia
Suiza
Austria
España
Hungría
Portugal
República Checa
Rumania
Serbia
Suecia
Luxemburgo
Bosnia-Herzegovina
Potencia eólica (MW) Potencia eólica sobre potencia total (%)
Ilustración 2.1-4 Potencia total instalada y porcentaje frente al total
19
2.1.3. Mundo
(GW)
500
450 435
400 372
350 320
300 284
239
250
198
200
159
150 121
94
100 74 63
47 59 52
38 39 41 45 36
50 15 20 27
12
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Instalado acumulado Instalado anual
Lineal (Instalado acumulado) Lineal (Instalado anual)
Ilustración 2.1-5 Potencia eólica mundial y potencia instalada anual
20
2.2. Objetivos
El presente proyecto trata de fijar las condiciones técnico económicas, así como los
procedimientos para el diseño y construcción de un parque de generación eólica.
El parque debe ser capaz de inyectar la energía al sistema eléctrico, su potencia nominal
de diseño es de 17.85MW y el documento del proyecto tiene como fecha límite de
entrega el 27 de septiembre del 2017.
El parque permitirá mejorar el ratio de energías renovables al poder sustituir a fuentes

de energía fósiles, siendo la producida por el viento barata y limpia, otorgando grandes
beneficios económicos y medioambientales al ecosistema.
Se diseñarán los aerogeneradores para trabajar con una eficiencia, al menos, del 46%,
previamente delimitada por el límite de Betz, valorado en el 59,3%.
Se tendrá en cuenta el rendimiento de las diferentes partes del aerogenerador,

estimados como límite inferior en:
 Rendimiento de la hélice: 85%

 Rendimiento del multiplicador: 98%
 Rendimiento del alternador: 95%
 Rendimiento del transformador: 98%
Se deducirán las localizaciones más convenientes de los aerogeneradores mediante el

análisis del estudio de vientos para el mayor aprovechamiento de los vientos de la zona.
Se diseñará el parque con la tecnología de aerogeneradores adecuada a los vientos

predominantes en la zona, mediante la observación del estudio anteriormente indicado.
La red de media tensión seguirá un esquema en el que se ahorre la mayor cantidad

posible de material, se estudiará en el apartado análisis de alternativas, escogiendo la
más propicia en función de las soluciones consideradas.
21
La subestación de cañoneras enlazará la red de media tensión del parque con la red de
alta tensión para el transporte de energía en la zona.
Se evitarán interrupciones en el suministro, para lo que se hará un estudio de las

posibles alternativas.
Se tratará de disminuir las pérdidas energéticas en la distribución, ya que la

transformación MT/AT se realizará lo más próximo posible a la generación, mediante
una subestación transformadora elevadora.
El centro de transformación se diseñará de forma que facilite posibles futuras

ampliaciones del parque, debidas al posible aumento de la actividad, y como
consecuencia, de la demanda energética en la zona.
Las obras y trabajos posteriores derivados tanto de la construcción como del

funcionamiento del parque, subestación e infraestructuras necesarias trataran de
favorecer el empleo y desarrollo de la región.
Se prevé un plazo de ejecución de obras de 11 meses y se contempla presupuesto que

ronde los 23.000.000€.
22
2.3. Alcance
Los resultados del estudio de vientos subcontratado por la empresa definen la zona
como apta para el montaje de un parque eólico.
Se plantea el diseño y construcción de una instalación capaz de inyectar una potencia

de 17.85MW a la red eléctrica.
Para obtener el resultado final de forma satisfactoria, las actividades a realizar se

organizarán de la siguiente manera:
 La decisión del emplazamiento de los aerogeneradores se tomará tras el análisis

del estudio de vientos.
 Se analizarán los datos eólicos obtenidos por una torre de medición construida
en Cañoneras, y mediante un software especializado se propondrá los modelos
de aerogenerador más apropiados a las características del emplazamiento.
 Basándose en criterios técnico-económicos se elegirá un modelo de

aerogenerador del catálogo de GAMESA EÓLICA S.A., empresa colaboradora en
el presente proyecto.
 Se realizará el diseño y dimensionamiento de la red de media tensión, que

conectará la salida de los centros de transformación de los aerogeneradores con
la subestación “Cañoneras”.
 Se diseñará y dimensionará la “subestación de Cañoneras” en función de las

características técnicas del parque eólico, así como de las exigencias en la calidad
del servicio ofrecido.
 El diseño de la subestación debe considerar las posibles condiciones de

funcionamiento en caso de ampliación de las instalaciones.
23
 Todos los trabajos de construcción del parque serán coordinados por la empresa
ELECNOR S.A. y serán ejecutados por empresas externas, tratando siempre de
favorecer el empleo regional, mediante trabajos de subcontratación.
24
2.4. Beneficios
La energía eólica es a día de hoy de todas las renovables la más madura y desarrollada.
Se trata de la tecnología para la generación de energía de forma segura y sostenible,
esto es, sin emisiones, inagotable, competitiva y productora de empleo y riqueza.
2.4.1. Económicos
Con respecto a los beneficios económicos, en primer lugar, cabe mencionar el hecho de
la reducción del uso de combustibles fósiles.
El consumo de combustibles fósiles conlleva gastos de 2 orígenes diferentes, por una

parte, en caso de tener algún tipo de reservas de esta materia prima, el hecho de tener
que crear las infraestructuras necesarias para llevar a cabo el proceso de extracción de
la misma. Como se ha visto anteriormente, las materias primas fósiles más utilizadas a
nivel mundial son el petróleo (⋍37%), carbón (⋍25%) y el gas natural (⋍23%).
El parque eólico “Cañoneras” tiene una potencia de 17.85 MW, con lo que se estima
una producción anual de energía de 18,2 GWh, según se constata en “7.1.1. Energía
del viento aprovechable”.
Tomando como ejemplo el petróleo, dada su simplicidad para abordar el apartado

actual, se estima el coste de producción por cada barril entre 20$ (México) y 50$ (Reino
Unido).
Para establecer el precio de compra del barril BRENT, se toma una media de los últimos
10 años, ya que el precio de este es muy variable en el tiempo. Se sitúa en 90$/Barril.
Si los gastos fueran principalmente de producción, para un país productor de petróleo,

el ahorro anual se estima en aproximadamente en unos 920.000 €/año. Por otro lado,
en el caso de ser gasto de importación el ahorro aumentaría hasta 2.300.000€/año.
25
En adición a los beneficios mencionados, se debe tomar en consideración el ahorro en

costes de transporte de energía. El municipio en cuestión se encuentra en la frontera
entre Cantabria y Bizkaia.
El transporte en largas distancias supone grandes inversiones en equipamiento

apropiado para trabajar en alta tensión, ya que es el sistema utilizado, con el fin de
reducir las pérdidas energéticas.
Estas pérdidas, a pesar de ser menores en alta tensión que en media y baja tensión, es
imposible reducirlas a cero, y cuanto mayor sean las distancias, mayor serán también las
pérdidas.
Ambos conceptos están fuertemente ligados con la relación en la distancia entre la

fuente de donde se obtiene la energía eléctrica y el destino a donde se transporta y será
consumida.
En este proyecto se propone la construcción de 8,07 km de red de media tensión entre

los aerogeneradores y la subestación, transportada a 20 kV, y otro tramo para unir esta
subestación a la ya existente de Ramales de la victoria, donde la energía se conduce a
55 kV. Este último tramo consta de 12 km de tendido aéreo de alta tensión y 2 km de
tendido subterráneo de alta tensión, ambos tramos al mismo voltaje.
Tramo L (m)
1-2 213,2
2-3 264,3
3-4 194,4
4-5 217,8
5-6 224,9
6-7 263,4
7-8 928,4
8-9 242,6
9-10 235,0
10-11 86,9
26
11-12 84,0
16-15 213,5
15-14 215,1
14-13 189,9
13-12 215,9
34-35 286,8
35-36 306,3
36-37 265,0
37-38 400,6
12-sub 1749,8
38-sub 1268,2
Tabla 2.4-1 Longitud de cada tramo de la red de M.T.
NIVEL DE TENSIÓN L (km)
A.T. 14
M.T 8
Tabla 2.4-2 Longitud del cableado en función del nivel de tensión
Las pérdidas técnicas se reducen un 70% de las que originarían al traer esta misma
cantidad de energía desde la central de generación alternativa más cercana. Esto se
traduce en reducción de pérdidas económicas que varían en función del precio de la
energía.
El parque tiene otros beneficios económicos. De hecho, genera 197.000 euros de

ingresos anuales al municipio: 68.000 euros al Ayuntamiento por el canon e impuestos
locales; 109.000 euros a las juntas vecinales; y 19.000 euros a la Dirección General de
Biodiversidad del Gobierno cántabro.
27
2.4.2. Ambientales
El uso de la energía eólica está en pleno crecimiento tanto en España como en el resto
del mundo. Esta tendencia se debe a que se trata de una energía limpia, inagotable y
cada día más competitiva.
Al compararse con los combustibles fósiles se pueden encontrar grandes diferencias,

principalmente por su abundancia y potencial de aprovechamiento en cualquier lugar,
en contraposición a los mencionados fósiles, cuyas reservas son finitas. Es un elemento
fundamental para lograr un sistema energético sostenible que permita el desarrollo sin
poner en riesgo a futuras generaciones.
Además de inagotable, la energía eólica es una fuente renovable, no contaminante y

reduce el uso de los combustibles fósiles.
Se evitan la emisión a la atmósfera de 64.000 toneladas de CO2 al año, 230 toneladas

de NOX (Óxido de Nitrógeno), 260 toneladas de SO2 (Dióxido de Azufre) y 50 toneladas
de partículas que se producirían si se generase la misma electricidad con fuentes
convencionales.
El efecto depurativo producido por este parque eólico cada año es el equivalente al
producido por 3.200.000 árboles. Para producir la misma electricidad en un año,
necesitaríamos 30.000 barriles de petróleo.
2.4.3. Sociales
Las obras de del Parque de Cañoneras supondrán la creación de entre 30 y 40 empleos

durante 6 meses, y en ellas participarán diferentes empresas cántabras como ‘Copsesa',
en la obra civil; ‘Inelecma', en los trabajos eléctricos; ‘Teican', en el estudio y
seguimiento ambiental; ‘Gysco', en la prevención y seguridad y salud; ‘Cantarey', en la
construcción de generadores; ‘Gamesa', en la fabricación de los aerogeneradores, así
como otras empresas de la región en el transporte y montaje de componentes y
aerogeneradores.
28
2.5. Estado del arte

2.5.1. Elementos de los aerogeneradores
Ilustración 2.5-1 Elementos contenidos en la góndola
La góndola contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el

multiplicador y el generador eléctrico. El personal de servicio puede entrar en la góndola
desde la torre de la turbina. A la izquierda de la góndola tenemos el rotor del
aerogenerador, es decir, las palas y el buje.
El buje del rotor está acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.
Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un
aerogenerador moderno de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de longitud
y su diseño es muy parecido al del ala de un avión.
29
El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En
un aerogenerador moderno el rotor gira bastante lentamente, de unas 19 a 30
revoluciones por minuto (r.p.m.). El eje contiene conductos del sistema hidráulico para
permitir el funcionamiento de los frenos aerodinámicos.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.),
lo que permite el funcionamiento del generador eléctrico. Está equipado con un freno
de disco mecánico de emergencia. El freno mecánico se utiliza en caso de fallo del freno
aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.
El multiplicador tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta
velocidad que está a su derecha gire 50 veces más rápidamente que el eje de baja
velocidad.
El generador eléctrico por norma general será un generador asíncrono o de inducción.

En un aerogenerador moderno la potencia máxima suele estar entre 500 y 3000
kilovatios (kW).
El mecanismo de orientación es activado por el controlador electrónico, que vigila la

dirección del viento utilizando la veleta. El dibujo muestra la orientación de la turbina.
30
Ilustración 2.5-2 Sistemas de orientación de Aero y palas
Normalmente, la turbina sólo se orientará unos pocos grados cada vez, cuando el viento
cambia de dirección.
El controlador electrónico tiene un ordenador que continuamente monitoriza las

condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientación. En caso de
cualquier disfunción (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el
generador), automáticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a través de un enlace telefónico mediante módem.
El sistema hidráulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinámicos del

aerogenerador.
La unidad de refrigeración contiene un ventilador eléctrico utilizado para enfriar el

generador eléctrico. Además, contiene una unidad de refrigeración del aceite empleada
para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores enfriados
por agua.
31
El anemómetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la dirección del viento.

Las señales electrónicas del anemómetro son utilizadas por el controlador electrónico
del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento alcanza
aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parará el aerogenerador
automáticamente si la velocidad del viento excede de 25 metros por segundo, con el fin
de proteger a la turbina y sus alrededores. Las señales de la veleta son utilizadas por el
controlador electrónico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del
viento, utilizando el mecanismo de orientación.
Ilustración 2.5-3 Sistema de orientación del aerogenerador
La torre del aerogenerador soporta la góndola y el rotor. En los grandes

aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de acero, de celosía o de hormigón.
Las torres tubulares tensadas con vientos sólo se utilizan en aerogeneradores pequeños
(cargadores de baterías, etc.).
32
Ilustración 2.5-4 Tipos de torres. Con tensores (A), de celosía (B) y tubulares(C)
2.5.2. Aerodinámica
2.5.2.1. Sustentación
El rotor, compuesto por las palas y el buje, está situado corriente arriba de la torre y
también la góndola en la mayoría de aerogeneradores modernos. Esto se hace, sobre
todo, porque la corriente de aire tras la torre es muy irregular (turbulenta).
Ilustración 2.5-5 Flujo de viento en aerogeneradores
33
Es obvio que es el viento quien hace girar al rotor, pero en realidad, no se trata
simplemente de moléculas de aire que chocan contra la parte delantera de las palas del
rotor.
Los aerogeneradores modernos toman prestada de los aviones y los helicópteros

tecnología ya conocida, además de tener algunos trucos propios más avanzados, ya que
los aerogeneradores trabajan en un entorno realmente muy diferente, con cambios en
las velocidades y en las direcciones del viento.
Obsérvese la imagen del perfil cortado (sección transversal) del ala de un avión. La razón
por la que un aeroplano puede volares que el aire que se desliza a lo largo de la superficie
superior del ala se mueve más rápidamente que el de la superficie inferior.
Ilustración 2.5-6 Flujo de viento a través del perfil de las palas
Esto implica (por efecto Venturi) una presión más baja en la superficie superior, lo que
crea la sustentación, es decir, la fuerza de empuje hacia arriba que permite al avión
volar.
La sustentación es perpendicular a la dirección del viento.
34
Ilustración 2.5-7 Principio de sustentación
2.5.2.2. Perdida de sustentación
Al aumentar en gran medida el ángulo de ataque, la sustentación del ala aumenta, pero
en la imagen puede verse como el flujo de aire de la superficie superior deja de estar en
contacto con la superficie del ala. En su lugar, el aire gira alrededor de un vórtice
irregular (condición que también se conoce como turbulencia). Bruscamente, la
sustentación derivada de la baja presión en la superficie superior del ala desaparece.
Este fenómeno es conocido como pérdida de sustentación.
Ilustración 2.5-8 Pérdida de sustentación
Observe que la turbulencia es creada en la cara posterior de la pala en relación con la

corriente de aire.
La pérdida de sustentación puede ser provocada si la superficie del ala de la pala no es

completamente uniforme y lisa. Una mella en el ala o en la pala del rotor, o un trozo de
cinta adhesiva, pueden ser suficiente para iniciar una turbulencia en la parte trasera,
incluso si el ángulo de ataque es bastante pequeño. En la fase de diseño se trata de
evitar la pérdida de sustentación a toda costa.
35
2.5.2.3. Perfiles de las palas
Como puede ver, las palas del rotor de un aerogenerador se parecen mucho las alas de
un avión. De hecho, los diseñadores de palas de rotor usan a menudo perfiles clásicos
de alas de avión como sección transversal de la parte más exterior de la pala. Sin
embargo, los perfiles gruesos de la parte más interior de la pala suelen estar
específicamente diseñados para turbinas eólicas. La elección de los perfiles de las palas
del rotor conlleva una solución de compromiso entre unas características adecuadas de
sustentación y pérdida de sustentación, y la habilidad del perfil para funcionar bien
incluso si hay algo de suciedad en su superficie (lo cual puede ser un problema en áreas
en las que llueve poco).
2.5.2.4. Materiales de las palas
La mayoría de las modernas palas de rotor de grandes aerogeneradores están fabricadas

con plástico reforzado con fibra de vidrio ("GRP"), es decir, poliéster o epoxy reforzado
con fibra de vidrio. Utilizar fibra de carbono o aramidas (Kevlar) como material de
refuerzo es otra posibilidad, pero normalmente estas palas son antieconómicas para
grandes aerogeneradores. Los materiales compuestos(composites) de madera, madera-
epoxy, o madera-fibra-epoxy aún no han penetrado en el mercado de las palas de rotor,
aunque existe un desarrollo continuado en esa área. Las aleaciones de acero y de
aluminio tienen problemas de peso y de fatiga del metal, respectivamente. Actualmente
sólo son utilizados en aerogeneradores muy pequeños.
36
2.6. Análisis de alternativas

2.6.1. Aerogeneradores
2.6.1.1. Sistema de control de potencia
Los aerogeneradores están diseñados para producir energía eléctrica de la forma más
barata posible. Así pues, están generalmente diseñados para rendir al máximo a
velocidades cercanas a 15 m/s. Es preferible no diseñar aerogeneradores que maximicen
su rendimiento con vientos más fuertes, ya que los vientos tan fuertes no son comunes.
En el caso de vientos más fuertes es necesario gastar parte del exceso de la energía del
viento para evitar daños en el aerogenerador. En consecuencia, todos los
aerogeneradores están diseñados con algún tipo de control de potencia. Existen
diversas formas de controlarlo con seguridad en los modernos aerogeneradores:
1. Regulación de potencia por cambio del ángulo de paso (“pitch‐controlled”)
2. Regulación pasiva por pérdida aerodinámica (“stall‐controlled”)
3. Regulación activa por pérdida aerodinámica
2.6.1.1.1. Regulación de potencia por cambio del

ángulo de paso (“pitch‐controlled”)
En un aerogenerador de regulación por cambio del ángulo de paso, el controlador

electrónico de la turbina comprueba varias veces por segundo la potencia generada.
Cuando ésta alcanza un valor demasiado alto, el controlador envía una orden al
mecanismo de cambio del ángulo de paso, que inmediatamente hace girar las palas del
rotor ligeramente fuera del viento (del paisaje). Y a la inversa, las palas son vueltas hacia
el viento cuando éste disminuye de nuevo.
Así pues, las palas del rotor deben ser capaces de girar alrededor de su eje longitudinal
(variar el ángulo de paso), tal y como se muestra en la figura. Durante la operación
normal, las palas girarán una fracción de grado cada vez (y el rotor estará girando al
mismo tiempo).
37
Ilustración 2.6-1 Ángulo de ataque
El diseño de aerogeneradores controlados por cambio del ángulo de paso requiere una
ingeniería muy desarrollada, para asegurar que las palas giren exactamente el ángulo
deseado. En este tipo de aerogeneradores, el ordenador generalmente girará las palas
unos pocos grados cada vez que el viento cambie, para mantener un ángulo óptimo que
proporcione el máximo rendimiento a todas las velocidades de viento. El mecanismo de
cambio del ángulo de paso suele funcionar de forma hidráulica.
2.6.1.1.2. Regulación pasiva por pérdida

aerodinámica (“stall‐controlled”)
Los aerogeneradores de regulación (pasiva) por pérdida aerodinámica tienen las palas
del rotor unidas al buje en un ángulo fijo. Sin embargo, el perfil de la pala ha sido
aerodinámicamente diseñado para asegurar que, en el momento en que la velocidad
del viento sea demasiado alta, se creará turbulencia en la parte de la pala que no da al
viento, tal y como se mostraba cinco diapositivas atrás. Esta pérdida de sustentación
evita que la fuerza ascensional de la pala actúe sobre el rotor.
Conforme aumenta la velocidad real del viento en la zona, el ángulo de ataque de la pala
del rotor también aumentará, hasta llegar al punto de empezar a perder sustentación.
Si mira con atención la pala del rotor de un aerogenerador regulado por pérdida
aerodinámica observará que la pala está ligeramente torsionada a lo largo de su eje
longitudinal. Esto es así en parte para asegurar que la pala pierda la sustentación de
forma gradual, en lugar de hacerlo bruscamente, cuando la velocidad del viento alcanza
su valor crítico (Existen diferentes razones para torsionar la pala, pero sus motivos son
de ámbitos diferentes al control de potencia por regulación pasiva por perdida
aerodinámica).
38
Ilustración 2.6-2 Pérdida de sustentación
La principal ventaja de la regulación por pérdida aerodinámica es que se evitan las partes
móviles del rotor y un complejo sistema de control. Por otro lado, la regulación por
pérdida aerodinámica representa un problema de diseño aerodinámico muy complejo,
y compota retos en el diseño de la dinámica estructural de toda la turbina, para evitar
las vibraciones provocadas por la pérdida de sustentación. Alrededor de las dos terceras
partes de los aerogeneradores que actualmente se están instalando en todo el mundo
son máquinas de regulación por pérdida aerodinámica.
2.6.1.1.3. Regulación activa por pérdida

aerodinámica
Un número creciente de aerogeneradores están siendo desarrollados con un

mecanismo de regulación activa por pérdida aerodinámica. Técnicamente, las máquinas
de regulación activa por pérdida aerodinámica se parecen a las de regulación por cambio
del ángulo de paso, en el sentido de que ambos tienen palas que pueden girar. Para
tener un momento detorsión razonablemente alto a bajas velocidades del viento, este
tipo de máquinas serán normalmente programadas para girar sus palas como las de
regulación por cambio del ángulo de paso a bajas velocidades del viento (a menudo sólo
utilizan unos pocos pasos fijos, dependiendo de la velocidad del viento). Sin embargo,
cuando la máquina alcanza su potencia nominal, observará que este tipo de máquinas
presentan una gran diferencia respecto a las máquinas reguladas por cambio del ángulo
de paso: si el generador va a sobrecargarse, la máquina girará las palas en la dirección
contraria a la que lo haría una máquina de regulación por cambio del ángulo de paso. En
otras palabras, aumentará el ángulo de paso de las palas para llevarlas hasta una
posición de mayor pérdida de sustentación, y poder así consumir el exceso de energía
del viento.
39
Una de las ventajas de la regulación activa por pérdida aerodinámica es que la

producción de potencia puede ser controlada de forma más exacta que con la regulación
pasiva, con el fin de evitar que al principio de una ráfaga de viento la potencie nominal
sea sobrepasada. Otra de las ventajas es que la máquina puede funcionar casi
exactamente a la potencia nominal a todas las velocidades de viento. Un aerogenerador
normal de regulación pasiva por pérdida aerodinámica tendrá generalmente una caída
en la producción de potencia eléctrica a altas velocidades de viento, dado que las palas
alcanzan una mayor pérdida de sustentación. El mecanismo de cambio del ángulo de
paso suele operarse mediante sistemas hidráulicos o motores eléctricos paso a paso. La
elección de la regulación por cambio de paso es sobre todo una cuestión económica:
hay que considerar si vale o no la pena pagar por la mayor complejidad de la máquina
que supone el añadir el mecanismo de cambio de paso de la pala.
2.6.1.2. Sistema de giro de las palas

2.6.1.2.1. Velocidad fija
Se trata del sistema más sencillo y más ampliamente utilizado en la actualidad. Con esta
tecnología, la turbina siempre girará a la misma velocidad, independientemente de la
velocidad del viento.
Son capaces de regular el par del rotor por medio de la variación del ángulo de ataque
de las palas. De este modo el par en el alternador se consigue que sea el máximo para
entregar la máxima potencia eléctrica.
La regulación puede hacerse, sin embargo, por medio de flaps que redirigen el flujo a lo
largo de la pala o únicamente lo alteran en el borde de salida. De esta manera el
aerogenerador sigue siendo de paso fijo, pero tiene un mecanismo de protección contra
el embalamiento a altas velocidades de viento. Estos aerogeneradores presentan la
ventaja de una mayor sencillez y robustez, aunque su capacidad de aprovechamiento
energético es menor.
En el caso del paso variable, la orientación de las palas permite, por un lado, variar el
ángulo de ataque a altas velocidades para acercar la velocidad del rotor a la velocidad
de giro nominal y, por otro permiten reducir las cargas que de no tener un paso variable
afectarían a la integridad estructural del equipo. La mayoría de aerogeneradores de gran
potencia construidos en la actualidad incorporan el sistema de paso variable sean, o no,
de velocidad de giro en el rotor fija.
40
2.6.1.2.2. Velocidad variable
En este tipo de turbina eólica puede controlarse la velocidad del rotor cambiando la
orientación de las palas y controlando el par en el generador. Para controlar el par en el
alternador se emplean convertidores electrónicos que permiten funcionar al rotor del
aerogenerador a velocidad variable manteniendo la frecuencia a la salida del alternador.
Mientras que como medida de seguridad el aerogenerador incorpora los sistemas de
regulación de carga del rotor para reducir su velocidad en caso que la energía cinética
que le transmite el viento sea demasiado elevada.
Mediante este sistema se logra que en cada régimen de viento la velocidad de giro del
equipo sea la óptima para maximizar la extracción de energía del viento. Con
velocidades de giro variables del generador, el sistema de control de potencia es capaz
de producir energía eléctrica a la frecuencia de la red (50 o 60 Hz.).
Permite el control en la generación de la relación entre la potencia activa y reactiva,

pudiendo así adaptar el factor de potencia al requerido por la compañía eléctrica.
2.6.1.3. Eje del rotor

2.6.1.3.1. Vertical
Ilustración 2.6-3 Aerogeneradores de rotor Darrieus

41
La única turbina de eje vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los
volúmenes es la máquina Darrieus, que debe su nombre al ingeniero francés Georges
Darrieus. La máquina Darrieus se caracteriza por sus palas en forma de C.
En esta tipología de máquinas, se pueden situar el generador, multiplicador, etc. en el

suelo, pudiendo así evitar la necesidad de utilizar una torre. Las velocidades del viento
cercano al suelo son reducidas, por lo que el efecto de este ahorro tiene un elevado
hándicap en este apartado.
Tampoco será necesario el empleo de un sistema de orientación, ya que están diseñados

para aprovechar la energía del viento sea cual sea la dirección de este.
El impacto visual es menor que para las máquinas de eje horizontal, además de que estas
pueden situarse a una distancia menor unas de otras, reduciendo así el área de
ocupación del parque.
42
2.6.1.3.2. Horizontal
La mayor parte de los aerogeneradores comerciales conectados a la red se construyen

actualmente con un rotor tipo hélice de eje horizontal. El gráfico muestra el rendimiento
(a través del coeficiente de potencia) de los distintos tipos de aerogeneradores que se
discuten brevemente.
Ilustración 2.6-4 Rendimiento según tipo de aerogenerador
Por supuesto, la finalidad del rotor es la de convertir el movimiento lineal del viento en
energía rotacional que pueda ser utilizada para hacer funcionar el generador. El mismo
principio básico es el que se utiliza en las modernas turbinas hidráulicas, en las que la
corriente de agua es paralela al eje de rotación de los álabes de la turbina.
El rendimiento, como se puede observar, es mayor que en el caso de aerogeneradores

de eje vertical.
43
2.6.2. Subestación
2.6.2.1. Tipo de transformador
2.6.2.1.1. Seco
Ilustración 2.6-5 Transformador tipo seco
Los transformadores secos gozan de un diseño compacto y requieren de una obra civil
mínima, por lo que el impacto visual será reducido (reducción de cerca del 15% en las
dimensiones y del 10% del peso en comparación con los Transformadores sumergidos
en aceite).
Disponen de una gran capacidad para soportar sobretensiones y máxima resistencia

mecánica ante esfuerzos dinámicos provocados por cortocircuitos. Su resistencia le
protege también ante ambientes agresivos, salinos, corrosivos, humedad, temperatura
y polvo.
Se fabrican con materiales retardantes del fuego y auto-extinguibles. Por consiguiente,

tienen una inflamabilidad reducida y una emisión mínima de gases tóxicos. Gracias a la
total ausencia de líquidos de enfriamiento, los Transformadores Secos, no presentan
riesgos de contaminación por derrame de líquidos como el aceite y reducen
drásticamente su propio aporte en caso de incendio.
44
2.6.2.1.2. En baño de aceite
Ilustración 2.6-6 Transformador en baño de aceite
Al contrario que los transformadores secos, éstos si requieren de obra civil, ya sea para
ellos mismos, como para las pozas colectoras para el aceite, rejillas de extinción y
barreras de separación resistentes al fuego, para evitar la propagación del incendio y el
derrame de líquidos aislantes.
El mantenimiento en estos es mayor, mientras que en los de tipo seco tan solo se
necesita de inspecciones para verificar que no se acumule polvo ni suciedad, deben
vigilarse para garantizar el nivel de líquido aislante y verificar que éste conserve sin
alterarse las características dieléctricas propias, ya que, por ejemplo, la rigidez
dieléctrica de los aceites minerales disminuye significativamente ante la presencia de
leves indicios de humedad.
45
2.6.2.2. Tipo de Subestación
En cuanto a la Subestación, se ha analizado la posibilidad de construir una “Subestación

doble”, esto quiere decir, duplicar la subestación, tanto transformador como demás
elementos.
Esta posibilidad se ha dado con el fin de evitar posibles interrupciones en el suministro

de energía, ya sea por incidencias en las instalaciones o por paradas debidas al
mantenimiento.
2.6.3. Red de M.T.

2.6.3.1. Serie
En este caso la red de MT va enlazando la salida del centro de transformación de cada

aerogenerador con la salida del siguiente en dirección hacia la subestación.
De esta forma los metros totales de cable a utilizar serán menores, a costa de ir
aumentando la sección del cable a medida que va aumentando la intensidad a circular
a través de cada tramo.
La longitud de cable de cada una de las secciones disponibles queda definida según la
siguiente tabla.
Sección (mm2) 95 240 500

cable (m.) 5909,99 736,12 1749,84
Tabla 2.6-1 Cantidad (m) de cable según sección
2.6.3.2. Paralelo
En este caso la red de media tensión se ejecutaría de forma que, desde cada
aerogenerador, más concretamente desde la salida de los centros de transformación, se
tiende un cable hasta la entrada a la subestación. Justo a la entrada de la subestación es
donde se empalman los tramos de cable de todos los aerogeneradores.
46
En este caso los metros de cable son mayores, pero la sección de estos es más pequeña,
compensando la mayor cantidad de material por un menor coste unitario. A la entrada
de la subestación se debe emplear un pequeño tramo de 500 mm2, que a efectos
prácticos se desprecia debido a su mínima longitud.
En este caso se dan dos posibilidades, la primera que se ofrezca la posibilidad de ampliar
el catálogo de secciones de cable a adquirir añadiendo la de 35 mm2, ya que todos los
tramos podrían ejecutarse con esta sección de cable, y la segunda, que no se amplíe y
se deba sobredimensionar utilizando sección de 95 mm2 en todos los tramos.
En todo caso los metros de cable a emplear serán los mismos.
Aerogenerador Metros de cable

1 4704,7
2 4491,5
3 4227,1
4 4032,8
5 3814,9
6 3590,1
7 3326,7
8 2398,4
9 2155,8
10 1920,8
11 1833,9
12 1749,8
13 1965,8
14 2155,6
15 2370,7
16 2584,2
34 2526,8
35 2240,0
36 1933,7
37 1668,8
38 1268,2
TOTAL 56960,3
Tabla 2.6-2 Metros de cable desde cada aerogenerador a la subestación
47
2.7. Justificación de la solución
Para la selección de la opción más favorable se emplea el método de los factores

ponderados, por su eficacia y sencillez a la hora de analizar los resultados obtenidos.
La alternativa seleccionada será la que cuente con mayor puntuación todos los casos.
2.7.1.1. Sistema de control de potencia
 Coste: Coste total de la instalación en euros.

 Calidad de la onda: Armónicos producidos por el sistema de generación.
 Esfuerzos mecánicos: Fuerzas mecánicas a soportar por la instalación.
 Rendimiento: Relación entre la energía potencial eólica y la energía producida.
Pitch-controlled Stall-controlled Regulación activa

Coste 1 3 2 4
Calidad de onda 3 1 2 1
Esfuerzos mecánicos 3 1 2 3
Rendimiento 3 1 2 2
22 18 20
Tabla 2.7-1 Factores ponderados para el sistema de control de potencia
2.7.1.2. Sistema de giro de las palas

 Calidad de la onda: Armónicos producidos por el sistema de generación.
Velocidad fija Velocidad variable

Coste 2 1 4
Calidad de onda 1 2 1
Esfuerzos mecánicos 1 2 3
Rendimiento 1 2 2
14 16
Tabla 2.7-2 Factores ponderados para el sistema de giro de las palas
48
2.7.1.3. Eje del rotor

 Mantenimiento: Trabajos y esfuerzo necesario para realizar reparaciones y/o
revisiones periódicas.
 Impacto visual: Alcance de las alteraciones en el entorno, como por ejemplo
posibles vistas del paisaje.
Vertical Horizontal
Coste 1 2 5
Esfuerzos mecánicos 2 1 4
Rendimiento 1 2 3
Mantenimiento 1 2 2
Impacto visual 2 1 1
20 25
Tabla 2.7-3 Factores ponderados para el eje del rotor
2.7.2. Subestación
2.7.2.1. Tipo de transformador

 Rendimiento: Relación entre la energía potencial y la energía producida.
 Seguridad: Riesgo y magnitud de posibles accidentes.
 Impacto visual: Alcance de las alteraciones en el entorno, como por ejemplo
posibles vistas del paisaje.
Seco Aceite
Coste 1 2 5
Rendimiento 1 2 3
Mantenimiento 2 1 2
Seguridad 2 1 4
Impacto visual 2 1 1
22 23
Tabla 2.7-4 Factores ponderados para el tipo del transformador
49
2.7.3. Red de M.T.

 Rendimiento: Directamente relacionado con las pérdidas totales en las líneas.
 Seguridad: Riesgo y magnitud de posibles accidentes.
 Robustez: Resistencia de la instalación ante posibles fallos.
 Simplicidad: A menor número de elementos, mayor grado de simplicidad.
Serie Paralelo
Coste 2 1 6
Rendimiento 2 1 2
Mantenimiento 1 2 1
Seguridad 1 2 5
Robustez 2 1 3
Simplicidad 2 1 4
31 17
Tabla 2.7-5 Factores ponderados para la red de M.T.
50
2.8. Análisis de riesgos
Antes de acometer un proyecto de estas características, es realmente importante

realizar un preciso análisis de riesgos.
2.8.1. Riesgos tecnológicos
La tecnología en el sector de las energías renovables avanza a una velocidad muy

elevada, por lo que se debe utilizar la de mayor vanguardia en el momento de la
ejecución del proyecto.
Utilizando aerogeneradores de última tecnología se corre el riesgo de que no estén lo

suficientemente desarrollados, pudiendo provocar la aparición de defectos durante su
funcionamiento.
Para evitar este riesgo, se debe encontrar el equilibrio entre el uso de tecnología
suficientemente avanzada y asegurarse de que su funcionamiento este probado con
certeza de su correcto funcionamiento.
2.8.2. Riesgos políticos
Es de vital importancia encontrar un marco político estable para el desarrollo del

proyecto, ya que un cambio en las políticas energéticas, como un mayor apoyo a la
energía nuclear o procedente de otras materias primas fósiles, podría alterar
sensiblemente el avance del proyecto.
Como se ha observado en “3.2. Contexto”, el marco actual favorece el uso de las

energías renovables, con diversos acuerdos tanto nacionales como internacionales
donde se han adquirido compromisos a largo plazo.
51
2.8.3. Riesgos operativos
Los principales riesgos en esta fase incluyen asegurar el abastecimiento de los inputs
necesarios para llevar a cabo el proyecto, riesgos operacionales relacionados
generalmente con el rendimiento de las instalaciones en comparación con los
estándares del proyecto.
Su presencia puede causar una reducción de los flujos de efectivo generados por el
proyecto durante su vida económica. Afecta directamente a la tasa interna de retorno
esperada.
En el caso de un parque eólico, el primer riesgo operativo que podemos encontrar es la

disponibilidad del recurso eólico, es decir la posible falta de viento. Si el viento no es el
esperado, la capacidad productiva del parque se vería claramente afectada.
Para evitar esto es importante tener mediciones técnicas de viento en el área que vamos
a llevar a cabo el proyecto.
2.8.4. Riesgos de construcción
Esta fase va desde el inicio de las obras, hasta el inicio de las operaciones. En esta fase,
los riesgos deben ser evaluados cuidadosamente, ya que surgen al comienzo del
proyecto.
En la fase de construcción los principales riesgos son los siguientes: En primer lugar, está
posibilidad de retrasos en la finalización del proyecto. En el caso de que se diese un
retraso en la finalización de la construcción del parque, los flujos de caja no se
empezarían a generar en el plazo planificado y esto podría hacer que el proyecto no
pudiese hacer frente a sus obligaciones como repagar la financiación recibida.
Otro riesgo relativamente común en esta fase es que una vez que la empresa
constructora está llevando a cabo la construcción aparezcan sobrecostes. Por último,
aunque este sea menos común también existe el riesgo del abandono del proyecto por
parte de la empresa constructora en mitad del proceso.
52
Una posible solución sería la firma de un contrato llave en mano con la empresa
constructora, en el que se compromete a finalizar las obras en un plazo determinado y
con un presupuesto cerrado. Así se logra transferir el riesgo de construcción a la
constructora.
Además, este tipo de contratos también incluye cierta formación al personal que va a
trabajar en el proyecto, así como asistencia técnica en el caso de que haya problemas
en el futuro. Con lo cual, también ayudaría a reducir el riesgo de desperfectos o averías
en la construcción, ya que la propia empresa constructora se haría cargo de las
reparaciones los primeros años.
53
3. Metodología
3.1. Descripción de la solución
3.1.1. C.T.
La potencia unitaria de los aerogeneradores será de 850 kW, con una tensión de
generación de 690 V a 50Hz.
Para entregar la energía producida en cada unidad eólica a la red de media tensión se
instalan centros de transformación individuales en cada aerogenerador, para elevar la
tensión de 690 V a 20.000 V. Estos centros de transformación se instalan en el interior
de la torre soporte del aerogenerador, situándose un transformador en una plataforma
elevada unos 5 m. sobre el nivel del suelo y una celda compacta de aislamiento en SF6
en la parte inferior.
La energía generada por cada unidad es entregada al cuadro de baja tensión (Ground
controller) situado en la base de la torre, enfrentado con la celda de SF6.
Los elementos del subsistema son:
1. Transformador BT/MT.
2. Celda de protección MT.
3. Cables y conexiones entre el cuadro de BT y el transformador BT/MT.
4. Cables y conexiones entre el transformador BT/MT y las celdas de MT.
5. Conexión de las sondas de temperatura al armario BT.
6. Conexión de la bobina de disparo de la celda de MT.
7. Fusibles a la salida del transformador.
A continuación, se detallan las características de los principales elementos del centro de

transformación.
54
3.1.1.1. Transformador B.T./M.T.
El transformador de BT/MT será de tipo seco y aislado con materiales auto-extinguibles:
Tipo de transformador …………………. ………………..…….Trifásico, seco encapsulado
Relación………….……………....……... ….………………….…...20 ± 2,5% ± 5% / 0,690 kV
Grupo de conexión………….…….……. ………………………….……………..………..…...Dyn11
Potencia nominal…………….….…….... ……………………………………………1.000 kVA.(AN)
Frecuencia…………………….….……... …………………..……….…………………………....50 Hz
Tensión de cortocircuito……….….…. ……………..……………………………..……………….6 %
Pérdidas en vacío (W0)………………… ……………………………………………..……… 2.300 W
Pérdidas en carga (Wc)………………… …………………………………….…..……….. 11.000 W
Rendimiento con cos(ϕ)=1 …………. ………………………………..………………….. 98,68 %
Clase de aislamiento……………….….. …………………..………………………………………….…F
Calentamiento………………..…………. ……………………………………...………………….….90º
Comportamiento al fuego…….….….. ………………..……………………………………………..F1
Clases climática y medioambiental... ………..……………………………………………..C2, E2
55
Niveles de aislamiento:
A. Primario
Frecuencia industrial……………………………………………………………..…….…………….50 kV
Impulso tipo rayo…………………………………………………………………………..……….125 kV
B. Secundario y neutro
Frecuencia industrial…………………………………………………………………………………..3 kV
Las conexiones de MT del cable proveniente del transformador en la celda se harán con
bornas enchufables y las de BT mediante tornillos para conectarse a cables o pletinas.
3.1.1.2. Celda de conexión (Aerogenerador-M.T.)
La celda será compacta de protección por fusibles y estará equipada para realizar las
funciones de protección del Transformador BT/MT y la conexión a los cables de la Red
de MT.
Las configuraciones de las celdas a utilizar son del tipo:
 0L + 1P: formada por un remonte de línea y una protección de transformador.

 0L + 1L + 1P: formada por un remonte de línea, un seccionamiento de línea y una
protección de transformador. Se utiliza en el caso de fin del circuito.
 0L + 2L + 1P: formada por un remonte de línea, dos seccionamientos de línea y
una protección de transformador. Se utiliza cuando se tiene una línea de entrada
y otra de salida.
56
La composición de los diferentes módulos es la siguiente:
 Módulo función de protección
Dispondrá de un interruptor-seccionador combinado con fusibles que, por la actuación

de cualquiera de ellos, provoque la apertura del interruptor-seccionador asociado.
El accionamiento será manual y llevará una bobina de disparo incorporada a 220 V, 50

Hz.
Llevará pasatapas enchufables y detectores de tensión.
 Modulo función de remonte
No dispondrá de ningún elemento de corte. llevará pasatapas enchufables y detectores

de tensión. Esta celda tan solo hace funciones de unión entre dos tramos del circuito en
caso de requerirse.
 Modulo función de conexión a cables (Seccionamiento de cables)
Dispondrá de un interruptor-seccionador. El accionamiento será manual. Llevará

pasatapas enchufables y detectores de tensión.
 Características generales
Las características asignadas a esta celda compacta son:
Tipo………………………………………………………………….....Aparamenta blindada aislada en SF6
Servicio……………………………………………………………….………………………………….……..Continuo
57
Instalación……………………………………………………….………………………………………....…..Interior
Nº Fases……………………………………………………………….……………………………………………………...3
Tensión nominal……………………………………………………..……………………………………………..24 kV
Tensión de servicio………………………………………………………………………………………....…….20 kV
Frecuencia nominal…………………………………………………………………………………...………….50 Hz
Intensidad nominal:
A. Función de protección……………………………………………........……………………...….200 A
B. Función de conexión a red……………………………..……………………….…….400 A / 630 A
Nivel de aislamiento:
A. A tierra, entre polos y entre bornas aparellaje:

A frecuencia industrial……………………………………………………………………………....50 kV
A impulso tipo rayo………………………………………………………………………………...125 kV
B. Sobre distancia de seccionamiento:
A frecuencia industrial………………………………………………………...…………………….60 kV
A impulso tipo rayo………………………………………….………………………….…………..145 kV
A. Intensidad de cortocircuito:
Nominal de corta duración (1s)......................................................................16 kA
Nominal valor de cresta…………………………………………………………..…………….....40 kA
58
B. Resistencia a arcos internos:

Tensión………………………………………………………………………….…………………….…….24 kV
Intensidad………………………………………………………………….…………………..………...16 kA
Duración del arco……………………………………………….……………………………………….0,5 s
3.1.2. Red de M.T.
La red de media tensión es la encargada de recoger la energía generada en los

aerogeneradores. La interconexión entre los centros de transformación de los
aerogeneradores se realizará mediante ternas de cable unipolar de aislamiento seco
tipo DHZ1 12/20 de 95, 240 y 500 mm2 de sección en aluminio.
La red de media tensión está dimensionada para soportar la ampliación de dos máquinas
de 900 kW que se conectaran al aerogenerador nº 16, para lo cual se ha previsto que
disponga de una celda del tipo 0L + 2L + 1P.
3.1.3. Red de puesta a tierra
Será realizada con cable de Cu desnudo de 70 mm2 de sección y enlazará los sistemas
de puesta a tierra del transformador de cada uno de los aerogeneradores proyectados,
de forma que toda la instalación eléctrica forme un conjunto equipotencial.
3.1.4. Cable de comunicaciones
Las comunicaciones no se encuentran dentro del alcance del proyecto, pese a lo que se
dará una breve explicación del sistema y los equipos utilizados.
Para la transmisión de señales se conectarán entre sí todos los aerogeneradores y éstos

con la subestación, con fibra óptica multimodo 62,5/125 mm de 8 fibras, con
configuración ajustada y protección anti-roedores dieléctrica.
Las fibras son de construcción ajustada y cada una de ellas tiene un elemento de tracción
propio, lo que le proporciona una mayor robustez al cable y también a las fibras.
59
Cuando el cable es despojado de su cubierta en el proceso de acabado, estas

protecciones permiten la terminación directa del conector sobre el cable estando esta
terminación suficientemente protegida. La conectorización se realizará directamente en
las tarjetas de comunicación mediante crimpado de conectores ST 62,5/125, sin
necesidad de utilizar cajas de conectorización intermedias.
El circuito de fibra óptica considerado es el siguiente:
A1-A2-A3-A4-A5-A6-A7-A8-A9-A10-A11-A12-EC-A34-A35-A36-A37A38
A16-A15-A14-A3-A12
En total habrá un único circuito de fibra óptica que agrupará la conexión de todos los
aerogeneradores hacia la subestación.
En caso de que fuera necesario integrar también la torre meteorológica en el sistema de

telecontrol del parque eólico se realizaría la conexión a través del mismo cable de fibra
óptica utilizando dos de las 8 fibras del cable.
Para la conexión de los aerogeneradores se emplearán 4 fibras, por lo que empleando

otras dos para la conexión de la torre meteorológica, quedarían dos fibras de reserva.
3.1.5. Subestación M.T./A.T.
La subestación dispondrá de un edificio prefabricado que albergará las celdas y armarios

necesarios.
60
3.1.5.1. Obra civil
La subestación eléctrica se encuentra junto al camino de acceso en la zona noroeste del

parque, ocupa una superficie rectangular de 28 x 17 m aprox. a la intemperie. La elección
del emplazamiento se ha realizado con el fin de minimizar la línea aérea de
interconexión a la red y buscando una reducida cuenca visual.
Para lograr que esta superficie sea horizontal se llevarán a cabo los movimientos de
tierra que sean necesarios, a fin de conseguir:
 Superficie nivelada y compactada

 Capacidad de carga de 2 kg/cm2
El material del préstamo estará compuesto a base de material seleccionado procedente

de la excavación o zahorras naturales. Los rellenos se realizarán por tongadas, que se
extenderán tomando las precauciones necesarias para evitar su segregación, siendo de
0,3 m el espesor máximo por tongada.
Una vez extendido el material se procederá a su compactación hasta alcanzar una

densidad igual o superior al 95% de la máxima obtenida en el ensayo Proctor modificado,
procediéndose si es preciso a su humectación o desecación para obtener la densidad
exigida.
3.1.5.1.1. Recinto
Todo el recinto destinado al parque de intemperie estará protegido por un vallado

perimetral de 2 metros de altura medida desde el exterior.
El murete o zapata corrida ejecutará en hormigón visto, dispondrá de una puerta de 2

hojas de 5 metros de ancho en total.
El muro y las puertas dispondrán de señalización de advertencia de peligro por alta

tensión, con objeto de advertir sobre el peligro de acceso al recinto a las personas ajenas
al servicio.
61
3.1.5.1.2. Cimentaciones
Para dar estabilidad a las diferentes estructuras metálicas que componen la subestación,
se realizarán cimentaciones prismáticas de hormigón.
3.1.5.1.3. Estructuras metálicas
Se consideran estructuras metálicas tanto el pórtico de entrada como los soportes y

herrajes de los diferentes aparatos. Los aceros serán laminados de calidad A-42b y
cumplirán las Normas MV-102 y 104.
La altura y diseño de las estructuras soportes será tal que en ningún caso los elementos
en tensión queden a menos de 3,5 metros. Dentro de esta distancia se tendrá en cuenta
la flecha que pueden alcanzar los diferentes conductores. Los pasillos quedarán libres
de todo obstáculo hasta una altura mínima de 2,5 metros.
Todo el acero estará galvanizado en caliente por inmersión.
La totalidad de la estructura metálica está constituida a base de perfiles normalizados

tipo “H”, “I”, “U” o tipo “L”, empresillados mediante chapas y perfiles del mismo tipo. La
unión de los distintos elementos se realizará mediante cordones de soldadura y
tortillería homologada.
Los apoyos metálicos serán de estructuras soldadas y atornilladas, estarán galvanizados

por inmersión en caliente. Dispondrán de la resistencia adecuada al esfuerzo que hayan
de soportar.
Las fundaciones de los soportes están proyectadas teniendo en cuenta los esfuerzos
aplicados y asegurando la estabilidad al vuelo en las peores condiciones.
62
3.1.5.1.4. Drenaje
Se realizará una red de evacuación de aguas pluviales, formada por tubo dren, envuelto
en grava y tubo de PVC rígido. Para recogida y registro de dicha red se completará la
instalación con arquetas de paso, enfoscadas y con tapa de hormigón armado.
3.1.5.1.5. Canalizaciones eléctricas
Para la comunicación de los diferentes equipos con los armarios, así como para la
interconexión de las celdas de potencia con la aparamenta de intemperie se dispondrán
de canalizaciones prefabricadas de hormigón armado o realizadas “in situ”,
dependiendo de si se encuentran en zona transitable (tapa de hormigón) o zona
intransitable (tapa metálica).
3.1.5.1.6. Viales y relleno
Para facilitar el acceso y las maniobras de descargas durante el periodo de construcción

y/o mantenimiento se dotará a la instalación de un vial de servicio de 4 m de anchura a
lo largo de toda su longitud, dicho vial estará constituido por una plancha de hormigón
en masa de 20 cm. de espesor.
Una vez terminada todos los trabajos de obra civil correspondientes a la subestación se
procederá a su relleno, en un espesor de 10 cm, con gravilla.
3.1.5.2. Instalaciones eléctricas
Toda la aparamenta queda especificada en el esquema unifilar adjunto al presente

documento del proyecto. Así mismo, se adjunta plano de planta de la subestación, así
como de la disposición de equipos dentro del edificio prefabricado.
Las características de la aparamenta proyectada para la SET Cañoneras son las que se
describen a continuación.
63
3.1.5.2.1. Transformador
Un transformador de potencia trifásico, de relación 55/20 kV 30/35 MVA con las

siguientes características principales:
Tipo de transformador ....................................................................... Trifásico intemperie

Relación nominal ................................................................................ 55 ± 10 x 1% / 20 kV
Grupo de conexión .................................................................................................. YNd11
Potencia nominal ..................................................................... 30/35 MVA (ONAN/ONAF)
Perdidas en vacío (W0) ………………………………………………………………………………….…….. 11kW
Perdidas en carga (Wc) ………………………………………………………………………………………. 110 kW
Intensidad máxima de cortocircuito …………………………………………………………………. 22,5 kA
Transformadores de intensidad integrados:
Dos juegos de tres transformadores de intensidad lado de 55 kV, 3 para protección y 3

para medida:
Relación de Transformación .................................................................................. 400/5 A

Potencia y clase de precisión (medida) ............................................................ 20 VA cl 0,5
Potencia y clase de precisión (protección) .................................................... 30 VA cl 5P20
Un transformador de intensidad en el neutro de 55 kV:
Relación de Transformación .................................................................................. 400/5 A

64
Dos juegos de tres transformadores de intensidad lado de 20 kV, 3 para protección y 3

para medida:
Relación de Transformación ............................................................................... 1.250/5 A

Potencia y clase de precisión (medida) ............................................................ 20 VA cl 0,5
Las protecciones propias del transformador son:
 Termómetro con contactos.

 Liberador de presión con contacto.
 Relé Buchholz con dispositivo de toma de muestras.
Están destinados a proteger al transformador del peligro debido a las sobretensiones

producidas por causas atmosféricas o por maniobras, se han previsto próximos al
transformador de 55/20 kV dos juegos trifásicos de autoválvulas, uno del lado de 55 kV
y otro del de 20 kV.
3.1.5.2.2. Transformador de tensión inductivo
Se instalarán tres transformadores de tensión, destinados a la conexión con los relés de

protección.
Las características de estos transformadores serán las siguientes:
Relación ............................................................55.000 : √3 / 110 : √3/ 110 : √3 / 110 : 3 V
65
Potencias y clases de precisión:
1er Devanado (medida y protección) ................................................. 25 VA cl 0,5- 3P

2º Devanado (medida) .......................................................................... 25 VA cl. 0.2
3er Devanado (protección) ........................................................................ 10 VA cl 6P
3.1.5.2.3. Transformador de intensidad
Se dispondrá de tres transformadores de intensidad de las siguientes características:
Tensión de aislamiento .......................................................................................... 72,5 kV
Relación de transformación, potencias y clases de precisión:
Relación de transformación ............................................................................ 400/5-5-5 A

1er devanado ................................................................................................. 10 VA cl 0,2s
2º devanado .................................................................................................... 20 VA cl.0,5
3er devanado ................................................................................................... 20 VA 5P30
3.1.5.2.4. Interruptor automático
Se instalará un interruptor de mando tripolar con cámaras de corte en SF6 y de las

siguientes características:
Tensión nominal .................................................................................................... 72,5 kV

Intensidad nominal ................................................................................................ 2.500 A
Frecuencia nominal ................................................................................................... 50 Hz
66
3.1.5.2.5. Reactancia de P.A.T.
Conectada al transformador de potencia, en el lado de 20 kV, se ha dispuesto una

reactancia trifásica de puesta a tierra que limita la corriente de falta a 500 A, estando
prevista para soportar esta corriente durante 30 segundos.
Las características principales de esta reactancia son las siguientes:
Tipo de reactancia ................................................. Trifásica intemperie en baño de aceite

Tensión nominal ....................................................................................................... 20 kV
Tiempo de falta máximo ............................................................................................. 30 s
Grupo de conexión ........................................................................................................ ZN
Frecuencia ................................................................................................................ 50 Hz
Transformadores de intensidad tipo bushing en bornas: uno por fase y uno en el neutro
de 300/5 A 15 VA 5P20.
3.1.5.2.6. Transformador de S.S.A.A.
Transformador seco encapsulado de interior situado dentro de un envolvente de trafo

para protección.
Será de las siguientes características:
Potencia nominal .................................................................................................. 100 kVA

Tensión primaria .................................................................................... 20 ± 2,5% ± 5% kV
Tensión secundaria ................................................................................................... 400 V
Grupo de conexión ................................................................................................... Yzn11
67
3.1.5.2.7. Columnas aislantes
Las columnas aislantes a emplear en los soportes, serán de las características siguientes:
Tipo ........................................................................................................................ C4-125

Tensión soportada a impulsos tipo rayo .................................................................. 125 kV
Tensión soportada a frecuencia industrial bajo lluvia ............................................... 50 kV
Carga de rotura a flexión ........................................................................................ 4000 N
Carga de rotura a torsión ....................................................................................... 800 Nm
Longitud mínima nominal de la línea de fuga ........................................................ 380 mm
3.1.5.2.8. Celdas de 20 kV
Serán de las siguientes características:
Tipo ....................................................................................................................... Interior

Tensión nominal ....................................................................................................... 24 kV
Tensión de servicio .................................................................................................... 20 kV
Nivel de aislamiento:
A frecuencia industrial, 50 Hz (kV eficaces) ............................................................... 50 kV

A onda de choque tipo rayo (kV cresta) .................................................................. 125 kV
Intensidad nominal en servicio continuo:

Barras generales ..................................................................................................... 1600 A
68
3.1.5.2.9. Armarios de protección, control y medida
No se encuentra en el alcance del proyecto, pero se hará una breve explicación con el
fin de mostrar su funcionamiento de forma básica. La aparamenta a utilizar para
protección, control y medida está predeterminada por el cliente.
El control y protección de la subestación estará basado en un sistema integrado de

control digital, formado por protecciones en formato tipo rack 19” instaladas en paneles
de chapa de acero situados en el interior del edificio de control.
Los armarios de control y protección estarán compuestos por chasis construidos con
perfiles metálicos de dimensiones aproximadas 2100x800x800 mm, cerrados por
paneles laterales fijos, acceso anterior con chasis pivotante y puerta frontal de cristal o
policarbonato ignífugo, lo cual permite una gran visibilidad, protección contra polvo y
suciedad, fácil manejo y acceso a los aparatos instalados.
Se ofertan los siguientes armarios de protección y control y medida:
 1 armario de S.S.A.A.
 1 armario de protección de trafo.
 1 armario de telecontrol.
 1 armario de medida.
Los armarios de medida, control, protección y S.S.A.A. no entran en el alcance del

proyecto y vienen prefijados por el cliente, siendo el contenido de éstos el siguiente.
Armarios de servicios auxiliares:
Contiene:
 Una unidad de control de posición UCP.

 Un contador.
 Esquema sinóptico con distribución de interruptores magnetotérmicos.
69
Armario de protección de trafo:
Contiene:
 Relé de distancia, con reenganchador (21+67N+79).

 Relé de sobreintensidad, con reenganchador (50/51+50/51N + 79).
 Relé de máxima-mínima tensión (27+59).
 Relé de máxima-mínima frecuencia (81M/m).
 Relé de enclavamiento (86).
 Relé diferencial de transformador (87).
 Una unidad de control de posición UCP.
 Los relés de temperatura (23) y presión de gas (63) irán instalados en el
transformador de potencia.
Armario de medida:
Contiene:
 Un equipo contador + registrador principal y otro redundante.

 Un difusor de módem.
 Un módem GSM.
 Dos bloques de pruebas.
Armario de telecontrol:
Contiene:
 Una unidad de control de subestación UCS.

 Un reloj de sincronización horaria.
 Un ondulador.
 Un módem GSM.
70
3.1.5.2.10. Caseta de relés
Las celdas y armarios necesarios para el control y protección de la subestación irán

ubicadas dentro de un edificio prefabricado de dimensiones adecuadas.
El sistema de protección y control estará formado por distintas unidades de posición

(UCP) ubicadas en las celdas y una unidad de sistema (UCS) en un armario.
La instalación se completa con una unidad cargador-batería de 48 Vcc y 20A-90Ah de

intensidad nominal y otro cargador-batería de 125 Vcc y 20A-112Ah.
La caseta de la subestación irá equipada además con las siguientes instalaciones

complementarias:
 Sistema de detección de humos.

 Sistema de extinción de incendios con medios manuales.
 Sistema anti-intrusismo mediante contactos de puerta.
 Alarma.
 Sistema de aire acondicionado.
3.1.5.2.11. Instalaciones de P.A.T.
Se instalará una malla de tierra inferior enterrada a 0,6 m de profundidad, que permita
reducir las tensiones de paso y contacto a niveles admisibles, anulando el peligro por
electrocución del personal que pueda transitar tanto por el interior como el exterior de
las instalaciones.
Todos los elementos metálicos de la instalación quedarán unidos a la malla de tierras

inferior, dando cumplimiento a las exigencias descritas en la MIE-RAT 13 del reglamento
de condiciones técnicas y garantías de seguridad para subestaciones.
71
Según lo establecido en el apartado 6.1 de la MIE-RAT 13, se conectarán a las tierras de

protección todas las partes metálicas no sometidas a tensión normalmente, pero que
pueden estarlo como consecuencia de averías, accidentes, sobretensiones por
descargas atmosféricas o tensiones inductivas. Debido a lo mencionado, se unirá a la
malla de tierra:
 Chasis y bastidores de aparamenta de maniobra.

 Envolventes de los conjuntos de armarios metálicos.
 Puertas metálicas de los locales.
 vallas y cerramientos metálicos.
 Estructuras metálicas.
 Blindajes metálicos de cables.
 Carcasas de transformadores, motores y demás máquinas.
3.1.5.2.12. Alumbrado
La subestación dispondrá de un sistema de alumbrado exterior y otro interior en el

edificio con un nivel lumínico, en ambos casos, suficiente para poder efectuar las
maniobras precisas, con el máximo de seguridad.
El encendido de este alumbrado se produce manual o automáticamente por medio de

un reloj programador instalado en el cuadro de servicios auxiliares, en el que irá
montado el contactor y los fusibles que protegen el correspondiente circuito.
El alumbrado interior en el edificio se realizará con pantallas para tubos fluorescentes

que proporcionarán la iluminación exigida a cualquier necesidad.
3.1.6. Línea de evacuación
La línea de evacuación no está en el alcance del proyecto, pero se disponen de los datos
característicos de ésta, son los siguientes.
72
Se trata de una línea de tensión nominal de proyecto 66 kV (tensión de servicio 55 kV)

equipada con apoyos para doble circuito, aunque solo se equipará uno de ellos. La línea
discurre desde el parque eólico de Cañoneras (t.m. Soba) hasta la subestación de
Ramales de la Victoria.
La línea constará de un tramo aéreo (12 Km.) y un tramo subterráneo (1950 m).
La potencia a transportar será de 17,85 MW y el conductor utilizado será un cable

desnudo de aluminio acero tipo LA-280, lo apoyos serán metálicos de celosía, además
se dispondrá de un cable de guarda tipo OPGW, que servirá como cable de tierra y como
cable de comunicaciones.
El tramo subterráneo se equipará con un conductor aislado de sección 400 mm² de

Aluminio.
En el último apoyo se colocará un seccionador tripolar, así como un juego de 3

autoválvulas que también se instalarán al final del tramo subterráneo.
El Parque Eólico Cañoneras estará constituido por un total de 21 aerogeneradores de

850 kW de potencia unitaria y con una altura de 44 m. La potencia total instalada del
parque será de 17,85 MW.
Los aerogeneradores serán de paso y velocidad variable ya que estas características

aseguran una potencia de salida suave y, al mismo tiempo, se reducen los esfuerzos
mecánicos de manera significativa.
73
3.1.7.1. Descripción general y tipo de turbina
Ilustración 3.1-1 Descripción gráfica de la góndola
El aerogenerador está constituido esencialmente por una turbina eólica, un

multiplicador mecánico y un generador eléctrico situados en lo alto de una torre de
acero de 44 m de altura cimentada sobre una zapata de hormigón armado.
74
3.1.7.2. Rotor
La turbina posee un sistema de orientación activo y un rotor tripala de 47 m de diámetro

situado a barlovento. Las palas (8) se unen al buje (9) mediante rodamientos (11) que
permiten el movimiento de cambio de paso de las mismas. La regulación del paso de las
palas se controla mediante microprocesador, adaptando el régimen de giro de la
máquina a las condiciones de viento.
Desde el rotor, el movimiento se transmite a través del eje principal (6) hacia la caja
multiplicadora (5), la cual a su vez se acopla a un generador eléctrico de velocidad
variable (2) mediante un sistema de transmisión (19) adecuado. La caja multiplicadora
acomoda el movimiento de giro del rotor eólico al del generador eléctrico por medio de
un conjunto de engranajes. El apoyo de la multiplicadora transfiere todos los esfuerzos
desde la parte frontal al bastidor (12). El disco de freno de emergencia (16) se encuentra
acoplado al eje de alta velocidad a la salida de la multiplicadora.
Los sistemas hidráulicos de cambio de paso de las palas y el freno mecánico tienen
actividad a partir de la unidad hidráulica (13) situada tras el buje.
Todos los equipos van situados en el interior de una góndola con la disposición que
puede apreciarse en la figura anterior. El bastidor de la góndola se apoya sobre la torre
tubular tronco-cónica (17) a través del cojinete de la corona de orientación (15). Esta
engrana con dos motores eléctricos (18) que provocan el movimiento de orientación de
la góndola en función de las señales recibidas a partir de la veleta situada en el exterior
y el sistema de control de orientación.
La góndola posee en su parte posterior una grúa de servicio de 125 kg (1).
Todas las funciones del aerogenerador son monitorizadas y centralizadas en unidades

de control basadas en microprocesadores, una de las cuales (4) se encuentra en un
armario en la parte trasera de la góndola.
75
3.1.7.3. Sistema de transmisión y generador
El rotor está constituido por tres palas diseñadas aerodinámicamente y unidas por
rodamientos a un buje esférico de fundición nodular de hierro. Con el fin de alejar la
punta de las palas de la torre el eje principal posee un ángulo de 6º respecto del plano
horizontal.
El buje se monta directamente en el eje principal y posee una abertura frontal que da
acceso al interior para realizar inspecciones y ajustar los tornillos de las palas.
Los rodamientos de bolas de las palas junto con un mecanismo de bielas y manivelas
hacen posible el movimiento de cambio de paso, de modo que las tres palas tengan el
mismo ángulo de ataque en cada momento. Un émbolo hidráulico mueve
longitudinalmente una varilla actuadora que atraviesa la multiplicadora y el eje principal
y termina en una pieza plana triangular situada perpendicularmente; en los vértices de
esta pieza se colocan las bielas que rotan las palas. La pieza cónica de la “nariz” se
atornilla al buje y protege a este y a los rodamientos de las palas del ambiente exterior.
Las características principales del rotor son:
Diámetro (m).................................................................................................................. 47
Área de barrido (m2).................................................................................................. 1733
Intervalo de rotación (r.p.m.).............................................................................. 14,5:31,6
Sentido de giro.......................................................... Sentido horario (visto frontalmente)
Orientación.................................................................................................... A barlovento
Número de palas.............................................................................................................. 3
Ángulo de inclinación...................................................................................................... 3º
Altura del eje principal (m)............................................................................................. 44
Frenos aerodinámicos.................................................................... Totalmente ajustables
Construcción del buje............................................................................................... Rígido
Material buje............................................................ EN-GJS-400-18U-LT (según EN 1563)
76
Las palas están construidas a modo de conchas pegadas a una viga soporte. Esta viga es
un larguero tubular que aporta resistencia al conjunto y transmite los esfuerzos al buje.
Las dos conchas de cada pala se fabrican por separado y no tienen función estructural
alguna, actuando sólo como un revestimiento de perfil aerodinámico que permite
aprovechar la energía cinética del viento para producir par motor. Están fabricadas con
estructura tipo “sándwich”, con núcleo de PVC y laminados de fibra de vidrio y resina
epoxy. Las palas del aerogenerador disponen de un cable de acero que actúa como
pararrayos, transmitiendo las descargas atmosféricas hacia el buje, para ser conducidas
después hacia la torre y a tierra.
Por considerarse del modelo de Gamesa G52S, derivado del G52, las palas constan de
los refuerzos estructurales que a continuación se detallan:
 El rotor, de 47 metros de diámetro, incluye telas de refuerzo en la viga interna.

 Se han fabricado conchas de palas más cortas (22,8 m) que para el modelo G52
estándar (25 m).
 Se utiliza rodamiento de pala de doble hilera.
 La viga es reforzada y recortada en la punta.
El esquema de la pala reforzada del modelo de Gamesa G52S es el siguiente:
Ilustración 3.1-2 Esquema de la pala de aerogenerador G52S
La unión de cada pala con su rodamiento en el buje es atornillada, y se lleva a cabo

mediante insertos metálicos roscados introducidos en la sección de raíz del larguero de
la pala. Son rodamientos de bolas con juntas sellantes y agujeros roscados tanto en el
anillo exterior (para la unión con el buje) como en el interior (para la unión con la pala).
Las características esenciales de las palas se detallan a continuación:
77
Superficie de sustentación............................................................ NACA 63.XXX + FFA-W3

Ancho (base/extremo)................................................................................... 1,9 m / 0,4 m
Alabeo........................................................................................................................ 16,4o
Longitud.................................................................................................................. 22,8 m
Frenos aerodinámicos...................................................................... por giro total de palas
Cuando el viento cambia su velocidad ello se traduce en un cambio similar de la potencia

de salida. Una vez alcanzada la potencia nominal las fluctuaciones son indeseables. La
regulación de paso de las palas en conjunción con el generador eléctrico de velocidad
variable posibilita que la máxima potencia esté limitada a la nominal, en promedio, en
condiciones de elevada velocidad del viento.
El rotor se pone en movimiento cuando el viento supera los 4 m/s. A bajas velocidades
la pala es orientada de forma que presente una gran superficie vista en dirección al
viento dominante. A medida que la velocidad del viento aumenta, ésta superficie se
reduce cambiando el ángulo de orientación. Si la velocidad del viento supera los 25 m/s,
las palas se giran totalmente para ofrecer la menor resistencia posible al viento y el rotor
de girar como medida de seguridad. De este modo, el rango de producción de un
aerogenerador se extiende desde 4 m/s hasta 25 m/s, siendo la velocidad nominal de
giro de 24,19 r.p.m.
Cuando una racha de viento golpea el rotor, el controlador permite un suave incremento
de la velocidad del generador. Al mismo tiempo, el sistema de paso variable gira las palas
hacia un ángulo de ataque menos agresivo en tanto se reduce la velocidad del rotor. El
resultado es una potencia de salida suave y con una carga mínima sobre las palas, el eje
principal y los engranajes. También, con este sistema, se aumenta la potencia a altas y
bajas velocidades del viento respecto de la respuesta proporcionada por los
aerogeneradores de palas fijas.
78
3.1.7.4. Sistema de frenado
El aerogenerador está equipado con dos sistemas independientes de frenado

(aerodinámico y mecánico) activados hidráulicamente e interrelacionados entre sí para
detener la turbina en todas las condiciones de funcionamiento.
El sistema de regulación del paso (conocido como "pitch") de las palas se utiliza para
detener la turbina, ya que cuando las palas giran 90º sobre su eje longitudinal, el rotor
no presenta superficie frente al viento y no se produce par de giro. El sistema hidráulico
de control de paso permite un rango de rotación de la pala entre –5º y 88º. Este sistema
se utiliza como freno de servicio de la máquina.
Por otro lado, el sistema de frenado mecánico incorpora un disco de freno fijado al eje
de alta velocidad y tres calibradores hidráulicos (mordazas de frenado), con pastillas de
freno sin amianto. Se utiliza como freno de bloqueo de la máquina una vez detenida, o
como freno de emergencia. Las características principales son las siguientes:
Tipo............................................................................................................. Freno de disco

Diámetro............................................................................................................... 600 mm
Calibradores......................................................................... 3, activados hidráulicamente
Material del disco.................................................................................................... SJV300
Ambos sistemas de frenado, aerodinámico y mecánico, tienen actividad a partir de la

unidad hidráulica situada en la parte delantera de la góndola. Las características
principales de la misma son las siguientes:
Tipo.................................................................................................. bomba de engranajes

Caudal máximo de la bomba.............................................................................. 9,45 l/min
Presión máxima...................................................................................................... 200 bar
Presión del freno................................................................................................... 21,5 bar
Interruptores de presión............................................................................ Piezoeléctricos
Volumen de aceite........................................................................................................ 60 l
Motor...................................................................................................................... 4.0 kW
79
Cuenta, además con acumuladores y válvulas solenoides de control.
El sistema distingue dos tipos de frenado:
 Frenado normal (en operación): en el que sólo se usa el sistema de regulación

del paso de las palas para realizar el frenado "controlado" a baja presión
hidráulica. Con ello se reducen al mínimo las cargas sobre la turbina y se
contribuye a una larga vida del sistema.
 Frenado de emergencia: en situaciones críticas, con aplicación a presión elevada

de los calibradores hidráulicos junto con el giro total de las palas. En caso de
sobre velocidad en el rotor que coincida con un fallo del controlador, un
dispositivo auxiliar de seguridad, independiente del controlador, puede también
parar el aerogenerador.
El proceso de frenado está garantizado por la unidad hidráulica, que mantiene una
reserva permanente de energía almacenando fluido a presión en acumuladores,
estando siempre disponible independientemente del suministro eléctrico. Esto supone
un seguro anti-fallos del sistema. La válvula de control regula el flujo a los calibradores
(mordazas) para que se mantengan liberados cuando la turbina está en marcha, y
abastecidos con fluido a presión cuando se requiera frenarla. La unidad de control
monitoriza y controla la presión hidráulica necesaria para el frenado.
3.1.7.5. Sistema de orientación
El aerogenerador dispone de un sistema de orientación eléctrico activo. La alineación de

la góndola frente al viento, se efectúa por medio de dos motorreductores que engranan
con la corona de orientación de la torre. La corona es una rueda dentada atornillada a
la torre.
La veleta, situada sobre la cubierta de la góndola, envía una señal al controlador y éste
acciona los motores de orientación que pivotan la turbina a una velocidad de 0,25o/s.
80
Los componentes del sistema se especifican a continuación:
 Veleta
Tipo........................................................................................Dos sensores optoeléctricos
 Sistema de orientación
Tipo............................................................Corona de orientación con cojinete de fricción
Materiales:
Corona de orientación ........................................... EN-GJS-500-7U según EN 1503
Elemento de fricción ...................................................................................... PETP
Velocidad de deslizamiento.................................................................................... 0.25o/s

Dientes............................................................................................................ M12, Z=177
 Reductoras de orientación (2):

Tipo.............................................................................. Planetaria / Helicoidal de 2 etapas
Torsión......................................................................................................... 2 x 15.000 Nm
Dientes.............................................................................................................. M12, Z=16
 Motores de orientación (2):

Tipo................................................................................................. Inducción / Asíncrono
Velocidad de rotación........................................................ 940 rpm (50 Hz) y 1130 (60 Hz)
Potencia.................................................................................................................. 2.2 kW
 Control de orientación:
Tipo.................................................................................... Rueda dentada/dientes rectos
Función................................................................. Protección contra torsión del cableado
81
Como característica adicional de seguridad, el sistema de orientación puede ser utilizado

para girar, mediante una activación manual, la góndola y el plano del rotor fuera de la
dirección del viento en caso de que se requiera.
3.1.7.6. Góndola
Todos los componentes descritos se sitúan sobre la plataforma de la góndola. El bastidor

está diseñado siguiendo los criterios de simpleza y robustez mecánica necesarias para
soportar los elementos situados en la góndola, y también para transmitir los esfuerzos
a la torre a través del cojinete de orientación. El bastidor se puede dividir en dos partes:
 La parte delantera está constituida por un ensamblaje de chapas soldadas que

forman una viga rígida a la que se fijan la caja de rodamientos y el sistema de
orientación.
 La parte trasera la conforman dos vigas que soportan el generador eléctrico

(derecha) y la unidad de control superior (izquierda). Entre las dos vigas se sitúa
el suelo de la góndola que sirve de plataforma de trabajo para mantenimiento y
reparación de averías.
El bastidor de la góndola se apoya sobre la corona de orientación y desliza sobre unas

zapatas para evitar que los esfuerzos transmitidos por el rotor ocasionen tensiones
excesivas sobre los engranajes del sistema de orientación. El peso total de la góndola,
incluyendo los equipos que contiene, es de 22 Toneladas.
La góndola incorpora en el exterior, junto al pararrayos, un mástil vertical con dos brazos
transversales que sirven de soporte a los sensores de medida de viento (anemómetro y
veleta). Los datos que proporcionan sirven a la unidad de control para optimizar la
producción energética del aerogenerador, mediante el control adecuado de los sistemas
de cambio de paso de las palas y de orientación.
82
Toda la maquinaria, a excepción del anemómetro y veleta, está protegida por una
cubierta cerrada o capota, fabricada en resina poliéster con refuerzos de fibra de vidrio,
que se apoya sobre una banda de goma en los bordes del bastidor. Este tipo de
cerramiento total protege los diversos componentes contra las condiciones
atmosféricas ambientales, al tiempo que reduce el ruido del aerogenerador, impidiendo
que se transmita a través del aire. El interior de la góndola posee suficiente espacio para
realizar las operaciones de mantenimiento y reparación. Una trampilla en la parte
frontal permite el acceso al cubo del rotor y rodamientos de palas, mientras que una
puerta en la parte trasera permite manejar el polipasto. La claraboya del techo
proporciona luz solar, ventilación adicional y proporciona acceso al exterior. Además, en
la góndola hay instalada una lámpara.
La plataforma de la góndola dispone de un hueco para el acceso a la misma desde el

interior de la torre.
3.1.7.7. Torre
El aerogenerador se monta sobre una torre metálica tubular troncocónica de acero, de

44 m de altura, metalizada y pintada. El diámetro de la base es 3,32 m y 2,17 m el de
coronación.
El peso total de la torre es de 44 Toneladas.
En su interior se dispone una escalera para acceder a la góndola, equipada con

dispositivos de seguridad y plataformas de descanso y protección. Cuenta, también, con
elementos de paso y fijación del cableado eléctrico e instalación auxiliar de iluminación.
En la parte inferior tiene una puerta con escalera de acceso.
Se construye en tres tramos que se unen mediante bridas interiores a pie de su

emplazamiento, siendo elevada mediante una grúa para su posterior anclaje al pedestal
de la cimentación con otra brida. Su suministro incluye las barras de anclaje y la virola
de cimentación.
83
Las características principales de la torre metálica son:
 Estructura metálica
Tipo................................................................................................. Tronco-cónica tubular
Material................................................................................ Acero al carbono estructural
Material virola cimentación......................................................... S 235 JR según EN 10025
Material bridas....................................................................... S 355 NL según EN 10113-2
Altura de buje.......................................................................................................... 44,1 m
Tratamiento superficial..................................................................... Metalizada + pintura
Peso......................................................................................................... aprox. 44.000 kg
Diámetro de la base................................................................................................. 3,32 m
Diámetro superior................................................................................................... 2,17 m
 Pintura externa
Tratamiento superficial.................................................................... Metalizado + pintado
Chorro de arena....................................................................... Grado Sa21/2 (ISO 8501-1)
Imprimación..................................................... 75 mm (película seca de epoxy rico en Zn)
Capa externa....................................... 125 mm (espesor de película seca de polixiloxano)
Clase de corrosión (ISO 12944-2)............................................................................... C5-M
 Pintura interna
Tratamiento superficial.......................................................................................... Pintado
Chorro de arena................................................................................. Sa 21/2 (ISO 8501-1)
Imprimación..................................................... 50 mm (película seca de epoxy rico en Zn)
Capa externa.................................................. 100 mm (película seca de epoxy poliamida)
Clase de corrosión (ISO 12944-2).................................................................................... C3
84
3.1.7.8. Descripción del sistema ingecon-w
El desarrollo e implantación del sistema queda fuera del alcance del presente proyecto,
ya que es un sistema implantado por Gamesa S.A. en sus aerogeneradores. A pesar de
ello, se hará un breve resumen de su modo de funcionamiento para poder comprender
posteriormente la actividad de la unidad de control y potencia.
El sistema de control Ingecon-W monitoriza todas las funciones críticas de la máquina a

fin de optimizar, en todo momento, el funcionamiento del aerogenerador en toda la
gama de velocidades del viento.
El sistema Ingecon-W consiste esencialmente en un generador asíncrono de rotor

devanado, anillos deslizantes, 4 polos y una cascada rotórica con dos convertidores
electrónicos de funcionamiento en cuatro cuadrantes basados en tecnología de (IGBT)
y unidos entre sí mediante un lazo de corriente continua.
El sistema Ingecon-W asegura que la velocidad de giro y el par motor del generador
suministren una potencia eléctrica estable a la red, siendo posible regular de forma
dinámica el factor de potencia. Por su forma de funcionamiento, el generador es visto
desde la red como si fuera síncrono.
Este tipo especial de generación síncrona permite modificar la velocidad de giro del
generador, pudiendo ésta llegar a ser un 40% inferior y un 30% superior (caso de ráfagas
de viento) a la velocidad de sincronismo por medio del control del par electromagnético
del generador, obteniéndose una potencia eléctrica de salida sin fluctuaciones y con
baja distorsión tanto en las ondas de tensión como en las de corriente. Este
funcionamiento mejorado de la máquina se lleva a cabo mediante el control de las
corrientes del rotor con técnicas de modulación de ancho de pulso (PWM). Con esta
forma de operación el flujo de energía entre el rotor y la red es bidireccional, siendo
posible regular la potencia reactiva intercambiada con la red y con ello el factor de
potencia (haciendo innecesaria la instalación de condensadores de compensación de
energía reactiva).
85
3.1.7.9. Unidad de control y potencia
La unidad de control y potencia está basada en el sistema Ingecon-W y gobierna todas

las funciones del aerogenerador siguiendo los criterios de optimización de la generación
energética.
El sistema de control registra de modo continuo las señales de los sensores distribuidos
por la máquina, y cuando detecta cualquier error de funcionamiento realiza las acciones
oportunas, llegando a detener el aerogenerador si la avería lo requiere. El sistema está
preparado para la monitorización y el control remotos mediante comunicación serie.
El sistema de control se implementa físicamente en dos armarios, uno en la base de la

torre (“ground”) que actúa como maestro y otro en la góndola (“top”) que actúa como
esclavo. La conexión entre ambos se realiza a través de un cable de alimentación y señal
y otro de fibra óptica para las comunicaciones.
Cada uno de los armarios contiene un procesador con las siguientes misiones asignadas:
 El “top” se encarga de las tareas propias de la góndola, como monitorización de

los datos de viento, cambio de paso, orientación, control de la temperatura
interior y control remoto.
 El “ground” realiza la conexión y desconexión del generador, la medida de la

tensión e intensidad y el control de potencia.
Desde el panel de control del “ground” se pueden observar datos de la operación del
aerogenerador, así como detener y arrancar la máquina. Se puede conectar también una
pantalla portátil en el “top” para realizar estas mismas tareas.
86
En cada instante la velocidad de giro de la máquina y el ángulo de paso de las palas se

adaptan al viento que llega al rotor eólico. El sistema de control se encarga de elegir
estos valores en todo momento, pudiéndose distinguir cuatro modos de operación:
 Viento bajo.
Cuando la velocidad del viento es inferior a la de arranque del aerogenerador, pero
próxima a ésta, el sistema coloca las palas a un ángulo de paso cercano a 45º, lo que
proporciona un par de arranque suficiente sin ningún otro dispositivo. La intensidad de
conexión es controlada por los dispositivos electrónicos de potencia conectados al rotor.
 Viento medio.
A velocidades de viento por encima de la de arranque e inferiores a la nominal, el control
elige la velocidad de rotación y el ángulo de paso que maximizan la potencia eléctrica en
cada momento.
 Viento alto.
Si la velocidad del viento es superior a la nominal, la máquina produce potencia nominal
y el control va encaminado a mantener constante ese valor.
 Viento muy alto.

Cuando la velocidad del viento es superior a la de parada, el generador se desconecta y
el sistema lleva las palas a la posición de bandera (90º, alineada con la dirección del
viento) frenando la máquina sin ninguna actuación adicional. Si la velocidad del viento
desciende por debajo de la de re-arranque la máquina es enganchada de nuevo a la red.
A continuación, se describen algunas características de la unidad de control:
87
Supervisión/ control:
 Potencia activa Temperatura del aire

 Potencia reactiva Rotación
 Orientación Generador
 Hidráulicos Sistema de cambio de paso
 Red eléctrica Monitorización remota.
Información:
 Datos de operación Listado de operación

 Producción Listado de alarmas
 Órdenes:
 Arranque / pausa
 Inicio / parada de orientación manual
 Tests de mantenimiento.
Controladores Top y Ground:
Temperatura de diseño.................................................................................. 0-60ºC (Top)

................................................................................................................. 0-35ºC (Ground)
Temperatura ambiente cables....................................................................... -20ºC – 50ºC
Grados de protección........................................................................................ IP-54 (Top)

.................................................................................................................... IP-43 (Ground)
Dimensiones (mm).......................................................................... 1600x1350x465 (Top)

.................................................................................................. 1840x2300x540 (Ground)
Pesos (kg)............................................................................................................ 275 (Top)

.................................................................................................................... 1000 (Ground)
88
Carcasa......................... Acero (chapa de 3mm en armario y pedestal y 1,5 mm en puerta)
Protección personas....................................................... según UNE 60439-1 y UNE 60204
3.1.7.10. Nivel de ruido
Se han realizado mediciones del ruido de aerogeneradores de este tipo a una distancia
de 75 m a sotavento del centro de la torre y a 80 m a barlovento. Se miden, para
diferentes velocidades del viento, el ruido total y el existente con el aerogenerador
parado. El gráfico de la Figura 1 recoge los valores obtenidos y las regresiones lineales
correspondientes.
Ilustración 3.1-3 Nivel de ruido (dB) vs. velocidad del viento (m/s)
89
Como puede apreciarse, los valores del ruido total son inferiores a 65 dB(A), siendo el
ruido ambiente debido al viento (con el aerogenerador parado) ligeramente superior a
40 dB(A).
Esto significa, que la contribución del aerogenerador al ruido ambiente natural sería
inferior a 25 dB(A) a una distancia a su base de sustentación de, aproximadamente, 75
m. En la figura se aprecia cómo el gradiente del nivel sonoro total (aerogenerador en
funcionamiento) es de 1,1 dB por cada m/s de aumento de la velocidad del viento
mientras que el gradiente del nivel sonoro ambiental (aerogenerador parado) es de 2,2
dB.
Ilustración 3.1-4 Presión sonora vs. Distancia
Por otra parte, la figura 2 recoge la variación del nivel de ruido de un aerogenerador en
función de la distancia. Como puede apreciarse, a 500 m de distancia el nivel de ruido
disminuye hasta menos de 40 dB, valor comparable con el legislado para zonas
residenciales e inferior al de amplias zonas urbanas, y que en cualquier caso queda
camuflado por el propio nivel de ruido ambiental.
90
La normalización de ensayos no incluye la medición del ruido total de un parque eólico,

pero las diferencias existentes ponen de manifiesto que el incremento de ruido de un
conjunto de aparatos es reducido dada la forma en que se suman los ruidos y las
distancias de unos aerogeneradores a otros. Por todo lo anterior, se constata que los
aerogeneradores no son causa de contaminación acústica.
3.1.7.11. Montaje
Se dará una breve explicación del proceso para el montaje de los generadores eólicos.
El aerogenerador se transporta a pie de obra en partes como un conjunto de piezas

dispuestas para su ensamblaje, del modo que se detalla a continuación:
 Tramos de la torre tubular.

 Góndola completa, con cables de conexión a la unidad de control a pie de torre.
 Tres palas sin ensamblar.
 Buje del rotor y su protección.
 Unidad de control.
 Accesorios (escalera interior, línea de seguridad, tornillos de ensamblaje, etc.)
Para realizar el montaje del aerogenerador son necesarias dos grúas, una principal de
350 Toneladas y una auxiliar o “retenida” de 80 Toneladas. Una vez realizada la
cimentación y embutida en ella la sección de anclaje de la torre (virola), los pasos a
seguir para el levantamiento e instalación del aerogenerador son los siguientes:
1. Fase I: Montaje del primer tramo de torre.

Se prepara y limpia la virola de cimentación. Se coloca la unidad “ground” sobre la
plataforma. Se disponen los útiles, se limpia el tramo exterior e interiormente. Se
levanta el tramo con la grúa de 350 T, se coloca sobre la brida, se aprietan los pernos
con el par establecido y se dispone la escalera de entrada. A continuación, se introducen
y montan las celdas de M.T. Después se montan las vigas y plataforma intermedia sobre
la que se dispone el transformador. Se conexionan las tierras de la torre.
91
2. Fase II: Montaje del segundo y tercer tramo de la torre.

Se prepara la brida y se montan los útiles de volteo del tramo. Se comprueba y limpia
todo el tramo. Se izan los tramos con la grúa principal y se hace el apriete adecuado de
los pernos. Se conectan las tierras con las del tramo anterior.
3. Fase III: Montaje de la góndola.

Se montan sobre la capota la veleta y el anemómetro y se cargan la tornillería del rotor,
y de las palas. Se disponen los elementos de izado y se eleva el conjunto con la grúa
principal hasta ser posicionado sobre la torre. Se hace el apriete de tornillos, se
desmontan los elementos de izado, se dispone la escalera interior y se engrasa la corona.
4. Fase IV: Montaje del rotor sobre el terreno.

Se colocan los elementos, se monta el cono de protección del buje y se montan las tres
palas, dejando fundas en dos de ellas. Se sujetan los rodamientos de las palas al buje y
se conectan las bielas al eje de cambio de paso.
5. Fase V: Izado del rotor.

Se disponen los elementos para el izado y se levanta el rotor mediante las dos grúas que
permiten voltearlo desde el plano horizontal al vertical y ubicarlo adecuadamente para
su acoplamiento al eje principal en la góndola. Una vez en su posición se da par de
apriete a toda la tornillería, se colocan las tapas frontales de la góndola y las
protecciones del rotor y cardan.
6. Fase VI: Cableado de la torre.

Se tiran los cables de mando y los de potencia guiándolos a través de los elementos
dispuestos para ello. Se hacen las conexiones de estos cables y las de tierra de todos los
elementos interiores del aerogenerador. La grúa de 350 T, necesaria para elevar los
tramos de la torre y la góndola, precisa disponer de una plataforma a pie de torre de
30x15 m, así como un camino de acceso de, al menos, 4 m de anchura útil.
92
3.2. Planificación
3.2.1. Proyecto de diseño
3.2.1.1. Diagrama de Gantt
Ilustración 3.2-1 Diagrama de Gantt proyecto de diseño

3.2.1.2. Descripción de las tareas
3.2.1.2.1. Reuniones de seguimiento
Nombre Reunión de seguimiento

Reunión entre ingeniero junior e ingeniero
Descripción senior para ver la situación del proyecto y
resolver posibles dudas.
Recursos humanos Ingeniero senior, ingeniero júnior
Carga unitaria de trabajo 8 horas
Recursos técnicos PC
Duración unitaria 1 día

Tabla 3.2-1 Descripción tarea "Reunión de seguimiento"
3.2.1.2.2. Planteamiento de objetivos
Nombre Planteamiento de objetivos
Se realiza un análisis de los objetivos que

Descripción
debe cumplir el proyecto.
Carga de trabajo 96 horas
Duración 12 días
Tabla 3.2-2 Descripción tarea "Planteamiento de objetivos"

3.2.1.2.3. Puesta a punto

3.2.1.2.3.1. PC
Nombre PC
Se verifica su correcto funcionamiento y se

Descripción
optimiza en caso necesario
Duración 6 días
Tabla 3.2-3 Descripción tarea "Puesta a punto-PC"
3.2.1.2.3.2. Compra de material
Nombre Compra de material

Se adquiere todo el material de oficina
Descripción necesario para la ejecución del proyecto de
diseño
Duración 2 días
Tabla 3.2-4 Descripción tarea "Compra de material"
95
3.2.1.2.3.3. Formación
Nombre Formación
Introducción en mayor profundidad al tema
Descripción y obtención de conocimientos adecuados
para la realización del proyecto
Duración 35 días
Tabla 3.2-5 Descripción tarea "Formación"
3.2.1.2.3.4. Catálogos
Nombre Catálogos
Se recoge información y catálogos que
Descripción ofertan los posibles proveedores de material
para el proyecto
Duración 12 días
Tabla 3.2-6 Descripción tarea "Catálogos"
96
3.2.1.2.4. Alternativas
3.2.1.2.4.1. Búsqueda de información
Nombre Planteamiento de objetivos

Se procede a una búsqueda de información
Descripción acerca de la tecnología que es posible
emplear en parques eólicos
Duración 25 días
Tabla 3.2-7 Descripción tarea "Búsqueda de información"
3.2.1.2.4.2. Análisis de alternativas
Nombre Análisis de alternativas

Se proponen alternativas a las diferentes
Descripción cuestiones surgidas para la elaboración del
proyecto
Duración 15 días
Tabla 3.2-8 Descripción tarea "Análisis de alternativas"
97
3.2.1.2.4.3. Selección de alternativas
Nombre Selección de alternativas

Mediante parámetros ponderados se
Descripción comparan las diferentes alternativas para
cada disyuntiva propuesta.
Duración 5 días
Tabla 3.2-9 Descripción tarea "Selección de alternativas"
3.2.1.2.5. Cálculos
3.2.1.2.5.1. Potencia eólica
Nombre Potencia eólica
Se hace un estudio de la energía eólica

Descripción
aprovechable en la zona
Duración 4 días
Tabla 3.2-10 Descripción tarea "Potencia eólica"
98
3.2.1.2.5.2. C.T. Aerogeneradores
Nombre C.T. Aerogeneradores
Se dimensiona el centro de transformación a

Descripción
colocar en el interior de los aerogeneradores
Duración 3 días
Tabla 3.2-11 Descripción tarea "C.T. Aerogeneradores"
3.2.1.2.5.3. Red de M.T.
Nombre Red de M.T.
Se dimensionan los cables de la red de

Descripción
media tensión y los metros a emplear
Duración 11 días
Tabla 3.2-12 Descripción tarea "Red de M.T."
99
3.2.1.2.5.4. Transformador
Nombre Transformador
Se dimensiona el transformador necesario a

Descripción
destinar en la subestación M.T./A.T.
Duración 6 días
Tabla 3.2-13 Descripción tarea "Transformador"
3.2.1.2.6. Riesgos
3.2.1.2.6.1. Rastreo de posibles riesgos
Nombre Análisis de posibles riesgos

Análisis de posibles riesgos a tener en
Descripción cuenta en la ejecución y explotación del
proyecto
Duración 2 días
Tabla 3.2-14 Descripción tarea "Rastreo de posibles riesgos"
100
3.2.1.2.6.2. Análisis de riesgos
Nombre Análisis de riesgos
Análisis del alcance y magnitud de los riesgos

Descripción
y sus posibles soluciones
Duración 4 días
Tabla 3.2-15 Descripción tarea "Análisis de riesgos"
3.2.1.3. Planteamiento de la oferta
Nombre Planteamiento de la oferta

Se hace un repaso completo de la
documentación y se emprenden los
Descripción retoques necesarios para finalizar el
proyecto de diseño del “Parque eólico
Cañoneras”
Duración 5 días
Tabla 3.2-16 Descripción tarea "Planteamiento de la oferta"
101
3.2.2. Proyecto de ejecución
3.2.2.1. Diagrama de Gantt
Tabla 3.2-17 Diagrama de Gantt de la fase de ejecución

3.2.2.2. Descripción de las tareas
3.2.2.2.1. Firma del contrato
Nombre Firma del contrato

El cliente acepta la oferta y estampa la firma
Descripción con la que se hace posible comenzar la
construcción del parque
Duración 1 días
Tabla 3.2-18 Descripción tarea "Firma del contrato"
3.2.2.2.2. Parque eólico

3.2.2.2.2.1. Viales
Nombre Viales
Construcción de los caminos que permiten el
acceso al emplazamiento del parque, así
Descripción
como los que comunican los diferentes
elementos del mismo.
Duración 270 días
Tabla 3.2-19 Descripción tarea "Viales"
3.2.2.2.2.2. Cimentaciones
Nombre Cimentaciones
Se construye el conjunto de elementos
Descripción estructurales para la correcta distribución de
cargas de las edificaciones
Duración 215 días
Tabla 3.2-20 Descripción tarea "Cimentaciones"

3.2.2.2.2.3. Plataformas
Nombre Plataformas
Se construirán plataformas horizontales de
dimensiones suficientes, para que pueda
Descripción situarse la grúa de montaje que elevará los
equipos a su emplazamiento para llevar a
cabo su montaje
Duración 210 días
Tabla 3.2-21 Descripción tarea "Plataformas"
3.2.2.2.2.4. Red de media tensión
Nombre Red de media tensión

Se excavan y crean las zanjas necesarias para
Descripción la red y se tienden los cables de media
tensión
Duración 215 días
Tabla 3.2-22 Descripción tarea "Red de media tensión"
3.2.2.2.2.5. Adecuación urbanística
Nombre Adecuación urbanística

Se llevan a cabo los procedimientos
Descripción necesarios para adecuar la zona al tráfico de
vehículos y/o personas
Duración 95 días
Tabla 3.2-23 Descripción tarea "Adecuación urbanística"
104
3.2.2.2.2.6. Montaje de aerogeneradores
Nombre Montaje aeros

Se procede a la realización de las técnicas
Descripción adecuadas para el montaje de los
aerogeneradores
Duración 100 días
Tabla 3.2-24 Descripción tarea "Montaje aerogeneradores"
3.2.2.2.2.7. Pruebas
Nombre Pruebas
Se ejecutan las pruebas imprescindibles para
Descripción cerciorarse del correcto funcionamiento de
los aerogeneradores
Duración 20 días
Tabla 3.2-25 Descripción tarea "Pruebas"
3.2.2.2.3. Subestación
3.2.2.2.3.1. Ingeniería
Nombre Ingeniería
Proyección de las labores a efectuar para la

Descripción
edificación de la subestación
Duración 160 días

Tabla 3.2-26 Descripción tarea "Ingeniería"
105
3.2.2.2.3.2. Acopio de materiales
Nombre Acopio de materiales

Se procede a la provisión de los materiales
Descripción convenientes para ejecutar las obras
proyectadas
Duración 185 días
Tabla 3.2-27 Descripción tarea "Acopio de materiales"
3.2.2.2.3.3. Obra civil
Nombre Obra civil

Desarrollo de infraestructuras apropiadas
Descripción para la construcción y establecimiento de la
subestación
Duración 255 días
Tabla 3.2-28 Descripción tarea "Obra civil"
3.2.2.2.3.4. Montaje
Nombre Montaje
Se procede a la realización de las técnicas

Descripción
adecuadas para el montaje de la subestación
Duración 185 días

Tabla 3.2-29 Descripción tarea "Montaje"
3.2.2.2.3.5. Pruebas
Nombre Pruebas
Descripción cerciorarse del correcto funcionamiento de
los elementos de la subestación
Duración 20 días
Tabla 3.2-30 Descripción tarea "Pruebas"
106
3.2.2.2.4. Prueba de funcionamiento global
Nombre Prueba de funcionamiento

cerciorarse del correcto funcionamiento
Descripción
global del conjunto aerogeneradores-red de
M.T.-subestación
Duración 5 días
Tabla 3.2-31 Descripción tarea "Prueba de funcionamiento global"
107
4. Cálculos
4.1. Energéticos
4.1.1. Energía del viento aprovechable
Se va a proceder al análisis de los vientos característicos de la región de Ramales de la

victoria. Se obtienen datos de vientos a dos alturas diferentes, a 10 y 80 m.
Los datos se obtienen de una torre meteorológica a ambas alturas, y nos ofrece los datos
en un cuadro Excel. Los obtenidos durante el último año arrojan los siguientes
resultados, las velocidades están expresadas en m/s y los datos de la tabla se refieren a
las horas anuales de viento en cada una de las direcciones.
Datos a 80 m:
Velocidad 0-5 5-10 10-15 15-20 20-25 25-30 30-35 35-40 40-45 45-50
N 45,63 91,25 136,88 45,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
NNE 45,63 319,38 91,25 0,00 228,13 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
NE 45,63 91,25 45,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ENE 45,63 45,63 45,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
E 0,00 45,63 0,00 45,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ESE 0,00 136,88 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SE 45,63 228,13 0,00 0,00 91,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SSE 0,00 45,63 136,88 182,50 319,38 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
S 0,00 91,25 136,88 136,88 45,63 45,63 0,00 45,63 45,63 0,00
SSW 0,00 136,88 45,63 45,63 45,63 0,00 0,00 0,00 45,63 0,00
SW 91,25 0,00 45,63 0,00 0,00 45,63 45,63 0,00 0,00 0,00
WSW 45,63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 45,63 0,00 0,00 0,00
W 45,63 0,00 91,25 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
WNW 45,63 182,50 182,50 273,75 593,13 22,81 0,00 0,00 0,00 0,00
NW 0,00 273,75 410,63 501,88 684,38 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
NNW 0,00 501,88 45,63 410,63 547,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Tabla 4.1-1 Horas de viento en función de la dirección y la velocidad a 80 m.
108
Rosa de vientos a 80 m:
Rosa de vientos a 80 m. (h/año)

N
2000,00
NNW NNE
1800,00
1600,00
NW NE
1400,00
1200,00
1000,00
WNW 800,00 ENE
600,00
400,00
200,00
W 0,00 E
WSW ESE
SW SE
SSW SSE
S
TOTAL APROVECHABLE
Ilustración 4.1-1 Rosa de vientos a 80 m.
109
Datos de vientos a 10 m:
Velocidad 0-5 5-10 10-15 15-20 20-25 25-30 30-35 35-40 40-45 45-50
N 52,14 208,57 156,43 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
NNE 156,43 573,57 365,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
NE 104,29 104,29 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ENE 0,00 0,00 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
E 52,14 0,00 0,00 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
ESE 104,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SE 104,29 208,57 208,57 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SSE 104,29 52,14 677,86 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
S 365,00 104,29 156,43 0,00 104,29 0,00 52,14 31,29 10,43 0,00
SSW 52,14 208,57 0,00 52,14 52,14 0,00 52,14 36,50 10,43 0,00
SW 52,14 104,29 0,00 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
WSW 52,14 156,43 0,00 0,00 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
W 0,00 0,00 52,14 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
WNW 156,43 208,57 0,00 730,00 156,43 312,86 0,00 0,00 52,14 0,00
NW 52,14 156,43 208,57 573,57 52,14 208,57 0,00 0,00 0,00 0,00
NNW 52,14 104,29 104,29 677,86 365,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Tabla 4.1-2 Horas de viento en función de la dirección y la velocidad a 10 m.
110
Rosa de vientos a 10 m:
Rosa de vientos a 10m. (h/año)

N
1800,00
NNW NNE
1600,00
1400,00
NW NE
1200,00
1000,00
800,00
WNW ENE
600,00
400,00
200,00
W 0,00 E
WSW ESE
SW SE
SSW SSE
S
TOTAL APROVECHABLE
Tabla 4.1-3 Rosa de vientos a 10 m.
Los datos de vientos a 10 m de altura no se tendrán en cuenta en un principio, ya que

los aerogeneradores son de eje horizontal y no capta los vientos a alturas tan bajas.
111
En caso de que los dos aerogeneradores que están previstos en el diseño y cálculos como
posible ampliación fuesen de tipo eje vertical, estos datos si deberán de tenerse en
cuenta.
Se aprecia en las rosas de vientos que a ambas alturas tienen una distribución de vientos
semejante, donde los vientos predominantes provienen del noroeste (NW, WNW,
NNW). Se ha comprobado la veracidad de los datos con registros históricos, donde se ha
confirmado que los mayores vientos en la península proceden, como indica el grafico
radial, del noroeste.
Para el cálculo de la energía disponible, se ha tomado el valor medio en cada rango de

velocidades de viento. Se han hecho dos cálculos, por un lado, la energía total
disponible, y por otro, la energía aprovechable por los aerogeneradores, que es para
velocidades entre 5 m/s y 25 m/s. Para velocidades fuera de este rango, los
aerogeneradores estarán en situación de parada.
La potencia eólica se expresa de la siguiente forma:
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒ó𝑙𝑖𝑐𝑎 = 1⁄2 𝜌 𝐴 𝑣 3
 ρ: Densidad del aire (kg/m3).

 A: Sección de barrido de las palas (m2).
 v: Velocidad del viento (m/s).
 Potencia eólica (kg m2/s3 = J/s = W).
La tabla de potencias queda:
Potencia (kW) 15 397 1840 5049 10732 19594 32343 49684 72326 100973
Altura 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0
Diámetro palas 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0
Densidad 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
velocidad 2,5 7,5 12,5 17,5 22,5 27,5 32,5 37,5 42,5 47,5
Tabla 4.1-4 Potencia del viento para diferentes velocidades
Tanto el diámetro de las palas como la altura a la que se ha obtenido la densidad del aire
están expresados en metros.
112
Se han recuadrado los datos dentro del rango de velocidades del viento aprovechables
por los aerogeneradores. Ahora se deberá tener en cuenta el límite marcado por la
potencia unitaria capaz de suministrar los aerogeneradores, quedando la tabla de la
siguiente forma:
Potencia (kW) 15 397 850 850 850 0 0 0 0 0

Altura 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0 1214,0
Diámetro palas 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0 47,0
Densidad 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
velocidad 2,5 7,5 12,5 17,5 22,5 27,5 32,5 37,5 42,5 47,5
Tabla 4.1-5 Potencia del viento para diferentes velocidades limitada por la potencia del generador
Enfrentando las dos tablas se puede apreciar el efecto de la potencia máxima de los
aerogeneradores, ya que cada uno genera como máximo 850 kW.
Potencia
1400
1200
1000
Potencia (kW)
800
600
400
200
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
Velocidad del viento (m/s)
Potencia eólica Potencia generada
Ilustración 4.1-2 Curva de potencia del aerogenerador
Una vez calculada la potencia eólica en cada rango de velocidades y con los datos de
horas anuales de vientos, se procede al cálculo de la energía disponible anual para cada
una de las posibles direcciones del viento.
113
𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔í𝑎 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑥 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜

𝑊·ℎ
𝐺𝑊ℎ =
1.000.000.000
Para conocer la energía generada por los 21 aerogeneradores, se tendrá en cuenta el

límite de Betz. Se trata de una limitación física para la extracción de la energía del viento,
dado que a la salida del aerogenerador nunca puede ser la velocidad de 0 m/s, por lo
que siempre quedara una energía sin explotar.
𝑊·ℎ
𝐺𝑊ℎ = 𝑥 21 𝑥 0,59
1.000.000.000
En primer lugar, se muestra una tabla con los valores de la energía generada para cada
posible orientación de los aerogeneradores.
Energía aprovechada (GWh)

Dirección 7,50 m/s 12,5 m/s 17,5 m/s 22,5 m/s Total
N 0,4 1,4 0,5 0,0 2,4
NNE 1,6 1,0 0,0 2,4 4,9
NE 0,4 0,5 0,0 0,0 0,9
ENE 0,2 0,5 0,0 0,0 0,7
E 0,2 0,0 0,5 0,0 0,7
ESE 0,7 0,0 0,0 0,0 0,7
SE 1,1 0,0 0,0 1,0 2,1
SSE 0,2 1,4 1,9 3,4 7,0
S 0,4 1,4 1,4 0,5 3,8
SSW 0,7 0,5 0,5 0,5 2,1
SW 0,0 0,5 0,0 0,0 0,5
WSW 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0
W 0,0 1,0 0,0 0,0 1,0
WNW 0,9 1,9 2,9 6,2 12,0
NW 1,3 4,3 5,3 7,2 18,2
NNW 2,5 0,5 4,3 5,8 13,0
Tabla 4.1-6 Energía anual generada para cada posible orientación del aerogenerador
De forma gráfica se aprecia mejor la distribución de esta energía, los datos de la gráfica
están expresados en GWh.
114
ENERGÍA GENERADA
7,50 12,5 17,5 22,5
20,0
18,0
16,0
14,0
Energía (GWh)
12,0
10,0
8,0
6,0
4,0
2,0
0,0
N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW
Dirección del viento
Ilustración 4.1-3 Energía anual generada para cada posible orientación del aerogenerador
Se puede observar que la dirección óptima para orientar los aerogeneradores es el

noroeste, pudiendo generarse anualmente 18,2 GWh de energía.
115
4.2. Eléctricos
4.2.1. C.T. Aerogeneradores
Los aerogeneradores producen energía con una potencia máxima de 850 kW y la tensión
de generación es de 690 V.
El centro de transformación es elevador, de 690/20.000 V.
Los datos del conjunto aerogenerador-C.T. son:
Cos(ϕ) 1
P(Aero.) 850 kW
V(gen.) 690 V
f 50 Hz
Tabla 4.2-1 Características eléctricas del aerogenerador
Se conoce la potencia aparente mínima necesaria para el centro de transformación

utilizando la siguiente expresión:
𝑃 850 𝑘𝑊
𝑆= = = 850 𝑘𝑉𝐴
𝐶𝑜𝑠(𝜑) 𝐶𝑜𝑠(1)
El siguiente nivel normalizado, y que se puede encontrar en los catálogos disponibles es

de 1.000 kVA, que será el empleado en los aerogeneradores, como se describe en la
descripción de la solución, en el apartado 6.1.1.1.
Es posible calcular la intensidad de corriente máxima que llegará al C.T. y también la que
saldrá de este.
850
𝐼𝐵.𝑇. = = 711 𝐴
0,69 · 1 · √3
850
𝐼𝑀.𝑇. = ≈ 25 𝐴
0,69 · 1 · √3
116
4.2.2. Red M.T.
Si se atiende a la situación tanto geográfica como eléctrica de los aerogeneradores, se

sabrá también la intensidad de corriente que circulará en cada una de las ramas. Por un
lado, tenemos una rama con 16 aerogeneradores, y por otro tenemos un ramal con
otros 5 aerogeneradores.
Tramo L (m) Nº Aeros I(A)

1-2 213,2 1 24,5
2-3 264,3 2 49,1
3-4 194,4 3 73,6
4-5 217,8 4 98,1
5-6 224,9 5 122,7
6-7 263,4 6 147,2
7-8 928,4 7 171,8
8-9 242,6 8 196,3
9-10 235,0 9 220,8
10-11 86,9 10 245,4
11-12 84,0 11 269,9
16-15 213,5 3 73,6
15-14 215,1 4 98,1
14-13 189,9 5 122,7
13-12 215,9 6 147,2
34-35 286,8 1 24,5
35-36 306,3 2 49,1
36-37 265,0 3 73,6
37-38 400,6 4 98,1
12-sub 1749,8 18 441,7
38-sub 1268,2 5 122,7
Tabla 4.2-2 Datos de la red de M.T.
 Tramo: Se refiere al origen y final del tramo de cable. Los números citan el punto
donde se conecta el correspondiente aerogenerador a la red de M.T. Por
ejemplo, el tramo 3-4 hace referencia al tramo de cable de MT desde el punto
de conexión del aerogenerador 3 hasta el punto de conexión del aerogenerador
4.
 L: longitud del tramo de cable correspondiente, mencionado en la primera
columna.
117
 Nº Aeros: Contabiliza el número de aerogeneradores aguas-arriba que hay para

el tramo de cable en cuestión.
 I (A): Menciona, en amperios, la intensidad que recorre el tramo de cable, está
directamente relacionado con la celda Nº Aeros.
Para interpretar correctamente estos datos, se debe visualizar el plano “3. Esquema de
conexión de los aerogeneradores” o el plano “4. Esquema unifilar de la conexión de los
aerogeneradores”, donde se puede ver el esquema con las conexiones entre
aerogeneradores y de estos con la subestación.
4.2.2.1. Criterio térmico
Una vez recogidos y comprendidos los datos de intensidades, se analiza la instalación de

los cables para aplicar los factores de corrección pertinentes, gracias a los cuales se
escogerán las secciones de cable adecuadas.
4.2.2.1.1. Temperatura del terreno
Temperatura Temperatura del terreno, en oC

de servicio 10 15 20 25 30 35 40 45 50
105 oC 1,09 1,06 1,03 1 0,98 0,94 0,9 0,87 0,83
90 oC 1,11 1,07 1,04 1 0,975 0,92 0,88 0,83 0,78
Tabla 4.2-3 F1 en función de la temperatura del terreno
La temperatura de servicio del material (Vulpren) es de 90 oC y la temperatura del

terreno, según los datos conocidos, es de 30 oC.
El coeficiente a utilizar será:
𝐹1 = 0,975
118
4.2.2.1.2. Resistividad del terreno
Las mediciones de la resistividad del terreno quedan fuera del alcance del proyecto. Al
comienzo de este, la evaluación del terreno queda elaborada por una empresa
contratada por el cliente final del presente proyecto, siendo esta:
𝐾𝑚
𝑅𝑇 = 2
𝑊
Sección Resistividad del terreno (K*m/W)

Tipo de del
instalación conductor
(mm2) 0,8 0,9 1 1,5 2 2,5 3
25 1,25 1,2 1,16 1 0,89 0,81 0,75
35 1,25 1,21 1,16 1 0,89 0,81 0,75
50 1,26 1,21 1,16 1 0,89 0,81 0,74
70 1,27 1,22 1,17 1 0,89 0,81 0,74
Cables 95 1,28 1,22 1,18 1 0,89 0,8 0,74
directamente 120 1,28 1,22 1,18 1 0,88 0,8 0,74
enterrados 150 1,28 1,23 1,18 1 0,88 0,8 0,74
185 1,29 1,23 1,18 1 0,88 0,8 0,74
240 1,29 1,23 1,18 1 0,88 0,8 0,73
300 1,3 1,24 1,19 1 0,88 0,8 0,73
400 1,3 1,24 1,19 1 0,88 0,79 0,73
25 1,12 1,1 1,08 1 0,96 0,88 0,83
35 1,13 1,11 1,09 1 0,96 0,88 0,83
50 1,13 1,11 1,09 1 0,96 0,87 0,83
70 1,13 1,11 1,09 1 0,96 0,87 0,82
Cables en el 95 1,14 1,12 1,09 1 0,96 0,87 0,82
interior de 120 1,14 1,12 1,1 1 0,96 0,87 0,82
tubos 150 1,14 1,12 1,1 1 0,96 0,87 0,82
enterrados 185 1,14 1,12 1,1 1 0,96 0,87 0,82
240 1,15 1,12 1,1 1 0,95 0,86 0,81
300 1,15 1,13 1,1 1 0,95 0,86 0,81
400 1,16 1,13 1,1 1 0,95 0,86 0,81
500 1,16 1,13 1,1 1 0,95 0,86 0,81
Tabla 4.2-4 F2 en función de la resistividad del terreno
119
Las secciones de tubo aportadas para la ejecución del proyecto por parte de los
proveedores son, como se ha explicado en 6.1.2. Red de M.T. de la descripción de la
solución, de 95 mm2, 240 mm2 y 500 mm2.
El factor queda definido, según la sección de conductor a utilizar, de la siguiente forma:
𝐹21 = 0,96
𝐹22 = 0,95
𝐹23 = 0,95
4.2.2.1.3. Nº de ternas
Separación Numero de ternas de cables

Tipo de entre
instalación ternas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
(cm)
0 1 0,76 0,65 0,58 0,53 0,5 0,47 0,45 0,43 0,42
Cables 0,2 1 0,82 0,73 0,68 0,64 0,61 0,59 0,57 0,56 0,55
directamente 0,4 1 0,82 0,73 0,68 0,64 0,61 0,59 0,57 0,56 0,55
enterrados 0,6 1 0,88 0,82 0,79 0,77 0,76 0,74 0,74 0,73 –
0,8 1 0,9 0,85 0,83 0,81 0,8 0,79 – – –
0 1 0,8 0,7 0,64 0,6 0,57 0,54 0,52 0,5 0,49
0,2 1 0,83 0,75 0,7 0,67 0,64 0,62 0,6 0,59 0,58
Cables bajo
0,4 1 0,87 0,8 0,77 0,74 0,72 0,71 0,7 0,69 0,68
tubo
0,6 1 0,89 0,83 0,81 0,79 0,78 0,77 0,76 0,75 –
0,8 1 0,9 0,86 0,84 0,82 0,81 – – – –
Tabla 4.2-5 F3 en función del número de ternas del cable
Solo habrá una terna de cables en la instalación de la red de media tensión, por lo que
la separación entre ternas no altera el valor del factor de corrección, y siendo este:
𝐹3 = 1
120
4.2.2.1.4. Profundidad de la instalación
Cables enterrados bajo tubo de

Profundidad Cables enterrados en sección sección
≤ 185 mm2 > 185 mm2 ≤ 185 mm2 > 185 mm2
0,5 1,06 1,09 1,06 1,08
0,6 1,04 1,07 1,04 1,06
0,8 1,02 1,03 1,02 1,03
1 1 1 1 1
1,25 0,99 0,99 0,99 0,99
1,5 0,97 0,96 0,97 0,96
1,75 0,96 0,94 0,96 0,95
2 0,95 0,93 0,95 0,94
2,5 0,93 0,91 0,93 0,92
3 0,92 0,89 0,92 0,91
Tabla 4.2-6 F4 en función de la profundidad de la instalación
El tubo alojado en la zanja y que contiene los cables de MT está localizado a una
profundidad de 1,25 m, por lo que el factor de corrección correspondiente es:
𝐹4 = 0,99
4.2.2.1.5. Resultados
Una vez definidos los factores de corrección, se procede con el siguiente método:
1. Se obtiene la intensidad corregida mediante la expresión:
𝐼´ = 𝐼⁄𝐹 𝑥 𝐹 𝑥 𝐹 𝑥 𝐹
1 2 3 4
121
2. En la “Tabla 10.1 1 Características del cable DHZ1 12/20 kV h16 Al”, se busca la
sección adecuada. Esta deberá tener una intensidad máxima admisible mayor
que I´.
3. Se selecciona la sección final a emplear teniendo en cuenta las disponibles,

explicado en “6.1.2. Red de M.T.”
4. Se calcula la intensidad máxima que podrá circular por el cable con la siguiente
expresión:
𝐼𝑀𝑎𝑥 = 𝐼𝑀𝑎𝑥,𝑆𝑒𝑐𝑐 𝑥 𝐹1 𝑥 𝐹2 𝑥 𝐹3 𝑥 𝐹4
IMax: Intensidad máxima que podrá circular por el cable en las condiciones de la
instalación.
IMax, Secc: Intensidad máxima que puede circular por el cable en condiciones ideales.
Nº de Aeros Potencia (kW) I (A) F1 F2 F3 F4 I' (A) S (mm2) S’(mm2) Imax (A)
1 850 24,5 0,98 0,96 1,00 0,99 26,5 35 95 199,2
2 1700 49,1 0,98 0,96 1,00 0,99 53,0 35 95 199,2
3 2550 73,6 0,98 0,96 1,00 0,99 79,4 35 95 199,2
4 3400 98,1 0,98 0,96 1,00 0,99 105,9 35 95 199,2
5 4250 122,7 0,98 0,96 1,00 0,99 132,4 50 95 199,2
6 5100 147,2 0,98 0,96 1,00 0,99 158,9 70 95 199,2
7 5950 171,8 0,98 0,96 1,00 0,99 185,4 95 95 199,2
8 6800 196,3 0,98 0,96 1,00 0,99 211,8 95 95 199,2
9 7650 220,8 0,98 0,95 1,00 0,99 240,8 150 240 307,2
10 8500 245,4 0,98 0,95 1,00 0,99 267,6 150 240 307,2
11 9350 269,9 0,98 0,95 1,00 0,99 294,3 240 240 307,2
12 10200 294,4 0,98 0,95 1,00 0,99 321,1 240 240 307,2
13 11050 319,0 0,98 0,95 1,00 0,99 347,9 300 500 453,9
14 11900 343,5 0,98 0,95 1,00 0,99 374,6 300 500 453,9
15 12750 368,1 0,98 0,95 1,00 0,99 401,4 400 500 453,9
16 13600 392,6 0,98 0,95 1,00 0,99 428,1 400 500 453,9
17 14450 417,1 0,98 0,95 1,00 0,99 454,9 500 500 453,9
18 15300 441,7 0,98 0,95 1,00 0,99 481,7 500 500 453,9
Tabla 4.2-7 Sección de cable en función de la intensidad
122
En la columna S’ queda definida la sección de cable a instalar en función del número de

aerogeneradores que hay aguas-arriba, o lo que es lo mismo, de la intensidad que circula
por el mismo.
Dimensionamiento del cableado

500,0
450,0
400,0
350,0
Intensidad (A)
300,0
250,0
200,0
150,0
100,0
50,0
0,0
Tramo de cable
Intensidad máxima de trabajo Intensidad máxima admisible
Ilustración 4.2-1 Margen de funcionamiento del cableado de la red de M.T.
En la “Ilustración 7.2 1 Margen de funcionamiento del cableado de la red de M.T.” se

puede observar el estado final del cableado en funcionamiento, cuando los
aerogeneradores se encuentren funcionando a plena potencia. Queda demostrado la
adecuación de las secciones establecidas para cada tramo.
123
4.2.2.2. Caída de tensión

4.2.2.2.1. Cálculo
Para el cálculo de la caída de tensión se utiliza la siguiente expresión:
∆𝑉 = √3 𝑥 𝐿 𝑥 𝐼 𝑥 (𝑅𝐴𝑙 · 𝐶𝑜𝑠(𝜑) + 𝑋𝐴𝑙 · 𝑆𝑒𝑛(𝜑))
 ΔU = Caída de tensión, en V.
 L = Longitud del cable, en Km.
 I = Intensidad que transporta, en A.
 Cos(ϕ) = Factor de potencia.
 R = Resistencia del cable, en Ω/Km.
 X = Reactancia del cable, en Ω/Km.
Para hallar el porcentaje de la caída de tensión se emplea la siguiente formula:
%𝑈 = ∆𝑈⁄𝑈
 ΔU = Caída de tensión, en V.
 U = Tensión compuesta de la línea, en V.
124
4.2.2.2.2. Resultados
Tramo L (m) I(A) S' (mm2) L (m) ΔV (V) ΔV (%)

1-2 213,2 24,5 95 213,2 2,9 0,01%
2-3 264,3 49,1 95 264,3 7,2 0,04%
3-4 194,4 73,6 95 194,4 7,9 0,04%
4-5 217,8 98,1 95 217,8 11,9 0,06%
5-6 224,9 122,7 95 224,9 15,3 0,08%
6-7 263,4 147,2 95 263,4 21,5 0,11%
7-8 928,4 171,8 95 928,4 88,4 0,44%
8-9 242,6 196,3 95 242,6 26,4 0,13%
9-10 235,0 220,8 240 235,0 11,2 0,06%
10-11 86,9 245,4 240 86,9 4,6 0,02%
11-12 84,0 269,9 240 84,0 4,9 0,02%
16-15 213,5 73,6 95 213,5 8,7 0,04%
15-14 215,1 98,1 95 215,1 11,7 0,06%
14-13 189,9 122,7 95 189,9 12,9 0,06%
13-12 215,9 147,2 95 215,9 17,6 0,09%
34-35 286,8 24,5 95 286,8 3,9 0,02%
35-36 306,3 49,1 95 306,3 8,3 0,04%
36-37 265,0 73,6 95 265,0 10,8 0,05%
37-38 400,6 98,1 95 400,6 21,8 0,11%
12-sub 1749,8 441,7 500 1749,8 81,0 0,40%
38-sub 1268,2 122,7 95 1268,2 86,2 0,43%
Tabla 4.2-8 Caída de tensión de la red de M.T.
El porcentaje de caída de tensión se limitará en cualquier caso al 2% desde el origen al

entronque con la subestación, de acuerdo con el MIE BT 017.
125
4.2.3. Transformador M.T./A.T.

4.2.3.1. Potencia
El transformador se trata de uno elevador, 20/55 kV. La potencia máxima que aportarán
los 21 aerogeneradores es de:
𝑃 17.850 𝑘𝑊
𝑆= = = 17,85 𝑀𝑉𝐴
cos(𝜑) cos(1)
El trafo está sobredimensionado, y puede atender las posibles ampliaciones futuras,

pudiendo ser de un máximo de otros 20 aerogeneradores de 850 kW.
4.2.3.2. Cortocircuito
Del diagrama unifilar del “plano 4, Esquema unifilar de las conexiones de los
aerogeneradores”, se deduce el siguiente esquema del parque:
Ilustración 4.2-2 Esquema funcional del parque eólico

126
Se va a proceder al uso de la “UNE-EN 60909: Corrientes de cortocircuito en sistemas

trifásicos de corriente alterna”, por lo que en primer lugar se procede al cálculo de las
impedancias de cortocircuito de los elementos del parque.
 Red de AT:
𝑈 𝑛𝑄 = 55𝑘𝑉 ´´ 𝐶𝑀𝑎𝑥 = 1,1

𝑆𝑄𝐾 = 500 𝑀𝑉𝐴
2
𝐶 · 𝑈𝑛𝑄 𝐶 · 𝑈𝑛𝑄
𝑍𝑄𝐴𝑇 = ´´
= ´´
= 6,655 Ω
√3 · 𝐼𝐾𝑄 𝑆𝑄𝐾
𝑈𝑀𝑇 2
𝑍𝑄𝑀𝑇 = 𝑍𝑄𝐴𝑇 · ( ) = 0,88 Ω
𝑈𝐴𝑇
𝑋 = 0,995 · 𝑍𝑄𝑀𝑇 = 0,876 Ω
𝑅 = √0,882 − 0,0762 = 0,084 Ω
𝒁𝑸 𝑨𝑻 = (𝟎, 𝟖𝟕𝟔 + 𝟎. 𝟎𝟖𝟒𝒊) 𝛀
 Generadores:
2
cos(𝜑) = 0,95 𝑋𝑑´´ = 0,519 Ω 𝑍𝑅𝐺 = 690 ⁄850.000 = 0,56 Ω
𝑋𝑑´´
𝑥𝑑´´ = = 0,927 Ω
𝑍𝑅𝐺
20.000 1,1
𝐾𝐺 = · = 24,73 Ω
690 1 + 0,927 · sin(cos −1 (0,95))
127
𝑅𝐺𝐾 = 0,15 · 0,519 · 24,73 = 1,93 Ω
𝑋𝐺𝐾 = 0,519 · 24,73 = 12,83 Ω
𝐵𝑇
𝑍𝐺𝐾 = (1,93 + 12,83𝑖) Ω
𝑼𝑴𝑻 𝟐
𝒁𝑴𝑻
𝑮𝑲 = 𝒁𝑩𝑻
𝑮𝑲 · ( ) = (𝟏𝟔𝟐𝟏, 𝟗𝟏 + 𝟏𝟕𝟕𝟗𝒊) 𝛀
𝑼𝑩𝑻
 Transformadores BT/MT (CTs):
𝑈𝐾𝑟 = 0,067 𝑈𝑅𝑟 = 0,012 𝑈𝑟𝑇 = 20 𝑘𝑉 𝑆𝑟𝑇 = 1.000 𝑘𝑉𝐴
0,067 · 20.0002
𝑍𝐶𝑇 = = 26,8 Ω
1.000.000
0,012 · 20.0002
𝑅𝐶𝑇 = = 4,8 Ω
1.000.000
𝑋𝐶𝑇 = √26,82 − 4,82 = 26,37 Ω
𝑋𝐶𝑇
𝑥𝐶𝑇 = 2 = 0,066
𝑈𝑟𝑇⁄
𝑆𝑟𝑇
𝐶𝑀𝑎𝑥 1,1
𝑘𝐶𝑇 = 0,95 · = 0,95 · = 1,0052
1 + 0,6 · 𝑥𝐶𝑇 1 + 0,6 · 0,066
𝒁𝒌𝑪𝑻 = 𝒁𝑪𝑻 · 𝒌𝑪𝑻 = (𝟒, 𝟖 + 𝟐𝟔, 𝟑𝟕𝒊) · 𝟏, 𝟎𝟎𝟓𝟐 = (𝟒, 𝟖𝟐𝟓 + 𝟐𝟔. 𝟓𝟏𝒊) 𝛀
128
 Transformadores MT/AT:
𝑈𝑘𝑟 = 0,067 𝑈𝑅𝑟 = 0,012 𝑈𝑟𝑇 = 20 𝑘𝑉
𝑃0 = 11 𝑘𝑊 𝑃𝑐𝑢 = 110 𝑘𝑊 𝑃𝑇 = 121 𝑘𝑊
𝑆𝑟𝑇
𝐼𝑟𝑇 = = 866 𝐴
√3 · 𝑈𝑟𝑇
0,098 · 20.0002
𝑍𝑇 = = 1,31 Ω
30.000.000
𝑃𝑇 121.000
𝑅𝑇 = 2 = 3 · 8662 = 0,054 Ω
3 · 𝐼𝑟𝑇
𝑋𝑇 = √1,212 − 0,0542 = 1,3 Ω
𝑋𝑇 1,3
𝑥𝑇 = 2 = = 0,0975
𝑈𝑟𝑇 20.0002⁄
⁄ 30.000.000
𝑆𝑟𝑇
𝐶𝑀𝑎𝑥 1,1
𝑘 𝑇 = 0,95 · = 0,95 · = 0,987
1,1 + 0,6 · 𝑥𝑇 1,1 + 0,6 · 0,0975
𝒁𝒌𝑻 = 𝒁𝑻 · 𝒌𝑻 = (𝟎, 𝟎𝟓𝟒 + 𝟏, 𝟑𝒊) · 𝟎, 𝟗𝟖𝟕 = (𝟎, 𝟎𝟓𝟑𝟑 + 𝟏, 𝟐𝟖𝟑𝒊) 𝛀
129
 Líneas de media tensión:
Ral 20 ºC Xal 20 ºC
Tramo L (m) Nº Aeros S' (mm2) R X
(ohm/km) (ohm/km)
1-2 213,235294 1 95 0,32 0,13 0,068 0,028
2-3 264,338235 2 95 0,32 0,13 0,085 0,034
3-4 194,362745 3 95 0,32 0,13 0,062 0,025
4-5 217,830882 4 95 0,32 0,13 0,070 0,028
5-6 224,852941 5 95 0,32 0,13 0,072 0,029
6-7 263,357843 6 95 0,32 0,13 0,084 0,034
7-8 928,361345 7 95 0,32 0,13 0,297 0,121
8-9 242,555147 8 95 0,32 0,13 0,078 0,032
9-10 235,04902 9 240 0,125 0,108 0,029 0,025
10-11 86,9117647 10 240 0,125 0,108 0,011 0,009
11-12 84,0240642 11 240 0,125 0,108 0,011 0,009
16-15 213,480392 3 95 0,32 0,13 0,068 0,028
15-14 215,073529 4 95 0,32 0,13 0,069 0,028
14-13 189,852941 5 95 0,32 0,13 0,061 0,025
13-12 215,931373 6 95 0,32 0,13 0,069 0,028
34-35 286,764706 1 95 0,32 0,13 0,092 0,037
35-36 306,25 2 95 0,32 0,13 0,098 0,040
36-37 264,95098 3 95 0,32 0,13 0,085 0,034
37-38 400,551471 4 95 0,32 0,13 0,128 0,052
12-sub 1749,8366 18 500 0,0605 0,097 0,106 0,170
38-sub 1268,23529 5 95 0,32 0,13 0,406 0,165
Tabla 4.2-9 Impedancias de cortocircuito de las líneas de M.T.
130
Ilustración 4.2-3 Esquema para el cálculo dela intensidad de cortocircuito
𝑀𝑇 𝑘
𝑍0 = 𝑍𝐴𝐸𝑅𝑂 + 𝑍𝐶.𝑇. = 𝑍𝐺𝐾 + 𝑍𝐶𝑇 = 2429∠47,3𝑜
𝑍1 = ((𝑍0 + 𝑍12 ) ∥ 𝑍0 ) + 𝑍23 = 1214,6∠47,3𝑜
𝑍2 = ((𝑍1 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍34 ) = 809,8∠47,3𝑜
𝑍3 = ((𝑍2 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍45 ) = 607,4∠47,3𝑜
𝑍4 = ((𝑍3 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍56 ) = 485,97∠47,3𝑜
𝑍5 = ((𝑍4 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍67 ) = 405,1∠47,3𝑜
𝑍6 = ((𝑍5 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍78 ) = 347,5∠47,3𝑜
𝑍7 = ((𝑍6 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍89 ) = 304,1∠47,3𝑜
131
𝑍8 = ((𝑍7 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍9 10 ) = 270,4∠47,3𝑜
𝑍9 = ((𝑍8 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍10 11 ) = 243,3∠47,3𝑜
𝑍10 = ((𝑍9 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍11 12 ) = 221,2∠47,3𝑜
𝑍11 = 𝑍0 ∥ 𝑍15 16 = 2429,1∠47,3𝑜
𝑍12 = ((𝑍11 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍14 15 ) = 1214,6∠47,3𝑜
𝑍13 = ((𝑍12 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍15 16 ) = 809,8∠47,3𝑜
𝑍14 = ((𝑍13 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍16 17 ) = 607,4∠47,3𝑜
Ilustración 4.2-4 Esquema de cálculo de impedancias de cortocircuito
132
𝑍𝐺1 = ((𝑍10 ∥ 𝑍14 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍12 𝑆𝑢𝑏 ) = 152,2∠47,3𝑜
𝑍15 = ((𝑍0 + 𝑍34 35 ) ∥ 𝑍0 ) + 𝑍35 36 = 1214,6∠47,3𝑜
𝑍16 = ((𝑍15 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍36 37 ) = 809,8∠47,3𝑜
𝑍17 = ((𝑍16 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍37 38 ) = 607,4∠47,3𝑜
𝑍𝐺2 = ((𝑍17 ∥ 𝑍0 ) + 𝑍38 𝑆𝑢𝑏 ) = 486,3∠47,3𝑜
𝑍𝐺3 = 𝑍𝑇𝑟𝑎𝑓𝑜 + 𝑍𝑅𝑒𝑑 𝐴𝑇 = 1,7∠55,8𝑜
𝑍𝑘 = (𝑍𝐺1 ∥ 𝑍𝐺2 ∥ 𝑍𝐺3 ) = 1,676∠55,7𝑜
´´
𝐶𝑀𝑎𝑥 · 𝑈𝑛 1,1 · 20.000
𝐼𝑘3𝐹 = = = 7578,58 𝐴
√3 · 𝑍𝑘 √3 · 1,676
𝑅 0,945⁄
−3 𝑘⁄𝑋
𝑘 = 1,02 + 0,98 𝑘 = 1,02 + 0,98−3 1,384 = 1,146
𝒊𝒑 = 𝒌 · √𝟐 · 𝑰´´𝒌𝟑𝑭 = 𝟏𝟐, 𝟑 𝒌𝑨
133
5. Aspectos económicos
5.1. Presupuesto
5.1.1. Obra civil-Parque eólico
PRECIO
CANTIDAD DESCRIPCION
UNITARIO TOTAL
Obra civil-Parque eólico
ACCESOS AL PARQUE y VIALES INTERIORES.
Camino de acceso para el tránsito de los
3672 m
vehículos de montaje. 68,87 € 252.890,64 €
Adecuación del camino de acceso
698 m existente para el tránsito de los vehículos 37,86 € 26.426,28 €
de montaje.
6361 m Camino de servicio a los aerogeneradores.
Anchura máxima 4 m,
pendiente máxima 14%, incluso nivelación,
68,87 € 438.082,07 €
perfilado con parte de
materiales de excavación y parte
proporcional de plataformas.
50 Ud. Caño de drenaje de Ø 315 mm 1.163,00 € 58.150,00 €
775.548,99 €
CIMENTACIONES y PLATAFORMAS AEROGENERADORES (21 Ud)
3
4840 m Demolición y excavación. 13,59 € 65.775,60 €
249501 Kg Acero para armado de cimentaciones. 1,07 € 266.966,07 €
201 m3 Hormigón de limpieza. 112,82 € 22.676,82 €
2268 m3 Hormigón de resistencia. 131,17 € 297.493,56 €
1000 m Puesta a tierra. 30,37 € 30.370,00 €
21 Ud. Colocación y nivelación de virola 658,63 € 13.831,23 €
21 Ud. Canalizaciones entrada y salida 878,17 € 18.441,57 €
21 Ud. Nivelado y compactado 11.009,72 € 231.204,12 €
946.758,97 €
ZANJAS
8.798,96 m Demolición total de excavación en roca 21,18 € 186.361,97 €
2.111,75 m³ Suministro y extendido de arena en zanja 32,51 € 68.652,99 €
Cinta señalizadora peligro cables alta
9.000,00 m
tensión 0,65 € 5.850,00 €
9.000,00 m Placa protección 3,20 € 28.800,00 €
289.664,97 €
REPOSICIÓN DEL TERRENO E INFRAESTRUCTURAS
1 Ud. Hidrosiembra 65.862,72 € 65.862,72 €
65.862,72 €
134
VARIOS
1 Ud. Control de calidad 15.025,93 € 15.025,93 €
Edificio de control de Parque eólico
1 Ud. s/especificaciones petición de oferta 183.395,46 € 183.395,46 €
198.421,39 €
135
5.1.2. Elementos-Aerogeneradores
PRECIO
UNITARIO TOTAL
Aerogeneradores
Nota: Engloba suministro y montaje.
21 Ud. Aerogeneradores de 850 kW de 878.000,00 € 18.438.000,00 €
potencia. Incluyendo: rotor, buje,
góndola, generador, multiplicador,
palas, torre tubular metálica,
mecanismos de orientación y frenos,
protecciones de BT, sistemas de
regulación y control, hardware y
software específico, así como los
dispositivos de adquisición y
tratamiento de datos.
2 Ud. Centro de Transformación tipo FINAL 22.944,00 € 45.888,00 €
DE RAMAL compuesto por:
· D11Celda de maniobra compacta de
SF6 tipo 0L+1P, de características
técnicas indicadas en la especificación
(incluido juego de tres fusibles).20 kV,
400 A
· Transformador II de distribución,
seco encapsulado de 1.000 kVA,
20/0,69 kV
· Cable AL DHZ1 12/20 kV de 1x95
mm²
· Conectores apantallados
atornillables
· Cable RV-K de 3x2x(1x185) Cu
· Cable RV-K 0,6/1kV 2x1,5
· Cable RV-K 0,6/1 kV 10x0,5
· Red de tierras del centro de
transformación.
· Material de montaje
18 Ud. Centro de Transformación tipo 24.645,00 € 443.610,00 €
DERIVACION SIMPLE compuesto por:
SF6 tipo 0L+1L+1P, de características
400 A
seco encapsulado de 900 kVA,
20/0,69 kV
136

mm²
atornillables
· Cable RV-K 0,6/1 kV 10x0,5
transformación.
1 Ud. Centro de Transformación tipo 27.545,00 € 27.545,00 €
DERIVACION DOBLE compuesto por:
SF6 tipo 0L+1L+1P, de características
400 A
seco encapsulado de 900 kVA,
20/0,69 kV
mm²
atornillables
· Cable RV-K 0,6/1 kV 10x0,5
transformación.
18.955.043,00 €
137
5.1.3. Redes eléctricas
CANTID PRECIO
DESCRIPCION
AD UNITARIO TOTAL
Redes eléctricas
NOT Todas las unidades comprenden
A: suministro y tendido
RED DE MEDIA TENSIÓN
14.024 m
HEPRZ1 12/20 kV 95 Al 7,39 € 103.637,36 €
1.579 m
HEPRZ1 12/20 kV 240 Al 10,44 € 16.484,76 €
19.830 m
HEPRZ1 12/20 Kv 500 Al 18,00 € 356.940,00 €
225 Ud.
Terminales 163,43 € 36.771,75 €
27 Ud.
Empalmes unipolares 269,53 € 7.277,31 €
1 Ud. Interconexión CBT del centro de
transformación SS.AA.-Armario SS.AA del 1.709,47 € 1.709,47 €
parque
522.820,65 €
RED GENERAL DE P.A.T.
11.861 m
Cable de Cu 70 mm² 6,61 € 78.401,21 €
1 Ud.
Mediciones tensiones de paso y contacto 1.339,00 € 1.339,00 €
79.740,21 €
RED DE TELECONTROL
10.001 m Cable F.O.(8 fibras multimodo
62,5/125μm) 6,81 € 68.106,81 €
1 Ud.
Reflectometría 1.606,80 € 1.606,80 €
69.713,61 €
138
5.1.4. Obra civil-Subestación
CANTIDA PRECIO
DESCRIPCION
D UNITARIO TOTAL
Obra civil-Subestación
Adecuación plataforma
1 Ud Obras de explanación 11.723,31 € 11.723,31 €
.
11.723,31 €
Movimiento de tierras
33,12 m³ Excavación "cajas" para zapatas. 12,39 € 410,36 €
45,52 m³ Excavación para Transformador y depósito de 12,39 € 563,99 €
aceite.
974,35 €
Cimentaciones
63 m³ Hormigón 137,46 € 8.659,98 €
8.659,98 €
Valla perimetral
10,65 m³ Excavación 12,39 € 131,95 €
14,91 m³ Hormigón 137,46 € 2.049,53 €
71 m³ Vallado de 2 m altura 41,29 € 2.931,59 €
1 Ud Puerta de vehículos de 6 m con doble hoja 2.866,49 € 2.866,49 €
.
7.979,56 €
Red de tierras
90 m³ Excavación en terreno compacto y posterior 20,64 € 1.857,60 €
tapado
1 Ud Ejecución de malla de tierra. 14.414,10 € 14.414,10 €
.
16.271,70 €
Rellenos y viales
18,01 m³ Relleno de gravilla 31,92 € 574,88 €
82 m² Vial interior, realizado en hormigón 41,28 € 3.384,96 €
3.959,84 €
139
5.1.5. Elementos-Subestación
PRECIO
UNITARIO TOTAL
Elementos-Subestación
NOTA: Todas las partidas incluyen suministro y montaje
Aparellaje 55 kV
3 Ud. Trafo de tensión inductivo 4.412,31 € 13.236,93 €
1 Ud. Seccionador III con p.a.t. 72,5 kV, 800 A 11.084,65 € 11.084,65 €
3 Ud. Trafo intensidad 4.451,74 € 13.355,22 €
1 Ud. Interruptor 72 kV, 2500 A, 31.5 kA 21.242,82 € 21.242,82 €
3 Ud. Autoválvula 72 kV 1.328,73 € 3.986,19 €
1 Ud. Contador de descargas 295,17 € 295,17 €
63.200,98 €
Transformadores
1 Ud. Trafo potencia, 30/35MVA ONAN/ONAF 465.013,13 € 465.013,13 €
1 Ud. Reactancia de P.A.T. 12.805,08 € 12.805,08 €
1 Ud. Trafo Servicios Auxiliares seco 7.451,43 € 7.451,43 €
485.269,64 €
Aparellaje 20 kV
3 Ud. Autoválvulas 20 kV 439,19 € 1.317,57 €
3 Ud. Seccionador unipolar, 24 kV, 400 A (unipolar) 565,43 € 1.696,29 €
1 Ud. Celda de potencia de transformador de 1600 A. 30.475,00 € 30.475,00 €
2 Ud. Celda de potencia Línea 630 A 20.199,75 € 40.399,50 €
1 Ud. Celda medida de barras 7.767,85 € 7.767,85 €
1 Ud. Celda de SSAA 10.026,02 € 10.026,02 €
91.682,23 €
1 Ud. Equipos baterías 48Vcc 20A/92Ah y 125Vcc 19.747,34 € 19.747,34 €

112Ah
1 Ud. Armario trafo 26.658,73 € 26.658,73 €
1 Ud. Armario de medida 16.944,52 € 16.944,52 €
1 Ud. Armario telecontrol 29.506,96 € 29.506,96 €
1 Ud. Armario SS.AA 20.634,90 € 20.634,90 €
1 Ud. Caja de toma rápida 1.858,14 € 1.858,14 €
1 Ud. Cables de Fuerza y Mando. 10.326,37 € 10.326,37 €
1 Ud. Latiguillos de F.O. - interconexión entre 470,49 € 470,49 €
armarios y celdas de potencia
126.147,45 €
140
Puesta a tierra
65 m Cable 95 mm² Cu 7,00 € 455,00 €
1 Ud. Grapería P.A.T. 1.621,16 € 1.621,16 €
1 Ud. Tensiones de paso y contacto 1.087,27 € 1.087,27 €
1 Ud. Pararrayo S.R. EC SAT-750. 1.366,05 € 1.366,05 €
4.529,48 €
141
5.1.6. Resumen
Proyecto parque eólico

1 Obra civil-Parque eólico 2.276.257,04 €
2 Elementos-Aerogeneradores 18.955.043,00 €
3 Redes eléctricas 672.274,47 €
4 Obra civil-Subestación 49.568,74 €
5 Elementos-Subestación 770.829,78 €
TOTAL 22.723.973,03 €
142
6. Conclusiones
Se han cumplido con los 2 objetivos prioritarios, por un lado, la entrega del documento
se encuentra dentro de los plazos requeridos, y por otro el presupuesto final se ajusta a
lo exigido, siendo finalmente un montante de 22.723.973,03 €, menor de los 23.000.000
€ fijados como límite. Con esto se satisfacen las necesidades básicas del cliente.
Como demuestra el cálculo de la energía de vientos, se ha logrado situar los

aerogeneradores en las posiciones adecuadas, logrando maximizar la energía generada
no solo con la localización de estos, sino también orientándolos en la dirección más
conveniente. Esta es la noroeste, logrando generar anualmente 73,6 GWh.
Otro objetivo consumado es el de ahorrar el máximo material posible en la red de media

tensión, se ha comprobado que, conectando los aerogeneradores en serie, logramos
consumir la menor suma de cableado, un total de 8.070 m., cumpliendo con el criterio
tanto térmico como de caída de tensión.
Dimensionamiento del cableado

500,0
450,0
400,0
350,0
Intensidad (A)
300,0
250,0
200,0
150,0
100,0
50,0
0,0
Tramo de cable
Intensidad máxima de trabajo Intensidad máxima admisible
Ilustración 5.1-1 Margen de funcionamiento del cableado de media tensión

143
La red de M.T. está sobredimensionada, se puede realizar una ampliación sin necesidad
de cambiar la instalación de M.T., conectando los nuevos generadores al ramal 34-35-
36-37-38.
La instalación supone un ahorro en coste energético de 2.300.000 €/año, pudiendo

aumentar este ahorro si se materializa la ampliación para la que está capacitado.
El efecto depurativo producido por este parque eólico cada año es el equivalente al
producido por 3.200.000 árboles. Desglosado de la siguiente forma, 64.000 toneladas
de CO2 al año, 230 toneladas de NOX (Óxido de Nitrógeno), 260 toneladas de SO2
(Dióxido de Azufre) y 50 toneladas de partículas que se producirían si se generase la
misma electricidad con fuentes convencionales.
Evidentemente se trata de una forma de generación de energía eléctrica barata, capaz

de generar importantes cuantías y respetuosa con el medio ambiente. Dicho esto, se
puede deducir que se trata de una fuente de energía del futuro.
144
7. Bibliografía
[1] Buigues Beraza, G. (2016). Instalaciones eléctricas de baja tensión. 2nd ed. Bilbao:
Escuela técnica superior de ingeniería de Bilbao.
[2] Departamento de ingeniería eléctrica (2009). Tecnología eléctrica I. Bilbao: Escuela

técnica superior de ingeniería de Bilbao.
[3] Departamento de ingeniería eléctrica (2009). Tecnología eléctrica II. Bilbao: Escuela
técnica superior de ingeniería de Bilbao.
[4] Datos.bancomundial.org. (2017). Transmisión de energía eléctrica y pérdidas en la

distribución (% de producción) | Data. [online] Available at:
https://datos.bancomundial.org/indicador/EG.ELC.LOSS.ZS?end=2014&start=2014&vie
w=map [Accessed 25 Jul. 2017].
[5] Acciona.com. (2017). ¿Qué beneficios tiene la energía eólica? | ACCIONA. [online]
Available at: https://www.acciona.com/es/energias-renovables/energia-eolica/
[Accessed 12 Jun. 2017].
[6] Ree.es. (2017). Las energías renovables en el sistema eléctrico español 2016 | Red
Eléctrica de España. [online] Available at: http://www.ree.es/es/estadisticas-del-
sistema-electrico-espanol/informe-de-energias-renovables [Accessed 7 Jun. 2017].
[7] Compromiso contra el cambio climático. (2017). 1st ed. [ebook] Madrid: Red eléctrica
de españa. Available at: http://www.ree.es [Accessed 18 Jul. 2017].
[8] Plan de acción contra el cambio climático, documento resumen. (2017). 1st ed. [ebook]
Madrid: Red eléctrica de españa. Available at: http://www.ree.es [Accessed 18 Jul.
2017].
145
8. Anexos
8.1. Características de los cables
DHZ1 Sección Diámetro cable Diámetro total Peso Curvatura Imax (40oC) Imax (25oC) Reactancia Capacidad
12/20
kV h16 mm2 mm mm kg/km mm A A Ohm/km μF/km
AI
1340113 35 18.9 26.4 775 400 130 115 0.149 0.165
1340114 50 19.9 27.4 840 415 155 135 0.142 0.179
1340115 70 21.6 29.5 970 445 195 165 0.133 0.202
1340116 95 23.2 31.2 1095 470 275 215 -- --
1340117 120 24.9 33.5 1240 505 275 225 0.122 0.248
1340118 150 26.1 34.7 1365 520 360 275 -- --
1340119 185 27.5 36.1 1500 545 360 285 0.113 0.283
1340120 240 30.2 38.8 1750 585 425 335 0.108 0.319
1340121 300 32.3 40.9 1965 615 490 375 0.104 0.347
1340122 400 35.0 43.6 2315 655 570 430 0.1 0.383
1340123 500 38.7 47.3 2740 710 670 495 0.097 0.432
1340124 630 42.7 51.3 3315 770 790 560 0.094 0.485
1340124 630 42.7 51.3 3315 770 790 560 0.094 0.485
Tabla 8.1-1 Características del cable DHZ1 12/20 kV h16 Al
146
INGENIERITZA GOI ESKOLA TEKNIKOA
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA
BILBAO
TRABAJO FIN DE MASTER
DISEÑO E INSTALACIÓN DEL PARQUE EÓLICO "CAÑONERAS".
ANEXO 2: PLANOS.
Alumno: Vazquez Corral, Hugo
Fecha: Septiembre, 2017
Director: López Eguia, Pablo
Curso académico: 2016-2017

Diseño e instalación del parque eólico "Cañoneras"
ÍNDICE DE PLANOS
1. Distribución de aerogeneradores.
2. Distribución de aerogeneradores 2.
3. Esquema de conexión de los aerogeneradores.
4. Esquema unifilar de la conexión de los aerogeneradores.
5. Equipos subestación "Cañoneras" 1.
6. Equipos subestación "Cañoneras" 2.
7. Esquemas unifilar de la subestación "Cañoneras".
8. Edificio S.S.A.A. del parque.
9. Edificio S.S.A.A. del parque 2.
1
01 06-08-17 NJC NJC JAI JAI 21 A,;¡.s
Rcv. Fecho Proycct. Dibujado Camprob. Aprobado Modificoción
P.E. CAF,lONERAS
N" CAD: P,001
Rev.
N": 3CAíl30PP3 o,
PLANO GENERAL
HOJA, 1 SIGUE, /
38
37
3 4
1 2
5 36
6
7
35
34
8
9 10 11
12
13 14 16
15
10/08/17
SUBESTACIÓN CABLEADO DE M.T.

EDIFICIO DE CONTROL
AEROGENERADOR
_J _J _J _J _J _J _J _J _J _J _J _J
_J _J
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X X X X
X
n X
n POSIBLE
2 3 4 5 6 8 9 10 12 13 14 16 AMPL!CACION
2x900kW
_J
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L{)
X
X
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-
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3-x-1 x_s_oo_A_L ___
SUB E STAC ION
ED. SS.AA. ED. PARQUE
_J _J _J _J
<( <( <( <(
L[) L{) L{) lÍ)

Ol (JJ (JJ (JJ
X X X X
34 35 36 38 ---��
3x1 x95 AL
o REVISION OFERTA UTE

A3 PARQUE EOLICO CAl'JONERAS
REVISION OFERTA 11
� N º CAD: 04001-14RMTO-RD01
B REVISION OFERTA
RED DE MEDIA TENSION Rev.
Camesa
°
ESCALA N : 1 CAíl4RMTO D
A 12-08-17 EDICION ORIGINAL
N.A. DISPOSICION DE TORRES
Rev. Fecha Proyect. Dibujado Comprob. Aprobado Modificación HOJA: 1 SIGUE: -
ffi
SUBESTACION
3x1x95mm2
� �� . -99 9, � �� ·� : Qt,.�
1 2 1 1
3x1x95mm 3x1x95mm 3x1x95mm 3x1x240mm2 3x1x240mm JxM40mm2 3Klx95mm 1 3x1x95mm2 3x1x95mm 1
L
Y : : .'t.J : : .'t.J : r:: y I
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1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 • 1 1 • 1 1 • 1
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1
1
+ 1
1
1 •
1
1
1
1 1 1 • 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
_J L _J L _J
DL+1L+IP OL+2L+IP DL+IL+1P
A1 A2 A4 AS A6 A7 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16
3x1'50Dmm1 3x1,50Dmm'
EO. SS.AA.
Jx1'95mm'
o REVISION OFERTA UTE

ESCALA
REVISION OFERTA 11
N.A.
8 REVISION OFERTA

A2
Rev. Fecha Prayect. Dibujado Comprob. Aprobada Modificación
PARQUE EOLICO CARONERAS

Rev.
N ° : 1 CA!-l4CIXO D
UNIFILAR CIRCUITOS A EROS
HOJA: 1 SIGUE: -
20,50
2,50 4,50 4,00 1,50 1,50 2,00 2,00 2,50
EJE REPLANTEO
A CrLJl\
Sf!N.NJX.
Cl'LJl\
"'""'"
lW1l
IIJXU\"5
WEDIIJA
PDS IC. CMT DENO¡!NACKl'J
APARELLAJE
A-1 3 TIWO DE TENSION
A-2 SECCIONAl:al TRIPQAA CON P.o.T.
5,66 A-J TIWO DE INTENSO\D
A-4 INTERRUl'TllR TRIPQAA
A-5 AUTC'.'ALVUlA 55kV
A-6 TIWO OE POTENCo\ YJ/35 IMA
A-7 �SLAOOR 20kV
A-8 3 AUTCl.'ALVUlA 20kY
A-9 3 SECCIONAl:al 20tV
A-10 1 REJCTMQA IOOkVA
"" A-11 3 BI\CULO ALUMffiAIXJ
A-12 2 PROYECTOR N_UMffiAOO
A -1J 1 PARARRAYOS ElfCTROOICO CON �SPOSITMJ DE CEIWXJ
ESCALA
e REVSION OFERTA 11
1 /75
B REVISION OFERTA
A2 Comprob. Aprobado
Rev. Fecho r
P oyect. Dibujado Modificación

N' CAD: 0400l-14SEXO-RCOO
SITUACION EQUIPOS N': 1 CA�4SEXO
Rev.
e
PLANTA GENERAL
HOJA: 1 SIGUE: 2
+8 50
FIBRA OPTICA
Ji
b
+7 00
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5,66 l.
"
2,50 4,50 4.00 1,50 1,50 2,00 2,00 2,50
20,50
SECCION A-A'
B REVISION OFERTA

A2 Fecho Proyect. Dibujado Comprob. Aprobodo
Rev. Modificación

N' CAD: 04001-14SEXO-RBOO
SITUACION EQUIPOS N': 1 CA�4SEXO
Rev.
8
ALZADO
HOJA: 2 SIGUE:-
LJNEA 55kV A S.E.T. RAMALES DE LA VICTORIA
lOilP. 6P
JTT
5.'ifXX'll/3"/11D:\'Ji'1 10:�l10:3V 2'3i!A 0,/hF>-------< 98 >-------------------
"
A
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5
800A.. n.5lV
89-+ 7 L """?/ .. -º" �··� (______,�:9·
8-W 4-V
PI
SECUENCIA Y CORRESPONDENCIA
COMPONENTES:
DE FASES
3 Rflf DE COMPRO!ll>CIOO O BLDOUEO
52 INTERRUPTOR
21 RELE DE �STAN<l\
26 ELEMENTO TERMICO
27 RELE DE MINIMA TENSKJN
50 SOOREIWENgDAD INSTANTANEO CA
500 SCIM:INTrnSIDAD INSTANTANEO PROTECCKJN NEUTRO
51 SOOREIWENSIDAD TIEMPO INVERSQ CA
51 N SQffil:INTENSIDAD TIEt.f'O lfMRSO PROTECCKJN NEUTRO
:m 59 RELE DE MAAIIM TENSION
BC12 110/110:\®, JINA 0.0,5 63 RELE BUCHHDl.l
L�--------------------�--------� 79 RELE DE REENGANCHE
81 RELE DE MMIMA Y MINIMA FRECUENC�
� """° (I) �-------- 87 PROTECDOO DFERENCIIIL
CJ-59 >------____. 89 SECCKJNADOR
----------�---------------------� 90 REGULACKJN DEL TRAFD
f--------- ,mvm >-- - - - -
�
98 INTERRUPTOR AUTDMATICO MAGNETDTERMK:O
A IWPERIMETRO
V \QTIMETRO
1
1
1
1
1
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oc 1
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1
NOTAS
(1) MANDO Y MWDA LOO\L REIILZAIXJ A TRA\tS DE
OCP (Ud. DE COOTROL DE POSlaON):
-EN CELDAS DE 20,v �RD-A2N-202A42KA DE -nv.
-EN PD�CKJN TRANSFORMNlOR 55kV 6MCD-K7K-212874KA DE ZN.
1 1 AMBAS CUlG/>IJ DE LtJA OCS {Ud. DE CONTROL DE SUBESTACKl'J),
�WJ<OO(I) 1 1CPX-/11].J-211DOOWA DE zrv.
: 1 (2) OOS CELDAS DE LINEA 2DlV ru\LES.
1 1 1 {3) LA TENSKJN DE B,\TERI.\S ES DE 48 Y 125+10%-15% Ve.e.
------------l.---------------------�
{4) LA TENSKJN DE SEROOOS AUXILLI\IQS ES DE 380/220\/c.a.
--------- DISPARO 'r EUXIL[O � 57 PU.1152 CE:�
1
CflllATRl<f"O �� ____________ _J '::JJJA�I.0,5 SNA 3P

1&'JOl\2.5M
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(4) CflllAlMII ,___,,.
(1) C!:lOAltlfA
6.l!L'.""'
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CaMS�
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B REVISION OFERTA
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A2
Rev. Fecha Proyed. Dibujado Comprob. Aprobado Modificación
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P2 P2
PARQUE EOLICO CA�ONERAS 55kV N' CAD: 0400l-14UNXO-RDOO
U NI FILAR GENERAL Rev.

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DISJilOOOOII DE B.f. CELDA LINEA 1 CELDA LINEA 2
N': 1 CA�4UNXO D
(16 AERDG. x 850kW+ 2 AEROG. x 90DkW + C.T. EDIFICIO) (5 AEROG. x 850kW)

55 / 20kV
HOJA: 1 SIGUE:-
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PUERTA PUERTA
PEATON TRAFO
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Arena de nivelación /
1
A4
B REVISION OFERTA
ESCALA
1 /60
Rev. Fecha Proyect. Dibujado Comprob. Aprobado Modificación
PARQUE EOLICO CA�ONERAS

N" CAD: 04001-14EDXO-RBOO
EDIFICIO SS.AA. DEL PARQUE N": 1 CAr-:14EDXO
Rev.
(1 DE 2)
HOJA: 1 SIGUE: 2
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A4
REVISION OFERTA
ESCALA
1/50
Rev. Fecha Proyect. Dibujado Comprob. Aprobado Modificación
PARQUE EOLICO CAf:lONERAS
EDIFICIO SS.AA. DEL PARQUE

N" CAD: 04001 14EDXO RBOO
N": 1 CA�4EDXO l R;v .
(HOJA 2 DE 2)
HOJA: 2 SIGUE: -
ANEXO 03
ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
P.E. CAÑONERAS
ANEXO 03: ESTUDIO DE EÓLICA 2000
SEGURIDAD Y SALUD
ÍNDICE
1. MEMORIA 3
1.1 Memoria informativa 3
1.2 Memoria descriptiva 4
1.3 Análisis de riesgos y su prevención 7
1.4 Maquinaria y medios auxiliares 57
1.5 Medios auxiliares 74
1.6 Instalaciones de higiene y bienestar 81
1.7 Medicina preventiva y asistencial 81
2. PLIEGO DE CONDICIONES 83
2.1 Legislación aplicable a la obra 83
2.2 Consideraciones de los equipos de protección colectiva 85
2.3 Consideraciones de los equipos de protección individual 85
2.4 Señalización de la obra 86
2.5 Condiciones de seguridad de los medios auxiliares, maquinas y equipos 86
2.6 Formación e información a los trabajadores 87
2.7 Acciones a seguir en caso de accidente laboral 88
2.8 Comunicaciones inmediatas en caso de accidente 89
2.9 Seguridad en la obra 89
2.10 Plan de seguridad y salud 90
2.11 Obligaciones de cada contratista adjudicatario en materia de seguridad y salud 90
2.12 Coordinador de seguridad y salud 91
2.13 Libro de incidencias 92
2.14 Seguro de responsabilidad civil y patronal 92
2.15 Subcontratación 93
3. PLANOS DE SEGURIDAD 94
4. MEDICIONES Y PRESUPUESTO 111
4.1 Mediciones 111
2
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1. MEMORIA
1.1 Memoria informativa
1.1.1 Objeto
El presente Estudio de Seguridad y Salud se redacta para dar cumplimiento a lo dispuesto

en el Real Decreto 1627/97, de 24 de Octubre, y a sus modificaciones incluidas en el Real
Decreto 604/2006, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en
las obras de construcción, en el marco de la Ley 31/1995, de 8 de Noviembre de Prevención
de Riesgos Laborales.
El objeto del Estudio de Seguridad y Salud es servir de base para que el contratista elabore
el correspondiente Plan de Seguridad y Salud en el trabajo, en el que se analizarán,
estudiarán, desarrollarán y complementarán las previsiones contenidas en este documento,
en función de su propio sistema de ejecución de la obra.
1.1.2 Datos del proyecto y del estudio de seguridad y salud
Denominación del Proyecto: PARQUE EÓLICO CAÑONERAS
El presente Estudio de Seguridad y Salud está dirigido, dentro del proyecto del
parque eólico, tanto a la obra civil del proceso de construcción del parque como al
montaje de aerogeneradores del mismo.
3
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.2 Memoria descriptiva
1.2.1 Descripción técnica del proyecto
Se trata de la construcción de un parque eólico de 17,85 MW de potencia total dotado de

21 aerogeneradores de 850 kW. de potencia unitaria.
Las alineaciones de aerogeneradores del parque tienen una configuración aproximada este-
oeste con cotas en el entorno de los 1.154 y 1276 metros sobre el nivel del mar.
El área de implantación del parque Eólico está situada en el término municipal de Soba, en
Cantabria.
Los núcleos de población más cercanos al emplazamiento son: Espinosa de los Monteros y
Soba.
El conjunto del parque comprende aerogeneradores, red de accesos e infraestructuras de

media tensión asociadas.
El parque estará compuesto por aerogeneradores G-52/850 dispuestos básicamente en una

alineación.
1.2.2 Emplazamiento
El Parque Eólico Cañoneras Fase II estará formado por 21 aerogeneradores ubicados en el

término municipal de Soba. El acceso al parque no afectará a otro término municipal que no
sea el ya citado.
1.2.3 Climatología y condiciones ambientales
La región está afectada por un clima oceánico húmedo, con veranos e inviernos suaves.
La totalidad de los trabajos se desarrollará a intemperie y con unas condiciones

medioambientales variables en función de la época que se desarrollen los trabajos.
1.2.4 Accesos
Se procurará en lo posible que los accesos a la obra se realicen por medio de caminos
existentes. Para aquellas zonas de trabajo que por su ubicación no dispongan de caminos,
se construirán pistas de acceso con dimensionamiento y pendiente adecuada que permita
acceder con vehículo todo-terreno.
4
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.2.5 Vigilancia de seguridad, control de ejecución, visitas y tránsito general en zonas de

obra.
Conjunto de trabajos destinados a la vigilancia de seguridad física y las comprobaciones e

indicaciones oportunas para la buena marcha de las obras, de acuerdo con el proyecto
ejecutivo y el buen oficio de la construcción. Se incluyen en este apartado las visitas de obra
que puedan realizar otras personas, sin funciones operativas, por otros motivos.
Riesgos de la actividad
• Caída desde altura
• Caída de personas al mismo nivel
• Caída de objetos por desplome o derrumbe
• Caída de objetos desprendidos
• Pisadas sobre objetos
• Golpes y cortes contra objetos inmóviles
• Golpes y cortes por objetos móviles
• Golpes y cortes por objetos o herramientas
• Proyección de fragmentos o partículas
• Atrapamiento por o entre objetos
• Temperaturas ambientales extremas
• Contacto eléctrico directo
• Contacto eléctrico indirecto
• Accidente por sustancias nocivas o tóxicas
• Accidente causado por seres vivos
• Accidente durante el desplazamiento como peatón o pasajero
Medidas correctoras y consignas preventivas
• Se informará a todos aquellos visitantes de obra, que no formen parte de los

profesionales con funciones productivas en obra, de la obligación de respetar las normas
de seguridad en obra, y especialmente, la utilización de elementos de protección
individual.
• Los visitantes de obra, que no formen parte de los profesionales con funciones
productivas en obra, sólo podrán acceder a las zonas en que lo autoricen la dirección
facultativa, la dirección de seguridad y la jefatura de la obra, y utilizando los accesos a
dichas áreas que las mismas autoridades de obra indiquen. Asimismo, dichas personas
deberán ser acompañadas por el encargado o jefe de obra, o persona por ellos
5
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
delegada, durante su permanencia en la misma. En todos los casos, es aconsejable que

el encargado o jefe de obra preceda los recorridos que el resto de personas realizan por
la obra, pues son ellos quienes mejor conocen los riesgos y las precauciones a tomar,
que pueden variar de un día a otro.
• Se respetarán las normas de velocidad establecidas en los caminos del Parque Eólico.
• Los vigilantes de seguridad tendrán especial cuidado cuando realicen las rondas de
vigilancia establecidas, respetarán las normas de circulación establecidas, se informarán
de los nuevos riesgos ocasionados por el día a día de la obra y respetarán las zonas que
no estén autorizados.
• No se permitirá el acceso a la obra de los vehículos particulares, excepto autorización

expresa de la dirección facultativa, la dirección de seguridad y la jefatura de obra.
• No se accederá a zonas que presenten riesgo de caída superior a 2 metros si no se

encuentran perfectamente protegidos mediante el uso de protecciones colectivas (vallas
perimetrales a 1,5 m de separación, barandillas de seguridad con resistencia mínima de
150 kg por metro lineal con pasamanos a 90 cm, listón intermedio y rodapiés). Si no es
posible la colocación de protecciones colectivas, se usará arnés de seguridad o
elementos de protección individual. Si la caída es inferior a 2 metros, dicho punto
quedará señalizado.
• Mantener el orden y limpieza de las áreas de trabajo.
• Evitar circular por zonas de almacenamiento de material.
• No invadir las zonas señalizadas con riesgo de caída de objetos. No transitar bajo el
radio de acción de maquinaria de elevación de cargas. No entrar en el radio de acción de
máquinas: mantener la distancia de seguridad a maniobras de máquinas.
• Utilizar ropa de trabajo adecuada que evite una evaporación elevada que puede acabar
en un golpe de calor. Protegerse a su vez de las radiaciones solares. En zonas cerradas
se controlará la ventilación y se dispondrá en la obra de agua para que los trabajadores
puedan hidratarse. En condiciones extremas de calor se establecerán horarios de trabajo
especiales que aprovechen los horarios de menor radiación solar. Se dotará a los
trabajadores de prendas adecuadas para el calor y el frío.
• Preservar el cableado eléctrico de deficiencias como picaduras, empalmes con cinta

aislante y regletas.
Equipos de Protección Individual
• Uso obligatorio de casco, botas de seguridad y chaleco reflectante.
1.2.6 Interferencias y servicios afectados
Cuando en una misma obra desarrollen actividades trabajadores de dos o más empresas,
éstas deberán cooperar en la aplicación de la normativa sobre prevención de riesgos
6
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
laborales. A tal fin, establecerán los medios de coordinación que sean necesarios en cuanto
a la protección y prevención de riesgos laborales y la información sobre los mismos a sus
respectivos trabajadores, según los términos previstos en los artículos 18 y 24 de la Ley de
Prevención de Riesgos, este último referente a Coordinación de actividades empresariales.
Antes de iniciar los trabajos, el contratista encargado de los mismos, deberá informarse de
la existencia o situación de las diversas canalizaciones de servicios existentes, tales como
electricidad, agua, gas, etc… y su zona de influencia.
Caso de encontrarse con ellas, se deberán señalizar convenientemente, se protegerán con

medios adecuados y, si fuese necesario, se deberá entrar en contacto con el responsable
del servicio que afecte al área de los trabajos para decidir de común acuerdo las medidas
preventivas a adoptar, o en caso extremo, solicitar la suspensión temporal del suministro del
elemento en cuestión.
1.2.7 Suministro de energía eléctrica
En caso de no existir punto de enganche facilitado por la Propiedad, por las circunstancias
que fuesen, el contratista preverá el suministro por medios propios.
1.2.8 Suministro de agua potable
En caso de que el suministro no pueda realizarse o no existiese, se dispondrán de los

medios necesarios para abastecerse antes del comienzo de la obra.
1.3 Análisis de riesgos y su prevención
Para el análisis de riesgos y medidas de prevención a adoptar, se dividirán las obras en una
serie de trabajos por especialidades o unidades constructivas, dentro de cada uno de los
apartados correspondientes a la obra civil y montaje, así como en una serie de equipos
técnicos y medios auxiliares necesarios para llevar a cabo la ejecución de las mismas.
El siguiente análisis de riesgos sobre el proyecto de ejecución podrá ser variado por cada
uno de los contratistas adjudicatarios en su propio Plan de Seguridad y Salud, cuando sea
adaptado a la tecnología de construcción que les sea de aplicación.
El proceso constructivo a seguir para desarrollo de los trabajos, es el siguiente:
− Desbroce de terreno y poda de arbolado
− Movimiento de tierras
− Extendido de materiales
− Rellenos y compactación
− Excavaciones
− Cimentaciones
7
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
− Montaje de elementos prefabricados
1.3.1 Obra civil
1.3.1.1 DESPEJE Y DESBROCE DEL TERRENO
Operación consistente en la retirada de la primera capa de tierra vegetal, así como el talado
de árboles y su retirada.
RIESGOS ASOCIADOS A ESTA ACTIVIDAD
Los riesgos asociados a esta actividad serán:
• Caídas al mismo nivel
• Caídas a distinto nivel
• Caída de objetos por desplome o derrumbamiento
• Exposición a ambientes pulvígenos
• Exposición al ruido
• Golpes por objetos o herramientas
• Atrapamientos por vuelcos de maquinaria
• Sobreesfuerzos
• Atropellos o golpes con vehículos
• Accidentes causados por seres vivos
MEDIDAS DE PREVENCIÓN A APLICAR
• El personal interviniente conocerá y observará las normas específicas para este tipo de
trabajo, usando calzado adecuado (bota de agua) con piso no desgastado.
• Se reconocerá el terreno y reflejarán sus incidencias, poniendo atención a materiales

abandonados.
• Se prohibirá la permanencia del personal en las proximidades de la maquinaria durante

su trabajo.
• Toda máquina o vehículo estará dotada de pórtico-antivuelco.
8
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Los obstáculos enterrados, tales como líneas eléctricas y conducciones peligrosas,

deben estar perfectamente señalizados en toda la longitud afectada.
• Se rastrillará periódicamente con la pala el barro que se vaya acumulando.
• El material de origen vegetal se irá depositando en montones, de forma que se facilite su

posterior carga.
• Se definirán vías para el paso de vehículos en la retirada del material.
• La existencia de pequeños taludes debe ser señalizada tanto para la identificación por
parte de los conductores de vehículos como por peatones.
• Todas las maderas que puedan estar abandonadas o ser procedentes de operaciones
anteriores, deberán ser eliminadas, bien retirándolas o quemándolas.
• Antes de entrar personal en la obra, se aconseja que la maquinaria pesada efectúe

algunas pasadas, o se emitan algunos ruidos, con el fin de ahuyentar a animales
salvajes en la zona.
• Si hay que talar árboles se pondrá especial atención a su caída natural, procediendo
siempre a efectuar la correspondiente entalladura.
• En la operación de desramado del árbol, una vez derribado, se considerarán los posibles
giros del tronco, así como los latigazos por ramas que hayan quedado en una posición
forzada.
• La motosierra será utilizada sólo y exclusivamente por trabajadores autorizados y

formados al respecto.
• Se mantendrá la cadena de la motosierra perfectamente afilada y tensada.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL A UTILIZAR
Los equipos de protección personal a utilizar serán:
• Casco de seguridad contra choques e impactos
• Gafas de protección contra proyección de partículas
• Mascarillas de protección para ambientes pulvígenos
• Guantes de trabajo
• Botas de seguridad con puntera reforzada de acero
• Botas de agua de seguridad con puntera reforzada de acero
• Arnés de seguridad
9
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Ropa de protección para el mal tiempo
1.3.1.2 Movimiento de tierras/ Rellenos y compactación
• Caída de objetos en manipulación
• Atrapamientos por o entre objetos
• Atrapamientos por vuelco de maquinaria
• Sobreesfuerzos
• Todo el personal que maneje los camiones, dumper, etc., será especialista en el manejo
de estos vehículos, estando en posesión de la documentación de capacitación
acreditativa.
• Todos los vehículos serán revisados periódicamente, en especial en los órganos de

accionamiento neumático, quedando reflejadas las revisiones en el libro de
mantenimiento.
• Se prohíbe sobrecargar los vehículos por encima de la carga máxima admisible, que
llevarán siempre escrita de forma legible.
• Todos los vehículos empleados para las operaciones de relleno serán dotados de bocina
automática de marcha atrás.
10
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Se regarán periódicamente los tajos, las cargas y cajas de camión, para evitar
polvaredas. (Especialmente si se debe conducir por vías públicas, calles o carreteras).
• Se evitará la acumulación de materiales u otros objetos pesados junto al borde las

zanjas, y en caso inevitable, se tomarán las precauciones que impidan el
derrumbamiento de las paredes.
• Se cumplirá la prohibición de presencia de personal en la proximidad de las máquinas

durante su trabajo.
• Todas las maniobras de vertido en retroceso serán dirigidas por el encargado.
• Si los trabajos requieren iluminación, se efectuará mediante torretas aisladas con toma a
tierra en las que se instalarán proyectores a intemperie alimentados a través de un
cuadro eléctrico general de la obra.
• En las labores en las que el maquinista necesite ayuda, ésta será prestada por otro
operario. Este último irá protegido contra los ambientes pulvígenos por medio de una
mascarilla para la protección de las vías respiratorias, con posibilidad de disponer
inmediatamente de más en caso de que se le ensucie, y con gafas contra partículas en
suspensión, que además sirvan contra impactos.
• Si los rellenos tuvieran que terminarse manualmente, los operarios, además contarán
con cinturones de banda ancha de cuero que les protejan las vértebras dorsolumbares
de los movimientos repetitivos o excesivamente pesados.
• Los conductores y personal encargado de vehículos y maquinarias para movimiento de

tierras y manipulación de materiales deberán recibir una formación especial.
• Cinturón de seguridad de sujeción, cuerdas o cables salvavidas con puntos de amarre

establecidos previamente
11
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.3.1.3 EXCAVACIÓN DE ZANJAS
• Atrapamientos por vuelcos de maquinaria
• Sobreesfuerzos
• Choque contra objetos inmóviles
• En esta clase de trabajos se establecerán las fortificaciones y revestimientos para

contención de tierras que sean necesarios, a fin de obtener la mayor seguridad para los
trabajadores.
• Quedarán prohibidos los acopios de tierras y materiales a una distancia inferior a los dos
metros del borde de la zanja.
• Se evitará la acumulación de materiales u otros objetos pesados junto al borde de las

zanjas, y en caso inevitable, se tomarán las precauciones que impidan el
derrumbamiento de las paredes y la caída al fondo de dichos materiales u objetos.
• Se cumplirá la prohibición de presencia de personal en la proximidad de las máquinas

durante su trabajo.
• Se revisará el estado de cortes o taludes a intervalos regulares en aquellos casos en los

que puedan recibir empujes por proximidad de caminos transitados por vehículos y en
12
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
especial si en la proximidad se establecen tajos con uso de martillos neumáticos,

compactaciones por vibración o paso de maquinaria para el movimiento de tierras.
• Los trabajos a realizar en los bordes de las zanjas con taludes no muy estables se
ejecutarán sujetos con el cinturón de seguridad amarrado a puntos fuertes ubicados en
el interior de las zanjas.
• Se efectuará un achique inmediato de las aguas que afloran en el interior de las zanjas
para evitar que se altere las estabilidad de los taludes.
• Cuando la profundidad de la zanja sea igual o mayor a 1,5 metros se entibará.
• Se tenderá sobre la superficie de los taludes un aglutinado de consolidación temporal de

seguridad para protección de los trabajos a realizar en el interior de la zanja.
• Las bocas de los pozos o zanjas de inclinación peligrosa deberán ser convenientemente
protegidas en lo que las exigencias de trabajo lo permitan, mediante sólidas barandillas
de 0,90 metros de altura y una protección que impida el paso o deslizamiento por debajo
de las mismas o la caída de objetos sobre personas.
• Cuando la profundidad de la zanja sea igual o superior a los dos metros se protegerán
los bordes de coronación mediante una barandilla reglamentaria situada a una distancia
mínima de 2 metros del borde.
• Se dispondrán de pasarelas de madera de 60 centímetros de anchura, bordeados con

barandillas sólidas de 90 centímetros de altura y una protección que impida el paso o
deslizamiento por debajo de las mismas o la caída de objetos sobre personas.
• Se señalizará el recinto de obra mediante vallas tipo ayuntamiento, ubicadas a 2 metros

del borde superior de la zanja o de las cintas de balizamiento.
• Antes de entrar en pozos o galerías en que por circunstancias especiales sea de temer
la existencia de un ambiente peligroso o tóxico se harán las pruebas necesarias para
conocer el estado de la atmósfera. Los trabajadores no podrán penetrar hasta después
de haber tomado las precauciones oportunas para impedir en absoluto cualquier
accidente por intoxicación o asfixia.
• Se dispondrá de una buena ventilación, natural o forzada, en pozos o galerías

subterráneas, manteniendo el ambiente en el necesario estado de pureza.
• Cuando se empleen medios mecánicos para subida y descenso de los trabajadores se

adoptarán todas las medidas de seguridad correspondientes.
• Las escaleras destinadas a este objeto serán preferentemente metálicas, de resistencia

adecuada y permitirán que en su utilización los trabajadores puedan asirse a ellas
fácilmente con las manos. Podrán ser verticales, disponiendo en este caso de
descansillos sólidos cada cinco metros, por lo menos. La escalera sobrepasará en 1
metro al menos, el borde de la zanja.
13
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Las escaleras estarán provistas de mecanismo antideslizante en su pie y ganchos de

sujeción en su parte superior.
• Queda prohibido servirse del propio entramado o entibado para el descenso o ascenso
de los trabajadores.
• Si los trabajos requieren iluminación, se efectuará mediante torretas aisladas con toma a
tierra en las que se instalarán proyectores a intemperie alimentados a través de un
• Si los trabajos requieren iluminación portátil, la iluminación se realizará mediante

lámparas a 24 voltios. Los portátiles estarán provistos de rejilla protectora y de carcasa y
mango aislados eléctricamente.
• Deberán tomarse las precauciones adecuadas para permitir que los trabajadores puedan
ponerse a salvo en caso de que en el interior de las zanjas o túneles se produzcan
incendios, caídas de materiales o irrupción de aguas.
• Cuando en los trabajos subterráneos se emplee alumbrado eléctrico, se dispondrá de

otro complementario de seguridad que permita la evacuación del personal en caso de
falta de corriente.
• En presencia de conducciones o servicios subterráneos imprevistos se paralizarán de

inmediato los trabajos, dando aviso urgente a la dirección de la obra. Las tareas se
reanudarán tras ser estudiado el problema por la dirección y siguiendo sus instrucciones
expresas.
• Los pozos de cimentación y zanjas estarán correctamente señalizados para evitar caída
de personal a su interior.
• Por la noche las excavaciones se balizarán con cinta reflectante y señales indicativas de
riesgos de caídas.
• En el revestimiento de zanjas, pozos, galerías, etc., con obra de fábrica u hormigón, las
entibaciones se quitarán metódicamente a medida que los trabajos de revestimiento
avancen y solamente en la medida en que no pueda perjudicar a la seguridad del
personal.
14
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD

establecidos previamente
1.3.1.4 CIMENTACIONES
• Atrapamiento por vuelco de máquinas o vehículos
• Sobreesfuerzos
• Contactos eléctricos
• Exposición a sustancias nocivas (dermatosis, por contacto de la piel con el cemento,

neuroconiosis, por la aspiración del polvo del cemento)
• Antes del inicio de los trabajos se inspeccionará el tajo con el fin de detectar posibles
grietas o movimientos del terreno.
15
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Se deberá revisar el estado de las zanjas a intervalos regulares en aquellos casos en los
que puedan recibir empujes por proximidad de caminos transitados por vehículos y en
especial si en la proximidad se establecen tajos con uso de martillos neumáticos,
compactaciones por vibración o paso de maquinaria para el movimiento de tierras.
• Las bocas de los pozos o zanjas de inclinación peligrosa deberán ser convenientemente
protegidas en lo que las exigencias de trabajo lo permitan, mediante sólidas barandillas
de 0,90 metros de altura y una protección que impida el paso o deslizamiento por debajo
de las mismas o la caída de objetos sobre personas.
• Cuando la profundidad de la zanja sea igual o superior a los dos metros, se protegerán
los bordes de coronación mediante una barandilla reglamentaria situada a una distancia
mínima de 2 metros del borde.
• Se dispondrán pasarelas de madera de 60 centímetros de anchura, bordeados con

barandillas sólidas de 90 centímetros de altura y una protección que impida el paso o
deslizamiento por debajo de las mismas o la caída de objetos sobre personas.
• Mientras se está realizando el vertido del hormigón, se vigilarán los encofrados y se

reforzarán los puntos débiles. En caso de fallo, lo más recomendable es para el vertido y
no reanudarlo antes de que el comportamiento del encofrado sea el requerido.
• Las zonas de trabajo dispondrán de acceso fácil y seguro, y se mantendrán en todo

momento, limpias y ordenadas, tomándose las medidas necesarias para que el piso no
esté o no resulte peligroso.
• Si los trabajos requieren iluminación, se efectuará mediante torretas aisladas con toma
de tierra en las que se instalarán proyectores de intemperie alimentados a través de un
• Si los trabajos requieren iluminación portátil, ésta se realizará mediante lámparas a 24

voltios. Los portátiles estarán provistos de rejilla protectora y de carcasa y mango
aislados eléctricamente.
• Los pozos de cimentación y zanjas estarán correctamente señalizados para evitar la

caída de personal a su interior.
• Por la noche, las excavaciones se balizarán con cinta reflectante y señales indicativas de
riesgos de caídas.
• La circulación de vehículos se realizará a un máximo de aproximación al borde de

cimentación no superior a los 4 metros.
• Las herramientas de mano se llevarán enganchadas con mosquetón, para evitar su

caída a otro nivel.
• si existe riesgo de caída de objetos o materiales a otro nivel inferior, éste se acotará para
impedir el paso. Si el peligro de caída fuese sobre la zona de trabajo, ésta se protegerá
con una red o similares.
16
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Todas las máquinas accionadas eléctricamente tendrán sus correspondientes

protecciones a tierra e interruptores diferenciales, manteniendo en buen estado todas las
conexiones y cables.
• Las conexiones eléctricas se efectuarán mediante mecanismos estancos de intemperie.
• Se prohibe situar a los operarios detrás de los camiones hormigoneras durante el

retroceso.
• Se instalará un cable de seguridad amarrado a puntos sólidos en el que enganchar el

mosquetón del cinturón de seguridad en los tajos de riesgo de caída en altura.
Los equipos de protección a utilizar serán:
• Guantes de goma
• Protecciones auditivas para el personal cuya exposición al ruido supere los umbrales
permitidos
• Botas de seguridad con puntera y plantilla reforzada en acero
• Botas de agua de seguridad con puntera y plantilla reforzada en acero
1.3.1.5 HORMIGONADO
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Atrapamiento por vuelco de maquinaria o vehículos
• Sobreesfuerzos
• Exposición a sustancias nocivas (dermatosis, por contacto de la piel con el cemento,

neuroconiosis, por la aspiración del polvo del cemento)
Vertido directo mediante canaleta
• Previamente al inicio del vertido del hormigón, directamente con el camión hormigonera,
se instalarán fuertes topes en el lugar donde haya de quedar situado el camión, siendo
conveniente no estacionarlo en rampas con pendientes fuertes, para evitar posibles
vuelcos.
• Se prohibe acercar las ruedas de los camiones hormigonera a menos de 2 metros de la

excavación.
• Los operarios nunca se situarán detrás de los vehículos en maniobras de marcha atrás
que, por otra parte, siempre deberán ser dirigidos desde fuera del vehículo. Tampoco se
situarán en el lugar del hormigonado hasta que el camión hormigonera no esté situado
en posición de vertido.
• Se instalarán barandillas sólidas al frente de la excavación protegiendo el tajo de vía de

la canaleta.
• Se colocarán escaleras reglamentarias para facilitar el paso seguro del personal

encargado de montar, desmontar y realizar trabajos con la canaleta de vertido de
hormigón por taludes hasta los cimientos.
• La maniobra de vertido será dirigida por el encargado que vigilará que no se realicen
maniobras inseguras.
Vertido mediante bombeo
• El equipo encargado del manejo de la bomba de hormigón estará especializado la

realización de este tipo de trabajos.
• La tubería de la bomba de hormigonado se apoyará sobre caballetes, arriostrándose las

partes susceptibles de movimiento.
18
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• La manguera terminal de vertido será gobernada por un mínimo de dos operarios, para
evitar caídas por movimiento incontrolado de la misma.
• Antes del inicio del hormigonado de una determinada superficie, se establecerá un

camino de tablones seguro sobre los que se apoyarán los operarios que gobiernen el
vertido de la manguera.
• El manejo del montaje y desmontaje de la tubería de la bomba de hormigonado será

dirigido por un operario especialista para evitar accidentes por tapones y sobrepresiones
internas.
• Antes de iniciar el bombeo del hormigón se deberá preparar el conducto enviando masas
de mortero de dosificación, para evitar los atoramientos o tapones.
• Se prohibe introducir o accionar la pelota de limpieza sin antes instalar la redecilla de

recogida a la salida de la manguera tras el recorrido total del circuito. En caso de
detención de la bola, se paralizará la máquina, se reducirá la presión a cero y se
desmontará a continuación la tubería.
• Los operarios amarrarán la manguera terminal antes de iniciar el paso de la pelota de

limpieza a elementos sólidos, apartándose del lugar antes de iniciarse el proceso.
• Se revisarán periódicamente los circuitos de aceite de la bomba de hormigón,

cumpliendo el libro de mantenimiento, que será presentado a requerimiento de la
dirección.
• Todas las máquinas accionadas eléctricamente tendrán sus correspondientes

protecciones a tierra e interruptores diferenciales, manteniendo en buen estado todas las
conexiones y cables.
• Las conexiones eléctricas se efectuarán mediante mecanismos estancos de intemperie.
• Siempre que resulte obligado realizar trabajos simultáneos en diferentes niveles

superpuestos, se protegerá a los operarios situados en niveles inferiores, con redes
viseras o elementos de protección equivalentes que impidan que estos sean alcanzados
por objetos que puedan caer desde niveles superiores.
• Las zonas de trabajo dispondrán de acceso fácil y seguro, y se mantendrán en todo

momento, limpias y ordenadas, tomándose las medidas necesarias para que el piso no
esté o resulte peligroso.
• Gafas de protección contra la proyección de partículas
19
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Botas de goma para el trabajo con el hormigón
• Botas de seguridad con puntera y plantilla reforzada en acero
1.3.2 Montaje
El montaje de los aerogeneradores se dividirá, a efectos preventivos, en tres fases

fundamentales: La Descarga de los aerogeneradores, que incluye la carga, transporte y
descarga de los mismos; El Montaje que incluye tanto el montaje mecánico como el
eléctrico; La Puesta en Marcha del aerogenerador, fase que engloba todas aquellas
actividades necesarias para, una vez la maquina está completamente montada, ponerla en
marcha.
1.3.2.1 RIESGOS ASOCIADOS A TODO EL PROCESO DEL MONTAJE DEL

AEROGENERADOR:
• Incendios.
• explosiones.
• Caída de objetos desprendidos.
• Caída de personas al mismo nivel.
• Caída de personas a distinto nivel.
• Caída de objeto en manipulación.
• Caída de objetos por desplome o derrumbamiento.
• Atrapamiento o aplastamiento por o entre objetos
• Riesgo por Agentes químicos.
• Riesgo por Agentes Físicos.
• Contactos eléctricos.
• Sobreesfuerzo, posturas inadecuadas o movimientos repetitivos.
• Exposición a sustancias nocivas o tóxicas.
• Atropellos o choques con o contra vehículos.
• Golpes y cortes por objetos o herramientas.
20
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Atrapamiento o aplastamiento por vuelco de máquinas, tractores o vehículos.
• Accidente por agente biológico.
Dentro de toda la operación de montaje del aerogenerador habrán de ser respetadas, por un
lado, medidas preventivas de carácter general a todo el proceso, así como otras particulares
de cada fase. A continuación se exponen aquellas medias preventivas de carácter general
que habrán de respetarse en todo el proceso de montaje:
1.3.2.2 MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES A TODO EL PROCESO DE MONTAJE
SISTEMAS DE PROTECCIÓN COLECTIVA.
• La señalización de seguridad utilizada, tendrá las características detalladas en la

Tabla 1:
SEÑALIZACIÓN DE SEGURIDAD
Tipo de Señal Forma Color de Seguridad Color de Contraste Color de Símbolo
Señales de Prohibición Círculo Rojo Blanco Negro
Señales de Advertencia Triángulo Equilátero Amarillo Negro Negro
Señales de Salvamento Rectangular Verde Blanco Blanco
Señales de Obligación Círculo Azul Blanco Blanco
Señales relativas a equipos de

Rectangular Rojo Blanco Blanco
lucha contra incendios
Tabla 1: Señalización de seguridad
Las señales de seguridad podrán ser completadas por los letreros preventivos auxiliares que
contienen un texto proporcionando información complementaria. Se utilizarán conjuntamente
con la señal normalizada, y serán de forma rectangular, con la misma dimensión máxima de
la señal que acompañan, y colocados debajo de ésta.
• Cinta de señalización.
Para señalizar obstáculos, caída de objetos, se delimitará la zona con cintas de tela o
materiales plásticos con franjas alternadas oblicuas en color amarillo y negro, inclinadas 60º
con la horizontal.
• Cinta de delimitación de zona de trabajo.
La intrusión en el tajo de personas ajenas a la actividad, representa un riesgo que al no

poderse eliminar, debe señalizarse en los posibles accesos mediante cintas de color rojo o
bandas rojas y blancas y cartel indicativo.
21
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Señales óptico-acústicas de vehículos de obra.
Las máquinas autoportantes utilizadas en los trabajos de realización de excavaciones

mecánicas a cielo abierto, deberán disponer de:
Una bocina o claxon de señalización acústica.
Señales sonoras o luminosas (preferiblemente ambas a la vez) para indicación de la

maniobra de marcha atrás.
En la parte más alta de la cabina dispondrán de un señalizador rotativo luminoso

destellante de color ámbar para alertar de su presencia en circulación viaria.
Dos focos de posición y cruce en la parte delantera y dos pilotos luminosos de color
rojo detrás.
Dispositivos de balizamiento de posición y preseñalización (lamas, conos, cintas,

mallas, lámparas destellantes, etc.).
• Iluminación
La iluminación tendrá 20 lux. en zonas de paso y entre 200-300 lux. en zonas de

trabajo.
Los accesorios de iluminación exterior serán estancos a la humedad.
Las lámparas portátiles manuales de alumbrado eléctrico serán alimentadas a 24

voltios.
Se prohibe la utilización de iluminación por llama.
• Protección de personas contra contactos eléctricos.
La instalación eléctrica se ajustará al Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión y

será avalada por instalador autorizado.
Los cables serán adecuados a la carga que han de soportar, conexionados a las
bases mediante clavijas normalizadas blindadas, e interconexionadas con uniones
antihumedad y antichoque.
Los fusibles serán blindados y calibrados según la carga máxima del circuito a
proteger.
Existirá continuidad en la toma de tierra en las líneas de suministro interno de la obra

y las máquinas fijas dispondrán de toma de tierra independiente.
Las tomas de corriente dispondrán de neutro, tendrán enclavamiento y serán

blindadas.
Todos los circuitos de suministro a las máquinas e instalaciones de alumbrado

estarán protegidos por interruptores magnetotérmicos y disyuntores referenciales de
alta sensibilidad en perfecto estado de funcionamiento.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
La distancia mínima a líneas de alta tensión será: 3.3 + Tensión (kV) / 100.
En los tajos en condiciones de humedad muy elevada, es preceptivo el empleo de

transformador portátil de seguridad de 24 V o protección mediante transformador de
separación de circuitos.
• Prevención de caídas a distinto nivel de personas u objetos.
En zonas de paso con riesgo de caída de más de 2 m., el operario estará protegido con
arnés de seguridad amarrado a un punto fijo.
• Cabina de la maquinaria
Todas las máquinas dispondrán de cabina o pórtico de seguridad resguardando el

habitáculo del operador, dotada de perfecta visión frontal y lateral, estando provista
permanentemente de cristales o rejillas irrompibles, para protegerse de la caída de
materiales. Además, dispondrán de una puerta a cada lado.
• Prevención de incendios, orden y limpieza.
En cada una de las cabinas de la maquinaria utilizada, en la ejecución de los trabajos se

dispondrá de un extintor.
El grupo electrógeno tendrá en sus inmediaciones un extintor con agente seco o producto
alógeno para combatir incendios.
No se debe utilizar agua o espumas para combatir conatos de incendio en grupos

electrógenos o instalaciones eléctricas en general.
NORMAS DE CARÁCTER GENERAL.
• Queda prohibido realizar cualquier trabajo al pie de taludes que presenten síntomas de
inestabilidad.
• Se prohibirá la presencia de personal en la proximidad de las maquinas cuando éstas

estén en movimiento.
• No se permitirá el acopio de materiales a una distancia inferior a 2m. del borde de la

excavación.
• Todos los trabajos que se realicen en la proximidad de líneas en tensión, deberán

realizarse bajo la supervisión de un vigilante de la empresa suministradora.
• Los operadores de la maquinaria deberán de estar habilitados por escrito para ello por
su responsable técnico superior y conocer las reglas y recomendaciones que vienen
especificadas en el manual de conducción y mantenimiento suministrado por el
fabricante de la máquina, asegurándose igualmente de que el mantenimiento ha sido
realizado y que la máquina está a punto para el trabajo.
23
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Antes de poner la máquina en marcha, el operador debe realizar los controles

pertinentes de acuerdo con el manual del fabricante.
• El personal deberá bajar y subir siempre por escaleras sólidas y seguras, que
sobrepasen en 1m. el borde del nivel al que se accede.
• Todos los trabajos por encima de 2m. de altura se realizarán con arnés de seguridad
amarrado a un punto de seguridad.
CIRCULACIÓN EN OBRA
• La circulación en la obra para vehículos pesados estará limitada a 20 km/h.
• La velocidad de circulación en la obra para vehículos ligeros estará limitada a 40 km/h.
• Los vehículos de carga, antes de salir a la vía pública, contarán con un tramo horizontal
de terreno consistente, de longitud 1,5 veces la separación entre ejes, y no inferior a
6 m.
• Las rampas para el movimiento de camiones o maquinaria, serán de un ancho mínimo

de 4,5 m. ensanchándose en las curvas, y sus pendientes máximas no serán mayores
del 12 % y 8 % respectivamente, según se trate de tramos rectos y curvos. Estas
pendientes se entienden para un acabado de los viales con un proctor modificado del
85 %. En condiciones especiales las pendientes podrán llegar hasta el 20% siempre y
cuando se provea al vial de las necesarias condiciones de adherencia mediante sistema
técnico adecuado. En cualquier caso con esta pendiente habrá que tener en cuenta la
maniobrabilidad del vehículo y la experiencia del conductor para dar autorización a
realizar esta operación, así como las condiciones climatológicas, en especial con
precipitaciones, durante las cuales se limitará el transporte hasta que las condiciones de
los viales sean las adecuadas para transitar sin riesgo.
• Las máquinas que han de circular por obra, se mantendrán suficientemente apartadas
de los bordes del talud, para que su peso no provoque derrumbes, en general esta
distancia no será inferior a 2 m., pudiendo aumentar en terrenos de poca estabilidad.
• Siempre que un vehículo o máquina parada inicie un movimiento imprevisto, lo anunciará

con una señal acústica. Cuando sea marcha atrás o el conductor esté falto de visibilidad,
la maniobra será dirigida por un operario o más en el exterior del vehículo.
• Cuando sea necesario que un vehículo se aproxime al borde de la excavación se

dispondrán topes de seguridad, comprobándose previamente la resistencia del terreno al
peso del mismo.
• El acceso del personal, a ser posible, se realizará utilizando vías diferentes a las
utilizadas por los vehículos.
• En cuanto a circulación de los transportes por vía pública, han de cumplirse en todo
momento las normas viales de seguridad establecidas por la autoridad competente para
este tipo de transporte.
24
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.3.2.3 MEDIDAS DE PREVENCIÓN A APLICAR EN CADA FASE DEL MONTAJE DEL

AEROGENERADOR.
A) LA FASE DE DESCARGA:
La fase de descarga engloba: la carga de los aerogeneradores en el camión, el transporte

de los mismos por carretera hasta el parque y la descarga de los elementos componentes
de los aerogeneradores en la obra para su posterior montaje.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN A APLICAR EN LA FASE DE DESCARGA:
• En todo momento, los conductores de las maquinas estarán debidamente autorizados, y

contarán con la documentación legalmente exigida por la reglamentación, para la
utilización del vehículo que maneja.
• Los vehículos se encontrarán en perfecto estado de utilización, con las inspecciones

correspondientes en vigor, y con la documentación en el interior del vehículo.
• Al parar la máquina se hará en un terreno llano, accionar el freno y calzar las ruedas si
fuera necesario.
• El terreno donde se estacione la máquina ha de ser firme y estable. En invierno no se

estacionará la máquina sobre barro o charcos, en previsión de heladas.
• En las operaciones de carga y descarga, se adoptarán las siguientes precauciones:
• Los ganchos de izado dispondrán de limitador de ascenso.
• Los ganchos estarán dotados de pestillo de seguridad en correcto estado de utilización.
• Para elevar palets, se dispondrá de dos eslingas por debajo de la plataforma de madera,
no colocando nunca el gancho de la grúa sobre el eje de cierre del palet.
• En ningún momento se efectuarán tiros sesgados de la carga, ni se realizará más de una

maniobra a la vez.
• La maniobra de elevación de la carga será lenta, de manera que si se detecta algún

defecto, se retornará inmediatamente la carga a una posición de seguridad.
• Antes de utilizar la grúa, el encargado de su manejo, comprobará su correcto

funcionamiento, efectuando las maniobras necesarias al efecto.
• Todos los movimientos de la grúa serán realizados por personal competente,

debidamente formado y acreditado por su empresa, con experiencia suficiente y será
auxiliado en las maniobras por otra persona.
• Se comprobará la estabilidad de la carga antes de su utilización.
• No se trasladará la carga suspendida por encima del personal.
25
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• La carga será observada en todo momento por la persona que realiza las maniobras, si
esto no es posible, este contará con la ayuda de personal auxiliar que guiará las
maniobras.
• El cable de elevación será inspeccionado periódicamente por el mantenedor de la grúa,

para asegurar su correcto estado.
• Antes de la utilización se revisará el correcto estado de los elementos de izado.
• Se prohibe la permanencia y circulación por debajo de las cargas suspendidas.
• Las máquinas que se utilicen contarán con la documentación necesaria en cuanto a

certificaciones, revisiones periódicas, y reglamentación que les sea de aplicación, siendo
responsabilidad del propietario su correcto estado y custodia de la documentación.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL EN LA FASE DESCARGA
• Casco de seguridad con barbuquejo
• Cinturón antivibratorio de protección lumbar.
• Guantes de trabajo.
• Arnés de seguridad.
• Botas de seguridad con puntera de acero.
• Traje de agua.
• Ropa de trabajo
• Chaleco reflectante.
B) LA FASE MONTAJE
La fase de Montaje de los aerogeneradores abarca tanto su montaje mecánico como su

instalación eléctrica.
El montaje mecánico engloba aquellas actividades encaminadas al levantamiento estructural

de la máquina en su posición definitiva, con todos sus elementos mecánicos físicamente
ensamblados y correctamente dispuestos.
El montaje eléctrico se desarrolla en el interior del aerogenerador y consiste en la instalación

eléctrica necesaria para el funcionamiento de éste. Para su realización es necesario el
levantamiento estructural de la maquina en su situación definitiva, con todos sus elementos
mecánicos físicamente ensamblados y correctamente dispuestos.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
MEDIDAS DE PREVENCIÓN A APLICAR EN LA FASE MONTAJE:
• Se colocará un balizamiento alrededor de la zona de montaje del aerogenerador,

prohibiéndose el paso o permanencia a todo el personal ajeno al que está trabajando en
el montaje.
• No se realizarán trabajos de suspensión de cargas con grúa cuando la velocidad del

viento sea igual o superior a 15m/seg. se suspenderán también, aun no cumpliéndose
tales circunstancias, por motivos de seguridad, en otras situaciones puntuales u
operaciones determinadas, dependiendo del tipo de carga, la dirección del viento, y
demás circunstancias.
• La plataforma de ubicación de la autogrúa contará con unas dimensiones adecuadas a la

máquina y a los trabajos a realizar y con una resistencia suficiente.
• En todo momento, los conductores de las máquinas estarán debidamente autorizados, y

contarán con la documentación legalmente exigida por la reglamentación del vehículo
que manejan.
• Durante la colocación de la plataforma se utilizará arnés de seguridad amarrado a un

punto fijo.
• Durante las tareas que requieran mayor esfuerzo físico, se establecerán períodos de
descanso.
• En el interior de los tramos, para su montaje, se utilizarán casco de seguridad con

protectores auditivos incorporados.
• El izado de herramientas, tornillos, etc., se realizará mediante bolsas portaherramientas.
• Antes de izar cada tramo, se comprobará que el material auxiliar izado con el tubo está
perfectamente amarrado al mismo.
• Si hay alguna posibilidad de que el nacelle no se monte el mismo día que la torre, esta
deberá arriostrarse.
• Cada vez que se acceda a la plataforma superior del último tramo, se debe cerrar la
trampilla de acceso a la escalera.
• Para abrir/cerrar la puerta posterior de la nacelle, utilizar arnés de seguridad amarrado a

un punto fijo, y colocar la cadena de seguridad mientras la puerta permanece abierta.
• Se mantendrá el lugar de trabajo limpio de restos de materiales y productos utilizados.
• Para las tareas de apriete de tornillo de sujeción entre tramos de torre y entre tramo y
nacelle, se utilizarán fajas o cinturones antivibraciones, y casco de seguridad con
protección auditiva incorporada.
• En el montaje de las palas, no colocarse entre el rotor y la pala.
• Mientras las palas giran, no debe permanecer ninguna persona en el interior del rotor.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Al utilizar la maza y al apretar los tornillos con pistola neumática, se utilizarán gafas de
seguridad.
• Las personas situadas en la nacelle recibiendo las palas, bajando herramienta, etc.
deberán usar arnés de seguridad amarrado a un punto fijo, sin soltarse mientras
permanezca en su interior.
• Al realizar la maniobra de desbloqueo del rotor para permitir el movimiento de las palas,
se deberá avisar al personal implicado.
• En el interior de la torre se utilizará casco de seguridad.
• Se prestará especial protección al correcto apriete de los elementos de conexión de los

sistemas de presión.
• Para la colocación y apriete de los tornillos de sujeción de la base, será necesario

colocar caballetes entre el operario y los armarios colgados mientras se trabaje bajo los
mismos. Se deberán utilizar guantes de protección contra las agresiones mecánicas para
la manipulación de las piezas del interior de la plataforma y cascos de seguridad para
evitar posibles golpes.
• Antes de iniciar la maniobra de izado de un elemento del aerogenerador (tramos,

nacelle, etc.) para su montaje, el conductor de la maniobra se asegurará de que la grúa
dispone de capacidad suficiente para la realización de la maniobra, incluso realizando
mediciones y consultando los diagramas de cargas y alcances de la grúa si fuera
necesario.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL EN LA FASE MONTAJE
• Traje de agua.
• Vestuario laboral, incluyendo prendas de alta visibilidad.
• Anticaídas y cuerda de seguridad con mosquetón (dos para el caso de salir al exterior de
la nacelle).
MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL MONTAJE ELÉCTRICO.
• Antes de comenzar el montaje eléctrico del aerogenerador, colocar un cartel en la base

de éste indicando que hay personal trabajando en el interior del aerogenerador, con el
número de teléfono donde llamar por si es necesario. Además se estará provisto de un
extintor de polvo seco o CO2.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Se bloqueará el rotor con el freno de mano o con los brazos de bloqueo.
• Se utilizará calzado de seguridad antideslizante y casco de seguridad.
• Se utilizarán bolsa portaherramientas para el transporte de las mismas.
• Cuando se permanezca en alguna de las plataformas de la torre o se trabaje situado

sobre la parte superior de los armarios, se utilizará el arnés de seguridad amarrado a un
punto fijo.
• Para la colocación de anillos y guiado de cables se utilizará el arnés de seguridad y

sistema de bloqueo anticaídas amarrado al cable guía y a la barra soporte de la
escalera.
• Cada vez que se accede a la plataforma superior del último tramo, la trampilla de acceso
a la escalera ha de quedar cerrada.
• Para abrir/cerrar la puerta posterior de la nacelle, utilizar arnés de seguridad y sistema

de bloqueo amarrado a un punto fijo, y colocar la cadena de seguridad mientras la puerta
permanece abierta.
• Antes de utilizar el polipasto se revisará este, comprobando que se encuentra en buenas

condiciones.
• Las personas situadas en planos inferiores a los que se están realizando los trabajos,
llevarán casco de protección.
• Al abrir la puerta de la torre, no deberá haber ninguna persona en el radio de apertura de

la misma.
• Mientras se trabaja en la nacelle, se mantendrá la trampilla de acceso a la escalera

situada en el último tramo de torre cerrada.
• Las máquinas eléctricas utilizadas estarán protegidas con doble aislamiento.
• Las maniobras para la colocación de la escalera de la nacelle y la tirada de cables desde

la parte superior deberán ser coordinadas por un operario que avisará a los demás para
evitar golpes accidentales.
• No está permitido colocarse bajo cargas suspendidas, ni circular bajo éstas.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL EN LA FASE MONTAJE ELÉCTRICO
29
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Traje de agua.
• Vestuario laboral, incluyendo prendas de alta visibilidad.
C) LA FASE DE PUESTA EN MARCHA DEL AEROGENERADOR
La puesta en marcha del aerogenerador engloba el conjunto de tareas que se realizan una
vez que la máquina está completamente montada y destinadas a poner en funcionamiento la
misma, incluidos todos los dispositivos de control, mando y seguridad, hasta alcanzar las
condiciones normales de trabajo.
MEDIDAS DE PREVENCIÓN A APLICAR EN LA FASE DE PUESTA EN MARCHA:
• Para subir y bajar por las escaleras del aerogenerador, los operarios engancharán el
salvacaídas al cable de acero vertical y al arnés de seguridad.
• Está terminantemente prohibido permanecer en la torre mientras se realiza la primera

prueba de puesta en tensión (enviando tensión desde la subestación y comprobando
que no salta la celda).
• Cada vez que sea necesario bloquear el rotor, primero se aplicarán los frenos y luego se
colocarán los brazos de bloqueo.
• En la manipulación mecánica del seccionador, para comprobar secuencia de fases

durante la puesta en tensión, se utilizará banqueta o alfombrilla aislante, y guantes
aislantes para A.T.
• Se revisarán los latiguillos de los aparatos de comprobación y medida del sistema

hidráulico, así como las mangueras de las bombonas de nitrógeno.
• No está permitido el uso de colgantes, pelo largo suelto o ropa holgada al comprobar el
sistema de giro (engrasado de la corona), con el fin de evitar posibles atrapamientos.
• El test de sobrevelocidad es obligatorio realizarlo desde la parte inferior de la torre,

nunca situado en la nacelle.
• Antes de arrancar la máquina, comprobar que la puerta del armario de los

condensadores permanece cerrada, para paliar las consecuencias de un posible
reventón.
• Cada vez que se acceda a la plataforma superior del último tramo, la trampilla de acceso
a la escalera ha de quedar cerrada.
• Para abrir o cerrar la puerta posterior de la nacelle, utilizar arnés de seguridad y sistema
de bloqueo amarrado a un punto fijo, y colocar la cadena de seguridad mientras la puerta
permanece abierta.
• Cuando se utilice el polipasto de la nacelle no sujetar la cadena con las manos.
• Antes de utilizar el polipasto se revisará este, comprobando que se encuentra en buenas

condiciones.
30
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Al abrir la puerta de la torre, no deberá haber ninguna persona en el radio de apertura de

la misma.
• Mientras se trabaja en la nacelle, se mantendrá la trampilla de acceso a la escalera

situada en el último tramo de torre cerrada.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL EN LA FASE DE PUESTA EN MARCHA.
• Caso de seguridad con barbuquejo para riesgos eléctricos.
• Gafas de protección contra proyecciones.
• Guantes aislantes dieléctricos
• Banqueta o alfombrilla aislante.
• Arnés de seguridad certificado con sistema anticaídas.
• Cuerda de seguridad con mosquetón (dos en caso de ser necesario salir al exterior de la
nacelle)
• Ropa de trabajo.
• Pértiga detectora de tensión.
• Detector de ausencia de tensión.
1.3.3 Riesgos generales
1.3.3.1 MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS
Se entenderá por manipulación manual de cargas cualquier operación de transporte o

sujeción de una carga por parte de uno o varios trabajadores, así como el levantamiento,
colocación, empuje, tracción o desplazamiento, que por sus características o condiciones
ergonómicas inadecuadas entrañe riesgos, particularmente dorsolumbares, para los
trabajadores.
31
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Sobreesfuerzos
• Para levantar una carga hay que aproximarse a ella. El centro de gravedad del operario
deberá estar lo más próximo que sea posible y por encima del centro de gravedad de la
carga.
• El equilibrio imprescindible para levantar una carga correctamente, sólo se consigue si

los pies están bien situados:
− Enmarcando la carga
− Ligeramente separados
− Ligeramente adelantado uno respecto del otro.
• Técnica segura del levantamiento:
− Situar el peso cerca del cuerpo.
− Mantener la espalda plana.
− No doblar la espalda mientras levanta la carga.
− Usar los músculos más fuertes, como son los de los brazos, piernas y muslos.
• Coger mal un objeto para levantarlo provoca una contracción involuntaria de los
músculos de todo el cuerpo. Para sentir mejor un objeto al cogerlo, lo correcto es hacerlo
con la palma de la mano y la base de los dedos. Para cumplir este principio y tratándose
de objetos pesados, se puede, antes de cogerlos, prepararlos sobre calzos para facilitar
la tarea de meter las manos y situarlas correctamente.
• Las cargas deberán levantarse manteniendo la columna vertebral recta y alineada.
• Para mantener la espalda recta se deberán “meter” ligeramente los riñones y bajar
ligeramente la cabeza.
• El arquear la espalda entraña riesgo de lesión en la columna, aunque la carga no sea

demasiado pesada.
• La torsión del tronco, sobre todo si se realiza mientras se levanta la carga, puede
igualmente producir lesiones.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• En este caso, es preciso descomponer el movimiento en dos tiempos: primero levantar la

carga y luego girar todo el cuerpo moviendo los pies a base de pequeños
desplazamientos. O bien, antes de elevar la carga, orientarse correctamente en la
dirección de marcha que luego tomaremos, para no tener que girar el cuerpo.
• Se utilizarán los músculos de las piernas para dar el primer impulso a la carga que
vamos a levantar. Para ello flexionaremos las piernas, doblando las rodillas, sin llegar a
sentarnos en los talones, pues entonces resulta difícil levantarse (el muslo y la pantorrilla
deben formar un ángulo de más de 90º).
• Los músculos de las piernas deberán utilizarse también para empujar un vehículo, un
objeto, etc.
• En la medida de lo posible, los brazos deberán trabajar a tracción simple, es decir,

estirados. Los brazos deberán mantener suspendida la carga, pero no elevarla.
• La carga se llevará de forma que no impida ver lo que tenemos delante de nosotros y
que estorbe lo menos posible al andar de forma natural.
• En el caso de levantamiento de un bidón o una caja, se conservará un pie separado

hacia atrás, con el fin de poderse retirar rápidamente en caso de que la carga bascule.
• Para transportar una carga, ésta deberá mantenerse pegada al cuerpo, sujetándola con
los brazos extendidos, no flexionados.
• Este proceder evitará la fatiga inútil que resulta de contraer los músculos del brazo, que
obliga a los bíceps a realizar un esfuerzo de quince veces el peso que se levanta.
• La utilización del peso de nuestro propio cuerpo para realizar tareas de manutención
manual permitirá reducir considerablemente el esfuerzo a realizar con las piernas y
brazos.
• El peso del cuerpo puede ser utilizado:
− Empujando para desplazar un móvil (carretilla por ejemplo), con los brazos extendidos
y bloqueados para que nuestro peso se transmita íntegro al móvil.
− Tirando de una caja o un bidón que se desea tumbar, para desequilibrarlo.
− Resistiendo para frenar el descenso de una carga, sirviéndonos de nuestro cuerpo

como contrapeso.
• En todas estas operaciones deberá ponerse cuidado en mantener la espalda recta.
• Para levantar una caja grande del suelo, el empuje deberá aplicarse perpendicularmente
a la diagonal mayor, para que la caja pivote sobre su arista.
• Si el ángulo formado por la dirección de empuje y la diagonal es mayor de 90º, lo que

conseguimos hacer será deslizar a la caja hacia adelante, pero nunca levantarla.
33
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Para depositar en un plano inferior algún objeto que se encuentre en un plano superior,
se aprovechará su peso y nos limitaremos a frenar su caída.
• Para levantar una carga que luego va a ser depositada sobre el hombro, deberán
encadenarse las operaciones, sin pararse, para aprovechar el impulso que hemos dado
a la carga para despegarla del suelo.
• Las operaciones de manutención en las que intervengan varias personas deberán excluir
la improvisación, ya que una falsa maniobra de uno de los porteadores puede lesionar a
varios.
• Deberá designarse un jefe de equipo que dirigirá el trabajo y que deberá a tender a:
− La evaluación del peso de la carga a levantar para determinar el número de

porteadores precisos, el sentido del desplazamiento, el recorrido a cubrir y las
dificultades que puedan surgir.
− La determinación de las fases y movimientos de que se compondrá la maniobra.
− La explicación a los porteadores de los detalles de la operación (ademanes a realizar,

posición de los pies, posición de las manos, agarre, hombro a cargar, cómo pasar
bajo la carga, etc.).
− La situación de los porteadores en la posición de trabajo correcta, reparto de la carga

entre las personas según su talla (los más bajos delante en el sentido de la marcha).
• El transporte se deberá efectuar:
− Estando el porteador de detrás ligeramente desplazado con respecto al de delante,

para facilitar la visibilidad de aquél.
− A contrapié, (con el paso desfasado), para evitar las sacudidas de la carga.
− Asegurando el mando de la maniobra; será una sola persona (el jefe de la operación),
quién dé las órdenes preparatorias, de elevación y transporte.
• Se mantendrán libres de obstáculos y paquetes los espacios en los que se realiza la

toma de cargas.
• Los recorridos, una vez cogida la carga, serán lo más cortos posibles.
• Nunca deberán tomarse las cajas o paquetes estando en situación inestable o

desequilibrada.
• Será conveniente preparar la carga antes de cogerla.
• Se aspirará en el momento de iniciar el esfuerzo.
• El suelo se mantendrá limpio para evitar el riesgo de caídas al mismo nivel.
34
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Si los paquetes o cargas pesan más de 50 Kg., aproximadamente, la operación de

movimiento manual se realizará por dos operarios.
• En cada hora de trabajo deberá tomarse algún descanso o pausa.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL A UTILIZAR
• Cinturón de banda ancha de cuero para las vértebras dorsolumbares
• Botas de seguridad con puntera reforzada en acero y suela antideslizante
• Ropa de trabajo para el mal tiempo
1.3.3.2 IZADO DE CARGAS
• Golpes/Cortes por objetos y herramientas
• Sobreesfuerzos
• Los accesorios de elevación resistirán los esfuerzos a que estén sometidos durante el
funcionamiento y, si procede, cuando no funcionen, en las condiciones de instalación y
explotación previstas por el fabricante y en todas las configuraciones correspondientes,
teniendo en cuenta, en su caso, los efectos producidos por los factores atmosféricos y
los esfuerzos a que los sometan las personas. Este requisito deberá cumplirse
igualmente durante el transporte, montaje y desmontaje.
• Los accesorios de elevación se diseñarán y fabricarán de forma que se eviten los fallos
debidos a la fatiga o al desgaste, habida cuenta de la utilización prevista.
• Los materiales empleados deberán elegirse teniendo en cuenta las condiciones

ambientales de trabajo que el fabricante haya previsto, especialmente en lo que respecta
a la corrosión, abrasión, choques, sensibilidad al frío y envejecimiento.
35
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• El diseño y fabricación de los accesorios serán tales que puedan soportar sin
deformación permanente o defecto visible las sobrecargas debidas a las pruebas
estáticas.
Cuerdas
• Una cuerda es un elemento textil cuyo diámetro no es inferior a 4 milímetros, constituida

por cordones retorcidos o trenzados, con o sin alma.
• Las cuerdas para izar o transportar cargas tendrán un factor mínimo de seguridad de
diez.
• No se deslizarán sobre superficies ásperas o en contacto con tierras, arenas o sobre

ángulos o aristas cortantes, a no ser que vayan protegidas.
• Toda cuerda de cáñamo que se devuelva después de concluir un trabajo deberá ser
examinada en toda su longitud.
• En primer lugar se deberán deshacer los nudos que pudiera tener, puesto que conservan
la humedad y se lavarán las manchas. Después de bien seca, se buscarán los posibles
deterioros: cortes, acuñamientos, ataques de ácidos, etc.
• Se procurará que no estén en contacto directo con el suelo, aislándolas de éste

mediante estacas o paletas, que permitan el paso de aire bajo los rollos.
• Las cuerdas de fibra sintética deberán almacenarse a una temperatura inferior a los 60º.
• Se evitará el contacto con grasas, ácidos o productos corrosivos, así como inútiles
exposiciones a la luz.
• Una cuerda utilizada en un equipo anticaídas, que ya haya detenido la caída de un

trabajador, no deberá ser utilizada de nuevo, al menos para este cometido.
• Se examinarán las cuerdas en toda su longitud, antes de su puesta en servicio.
• Si se debe de utilizar una cuerda en las cercanías de una llama, se protegerá mediante
una funda de cuero al cromo, por ejemplo.
• Las cuerdas que han de soportar cargas, trabajando a tracción, no han de tener nudo
alguno. Los nudos disminuyen la resistencia de la cuerda.
• Es fundamental proteger las cuerdas contra la abrasión, evitando todo contacto con
ángulos vivos y utilizando un guardacabos en los anillos de las eslingas.
• La presión sobre ángulos vivos puede ocasionar cortes en las fibras y producir una
disminución peligrosa de la resistencia de la cuerda. Para evitarlo se deberá colocar
algún material flexible (tejido, cartón, etc.) entre la cuerda y las aristas vivas.
36
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
Cables
• Un cordón está constituido por varios alambres de acero dispuestos helicoidalmente en

una o varias capas. Un cable de cordones está constituido por varios cordones
dispuestos helicoidalmente en una o varias capas superpuestas, alrededor de un alma.
• Los cables serán de construcción y tamaño apropiados para las operaciones en las
cuales van a ser empleados.
• El factor de seguridad para los mismos no será inferior a seis.
• Los ajustes de ojales y los lazos para los ganchos, anillos y argollas, estarán provistos
de guardacabos resistentes.
• Estarán siempre libres de nudos, sin torceduras permanentes y otros defectos.
• Se inspeccionará periódicamente el número de hilos rotos desechándose aquellos

cables en que lo estén en más del 10% de los mismos, contados a lo largo de dos
tramos del cableado, separados entre sí por una distancia inferior a ocho veces su
diámetro.
• Los cables utilizados directamente para levantar o soportar la carga no deberán llevar
ningún empalme, excepto el de sus extremos (únicamente se tolerarán los empalmes en
aquellas instalaciones destinadas, desde su diseño, a modificarse regularmente en
función de las necesidades de una explotación). El coeficiente de utilización del conjunto
formado por el cable y la terminación se seleccionará de forma que garantice un nivel de
seguridad adecuado.
• El diámetro de los tambores de izar no será inferior a 20 veces el del cable, siempre que
sea también 300 veces el diámetro del alambre mayor.
• Es preciso atenerse a las recomendaciones del fabricante de los aparatos de elevación,

en lo que se refiere al tipo de cable a utilizar, para evitar el desgaste prematuro de este
último e incluso su destrucción. En ningún caso se utilizarán cables distintos a los
recomendados.
• Los extremos de los cables estarán protegidos por refuerzos para evitar el descableado.
• Los diámetros mínimos para el enrollamiento o doblado de los cables deben ser
cuidadosamente observados para evitar el deterioro por fatiga.
• Antes de efectuar el corte de un cable, es preciso asegurar todos los cordones para
evitar el deshilachado de éstos y descableado general.
• Antes de proceder a la utilización del cable para elevar una carga, se deberá de
asegurar de que su resistencia es la adecuada.
• Para desenrollar una bobina o un rollo de cable, lo haremos rodar en el suelo, fijando el
extremo libre a un punto, del que nunca se tirará, o bien dejar girar el soporte (bobina,
37
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
aspa, etc.) colocándolo previamente en un bastidor adecuado provisto de un freno que

impida tomar velocidad a la bobina.
• Para enrollar un cable se deberá proceder a la inversa en ambos casos.
• La unión de cables no deberá realizarse nunca mediante nudos, que los deterioran, sino
utilizando guardacabos y mordazas sujeta cables.
• Normalmente los cables se suministran lubricados y para garantizar su mantenimiento es

suficiente con utilizar el tipo de grasa recomendado por el fabricante. Algunos tipos de
cables especiales no deben ser engrasados, siguiendo en cada caso las indicaciones del
fabricante.
• El cable se examinará en toda su longitud y después de una limpieza que elimine la

suciedad en el mismo.
• El examen de las partes más expuestas al deterioro o que presente alambres rotos se
efectuará estando el cable en reposo.
• Los motivos de retirada de un cable serán:
− Rotura de un cordón.
− Reducción anormal y localizada del diámetro.
− Existencia de nudos.
− Cuando la disminución del diámetro del cable en un punto cualquiera, alcanza el 10%
para los cables de cordones o el 3% para los cables cerrados.
− Cuando el número de alambres rotos visibles alcanza el 20% del número total de hilos
del cable, en una longitud igual a dos veces el paso de cableado.
− Cuando la disminución de la sección de un cordón, medida en un paso cableado,

alcanza el 40% de la sección total del cordón.
Cadenas
• Las cadenas serán de hierro forjado o acero.
• El factor de seguridad será al menos de cinco para la carga nominal máxima.
• Los anillos, ganchos, eslabones o argollas de los extremos serán del mismo material que
las cadenas a las que van fijados.
• Todas las cadenas serán revisadas antes de ponerse en servicio.
• Cuando los eslabones sufran un desgaste excesivo o se hayan doblado o agrietado,

serán cortados y reemplazados inmediatamente.
• Las cadenas se mantendrán libres de nudos y torceduras.
38
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Se enrollarán únicamente en tambores, ejes o poleas que estén provistas de ranuras

que permitan el enrollado sin torceduras.
• La resistencia de una cadena es la de su componente más débil. Por ello conviene

retirar las cadenas:
− Cuyo diámetro se haya reducido en más de un 5%, por efecto del desgaste.
− Que tengan un eslabón doblado, aplastado, estirado o abierto.
• Es conveniente que la unión entre el gancho de elevación y la cadena se realice

mediante un anillo.
• No se deberá colocar nunca sobre la punta del gancho o directamente sobre la garganta
del mismo.
• Bajo carga, la cadena deberá quedar perfectamente recta y estirada, sin nudos.
• La cadena deberá protegerse contra las aristas vivas.
• Deberán evitarse los movimientos bruscos de la carga, durante la elevación, el descenso

o el transporte.
• Una cadena se fragiliza con tiempo frío y en estas condiciones, bajo el efecto de un
choque o esfuerzo brusco, puede romperse instantáneamente.
• Las cadenas deberán ser manipuladas con precaución, evitando arrastrarlas por el suelo
e incluso depositarlas en él, ya que están expuestas a los efectos de escorias, polvos,
humedad y agentes químicos, además del deterioro mecánico que puede producirse.
• Las cadenas de carga en equipos de elevación, deben estar convenientemente

engrasadas para evitar la corrosión que reduce la resistencia y la vida útil.
Ganchos
• Serán de acero o hierro forjado
• Estarán equipados con pestillos u otros dispositivos de seguridad para evitar que las
cargas puedan salirse.
• Las partes que estén en contacto con cadenas, cables o cuerdas serán redondeadas.
• Dada su forma, facilitan el rápido enganche de las cargas, pero estarán expuestos al
riesgo de desenganche accidental, por lo que éste debe prevenirse.
• No deberá tratarse de construir uno mismo un gancho de manutención, partiendo de

acero que pueda encontrarse en una obra o taller, cualquiera que sea su calidad.
39
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Uno de los accesorios más útiles para evitar el riesgo de desenganche accidental de la
carga es el gancho de seguridad, que va provisto de una lengüeta que impide la salida
involuntaria del cable o cadena.
• Solamente deberán utilizarse ganchos provistos de dispositivo de seguridad contra

desenganches accidentales y que presenten todas las características de una buena
resistencia mecánica.
• No deberá tratarse de deformar un gancho para aumentar la capacidad de paso de

cable.
• No deberá calentarse nunca un gancho para fijar una pieza por soldadura, por ejemplo,
ya que el calentamiento modifica las características del acero.
• Un gancho abierto o doblado deberá ser destruido.
• Durante el enganchado de la carga se deberá controlar:
− Que los esfuerzos sean soportados por el asiento del gancho, nunca por el pico.
− Que el dispositivo de seguridad contra desenganche accidental funcione

perfectamente.
− Que ninguna fuerza externa tienda a deformar la abertura del gancho. En algunos
casos, el simple balanceo de la carga puede producir estos esfuerzos externos.
Argollas y anillos
• Las argollas serán de acero forjado y constarán de un estribo y un eje ajustado, que
habitualmente se roscará a uno de los brazos del estribo.
• La carga de trabajo de las argollas ha de ser indicada por el fabricante, en función del
acero utilizado en su fabricación y de los tratamientos térmicos a los que ha sido
sometida.
• No se sustituirá nunca el eje de una argolla por un perno, por muy buena que sea la
calidad de éste.
• Los anillos tendrán diversas formas, aunque la que se recomendará es el anillo en forma
de pera, al ser éste el de mayor resistencia.
• Es fundamental que conserven su forma geométrica a lo largo del tiempo.
Grilletes
• No se deberán sobrecargar ni golpear nunca.
• Al roscar el bulón deberá hacerse a fondo, menos media vuelta.
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Si se han de unir dos grilletes, deberá hacerse de forma que la zona de contacto entre
ellos sea la garganta de la horquilla, nunca por el bulón.
• No podrán ser usados como ganchos.
• Los estrobos y eslingas trabajarán sobre la garganta de la horquilla, nunca sobre las
patas rectas ni sobre el bulón.
• El cáncamo tendrá el espesor adecuado para que no se produzca la rotura del bulón por
flexión ni por compresión diametral.
• No se calentará ni soldará sobre los grilletes.
Eslingas
• Se tendrá especial cuidado con la resistencia de las eslingas. Las causas de su

disminución son muy numerosas:
− El propio desgaste por el trabajo.
− Los nudos, que disminuyen la resistencia de un 30 a un 50%.
− Las soldaduras de los anillos terminales u ojales, aún cuando estén realizadas dentro
de la más depurada técnica, producen una disminución de la resistencia del orden de
un 15 a un 20%.
− Los sujetacables, aún cuando se utilicen correctamente y en número suficiente. Las

uniones realizadas de esta forma reducen la resistencia de la eslinga alrededor del
20%.
• Las soldaduras o las zonas unidas con sujetacables nunca se colocarán sobre el gancho
del equipo elevador, ni sobre las aristas. Las uniones o empalmes deberán quedar en las
zonas libres, trabajando únicamente a tracción.
• No deberán cruzarse los cables de dos ramales de eslingas distintas, sobre el gancho de
sujeción, ya que en este caso uno de los cables estaría comprimido por el otro.
• Para enganchar una carga con seguridad, es necesario observar algunas precauciones:
− Los ganchos que se utilicen han de estar en perfecto estado, sin deformaciones de
ninguna clase.
− Las eslingas y cadenas se engancharán de tal forma que la cadena o eslinga

descanse en el fondo de la curvatura del gancho y no en la punta.
− Hay que comprobar el buen funcionamiento del dispositivo que impide el

desenganche accidental de las cargas.
− Si el gancho es móvil, debe estar bien engrasado de manera que gire libremente.
41
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
− Se deben escoger las eslingas (cables, cadenas, etc.) o aparatos de elevación

(horquillas, garras, pinzas) apropiados a la carga. No se deberá utilizar jamás alambre
de hierro o acero cementado.
− Los cables utilizados en eslingas sencillas deben estar provistos en sus extremos de
un anillo emplomado o cerrados por terminales de cable (sujetacables).
− Los sujetacables deben ser de tamaño apropiado al diámetro de los cables y

colocados de tal forma que el asiento s encuentre en el lado del cable que trabaja.
− Las eslingas de cables no deberán estar oxidadas, presentar deformaciones ni tener

mechas rotas o nudos.
− Los cables no deberán estar sometidos a una carga de maniobra superior a la sexta
parte de su carga de rotura.
− Si no se sabe esta última indicación, se puede calcular, aproximadamente, el valor

máximo de la carga de maniobra mediante: F(en Kg.)= 8 x d2 (diámetro del cable en
mm.)
− Las eslingas sinfín, de cable, deberán estar cerradas, bien sea mediante un
emplomado efectuado por un especialista o bien con sujetacables. El emplomado
deberá quedar en perfecto estado.
− Los sujetacables deberán ser al menos cuatro, estando su asiento en el lado del cable
que trabaja, quedando el mismo número a cada lado del centro del empalme.
− Toda cadena cuyo diámetro del redondo que forma el eslabón se haya reducido en un
5% no deberá ser utilizada más.
− No se sustituirá nunca un eslabón por un bulón o por una ligadura de alambre de

hierro, etc.
− No se debe jamás soldar un eslabón en una forja o con el soplete.
− Las cadenas utilizadas para las eslingas deberán ser cadenas calibradas; hay que
proveer a sus extremos de anillos o ganchos.
− Las cadenas utilizadas en eslingas no deberán tener ni uno solo de sus eslabones
corroído, torcido, aplastado, abierto o golpeado. Es preciso comprobarlas
periódicamente eslabón por eslabón.
− Las cadenas de las eslingas no deberán estar sometidas a una carga de maniobra
superior a la quinta parte de su carga de rotura. Si no se conoce este último dato, se
puede calcular, aproximadamente, el valor de la carga de maniobra con ayuda de la
siguiente fórmula: F(en Kg.) = 6 x d2 (diámetro del redondo en mm.)
− En el momento de utilizar las cadenas, se debe comprobar que no estén cruzadas, ni

torcidas, enroscadas, mezcladas o anudadas.
42
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
− Procurar no utilizarlas a temperaturas muy bajas pues aumenta su fragilidad. Ponerlas

tensas sin golpearlas.
− Hay que evitar dar a las eslingas dobleces excesivos, especialmente en los cantos
vivos; con dicho fin se interpondrán entre las eslingas y dichos cantos vivos,
materiales blandos: madera, caucho, trapos, cuero, etc.
− Comprobar siempre que la carga esté bien equilibrada y bien repartida entre los
ramales, tensando progresivamente las eslingas.
• Después de usar las eslingas, habrá que colocarlas sobre unos soportes. Si han de estar
colgadas de los aparatos de elevación, ponerlas en el gancho de elevación y subir éste
hasta el máximo.
• Se verificarán las eslingas al volver al almacén.
• Toda eslinga deformada por el uso, corrosión, rotura de filamentos, se deberá poner
fuera de servicio.
• Se engrasarán periódicamente los cables y las cadenas.
• Se destruirán las eslingas que han sido reconocidas como defectuosas e irreparables.
Trácteles
• Deberán estar perfectamente engrasados.
• Se prohibirá engrasar el cable del tráctel.
• Antes de cualquier maniobra deberá comprobarse:
− El peso de carga para comprobar que el aparato que utilizamos es el adecuado.
− Los amarres de la carga y la utilización de cantoneras.
− Que la dirección del eje longitudinal del aparato sea la misma que la del cable (que no
forme ángulo).
• No se deberá utilizar para esfuerzos superiores a la fuerza nominal del mismo, ya sea
para elevación o tracción.
• No deberán maniobrarse al mismo tiempo las palancas de marcha hacia adelante o

hacia atrás.
• Se deberá utilizar el cable adecuado a la máquina en cuanto al diámetro.
• Antes de iniciar cualquier maniobra deberá comprobarse la longitud del cable.
• Las máquinas deberán ser accionadas por un solo hombre.
• Se comprobará que el cable no está machacado o deshilado.
43
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
Poleas
• No sobrecargarlas nunca. Comprobar que son apropiadas a la carga que van a soportar.
• Comprobar que funcionan correctamente, que no existen holguras entre polea y eje, ni
fisuras ni deformaciones que hagan sospechar que su resistencia ha disminuido.
• Las gargantas de las poleas se acomodarán para el fácil desplazamiento y enrollado de

los eslabones de las cadenas.
• Cuando se utilicen cables o cuerdas, las gargantas serán de dimensiones adecuadas

para que aquéllas puedan desplazarse libremente y su superficie será lisa y con bordes
redondeados.
• Revisar y engrasar semanalmente. Se sustituirá cuando se noten indicios de desgaste, o

cuando se observe que los engrasadores no tomen grasa.
• Cuando una polea chirríe se revisará inmediatamente, engrasándola y sustituyéndola si

presenta holgura sobre el eje.
• Las poleas se montarán siempre por intermedio de grilletes, a fin de que tengan
posibilidad de orientación, evitando así que el cable tire oblicuamente a la polea.
• Se prohibe terminantemente utilizar una polea montada de forma que el cable tire
oblicuamente.
• Se prohibe soldar sobre poleas.
1.3.3.3 TRANSPORTE DE MATERIAL
44
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Choque contra objetos móviles/inmóviles
MEDIOS DE PREVENCIÓN A APLICAR
• El vehículo de transporte sólo será utilizado por personal capacitado.
• No se transportarán pasajeros fuera de la cabina.
• Se subirá y bajará del vehículo de transporte de forma frontal.
• El conductor se limpiará el barro adherido al calzado, antes de subir al vehículo de

transporte, para que no resbalen los pies sobre los pedales.
• Los caminos de circulación interna de la obra se cuidarán en previsión de barrizales

excesivos que mermen la seguridad de la circulación.
• La caja será bajada inmediatamente después de efectuada la descarga y antes de

emprender la marcha.
• En todo momento se respetarán las normas marcadas en el código de circulación vial,

así como la señalización de la obra.
• Si tuviera que parar en rampa, el vehículo quedará frenado y calzado con topes.
• La velocidad de circulación estará en consonancia con la carga transportada, la

visibilidad y las condiciones del terreno.
• Durante las operaciones de carga, el conductor permanecerá, o bien dentro de la cabina,

o bien alejado del radio de acción de la máquina que efectúe la misma.
• Cualquier operación de revisión con la caja levantada se hará impidiendo su descenso

mediante enclavamiento.
• Las maniobras dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con
antelación las mismas y auxiliándose del personal de obra.
45
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Casco de seguridad (cuando abandonen la cabina)
• Mascarilla de protección contra ambientes pulvígenos
• Gafas de protección contra ambiente pulvígenos
1.3.3.4 TRABAJOS PRÓXIMOS A ELEMENTOS EN TENSIÓN
• Contactos eléctricos directos
• Contactos eléctricos indirectos
• Electrocuciones
• Incendios
• Todos los trabajos se realizarán según lo establecido en el Real Decreto 614/01, de 8 de

Junio, sobre disposiciones mínimas para la protección de la seguridad y salud de los
trabajadores frente al riesgo eléctrico.
• Se define como trabajador autorizado aquel el trabajador que ha sido autorizado por el
empresario para realizar determinados trabajos con riesgo eléctrico, en base a su
capacidad para hacerlos de forma correcta.
• Se define trabajador cualificado como el trabajador autorizado que posee conocimientos

especializados en materia de instalaciones eléctricas, debido a su formación acreditada,
profesional o universitaria, o a su experiencia certificada de dos o más años.
46
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Todo trabajo en las proximidades de líneas eléctricas o elementos en tensión será

ordenado y dirigido por el jefe del trabajo (que será un trabajador cualificado), el cual
será el responsable de que se cumplan las distancias de seguridad, y podrán ser
realizados por trabajadores autorizados.
• Cuando se utilicen grúas o aparatos elevadores, se respetarán las distancias mínimas de

seguridad, para evitar no sólo el contacto sino también la excesiva cercanía a líneas con
tensión (según criterios del R.D. 614/2001, Anexo V, Trabajos en Proximidad). El
personal que no opere estos equipos, permanecerá alejado de ellos.
• Es obligatorio el uso de equipos de protección adecuados al riesgo de cada trabajo, tales

como: banquetas o alfombrillas aislantes, pértigas, guantes, casco, pantalla facial,
herramienta aislada, así como cualquier otro elemento de protección, tanto individual
como colectivo, homologado.
• Cuando en la proximidad de los trabajos haya partes activas, se aislarán

convenientemente mediante vainas, capuchones, mantas aisladas, etc... en todos los
conductores, incluido el neutro.
• Las distancias de seguridad para trabajar próximos a Líneas Eléctricas o elementos con
tensión mantendrán las siguientes distancias de seguridad, quedando terminantemente
prohibido realizar trabajos sin respetar estas distancias:
Un DPEL-1 DPEL-2 DPROX-1 DPROX-2
≤1 50 50 70 300
3 62 52 112 300
6 62 53 112 300
10 65 55 115 300
15 66 57 116 300
20 72 60 122 300
30 82 66 132 300
45 98 73 148 300
66 120 85 170 300
110 160 100 210 500
132 180 110 330 500
47
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
220 260 160 410 500
380 390 250 540 700
Tabla 2: Distancias límite de las zonas de trabajo.
− Un : Tensión nominal de la instalación (kV).
− DPEL-1 : distancia hasta el límite exterior de la zona de peligro cuando exista el riesgo
de sobretensión por rayo (cm).
− DPEL-2 : distancia hasta el límite exterior de la zona de peligro cuando no exista el

riesgo de sobretensión por rayo (cm).
− DPROX-1 : distancia hasta el límite exterior de la zona de proximidad cuando resulte

posible delimitar con precisión la zona de trabajo y controlar que ésta no se
sobrepasa durante la realización del mismo (cm).
− DPROX-2 : distancia hasta el límite exterior de la zona de proximidad cuando no resulte

posible delimitar con precisión la zona de trabajo y controlar que ésta no se
sobrepasa durante la realización del mismo (cm).
Nota: Las distancias para valores de tensión intermedios se calcularán por interpolación
lineal.
48
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
DPEL-1 o DPEL-2
Elemento en
tensión
Zona de peligro
RIESGO ELÉCTRICO
Zona de proximidad es el espacio delimitado alrededor de la zona de peligro, desde la que el

trabajador puede invadir accidentalmente está última.
Si existen elementos en tensión cuyas zonas de peligro sean accesibles (no se han
colocado pantallas, barreras, envolventes o protectores aislantes), se deberá:
DPROX-1 o DPROX-2 DPEL-1 o DPEL-2

Elemento
en tensión
Zona de peligro
Zona de proximidad
El trabajador entra, o puede entrar, en la zona de proximidad, sin

entrar en la zona de peligro, bien sea con una parte de su cuerpo,
herramientas, equipos, dispositivos o materiales que manipula.
49
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Delimitar la zona de trabajo respecto a las zonas de peligro mediante la colocación de

obstáculos o gálibos cuando exista el menor riesgo de que puedan ser invadidas,
aunque sea sólo de forma accidental. Esta señalización se colocará antes de iniciar los
trabajos.
• Informar a los trabajadores directa o indirectamente implicados, de los riesgos

existentes, la situación de los elementos en tensión, los límites de la zona de trabajo y
cuantas precauciones y medidas de seguridad deban adoptar para no invadir la zona de
peligro, comunicándoles la necesidad de que ellos, a su vez, informen sobre cualquier
circunstancia que muestre la insuficiencia de las medidas adoptadas.
• Casco de seguridad contra arco eléctrico
• Guantes dieléctricos para alta y baja tensión
• Gafas de protección o pantalla de protección facial contra arco eléctrico
• Botas de seguridad con puntera reforzada y suela antideslizante
1.3.3.5 TRABAJOS EN TENSIÓN
• Incendios
• Se seguirán en todo momento las especificaciones descritas en el R.D. 614/2001 sobre

Disposiciones mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores
frente al riesgo eléctrico.
50
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Para estos trabajos se deberán haber desarrollado procedimientos específicos, los

operarios deberán tener una formación adecuada y tanto el material de seguridad, como
el equipo de trabajo y las herramientas a utilizar serán las adecuadas.
• La zona de trabajo debe estar claramente definida y delimitada.
• Todas aquellas partes de una instalación eléctrica sobre la que vayan a realizarse
trabajos, deberán disponer de un espacio adecuado de trabajo, de medios de acceso de
iluminación.
• Cuando sea necesario, el acceso a la zona de trabajo debe ser delimitado claramente en
el interior de las instalaciones.
• Se deben tomar medidas de prevención adecuada para evitar accidentes a personas por
otras fuentes de peligro tales como sistemas mecánicos o en presión o caídas.
• No se deben colocar objetos que puedan dificultar el acceso, ni materiales inflamables,

junto o en los caminos de acceso, las vías de emergencia a o desde equipos eléctricos
de corte y control, así como tampoco en las zonas desde donde estos equipos hayan de
ser operados.
• Los materiales inflamables deben mantenerse alejados de fuentes de arco eléctrico.
• Si es necesario, durante la realización de cualquier trabajo u operación, se colocará una

señalización adecuada para llamar la atención sobre los riesgos más significativos.
• Los procedimientos de trabajos en tensión solo se llevarán a cabo una vez suprimidos
los riesgos de incendio o explosión.
• Se debe asegurar que el trabajador se encuentra en una posición estable, para permitirle
tener las dos manos libres.
• Los operarios utilizarán equipos de protección individual apropiados y no llevarán objetos

metálicos, tales como anillos, relojes, cadenas, pulseras, etc.
• Los trabajos en lugares donde la comunicación sea difícil, por su orografía,

confinamiento u otras circunstancias, deberán realizarse estando presentes, al menos,
dos trabajadores con formación en materia de primeros auxilios.
• Es obligatorio el uso de equipos de protección adecuados al riesgo de cada trabajo, tales

como: banquetas o alfombrillas aislantes, pértigas, guantes, casco, pantalla facial,
herramienta aislada, así como cualquier otro elemento de protección, tanto individual
como colectivo, homologado.
• Para el trabajo en tensión se adoptarán medidas de protección para prevenir la descarga

eléctrica y el cortocircuito. Se tendrán en cuenta todos los diferentes potenciales
presentes en el entorno de la zona de trabajo.
51
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Dependiendo del tipo de trabajo, el personal que lo realice debe estar formado y además
especialmente entrenado.
• Deberán especificarse las características, la utilización, el almacenamiento, la

conservación, el transporte e inspecciones de las herramientas, los equipos y materiales
utilizados en los trabajos en tensión.
• Las herramientas, equipos y materiales estarán claramente identificados.
• Para los trabajos en el interior de edificios, las condiciones atmosféricas no se han de

tener en cuenta a menos que exista riesgo de sobretensiones que provengan de
instalaciones exteriores y siempre que la visibilidad en la zona de trabajo sea adecuada.
• Otros parámetros, tales como la altitud y la contaminación, particularmente en alta

tensión, se deben considerar si reducen la calidad de aislamiento de las herramientas y
equipos.
• Cuando las condiciones ambientales requieran la paralización del trabajo, el personal

debe dejar la instalación y los dispositivos aislantes y aislados en posición segura. Los
operarios deben también retirarse de la zona de trabajo de forma segura.
• Casco de seguridad contra arco eléctrico
• Botas de seguridad con puntera reforzada y suela aislante y antideslizante
• Guantes dieléctricos para baja tensión
• Guantes dieléctricos para alta tensión
• Gafas de protección o pantalla de protección facial contra arco eléctrico
• Arnés de seguridad
1.3.3.6 TRABAJOS EN ALTURA
52
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Caídas de objetos en manipulación
• Golpes contra objetos o herramientas
• Los trabajos en altura no serán realizados por aquellas personas cuya condición física
les cause vértigo o altere su sistema nervioso, padezcan ataques de epilepsia o sean
susceptibles, por cualquier motivo, de desvanecimientos o alteraciones peligrosas.
• Todos los trabajadores deben de disponer, previo al inicio de los trabajos, de formación
adecuada para realizar trabajos en altura y conocer los procedimientos específicos de
seguridad para la realización de los trabajos.
• Se emplearán en todo momento los medios auxiliares (andamios, escaleras, etc.)

adecuados para realizar este tipo de trabajos, los cuales cumplirán con lo estipulado en
este Estudio de Seguridad.
• Los trabajos en altura sólo podrán efectuarse, en principio, con la ayuda de equipos
concebidos para tal fin o utilizando dispositivos de protección colectiva, tales como
barandillas, plataformas o redes de seguridad. Si por la naturaleza del trabajo ello no
fuera posible, deberá disponerse de medios de acceso seguros y utilizarse cinturones de
seguridad con anclaje u otros medios de protección equivalentes.
• Si por motivos de localización del tajo de trabajo, no se emplearán medios auxiliares, el

trabajador deberá usar arnés de seguridad amarrado a algún punto fijo de la estructura.
• El acceso a los puestos de trabajo se efectuará por los accesos previstos, y no usando
medios alternativos no seguros.
• Las plataformas, andamios y pasarelas, así como los desniveles, huecos y aberturas
existentes en los pisos de las obras, que supongan para los trabajadores un riesgo de
caída de altura superior a 2 metros, se protegerán mediante barandillas u otro sistema
de protección colectiva de seguridad equivalente.
• Las barandillas serán resistentes, tendrán una altura mínima de 90 centímetros y

dispondrán de un reborde de protección, un pasamanos y una protección intermedia que
impidan el paso o deslizamiento de los trabajadores.
• La estabilidad y solidez de los elementos de soporte y el buen estado de los medios de

protección deberán verificarse previamente a su uso, posteriormente de forma periódica
y cada vez que sus condiciones de seguridad puedan resultar afectadas por una
modificación, período de no utilización o cualquier otra circunstancia.
• No se comenzará un trabajo en altura si el material de seguridad no es idóneo, no está

en buenas condiciones o sencillamente no se tiene.
53
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Nunca se deben improvisar las plataformas de trabajo, sino que se construirán de

acuerdo con la normativa legal vigente.
• Las plataformas, pasarelas, andamiadas y todo lugar en que se realicen los trabajos
deberán disponer de accesos fáciles y seguros y se mantendrán libres de obstáculos,
adoptándose las medidas necesarias para evitar que el piso resulte resbaladizo.
• Al trabajar en lugares elevados no se arrojarán herramientas ni materiales. Se pasarán

de mano en mano o se utilizará una cuerda o capazo para estos fines.
• Caso de existir riesgo de caída de materiales a nivel inferior, se balizará, o si no es

posible, se instalarán señales alertando del peligro en toda la zona afectada.
• Si por necesidad del trabajo hay que retirar momentáneamente alguna protección
colectiva, debe reponerse antes de ausentarse.
• Cuando se trabaje en altura, las herramientas deben llevarse en bolsas adecuadas que
impidan su caída fortuita y nos permitan utilizar las dos manos en los desplazamientos.
• Las plataformas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas, evitando sobrecargarlas

en exceso.
• Para trabajos en cubierta con riesgo de caída a distinto nivel se deberá adoptar alguna
de las medidas que se citan a continuación:
− Proteger todo el perímetro de la misma mediante el uso de barandillas rígidas con

listón superior a 90 cm, intermedio a 45cm y rodapiés a 15 cm.
− Instalar una línea de vida a la que permanezcan permanentemente amarrados los

operarios mediante el uso de arnés de seguridad homologado.
• Casco de seguridad contra choques e impactos con barbuquejo
• Bolsa portaherramientas
• Arnés de seguridad y línea de vida
54
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.3.3.7 TRABAJOS DE SOLDADURA ELÉCTRICA
• Contactos eléctricos indirectos
• Contactos térmicos
• Exposición a radiaciones
• Las masas de cada aparato estarán dotadas de puesta a tierra.
• La superficie de los portaelectrodos a mano y los bornes de conexión para circuitos de

alimentación de aparatos de soldadura, deberán estar cuidadosamente dimensionados y
aislados.
• Los cables de conductores se revisarán frecuentemente y se mantendrán en buenas

condiciones.
• La pinza portaelectrodos se mantendrá siempre en buen estado y cerca de donde se

esté soldando.
• Los cables deteriorados o averiados deberán repararse cuidadosamente. Todos los

puntos de empalme de los cables de soldadura deberán estar perfectamente aislados.
• Los cables de conexión a la red y los de soldadura deberán enrollarse antes de realizar
cualquier transporte.
• En lugares húmedos el operario se deberá aislar trabajando sobre una base de madera
seca.
• Se deberán de colocar extintores en las zonas donde se realicen trabajos de soldadura

eléctrica.
• Las radiaciones producidas en trabajos de soldadura eléctrica afectan no solo a los ojos,
sino a cualquier parte del cuerpo expuesta. Por ello, el soldador deberá utilizar pantalla
facial, manoplas, polainas y mandil, como mínimo. Para la protección de otros
trabajadores próximos se utilizarán cortinas o paramentos ignífugos.
55
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Los ayudantes de los soldadores también deberán usar gafas o pantallas inactínicas.
• Se dispondrán adecuadamente los cables de modo que no representen un riesgo para el

personal o puedan sufrir daños mecánicos.
• La zona de trabajo estará convenientemente delimitada y en su interior todo el personal

deberá utilizar los equipos de protección personal necesarios.
• El cable de tierra deberá conectarse lo más cercano posible a la pieza donde se efectúa
la soldadura, sin que pueda conectarse a otro equipo o instalación existente, así como
tampoco a través del acero de refuerzo de las estructuras de hormigón armado.
• Tantas veces como se interrumpa por algún tiempo la operación de soldar, se cortará el
suministro de energía eléctrica a la máquina. Al terminar el trabajo debe quedar
totalmente desconectada y retirada de su sitio.
• Las conexiones con la máquina deberán tener las protecciones necesarias y, como
mínimo, fusibles automáticos y relé diferencial de sensibilidad media (300 mA), con una
buena toma de tierra.
• La alimentación eléctrica al grupo de soldadura se realizará a través de un cuadro

provisto de interruptor diferencial adecuado al voltaje de suministro, si no se cumplen los
requisitos del apartado anterior.
• Los generadores de combustión interna (diesel) deberán pararse cuando no se estén

utilizando, así como cuando se requiera repostar combustible.
• Se dispondrá de un extintor de polvo químico junto al grupo diesel.
• Los electrodos usados se dispondrán en un recipiente, evitando que queden esparcidos

por el suelo.
• Antes de realizar cambios de intensidad deberá desconectarse el equipo.
• No introducir jamás el portaelectrodos en agua para enfriarlo, puede causar un accidente

eléctrico.
• No se dejará la pinza y su electrodo directamente apoyados en el suelo, sino en un

soporte aislante.
Soldadura en interior de recintos cerrados
Para soldar en recintos cerrados habrá que tener siempre presente que:
• Deben eliminarse, por aspiración, gases, vapores y humos.
• Hay que preocuparse de que la ventilación sea buena.
• Nunca se debe ventilar con oxígeno.
56
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Hay que llevar ropa protectora y difícilmente inflamable.
• No se debe de llevar ropa interior de fibras artificiales fácilmente inflamables.
• Pantallas para soldadura
• Manguitos, guantes o manoplas y polainas para soldadura
• Calzado de seguridad con puntera reforzada en acero
• Chalecos, chaquetas y mandiles de cuero para soldadura
1.4 Maquinaria y medios auxiliares
1.4.1 Retroexcavadora
• Todos los aparatos de elevación y similares empleados en las obras satisfarán las
condiciones generales de construcción, estabilidad y resistencia adecuadas y estarán
provistos de los mecanismos o dispositivos de seguridad para evitar:
− La caída o el retorno brusco de la jaula, plataforma, cuchara, cubeta, pala, vagoneta

o, en general, receptáculo o vehículo, a causa de avería en la máquina, mecanismo
elevador o transportador, o de rotura de los cables, cadenas, etc., utilizados.
57
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
− La caída de las personas y de los materiales fuera de los citados receptáculos y

vehículos o por los huecos y abertura existentes en la caja.
− La puesta en marcha, fortuita o fuera de ocasión, y las velocidades excesivas que

resulten peligrosas.
− Toda clase de accidentes que puedan afectar a los operarios que trabajen en estos
aparatos o en sus proximidades.
• Todos los vehículos y toda maquinaria para movimiento de tierras y para manipulación
de materiales deberán:
− Estar bien proyectados y construidos, teniendo en cuenta, en la medida de lo posible,

los principios de la ergonomía.
− Estar equipados con extintor timbrado y con las revisiones al día, para caso de
incendio.
− Mantenerse en buen estado de funcionamiento.
− Utilizarse correctamente.

• Se hará una comprobación periódica de los elementos de la máquina.
• La máquina sólo será utilizada por personal capacitado.
• No se tratará de realizar ajustes con la máquina en movimiento o con el motor en

funcionamiento.
• No se trabajará con la máquina en situación de semiavería. Se reparará primero y

después se reanudará el trabajo.
• No libere los frenos de la máquina en posición parada si antes no ha instalado los calzos
de inmovilización de las ruedas.
• Antes de iniciar cada turno de trabajo, compruebe que funcionan todos los mandos
correctamente.
• No olvide ajustar el asiento para que pueda alcanzar los controles sin dificultad.
• No se podrá fumar durante la carga de combustible ni se comprobará con llama el

llenado del depósito.
• Se deberá desplazar a velocidades muy moderadas, especialmente en lugares de mayor

riesgo, tales como pendientes, rampas, bordes de excavación, cimentaciones, etc.
58
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• En la maniobra de marcha atrás, el operario conductor extremará las condiciones de

seguridad. A su vez, la máquina estará dotada de señalización acústica, al menos, o
luminosa y acústica cuando se mueva en este sentido.
• La cabina estará dotada de extintor de incendios.
• El inicio de las maniobras se señalizará y se realizarán con extrema precaución.
• Casco de seguridad contra choques e impactos (cuando se abandone la cabina)
• Gafas de protección contra ambientes pulvígenos (si la cabina no es hermética)
• Mascarilla de protección contra ambientes pulvígenos (si la cabina no es hermética)
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.4.2 Grúa
• Todos los trabajos se deberán ajustar a las características de la grúa: carga máxima,
longitud de pluma, carga en punta contrapeso. A tal fin, deberá existir un cartel
suficientemente visible con las cargas máximas permitidas.
• El gancho de izado deberá disponer de limitador de ascenso, y dispondrá de pestillo de

seguridad en perfecto estado.
• La armadura de la grúa deberá estar conectada a tierra.
• En caso de elevación de palets, se hará disponiendo de dos eslingas por debajo de la

plataforma de madera. Nunca se utilizará el fleje del palet para colocar en él el gancho
de la grúa.
• Está prohibido totalmente el transporte de personas en la grúa, así como arrastrar

cargas, tirar de ellas en sesgo y arrancar las que estén enclavadas.
• El servicio de la grúa necesita además del maquinista, otros operarios que se encargan
de enganchar y realizar las señales pertinentes para asegurar su transporte en
condiciones de seguridad. Estos últimos son el enganchador y el señalista, siendo
frecuentemente ambos la misma persona. Las condiciones que deben cumplir estos
operarios y su misión son los siguientes:
− MAQUINISTA: no podrá padecer defectos de sus capacidades audiovisuales, así

como ningún defecto fisiológico que afecte al funcionamiento de la máquina a su
cargo. Además, poseerá de una formación suficiente para realizar las tareas
específicas a su puesto de trabajo. asimismo, debe ser consciente de su
responsabilidad, evitando sobrevolar la carga donde haya personas, manejando los
60
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
mandos con movimientos suaves y vigilando constantemente la carga, dando señales

de aviso en caso de observar anomalías. Antes de empezar la jornada diaria de
trabajo, el maquinista verificará los siguientes puntos:
• Comprobar el funcionamiento de los frenos.
• Comprobar las partes sujetas al desgaste, como zapatas de freno, cojinetes y

superficies de fricción de rodillos.
• Comprobar el funcionamiento de limitadores y contactores.
• Comprobar los topes, gancho y trinquetes.
• Comprobar los lastres y contrapesos.
• Comprobar la tensión de los cables cuando este arriostrada.
• Una vez por semana, deberá hacer las siguientes revisiones:
• Comprobar el estado de los cables y atender a su mantenimiento, debiendo ser

repuestos en cuanto se observe un hilo roto.
• Comprobar los niveles de aceite en las cajas reductoras y el engrase de todos sus
elementos especialmente los de giro.
• Comprobar el estado de las eslingas, ondillas y aparejos de elevación general.
− ENGANCHADOR: es el operario que hace el enganchado de la carga, se encargará

de:
• Comprobar el estado de las eslingas, ganchos y cadenas.
• Cuidará que el amarre de las cargas sea correcto, observando que están bien
repartidas y equilibradas.
• Impedirá el acceso de personas al radio de acción de la grúa.
• En caso de transporte de cargas lineales, tales como vigas y tablones, se

utilizarán cuerdas para guiarlas en su traslado.
− SEÑALISTA: cuando las cargas a transportar estén fuera del alcance de la vista del
maquinista, existirán una o varias personas que, mediante un código de señales de
maniobra, hagan las señales pertinentes para que las operaciones se hagan con la
debida seguridad. Esta persona deberá cumplir las siguientes normas:
• Dirigirá la elevación y transporte de las cargas, evitando que tropiecen con

obstáculos.
• Se colocará de modo que pueda ver en todo momento la carga, y al mismo

tiempo, que el gruista pueda verle a él y advertir sus señales.
• Impedirá que se encuentren personas en la vertical de la carga en todo su

recorrido.
61
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Detendrá la operación cuando observe alguna anomalía.
• Casco de seguridad contra choques e impactos (cuando se abandone la cabina)
• Gafas de protección contra ambientes pulvígenos (si la cabina no es hermética)
• Mascarilla de protección contra ambientes pulvígenos (si la cabina no es hermética)
1.4.3 Compresor
• Atrapamientos por vuelco de maquinaria
• Sobreesfuerzos
• Exposición a sustancias nocivas
• El arrastre directo del compresor para su ubicación por los operarios se realizará a una
distancia nunca inferior a 2 metros de los cortes o taludes de la excavación, en
prevención del riesgo de desprendimiento de tierras por sobrecarga.
• Si se hace el transporte en suspensión se realizará mediante un eslingado a cuatro

puntos del compresor, de tal forma que quede garantizada la seguridad de la carga.
• Los compresores quedarán estacionados con la lanza de arrastre en posición horizontal,

con las ruedas sujetas mediante tacos antideslizantes.
62
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Las operaciones de abastecimiento de combustible se efectuarán con el motor parado,

en prevención de incendios o explosiones.
• Se controlará el estado de las mangueras, comunicando los deterioros detectados

diariamente con el fin de que sean subsanados.
• Los mecanismos de conexión o de empalme, estarán recibidos a las mangueras

mediante racores de presión.
• Se evitarán los pasos de mangueras sobre escombros de fábrica o de roca, y sobre

caminos y viales de obra o públicos.
• Casco de seguridad
• Protectores auditivos
1.4.4 Camión hormigonera
• Exposición a ruido
63
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Todos los aparatos de transporte y similares empleados en las obras satisfarán las
− La caída de las personas y de los materiales fuera de los receptáculos diseñados

para tal efecto.
− La puesta en marcha de manera fortuita o fuera de ocasión.
− Estar bien proyectados y construidos, teniendo en cuenta, en la medida de lo `posible,

los principios de ergonomía.
− Estar equipados con un extintor timbrado y con las revisiones al día, para caso de
incendio.

tierras manipulación de materiales deberán recibir una formación especial.
• Deberán adaptarse medidas preventivas para evitar que caigan en las excavaciones o
en el agua vehículos o maquinaria para movimiento de tierras o manipulación de
materiales.
• Se deberán comprobar periódicamente los elementos del camión.
• El camión sólo será utilizado por personal capacitado para ello.
• Se subirá y bajará del camión de forma frontal.
• El conductor se limpiará el barro adherido al calzado, antes de subir al camión, para que
no resbalen los pies sobre los pedales.
• No trate de realizar ajustes con el camión en movimiento.
• Los caminos de circulación interna de la obra se cuidarán en previsión de barrizales

excesivos que mermen la seguridad de la circulación.
• En todo momento se respetarán las normas marcadas en el código de circulación vial.
64
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Si por cualquier circunstancia tuviera que parar en rampa, el vehículo quedará frenado y
calzado con topes.
• Se respetará en todo momento la señalización de la obra.
• En la aproximación al borde de la zona de vertido tendrá se tendrá especialmente en

cuenta a estabilidad del vehículo, asegurándose de que dispone de un tope limitador
sobre el suelo, a una distancia máxima de un metro.
• Las maniobras dentro del recinto de la obra se harán sin brusquedades, anunciando con
antelación las mismas, auxiliándose del personal de obra.
• Casco de seguridad contra choques e impactos (cuando abandonen la cabina del

camión)
• Gafas de protección contra ambientes pulvígenos
• Protección auditiva
1.4.5 Dumper
65
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Todos los aparatos de transporte y similares empleados en las obras satisfarán las
− La caída de las personas y los materiales fuera de los receptáculos diseñados para tal
efecto.
− La puesta en marcha, fortuita o fuera de ocasión.

los principios de ergonomía.
en agua vehículos o maquinaria para movimiento de tierras o manipulación de
materiales.
• Se deberán comprobar periódicamente los elementos del dumper o motovolquete

autopropulsado.
• Cuando se ponga el motor en marcha, se sujetará con fuerza la manivela y se evitará

soltarla de la mano. Los golpes por esta llave suelen ser muy dolorosos y producen
lesiones serias.
• No ponga el vehículo en marcha sin antes cerciorarse de que tiene el freno de mano en
posición de frenado, se evitarán accidentes por movimientos incontrolados.
• Se señalizará y establecerá un fin de recorrido ante el borde de la zanja o de los taludes

donde el dumper deba de verter su contenido.
• Se señalizarán los caminos y direcciones que deban de ser recorridos por los dumpers.
66
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Es obligatorio no exceder la velocidad de 20 km/h, tanto dentro como fuera de los límites
de la obra.
• Si el dumper debe circular por vía urbana o interurbana, deberá ser conducido y
manejado por una persona que esté en posesión del preceptivo permiso de conducir del
tipo B.
• La medida anterior es recomendable, a su vez, incluso para la circulación y manejo en

zonas internas de la obra.
• Se prohibe sobrepasar la carga máxima inscrita en el volquete.
• Se prohibe colmar el volquete de forma que impida la correcta visión del conductor.
• Queda prohibido el transporte de personas en el dumper.
• La norma anterior no afecta a aquellos dumpers dotados de transportón para personal.
• El remonte de pendiente con el dumper cargado siempre se hará marcha atrás, para
evitar pérdidas de material cargado o vuelco del propio aparato.
• Gafas de protección contra ambientes pulvígenos
• Botas de seguridad con puntera y plantilla reforzada
1.4.6 Camión-pluma
67
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Todos los aparatos de elevación, transporte y similares empleados en las obras

satisfarán las condiciones generales de construcción, estabilidad y resistencia
adecuadas y estarán provistos de los mecanismos o dispositivos de seguridad para
evitar:
− La caída o el retorno brusco de la carga por causa de avería en la máquina,

mecanismo elevador o transportador, o de rotura de los cables, cadenas, etc.,
utilizados.
− La caída de las personas y de los materiales fuera de los receptáculos habilitados a

tal efecto.
− La puesta en marcha de manera fortuita o fuera de lugar.

los principios de la ergonomía.
− Estar equipados con un extintor timbrado y con las revisiones al día, para caso de
incendio.

en el agua vehículos o maquinaria para movimiento de tierras o manipulación de
materiales.
• Se deberá de realizar una comprobación periódica de los elementos de la grúa móvil.
68
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Antes de utilizar la grúa, se comprobará el correcto funcionamiento de los embragues de

giro y elevación de carga y pluma. Esta maniobra se hará en vacío.
• Las manivelas de control estarán protegidas por medio de resguardos para evitar
contactos con objetos fijos o móviles.
• Las palancas de maniobra se dispondrán de modo que cuando no se usen queden en

posición vertical.
• No trate de realizar ajustes con el camión en movimiento.
• Se deberán señalar las cargas máximas admisibles para los distintos ángulos de
inclinación.
• Tanto la subida como la bajada con la grúa se deberá realizar solo con el camión
parado.
• Si se topa con cables eléctricos, no salga del camión hasta haber interrumpido el
contacto y alejado el mismo del lugar del contacto. Salte entonces sin tocar a la vez el
camión y el terreno.
• Al elevar la cesta, asegurarse de que esté debidamente embragada y sujeta al gancho;

elevarla lentamente y cerciorarse de que no hay peligro de vuelco; para ello, no se
tratará de elevar cargas que no estén totalmente libres, ni que sobrepasen el peso
máximo que puede elevar la grúa.
• No abandonará nunca la grúa con una carga suspendida.
• No se permitirá la permanencia de personal en la zona del radio de acción de la grúa.
• Casco de seguridad contra choques e impactos (cuando abandonen la cabina de la

máquina)
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.4.7 Máquinas herramientas y herramientas manuales
• Golpes/Cortes por objetos y herramientas
• En los equipos de oxicorte, se recomienda trabajar con la presión aconsejada por el

fabricante del equipo.
• En los intervalos de no utilización, dirigir la llama del soplete al espacio libre o hacia
superficies que no puedan quemarse.
• Cuando se trabaje en locales cerrados, se deberá disponer de la adecuada ventilación.
• En los equipos que desprenden llama, su entorno estará libre de obstáculos.
• Las máquinas-herramientas accionadas por energía térmica, o motores de combustión,

sólo pueden emplearse al aire libre o en locales perfectamente ventilados, al objeto de
evitar la concentración de monóxido de carbono.
• Se deberá mantener siempre en buen estado las herramientas de combustión, limpiando

periódicamente los calibres, conductos de combustión, boquillas y dispositivos de
ignición o disparo, etc.
• El llenado del depósito de carburante deberá hacerse con el motor parado para evitar el
riesgo de inflamación espontánea de los vapores de la gasolina.
• Dado el elevado nivel de ruido que producen los motores de explosión, es conveniente la
utilización de protección auditiva cuando se manejen este tipo de máquinas.
• Para las máquinas-herramientas neumáticas, antes de la acometida deberá realizarse

indefectiblemente:
− La purga de las condiciones de aire.
− La verificación del estado de los tubos flexibles y de los manguitos de empalme.
70
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
− El examen de la situación de los tubos flexibles (que no existan bucles, codos, o

dobleces que obstaculicen el paso del aire).
• Las mangueras de aire comprimido se deben situar de forma que no se tropiece con
ellas ni puedan ser dañadas por vehículos.
• Los gatillos de funcionamiento de las herramientas portátiles accionadas por aire

comprimido deben estar colocados de manera que reduzcan al mínimo la posibilidad de
hacer funcionar accidentalmente la máquina.
• Las herramientas deben estar acopladas a las mangueras por medio de resortes, pinzas
de seguridad o de otros dispositivos que impidan que dichas herramientas salten.
• No se de usar la manguera de aire comprimido para limpiar el polvo de las ropas o para
quitar las virutas.
• Al usar herramientas neumáticas siempre debe cerrarse la llave de aire de las mismas
antes de abrir la de la manguera.
• Nunca debe doblarse la manguera para cortar el aire cuando se cambie la herramienta.
• Verificar las fugas de aire que puedan producirse por las juntas, acoplamientos
defectuosos o roturas de mangueras o tubos.
• Aún cuando no trabaje la máquina neumática, no deja de tener peligro si está conectada
a la manguera de aire.
• No debe apoyarse con todo el peso del cuerpo sobre la herramienta neumática, ya que
puede deslizarse y caer contra la superficie que se está trabajando.
• Las condiciones a tener en cuenta después de la utilización serán:
− Cerrar la válvula de alimentación del circuito de aire.
− Abrir la llave de admisión de aire de la máquina, de forma que se purgue el circuito.
− Desconectar la máquina.
• Para las máquinas-herramientas hidráulicas, se fijará mediante una pequeña cadena el

extremo de la manguera para impedir su descompresión brusca.
• Se emplazará adecuadamente la herramienta sobre la superficie nivelada y estable.
• Su entorno estará libre de obstáculos.
• Se utilizarán guantes de trabajo y gafas de seguridad para protegerse de las

quemaduras por sobrepresión del circuito hidráulico y de las partículas que se puedan
proyectar.
71
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Para las máquinas-herramientas eléctricas, se comprobará periódicamente el estado de

las protecciones, tales como cable de tierra no seccionado, fusibles, disyuntor,
transformadores de seguridad, interruptor magnetotérmico de alta sensibilidad, doble
aislamiento, etc.
• No se utilizará nunca herramienta portátil desprovista de enchufe y se revisarán

periódicamente este extremo.
• No se arrastrarán los cables eléctricos de las herramientas portátiles, ni se dejarán

tirados por el suelo. Se deberán revisar y rechazar los que tengan su aislamiento
deteriorado.
• Se deberá comprobar que las aberturas de ventilación de las máquinas estén

perfectamente despejadas.
• La desconexión nunca se hará mediante un tirón brusco.
• A pesar de la apariencia sencilla, todo operario que maneje estas herramientas debe
estar adiestrado en su uso.
• Se desconectará la herramienta para cambiar de útil y se comprobará que está parada.
• No se utilizarán prendas holgadas que favorezcan los atrapamientos.
• No se inclinarán las herramientas para ensanchar los agujeros o abrir luces.
• Los resguardos de la sierra portátil deberán estar siempre colocados.
• Si se trabaja en locales húmedos, se adoptarán las medidas necesarias, guantes

aislantes, taburetes de madera, transformador de seguridad, etc.
• Se usarán gafas panorámicas de seguridad, en las tareas de corte, taladro, desbaste,

etc. con herramientas eléctricas portátiles.
• En todos los trabajos en altura, es necesario el cinturón de seguridad.
• Los operarios expuestos al polvo utilizarán mascarillas equipadas con filtro de partículas.
• Si el nivel sonoro es superior a los 80 decibelios, deberán adoptarse las

recomendaciones establecidas en el R.D. 286/2006, de 10 de marzo, sobre medidas de
protección de los trabajadores frente a los riesgos derivados de su exposición al ruido.
Radial
• Antes de su puesta en marcha, el operador comprobará el buen estado de las

conexiones eléctricas, la eficacia del doble aislamiento de la carcasa y el disyuntor
diferencial para evitar riesgos de electrocución.
72
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Se seleccionará adecuadamente el estado de desgaste del disco y su idoneidad para el

material al que se ha de aplicar.
• Comprobar la velocidad máxima de utilización.
• Cerciorares de que el disco gira en el sentido correcto y con la carcasa de protección

sobre el disco firmemente sujeta.
• El operador se colocará gafas panorámicas ajustadas o pantalla facial transparente,

guantes de trabajo, calzado de seguridad y protectores auditivos.
• Durante la realización de los trabajos se procurará que el cable eléctrico descanse

alejado de elementos estructurales metálicos y fuera de las zonas de paso del personal.
• Si durante la operación existe el riesgo de proyección de partículas a terrenos o lugares

con riesgo razonable de provocar un incendio, se apantallará con una lona ignífuga la
trayectoria seguida por los materiales desprendidos.
• Cuando la esmeriladora portátil radial deba emplearse en locales muy conductores no se

utilizarán tensiones superiores a 24 voltios.
Sierra circular
• El disco estará dotado de carcasa protectora y resguardos que impidan los

atrapamientos.
• Se controlará el estado de los dientes así como la estructura de éste.
• La zona de trabajo estará limpia de serrín y virutas, para prevenir posibles incendios.
• Se evitará la presencia de clavos al cortar.
Vibrador
• La operación de vibrado se realizará siempre desde una posición estable.
• La manguera de alimentación desde el cuadro eléctrico estará protegida si discurre por

zonas de paso.
Amasadora
• La máquina estará situada en superficie llana y consistente.
• Las partes móviles y de transmisión estarán protegidas con carcasas.
• Bajo ningún concepto se introducirá el brazo en el tambor cuando funcione la máquina ni

cuando esté parada, salvo que se encuentre desconectada de la alimentación general.
73
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Gafas de protección contra impactos
• Gafas de protección contra la proyección de fragmentos o partículas
• Protecciones auditivas
• Botas de seguridad con puntera, plantilla reforzada en acero y suela antideslizante
• Ropa de trabajo ajustada para evitar atropamientos
1.5 Medios auxiliares
1.5.1 Andamios tubulares
• Golpes con objetos durante las operaciones de montaje, desmontaje o utilización del
mismo
• Todo andamio deberá cumplir las siguientes condiciones generales:
− Los elementos y sistemas de unión de las diferentes piezas constitutivas del andamio,
asegurarán perfectamente su función de enlace, con las debidas condiciones de fijeza
y permanencia.
− El andamio se organizará y armará en forma constructivamente adecuada para que

quede asegurada su estabilidad y al mismo tiempo para que los operarios puedan
trabajar en él con las debidas condiciones de seguridad.
• Los elementos del andamio que presenten deterioro deberán sustituirse inmediatamente.
• Se desecharán todos los elementos de montaje de andamios que no revistan unas

garantías de seguridad mínimas una vez colocados.
74
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• No se utilizarán los andamios para otros fines distintos a los de suministrar una
plataforma de trabajo para el personal. En particular no podrán ser destinados a servir
como torres de elevación de material o soporte de tuberías o equipos.
• Está rigurosamente prohibido utilizar cajas, bidones, etc. como andamios provisionales.
• Los andamios se montarán sobre pies hechos de madera o metálicos, suficientemente

resistentes y arriostrados de modo que su estabilidad quede garantizada.
• Con objeto de evitar deformaciones y con el fin de prevenir que la estructura rectangular
llegue a alcanzar formas romboidales, se dispondrán los suficientes arriostramientos
diagonales que impidan este riesgo.
• Durante las operaciones de montaje y desmontaje del andamio se izarán los tubos con
cuerdas anudadas de forma segura y los operarios deberán usar arnés de seguridad
anclado a elementos fijos independientes del andamio o a líneas salvavidas.
• Los andamios deberán situarse a distancias tales de líneas o equipos eléctricos, de

forma que no puedan producirse contactos con partes en tensión.
• Durante el montaje de los andamios metálicos tubulares se tendrán presentes las

siguientes especificaciones:
− No se iniciará un nuevo nivel sin haber concluido el nivel de partida con todos los
elementos de estabilidad.
− La seguridad alcanzada en el nivel de partida ya consolidado será tal que ofrecerá las
garantías necesarias como para poder amarrar a éste fiadores del cinturón de
seguridad.
− Las barras, módulos tubulares y tablones se izarán mediante sogas atadas con nudos
de marinero.
− Las plataformas de trabajo se consolidarán inmediatamente tras su formación,

mediante las abrazaderas de sujeción contra basculamientos.
− Los tornillos de las mordazas se apretarán por igual, realizándose una inspección del
tramo ejecutado antes de iniciar el siguiente en prevención de los riesgos por la
existencia de tornillos flojos o de falta de alguno de ellos.
− Las uniones entre tubos se efectuarán mediante los nudos o bases metálicas o bien
mediante las mordazas o pasadores previstos.
• Los pisos o plataformas serán de 0,60 metros de anchura mínima hechos con tablones
de madera para una resistencia de 160 Kg. en el punto medio entre soportes.
• Es preferible utilizar el piso metálico original del andamio tubular. En caso de ser de
madera, los tablones estarán escuadrados y libres de nudos.
75
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Las plataformas, pisos, pasarelas, etc., hechos con tablones, se sujetarán con presillas,
lazos de alambre, travesaños claveteados, de modo que formen un conjunto único.
• Los andamios en su base se protegerán contra golpes y deslizamientos mediante cuñas,

dispositivos de bloqueo y/o estabilizadores.
• Montado el andamio no se retirará ningún elemento de su composición (tubo, travesaño

o tablón, etc.), hasta que no sea desmontado totalmente. Caso de que por necesidad de
trabajo deba mantenerse la estructura durante algunos días utilizando alguno de sus
elementos para confeccionar otros andamios, se señalizará claramente la prohibición de
acceso al mismo y se retirará la plataforma de trabajo para impedir su utilización por
personal de otros tajos o ajenos a la empresa.
• Las plataformas de trabajo de 2 ó más metros de altura tendrán montada sobre su

vertical una barandilla de 90 centímetros de altura y dispondrán de una protección que
impida el paso o deslizamiento por debajo de las mismas o la caída de objetos sobre
personas.
• Se utilizarán las escaleras previstas en el andamio para subir a la plataforma o se

dispondrán escaleras exteriores. Los tirantes y otros elementos de arriostramiento no se
podrán utilizar para subir o bajar del andamio.
• Las plataformas de trabajo se inmovilizarán mediante las abrazaderas y pasadores

clavados a los tablones.
• Los módulos de fundamento de los andamios tubulares estarán dotados de bases

nivelables sobre tornillos sin fin, con el que garantizar una mayor estabilidad del
conjunto.
• La comunicación vertical del andamio tubular quedará resuelta mediante la utilización de

escaleras prefabricadas.
• Los andamios tubulares sobre módulos con escalerilla lateral se montarán con ésta
hacia la cara exterior.
• Se prohibe el uso de andamios sobre borriquetas apoyadas sobre plataformas de trabajo

de andamios tubulares.
• Los andamios tubulares se arriostrarán a los paramentos verticales, anclándolos a los

puntos fuertes de seguridad previstos.
• El caminar por los andamios se hará de manera norma, sin saltar sobre las plataformas
ni tampoco de una a otra.
• Se protegerá del riesgo de caídas desde altura de los operarios sobre los andamios
tubulares tendiendo redes tensas verticales de seguridad que protegerán las cotas de
trabajo. En caso de no utilizar estas redes, si los operarios se encuentran trabajando a
una altura igual o superior a los 2 metros, deberán ir provistos de cinturones de
seguridad con arnés y amarrados a líneas de vida anteriormente fijadas.
76
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• El personal que trabaje en andamios, sillas, colgantes y generalizando, en alturas

superiores a los 2 metros, usará cinturón de seguridad, adaptado al riesgo que se
pretende minimizar (sujeción, suspensión o anticaídas), anclado a una parte sólida de la
estructura del edificio.
• Antes de colocarse el cinturón de seguridad será examinado y rechazado si no ofrece

garantía o no es inteligible la etiqueta con la fecha de fabricación.
• En las plataformas de trabajo aisladas o que por necesidad del servicio carezca de la
barandilla de seguridad reglamentaria se utilizará el cinturón de seguridad que se
sujetará por el mosquetón a puntos sólidos, resistentes y distintos del andamio o
plataforma de trabajo.
• Se prohibe lanzar herramientas, materiales y otros objetos de un andamio a otro o de

una persona a otra. Se entregarán en mano.
• El acceso a los andamios se realizará por escaleras bien fijadas por ambos extremos.
Está prohibido utilizar los arriostrados para acceder de una plataforma de trabajo a otra.
• Para acceder a un andamio se tendrán siempre las manos libres.
• Se prohibe trabajar sobre plataformas dispuestas sobre la coronación de andamios

tubulares si antes no se han cercado con barandillas sólidas.
• Se prohibe hacer pastas directamente sobre las plataformas de trabajo en prevención de

superficies resbaladizas que pueden hacer caer a los trabajadores.
• Los materiales se repartirán uniformemente sobre un tablón colocado a media altura en

la parte superior de la plataforma de trabajo, sin que su existencia merme la superficie
útil de la plataforma.
• Se prohibe trabajar sobre plataformas situadas en cotas por debajo de otras plataformas
en las que se esté trabajando, en prevención de caída de objetos.
• Se prohibe trabajar en los andamios tubulares bajo regímenes de vientos fuertes en

prevención de caídas de los trabajadores.
• Cuando se desplace un andamio nunca se permanecerá sobre el mismo,

independientemente de su altura.
• En trabajos nocturnos se iluminarán adecuadamente todas las plataformas de trabajo y

accesos a las mismas.
77
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Arnés de sujeción anticaídas
1.5.2 Escaleras
• Golpes/choques con objetos
Generales
• Antes de utilizar una escalera manual es preciso asegurarse de su buen estado,

rechazando aquéllas que no ofrezcan garantías de seguridad.
• Hay que comprobar que los largueros son de una sola pieza, sin empalmes, que no falta
ningún peldaño, que no hay peldaños rotos o flojos o reemplazados por barras, ni clavos
salientes.
• Todas las escaleras estarán provistas en sus extremos inferiores, de zapatas

antideslizantes.
• No se usarán escaleras metálicas cuando se lleven a cabo trabajos en instalaciones en

tensión.
• El transporte de una escalera ha de hacerse con precaución, para evitar golpear a otras
personas, mirando bien por donde se pisa para no tropezar con obstáculos. La parte
delantera de la escalera deberá de llevarse baja.
• Se prohibe apoyar la base de las escaleras de mano sobre lugares u objetos poco firmes
que puedan mermar la estabilidad de este medio auxiliar.
• Antes de iniciar la subida deberá comprobarse que las suelas del calzado no tienen
barro, grasa, ni cualquier otra sustancia que pueda producir resbalones.
• El ascenso y descenso a través de la escalera de mano se efectuará frontalmente, es

decir, mirando directamente hacia los largueros que se están utilizando.
78
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• La escalera tendrá una longitud tal, que sobrepase 1 metro por encima del punto o la
superficie a donde se pretenda llegar. La longitud máxima de las escaleras manuales no
podrá sobrepasar los 5 m. sin un apoyo intermedio, en cuyo caso podrá alcanzar la
longitud de 7 metros. Para alturas mayores se emplearán escaleras especiales.
• No se podrán empalmar dos escaleras sencillas.
• En la proximidad de puertas y pasillos, si es necesario el uso de una escalera, se hará

teniendo la precaución de dejar la puerta abierta para que sea visible y además
protegida para que no pueda recibir golpe alguno.
• No se pondrán escaleras por encima de mecanismos en movimiento o conductores

eléctricos desnudos. Si es necesario, antes se deberá haber parado el mecanismo en
movimiento o haber suprimido la energía del conductor.
• Las escaleras de mano simples se colocarán, en la medida de lo posible, formando un

ángulo de 75º con la horizontal.
• Siempre que sea posible, se amarrará la escalera por su parte superior. En caso de no
serlo, habrá una persona en la base de la escalera.
• Queda prohibida la utilización de la escalera por más de un operario a la vez.
• Si han de llevarse herramientas o cualquier otro objeto, deberán usarse bolsas

portaherramientas o cajas colgadas del cuerpo, de forma que queden las manos libres
para poder asirse a ella.
• Para trabajar con seguridad y comodidad hay que colocarse en el escalón apropiado, de
forma que la distancia del cuerpo al punto de trabajo sea suficiente y permita mantener
el equilibrio. No se deberán ocupar nunca los últimos peldaños.
• Trabajando sobre una escalera no se tratarán de alcanzar puntos alejados que obliguen
al operario a estirarse, con el consiguiente riesgo de caída. Se deberá desplazar la
escalera tantas veces como sea necesario.
• Los trabajos a más de 3,5 metros de altura desde el punto de operación al suelo, que
requieran movimientos o esfuerzos peligrosos para la estabilidad del trabajador, solo se
efectuarán si se utiliza cinturón de seguridad o se adoptan medidas alternativas.
• Se prohibe el transporte y manipulación de cargas por o desde escaleras de mano

cuando por su peso o dimensiones puedan comprometer la seguridad del trabajador.
• Las escaleras de mano deberán mantenerse en perfecto estado de conservación,

revisándolas periódicamente y retirando aquéllas que no estén en condiciones.
• Cuando no se usen, las escaleras deberán almacenarse cuidadosamente y no dejarlas

abandonadas sobre el suelo, en lugares húmedos, etc.
• Deberá existir un lugar cubierto y adecuado para guardar las escaleras tras su uso.
79
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
Escaleras de madera
• Serán las escaleras a utilizar en trabajos eléctricos, o bien las de poliéster o fibra vidrio.
• Las escaleras manuales de madera estarán formadas por largueros de una sola pieza,
sin defectos ni nudos que puedan mermar su seguridad.
• Los peldaños estarán ensamblados, no clavados.
• Estarán protegidas de la intemperie mediante barnices transparentes, para que no

oculten los posibles defectos. Se prohiben las escaleras de madera pintadas, por la
dificultad que ello supone para la detección de sus posibles defectos.
Escaleras de tijera
• Estarán dotadas en su articulación superior de topes de seguridad de apertura y hacia la

mitad de su altura de una cadenilla o cinta de limitación de apertura máxima.
• Nunca se utilizarán a modo de borriquetas para sustentar las plataformas de trabajo.
• En posición de uso estarán montadas con los largueros en posición de máxima apertura
para no mermar su seguridad.
• No se utilizarán si la posición necesaria sobre ellas para realizar un determinado trabajo,

obliga a poner los dos pies en los tres últimos peldaños.
• Se utilizarán siempre montadas sobre pavimentos horizontales.
Escaleras metálicas
• Los largueros serán de una sola pieza y estarán sin deformaciones o abolladuras que
puedan mermar su seguridad.
• Estarán pintadas con pinturas antioxidantes que las preserven de las agresiones de la
intemperie y no estarán suplementadas con uniones soldadas.
• El empalme se realizará mediante la instalación de los dispositivos industriales

fabricados para tal fin.
• Arnés de seguridad de sujeción
80
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
1.6 Instalaciones de higiene y bienestar
1.6.1 Dotación de aseos
Dado las características de la obra, no se prevé disponer de aseos en la misma.
1.6.2 Dotación de vestuarios
Se prevé en las inmediaciones de la obra de instalaciones provisionales que permitan

cambiarse de ropa al personal.
1.7 Medicina preventiva y asistencial
1.7.1 Reconocimientos médicos
Todos los trabajadores pasarán como mínimo un reconocimiento médico con carácter anual.
El personal eventual antes de su entrada en la obra habrá pasado un reconocimiento
médico.
Asimismo, cuando los trabajadores vayan a realizar tareas que entrañen riesgos especiales
(por ejemplo trabajos en altura) deberán pasar un reconocimiento médico específico que les
habilite para realizar dichas tareas.
El resultado de estos reconocimientos está clasificado acorde a los dos siguientes grupos:
• Apto para todo tipo de trabajo.
• Apto con ciertas limitaciones.
1.7.2 Asistencia accidentados
CENTROS ASISTENCIALES EN CASO DE ACCIDENTE
• Para atención del personal en caso de accidente se contratarán los servicios

asistenciales adecuados.
• Se dispondrá en la obra, en sitio bien visible, una lista con los teléfonos y direcciones de
los centros asignados.
BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXILIOS
• Se dispondrá en obra, en el vestuario o en la oficina, un botiquín que estará a cargo de

una persona capacitada designada por la empresa, con medios necesarios para efectuar
las curas de urgencia en caso de accidente.
• Contendrá, de forma orientativa: Agua oxigenada; alcohol de 96 grados; tintura de iodo;

“mercurocromo” o “cristalmina”; amoniaco; gasa estéril; algodón hidrófilo estéril;
81
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
esparadrapo antialérgico; torniquetes antihemorrágicos; bolsa para agua o hielo; guantes

esterilizados; termómetro clínico; apósitos autoadhesivos; antiespasmódicos;
analgésicos; tónicos cardiacos de urgencia y jeringuillas desechables.
• El material empleado se repondrá inmediatamente, y al menos una vez al mes, se hará

revisión general del botiquín, desechando aquellos elementos que estén en mal estado o
caducados. La ubicación del botiquín debe estar suficientemente señalizada.
82
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
2. PLIEGO DE CONDICIONES
2.1 Legislación aplicable a la obra
• Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
• Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de

riesgos laborales.
• R. D. 604/2006, de 19 de mayo, por el que se modifican el Real Decreto 39/1997, de 17

de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención, y el Real
Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen las disposiciones
mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción.
• R.D. 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/95, de

Prevención de Riesgos Laborales en materia de Coordinación de actividades
empresariales.
• Real Decreto 39/1997, de 17 de Enero por el que se aprueba el Reglamento de los

Servicios de Prevención.
• Real Decreto 780/1998, de 30 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 39/1997,
de 17 de Enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.
• Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y

salud en las obras de construcción.
• Ley 8/1998, de 7 de Abril, sobre Infracciones y Sanciones en el Orden Social.
• Capítulo VII “Andamios” del Reglamento General de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
• Orden 2988/1998, de 30 de Junio, por la que se establecen los requisitos mínimos

exigibles para el montaje, uso, mantenimiento y conservación de los andamios tubulares
utilizados en las obras de construcción. (Norma autonómica de la Comunidad de
Madrid).
• Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en centrales eléctricas,

subestaciones y centros de transformación (R.D. 3275/1982) e Instrucciones Técnicas
Complementarias.
• Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en líneas eléctricas de

alta tensión (R.D. 223/2008, de 15 de febrero).
• Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (R.D. 842/2002 de 2 de agosto).
• Real Decreto 614/2001, de 8 de Junio, por el que se establecen las disposiciones

mínimas para la protección de la salud y seguridad de los trabajadores frente al riesgo
eléctrico.
83
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Reglamento de Aparatos a Presión (R.D. 1244/1979).
• Reglamento de seguridad en máquinas (R.D. 1435/1992, de 27 de noviembre).
• Real Decreto 1435/1992 de 27 de Noviembre por el que se dictan las disposiciones de

aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las
legislaciones de los Estados miembros sobre máquinas.
• Real Decreto 1407/1992 de 20 de Noviembre por el que se regulan las condiciones para
la comercialización y libre circulación intracomunitaria de los equipos de protección
individual.
• Reglamento de Instalaciones de Protección contra incendios (R.D. 1.942/93).
• Real Decreto 485/1997, de 14 de Abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de

señalización de seguridad y salud en el trabajo.
• Real Decreto 486/1997, de 14 de Abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y

salud en los lugares de trabajo.
• Real Decreto 487/1997, de 14 de Abril, sobre Disposiciones mínimas relativas a la

manipulación manual de cargas.
• Real Decreto 488/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y

salud relativas a trabajos con equipos que incluyen pantallas de visualización.
• Real Decreto 773/1997, de 30 de Mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y

salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual.
• Real Decreto 286/2006, de 10 de marzo, sobre la protección de la salud y la seguridad

de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición al ruido.
• Real Decreto 1215/1997, de 18 de Julio, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y

salud para la utilización por los trabajadores de equipos de trabajo.
• Real Decreto 374/2001, de 6 de Abril, sobre protección de la salud y seguridad de los

trabajadores contra los riesgos relacionados con los agentes químicos.
• Real Decreto 664/1997, de 12 de Mayo, sobre la protección de los trabajadores contra

los riesgos relacionados con la exposición a agentes biológicos durante el trabajo.
• Orden del Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales, de 25 de marzo de 1998, de

adaptación y modificación del Real Decreto 664/1997, de 12 de Mayo, sobre la
protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a
agentes biológicos durante el trabajo.
• Real Decreto 665/1997, de 12 de Mayo, sobre protección de los trabajadores contra los
riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.
84
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Real Decreto 1124/2000, de 6 de Junio, por el que se modifica el Real Decreto

665/1997, de 12 de Mayo, sobre protección de los trabajadores contra los riesgos
relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo.
• Orden 2027/2002, de 24 de Mayo, del Consejero de Trabajo, por la que se deroga la

Orden 5518/1999, de 6 de Septiembre, que establecía el modelo de Aviso Previo
preceptivo para las obras de construcción en la Comunidad de Madrid, incluidas en el
ámbito de aplicación del Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre.
• Estatuto de los Trabajadores.
• Ley General de la Seguridad Social.
Y todas aquellas Normas o Reglamentos en vigor durante la ejecución de las obras que
pudieran no coincidir con las vigentes en la fecha de redacción de este Estudio de
Seguridad.
2.2 Consideraciones de los equipos de protección colectiva
• Las diversas protecciones colectivas a utilizar en la obra tendrá una calidad adecuada a
las prestaciones exigidas, debiendo garantizar su eficacia mediante certificado del
fabricante o bien por cálculos y ensayos justificativos realizados al efecto.
• Las protecciones colectivas se ajustarán a lo dispuesto en las Disposiciones Legales y

Reglamentos Vigentes.
• Todos los elementos de protección colectiva, tendrán fijado un periodo de vida útil,
desechándose al término del mismo.
• Si por cualquier circunstancia, sea desgaste, uso o deterioro por acción mecánica, un
elemento de protección colectiva sufriera algún deterioro, se repondrá de inmediato,
haciendo caso omiso de su periodo de vida útil.
• Los trabajadores serán debidamente instruidos respecto a la correcta utilización de los

diferentes elementos de protección colectiva.
• Las protecciones colectivas estarán disponibles en obra para su oportuna utilización en

las respectivas zonas donde puedan ser necesitadas.
2.3 Consideraciones de los equipos de protección individual
Los equipos de protección tanto individual como colectiva que se utilicen, deberán reunir los
requisitos establecidos en las disposiciones legales o reglamentarias que les sean de
aplicación y en particular relativos a su diseño, fabricación, uso y mantenimiento.
Se especifica como condición expresa que todos los equipos de protección individual
utilizables en esta obra, cumplirán las siguientes condiciones generales:
85
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Tendrán la marca “CE”, según las normas de Equipos de Protección Individual.
• Su utilización se realizará cumpliendo con el contenido del Real Decreto 773/1.997, de

30 de mayo: Utilización de equipos de protección individual.
• Los equipos de protección individual que cumplan con la indicación expresada en el

punto primero de este apartado, tienen autorizado su uso durante su período de
vigencia.
• Todo equipo de protección individual en uso que esté deteriorado o roto, será
reemplazado de inmediato, quedando constancia en la oficina de obra del motivo del
cambio y el nombre de la empresa y de la persona que recibe el nuevo equipo de
protección individual, con el fin de dar la máxima seriedad posible a la utilización de
estas protecciones.
• Las variaciones de medición de los equipos de protección individual que puedan

aparecer en cada plan de seguridad y salud que presenten los diversos contratistas,
deberán justificarse técnicamente ante el Coordinador en materia de seguridad y salud
durante la ejecución de la obra. Si la justificación no es aceptada, el plan no podrá ser
aprobado.
• Se recuerda, que en aplicación de los Principios de Acción Preventiva de la Ley de

Prevención de Riesgos Laborales, no puede ser sustituida una protección colectiva
prevista en este Estudio de Seguridad y Salud por el uso de equipos de protección
individual.
2.4 Señalización de la obra
Esta señalización cumplirá con lo contenido en el Real Decreto 485/97 de 14 de abril, sobre
disposiciones mínimas en materia de señalización y seguridad en el trabajo, que desarrolla
los preceptos específicos sobre esta materia contenidos en la Ley 31/95 de 8 de noviembre
de Prevención de Riesgos Laborales.
2.5 Condiciones de seguridad de los medios auxiliares, maquinas y equipos
De acuerdo con el art. 41 de la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales, los

contratistas obtendrán de los fabricantes y proveedores todas las especificaciones técnicas,
normas y material impreso que incluyan las correspondientes características técnicas de
toda la maquinaria, equipos, herramientas, dispositivos y equipos de protección personal a
utilizar en las obras. La información facilitada por los fabricantes y proveedores deberá
incluir:
• Instrucciones sobre los procedimientos para el funcionamiento y uso de máquinas,

equipos, herramientas, dispositivos o equipos de protección individual.
• Procedimientos de mantenimiento y conservación de máquinas, equipos, herramientas,

dispositivos o equipos de protección individual.
86
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Los contratistas mantendrán en todo momento en la base de operaciones de su zona de

obras copias de los manuales y especificaciones impresas (en adelante, la información
técnica) especificadas en el párrafo anterior.
• Todos los empleados de los contratistas recibirán información y formación sobre el

contenido de los manuales técnicos pertinentes al trabajo que realizan.
• Cada contratista facilitará a todos sus empleados el equipo de protección seguridad y

salud mínimo recogido en las normas que anteceden. Asimismo, deberá mantener
copias de dichas normas en la base de operaciones de la obra.
• El Encargado de la obra será el responsable de la recepción de la maquinaria y medios

auxiliares, comprobando a su llegada a obra el buen estado de los mismos, con todos
sus componentes y de acuerdo con lo solicitado, así como, verificará que cumple la
legislación vigente en materia de seguridad y salud que le afecte.
• Se prohibe el montaje de los medios auxiliares, máquinas y equipos, de forma parcial; es

decir, omitiendo el uso de alguno o varios de los componentes con los que se
comercializan para su función.
• El uso, montaje y conservación de los medios auxiliares, máquinas y equipos, se hará

siguiendo estrictamente las condiciones de montaje y utilización segura, contenidas en el
manual de uso editado por su fabricante.
• Todos los medios auxiliares, máquinas y equipos a utilizar en esta obra, tendrán
incorporados sus propios dispositivos de seguridad exigibles por aplicación de la
legislación vigente. Se prohibe expresamente la introducción en el recinto de la obra, de
medios auxiliares, máquinas y equipos que no cumplan la condición anterior.
• Si el mercado de los medios auxiliares, máquinas y equipos, ofrece productos con la

marca “CE”, cada contratista adjudicatario, en el momento de efectuar el estudio para
presentación de la oferta de ejecución de la obra, debe tenerlos presentes e intentar
incluirlos, porque son por si mismos, más seguros que los que no la poseen.
2.6 Formación e información a los trabajadores
Cada contratista adjudicatario está legalmente obligado a formar en un método de trabajo

correcto y seguro a todo el personal a su cargo, de tal forma que los trabajadores que
realicen trabajos en las obras deberán tener conocimiento de los riesgos propios de su
actividad laboral, así como de las conductas a observar en determinadas maniobras, del uso
correcto de las protecciones colectivas y de los equipos de protección individual necesarios.
Asimismo todos los trabajadores deberán conocer y estar informados sobre el Plan de
Seguridad específico de la obra, como paso previo a su incorporación al trabajo.
El adjudicatario acreditará que el personal que aporte, posee la formación, la experiencia y

el nivel profesional adecuado a los trabajos a realizar. Esta acreditación se indicará
87
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
especialmente y de forma diferenciada con respecto al resto de los trabajadores, para los
trabajadores autorizados y cualificados según criterios del R.D. 614/2001.
Los trabajos que se realicen en tensión y en lugares donde la comunicación sea difícil, por
su orografía, confinamiento u otras circunstancias, deberán realizarse estando presentes, al
menos, dos trabajadores con formación en materia de primeros auxilios, según criterios del
R.D. 614/2001.
2.7 Acciones a seguir en caso de accidente laboral
Cuando un trabajador de una empresa contratista conozca la existencia de un accidente,

procurará el auxilio inmediato que esté a su alcance y lo comunicará, a la mayor brevedad
posible:
• a la asistencia médica más cercana
• al Jefe de obra del contratista y/o a la Dirección Facultativa que designe la propiedad
El Jefe de obra tomará las medidas a su alcance para evitar daños mayores a las personas
e instalaciones.
Los accidentes serán notificados a la autoridad laboral en los plazos y términos requeridos
por las normas oficiales.
Cada contratista adjudicatario, en cumplimiento del Anexo IV, punto 14, del R.D.
1.627/1.997, tendrá en cuenta los siguientes principios sobre primeros auxilios:
• El accidentado es lo primero. Se le atenderá de inmediato con el fin de evitar el

agravamiento o progresión de las lesiones.
• En caso de caídas a distinto nivel y de accidentes de carácter eléctrico, se supondrá

siempre, que pueden existir lesiones graves y en consecuencia, se extremarán las
precauciones de atención primaria en la obra, aplicando las técnicas especiales para la
inmovilización del accidentado hasta la llegada de la ambulancia y de reanimación en el
caso de accidente eléctrico.
• En caso de gravedad manifiesta, se evacuará al herido en camilla y ambulancia; se

evitarán en lo posible, según el buen criterio de las personas que atiendan
primariamente al accidentado, la utilización de los transportes particulares, por lo que
implican de riesgo e incomodidad para el accidentado.
• Cada contratista adjudicatario comunicará, a través del Plan de seguridad y salud que
elabore, el nombre y dirección del centro asistencial más próximo previsto para la
asistencia sanitaria de los accidentados.
• Cada contratista adjudicatario instalará carteles informativos en la obra que suministren

a los trabajadores y resto de personas participantes en la obra, la información necesaria
88
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
para conocer el centro asistencial, su dirección, teléfonos de contacto, mutua de

accidentes concertada, etc.
2.8 Comunicaciones inmediatas en caso de accidente
En caso que se produzca un accidente en la obra, el responsable del contratista al que

pertenezca el trabajador accidentado (contrata y/o subcontrata) está obligado a realizar las
acciones y comunicaciones que se recogen en el cuadro siguiente:
Accidentes de tipo leve
Al Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra: de

todos y cada uno de ellos, con el fin de investigar sus causas y adoptar las
correcciones oportunas (si no fuera necesaria la designación de Coordinador se
comunicará a la Dirección Facultativa).
A la Mutua de Accidentes de Trabajo.
Accidentes de tipo grave, muy grave, mortales o que afecten a más de 4

trabajadores
Al Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra: de

todos y cada uno de ellos, con el fin de investigar sus causas y adoptar las
correcciones oportunas (si no fuera necesaria la designación de Coordinador se
comunicará a la Dirección Facultativa).
A la Autoridad laboral en el plazo de 24 horas. Esta comunicación se realizará a través

de telegrama u otro medio análogo, con especificación de los siguientes datos: razón
social, domicilio y teléfono de empresa, nombre del trabajador accidentado, dirección
del lugar del accidente y breve descripción del mismo.
2.9 Seguridad en la obra
De acuerdo con lo establecido en la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales y en

el Real Decreto 39/1997 por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de
Prevención, la empresa que ejecute el proyecto deberá contar con un Servicio de
Prevención propio o contratado, o trabajador designado, que asesoren e impulsen las
actividades y medidas preventivas recogidas en el Plan de Seguridad y Salud desarrollado
en base a este Estudio de Seguridad.
La empresa adjudicataria nombrará a un responsable de Seguridad, que podrá coincidir o no

con su jefatura de obra, que será quien la represente ante el Coordinador de Seguridad y
Salud en la ejecución del proyecto y será el encargado de velar por el cumplimiento de todo
lo estipulado en el Plan de Seguridad y Salud.
Según lo contemplado en la Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco

normativo de la prevención de riesgos laborales, la presencia en el centro de trabajo de
recursos preventivos de cada contratista será necesaria cuando, se desarrollen trabajos con
riesgos especiales, tal y como se definen en el R.D. 1627797 de obras de construcción.
89
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
Estos trabajadores deben contar con la formación preventiva correspondiente, como

mínimo, a las funciones del nivel básico.
Lo dispuesto en este último apartado se entiende sin perjuicio de las obligaciones del
coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.
2.10 Plan de seguridad y salud
En aplicación del presente Estudio de Seguridad y Salud, cada contratista que intervenga en
la obra, elaborará su correspondiente Plan de Seguridad y Salud, en el cual analizará y
desarrollará las previsiones contenidas en el mismo en función de su propio sistema de
ejecución de la obra.
El contratista incluirá en su Plan de Seguridad las propuestas y medidas alternativas de

prevención que considere oportunas, indicando la correspondiente justificación técnica, si
bien, no podrá implicar disminución de los niveles de protección previstos en el Estudio de
Seguridad y Salud.
El Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista, deberá ser aprobado,

previamente al inicio de los trabajos, por el Coordinador de Seguridad y Salud en fase de
ejecución.
Podrá ser modificado en función del proceso de ejecución de la obra, evolución de los
trabajos o bien de las posibles incidencias que pudieran surgir durante el desarrollo de los
trabajos. La modificación realizada deberá ser aprobada por el Coordinador de Seguridad y
Salud en fase de ejecución.
Constituirá el elemento básico para identificar y evaluar los riesgos, de manera que permita
planificar una acción preventiva.
Quienes intervengan en la ejecución de la obra, así como aquellas personas con

responsabilidades en materia de prevención de riesgos laborales, representantes de los
trabajadores, etc…, podrán presentar por escrito y de forma razonada las sugerencias y
alternativas que estimen oportunas. A tal efecto, el Plan de Seguridad y Salud estará en la
obra a disposición permanente de los mismos.
2.11 Obligaciones de cada contratista adjudicatario en materia de seguridad y salud
• Cumplir y hacer cumplir en la obra, todas las obligaciones exigidas por la legislación
vigente del Estado Español y sus Comunidades Autónomas, referida a la seguridad y
salud en el trabajo y concordantes, de aplicación a la obra.
• Elaborar en el menor plazo posible y siempre antes de comenzar la obra, un plan de

seguridad cumpliendo con el R. D. 1.627/1.997 de 24 de octubre., que respetará el nivel
de prevención definido en todos los documentos de este Estudio de Seguridad y Salud.
90
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
• Presentar el plan de seguridad para su aprobación por parte del Coordinador de

seguridad y salud durante la ejecución de la obra, antes del comienzo de la misma,
incluyendo todas las modificaciones y/o observaciones que éste pueda sugerirle.
• Formar e informar sobre el contenido del plan de seguridad y salud aprobado, a todos
los trabajadores propios, subcontratistas y autónomos de la obra y hacerles cumplir con
las medidas de prevención en él expresadas. Por parte de las subcontratas, se firmará
un documento de adhesión al Plan de Seguridad de la contrata principal.
• Entregar a todos los trabajadores de la obra independientemente de su afiliación

empresarial principal, subcontratada o autónoma, los equipos de protección individual
definidos en el plan de seguridad y salud aprobado, para que puedan usarse de forma
inmediata y eficaz.
• Cumplir fielmente con lo expresado en el pliego de condiciones particulares del plan de

seguridad y salud aprobado, en el apartado: “acciones a seguir en caso de accidente
laboral”.
• Informar de inmediato de los accidentes leves, graves, mortales o sin víctimas al

Coordinador en materia de seguridad y salud y/o Dirección Facultativa durante la
ejecución de la obra, tal como queda definido en el apartado “acciones a seguir en
caso de accidente laboral”.
• Colaborar con el Coordinador de seguridad y salud durante la ejecución de la obra y con

la Dirección Facultativa, en la solución técnico preventiva, de los posibles imprevistos del
proyecto o motivados por los cambios de ejecución decididos sobre la marcha, durante
la ejecución de la obra.
2.12 Coordinador de seguridad y salud
Cuando en la ejecución de la obra intervenga más de una empresa, o una empresa y

trabajadores autónomos o diversos trabajadores autónomos, el promotor antes del inicio de
los trabajos o tan pronto como se constate dicha circunstancia, designará a un Coordinador
de seguridad y salud durante la ejecución de la obra.
El Coordinador de seguridad y salud durante la ejecución de la obra deberá desarrollar las

siguientes funciones:
• Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad:
− Al tomar las decisiones técnicas y de organización con el fin de planificar los distintos
trabajos o fases de trabajo que vayan a desarrollarse simultánea o sucesivamente.
− Al estimar la duración requerida para la ejecución de estos distintos trabajos o fases

de trabajo.
• Coordinar las actividades de la obra para garantizar que los contratistas y, en su caso,
los subcontratistas y trabajadores autónomos apliquen de manera coherente y
91
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
responsable los principios de la acción que se recogen en el artículo 15 de la Ley de

Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra.
• Aprobar el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista y, en su caso, las

modificaciones introducidas en el mismo. La Dirección Facultativa asumirá ésta función
cuando no sea necesaria la designación de coordinador.
• Organizar la coordinación de actividades empresariales prevista en el artículo 24 de la

Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
• Coordinar las acciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo.
• Adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas autorizadas puedan acceder
a la obra. La Dirección Facultativa asumirá esta función cuando no sea necesaria la
designación de coordinador.
2.13 Libro de incidencias
Para cada proyecto de obra existirá con fines de control y seguimiento del plan de seguridad
y salud un libro de incidencias que constará de hojas por duplicado, habilitado al efecto.
Dicho libro será facilitado por el Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya
aprobado el plan de seguridad y salud, tal y como se recoge en el Real Decreto 1.627/1.997
de 24 de octubre por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en la
obras de construcción.
Deberá mantenerse siempre en la obra, y estará en poder del Coordinador en materia de

seguridad y salud durante la ejecución de la obra, o cuando no fuera necesaria la
designación de coordinador, en poder de la Dirección Facultativa.
El coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra está

legalmente obligado a tenerlo a disposición de: la Dirección Facultativa de la obra,
encargado de seguridad, Comité de seguridad y salud, Inspección de Trabajo y Técnicos y
Organismos de prevención de riesgos laborales de las Comunidades Autónomas.
Efectuada una anotación en el mismo, el Coordinador de seguridad (o Dirección Facultativa

cuando no deba ser designado Coordinador), estará obligado a remitir, en el plazo de 24
horas, una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se
realiza la obra.
2.14 Seguro de responsabilidad civil y patronal
La empresa contratista se responsabilizará de cumplir y hacer cumplir cuantas disposiciones

legales relativas a seguridad y salud, medio ambiente y otras en general, les sean de
aplicación en el desarrollo de las actividades contratadas.
El contratista concertará a sus expensas, y por la cantidad necesaria (mínimo 600.000 €), el
seguro de Responsabilidad Civil que cubra los posibles daños a la propiedad, su personal e
92
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
instalaciones, y a terceros, derivados de la realización de las obras contratadas, así como la

responsabilidad legalmente exigible por los daños ocasionados por el error o negligencia en
la gestión de la seguridad.
Igualmente, habrá de concertar el de Responsabilidad Civil Patronal (mínimo 150.000 € por

víctima) que cubra a su propio personal y al de sus subcontratistas, comprometiéndose a
ampliar el alcance de los mismos si en opinión de la propiedad se hiciera preciso.
Los vehículos de propulsión mecánica autorizados a circular por vías públicas, estarán
obligatoriamente asegurados, como mínimo, con la garantía de Responsabilidad Civil
ilimitada durante su permanencia en el recinto de la obra. En caso de tratarse de camiones
deberá contratarse una póliza que cubra la Responsabilidad Civil de la carga o en su
defecto, deberá presentarse copia de la Póliza de responsabilidad civil general de la
empresa propietaria del camión, en la que se garantice dicha cobertura.
2.15 Subcontratación
Sin previa autorización escrita de la propiedad, el contratista no podrá ceder o traspasar a

terceros obligaciones o derechos nacidos del pedido o contrato. Para la cesión, la
propiedad dará su conformidad a la selección del subcontratista.
El contratista será responsable único ante la propiedad de la realización de la obra en su

totalidad, independientemente de las responsabilidades que él pueda exigir a sus
suministradores o subcontratistas.
93
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
3. PLANOS DE SEGURIDAD
Un plano de seguridad es la representación gráfica de la prevención descrita en la memoria

de seguridad y salud y en coordinación con el pliego de condiciones particulares. Son unos
planos genéricos, que cumplen tan solo con la idea de dar pistas al contratista sobre cómo
representar coherentemente la prevención. No permiten la medición ni el presupuesto
exacto como consecuencia de su indefinición.
EXCAVACIÓN. APERTURA DE ZANJAS
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SEGURIDAD Y SALUD
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Profundidad de la zanja superior a 1,5 metros.
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SEGURIDAD Y SALUD
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PROVISIONAL DE OBRA
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SEGURIDAD Y SALUD
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SEGURIDAD Y SALUD
MANIPULACIÓN MANUAL DE CARGAS
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SEGURIDAD Y SALUD
ORDEN Y LIMPIEZA
101
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SEGURIDAD Y SALUD
MAQUINARIA DE OBRA
Permanecer fuera del radio de acción de la

maquinaria de obra
102
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
ELEMENTOS DE IZADO
Esfuerzos soportados por asiento del gancho con pestillo de seguridad
103
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
104
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
ESCALERAS
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
106
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
107
P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
ANDAMIOS
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
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P.E. CAÑONERAS
SEGURIDAD Y SALUD
110
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SEGURIDAD Y SALUD
4. MEDICIONES
4.1 Mediciones
Las mediciones relacionadas con los temas de Seguridad y Salud para la prevención de
riesgos, se dimensionarán para su empleo y posterior presupuestación. A efectos de
sistematización se establecen los siguientes conceptos:
− Prevención y formación
− Servicio Médico
− Protecciones colectivas
− Protecciones personales
− Instalaciones de Higiene
Los criterios de medición y presupuestación de cada concepto, se indican a continuación:
4.1.1 Prevención y formación
La medición se realiza en base a Horas-hombre correspondientes al Técnico de Seguridad y

Salud, que se prevén dedicar a la asistencia técnica, inspección, formación, etc.
4.1.2 Servicio médico
Comprende el reconocimiento anual a cada uno de los trabajadores que intervengan en la

ejecución de la obra, así como la emisión del informe correspondiente respecto a si resulta o
no apto para el trabajo a desarrollar. Su presupuestación se realiza en base importe por
trabajador.
4.1.3 Protecciones colectivas
La medición se realiza en base a una determinada dotación anual por operario. Su

presupuestación se obtiene partiendo de la citada dotación anual, precio unitario, número de
operarios y duración estimada de la obra.
4.1.4 Protecciones individuales
Tanto su medición como presupuestación, se realiza en base a los mismos conceptos

indicados en el concepto anterior de protecciones colectivas.
4.1.5 Instalaciones de higiene y primeros auxilios
Su medición se realiza en base a las unidades previstas, precio unitario, número de

operarios y duración estimada de la obra.
111
8.4. Normativa
 UNE-EN 60909-0
o Corrientes de cortocircuito en sistemas trifásicos de corriente alterna
 UNE-EN_60076-1
o Transformadores de potencia. Parte-1: Generalidades.
 UNE-EN_60076-2
o Transformadores de potencia. Parte-2: Calentamiento.
 UNE-EN_60076-3
o Transformadores de potencia. Parte-3: Niveles de aislamiento, ensayos
dieléctricos y distancias de aislamiento en el aire.
 UNE-EN_60076-4
o Transformadores de potencia. Parte-4: Guía para el ensayo de impulso
tipo rayo e impulso tipo maniobra.
 UNE-EN_60076-5
o Transformadores de potencia. Parte-5: Aptitud para soportar
cortocircuitos.
 UNE-EN_60076-10
o Transformadores de potencia. Parte-10: Determinación de los niveles de
ruido.
 UNE-EN_60076-11
o Transformadores de potencia. Parte-11: Transformadores tipo seco.
 UNE-EN 60.270
o Técnicas de Ensayo en Alta Tensión. Medidas de las Descargas Parciales.
 UNE-HD 620-1
o Cables eléctricos de distribución con aislamiento extruido, de tensión
asignada desde 3,6/6 (7,2) kV hasta 20,8/36 (42) kV. Parte 1: Requisitos
Generales.
 UNE-HD 632-1
o Cables de energía con aislamiento extruido y sus accesorios para
tensiones asignadas superiores a 36 kV (Um=42 kV) hasta 150 kV
(Um=170 kV). Parte 1: requisitos generales de ensayo.
 UNE 21143
o Ensayo de cubiertas exteriores de cables que tienen una función
especial de protección y que se aplican por extrusión.
 UNESA 6407B
 UNE-EN 60265-1
o Interruptores de alta tensión. Parte 1: Interruptores de alta tensión para
tensiones asignadas superiores a 1Kv e inferiores a 52 Kv.
269
 UNE-EN 60694
o Estipulaciones comunes para las normas de aparamenta de alta tensión.
 FT000361
o Instalación de Media Tensión y acometida en Baja Tensión para el
aerogenerador G52-850kW
270

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TRABAJO DE FIN DE

DISEÑO E INSTALACIÓN DEL PARQUE EÓLICO

Alumno/a Vázquez Corral, Hugo

Director/a Curso Académico

2.6. Análisis de alternativas .............................................................. 37

2.6.1.1.3. Regulación activa por pérdida aerodinámica........................................... 39

2.7. Justificación de la solución ........................................................ 48

3.1.2. Red de M.T................................................................................................ 59

3.1.7.10. Nivel de ruido .............................................................................................. 89

3.2. Planificación .............................................................................. 93

3.2.2.2.2.4. Red de media tensión ..................................................................... 104

4. Cálculos ........................................................................ 108

5. Aspectos económicos ................................................... 134

6. Conclusiones ................................................................ 143

Datos básicos del proyecto

 Alumno/a: Hugo Vazquez Corral.

 Director/a: Pablo Eguia López.

 Departamento: Ingeniería eléctrica.

 Título del trabajo: Diseño e instalación del parque eólico “Cañoneras”.

 Resumen: Se proyecta en el municipio de Ramales de la victoria (Cantabria),

 Palabras clave: Aerogenerador, Parque eólico, Red de tensión, Transformador,

 Title: "Cañoneras" wind farm design and installation.

 Absract: A wind farm with 21 wind turbines of 850 kW is projected in the

 Keywords: Wind-turbine, wind-farm, voltaje network, generator, short-circuit.

 Izenburua: "Cañoneras" parke eolikoa diseinatzea eta instalatzea.

 Laburpena: Ramales de la Victoria-ko (kantabria) udalerrian kokatzen da

Tabla 2.4-1 Longitud de cada tramo de la red de M.T. .................................................. 27

Tabla 3.2-29 Descripción tarea "Montaje" ................................................................... 106

Ilustración 2.1-1 Potencia eólica instalada en España ................................................... 15

En el presente documento será proyectado el diseño del parque eólico “Cañoneras”,

En la actualidad, como energía primaria, se consumen principalmente materias primas

Ilustración 0-1 Reparto de energía primaria según materia prima

La memoria está compuesta por:

 Contexto: Se sitúa el proyecto en el marco actual, a nivel nacional, europeo y

 Objetivos: Se establecen las metas a lograr con la consecución del presente

 Alcance: Se fijan los trabajos que abarca el proyecto.

 Beneficios: Se señalan los rendimientos económicos, ambientales y sociales que

 Estado del arte: Se explica el estado de la tecnología de los aerogeneradores

 Análisis de alternativas: En los aspectos que se encuentran diferentes posibles

 Justificación de la solución: Se razonará el motivo de la elección final escogida.

 Análisis de riesgos: Se estudiarán las posibles contingencias provocadas por el

 Descripción de la solución: se enumeran los elementos a utilizar y sus

 Planificación: Se desarrolla la planificación de la fase de diseño del proyecto y

Los cálculos desarrollan:

 Energía eólica: Se realiza un estudio del potencial eólico de la zona y la energía

 C.T. de los aerogeneradores: Se define el centro de transformación necesario

 Red de M.T.: Se dimensiona el cableado de media tensión.

 Transformador M.T.: Se valora el transformador a utilizar en la subestación

 Presupuesto: Se detalla el presupuesto de las fases definidas en la planificación

Conclusiones: Se remarcarán las cuestiones de mayor importancia del documento.

En los anexos se aportará la información extra necesaria para la correcta comprensión

España ha sido, históricamente, un país promotor de las energías renovables. Previo a

(MW) Acumulado (MW) Año (MW) (%)

Ilustración 2.1-1 Potencia eólica instalada en España

Ilustración 2.1-2 Generación eólica mensual nacional

Ilustración 2.1-3 Generación eólica frente a generación neta

La REE ha constituido un documento para consolidar el compromiso contra el cambio

“Integración de energías renovables en el Sistema: mediante la construcción de las

“Favorecer la evacuación de la nueva generación de origen renovable instalada: De