Retroexcavadora 310K Ep Operacion Es Omt305726

Cargadora retroexcavadora
310K EP
(PIN: 1T0310EK_
_G219607— )
*OMT305726*
MANUAL DEL OPERADOR

Cargadora retroexcavadora 310K EP
(PIN: 1T0310EK_ _G219607— )
OMT305726 EDICIÓN D2 (SPANISH)
Worldwide Construction
And Forestry Division
LITHO IN U.S.A.
Introducción
Prefacio
LEA ESTE MANUAL detenidamente para informarse de funcionar y mantengan el equipo de la manera descrita
cómo utilizar y efectuar correctamente el mantenimiento en este manual. La garantía se detalla en el certificado
de su máquina. De no hacerlo, pueden sufrirse lesiones o declaración de garantía que Ud. debe haber recibido
personales o causarse daños a la máquina. Es posible de su concesionario.
que este manual y los letreros adhesivos de seguridad de
su máquina estén también disponibles en otros idiomas. Esta garantía le brinda la seguridad de que John Deere
(Consulte a su concesionario John Deere si desea respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro
adquirirlos). del plazo de la misma. Bajo ciertas circunstancias John
Deere ofrece mejoras posventa, muchas veces sin cargo
ESTE MANUAL ES parte integrante de la máquina y para el cliente y aun habiendo expirado el plazo de
deberá acompañar a la máquina si ésta vuelve a venderse. garantía. En caso de que se haga un mal uso del equipo
o se modifique para cambiar sus prestaciones más allá
Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades de las especificaciones de fábrica, la garantía perderá
métricas y en las unidades equivalentes del sistema de su vigencia y es posible que no se admita la inclusión
los EE.UU. Utilice exclusivamente las fijaciones y los en los programas de mejora posventa. Será el caso, por
repuestos correctos. Las fijaciones con cotas métricas o ejemplo, cuando se regule un mayor paso de combustible
del sistema inglés pueden requerir una llave específica que el especificado o se intente obtener más potencia de
del correspondiente sistema de medidas. alguna otra manera.
Los LADOS DERECHO E IZQUIERDO se determinan LA GARANTÍA DEL FABRICANTE DE NEUMÁTICOS
mirando en el sentido de avance de la máquina. entregada junto con su máquina puede no tener validez
ANOTE LOS NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓN DE fuera de EE.UU.
PRODUCTO (P.I.N.) en la sección de números de Si no es Ud. el propietario original de esta máquina, va
identificación de la máquina. Anote exactamente todos en su propio interés contactar con el concesionario local
los números de serie, ya que en caso de robo facilitarán a de John Deere para comunicarles el número de serie de
la policía la localización de la máquina. Su concesionario la unidad. De esta forma, John Deere podrá notificarle
necesitará también dichos números para suministrarle cualquier asunto o mejora en relación con el producto.
repuestos. Guarde estos números en un lugar seguro
fuera de la máquina.
LA GARANTÍA se otorga como parte del programa
de asistencia John Deere para los clientes que hagan
DX,IFC7 -63-03APR09-1/1
042712
PN=2
Introducción
Identificación de manual—¡LEER PRIMERO!

IMPORTANTE: Usar solamente los manuales
designados para la máquina específica. El
uso del manual incorrecto puede resultar
en mantenimiento inadecuado. Verificar el
número de identificación del producto (PIN)
al elegir el manual correcto.
TX1107874A —UN—08FEB12
Selección de los manuales de apoyo correctos
Las cargadoras retroexcavadoras John Deere están
disponibles en varias configuraciones de acuerdo con los
mercados en los cuales se las venden. Para las distintas
configuraciones de máquinas hay manuales de apoyo
diferentes. Ubicación de chapa de PIN
Cuando sea necesario, los números de identificación del
producto se mencionan en las portadas de los manuales JOHN DEERE
de las cargadoras retroexcavadoras. Estos números
sirven para identificar el manual de apoyo correcto para Product Identification Number 2
la máquina. *1T0310KXPCE219607*
TX1108669 —UN—20FEB12
Número de identificación de producto
BACKHOE LOADER 310K
La chapa de número de identificación de producto (PIN)
(1) está ubicada en el costado izquierdo de la máquina, MADE IN USA
en el bastidor de la cargadora. Cada máquina tiene un DEERE & COMPANY, MOLINE, ILLINOIS, USA
PIN de 17 caracteres (2) en la chapa de PIN.
1
Ejemplo de chapa de PIN
1— Chapa de número PIN 2— PIN de 17 dígitos
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042712
PN=3
Introducción
El siguiente es un ejemplo de una máquina 310K EP que

satisface los requisitos de niveles de emisiones Tier 4
interino y Fase III A.
El PIN identifica la fábrica, el número de modelo de la 1T0310EK_ _G219607
máquina, la opción de máquina, el año de fabricación, 1T0 .................. Código mundial (lugar de fabricación)
el nivel de emisiones del motor y el número de serie de 1DW ............. Davenport Works
la máquina.
1T8 ............... Thibodaux Works
Ejemplo de PIN de 17 dígitos 1T0 ............... Dubuque Works
310_K .............. Identificador del modelo de máquina:
(3) (4) (5) (4) (6) (7) (8) (9)
E ..................... Código de opciones de la máquina
1 T 0 3 1 0 E K G 2 1 9 6 0 7 X .................. Máquina básica
S .................. Servicio súper
Ejemplo de PIN de 17 dígitos
E .................. Easy Power (EP)
(3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) T................... Configuración de control total de máquina (TMC)
_ ..................... Letra de verificación (variable)
1 T 0 3 1 0 K X E 2 1 9 6 0 7 _ ..................... Código de año de fabricación (variable)
C ................. 2012
• (3)—Código mundial—Identifica el lugar donde se D ................. 2013
fabrica la máquina.
E .................. 2014
• (4)—Identificador del modelo de máquina—Identifica
el número de modelo. F .................. 2015
• (5)—Código de opciones—Identifica con qué opción G ................. 2016
principal viene equipada la máquina. Este dígito G .................... Código de emisiones del motor
cambiará de una máquina a otra. C ................. Tier 2/Fase II
• (6)—Letra de verificación—Este es un carácter
D ................. Tier 3/Fase III A
aleatorio asignado por la fábrica. No se usa para
E .................. Tier 4 interino/Fase III B
identificar la máquina.
• Código de año de fabricación (7)—Identifica el año F .................. Tier 4
de fabricación de la máquina. G ................. Tier 4 interino/Fase III A (19-56 kW)
• (8)—Código de emisiones del motor—Representa la 219607 ............. Número de serie de máquina
certificación de emisiones del motor.
• (9)—Número de serie de máquina—Identifica el
número de serie de la máquina. Este dígito cambiará
de una máquina a otra.
JS93577,00000B4 -63-15MAR12-2/2
IMPORTANTE Los ajustes no autorizados son una violación a los

La garantía no se aplica a los daños del motor y del tren reglamentos de emisiones aplicables a este motor y
de mando causados por ajustes no autorizados del motor. puede resultar en multas significativas.
VD76477,000104D -63-13JUN07-1/1
042712
PN=4
Introducción
Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera según EPA—Encendido por compresión
DXLOGOV1 —UN—28APR09
DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE LA EPA PARA CANADA Y EE.UU.
DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, consulte la etiqueta
"Emissions Control Information" ("Información sobre control de emisiones") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o
Canadá y, la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines” o “This engine
conforms to US EPA nonroad compression-ignition regulations”, consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para
Estados Unidos y Canadá”. Si el motor funciona en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA
and CARB regulations for nonroad diesel engines” o “This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission
regulations”, también consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones de California”.
Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.
RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE
John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, incluyendo todos los componentes del sistema de control de emisiones, ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento
de su venta cumpla con las normas aplicables del artículo 213 de la Clean Air Act, y no presenta defectos en sus materiales y fabricación que
pudieran provocar el incumplimiento de las normas previstas por la EPA durante un período de cinco años, a partir de la fecha de puesta en
funcionamiento del motor, o tras haber transcurrido 3000 horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero.
John Deere reparará o sustituirá, sin cargo alguno para el cliente y según lo considere, cualquier pieza o componente que presente desperfectos
en los materiales o fallos de fabricación y que pudiera causar el incumplimiento del motor de las normas del sistema de control de emisiones de
los Estados Unidos dentro del plazo de garantía establecido. La garantía incluye los gastos relacionados con el diagnóstico y la reparación o
sustitución de componentes del sistema de emisiones. La cobertura de la garantía está sujeta a las limitaciones y excepciones establecidas en la
presente. Los componentes relacionados con las emisiones incluyen componentes del motor desarrollados para controlar las emisiones en:
Sistema de inducción de aire Dispositivos de tratamiento posterior
Sistema de alimentación de combustible Válvulas de ventilación del cárter
Sistema de encendido Sensores
Sistemas de recirculación de gases de escape Unidades de control electrónico del motor
EXCEPCIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES
John Deere puede denegar el servicio en garantía en caso de averías en el funcionamiento o fallos causados por:
• El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador

• El uso del motor y/o equipo de forma contraria o no estipulada al uso previsto
• El abuso, negligencia o la realización de trabajos de mantenimiento inapropiados o modificaciones y alteraciones del equipo no aprobadas
• Accidentes de los que John Deere no es responsable o han sido causados por fuerza mayor
El motor diesel para aplicaciones fuera de carretera está diseñado para funcionar con combustible diesel, como se especifica en la sección
Combustibles, lubricantes y refrigerantes en el Manual del operador. El uso de otro combustible no previsto puede dañar el sistema de control de
emisiones del motor y/o equipo y no está autorizado.
Dentro de los límites definidos por la presente ley, John Deere no se responsabiliza de los daños causados a otros componentes del motor debido
a averías en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones, a menos que lo cubra la garantía estándar.
ESTA GARANTÍA REEMPLAZA EXPRESAMENTE A TODAS LAS GARANTÍAS EXPLÍCITAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO TODAS
LAS GARANTIAS DE UTILIDAD COMERCIAL O IDONEIDAD PARA UN USO PARTICULAR. LA GARANTÍA PREVE MEJORAS DE
DESPERFECTOS EN MATERIA DE SUMINISTRO DE COMPONENTES Y TRABAJOS DE SERVICIO SEGÚN SE ESPECIFICA EN LA
PRESENTE. EN TODOS LOS CASOS EN LOS QUE LO PERMITA LA LEY, NI JOHN DEERE, NI CUALQUIER DISTRIBUIDOR DE MOTORES,
CONCESIONARIO, O ESTABLECIMIENTO DE REPARACIÓN JOHN DEERE AUTORIZADO, NI EMPRESA AFILIADA A JOHN DEERE SE
HARÁ CARGO DE LOS DAÑOS CAUSADOS DIRECTA E INDIRECTAMENTE.
Emisión_CI_EPA (18Dec09)
DX,EMISSIONS,EPA -63-09MAR10-1/1
042712
PN=5
Introducción
Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

carretera según CARB—Encendido por compresión
DXLOGOV1 —UN—28APR09
DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA

DERECHOS Y OBLIGACIONES
Para determinar si el motor John Deere está clasificado dentro de las garantías adicionales establecidas a continuación, consultar la etiqueta
"Engine Information" ("Información del motor") ubicada en el motor. Si el motor funciona en los Estados Unidos o Canadá y la etiqueta del motor
dice: "This engine complies with US EPA regulations for nonroad and stationary diesel engines” o “This engine conforms to US EPA nonroad
compression-ignition regulations”, consultar la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para Estados Unidos y Canadá”. Si el
motor se va a utilizar en el Estado de California, y la etiqueta del motor dice: "This engine complies with US EPA and CARB regulations for
nonroad diesel engines” o “This engine conforms to US EPA and California nonroad compression-ignition emission regulations”, consultar también
la “Declaración de garantía del sistema de control de emisiones de California”.
Las garantías amparadas por este certificado se refieren únicamente a las piezas y componentes del motor relacionados con el control de
emisiones. La garantía total del motor, sin las piezas y componentes relacionados con el control de emisiones, se proporciona en forma
separada. Si tuviera dudas en cuanto a sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, póngase en contacto con John
Deere, teléfono 1-319-292-5400.
DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA:
La California Air Resources Board (CARB) se complace en explicar la garantía del sistema de control de emisiones en su motor diesel para
aplicaciones fuera de carretera. En el Estado de California, los motores nuevos para aplicaciones fuera de carretera de alto rendimiento deben
diseñarse, fabricarse y equiparse de modo que cumplan las estrictas normas de control de emisiones contaminantes de ese estado. John Deere
debe garantizar el sistema de control de emisiones contaminantes del motor durante los periodos de tiempo abajo indicados, siempre y cuando no
haya habido abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto del motor.
Su sistema de control de emisiones contaminantes puede incluir piezas, tales como el sistema de inyección de combustible y el sistema de
inducción de aire. Además también puede incluir mangueras, correas, conectores y otros juegos relacionados con las emisiones.
John Deere garantiza al consumidor final y a cada uno de los compradores subsiguientes que este motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera ha sido diseñado, fabricado y equipado para que en el momento de la venta cumpla con todas las normas aplicables aprobadas por la
CARB, y no presente fallos en sus componentes ni de fabricación que conllevara el incumplimiento de las normas establecidas en la garantía del
producto según lo preve John Deere para un periodo de 5 años desde la fecha de entrega del motor, o después de haber transcurrido 3000
horas de funcionamiento, según lo que ocurra primero, para todos los motores con una potencia de 19 kW o superior. En caso de no existir un
dispositivo para contar las horas de uso, la garantía del motor es vigente por un período de cinco años.
EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES:
John Deere puede denegar las demandas por el servicio en garantía debido a averías causadas en el uso de una pieza agregada o modificada
que no haya sido aprobada por la CARB. Una pieza modificada es una pieza de recambio con el propósito de sustituir a una pieza original
relacionada con el sistema de control de emisiones contaminantes, la cual no es idéntica en todos los aspectos a la original y no afecta a las
emisiones. Una pieza agregada es cualquier pieza de recambio y no una pieza modificada o repuesto.
John Deere, ni ningún distribuidor de motores, concesionario o establecimiento de reparación autorizado, ni compañía asociada a John Deere se
hará de ninguna manera responsable de los daños directos o indirectos.
Continúa en la pág. siguiente DX,EMISSIONS,CARB -63-09MAR10-1/2
042712
PN=6
Introducción
RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE
Dentro del plazo de garantía establecido, John Deere reparará o sustituirá, según lo considere, su motor diesel para aplicaciones fuera de
carretera, sin cargo alguno para el cliente incluyendo los diagnósticos, piezas y mano de obra. La cobertura de la garantía está sujeta a las
limitaciones y excepciones establecidas en la presente. El motor diesel no viable está garantizado por un período de cinco años a partir de
la fecha de entrega al cliente final o tras 3000 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Las siguientes son piezas relacionadas con
el sistema de control de emisiones contaminantes:
Sistema de inducción de aire Etiquetas de control de emisiones Controles avanzados de óxidos de nitrógeno (NOx)
• Múltiple de admisión Controles de partículas • Amortiguadores y catalíticos de NOx

• Turbocompresor
• Refrigerador del aire de carga • Cualquier dispositivo utilizado para capturar Sistemas SCR y contenedores/sistemas de
las emisiones de partículas distribución de urea
Sistema de dosificación de combustible • Cualquier dispositivo utilizado para
regenerar el sistema de captura Diversos elementos utilizados en los sistemas
• Sistema de inyección de combustible • Dispositivos anexos y colector indicados anteriormente
• Limitadores de humo
Recirculación de gases de escape • Unidades de control electrónico, sensores,
Sistema de ventilación positiva del cárter accionadores, grupos de cables, mangueras,
• Válvula EGR (PCV) conectores, abrazaderas, racores, soportes y
tornillería de montaje
Sistemas de reactor termal o catalítico • Válvula PCV
• Convertidor catalítico • Boca de llenado
• Múltiple de escape
Todo componente relacionado con el sistema de control de emisiones contaminantes y amparado por la garantía, cuya sustitución es parte del
mantenimiento requerido está garantizado por John Deere durante el resto del periodo anterior a la primera sustitución programada de dicha
pieza. Toda pieza relacionada con el sistema de control de emisiones cuya sustitución no se encuentre programada según el mantenimiento
requerido o únicamente está programada para inspección regular está garantizada por John Deere durante el plazo de garantía establecido.
RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERÍODO DE GARANTÍA:
Como propietario del motor diesel para aplicaciones fuera de carretera, usted es responsable de realizar los mantenimientos requeridos listados
en el manual del operador. John Deere recomienda al propietario guardar todos los recibos de los trabajos de mantenimiento que hayan sido
realizados en el motor. John Deere no puede denegar el servicio en garantía solamente por la ausencia de recibos o por no haber realizado
el propietario el mantenimiento correspondiente. Sin embargo, el propietario del motor diesel debe ser consciente de que John Deere puede
denegar la reparación en garantía si el motor o uno de sus componentes ha fallado como resultado del abuso, negligencia, mantenimiento
inadecuado o modificaciones no autorizadas.
El motor diesel para uso fuera de carretera ha sido diseñado para funcionar con combustible diesel, tal como se especifica en la sección
Combustible, lubricantes y refrigerante, en el Manual del operador. La utilización de otro tipo de combustible podría provocar que el motor no
cumpla con los requisitos de emisiones pertinentes.
El propietario es responsable de iniciar el proceso de garantía y debe llevar la máquina al concesionario John Deere autorizado más cercano de
inmediato, si surge una avería. El concesionario John Deere deberá efectuar las reparaciones en garantía de la forma más rápida posible.
La reglamentación de emisiones exige que el cliente debe traer la unidad a un concesionario de mantenimiento autorizado, siempre que sea
necesario. John Deere NO se hace cargo de los costes resultantes de las distancias recorridas necesarias para llegar al punto de servicio, ni de
las llamadas de teléfono para la demanda de servicio en garantía.
Emisión_CI_CARB (17Feb10)
DX,EMISSIONS,CARB -63-09MAR10-2/2
042712
PN=7
Introducción
Avisos de FCC para usuarios

Aviso de FCC determinados para proveer protección razonable contra
la interferencia dañina en instalaciones residenciales.
Estos dispositivos cumplen con la Parte 15 de las Reglas Este equipo genera, emplea y puede emitir energía de
de FCC. El uso de los mismos está sujeto a estas dos radiofrecuencia y, si no se instala y emplea de acuerdo
condiciones: (1) Estos dispositivos no deben producir con las instrucciones, puede producir interferencia que
interferencia dañina, y (2) estos dispositivos deben perjudicará las comunicaciones por radio. Sin embargo,
soportar cualquier tipo de interferencia recibida, incluso no se otorgará ninguna garantía de la ausencia de
la interferencia que puede resultar en el funcionamiento interferencia en una instalación específica. Si este equipo
indeseado. produce interferencia que impide la recepción de señales
Estos dispositivos deben usarse tal como se suministran de radio o televisión, lo que se puede determinar al apagar
por John Deere Ag Management Solutions. Los cambios y encender el equipo, se recomienda enfáticamente que
o las modificaciones de estos dispositivos hechos el usuario corrija la interferencia al emplear una o más
sin la aprobación en forma escrita de John Deere Ag de las siguientes medidas:
Management Solutions pueden invalidar la autoridad del
usuario para emplear dichos dispositivos.
• Cambiar la orientación o la posición de la antena
receptora.
Pórtico Telematics Modular y Módulo de Satélite • Aumentar la separación entre el equipo y el receptor.
• Enchufar el equipo en un tomacorriente conectado a un
El equipo ha sido probado y se ha determinado que circuito distinto al que se está conectado el receptor.
el mismo cumple con los límites establecidos para • Consultar con el concesionario o con un técnico de
dispositivos digitales de la Clase B, según la Parte radio/TV con experiencia en el asunto para obtener
15 de las Reglas de FCC. Estos límites han sido ayuda.
ER79617,0000E3A -63-08AUG11-1/1
042712
PN=8
Introducción
Service ADVISOR™ Remoto (SAR)—TÉRMINOS Y CONDICIONES DEL SOFTWARE

IMPORTANTE – LEER DETENIDAMENTE: ESTE comprometer, arrendar, alquilar o compartir los derechos
ACUERDO DE LICENCIA ES UN CONTRATO LEGAL concedidos por medio de este Acuerdo de licencia, salvo
ENTRE USTED Y EL CEDENTE ("CEDENTE") que podrá transferir de modo permanente todos sus
IDENTIFICADO MÁS ADELANTE Y REGULA SU USO derechos bajo los términos de este Acuerdo de licencia
DEL SOFTWARE ENVIADO A SU MÁQUINA (LA a otra parte en relación con la venta de la máquina en la
"MÁQUINA"). que el Software cubierto por este Acuerdo está instalado.
AL INDICAR SU ACEPTACIÓN EN UNA PANTALLA 3. Derechos del Cedente. Usted reconoce y acuerda
EN LA MÁQUINA, AL INSTALAR SOFTWARE EN LA que el Software está patentado por el Cedente y está
MÁQUINA, O USAR EL SOFTWARE EN LA MÁQUINA, protegido por leyes de derechos de autor. Además
SE ESTÁN ACEPTANDO LOS TÉRMINOS DE ESTE reconoce y conviene que todos los derechos, títulos
ACUERDO DE LICENCIA CON RESPECTO AL e intereses del Software, incluso todos los derechos
SOFTWARE (EL "Software") QUE ES ENVIADO A SU relacionados de propiedad intelectual, son del Cedente
MÁQUINA. CONVIENE QUE EL PRESENTE ACUERDO y permanecerán con el mismo. Este Acuerdo de licencia
DE LICENCIA DE SOFTWARE, INCLUYENDO LOS no le otorga título o interés alguno en el Software, sino
DESCARGOS DE RESPONSABILIDAD EN GARANTÍA, solamente un derecho limitado de uso revocable, según
LAS LIMITACIONES DE RESPONSABILIDAD Y LAS los términos de este Acuerdo de licencia. Usted conviene
ESTIPULACIONES DE TERMINACIÓN DADOS A que no podrá: (a) desensamblar, descompilar, modificar
CONTINUACIÓN, RIGE SOBRE USTED Y SOBRE o traducir de otro modo el Software, o intentar vencer la
CUALQUIER EMPRESA EN CUYO NOMBRE UTILICE protección de los derechos de autor y los mecanismos de
DICHO SOFTWARE, AL IGUAL QUE SOBRE LOS activación de la aplicación en él contenidos; (b) copiar o
EMPLEADOS DE DICHA EMPRESA (DESCRITOS reproducir el Software; o, (c) quitar o eliminar cualquier
COLECTIVAMENTE COMO "USTED" EN EL PRESENTE aviso de derechos de autor, marca comercial o derechos
ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE). SI NO de patente del Software. También acuerda no permitir
ACEPTA LOS TÉRMINOS DE ESTE ACUERDO, O que ningún tercero que actúe bajo su control haga nada
SI NO ESTÁ AUTORIZADO A ACEPTAR ESTOS de lo precedente.
TÉRMINOS EN NOMBRE DE SU EMPRESA O DE
SUS EMPLEADOS, HACER CLIC EN EL ICONO 4. Derechos de licencia. Los derechos de licencia que
"NO ACEPTO" PARA DECLINAR ESTOS TÉRMINOS usted paga, si los hubiera, se abonan en concepto de la
Y CONDICIONES. ESTE ACUERDO DE LICENCIA licencia otorgada bajo este Acuerdo de licencia.
REPRESENTA EL CONVENIO COMPLETO RESPECTO 5. Garantía limitada. El Cedente garantiza, para su
AL SOFTWARE ENTRE USTED Y EL CEDENTE. beneficio exclusivo y no de ninguna otra parte, que
1. Envío del software. El software puede ser enviado durante el "Período de garantía" definido a continuación,
a su máquina por el cedente por medio de transmisión el Software funcionará mayormente de acuerdo con
inalámbrica o por un agente del cedente, tal como un las especificaciones funcionales ("Especificaciones")
concesionario. Si se envía por transmisión inalámbrica, establecidas en los Manuales del operador. Si antes del
puede ser responsable de los cargos de transmisión de vencimiento del Período de garantía, el software deja de
datos incurridos debido a dicho envío. ofrecer un rendimiento mayormente acorde al establecido
en las Especificaciones, se puede devolver la máquina al
2. Licencia. El Cedente le otorga por este medio, y establecimiento de venta para reparación o sustitución
usted acepta, una licencia no exclusiva para el uso del del Software que no ofrezca un rendimiento acorde. El
Software provisto en forma de código objeto, legible por Período de garantía es de noventa (90) días a partir de
máquina, solamente según lo autorizan este Acuerdo de la fecha de instalación del Software o la duración del
licencia y las disposiciones aplicables de los Manuales del período de garantía del componente de la máquina en la
operador, las que acuerda examinar detenidamente antes que se instaló el Software, cualquiera que sea más largo.
de usar el Software. El Software puede usarse solamente El Período de garantía del Software no afecta el período
en la máquina a la que fue enviado inicialmente. de garantía de la Máquina misma o ningún componente
Conviene en no asignar, conceder sublicencias, transferir, de aquélla.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-1/4
042712
PN=9
Introducción
6. DESCARGO DE GARANTÍAS. USTED ACUERDA TERCEROS PROVEEDORES HAN SIDO INFORMADOS

POR EL PRESENTE QUE LA GARANTÍA LIMITADA O NO DE LA POSIBILIDAD DE TALES DAÑOS. EN
PROVISTA PRECEDENTEMENTE (LA "GARANTÍA NINGÚN CASO LA RESPONSABILIDAD TOTAL DEL
CEDENTE HACIA USTED U OTRA PARTE POR LAS
LIMITADA") CONSTITUYE SU ÚNICA Y EXCLUSIVA
PÉRDIDAS O DAÑOS QUE RESULTEN DE CUALQUIER
SOLUCIÓN PARA TODO PROBLEMA DE CUALQUIER
RECLAMO, DEMANDA LEGAL O ACCIONES DE OTRO
CLASE CON EL SOFTWARE. EXCEPTO SEGÚN
TIPO CAUSADAS O RELACIONADAS CON EL USO
LO ESTIPULADO EN LA GARANTÍA LIMITADA, LA
DEL SOFTWARE EXCEDERÁ SU PAGO TOTAL POR LA
LICENCIA DEL SOFTWARE SE CONCEDE "TAL COMO
MÁQUINA Y POR LA LICENCIA DEL SOFTWARE.
SE EXPRESA" Y EL CEDENTE, SUS EMPRESAS
AFILIADAS Y TERCEROS PROVEEDORES DENIEGAN 8. Anulación de la licencia. El Cedente puede anular
EXPRESAMENTE, Y USTED EXPRESAMENTE la licencia otorgada bajo este Acuerdo luego de un aviso
RENUNCIA, LO LIBERA Y DESCARGA, DE TODAS escrito de cancelación que se le proporcione, si usted
LAS GARANTÍAS QUE SURJAN POR LEY O POR infringe cualquier término sustancial de este Acuerdo
OTROS MEDIOS CON RESPECTO AL SOFTWARE, correspondiente a su uso del Software o los derechos del
INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE, A: TODA Cedente, incluyendo, sin limitaciones, las disposiciones
GARANTÍA IMPLÍCITA DE UTILIDAD COMERCIAL de las Secciones 2 y 3 precedentes.
O IDONEIDAD PARA UN FIN PARTICULAR, TODA
GARANTÍA IMPLÍCITA QUE SURJA DEL TRANSCURSO 9. Cumplimiento de la ley. Usted conviene en usar
DEL RENDIMIENTO, O DEL USO COMERCIAL, el Software según la ley de los Estados Unidos y las
TODA GARANTÍA DE TÍTULO O DE NO INFRACCIÓN leyes del país en que esté ubicado, que sean aplicables,
Y TODA GARANTÍA QUE SURJA POR TEORÍAS incluso las leyes y reglamentos de control del comercio
LEGALES, INCLUYENDO PERO SIN LIMITARSE A, exterior. El Software puede estar sujeto a controles de
AGRAVIOS, NEGLIGENCIA, RESPONSABILIDAD exportación y otros controles de comercio exterior que
ESTRICTA, CONTRATO U OTRAS TEORÍAS LEGALES restrinjan las reventas y/o transferencias a otros países
O EQUIVALENTES. NINGUNA REPRESENTACIÓN y partes. Al aceptar los términos de este Acuerdo, usted
U OTRA AFIRMACIÓN DE HECHOS, INCLUYENDO reconoce que ha comprendido que el Software puede
PERO SIN LIMITARSE A DECLARACIONES EN estar controlado, incluyendo, sin limitaciones, por los
CUANTO A IDONEIDAD PARA EL USO, SERÁ Export Administration Regulations (Reglamentos de
CONSIDERADA COMO GARANTÍA POR PARTE DEL control de exportaciones) y/o los reglamentos de control
CEDENTE, ALGUNA DE SUS EMPRESAS AFILIADAS de comercio exterior del Departamento del Tesoro de los
O TERCEROS PROVEEDORES. EL CEDENTE NO Estados Unidos. No obstante cualquier otra disposición
GARANTIZA QUE EL SOFTWARE ESTÉ LIBRE DE de este Acuerdo en sentido contrario, usted conviene que
ERRORES O QUE FUNCIONARÁ SIN INTERRUPCIÓN. el Software no será revendido, reexportado o transferido
de otra forma. El Software permanece sujeto a las leyes
7. LIMITACIÓN DE RESPONSABILIDADES. SALVO DE de los EE.UU. que sean aplicables.
LA FORMA INDICADA EN LA GARANTÍA LIMITADA,
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA EL CEDENTE, 10. Indemnización. Usted conviene defender,
SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS TERCEROS indemnizar y mantener indemnes al Cedente, sus
PROVEEDORES SERÁN RESPONSABLES HACIA empresas afiliadas y terceros proveedores, y a
USTED O TERCERAS PARTES POR DAÑOS sus funcionarios, directores, empleados, agentes y
DIRECTOS, INDIRECTOS, INCIDENTALES O representantes (cada uno, una "Parte indemnizada")
CONSECUENTES DE CUALQUIER TIPO, INCLUSO contra todos los reclamos, procedimientos de demanda
TODA PÉRDIDA O DAÑO CAUSADA POR El legal, injurias, responsabilidades, pérdidas, o costos y
SOFTWARE; TODA FALLA PARCIAL O TOTAL DEL gastos (incluso costos legales razonables) iniciados por
SOFTWARE; DESEMPEÑO, INCUMPLIMIENTO cualquier tercero contra cualquiera de esas personas,
O DEMORAS RELACIONADAS CON TODA causados o relacionados con su uso del Software,
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO, GARANTÍA O independientemente de si tales pérdidas son causadas,
REPARACIONES DEL SOFTWARE, DAÑOS POR completa o parcialmente, por cualquier negligencia,
PÉRDIDA DE CULTIVOS, DAÑOS A LA TIERRA, contravención del contrato u otra falta de una Parte
LUCRO CESANTE, PÉRDIDA DE ACTIVIDADES indemnizada.
COMERCIALES O PÉRDIDA DE BUEN NOMBRE, 11. Costos de litigación. Si algún reclamo o acción es
PÉRDIDA DE USO DEL EQUIPO O SERVICIOS O iniciado por una de las partes de este Acuerdo de licencia
DAÑO A LAS ACTIVIDADES COMERCIALES O A LA en contra de la otra parte sobre el tema en cuestión, la
REPUTACIÓN, QUE SURJA DEL DESEMPEÑO O parte prevaleciente tendrá derecho a recuperar, además
INCUMPLIMIENTO DE CUALQUIER ASPECTO DE de otras soluciones otorgadas, los costos legales y costos
ESTE ACUERDO, TANTO DEL CONTRATO, COMO de litigación razonables.
DE AGRAVIO O DE OTRA FORMA, Y TANTO SI
EL CEDENTE, SUS EMPRESAS AFILIADAS O SUS
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Introducción
12. Terminación y descargo. En caso que alguna corte año. Las variaciones no sustanciales de las funciones
de jurisdicción competente declare algún término de convenidas no serán consideradas y no establecen
este Acuerdo de licencia nulo o imposible de cumplir, tal ningún derecho de garantía. ESTA GARANTÍA LIMITADA
declaración no tendrá efecto alguno sobre los demás NO SE APLICA AL SOFTWARE PROPORCIONADO SIN
términos del mismo. Si una de las partes no cumple los CARGO, POR EJEMPLO, LAS ACTUALIZACIONES, O
derechos otorgados por este acuerdo, o no toma acción EL SOFTWARE QUE HA SIDO ALTERADO POR USTED,
contra la otra parte en caso de la ruptura del mismo, EN LA MEDIDA EN QUE TALES ALTERACIONES
esto no se interpretará como la renuncia por esa parte al HAYAN CAUSADO UN DEFECTO. Para efectuar un
cumplimiento de los derechos de acciones subsecuentes, reclamo en garantía durante el Período de garantía, debe
en caso de rupturas futuras. devolver, a nuestro cargo, el Software y el comprobante
de compra al establecimiento de venta. Si las funciones
13. Cláusula de idioma. Si usted es un residente de del Software varían sustancialmente de las funciones
Canadá en el momento de aceptar este Acuerdo de convenidas, el Cedente tiene derecho -- como vía para
licencia, las partes reconocen por medio del presente que volver a brindar el rendimiento y bajo su sola discreción --
han exigido que este Acuerdo de licencia y todos sus a reparar o reemplazar el Software. Si esto falla, usted
documentos relacionados sean redactados únicamente tiene derecho a una reducción del precio de compra
en idioma inglés. Les parties reconnaissent avoir (reducción) o a cancelar el acuerdo de compra (rescisión).
demandé que le présent contrat ainsi que toute autre Para más información sobre la garantía, comunicarse con
entente ou avis requis ou permis à être conclu ou donné el Cedente a la dirección indicada en la Sección 18.
en vertu des stipulations du présent contrat, soient rédigés
en langue anglaise seulement. Si usted es residente de 16.2 Limitación de responsabilidades para usuarios
cualquier otro país aparte de Estados Unidos, Canadá, residentes de países de la Zona económica europea
Gran Bretaña, Australia o Nueva Zelanda, usted conviene y Suiza.
como sigue: puede haber una versión traducida de (a) Si obtuvo el Software en cualquier país de la Zona
este Acuerdo de licencia. Si hay una incongruencia o económica europea o Suiza, y normalmente reside en
contradicción entre la versión traducida y la versión en ese país, las Secciones 7 y 10 no se aplican. En lugar
inglés de este Acuerdo de licencia, prevalecerá la versión de ellas, la responsabilidad del Cedente para daños
en inglés del mismo. estatutarios estará limitada como sigue: (a) El Cedente
14. Cesión por el Cedente. El Cedente puede ceder sólo será responsable hasta el monto de los daños
este Acuerdo, sin su consentimiento previo, a cualquier típicamente previsibles en el momento de llegar a este
compañía o entidad afiliada con el Cedente, o por una Acuerdo de licencia con respecto a los daños causados
cesión asociada con una reestructuración, fusión o por la contravención de una obligación sustancial del
adquisición corporativa. contrato debida a negligencia leve y (b) el Cedente no
será responsable por los daños causados por la ruptura
15. Ley y foro de vigencia. Este Acuerdo será de una obligación no sustancial del contrato debida a
gobernado y comprendido según las leyes substantivas negligencia leve.
identificadas en la tabla en la Sección 18, a continuación.
Las cortes respectivas de la localidad identificada en la (b) La limitación de responsabilidad precitada no
tabla en la Sección 18, a continuación, para la ubicación se aplicará a ninguna responsabilidad estatutaria
de la máquina tendrán jurisdicción no exclusiva sobre obligatoria, en particular, la responsabilidad bajo la Ley
todas las disputas relativas a este Acuerdo. Este Acuerdo de responsabilidad de los productos de Alemania, la
no será regulado por las reglas de conflictos entre leyes responsabilidad por asumir una garantía específica o la
de ninguna jurisdicción o la Convención de las Naciones responsabilidad por lesiones personales causadas con
Unidas sobre los contratos de compraventa internacional culpabilidad.
de mercaderías, cuya aplicación está expresamente (c) Se requiere que usted tome medidas razonables para
excluida. evitar y reducir los daños, en particular efectuar copias de
16. Excepciones específicas. respaldo del Software y de los datos de su computadora,
sujeto a las disposiciones de este Acuerdo.
16.1 Garantía limitada para usuarios residentes de
países de la Zona económica europea o Suiza. Si 17. Representaciones del usuario. AL ACEPTAR ESTE
usted obtuvo el Software en cualquier país de la Zona ACUERDO, USTED: (A) RECONOCE QUE HA LEÍDO
económica europea o Suiza, y normalmente reside Y COMPRENDIDO ESTE ACUERDO; (B) DECLARA
en dicho país, la Sección 6 no se aplica. En lugar de QUE CUENTA CON LA AUTORIDAD NECESARIA PARA
dicha sección, el Cedente garantiza que el Software CELEBRAR ESTE ACUERDO; (C) CONVIENE QUE
proporciona las funciones establecidas en los Manuales ESTE ACUERDO ES EJECUTABLE CONTRA USTED Y
del operador (las "funciones sobre las que se ha TODA ENTIDAD LEGAL QUE OBTUVO El SOFTWARE
acordado") durante el Período de garantía. Como se usa Y EN CUYO NOMBRE ÉSTE SE USA; Y, (D) ACUERDA
en esta sección, "Período de garantía" significa un (1) EJECUTAR LAS OBLIGACIONES DE ESTE ACUERDO.
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Introducción
necesario entregarle a usted serán, a la sola discreción

18. Identificación del Cedente y avisos. El Cedente es del Cedente, enviados mediante correo certificado o
la entidad identificada en la tabla de más abajo. Todos los registrado a la dirección dada al Cedente en relación con
avisos al Cedente serán enviados por correo certificado su compra de la máquina. Cualquier método de aviso
o registrado a la dirección correspondiente del Cedente usado por el Cedente entrará en vigencia al momento
dada a continuación. En todos los casos, se enviará una del despacho. Usted conviene en notificar al Cedente
copia del aviso a John Deere Intelligent Solutions Group, todo cambio en su dirección de la manera establecida
ATTN: Legal, 4140 114th Street Urbandale, IA 50322 precedentemente.
EE.UU. Todos los avisos al Cedente entrarán en vigencia
al momento de la recepción. Todos los avisos que sea
Establecimiento de venta Dirección Ley vigente Localidad
Estados Unidos de América John Deere Shared Services, Inc. Estado de Illinois, EE.UU. Condado Rock Island, Illinois,
One John Deere Place EE.UU.
Moline, IL 61265 EE.UU.
Argentina Industrias John Deere Argentina, S.A. Provincia de Santa Fe, Argentina Provincia de Santa Fe, Argentina
Casilla de correo 80
Rosario (Santa Fe), 2000, Argentina
Australia o Nueva Zelanda John Deere Limited (Australia) Estado de Queensland, Australia Estado de Queensland, Australia
P.O. Box 2022
Crestmead, Queensland, Australia 4132
Canadá John Deere Limited Provincia de Ontario, Canadá Provincia de Ontario, Canadá
295 Hunter Road
P.O. Box 1000
Grimsby, ON L9K 1M3, Canadá
Chile John Deere Water, S.A. Provincia de Santiago, Chile Provincia de Santiago, Chile
Cerro Santa Lucía 9990
Quilicura, Santiago, Chile
México Industrias John Deere, S.A. de C.V. Estado de Nuevo León, México Estado de Nuevo León, México
Boulevard Díaz Ordaz #500
Garza García
Nuevo León 66210, México
Europa ETIC República Federal de Alemania Kaiserslautern, Alemania
Strassburgerallee 5
67657 Kaiserslautern, Alemania
Otro La localidad John Deere identificada La localidad John Deere La localidad John Deere
para la ubicación de su máquina identificada identificada
en www.JDLink.com. para la ubicación de su máquina para la ubicación de su máquina
en www.JDLink.com. en www.JDLink.com.
OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-4/4
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Introducción
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Índice
Página Página
Seguridad y comodidad del operador

Características de seguridad y Seguridad—Precauciones de mantenimiento
comodidad del operador ...............................1-1-1 Estacionamiento y preparación para el
mantenimiento seguro...................................1-4-1
Mantenimiento seguro del sistema de
Seguridad—Precauciones generales refrigeración del motor ..................................1-4-1
Identificación de la información de seguridad ...1-2-1 Quitar la pintura antes de soldar o calentar.......1-4-2
Respetar las instrucciones de seguridad...........1-2-1 Hacer las reparaciones con soldadura
Servicio siempre a cargo de personal de forma segura ............................................1-4-2
cualificado .....................................................1-2-1 Insertar pasadores metálicos con seguridad.....1-4-2
Usar equipo protector ........................................1-2-2 Mantenimiento seguro de los neumáticos .........1-4-3
Evitar las modificaciones no
autorizadas de la máquina ............................1-2-2
Inspección de la máquina..................................1-2-2 Seguridad—Señales de seguridad
Mantenerse alejado de componentes Señales de seguridad........................................1-5-1
en movimiento...............................................1-2-3 Señales de seguridad - Acoplador de
Cuidado con las fugas de alta presión ..............1-2-3 retroexcavadora—Si existe ...........................1-5-7
Evitar aceites a alta presión ..............................1-2-4
Trabajar en lugares ventilados ..........................1-2-4 Funcionamiento—Puesto del operador
Prevención de incendios ...................................1-2-5 Ubicación del extinguidor de incendios .............2-1-1
Impedir la explosión de gases en la batería ......1-2-5 Unidad de engrane y monitor (EMU).................2-1-2
Manejo seguro de productos químicos..............1-2-6 Unidad de engrane y monitor
Vertido adecuado de desechos .........................1-2-6 (EMU)—Vista normal ....................................2-1-4
Estar preparado en caso de emergencia ..........1-2-6 Unidad de engrane y monitor
Limpieza de residuos de la máquina .................1-2-7 (EMU)—Mensajes de pantalla ......................2-1-5
Unidad de engrane y monitor
Seguridad—Precauciones de uso (EMU)—Menú principal.................................2-1-7
Uso adecuado de pasamanos y escalones.......1-3-1 Unidad de engrane y monitor
Arrancar únicamente desde el asiento (EMU)—Menú principal—Operación.............2-1-7
del operador ..................................................1-3-1 Unidad de engrane y monitor
Uso y mantenimiento del cinturón de (EMU)—Menú principal—Op-
seguridad ......................................................1-3-1 eración—Cronómetro....................................2-1-8
Evitar el movimiento accidental de la máquina ..1-3-2 Unidad de engrane y monitor
Evitar el movimiento inesperado de la (EMU)—Menú principal—Op-
máquina—Si tiene controles piloto................1-3-2 eración—Distribución de software
Elusión de los peligros en el sitio de trabajo .....1-3-3 (si existe).......................................................2-1-8
No admitir pasajeros en la máquina ..................1-3-3 Unidad de engrane y monitor
Evitar accidentes al retroceder con la (EMU)—Menú principal—Op-
máquina ........................................................1-3-4 eración—Distribución de soft-
Evitar la volcadura de la máquina .....................1-3-4 ware—Actualización de software (si
Funcionamiento o conducción en vías existe)............................................................2-1-9
públicas .........................................................1-3-5 Unidad de engrane y monitor
Inspección y mantenimiento del arco (EMU)—Menú principal—Op-
de seguridad antivuelcos ..............................1-3-5 eración—Distribución de soft-
Instalar y manejar accesorios con seguridad ....1-3-5 ware—Parámetros de distribución
Cuidado especial al manejar la máquina...........1-3-6 (si existe).....................................................2-1-10
Unidad de engrane y monitor
(EMU)—Menú principal—Diagnóstico ........2-1-10
Continúa en la pág. siguiente
Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

recogidas en este manual son las más actuales, disponibles hasta la
fecha de publicación. John Deere se reserva el derecho de introducir
modificaciones técnicas sin previo aviso.
COPYRIGHT © 2012
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
A John Deere ILLUSTRUCTION ® Manual
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Índice
Página Página
Unidad de engrane y monitor Dispositivo de arranque en

(EMU)—Menú principal—Diagnós- frío—Calentador del bloque del
tico—Códigos..............................................2-1-11 motor (si existe).............................................2-2-6
Unidad de engrane y monitor Calentamiento del motor ...................................2-2-6
(EMU)—Menú principal—Configuración .....2-1-11 Calentamiento del motor en tiempo frío ............2-2-6
Unidad de engrane y monitor Conducción de la máquina ................................2-2-7
(EMU)—Menú principal—Configu- Funcionamiento del control de
ración—Monitor...........................................2-1-12 suspensión—Si existe...................................2-2-9
Unidad de engrane y monitor Funcionamiento de control piloto—Si existe ...2-2-10
(EMU)—Menú principal—Configu- Proceso de distribución de software
ración—Frenado de TDM............................2-1-12 con Service ADVISOR™ Remoto
Unidad de engrane y monitor (SAR)—Si existe .........................................2-2-11
(EMU)—Menú principal—Configu- Funcionamiento en modo de economía ..........2-2-11
ración—Seguridad ......................................2-1-13 Funcionamiento del estabilizador ....................2-2-12
Unidad de engrane y monitor Funcionamiento de bloqueo del aguilón..........2-2-13
(EMU)—Menú principal—Configu- Funcionamiento del bloqueo de giro ...............2-2-14
ración—Seguridad—Configuración.............2-1-13 Funcionamiento de la retroex-
Unidad de engrane y monitor cavadora—Controles de dos palan-
(EMU)—Menú principal—Configu- cas—Configuración de retroexcavadora.....2-2-15
ración—Seguridad—Gestión de PIN ..........2-1-14 Funcionamiento de la retroex-
Sistema de seguridad......................................2-1-15 cavadora—Controles de dos palan-
Funciones de la consola derecha....................2-1-16 cas—Configuración de excavadora ............2-2-16
Funcionamiento de luz interior de Funcionamiento de retroex-
techo - Máquinas con cabina ......................2-1-18 cavadora—Controles piloto—Con-
Controles de la consola de dirección...............2-1-18 figuración de retroexcavadora.....................2-2-17
Interruptor de habilitación de piloto—Si Funcionamiento de retroex-
existe...........................................................2-1-19 cavadora—Controles piloto—Con-
Interruptor selector de configu- figuración de excavadora ............................2-2-18
ración—Si existe .........................................2-1-19 Funcionamiento del brazo
Perilla de control de régimen del motor...........2-1-20 extensible—Si existe...................................2-2-19
Controles del descongelador, Funcionamiento del brazo extensible
calefactor y acondicionador de con accesorios—Si existe ...........................2-2-20
aire—Si existen ...........................................2-1-21 Funcionamiento de bloqueo de brazo
Controles del asiento.......................................2-1-22 extensible—Si existe...................................2-2-20
Palanca de inclinación del volante—Si existe ..2-1-22 Funcionamiento del caudal
Tomacorrientes para accesorios......................2-1-23 selectivo hidráulico auxiliar de
Protección contra vandal- retroexcavadora—Si existe .........................2-2-21
ismo—Máquinas con dosel .........................2-1-23 Funcionamiento del sistema hidráulico
Apertura de ventanas—Máquinas con auxiliar de la retroexcavadora - Si existe ....2-2-22
cabina..........................................................2-1-24 Funcionamiento del pulgar hidráulico
Controles de cargadora ...................................2-1-24 de la retroexcavadora—Si existe ................2-2-23
Controles de la retroex- Funcionamiento del acoplador de
cavadora—Máquinas de control retroexcavadora (si tiene) ...........................2-2-24
manual ........................................................2-1-25 Funcionamiento de cargadora.........................2-2-25
Controles de la retroex- Funcionamiento de desembrague de
cavadora—Máquinas de controles cargadora ....................................................2-2-26
piloto............................................................2-1-25 Funcionamiento de bloqueo del diferencial .....2-2-26
Funcionamiento de tracción delantera
Funcionamiento—Funcionamiento de máquina mecánica (TDM)—Si existe ........................2-2-27
Antes de empezar a trabajar .............................2-2-1 Funcionamiento de acoplador de
Inspección diaria de la máquina antes cargadora—Si existe...................................2-2-28
del arranque ..................................................2-2-1 Elevación de objetos .......................................2-2-29
Revisión de los instrumentos antes de Estacionamiento de la máquina ......................2-2-30
arrancar el motor...........................................2-2-2 Elevación de la máquina .................................2-2-31
Período de rodaje del motor ..............................2-2-3 Carga de la máquina sobre un remolque ........2-2-32
Arranque del motor............................................2-2-4 Remolcado ......................................................2-2-33
Auxiliar de arranque en tiempo
frío—Fluido de arranque (Si existe) ..............2-2-5
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Índice
Página Página
Revisión de los sujetadores de las ruedas ........3-3-5

Mantenimiento—Máquina Limpieza de filtros de aire fresco y de
Combustible diesel ............................................3-1-1 aire recirculado de cabina—Si existen..........3-3-6
Lubricidad del combustible diésel......................3-1-2 Vaciado de agua y sedimentos de los
Uso y almacenamiento de combustible diésel ..3-1-2 filtros de combustible ....................................3-3-7
Combustible biodiésel .......................................3-1-3 Limpieza o sustitución de los
Prueba de combustible diésel ...........................3-1-4 elementos del filtro de aire ............................3-3-8
Reducción de los efectos del clima frío Inspección y limpieza del sistema de
en motores diésel..........................................3-1-5 enfriamiento ..................................................3-3-9
Aceite de motor John Deere Break-In Plus™....3-1-6 Lubricación de cojinetes de ruedas
Aceite de motor diesel .......................................3-1-7 delanteras no motrices—Si existe...............3-3-10
Intervalos de mantenimiento de aceite
de motor y filtro .............................................3-1-8 Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Lubricantes alternativos y sintéticos..................3-1-9 Revisión del nivel de refrigerante ......................3-4-1
Aceite hidráulico ................................................3-1-9 Revisión del nivel de aceite del sistema
Aceite para transmisiones, ejes y hidráulico.......................................................3-4-1
tracción delantera mecánica (TDM) ............3-1-10 Revisión de nivel de aceite de motor.................3-4-2
Grasa...............................................................3-1-10 Lubricación de los pivotes de la cargadora .......3-4-3
Almacenamiento de lubricante ........................3-1-11 Lubricación del acoplador rápido de la
Mezcla de lubricantes......................................3-1-11 cargadora—Si existe.....................................3-4-3
Refrigerante para motor diésel de uso Lubricación del pasador de pivote del
intensivo ......................................................3-1-12 eje delantero .................................................3-4-4
Intervalos de sustitución del Lubricación de pivotes de
refrigerante para motor diésel .....................3-1-12 estabilizadores y pasadores de cilindros ......3-4-4
John Deere COOL-GARD™ II Coolant Lubricación del aguilón de
Extender......................................................3-1-13 retroexcavadora, cilindros de
Aditivos suplementarios para el empuje y pivotes ...........................................3-4-5
refrigerante del motor..................................3-1-13 Lubricación de gato mecánico de
Precauciones para zonas cálidas....................3-1-14 acoplador de retroexcavadora (si lo tiene)....3-4-5
Información adicional sobre Lubricación de cilindro y pivotes de
refrigerantes de motores diésel cucharón de retroexcavadora .......................3-4-6
y John Deere COOL-GARD™ II Lubricación del cilindro y pivotes de
Coolant Extender ........................................3-1-15 giro de la retroexcavadora ............................3-4-6
Revisión del refrigerante de motores diésel ....3-1-16 Lubricación del eje delantero y juntas
Desecho del refrigerante .................................3-1-16 universales de TDM—Si existe .....................3-4-7
Lubricación de pivotes de dirección del
Mantenimiento—Mantenimiento periódico eje delantero no motriz—Si existe ................3-4-7
Dar servicio a la máquina en los Lubricación de los pivotes de cucharón
intervalos especificados ................................3-2-1 universal—Si existe.......................................3-4-7
Revisión periódica del horómetro ......................3-2-1
Preparación de la máquina para el Mantenimiento—Cada 250 horas
mantenimiento...............................................3-2-2 Muestreo de aceite del motor ............................3-5-1
Depósito de combustible ...................................3-2-2 Revisión de aceite de caja de
Bloqueo de servicio del aguilón de la planetarios de TDM—Si existe......................3-5-1
cargadora ......................................................3-2-3 Revisión de nivel de aceite del eje de
Apertura y cierre del capó del motor .................3-2-4 TDM—Si existe .............................................3-5-1
Desconexión de la batería—Si existe................3-2-4 Revisión del nivel de electrólito y de
Kits de pruebas del programa de los bornes de batería ....................................3-5-2
análisis de fluidos y de refrigerante Revisión del nivel de aceite del eje trasero .......3-5-4
de 3 vías........................................................3-2-5 Revisión de nivel de aceite de transmisión .......3-5-4
Intervalos de mantenimiento .............................3-2-6 Lubricación de estrías del eje de
Piezas requeridas..............................................3-2-8 transmisión de TDM—Si existe.....................3-5-5
Mantenimiento—Según se requiera Mantenimiento—Cada 500 horas

Revisión del refrigerante....................................3-3-1 Muestreo de fluido .............................................3-6-1
Inspección de los neumáticos y Revisión de la manguera de admisión
revisión de su inflado ....................................3-3-2 de aire ...........................................................3-6-1
Presiones de los neumáticos.............................3-3-3
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Índice
Página Página
Revisión del par de apriete del perno Descarga de presión hidráulica

del pasador entre el aguilón y el brazo .........3-6-1 del sistema de control de
Vaciado del agua y los sedimentos del suspensión—Si existe...................................4-1-6
depósito de combustible ...............................3-6-2 Inspección del bloqueo de servicio del
Cambio del aceite del motor y filtro ...................3-6-3 aguilón de la cargadora.................................4-1-6
Sustitución de los filtros de combustible Instalación de los dientes en el
final y primario...............................................3-6-4 cucharón de la retroexcavadora....................4-1-7
Limpieza del tubo del respiradero del Bajada del aguilón sin alimentación
cárter del motor .............................................3-6-5 eléctrica—para máquinas con
controles piloto ..............................................4-1-8
Mantenimiento—Cada 1000 horas Inversión de las patas de los estabilizadores ....4-1-8
Revisión del refrigerante....................................3-7-1 Recomendaciones de servicio para
Limpieza, engrase y ajuste de adaptadores Snap-To-Connect (STC®) ........4-1-9
cojinetes de ruedas delanteras no Revisión y ajuste de la convergencia ..............4-1-10
motrices—Si existe .......................................3-7-2 Instalación de contrapesos delanteros ............4-1-11
Cambio de aceite de la transmisión y el filtro ....3-7-3 Adición de lastre líquido a los
Cambio del filtro de aceite hidráulico.................3-7-4 neumáticos delanteros ................................4-1-11
Sustitución de filtros de aire fresco y Ajuste de apoyo para muñecas de
de aire recirculado de cabina—Si existen.....3-7-4 control piloto—Si existe...............................4-1-12
Sustitución del respiradero del depósito Procedimiento de purga de aire del
hidráulico.......................................................3-7-5 sistema de combustible...............................4-1-12
Sustitución del respiradero de combustible.......3-7-6 Procedimiento de purga de aire de
Sustitución de elementos del filtro de frenos de servicio ........................................4-1-13
aire del motor ................................................3-7-6 No dar servicio a las válvulas de
Inspección de la correa .....................................3-7-7 control, cilindros, bombas o motores ..........4-1-15
Precauciones a tomar con el alternador
y regulador ..................................................4-1-15
Mantenimiento—Cada 2000 horas Manejo, revisión y servicio cuidadosos
Cambio de aceite de caja de de las baterías.............................................4-1-16
planetarios de TDM—Si existe......................3-8-1 Empleo del cargador de baterías ....................4-1-17
Cambio de aceite de la carcasa del eje Uso de baterías de refuerzo—Sistema
delantero de TDM—Si existe ........................3-8-1 de 12 V........................................................4-1-18
Cambio del aceite del eje trasero y de Sustitución de baterías ....................................4-1-18
la caja de planetarios ....................................3-8-2 Sustitución de fusibles.....................................4-1-19
Inspección y limpieza del tamiz de Soldaduras en la máquina...............................4-1-21
llenado del depósito hidráulico......................3-8-2 Soldeo cerca de unidades electrónicas
Cambio de aceite del depósito hidráulico..........3-8-3 de control ....................................................4-1-22
Mantener limpios los conectores de las
Mantenimiento—Cada 3000 horas unidades de control electrónico ..................4-1-22
Ajuste del juego de las válvulas (separación) ...3-9-1 Revisión del freno de estacionamiento............4-1-23
Inspección exterior de frenos de servicio ........4-1-24
Mantenimiento—Cada 6000 horas Instalación adecuada de la estructura
Vaciado del sistema de enfriamiento...............3-10-1 protectora contra vuelcos............................4-1-25
Llenado del sistema de enfriamiento...............3-10-2 Sistema de monitoreo de máquina
(MMS) JDLink™—Si existe.........................4-1-25
Varios—Máquina Lumbreras para muestreo de
Sustitución de cucharones de la cargadora ......4-1-1 fluidos—Si existe.........................................4-1-26
Revisión y ajuste del bloqueo del Retiro e instalación de bombillas de
aguilón de la retroexcavadora.......................4-1-2 halógeno .....................................................4-1-26
Revisión del secador—Si existe ........................4-1-3 Especificaciones de par de apriete de
Revisión de las mangueras de la tornillería..................................................4-1-26
refrigerante y del radiador .............................4-1-3 Pares de apriete unificados de
Revisión de acumulador del control de tornillería en pulgadas.................................4-1-27
suspensión—Si existe...................................4-1-4 Valores de apriete de tornillería métria............4-1-28
Revisión del sistema de arranque .....................4-1-5
Descarga de presión hidráulica del Varios—Revisión de funcionamiento
sistema de control piloto—Si existe ..............4-1-5 Procedimiento de revisión de funcionamiento...4-2-1
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Índice
Página
Varios—Localización de averías
Procedimiento de localización de averías .........4-3-1
Motor .................................................................4-3-2
Sistema eléctrico ...............................................4-3-7
Sistema hidráulico ...........................................4-3-12
Sistema de dirección .......................................4-3-14
Tren de transmisión.........................................4-3-15
Tracción delantera mecánica ..........................4-3-16
Eje trasero .......................................................4-3-17
Aire acondicionado ..........................................4-3-18
Actualización de software (si existe) ...............4-3-19
Varios—Almacenamiento
Preparación de la máquina para el
almacenamiento............................................4-4-1
Procedimiento de almacenamiento mensual.....4-4-2
Varios—Números de la máquina
Registro de número de identificación
del producto (PIN) .........................................4-5-1
Registro de número de serie del motor .............4-5-1
Registro de número de serie de transmisión.....4-5-1
Registro de número de serie de caja
de eje trasero ................................................4-5-2
Registro del número de serie de la
caja del eje de tracción delantera
mecánica (TDM)— Si existe .........................4-5-2
Guardar comprobantes de propiedad................4-5-2
Mantener las máquinas seguras .......................4-5-2
Varios—Especificaciones
Especificaciones de motor de
cargadora retroexcavadora 310K EP............4-6-1
Velocidades de avance......................................4-6-1
Capacidades de la cargadora
retroexcavadora ............................................4-6-2
Dimensiones de cargadora
retroexcavadora 310K EP .............................4-6-3
Peso de cargadora retroexcavadora
310K EP ........................................................4-6-6
Cucharones de 310K EP ...................................4-6-7
Capacidades de levante de cargadora
retroexcavadora 310K EP—Brazo normal ....4-6-7
retroexcavadora 310K EP—Brazo
extensible (retraído) ......................................4-6-8
retroexcavadora 310K EP—Brazo
extensible (extendido) ...................................4-6-8
v 042712
PN=5
Índice
vi 042712
PN=6
Seguridad y comodidad del operador
Características de seguridad y comodidad del operador
TX1106958 —UN—30JAN12
Rogamos recordar que el operador es la persona ayuda a impedir que se pasen por alto los dispositivos
esencial para impedir los accidentes. de seguridad de arranque.
10. Llenado de combustible a nivel del suelo,
1. Faros/luces de cola. Dos luces delanteras de revisiones diarias de servicio. El conducto de
halógeno para conducción/trabajo y dos luces traseras llenado a nivel del suelo elimina la necesidad de
de halógeno para trabajo. subirse a la máquina para llenarla con combustible.
2. Señalizadores de viraje/luces de advertencia. Los 11. Peldaños. Los peldaños anchos y antideslizantes
señalizadores de viraje y luces de advertencia se ofrecen una superficie excelente de soporte para
montan en el techo para uso en carretera. entrar o salir del puesto del operador.
3. Protección por estructura antivuelco. La estructura 12. Freno de estacionamiento/auxiliar independiente.
protectora contra vuelcos de capacidad certificada El freno de estacionamiento independiente se controla
rodea al operador. El techo incorporado ofrece por medios eléctricos y se aplica cuando se apaga
protección superior. el motor.
4. Sensor de posición del asiento. Un indicador 13. Arranque en punto muerto. La máquina no se
audible/visible advierte al operador si la palanca de moverá hasta que se vuelva a colocar la palanca
control de transmisión (TCL) está en posición de de control de transmisión (TCL) en el punto
avance o retroceso y el asiento está en la posición de muerto y se suelte el freno de estacionamiento,
manejo de la retroexcavadora. independientemente de la posición de la palanca de
5. Espejo retrovisor interior. Permite al operador ver control de transmisión en el arranque.
las actividades que ocurren detrás suyo. 14. Bocina de retroceso. Advierte a las demás personas
6. Asideros. Asideros grandes y convenientemente que la máquina está en retroceso.
colocados, facilitan la entrada y salida del puesto del 15. Retractores de cinturones de seguridad. Los
operador. retractores del cinturón de seguridad ayudan a
7. Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora. mantener los cinturones limpios y cómodos para su
Se proporciona para trabajar en la máquina o uso.
alrededor de la misma con el aguilón elevado. 16. Visibilidad excepcional. La vista hacia los costados
8. Protector del ventilador del motor. Un protector y hacia las herramientas delanteras y traseras está
auxiliar del ventilador dentro del compartimiento libre de obstrucciones.
del motor que encierra a las paletas giratorias del 17. Bolsillo del manual del operador. Un bolsillo sellado
ventilador. mantiene al manual limpio y seco.
9. Protección contra derivación del arranque. El
escudo que cubre la electroválvula del arrancador
MB60223,000029E -63-01MAR12-1/1
1-1-1 042712
PN=21
Seguridad—Precauciones generales
Identificación de la información de seguridad
Este es el símbolo preventivo de seguridad. Al ver
T133555 —UN—28AUG00
este símbolo en la máquina o en esta publicación,
es importante tener siempre presente el riesgo de
lesiones o accidentes implicado por el manejo de la
máquina.
Observar las normas de seguridad y de manejo seguro
identificadas con este símbolo.
Los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA o
ATENCIÓN se identifican por el símbolo preventivo de
seguridad. El mensaje de PELIGRO indica altos riesgos
T133588 —63—27MAR01
de accidentes.
En el accesorio, las etiquetas de PELIGRO son de color
rojo, las de ADVERTENCIA son anaranjadas y las de
ATENCIÓN son amarillas. Los mensajes de PELIGRO y
ADVERTENCIA aparecen en todas las zonas de peligro
de la máquina. Las precauciones generales figuran en
las etiquetas de ATENCIÓN.
TX,RECOGNIZE -63-28JUN10-1/1
Respetar las instrucciones de seguridad

Lea atentamente las indicaciones de seguridad de este
manual y las que hallará en la misma máquina. Mantenga
las etiquetas de seguridad en buen estado. Sustituya las
señales de seguridad deterioradas o faltantes. Consulte
en el manual del operador cuál es la correcta ubicación de
TS201 —UN—23AUG88
las señales de seguridad. Cuide de que los componentes
nuevos y los reparados incluyan las señales de seguridad
que proceda. Si necesita señales de seguridad de
repuesto, pídalas a su concesionario John Deere.
Puede haber información de seguridad adicional referida
a piezas y componentes de otros proveedores, la cual es
posible que no figure en este manual.
Familiarícese con el funcionamiento de la máquina y el funcionamiento o la seguridad de la máquina y acortar
correcto manejo de los controles. Toda persona que vaya su vida útil.
a operar la máquina deberá ser instruida al respecto. Si no entiende alguna parte de este manual y precisa
Mantenga su máquina en buen estado. Cualquier ayuda, póngase en contacto con su concesionario John
modificación no autorizada podría menoscabar el Deere.
TX,FOLLOW -63-20JAN11-1/1
Servicio siempre a cargo de personal Pruebe todos los mandos y funciones de la máquina
cualificado manejándola en una zona abierta antes de empezar a
trabajar.
No haga funcionar esta máquina a menos que haya leído
atentamente el manual del operador y que esté cualificado Conozca y cumpla todas las normativas de seguridad
por haber recibido formación e instrucción supervisadas. aplicables a cada situación y lugar concretos de trabajo.
El operador deberá familiarizarse con el lugar de trabajo

y sus alrededores antes de hacer funcionar la máquina.
TX,QUALIFIED -63-18JAN11-1/1
1-2-1 042712
PN=22
Usar equipo protector

Protegerse contra los pedazos de metal o desechos que
salgan lanzados por el aire; usar gafas de protección.
Evitar el uso de ropa suelta y utilizar equipos de seguridad
adecuados según el tipo de trabajo.
El funcionamiento seguro de la máquina requiere la
total atención del operador. No utilice auriculares para
escuchar música o la radio mientras maneje la máquina.
La exposición prolongada a ruidos pueden causar daño o
pérdida de la audición. Como medida preventiva, proteger
los oídos con orejeras o tapones. Los auriculares para
escuchar la radio o música no son adecuados para
proteger los oídos.
TX,WEAR,PE -63-22SEP10-1/1
Evitar las modificaciones no autorizadas de la máquina

Para asegurar el rendimiento de la máquina, John Deere la estabilidad y seguridad de la máquina, y crear un
recomienda usar exclusivamente los repuestos originales peligro para el operador u otras personas cerca de la
de John Deere. Nunca sustituir piezas originales de máquina. El instalador de toda modificación que afecte los
John Deere con repuestos alternativos no diseñados controles electrónicos de esta máquina es responsable
para la aplicación, ya que así se puede crear situaciones de determinar que la modificación no perjudique a la
peligrosas o el rendimiento inadecuado de la máquina. máquina ni a su rendimiento.
La garantía de John Deere no abarca las piezas no
fabricadas por John Deere ni los daños o las averías Siempre ponerse en contacto con un concesionario
resultantes de su uso. autorizado antes de hacer cualquier modificación a la
máquina que cambie el uso planificado, el peso o el
Las modificaciones de esta máquina, o la incorporación equilibrio de la máquina, o que altere los controles, el
de productos o accesorios no aprobados, pueden afectar funcionamiento o la seguridad de la máquina.
AM40430,00000A9 -63-20AUG09-1/1
Inspección de la máquina
Inspeccionar cuidadosamente la máquina todos los días
antes de ponerla en marcha.
Mantener todos los escudos y protectores en buenas
condiciones y correctamente instalados. Reparar el daño
T6607AQ —UN—18OCT88
y sustituir inmediatamente las piezas desgastadas o rotas.
Poner especial atención a las mangueras hidráulicas y
al cableado eléctrico.
TX,INSPECT -63-08SEP10-1/1
1-2-2 042712
PN=23
Mantenerse alejado de componentes en

movimiento
T133592 —UN—12SEP01
Si se es atrapado por componentes móviles pueden
sufrirse lesiones muy graves.
Pare el motor antes de examinar, ajustar o poner a punto
cualquier parte de la máquina con piezas en movimiento.
Mantenga las guardas y protecciones en su lugar.
Sustituya cualquier protección o cubierta que se hubiera
retirado para permitir el acceso tan pronto haya terminado
el mantenimiento o la reparación.
TX,MOVING,PARTS -63-20JAN11-1/1
Cuidado con las fugas de alta presión

Inspeccionar periódicamente los manguitos hidráulicos (al
menos una vez al año) para ver si hay fugas, dobleces,
cortes, grietas, desgaste, corrosión, burbujas, cables
pelados o cualquier otro indicio de desgaste o daño.
X9811 —UN—23AUG88
Sustituir los conjuntos de los manguitos desgastados
o dañados inmediatamente por piezas de recambio
homologadas por John Deere.
Las fugas de líquidos a presión pueden penetrar en la
piel, provocando graves lesiones.
Evitar el peligro aflojando la presión antes de desconectar
los manguitos hidráulicos u otros conductos. Apretar
todas las conexiones antes de aplicar presión. gangrena. Los médicos que no tengan experiencia
en tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un
Utilizar un pedazo de cartón para localizar fugas. Proteger centro médico especializado. Dicha información puede
las manos y el cuerpo de los fluidos a alta presión. solicitarse en inglés a Deere & Company Medical
Department en Moline, Illinois, EE.UU., en los teléfonos
En caso de accidente, acudir a un médico de inmediato. 1-800-822-8262 ó +1 309-748-5636.
Si penetra cualquier fluido en la piel, debe extraerse
quirúrgicamente lo antes posible o podría producirse
DX,FLUID -63-12OCT11-1/1
1-2-3 042712
PN=24
Evitar aceites a alta presión

Esta máquina consta de un sistema hidráulico de alta
presión. Las fugas de aceite a presión pueden penetrar
en la piel y provocar lesiones de gravedad.
Nunca busque fugas sólo con las manos. Proteja sus
T133509 —UN—17MAR06
manos. Utilice un trozo de cartón para localizar el punto de
fuga de aceite. Pare el motor y alivie la presión antes de
desconectar tuberías o intervenir en el sistema hidráulico.
Si penetrara aceite hidráulico en su piel, acuda
inmediatamente a un médico. El aceite que haya
penetrado en la piel deberá extraerse quirúrgicamente
en cuestión de horas, de lo contrario podría originarse
una gangrena. Contacte con un centro especializado
o acuda al departamento médico de Deere & Company
T133840 —UN—20SEP00
en Moline, Illinois (EE. UU.).
TX,HPOILS -63-20JAN11-1/1
Trabajar en lugares ventilados

Los gases que se escapan del sistema de escape pueden
causar malestares físicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extensión del tubo de escape.
Si se carece de extensión para el escape, abrir todas las
puertas y ventanas para que se renueve el aire.
DX,AIR -63-17FEB99-1/1
1-2-4 042712
PN=25
Prevención de incendios
T133552 —UN—14SEP00
Manipulación segura del combustible: Almacene los
líquidos inflamables en un lugar seguro, donde no exista
peligro de incendio. Nunca reposte la máquina mientras
fuma o cerca de llamas o chispas.
Limpieza periódica de la máquina: Evite que se
acumule suciedad, residuos, grasa y aceite en el
compartimento del motor, alrededor de las tuberías
T133553 —UN—07SEP00
de combustible, de las tuberías hidráulicas, de los
componentes del escape y del cableado eléctrico. Nunca
guarde trapos impregnados de aceite ni materiales
inflamables dentro de un compartimento de la máquina.
Mantenimiento de mangueras y cableado: Sustituya
sin demora las mangueras hidráulicas que presenten
fugas y limpie cualquier derrame de aceite. Examine el
cableado eléctrico y los conectores con frecuencia en
busca de posibles daños. T133554 —UN—07SEP00
Tener a mano un extintor de incendios: Guarde siempre

un extintor de incendios de uso general en la máquina o
cerca de ella. Aprenda a usar correctamente el extintor.
TX,PREVENT,FIRE -63-20JAN11-1/1
Impedir la explosión de gases en la batería

Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las baterías es explosivo.
Nunca comprobar la carga de la batería colocando un
objeto metálico en los polos. Utilizar un voltímetro o un
hidrómetro.
No cargar una batería congelada ya que puede haber una
explosión. Calentarla hasta 16°C (60°F).
DX,SPARKS -63-03MAR93-1/1
1-2-5 042712
PN=26
Manejo seguro de productos químicos

El contacto directo con productos químicos peligrosos
podría resultar en lesiones graves. Los productos
potencialmente peligrosos usados en los equipos John
Deere incluyen lubricantes, refrigerante, pinturas y
adhesivos.
TS1132 —UN—26NOV90
La hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) proporciona detalles específicos sobre productos
químicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y técnicas de respuesta frente a emergencias.
Revisar la hoja de información de seguridad de materiales
(MSDS) antes de empezar cualquier trabajo que implique
el uso de productos químicos peligrosos. De este modo
se conocen exactamente cuales son los riesgos y como (Contactar con el concesionario John Deere para obtener
trabajar con seguridad. Seguir las indicaciones y utilizar copias de la MSDS sobre los productos químicos usados
el equipo recomendado. en los equipos John Deere.)
DX,MSDS,NA -63-03MAR93-1/1
Vertido adecuado de desechos

El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el
medio ambiente y la ecología. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, líquido de frenos, filtros y baterías.
TS1133 —UN—26NOV90
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando así graves errores.
No verter desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar
a la atmósfera de la tierra. Puede existir una legislación Informarse de la forma correcta de reciclar estas
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
especializados. en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN -63-03MAR93-1/1
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
Tener a mano un botiquín de primeros auxilios y un
extintor.
Anotar los números de teléfono de médicos, ambulancias
y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.
DX,FIRE2 -63-03MAR93-1/1
1-2-6 042712
PN=27
Limpieza de residuos de la máquina

Mantenga libres de suciedad y residuos el compartimento
del motor, el radiador, las baterías, las tuberías
hidráulicas, los componentes del sistema de escape, el
depósito de combustible y el puesto del operador.
T6669AG —UN—18OCT88
Limpie cualquier derrame de aceite o combustible en las
superficies de la máquina.
La temperatura en el compartimento del motor podría
subir inmediatamente después de pararse éste. ESTÉ
ALERTA FRENTE A POSIBLES INCENDIOS DURANTE
ESTE PERÍODO.
Abra la(s) puerta(s) de acceso para enfriar el motor más
rápido y limpie el compartimento del motor.
TX,DEBRIS -63-20JAN11-1/1
1-2-7 042712
PN=28
Seguridad—Precauciones de uso
Uso adecuado de pasamanos y escalones
Evite caídas: baje y suba siempre de frente a la máquina.
T133468 —UN—30AUG00
Mantenga 3 puntos de contacto en peldaños y pasamanos.
Nunca use los mandos de la máquina como pasamanos.
Tenga sumo cuidado en condiciones resbaladizas por
barro, nieve o humedad. Mantenga los peldaños limpios,
sin grasa ni aceite. Nunca salte para bajar de la máquina.
Nunca suba ni baje de una máquina en movimiento.
TX,STEPS -63-09FEB11-1/1
Arrancar únicamente desde el asiento del

operador
T133715 —UN—07SEP00
Evite movimientos inesperados de la máquina. Arranque
el motor únicamente cuando haya ocupado el asiento del
conductor. Asegúrese de que todos los mandos y útiles
de trabajo están en la posición correcta para una máquina
estacionada.
Nunca intente arrancar el motor desde el terreno. No
trate de arrancar el motor puenteando los terminales del
motor de arranque.
TX,SOFOS -63-20JAN11-1/1
Uso y mantenimiento del cinturón de

seguridad
T133716 —63—27MAR01
Use el cinturón de seguridad cuando conduzca la
máquina. No olvide abrocharse el cinturón de seguridad
para la carga y descarga de camiones u otros usos.
Examine con frecuencia el cinturón de seguridad.
Asegúrese de que el tejido no está rasgado o desgarrado.
Sustituya sin demora el cinturón de seguridad si alguna
de sus partes está dañada o no funciona correctamente.
Habrá que sustituir el conjunto completo del cinturón
de seguridad cada tres años, independientemente de
su aspecto.
TX,SEAT,BELT -63-20JAN11-1/1
1-3-1 042712
PN=29
Evitar el movimiento accidental de la

1
máquina
Siempre mover el conmutador del freno de
estacionamiento a la posición de aplicado (1) antes
de abandonar el asiento del operador por cualquier
TX1014609 —UN—19DEC06
motivo.
Tener cuidado de no accionar accidentalmente la
P
dirección, el avance u otros controles. Engranar el freno
de estacionamiento y bajar el equipo de trabajo al suelo
durante las interrupciones del trabajo. Apagar el motor
antes de permitir que alguien se acerque a la máquina.
Seguir los procedimientos adecuados de estacionamiento
antes de dejar el puesto del operador.
1— Posición de CONECTADO
VD76477,0001204 -63-02FEB07-1/1
Evitar el movimiento inesperado de la

máquina—Si tiene controles piloto
Evitar el accionamiento accidental de los controles
cuando hay otros trabajadores presentes. Siempre
bloquear el sistema hidráulico de la retroexcavadora
TX1014474 —UN—12DEC06
durante las interrupciones de trabajo. Bloquear el sistema
hidráulico antes de permitir que una persona se acerque
a la máquina.
VD76477,0001200 -63-20DEC06-1/1
1-3-2 042712
PN=30
Elusión de los peligros en el sitio de trabajo

Evitar el contacto con las tuberías de gas, los cables
enterrados y las tuberías de agua. Antes de comenzar
el trabajo, llamar al servicio de ubicación de tuberías
para identificar todas las tuberías de servicio público
subterráneas.
T147554 —UN—01NOV01
Preparar el sitio de trabajo de modo adecuadamente.
Evitar manejar cerca de estructuras u objetos que
pudieran caer en la máquina. Eliminar la basura que se
pudiera mover súbitamente si se pasara por encima.
Evitar el contacto entre el aguilón o accesorio y
obstáculos elevados o líneas de tendido eléctrico.
Siempre mantener una distancia de por lo menos 3 m (10
ft) más dos veces la longitud del aislador de la línea entre
la máquina o la carga y los cables aéreos.
Mantener a las personas alejadas de la máquina en
todo momento. Mantener a las demás personas lejos del
T147555 —UN—13DEC01
aguilón o los accesorios elevados, así como las cargas
no apoyadas. Evitar girar o elevar los aguilones, los
accesorios o las cargas encima de personas o cerca de las
mismas. Usar barricadas o un señalero para alejar a los
vehículos y peatones de la máquina. Solicitar la ayuda de
un señalero si es necesario mover la máquina en una zona
congestionada o si la visibilidad está restringida. Siempre
tener el señalero a plena vista. Establecer señales de
mano con el señalero antes de arrancar la máquina.
Reducir la velocidad de la máquina al trabajar con
Trabajar sólo sobre suelos firmes con resistencia una herramienta en el suelo o cerca del suelo en donde
suficiente para soportar el peso de la máquina. Prestar pudiera haber obstáculos ocultos (por ejemplo, al quitar
atención especial al trabajar cerca de barrancos o nieve, fango, tierra, etc.). A velocidades altas, el chocar
excavaciones. contra obstáculos (rocas, pavimento accidentado o pozos
Evitar trabajar debajo de bancos o pilas de materiales de inspección) puede causar una parada rápida. Siempre
que sobresalgan y que pudieran derrumbarse sobre la abrocharse el cinturón de seguridad.
máquina.
VD76477,000001C -63-16NOV11-1/1
No admitir pasajeros en la máquina

Sólo se admite al operador en la máquina. No llevar
pasajeros.
Los pasajeros corren el riesgo de resultar heridos por
objetos extraños o de caer de la máquina. Además los
pasajeros obstaculizan la visión del operador lo que resulta T148715 —UN—06DEC01
en un modo de conducir inseguro por parte del operador.
TX03768,0000BAF -63-27MAR09-1/1
1-3-3 042712
PN=31
Evitar accidentes al retroceder con la

máquina
Antes de poner la máquina en marcha, asegurarse de
que no se encuentra nadie en las inmediaciones de
PC10857XW —UN—24JUN10
la máquina. Volverse y mirar directamente para tener
una mejor visibilidad. Usar los espejos como ayuda para
revisar las inmediaciones de la máquina. Mantener las
ventanas y espejos limpios, bien ajustados y en buenas
condiciones.
Asegurarse de que la alarma de retroceso funciona
correctamente.
Si se maniobra la máquina en una zona estrecha de
visibilidad insuficiente, una persona desde fuera determinar si hay personas detrás de la máquina. La
deberá dar indicaciones al conductor. Nunca pierda fiabilidad de estos sistemas está limitada por las prácticas
de vista en ningún momento a la persona que le da de mantenimiento, las condiciones ambientales y el
instrucciones. Usar señales de mano predeterminadas alcance de maniobra de la máquina.
para comunicarse.
No confiar exclusivamente en los sistemas de cámara
trasera y de detección de objetos por radar para
TX,AVOID,BACKOVER -63-25OCT10-1/1
Evitar la volcadura de la máquina

Usar el cinturón de seguridad en todo momento.
No saltar si la máquina se vuelca. No podrá saltar lo
suficientemente lejos y la máquina podría aplastarlo.
Subir y bajar la máquina de camiones o remolques
con sumo cuidado. Asegurarse que el camión sea
suficientemente ancho y esté asegurado sobre una
superficie firme y nivelada. Usar rampas de carga y
acoplarlas adecuadamente a la plataforma del camión.
Tener cuidado en las pendientes. Tener sumo
cuidado en suelos blandos, rocosos o congelados, ya
que la máquina podría patinar lateralmente bajo estas
condiciones.
Asegurarse de estar sobre un terreno firme. Tener
sumo cuidado al trabajar con pilas de materiales o cerca
de bancos o excavaciones que pudieran desmoronarse y
hacer que la máquina se vuelque o caiga.
T147495 —63—26OCT01
TX03768,0000BA3 -63-07SEP06-1/1
1-3-4 042712
PN=32
Funcionamiento o conducción en vías

públicas
Las máquinas que trabajen cerca del tráfico rodado o
T141891 —UN—22MAY01
no alcancen las velocidades normales de transporte por
carretera deberán tener iluminación adecuada y marcas
de gálibo para garantizar que sean visibles para los
demás conductores.
Instale luces adicionales, luces de aviso giratorias,
emblemas de vehículo lento u otros dispositivos y úselos
convenientemente para hacer visible la máquina e
identificarla como maquinaria de trabajo. Asegúrese de
cumplir las normativas locales y estatales. Mantenga los
citados dispositivos limpios y en buen estado.
TX,ROADS -63-20JAN11-1/1
Inspección y mantenimiento del arco de Para mantener el arco de seguridad:

seguridad antivuelcos
• Sustituya la tornillería faltante por otra de la misma
Una estructura de seguridad antivuelcos dañada debe clase.
ser sustituida, no reutilizada. • Compruebe el apriete de la tornillería.
La protección que ofrece el arco de seguridad quedará • Compruebe si los montantes de aislamiento presentan
menoscabada si sufre daños estructurales, como es daños, están sueltos o gastados; sustitúyalos de ser
el caso al volcar, o bien al efectuar modificaciones por necesario.
soldadura, doblado, perforación o corte. • Compruebe si hay grietas o signos de deterioro material
en el arco de seguridad antivuelcos.
Si se aflojó o quitó el arco de seguridad antivuelcos por la
razón que fuere, revíselo cuidadosamente antes de volver
a poner la máquina en funcionamiento.
TX,ROPS -63-20JAN11-1/1
Instalar y manejar accesorios con seguridad a la máquina si así lo exige o recomienda la seguridad del
operador. Verifique la firmeza de todas las conexiones y
Verifique siempre la compatibilidad de los accesorios que el accesorio responde a los controles como es debido.
poniéndose en contacto con su concesionario autorizado.
Incorporar accesorios no homologados podría afectar a Lea atentamente el manual del accesorio y siga todas
la estabilidad o fiabilidad de la máquina, convirtiéndose las instrucciones y advertencias. En un área libre de
además en un riesgo para terceras personas en las obstáculos y transeúntes, ponga en funcionamiento
proximidades de la máquina. el accesorio cuidadosamente para aprender sus
características y su rango de movimientos.
Asegúrese de que una persona cualificada participa en la
instalación del accesorio. Añada guardas o protecciones
TX,ATTACH -63-20JAN11-1/1
1-3-5 042712
PN=33
Cuidado especial al manejar la máquina

Nunca usar la cargadora para elevar personas. No
permitir que nadie se monte en el cucharón ni usar el
cucharón como una plataforma de trabajo.
Manejar cuidadosamente con cargas elevadas. Al
T148749 —UN—05DEC01
elevar la carga se reduce la estabilidad de la máquina,
especialmente en pendientes o en terrenos blandos.
Conducir y virar lentamente con una carga elevada.
Asegurarse que los objetos en el cucharón estén
seguros. No intentar elevar ni llevar objetos que sean
demasiado grandes o largos para que calcen dentro del
cucharón, a menos que se aseguren con una cadena u
otro dispositivo adecuado. Evitar la presencia de otras
personas en las proximidades de las cargas elevadas.
Tener cuidado al elevar objetos. Nunca intentar
levantar objetos demasiado pesados para la máquina.
Comprobar la estabilidad de la máquina y la capacidad
T147438 —UN—26OCT01
hidráulica con una elevación de prueba antes de intentar
otras maniobras. Usar una cadena o eslinga adecuada y
técnicas correctas para sujetar y estabilizar las cargas.
Nunca elevar un objeto sobre o cerca de otra persona.
TX03768,0000B70 -63-27MAR09-1/1
1-3-6 042712
PN=34
Seguridad—Precauciones de mantenimiento
Estacionamiento y preparación para el
mantenimiento seguro
Advertir a los demás respecto a trabajos de
mantenimiento. Siempre estacionar y preparar
la máquina adecuadamente para el servicio de
mantenimiento o reparación.
T133332 —63—21JUL10
• Estacionar la máquina en una superficie nivelada y
bajar el equipo al suelo.
• Aplicar el freno de estacionamiento.
• Parar el motor y retirar la llave.
• Colocar una etiqueta de “No poner en funcionamiento”
en un lugar visible del puesto del operador.
Apoyar la máquina y el accesorio de forma segura antes
de trabajar debajo de los mismos.
• No apoyar la máquina con herramientas o accesorios
accionados hidráulicamente.
• No apoyar la máquina con bloques de hormigón o de
madera, ya que se podrían romper o partir.
• No apoyar la máquina con un solo gato u otros
dispositivos que pudieran salirse de su lugar.
• Colocar siempre el bloqueo de la pluma antes de
trabajar en la máquina o alrededor de la misma cuando
se haya elevado la pluma de la cargadora.
Recibir la información necesaria y comprender los
procedimientos de mantenimiento antes de iniciar la
reparación. Mantener la zona de trabajo limpia y seca. Se
requerirán dos personas cuando se realicen trabajos de
mantenimiento con el motor encendido.
TX,PARK,LBH -63-28JUN10-1/1
Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeración del motor
Las fugas de fluidos a presión del sistema de refrigeración
del motor pueden causar graves quemaduras.
No proceda al mantenimiento del radiador a través del
tapón del mismo. Llene solamente a través del tapón de
llenado del depósito de expansión. Detenga el motor.
Saque el tapón de llenado del depósito de expansión
únicamente cuando esté lo bastante frío como para
tocarlo con la mano. Afloje lentamente el tapón para
aliviar la presión antes de quitarlo del todo.
TX,SURGE -63-19JAN11-1/1
1-4-1 042712
PN=35
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalación de humo o polvo potencialmente
tóxico.
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con
pintura, puede desprenderse humo tóxico.
Quitar la pintura antes de calentar:
• Quitar 100 mm (4 in.) como mínimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de protección adecuada antes
de calentar o soldar.
• Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecánica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de protección adecuada.
• En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar No utilizar un disolvente clorurado en áreas donde se
los restos de decapante con agua y jabón, antes de llevan a cabo trabajos de soldadura.
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables para eliminar el polvo y los gases nocivos.
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar. Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT -63-24JUL02-1/1
Hacer las reparaciones con soldadura de

forma segura
T133547 —UN—31AUG00
IMPORTANTE: Inhabilitar la energía eléctrica antes
de hacer trabajos de soldadura. Desconectar el
interruptor de la batería o desconectar el cable
positivo de la batería. Separar los conectores
de grupos de cables de los microprocesadores
del motor y del vehículo.
No soldar ni aplicar calor en ninguna parte de un depósito

o tanque que ha contenido aceite o combustible. El
calor de los proceso de soldadura y corte puede causar Quitar la pintura adecuadamente. No inhalar el polvo ni
vapores de aceite, combustible o solución de limpieza los humos de pintura. Emplear a un técnico capacitado
explosivos, inflamables o tóxico. en soldadura para las reparaciones estructurales.
Asegurarse que haya una buena ventilación. Usar gafas
Evitar soldar o calentar cerca de tuberías de fluido a de seguridad y equipo protector para efectuar tareas de
presión. El líquido inflamable puede causar quemaduras soldadura.
graves si las tuberías a presión fallan como resultado del
calentamiento. No dejar que el calor pase más allá del
área de trabajo hasta las tuberías a presión.
MB60223,0000212 -63-09FEB11-1/1
Insertar pasadores metálicos con seguridad

T133738 —UN—14SEP00
Lleve siempre gafas o máscara de seguridad y otro

equipamiento de protección antes de golpear piezas
endurecidas. Al golpear con el martillo piezas metálicas
endurecidas, tales como pasadores o dientes de cuchara,
podrían saltar esquirlas a gran velocidad.
Use un martillo suave o ponga una barra de latón entre
martillo y objeto para evitar que se produzcan esquirlas.
TX,PINS -63-20JAN11-1/1
1-4-2 042712
PN=36
Mantenimiento seguro de los neumáticos

La separación violenta entre neumáticos y llanta puede
causar lesiones muy graves y hasta mortales.
El montaje de neumáticos debe encargarse tan sólo a
personas experimentadas que posean las herramientas
necesarias para ello.
Prestar atención a la presión de inflado correcta de
los neumáticos. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con neumático montado. El
calor puede originar un aumento de la presión de inflado
provocando la explosión del neumático. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
Al inflar neumáticos, utilizar una boquilla con traba y una
manguera de extensión que le permita ponerse en un
lado y NO en frente o por encima del neumático. Utilizar
una jaula de seguridad si está disponible.
Comprobar los neumáticos y las ruedas diariamente.
No trabajar con neumáticos inflados insuficientemente,
con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y
tuercas faltantes.
DX,RIM -63-24AUG90-1/1
1-4-3 042712
PN=37
Seguridad—Señales de seguridad
Señales de seguridad
12
TX1103268 —UN—21FEB12
TX1103268
2— ADVERTENCIA, Sistema 4— PRECAUCIÓN: 5— ATENCIÓN, Hacer funcionar 12— ADVERTENCIA: Impedir el
presurizado Configuraciones diferentes la máquina de forma segura movimiento inesperado de
para los controles—si existe la máquina
Continúa en la pág. siguiente MB60223,0000299 -63-16MAR12-1/14
1-5-1 042712
PN=38
1 8 9
TX1103269 —UN—21FEB12
10 6 3
11
TX1103269
1— ADVERTENCIA, El cinturón 6— ADVERTENCIA, Impedir el 8— ADVERTENCIA: Impedir 10— ADVERTENCIA, Evitar
de seguridad se debe usar en movimiento de la máquina movimiento inesperado—si lesiones causadas por
todo momento 7— ADVERTENCIA, instalar existe escapes de fluidos
3— PRECAUCIÓN: siempre el bloqueo del 9— ADVERTENCIA: Mantenerse 11— PELIGRO, Arrancar
Configuraciones diferentes aguilón alejado de la zona de giro únicamente estando
para los controles—si existe sentado en el asiento
MB60223,0000299 -63-16MAR12-2/14
1. ADVERTENCIA, El cinturón de seguridad se debe

usar en todo momento
Durante el funcionamiento de la máquina se debe
usar el cinturón de seguridad en todo momento para
evitar lesiones graves o la muerte en caso de que
TX1099887 —63—05DEC11
ocurra un accidente o un vuelco. No usar el cinturón
de seguridad durante el funcionamiento de la máquina
puede resultar en lesiones graves o la muerte.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra dentro
de la cabina, en el poste delantero izquierdo de la
estructura antivuelco.
ADVERTENCIA, El cinturón de seguridad se debe usar en todo momento
1-5-2 042712
PN=39
2. ADVERTENCIA, Sistema presurizado

El refrigerante caliente puede causar quemaduras
graves, lesiones o la muerte. Para abrir la tapa de
llenado del sistema de enfriamiento, parar el motor
y esperar a que los componentes del sistema de
TX1099924 —UN—24OCT11
enfriamiento se enfríen. Aflojar lentamente la tapa a
presión del sistema de enfriamiento para aliviar la
presión.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra en la tapa
del depósito de rebose.
ADVERTENCIA, Sistema presurizado
MB60223,0000299 -63-16MAR12-4/14
3. PRECAUCIÓN: Configuraciones diferentes para

los controles—si existe
Existen configuraciones diferentes para los controles
de esta retroexcavadora. Siempre verificar la
respuesta de los controles antes de trabajar con la
TX1103287 —63—26JAN12
máquina.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra dentro de la
cabina, en la consola de la palanca de control piloto
de la retroexcavadora.
PRECAUCIÓN: Configuraciones diferentes para los controles—si existe
MB60223,0000299 -63-16MAR12-5/14
4. PRECAUCIÓN: Configuraciones diferentes para

los controles—si existe
Existen configuraciones diferentes para los controles
de esta retroexcavadora. Siempre verificar la
respuesta de los controles antes de trabajar con la
TX1103286 —63—26JAN12
máquina.
cabina, en el poste trasero derecho de la estructura
antivuelco.
PRECAUCIÓN: Configuraciones diferentes para los controles—si existe
1-5-3 042712
PN=40
5. ATENCIÓN, Hacer funcionar la máquina de forma

segura
EVITAR LAS LESIONES GRAVES O MORTALES
- Leer y entender el Manual del operador antes de
poner la máquina en marcha.
TX1103278 —63—26JAN12
• Manejar la máquina únicamente desde el asiento
del operador.
• Antes de desocupar el asiento del operador:
- Bajar los accesorios al suelo, poner la
transmisión en punto muerto y aplicar el freno de
estacionamiento.
• Nunca llevar pasajeros.
• Transportar los accesorios de trabajo a poca altura. ATENCIÓN, Hacer funcionar la máquina de forma segura
• Aplicar los bloqueos de giro y del aguilón de la
retroexcavadora antes de transportar la máquina.
• No chocar contra objetos de sobrecabeza cuando
se trabaja con la máquina o al transportarla.
cabina, en el poste trasero derecho de la estructura
antivuelco.
MB60223,0000299 -63-16MAR12-7/14
6. ADVERTENCIA, Impedir el movimiento de la

máquina
EVITAR LESIONES GRAVES - Bloquear las ruedas
para evitar el movimiento de la máquina antes de
desconectar el freno de estacionamiento con el fin
TX1099922 —63—06DEC11
de remolcar la máquina.
cabina, en el panel izquierdo.
ADVERTENCIA, Impedir el movimiento de la máquina
1-5-4 042712
PN=41
7. ADVERTENCIA, instalar siempre el bloqueo del

aguilón
Siempre colocar el bloqueo del aguilón antes de
trabajar en la máquina o alrededor de la misma
cuando el aguilón de la cargadora ha sido elevado.
TX1106500 —63—26JAN12
• Vaciar el cucharón de la cargadora y colocarlo en
posición de descarga, elevar el aguilón hasta que su
bloqueo pueda colocarse en el vástago del cilindro y
después apagar el motor.
• Tirar del pasador y bajar el bloqueo sobre el vástago
del cilindro.
ADVERTENCIA, instalar siempre el bloqueo del aguilón
• Bajar lentamente el aguilón hasta que el bloqueo
detenga el recorrido.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra en el bloqueo
del aguilón.
MB60223,0000299 -63-16MAR12-9/14
8. ADVERTENCIA: Impedir movimiento

inesperado—si existe
Para evitar el movimientos inesperados, siempre
bloquear el sistema hidráulico cuando no se use
retroexcavadora o se abra/cierre la ventana.
TX1103276 —63—27JAN12
cabina, en el poste trasero izquierdo de la estructura
antivuelco.
ADVERTENCIA: Impedir movimiento inesperado—si existe
MB60223,0000299 -63-16MAR12-10/14
9. ADVERTENCIA: Mantenerse alejado de la zona de

giro
Mantenerse alejado de la zona de giro. Accionar los
controles únicamente desde el asiento.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra en dos
TX1103277 —63—01FEB12
lugares de la parte trasera de la cabina.
ADVERTENCIA: Mantenerse alejado de la zona de giro
1-5-5 042712
PN=42
10. ADVERTENCIA, Evitar lesiones causadas por

escapes de fluidos
Evitar lesiones causadas por escapes de fluidos.
El contenido de este acumulador está presurizado.
Consultar el manual técnico de la máquina para las
TX1099886 —63—02DEC11
instrucciones de desarmado o carga y para determinar
el equipo requerido.
Cargar con NITRÓGENO SECO solamente.
Este mensaje de seguridad está ubicado sobre o
cerca de los acumuladores.
ADVERTENCIA, Evitar lesiones causadas por escapes de fluidos.
MB60223,0000299 -63-16MAR12-12/14
11. PELIGRO, Arrancar únicamente estando sentado

en el asiento
Arrancar únicamente desde el asiento y con la
transmisión en estacionamiento o punto muerto. El
arrancar con la transmisión engranada puede ser
TX1099889 —63—14DEC11
mortal.
Este mensaje de seguridad está ubicado en el
arrancador dentro del compartimento del motor y
también en el conducto del bastidor izquierdo.
PELIGRO, Arrancar únicamente estando sentado en el asiento
MB60223,0000299 -63-16MAR12-13/14
12. ADVERTENCIA: Impedir el movimiento inesperado

de la máquina
Poner la palanca de control de transmisión (TCL) en
punto muerto y aplicar el freno de estacionamiento
antes de abandonar el asiento o hacer funcionar la
retroexcavadora.
TX1106578 —63—26JAN12
Este mensaje de seguridad se encuentra en la cabina,
detrás de la TCL.
ADVERTENCIA: Impedir el movimiento inesperado de la máquina
MB60223,0000299 -63-16MAR12-14/14
1-5-6 042712
PN=43
Señales de seguridad - Acoplador de retroexcavadora—Si existe
TX1107193 —UN—31JAN12
1— ADVERTENCIA, se requiere 2— ADVERTENCIA, peligro de 3— ADVERTENCIA, peligro de
prueba en el suelo—Si existe aplastamiento—Si existe aplastamiento—Si existe
MB60223,00002A1 -63-31JAN12-1/4
1. ADVERTENCIA, se requiere prueba en el suelo—Si

existe
Antes de usar el accesorio, llevar a cabo una prueba
en el suelo para verificar que el mismo esté bien
enganchado en el acoplador.
TX1107202 —63—31JAN12
Esta etiqueta de seguridad se encuentra dentro de
la cabina.
Continúa en la pág. siguiente MB60223,00002A1 -63-31JAN12-2/4
1-5-7 042712
PN=44
2. ADVERTENCIA, peligro de aplastamiento—Si

existe
El accesorio puede caerse inesperadamente si no está
correctamente conectado. Consultar en el manual del
operador los procedimientos correctos de instalación.
TX1107204 —63—31JAN12
Esta etiqueta de seguridad se encuentra dentro de
la cabina.
MB60223,00002A1 -63-31JAN12-3/4
3. ADVERTENCIA, peligro de aplastamiento—Si

existe
Un accesorio incorrectamente bloqueado puede
soltarse y causar lesiones graves o la muerte.
Esta etiqueta de seguridad se encuentra a cada lado
TX1107207 —63—31JAN12
del acoplador de retroexcavadora.
MB60223,00002A1 -63-31JAN12-4/4
1-5-8 042712
PN=45
Funcionamiento—Puesto del operador
Ubicación del extinguidor de incendios
POSICIÓN DE MONTAJE:
La ubicación designada para el montaje del extinguidor de
incendios (1) está a la izquierda de la consola de dirección.
TX1107229A —UN—31JAN12
USO:
NOTA: No todos los extinguidores funcionan de la misma
manera. Leer las instrucciones de uso en el envase.
El extinguidor de incendios portátil se usa para ayudar a

apagar incendios pequeños. Consultar las instrucciones
de cada fabricante y los procedimientos de control de Ubicación del extinguidor de incendios
incendios apropiados antes de que surja la necesidad
de usar el extintor de incendios. Ver Prevención de
incendios. (Sección 1-2.) 1— Ubicación del extinguidor
de incendios
MANTENIMIENTO:
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños a la
máquina. Revisar el medidor (si existe) en el Inspeccionar el extinguidor de incendios y realizar
extinguidor de incendios. Si el extinguidor el mantenimiento del mismo de acuerdo con las
de incendios no está plenamente cargado, recomendaciones del fabricante y todos los reglamentos
volver a cargarlo o reemplazarlo según las locales, regionales y nacionales.
instrucciones del fabricante.
OUT4001,00009AC -63-04FEB12-1/1
2-1-1 042712
PN=46
Unidad de engrane y monitor (EMU)

1 2 3 4 5 6
15 16 17
TX1106613 —UN—27FEB12
7 8 9 10 11 13 14 12
TX1106613
1— Indicador de apagar 6— Indicador de códigos de 11— No se usa 16— Medidor de nivel de
2— Indicador de temperatura de diagnóstico 12— No se usa combustible
convertidor de par 7— Indicador de presión de aceite 13— Indicador de TDM 17— Termómetro de refrigerante
3— Indicador de temperatura de del motor 14— Indicador de palanca del motor
refrigerante del motor 8— Indicador de voltaje del multifunción habilitada
4— Indicador de restricción del alternador 15— Pantalla
filtro de aire del motor 9— Indicador de freno de
5— Indicador de restricción del estacionamiento
filtro de aceite hidráulico 10— No se usa
• El botón de menú es la vía de acceso inicial a los una temperatura aceptable, apagar el motor
funciones de operación, diagnóstico y configuración. e investigar la causa. No arrancar el motor
Después de seleccionar un menú principal, al pulsar hasta haber corregido el problema.
otra vez el botón de menú se regresa a la vista normal.
• Se usa el botón de regreso para volver al menú anterior, 1—Indicador de apagar: El indicador se ilumina y la
un elemento por vez que se presiona el botón. Con el alarma suena cuando:
botón de regreso, finalmente se vuelve a la vista normal.
• El botón de avance avanza al siguiente punto de • La palanca de control de transmisión (TCL) se
selección de un menú o modo. Pulsar el botón de coloca en F (avance) o R (retroceso) con el freno de
avance para avanzar por todas las alternativas posibles estacionamiento aplicado.
de un menú. • La palanca de control de transmisión (TCL) se
coloca en F (avance) o R (retroceso) con el freno de
• El botón de selección alterna entre pantallas durante
estacionamiento suelto y el asiento vuelto hacia la
el funcionamiento normal. En los modos de menú, el
botón de selección activa el menú seleccionado en la posición de manejo de la retroexcavadora.
actualidad, proporciona información adicional sobre • La presión de aceite del motor está baja.
los códigos, hace una selección y reposiciona los • La temperatura del refrigerante del motor está muy alta.
temporizadores. • La temperatura del aire del colector de admisión está
alta.
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños a la • El nivel de refrigerante está bajo.
máquina. Si el indicador de APAGAR el motor • La temperatura de aceite de la transmisión está alta.
se ilumina y la alarma suena por más de 10 • Se detecta agua en combustible.
segundos con el indicador de presión de aceite • El filtro de aire está obturado.
de motor iluminado, apagar inmediatamente el • Otros avisos para el operador.
motor e investigar la causa del problema.
2—Indicador de temperatura de convertidor de par: El
Si el indicador de APAGAR EL MOTOR indicador destella cuando la temperatura del convertidor
se ilumina y la alarma suena por más de de par está muy alta. Cuando está destellando, se
10 segundos con la aguja del medidor de visualiza la temperatura del convertidor de par en la
temperatura del refrigerante del motor en la pantalla de EMU.
zona roja, reducir la carga y hacer funcionar
el motor por 1 a 2 minutos a ralentí para que 3—Indicador de temperatura de refrigerante del
se enfríe. Si el indicador de APAGAR el motor motor: El indicador destella y la alarma suena cuando la
permanece iluminado y la aguja del termómetro temperatura de refrigerante del motor está muy alta.
del refrigerante del motor no desciende a
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000B1F -63-15MAR12-1/2
2-1-2 042712
PN=47
4—Indicador de restricción del filtro de aire del motor: por debajo de 12 V. De ser necesario, revisar el sistema
El indicador se ilumina cuando los elementos del filtro de eléctrico o volver a cargar la batería.
aire están obturados. Limpiar o cambiar los elementos 9—Indicador de freno de estacionamiento: El indicador
del filtro de aire. se ilumina para indicar que el freno de estacionamiento
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños a está aplicado.
la máquina. Si el indicador de restricción 10—No se usa.
del filtro hidráulico se ilumina y el aceite
hidráulico está caliente, cambiar el filtro lo 11—No se usa.
antes posible para evitar los daños.
12—No se usa.
NOTA: La advertencia de restricción del filtro de aceite 13—Indicador de TDM: El indicador se ilumina cuando
hidráulico está inhabilitada (NO se activa) cuando se engrana la tracción delantera mecánica (TDM).
la temperatura es de 38°C (100°F) o más baja.
14—Indicador de palanca multifunción habilitada: El
5—Indicador de restricción del filtro de aceite indicador se ilumina cuando las palancas multifunción
hidráulico: El indicador se ilumina cuando el elemento están habilitadas. La luz se apaga cada vez que las
del filtro de aceite hidráulico está obturado. palancas multifunción se inhabilitan.
NOTA: El aceite frío puede hacer que el indicador 15—Pantalla: La pantalla tiene seis pantallas activas,
se ilumine temporalmente. Dejar pasar un rato dos constantes y cuatro seleccionables.
para que el aceite se caliente y la luz se apague
antes de dar servicio al filtro.
• Marcha de transmisión (constante)
• Tacómetro (constante)
6—Indicador de códigos de diagnóstico: El indicador
• Horómetro (seleccionable)
se ilumina cuando se activa un código de diagnóstico;
• Temperatura de aceite de transmisión (seleccionable)
el mensaje de texto y el código aparecen en la pantalla.
• Voltaje de la batería (seleccionable)
Podría no ser necesario apagar el motor inmediatamente,
• Cronómetro (seleccionable)
pero se deberá investigar la causa lo antes posible. 16—Medidor del nivel de combustible: El medidor
Pulsar las teclas de nenú, de regreso, de avance o de muestra el nivel de combustible en el depósito. La aguja
selección para aceptar el mensaje y apagar el indicador. del medidor entra a la zona roja cuando el nivel de
combustible está bajo.
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños al
motor. Si la luz indicadora de presión de 17—Termómetro de refrigerante del motor: Cuando
aceite del motor se ilumina mientras se la temperatura de refrigerante del motor está muy alta,
trabaja, detener la máquina y APAGAR EL la aguja del indicador entra a la zona roja. El indicador
MOTOR INMEDIATAMENTE. de APAGAR el motor se ilumina y la alarma suena. No
apagar el motor. Reducir la carga y hacer funcionar el
7—Indicador de presión de aceite del motor: El motor a ralentí por 1—2 minutos. Si la aguja del medidor
indicador se ilumina cuando la presión del aceite del no se mueve a un nivel aceptable de funcionamiento,
motor esté baja. El indicador de APAGAR el motor apagar el motor y consultar al concesionario autorizado.
destella y la alarma suena. Parar la máquina y APAGAR
EL MOTOR INMEDIATAMENTE.
8—Indicador de voltaje del alternador: El indicador
se ilumina cuando el voltaje de salida del alternador cae
OUT4001,0000B1F -63-15MAR12-2/2
2-1-3 042712
PN=48
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Vista normal

Cuando la llave de contacto se gira a la posición 1 2
conectada/marcha, la pantalla pasa al modo de prueba de
bombillas. Todas las luces del monitor se iluminan, todos
los medidores colocan sus agujas en la posición de las 12
horas y la alarma suena. Si el sistema de seguridad ha 0
sido habilitado por el dueño, la vista de inicio de sesión de
P rpm
TX1105382 —UN—12JAN12
operador aparece en la unidad de pantalla. El operador
debe introducir un código de número de identificación
personal (PIN) válido. 12.3
Después de transcurridos aproximadamente 5 segundos,
la pantalla indica la vista normal.
3
La pantalla tiene seis pantallas activas; dos constantes y
cuatro seleccionables. Indicación de modo normal
La marcha de transmisión (1) y el tacómetro (2) son 1— Marcha de transmisión 3— Vista de horómetro (se
pantallas constantes. 2— Tacómetro muestra), temperatura del
aceite de transmisión,
• La pantalla de marcha de transmisión muestra la voltaje de batería y
posición de marcha de la palanca de control de cronómetro
transmisión (TCL) (P—estacionamiento, F—avance,
N—punto muerto o R—retroceso) y el grupo de avance
(1, 2, 3 ó 4) seleccionado por el operador. principal—Configuración—Monitor, en
• El tacómetro muestra el régimen del motor en esta sección.
revoluciones por minuto (r/min).
• Se muestra la temperatura del aceite de transmisión en
Pulsar el botón de avance en repetidas ocasiones para grados Fahrenheit (°F) o Celsius (°C), dependiendo de
desplazarse por las cuatro vistas seleccionables. las unidades seleccionadas.
El horómetro, la temperatura de aceite hidráulico, • El voltaje de la batería se muestra con una precisión
el voltaje de batería y el cronómetro son pantallas de una décima de voltio.
seleccionables por el operador. • Se puede ajustar el cronómetro para que registre el
tiempo para una tarea u operador específicos. Para
• El horómetro muestra el total de horas de reposicionarlo, ver Unidad de engrane y monitor
funcionamiento de la máquina, con precisión de una (EMU)—Menú principal—Operación—Cronómetro, en
décima de hora, y acumula el tiempo solo cuando el esta sección.
motor está en marcha.
NOTA: Para cambiar las unidades, ver Unidad
de engrane y monitor (EMU)—Menú
OUT4001,0000B08 -63-27FEB12-1/1
2-1-4 042712
PN=49
Unidad de engrane y monitor hasta que se elimine la avería o el operador pulse un

(EMU)—Mensajes de pantalla botón en la EMU.
La unidad de engrane y monitor (EMU) visualiza Los códigos de diagnóstico que producen
automáticamente un mensaje emergente para ciertos automáticamente un mensaje emergente en la
códigos de diagnóstico. Cuando el código de diagnóstico EMU incluyen:
se activa inicialmente, un mensaje aparece en la EMU
Texto en el monitor Descripción
BACKHOE ACTIVE (RETROEXCAVADORA Sistema hidráulico habilitado pero el asiento no está mirando hacia atrás.
ACTIVA)
CALIBRATE SEAT SENSOR (CALIBRAR Es necesario calibrar el sensor de posición del asiento.
SENSOR ASIENTO)
CONVERTER OIL TEMP HIGH (ALTA TEMP Temperatura alta de convertidor de par.
ACEITE CONVERTIDOR)
CONVERTER TEMP FAULT (AVERÍA TEMP Defecto de sensor de temperatura de convertidor de par.
CONVERTIDOR)
DIFF LOCK DISABLED DUE TO HIGH SPEED La característica de bloqueo del diferencial está inhabilitado. Se intentó engranarlo a una
(BLOQUEO DIFERENCIAL INHABILITADO POR velocidad excesiva.
VELOCIDAD ALTA)
ECU CONFIGURATION MISMATCH Violación de seguridad.
(DISCREPANCIA CONFIG ECU)
ENGINE AIR FILTER RESTRICTED (FILTRO DE Filtro de aire del motor obturado.
AIRE DE MOTOR OBSTRUIDO)
ENGINE DERATED (MOTOR CON POTENCIA Avería asociada con el motor.
REDUCIDA)
ENGINE TEMP HIGH (ALTA TEMPERATURA Temperatura alta del refrigerante del motor.
MOTOR)
ENGINE TEMP SENSOR FAULT (ERROR DE Avería del sensor de temperatura de refrigerante del motor.
SENSOR TEMP MOTOR)
FAN SPEED FAULT (ERROR DE VELOCIDAD Avería del sensor de velocidad del ventilador de enfriamiento.
DE VENTILADOR)
FASTEN SEAT BELT (ABROCHARSE EL Abrocharse el cinturón de seguridad.
CINTURÓN DE SEGURIDAD)
FUEL GAUGE FAULT (ERROR DE MEDIDOR El sensor de nivel de combustible está averiado.
DE COMBUSTIBLE)
FUEL PUMP CONTROL FAULT (ERROR DE Avería del sistema de control de la bomba de combustible del motor.
CONTROL DE BOMBA DE COMBUSTIBLE)
HIGH EGR TEMPERATURE (ALTA Alta temperatura de EGR.
TEMPERATURA DE EGR)
HIGH FUEL TEMPERATURE (ALTA Alta temperatura de combustible.
TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE)
HIGH SYSTEM VOLTAGE (ALTA TENSIÓN DE La tensión del sistema está alta.
SISTEMA)
HYDRAULIC OIL (ACEITE HIDRÁULICO) Restricción en filtro de aceite hidráulico
FILTER RESTRICTED (FILTRO OBSTRUIDO)
HYDRAULIC OIL (ACEITE HIDRÁULICO) Avería de sistema de filtro de aceite hidráulico.
SENSOR FAULT (ERROR DE SENSOR)
INCORRECT VIN (VIN INCORRECTO) Violación de seguridad.
INJECTOR FAILURE (AVERÍA DE INYECTOR) Avería de inyector de combustible.
LEARNING OPTIONS (MEMORIZANDO Después de un evento de programación de nuevo, las unidades de control electrónico se
OPCIONES) comunican entre sí para establecer las opciones instaladas. Este mensaje aparece durante
este intervalo.
LEFT STAB NOT CENTERED (ESTABILIZADOR El estabilizador izquierdo no está en la posición central.
IZQUIERDO NO CENTRADO)
LOADER COUPLER DISENGAGED El acoplador está desenganchado.
(ACOPLADOR DE CARGADORA
DESENGANCHADO)
LOW COOLANT LEVEL (BAJO NIVEL DE El nivel de refrigerante está bajo.
REFRIGERANTE)
LOW ENGINE OIL PRESSURE (BAJA PRES Presión de aceite motor extremadamente baja.
ACEITE MOTOR)
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000B20 -63-28FEB12-1/2
2-1-5 042712
PN=50
Texto en el monitor Descripción

LOW FUEL (BAJO NIV COMB) El nivel de combustible está bajo.
LOW SYSTEM VOLTAGE (BAJA TENSIÓN DE La tensión del sistema está baja.
SISTEMA)
MAINIFOLD AIR TEMP HIGH (ALTA Alta temperatura de aire del colector.
TEMPERATURA DE AIRE DE COLECTOR)
NO CLUTCH DISCONNECT (SIN Avería del dispositivo de desembrague.
DESEMBRAGUE)
OPTION NOT INSTALLED (OPCION NO Se produce al intentar acceder a una opción no instalada en la máquina.
INSTALADA)
PARK BRAKE APPLY (APLICACIÓN DE FRENO Ha ocurrido una condición que provoca la aplicación automática del freno de estacionamiento.
DE ESTACIONAMIENTO) XX representa el número de segundos hasta de la aplicación.
XX
PARK BRAKE APPLY (APLICACIÓN DE FRENO Parada iniciada con la máquina en marcha y el freno de estacionamiento suelto. Se aplicará el
DE ESTACIONAMIENTO) freno de estacionamiento a menos que se pulse el botón de arranque.
XX
PRESS START TO ABORT (PULSAR
ARRANCAR PARA ANULAR)
PIN EXPIRED (PIN VENCIDO) Se ha vencido el PIN de transporte y es necesario comunicarse con el dueño.
CONTACT OWNER (COMUNICARSE CON
DUEÑO)
RAIL PRESSURE SENSOR FAULT (ERROR DE Anomalía de presión de conducto del motor.
SENSOR DE PRESIÓN DE CONDUCTO)
RIGHT STAB NOT CENTERED (ESTABILIZA- El estabilizador derecho no está en la posición central.
DOR DERECHO NO CENTRADO)
RELEASE PARK BRAKE (SUELTE FRENO El freno de estacionamiento no ha sido soltado.
ESTACIONAM.)
RETURN TCL TO NEUTRAL (DEVUELVA TCL La palanca de control de transmisión (TCL) debe estar en el punto muerto.
A PTO MUERTO)
SEAT NOT LATCHED (ASIENTO NO TRABADO) El asiento no ha sido trabado en la posción hacia adelante o hacia atrás.
SEAT SENSOR FAULT (ERROR DE SENSOR Anomalía de sensor de posición del asiento.
DE ASIENTO)
SECURITY ENABLED (SEGURIDAD El sistema de seguridad de la máquina está habilitado. Se requiere un PIN válido para arrancar
HABILITADA) la máquina.
SERVICE BRAKE PRESSURE LOW (PRESIÓN Baja presión de frenos de servicio.
BAJA DE FRENOS DE SERVICIO)
TURN SEAT TO ENABLE (GIRE ASIENTO PARA Sin interruptor delantero del asiento. El operador está intentando habilitar el sistema hidráulico
HABILITAR) con el asiento en la posición central.
WATER IN FUEL (AGUA EN COMBUSTIBLE) El combustible está contaminado.
OUT4001,0000B20 -63-28FEB12-2/2
2-1-6 PN=51
042712
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú

principal 1
El MENÚ PRINCIPAL muestra tres submenús que pueden 2
seleccionarse para visualizar información de diagnóstico
o cambiar diversas características de funcionamiento de
TX1106614 —UN—25JAN12
la máquina o la unidad de pantalla.
NOTA: Las traducciones visualizadas en la pantalla 3
pueden estar abreviadas.
4
Para acceder al MENÚ PRINCIPAL se pulsa el botón de
menú (1).
Los submenús del MENÚ PRINCIPAL que aparecen en
la pantalla incluyen:
1— Botón de menú 3— Botón de avance
• OPERACIÓN—permite al operador seleccionar 2— Botón de regreso 4— Botón de selección
los parámetros del cronómetro y de distribución de
software.
• DIAGNÓSTICO—permite al operador ver los códigos
Pulsar el botón de regreso (2) para regresar al menú
de diagnóstico activos y almacenados.
• CONFIGURACIÓN—permite al operador seleccionar anterior.
diversos parámetros de la máquina. Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
En el MENÚ PRINCIPAL, pulsar el botón de avance (3) marcha.
para pasar al submenú deseado.
Pulsar el botón de selección (4) para activar el submenú
elegido.
OUT4001,0000B34 -63-29JAN12-1/1

principal—Operación 1
El menú de OPERACIÓN permite al operador seleccionar 2
los parámetros del cronómetro y de distribución de
software (si existe).
TX1106614 —UN—25JAN12
la pantalla incluyen: 3
• OPERACIÓN 4
• DIAGNÓSTICO
• CONFIGURACIÓN
Pulsar el botón de avance (3) en el MENÚ PRINCIPAL Unidad de engrane y monitor (EMU)
para resaltar OPERACIÓN.
Pulsar el botón de selección (4) para visualizar el menú 1— Botón de menú 3— Botón de avance
2— Botón de regreso 4— Botón de selección
de OPERACIÓN.
Los elementos del menú de OPERACIÓN incluyen:
• CRONÓMETRO Pulsar el botón de regreso (2) para regresar al menú
• DISTRIBUCIÓN DE SOFTWARE anterior.
Pulsar el botón de avance para mover al elemento de Pulsar el botón de menú (1) para regresar a la vista de
menú deseado. marcha.
Pulsar el botón de selección para activar el elemento del

menú elegido.
OUT4001,0000B21 -63-25JAN12-1/1
2-1-7 042712
PN=52
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú • ¿PULSAR SELECT PARA REINICIAR—al pulsar sin
principal—Operación—Cronómetro soltar el botón de selección por 3 segundos, aparecerá
en el monitor un mensaje emergente REPOSICIÓN DE
El menú CRONÓMETRO incluye un cuentahoras CRONÓMETRO y las horas se ponen en cero.
reposicionable que puede usarse para medir el tiempo
que toma ejecutar alguna tarea con precisión de décimas Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
de hora. menú deseado.
En el menú de OPERACIÓN, pulsar el botón de avance Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
para resaltar CRONÓMETRO. menú elegido.
Pulsar el botón de selección para visualizar el menú de Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
CRONÓMETRO. Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
Los elementos del menú CRONÓMETRO incluyen: marcha en cualquier momento.
• XXX.X HRS—muestra las horas actuales desde la

última configuración.
OUT4001,0000B0F -63-25JAN12-1/1
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú ENTREGA DE SOFTWARE NO HABILITADA

principal—Operación—Distribución de
software (si existe) CONSULTAR AL CONCESIONARIO PARA
HABILITAR
El concesionario configura el menú DISTRIBUCIÓN
DE SOFTWARE a fin de permitir que el software de Los elementos del menú de DISTRIBUCIÓN DE
Service ADVISOR™ Remoto (SAR) pueda descargarse SOFTWARE incluyen:
e instalarse en la máquina a través de la conexión
celular de JDLink™. Una serie de vistas aparecen en el • ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE
monitor para guiar al operador a través del proceso de • PARÁMETROS DE DISTRIBUCIÓN
descarga e instalación. Será necesario comunicarse con Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
el concesionario o con un técnico de John Deere para menú deseado.
obtener la información necesaria.
En el menú de OPERACIÓN, pulsar el botón de avance menú elegido.
para resaltar DISTRIBUCIÓN DE SOFTWARE.
Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
Pulsar el botón de selección para mostrar el menú de
DISTRIBUCIÓN DE SOFTWARE. Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
marcha en cualquier momento.
NOTA: Si la entrega de software NO ha sido habilitada
por el concesionario, se visualiza un cuadro
en el monitor que indica:
Service ADVISOR es una marca comercial de Deere & Company
JDLink es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000B22 -63-25JAN12-1/1
2-1-8 042712
PN=53
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú Si la actualización se ha descargado, el monitor muestra

principal—Operación—Distribución de la pantalla siguiente:
software—Actualización de software (si
existe) • DESCARGA COMPLETA
LISTO P/ INSTALAR
El menú de ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE sirve Después de 3 segundos, el monitor muestra tres vistas
para recibir descargas e instalaciones de software de de ACUERDO DE LICENCIA DE SOFTWARE. Pulsar
Service ADVISOR™ Remoto (SAR) en la máquina. el botón de avance para proceder por las vistas que
Las descargas pueden llevarse a cabo con el motor en indican.
marcha y la máquina en funcionamiento. Sin embargo, PULSAR "SELECT" PARA ACEPTAR LOS
la instalación del software puede procesarse únicamente TÉRMINOS Y CONDICIONES DEFINIDOS EN EL
con el motor parado y con el freno de estacionamiento MANUAL DEL OPERADOR Y EMPEZAR LA CARGA
aplicado. Si existen condiciones que no permiten que DE LA ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE NUEVA.
se efectúe la descarga o instalación, aparecen pantallas Una vez que se pulsa el botón de selección, la
en la pantalla que indican lo que es necesario hacer instalación se lleva a cabo si todas las condiciones son
para continuar. Para más información, consultar al aceptables.
concesionario autorizado John Deere.
Las otras vistas que se pueden observar son:
En el menú de DISTRIBUCIÓN DE SOFTWARE,
pulsar el botón de avance para resaltar el menú de • DESCARGANDO…
ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE. • DESCARGA COMPLETA
APAG. MOTOR
NOTA: Para evitar los retrasos, es útil al llegar a • ACEPTAR
este punto comprobar que el motor no esté en RECHAZAR
marcha, que el freno de estacionamiento esté • DESCARGA NO DISPONIBLE
aplicado y que ha leído los Service ADVISOR™ • ESTADO DESCONOCIDO
Remote (SAR)—TÉRMINOS Y CONDICIONES REVISAR MÁS TARDE
DE SOFTWARE antes de continuar. (Los Service
Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
ADVISOR™ Remote (SAR)—TÉRMINOS Y
menú deseado.
CONDICIONES DE SOFTWARE se encuentran
al principio del presente manual.) Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
menú elegido.
Pulsar el botón de selección para mostrar el menú de
ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE. Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
En el menú de ACTUALIZACIÓN DE SOFTWARE se Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de

visualiza una serie de pantallas según el estado de la marcha en cualquier momento.
actualización y el estado de la máquina.
OUT4001,0000B23 -63-25JAN12-1/1
2-1-9 042712
PN=54
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú - APROBACIÓN AUTOMÁTICA—al seleccionarlo,

principal—Operación—Distribución de aparece una vista con la indicación APROBACIÓN
software—Parámetros de distribución (si AUTOMÁTICA DE DESCARGA DE ARCHIVO
SELECCIONADA.
existe) - RECHAZO AUTOMÁTICO—al seleccionarlo, aparece
El menú PARÁMETROS DE DISTRIBUCIÓN permite una vista con la indicación RECHAZO AUTOMÁTICO
al operador o técnico establecer las características de DE DESCARGA DE ARCHIVO SELECCIONADO.
funcionamiento del sistema de entrega de software. • MENSAJE EMERGENTE DE DESCARGA
FINALIZADA—el operador puede habilitar o inhabilitar
En el menú de DISTRIBUCIÓN DE SOFTWARE, pulsar el el mensaje emergente en la pantalla cuando se finaliza
botón de avance para resaltar el menú de PARÁMETROS la descarga del software.
DE DISTRIBUCIÓN. - MENSAJE EMERGENTE HABILITADO—al
seleccionarlo, aparece una vista con la indicación SE
Pulsar el botón de selección para visualizar el menú de
VISUALIZARÁ EL MENSAJE EMERGENTE.
PARÁMETROS DE DISTRIBUCIÓN.
- MENSAJE EMERGENTE INHABILITADO—al
Los elementos del menú de PARÁMETROS DE seleccionarlo, aparece una vista con la indicación SE
DISTRIBUCIÓN incluyen: OCULTARÁ EL MENSAJE EMERGENTE.
• HABILITAR O INHABILITAR—el operador puede Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
habilitar o inhabilitar los parámetros al seleccionar el menú deseado.
elemento correspondiente. Después de la selección
aparece un cuadro emergente durante 1 segundo
menú elegido.
indicado GUARDANDO SELECCIÓN.:
• APROBACIÓN DE DESCARGA—al seleccionarlo, el Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
operador tendrá tres opciones para la recepción de
descargas de software: Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
- NOTIFICAR—al seleccionarlo, aparece una vista marcha en cualquier momento.
con la indicación NOTIFICACIÓN ANTES DE
DESCARGA SELECCIONADA.
OUT4001,0000B24 -63-25JAN12-1/1

principal—Diagnóstico 1
El menú DIAGNÓSTICO permite al personal de 2
mantenimiento o al operador ver los códigos de
diagnóstico activos o almacenados.
TX1106614 —UN—25JAN12
• OPERACIÓN 4
• DIAGNÓSTICO
• CONFIGURACIÓN
Pulsar el botón SIGUIENTE (3) en el MENÚ PRINCIPAL Unidad de engrane y monitor (EMU)
para resaltar DIAGNÓSTICOS.
de DIAGNÓSTICO.
Los elementos del menú de DIAGNÓSTICO incluyen:
• CÓDIGOS Pulsar el botón de menú (1) para regresar a la vista de
marcha.
menú elegido.
Pulsar el botón de regreso (2) para regresar al menú
anterior.
OUT4001,0000B13 -63-25JAN12-1/1
2-1-10 042712
PN=55
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú encabezado)—al seleccionarlo, permite al operador

principal—Diagnóstico—Códigos ver los códigos de diagnóstico activos y almacenados.
Continuar pulsando el botón de selección para avanzar
El menú CÓDIGOS permite seleccionar y mostrar los por las indicaciones de información acerca de cada
códigos de diagnóstico activos o almacenados en la código.
máquina y la información de cada código. Los códigos
de diagnóstico se almacenan en el orden en que fueron Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
generados. menú elegido.
En el menú DIAGNÓSTICO, presionar el botón de Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
selección para mostrar el menú CÓDIGOS. menú deseado.
Los elementos del menú de CÓDIGOS incluyen: Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
• ACTIVOS | ALMACENADOS (el número total de Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
códigos en cada categoría se visualiza debajo del marcha en cualquier momento.
OUT4001,0000B14 -63-25JAN12-1/1

principal—Configuración 1
El menú CONFIGURACIÓN permite al operador efectuar 2
cambios en diversas condiciones de funcionamiento de
la máquina y del monitor.
TX1106614 —UN—25JAN12
• OPERACIÓN 4
• DIAGNÓSTICO
• CONFIGURACIÓN
Pulsar el botón de avance (3) en el MENÚ PRINCIPAL Unidad de engrane y monitor (EMU)
para resaltar CONFIGURACIÓN.
de CONFIGURACIÓN.
Los elementos del menú de CONFIGURACIÓN incluyen:
• MONITOR Pulsar el botón de regreso (2) para regresar al menú
• FRENADO DE TDM anterior.
• SEGURIDAD Pulsar el botón de menú (1) para regresar a la vista de
Pulsar el botón de avance para mover al elemento de marcha.
menú deseado.
menú elegido.
OUT4001,0000B27 -63-25JAN12-1/1
2-1-11 042712
PN=56
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú Pulsar el botón de avance para resaltar la selección
principal—Configuración—Monitor deseada. Pulsar el botón de selección para guardar la
selección. Aparecerá un mensaje emergente durante
El menú MONITOR permite al operador efectuar cambios 2 segundos para indicar el tipo de medida elegido y
en diversos parámetros de funcionamiento del monitor. almacenado.
En el menú CONFIGURACIÓN, pulsar el botón de avance • CONTRASTE—al seleccionarlo, permite al operador
para resaltar MONITOR. aumentar o reducir el contraste de la pantalla con los
botones del monitor.
Pulsar el botón de selección para visualizar el menú de - NEXT p/aumentar
MONITOR. - BACK p/reducir
- SELECT p/guardar
Los elementos del menú MONITOR incluyen: • CRONÓMETRO—al seleccionarlo, permite al operador
• El menú IDIOMA— permite al operador cambiar el ver u ocultar el cronómetro en el monitor; hay dos
idioma del texto que aparece en el monitor según su posibilidades:
preferencia. - VISIBLE
- INGLÉS - OCULTADO
- ESPAÑOL Pulsar el botón de avance para resaltar la selección
- FRANCÉS deseada. Pulsar el botón de selección para guardar la
- RUSO selección. Aparecerá un mensaje emergente durante 2
- PORTUGUÉS segundos para indicar qué se eligió y se almacenó.
Pulsar el botón de avance para resaltar la selección Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
deseada. Pulsar el botón de selección para guardar la menú deseado.
selección. Aparecerá un mensaje emergente durante 2
segundos para indicar el idioma elegido y almacenado. Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
• UNIDADES—al seleccionarlo, permite al operador menú elegido.
cambiar las unidades de medida que aparece en el
monitor según su preferencia. Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
- INGLÉS Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
- SIST. MÉTRICO marcha en cualquier momento.
OUT4001,0000B16 -63-25JAN12-1/1
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú • OFF (DESACTIVADO)

principal—Configuración—Frenado de TDM Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
El menú FRENADO DE TDM permite al operador activar menú deseado.
o desactivar esta opción. Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
En el menú CONFIGURACIÓN, pulsar el botón de avance menú elegido. Aparecerá un mensaje emergente durante
para resaltar FRENADO DE TDM. 2 segundos para indicar qué se eligió y se almacenó. Se
colocará una marca ( ) frente al elemento almacenado.
Pulsar el botón de selección para visualizar el menú de
FRENADO DE TDM. Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
Los elementos del menú FRENADO DE TDM incluyen: Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
marcha en cualquier momento.
• ON (ACTIVADO)
OUT4001,0000B18 -63-25JAN12-1/1
2-1-12 042712
PN=57

NOTA: El PIN de dueño predeterminado de
principal—Configuración—Seguridad fábrica es 1111.
El menú de SEGURIDAD provee al dueño de la máquina
una característica que ha sido diseñada para evitar Después de introducir el código PIN, los elementos del
el robo o el uso de la máquina sin autorización al menú de SEGURIDAD incluyen:
impedir el arranque del motor si el operador no ingresa
correctamente un código de seguridad válido. • CONFIGURACIÓN
• GESTIÓN DE PIN
Con este menú, el dueño puede configurar la manera de
usar el sistema de seguridad de la máquina. También
menú deseado.
permite al dueño cambiar su código de número de
identificación personal (PIN), introducir hasta cinco Pulsar el botón de selección para activar el elemento del
códigos PIN de operado y un código PIN de transporte. menú elegido.
En el menú CONFIGURACIÓN, pulsar el botón de avance Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
para resaltar SEGURIDAD.
Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
Pulsar el botón de selección. Introducir el código PIN del marcha en cualquier momento.
dueño con los botones de avance, regreso y selección de
la EMU. Para más información, ver Sistema de seguridad,
en esta sección.
OUT4001,0000B30 -63-28JAN12-1/1
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú • BLOQUEAR EN 5 MINUTOS—el sistema de seguridad

se bloquea 5 minutos después de apagar la máquina.
principal—Configuración—Seguridad—Configuración
Hay que ingresar el código PIN del dueño u operador
El menú de CONFIGURACIÓN permite al dueño de la para arrancar el motor si el intervalo de 5 minutos ha
máquina inhabilitar el sistema de seguridad o determinar vencido.
cuando se habilitará el sistema de seguridad. • BLOQUEAR EN 60 MINUTOS—el sistema de
seguridad se bloquea 60 minutos después de apagar
En el menú SEGURIDAD, introducir el código PIN
la máquina. Hay que ingresar el código PIN del dueño
del dueño. Pulsar el botón de avance para resaltar
u operador para arrancar el motor si el intervalo de 60
CONFIGURACIÓN.
minutos ha vencido.
Pulsar el botón de selección para mostrar el menú
CONFIGURACIÓN.
menú deseado.
Los elementos del menú de CONFIGURACIÓN incluyen:
• INHABILITADO—el sistema de seguridad está menú elegido.
desbloqueado en todo momento. No se necesita un
Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
código PIN para arrancar el motor.
• BLOQUEAR AL APAGAR—el sistema de seguridad Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
se bloquea al apagar la máquina. Hay que ingresar el marcha en cualquier momento.
código PIN del dueño u operador para arrancar el motor.
OUT4001,0000B31 -63-28JAN12-1/1
2-1-13 042712
PN=58
Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú - BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina

principal—Configuración—Seguridad—Gestión el código PIN de OPERADOR 3 anterior. Esto debe
de PIN hacerse antes de crear un nuevo código PIN de
OPERADOR 3.
El menú GESTIÓN DE PIN le permite al dueño de la - INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO
máquina borrar o entrar un nuevo código de PIN DE establecer un nuevo código de PIN DE OPERADOR 3.
DUEÑO. También permite al dueño de la máquina borrar • OPERADOR 4
o entrar hasta 5 códigos PIN DE OPERADOR y un - BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina
código PIN DE TRANSPORTE. Los códigos PIN pueden el código PIN de OPERADOR 4 anterior. Esto debe
consistir de 3—8 dígitos. Después de establecer los hacerse antes de crear un nuevo código PIN de
códigos PIN de DUEÑO, OPERADOR o TRANSPORTE, OPERADOR 4.
los mismos pueden introducirse al activar la máquina, - INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO
antes del arranque del motor, para desbloquear el sistema establecer un nuevo código de PIN DE OPERADOR 4.
de seguridad. • OPERADOR 5
- BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina
En el menú SEGURIDAD, introducir el código PIN del el código PIN de OPERADOR 5 anterior. Esto debe
dueño. Pulsar el botón de avance para resaltar GESTIÓN hacerse antes de crear un nuevo código PIN de
DE PIN. OPERADOR 5.
Pulsar el botón de selección para mostrar el menú de - INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO
GESTIÓN DE PIN. establecer un nuevo código de PIN DE OPERADOR 5.
• TRANSPORTE
Los elementos del menú de GESTIÓN DE PIN incluyen: - BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina
el código PIN de TRANSPORTE anterior. Esto debe
• PIN DE DUEÑO hacerse antes de crear un nuevo código PIN de
- BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina TRANSPORTE.
el código PIN de DUEÑO anterior. Esto debe hacerse - INTRODUCIR PIN—este menú permite al
antes de crear un nuevo código PIN de DUEÑO. DUEÑO establecer un nuevo código de PIN DE
- INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO TRANSPORTE.
establecer un nuevo código de PIN DE DUEÑO. - INTERVALO DE VALIDEZ DE PIN—este menú
• OPERADOR 1 permite al DUEÑO establecer tiempo de validez
- BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina de un código de PIN DE TRANSPORTE. El tiempo
el código PIN de OPERADOR 1 anterior. Esto debe puede ser de 1—9 horas. El intervalo de tiempo
hacerse antes de crear un nuevo código PIN de predeterminado es de 1 hora.
OPERADOR 1.
- INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO Pulsar el botón de avance para mover al elemento de
establecer un nuevo código de PIN DE OPERADOR 1. menú deseado.
• OPERADOR 2
- BORRAR PIN—al resaltar y seleccionarlo se elimina
el código PIN de OPERADOR 2 anterior. Esto debe menú elegido.
hacerse antes de crear un nuevo código PIN de Pulsar el botón de regreso para regresar al menú anterior.
OPERADOR 2.
- INTRODUCIR PIN—este menú permite al DUEÑO Pulsar el botón de menú para regresar a la vista de
establecer un nuevo código de PIN DE OPERADOR 2. marcha en cualquier momento.
• OPERADOR 3
OUT4001,0000B32 -63-28JAN12-1/1
2-1-14 042712
PN=59
Sistema de seguridad
El sistema de seguridad puede activarse (habilitarse) o
desactivarse (inhabilitarse) en esta máquina, pero primero
es necesario instalar el software correspondiente. Si la
máquina no tiene el sistema de seguridad instalado, no 1
aparecen mensajes acerca de la seguridad. Después
de instalar el software el propietario de la máquina
TX1106909 —UN—27JAN12
puede obtener un código de seguridad MAESTRO del
concesionario John Deere autorizado. El concesionario
necesita la indicación actual del horómetro del motor y el 2
número de serie de la máquina para generar un nuevo
código PIN en una página de Internet en DealerNet. Se 3
emplea la indicación de número entero del horómetro
para calcular el código de PIN MAESTRO. Después de
introducir un código PIN MAESTRO válido al arrancar Unidad de engrane y monitor (EMU)
el motor:
• El sistema de seguridad está activado (habilitado) para 1— Botón de regreso
2— Botón de avance
3— Botón de selección
usarse.
• El código PIN DE DUEÑO se establece al valor
predeterminado 1111. No se establecen los demás Usar los botones de regreso, avance y selección (1,
códigos PIN. 2 y 3) en la unidad de engrane y monitor (EMU) para
• El método de bloqueo del sistema de seguridad se introducir el código PIN. Es necesario ingresar un
ajusta a DESACTIVADO. código PIN válido para poder arrancar el motor.
El sistema permite un código PIN de DUEÑO, cinco Cuando el sistema de seguridad está habilitado y
códigos PIN de OPERADOR y un código PIN de la llave de contacto está desconectada, el sistema
TRANSPORTE. bloquea automáticamente todas las unidades de control
El código PIN DE DUEÑO está diseñado para el electrónico de la máquina. El operador puede volver a
propietario o gerente del equipo. Se utiliza principalmente arrancar el motor dentro de un intervalo de retraso de
como un medio de respaldo si se pierde el código PIN DE bloqueo predeterminado. Si se vence este intervalo, hay
OPERADOR y el propietario quiere cambiar o sustituir que ingresar el código PIN para arrancar el motor.
este código. Los ajustes y las modificaciones del sistema de
Los cinco códigos PIN DE OPERADOR son para el uso seguridad se realizan con el menú de MENÚ
de los operadores autorizados. Un PIN DE OPERADOR PRINCIPAL—CONFIGURACIÓN—SEGURIDAD en la
permite al operador desbloquear el sistema de seguridad EMU.
para arrancar el motor. En el menú de SEGURIDAD, el dueño puede introducir
El menú PIN DE TRANSPORTE le permite al dueño un código PIN DE DUEÑO válido para:
limitar el uso de la máquina a ciertos intervalos de tiempo
y restringir algunas de las opciones de rendimiento. Esto
• Inhabilitar el sistema de seguridad o determinar cuando
se habilitará el sistema de seguridad.
es útil cuando una persona que no sea el dueño está
transportando la máquina y el dueño quiere limitar el uso
• Borrar o cambiar los códigos PIN de DUEÑO,
OPERADOR o TRANSPORTE y establecer una
de la máquina. Cuando se vence el período del PIN DE duración de validez del código PIN DE TRANSPORTE.
TRANSPORTE, no es posible volver a arrancar el motor
sin que el dueño lo reinicie. Para obtener más información, ver unidad de engrane y
monitor (EMU)—Menú principal—Configuración—Seguri-
Cuando el sistema de seguridad está habilitada, se dad, en esta sección.
producen los siguientes eventos al arrancar el motor:
• La llave se gira a la posición conectada y el operador
recibe la indicación de introducción del código PIN. El
motor no gira hasta que se introduzca el código PIN.
OUT4001,0000B2E -63-28JAN12-1/1
2-1-15 042712
PN=60
Funciones de la consola derecha
TX1109113A —UN—27FEB12
Consola derecha
1— Monitor 7— Interruptor e indicador de 13— No se usa 19— Interruptor de luz de aviso
2— Llave de contacto control de suspensión—Si 14— Interruptor de faros de giratoria—Si existe
3— Interruptor del freno de existe trabajo delanteros 20— Interruptor de
estacionamiento 8— Interruptor e indicador 15— Interruptor de faros de limpiaparabrisas—Si existe
4— Perilla de control de de sistema hidráulico trabajo traseros 21— Perilla de control de régimen
temperatura—Si existe auxiliar—Si existe 16— Interruptor de luces de del motor
5— Perilla de velocidad del 9— Interruptor e indicador de plataforma laterales 22— Interruptor de
ventilador—Si existe selector de configuración—Si 17— Botón de bocina lavaparabrisas—Si existe
6— Interruptor del existe 18— Interruptor de luces de 23— Interruptor de
descongelador, calefactor y 10— Interruptor de auxiliar de advertencia limpiaparabrisas trasero—Si
acondicionador de aire—Si arranque—Si existe existe
existe 11— Interruptor de tracción
delantera mecánica
(TDM)—Si existe
12— Interruptor de acoplador de
cargadora—Si existe
1—Pantalla del monitor: Para información acerca del

3—Interruptor de freno de estacionamiento: Pulsar la
monitor y los menús, ver Unidad de engrane y monitor
mitad izquierda del interruptor para conectar el freno de
(EMU), en esta sección.
estacionamiento. Pulsar la mitad derecha del interruptor
2—Llave de contacto: Este interruptor tiene tres para desconectar el freno de estacionamiento.
posiciones:
4—Perilla de control de temperatura—Si existe: Girar
• La posición que permite insertar y sacar la llave de la perilla para ajustar la temperatura del aire. Girarla
contacto es la de APAGADO. Ninguno de los circuitos hacia la posición de CALIENTE (roja) para obtener aire
está activo en esta posición. más caliente (óptimo para el calefactor y descongelador).
• Girar la llave en sentido horario partiendo de la Girarla en sentido contrahorario hacia la posición de
posición de APAGADO. Ésta es la posición de FRÍO (azul) para obtener aire más frío (óptimo para la
ENCENDIDO/MARCHA del motor. ventilación y el acondicionador de aire).
• Girar la llave en sentido horario partiendo de la posición
5—Perilla de velocidad de ventilador—Si existe: Girar
de ENCENDIDO/MARCHA. Ésta es la posición de
la perilla en sentido horario para aumentar la velocidad del
ARRANQUE del motor. Después que el motor haya
ventilador y en sentido contrahorario para reducirla. La
arrancado, soltar la llave. La llave regresará a la
perilla del ventilador tiene cuatro posiciones de velocidad
posición de ENCENDIDO/MARCHA.
además de la posición de APAGADO.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000B81 -63-13MAR12-1/3
2-1-16 042712
PN=61
6—Interruptor del descongelador, calefactor y engranar el eje de TDM. Pulsar el interruptor hacia abajo
acondicionador de aire—Si existe: para desengranar el eje de TDM.
NOTA: La perilla de velocidad del ventilador, el interruptor 12—Interruptor de acoplador de cargadora (si
del descongelador, calefactor y acondicionador existe): Pulsar el interruptor hacia arriba para habilitar
de aire, y la perilla de control de temperatura la instalación de accesorios. Pulsar el interruptor hacia
deben ajustarse como grupo para que el abajo para inhabilitar la instalación de accesorios.
descongelador, el calefactor y el acondicionador 13—No se usa.
de aire funcionen correctamente.
14—Interruptor de luces de trabajo delanteras: Pulsar
Usar el acondicionador de aire con la perilla la mitad superior del interruptor para encender las luces
de control de temperatura en un punto entre la delanteras. Pulsar la mitad inferior del interruptor para
posición central y la de aire frío para deshumidificar apagar las luces.
el aire sin enfriarlo excesivamente.
15—Interruptor de luces de trabajo traseras: Pulsar el
El interruptor del descongelador, calefactor y interruptor a la posición central para encender el primer
acondicionador de aire tiene tres posiciones: grupo de faros de trabajo traseros. Pulsar la mitad
superior del interruptor para encender el grupo completo
• Pulsar la mitad inferior del interruptor para activar el de faros de trabajo traseros. Pulsar la mitad inferior del
acondicionador de aire. Ajustar la perilla del ventilador y interruptor para apagar los faros de trabajo traseros.
la perilla de control de temperatura según sea necesario.
• Pulsar la mitad superior del interruptor para activar el 16—Interruptor de luces de plataforma laterales:
acondicionador de aire. En esta posición, se energiza Pulsar la mitad superior del interruptor para encender las
el compresor del acondicionador de aire y se abre un luces de plataforma laterales. Pulsar la mitad inferior del
registro para dirigir la corriente de aire al parabrisas. interruptor para apagar las luces.
Ajustar la perilla del ventilador y la perilla de control de
17—Botón de bocina: Pulsar el botón para tocar la
temperatura según sea necesario.
bocina.
• Para el rendimiento máximo del calefactor, poner el
interruptor en la posición central. En esta posición no 18—Interruptor de luces de emergencia: Pulsar la
se energía el compresor del acondicionador de aire. mitad superior del interruptor para encender las luces de
emergencia. Pulsar la mitad inferior del interruptor para
7—Interruptor e indicador de control de
apagar las luces.
suspensión—Si existe: Pulsar la mitad superior del
interruptor para activar el control de la suspensión. El 19—Interruptor de luz de aviso giratoria—Si existe:
interruptor se ilumina cuando el control de la suspensión Oprimir la mitad superior del control para encender el
se activa. Pulsar la mitad inferior del interruptor para proyector. Pulsar la mitad inferior del interruptor para
desactivar el control de la suspensión. apagar la luz de aviso giratoria.
8—Interruptor e indicador de sistema hidráulico IMPORTANTE: Para evitar que se dañen las hojas de
auxiliar—Si existe: Pulsar el interruptor para activar los limpiaparabrisas, NO hacerlos funcionar si
y desactivar los accesorios hidráulicos auxiliares de la las hojas están congeladas al parabrisas.
retroexcavadora. El interruptor tiene tres posiciones:
20—Interruptor de limpiaparabrisas—Si existe:
• Pulsar la mitad superior para activar la función Pulsar la mitad superior del interruptor para encender el
hidráulica auxiliar
limpiaparabrisas. Pulsar la mitad inferior del interruptor
• Ponerlo en la posición central para transferir el control para apagar el limpiaparabrisas.
al pedal de función auxiliar de la retroexcavadora.
• Pulsar la mitad inferior para desactivar la función 21—Perilla de control de régimen del motor: Girar
hidráulica auxiliar. la perilla en sentido horario para aumentar el régimen
del motor. Girar en sentido contrahorario para reducir el
9—Interruptor e indicador selector de
régimen del motor.
configuración—Si existe: Pulsar la mitad superior del
interruptor para activar la configuración de control de la 22—Interruptor de lavaparabrisas—Si existe: Pulsar
excavador. Pulsar la mitad inferior del interruptor para sin soltar la mitad superior del interruptor para rociar
activar la configuración de control de la retroexcavadora. fluido lavaparabrisas y activar la velocidad lenta del
limpiaparabrisas. Al soltar el interruptor, la hoja del
10—Interruptor de auxiliar de arranque—Si existe:
limpiaparabrisas funciona tres veces y luego se apaga.
Mantener pulsado la mitad superior del interruptor cuando
el motor está girando para el arranque en tiempo frío. IMPORTANTE: Para evitar que se dañen las hojas de
Usar cuando la temperatura esté bajo 0°C (32°F) y los limpiaparabrisas, NO hacerlos funcionar si
solamente cuando el motor esté FRÍO. las hojas están congeladas al parabrisas.
11—Interruptor de tracción delantera mecánica
(TDM)—Si existe: Pulsar el interruptor hacia arriba para
2-1-17 042712
PN=62
23—Interruptor de limpiacristal trasero—Si existe: limpiacristal trasero. Pulsar la mitad inferior del interruptor
Pulsar la mitad superior del interruptor para encender el para apagar el limpiacristal trasero.
OUT4001,0000B81 -63-13MAR12-3/3
Funcionamiento de luz interior de techo -

Máquinas con cabina
Encender la luz pulsando hacia arriba cualquiera de los
bordes indicados en la foto. Para apagar la luz interior de
TX1048841A —UN—16SEP08
techo, mover la luz de vuelta a la posición central.
Luz interior de techo

OUT4001,0000B38 -63-06FEB12-1/1
Controles de la consola de dirección

Interruptor de señalizadores de viraje (1)—Pulsar el
interruptor de señalizadores de viraje para indicar la
dirección de viraje. El interruptor tiene tres posiciones:
TX1107559A —UN—03FEB12
• Presionar la mitad izquierda del interruptor para
señalizar un viraje a la izquierda. El indicador de viraje
a la izquierda destella.
• La posición central es la de apagado. Los indicadores
no destellarán a menos que el interruptor de control
de luces de advertencia esté encendido. El interruptor
de luces de emergencia se encuentra en la consola
izquierda.
Consola de dirección
• Presionar la mitad derecha del interruptor para
señalizar un viraje a la derecha. El indicador de viraje a
la derecha destella. 1— Interruptor de 2— Palanca de control de
señalizadores de viraje transmisión (TCL)
Las luces ámbares de los señalizadores de viraje
destellan de modo individual para indicar el sentido del
viraje cuando se presiona la mitad derecha o izquierda del
interruptor de señalizadores de viraje. Las luces ámbares Palanca de control de transmisión (TCL) (2)—Colocar
de los señalizadores de viraje destellan juntas cuando se la TCL en la posición central (tope) para punto muerto.
presiona el interruptor de control de luces de advertencia. Mover la TCL a recorrido F (avance) o R (retroceso). Girar
la TCL para seleccionar la gama de marchas (velocidad
NOTA: Cuando la TCL está en retroceso, solo de avance).
funcionan las marchas 1 y 2.
2-1-18 042712
PN=63
Controles por pedales:

Pedal de control de régimen del motor (1): Pisar el
pedal para aumentar la velocidad de avance.
Pedales de frenos (2 y 3): Pisar los pedales izquierdo y
TX1106518 —UN—19MAR12
derecho a la vez para detener la marcha de la máquina.
Usar pedales de freno individuales como ayuda en el
viraje.
NOTA: Usar el bloqueo del diferencial solamente
cuando las condiciones requieran tracción
uniforme. Evitar bloquear el diferencial cuando
la máquina está haciendo un viraje.
Controles por pedales
Interruptor de bloqueo del diferencial (4): Pisar el
interruptor para bloquear el diferencial trasero. Para
1— Pedal de control de régimen 3— Pedal de freno izquierdo
información adicional, ver Funcionamiento del bloqueo del motor 4— Interruptor de bloqueo del
del diferencial. (Sección 2-2.) 2— Pedal de freno derecho diferencial
OUT4001,0000B60 -63-28MAR12-2/2
Interruptor de habilitación de piloto—Si

existe
ATENCIÓN: Evitar las lesiones debidas al
movimiento inesperado de la máquina. Siempre
TX1107361A —UN—01FEB12
bloquear el sistema hidráulico cuando no se
esté usando la retroexcavadora.
Pulsar la mitad superior del interruptor de habilitación de

piloto (1) a la posición de desbloqueo para habilitar los
controles piloto. Pulsar la mitad inferior del interruptor a la
posición de bloqueo para inhabilitar los controles piloto.
Si se cambia la posición de trabajo del asiento o si Interruptor de habilitación de control piloto
se apaga el motor, los controles piloto se inhabilitan
automáticamente. Para habilitar los controles piloto, 1— Interruptor de habilitación
poner el interruptor en la posición de bloqueo y luego de control piloto
devolverlo a la posición de desbloqueo.
OUT4001,00009BA -63-08FEB12-1/1
Interruptor selector de configuración—Si

existe
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones
causadas por el movimiento inesperado de la
TX1109153A —UN—27FEB12
máquina. Siempre verificar la respuesta de los

controles antes de usar la retroexcavadora.
Pulsar el símbolo de retroexcavadora en el interruptor

(1) para seleccionar la configuración hidráulica de
retroexcavadora. Pulsar el símbolo de excavadora en el
interruptor para seleccionar la configuración hidráulica
de excavadora. Interruptor selector de configuración
1— Interruptor selector de
configuración
OUT4001,00009BB -63-17NOV11-1/1
2-1-19 042712
PN=64
Perilla de control de régimen del motor

Girar la perilla de control (1) en sentido horario para
aumentar el régimen del motor. Girar la perilla en sentido
contrahorario para reducir el régimen del motor.
TX1109152A —UN—27FEB12
NOTA: La perilla de control de régimen del motor debe
ajustarse a la posición de tope de régimen bajo
para que el motor responda a las variaciones
de posición de la perilla.
La perilla de control de régimen del motor está

funcionando normalmente cuando:
• El régimen del motor se cambia al girar la perilla Perilla de control de régimen del motor
cuando el asiento está en la posición de cargadora.
• El régimen del motor se cambia al girar la perilla cuando 1— Perilla de control de
el asiento está en la posición de retroexcavadora. régimen del motor
• El régimen del motor se cambia al girar la perilla cuando
el asiento no está en la posición de retroexcavadora
o cargadora. • Cuando el régimen del motor se ajusta a un valor que
• El régimen del motor no se cambia al girar la perilla no sea el de ralentí y se pisa el pedal de frenos de
cuando el pedal de frenos de servicio está pisado y servicio, se reduce el régimen del motor.
el asiento está en la posición de retroexcavadora o
cargadora.
• Cuando el régimen del motor se ajusta a un valor que
no sea el de ralentí y la posición del asiento se cambia,
se reduce el régimen del motor.
OUT4001,0000B62 -63-28FEB12-1/1
2-1-20 042712
PN=65
Controles del descongelador, calefactor y

acondicionador de aire—Si existen
El interruptor del descongelador, calefactor y
acondicionador de aire (1), la perilla de control de
TX1109154A —UN—27FEB12
temperatura (2) y la perilla de velocidad del ventilador
(3) deben ajustarse como un grupo para que el
descongelador, el calefactor y el acondicionador de aire
funcionen correctamente.
Pulsar el interruptor del descongelador, el calefactor y
el acondicionador de aire en la posición adecuada. El
interruptor del descongelador, calefactor y acondicionador
de aire tiene tres posiciones: Controles del calefactor y acondicionador de aire
• Pulsar la mitad inferior del interruptor para activar el

acondicionador de aire. Ajustar la perilla de velocidad 1— Interruptor del 3— Perilla de velocidad del
del ventilador y la perilla de control de temperatura descongelador, calefactor ventilador
y acondicionador de aire
según sea necesario. 2— Perilla de control de
• Pulsar la mitad superior del interruptor para activar el temperatura
acondicionador de aire. En esta posición, se energiza
el compresor del acondicionador de aire y se abre un
registro para dirigir la corriente de aire al parabrisas.
Ajustar la perilla de velocidad del ventilador y la perilla NOTA: Usar el acondicionador de aire con la perilla
de control de temperatura según sea necesario. de control de temperatura en un punto entre la
• Para el rendimiento máximo del calefactor, poner el posición central y la de aire frío para deshumidificar
interruptor en la posición central. En esta posición no el aire sin enfriarlo excesivamente.
se energía el compresor del acondicionador de aire.
Girar la perilla de control de temperatura para ajustar la
Girar la perilla de velocidad del ventilador en sentido temperatura del aire. Girarla en sentido horario hacia
horario para aumentar la velocidad del ventilador y en la zona roja para obtener aire más caliente (óptimo
sentido contrahorario para disminuirla. La perilla del para el calefactor y descongelador). Girarla en sentido
ventilador tiene cuatro posiciones de velocidad y una contrahorario hacia la zona azul para obtener aire más
posición de apagado. frío (óptimo para la ventilación y aire acondicionado).
OUT4001,0000B61 -63-13MAR12-1/1
2-1-21 042712
PN=66
Controles del asiento

Asiento de suspensión mecánica
ATENCIÓN: Asegurarse que el asiento esté

trabado en su posición antes de hacer funcionar
TX1109156 —UN—27FEB12
la máquina. Un asiento que esté suelto o mal
sujeto puede causar la pérdida del control de la
máquina y lesiones personales o la muerte.
NOTA: Sin peso en el asiento y con la perilla de

ajuste de peso girada completamente en sentido
contrahorario (—) la distancia entre el piso y la
parte superior del asiento es de 48 cm (19 in.). Con
la perilla girada completamente en sentido horario
(+), la distancia entre el piso y la parte superior 1— Palanca de ajuste 4— Palanca de ajuste de
longitudinal soporte lumbar
del asiento es de 53 cm (21 in.). Las distancias 2— Palanca de pivote 5— Perilla de ajuste del peso
se reducen por 5 cm (2 in.) cuando una persona 3— Palanca de inclinación del
de 86 kg (190 lb) está en el asiento. respaldo
Engrasar los largueros guía de la base del

asiento según sea necesario.
Levantar la palanca (3) para ajustar la inclinación del
Levantar la palanca de ajuste longitudinal (1) y deslizar respaldo al ángulo deseado. Soltar la palanca para trabar
el asiento a la posición deseada. Soltar la palanca de el respaldo en su posición.
ajuste longitudinal para bloquear el asiento en la posición
Girar la palanca (4) para ajustar el soporte lumbar a la
deseada.
posición preferida por el operador.
Levantar la palanca de pivote (2) y girar el asiento. Soltar
SIN peso en el asiento, girar la perilla de ajuste de peso
la palanca de pivote para trabar el asiento en su lugar.
(5) para cambiar la altura y la suspensión del asiento.
OUT4001,0000B63 -63-28MAR12-1/1
Palanca de inclinación del volante—Si existe

Levantar la palanca (1) e inclinar el volante de dirección
(2) según la preferencia del operador. Soltar la palanca
para trabarlo en su lugar.
TX1107551A —UN—03FEB12
1— Palanca de inclinación 2— Volante de dirección
Volante de dirección y palanca de inclinación
OUT4001,0000B64 -63-27FEB12-1/1
2-1-22 042712
PN=67
Tomacorrientes para accesorios

Los tomacorrientes para accesorios (1) está posicionados
para acceso fácil a la derecha del asiento del operador.
1— Tomacorriente para
TX1109157 —UN—27FEB12
accesorio—12 V (se usan 2)
Tomacorrientes para accesorios
OUT4001,0000B65 -63-24FEB12-1/1
Protección contra vandalismo—Máquinas

con dosel
Asegurarse que el sistema de seguridad está instalado en
la máquina. Para protección adicional en las máquinas
con dosel, cerrar con llave la cubierta protectora (1) de la
TX1109158 —UN—27FEB12
unidad de engrane y monitor (EMU) cuando la máquina
está desatendida.
1— Cubierta protectora
Máquina con dosel
OUT4001,0000B66 -63-24FEB12-1/1
2-1-23 042712
PN=68
Apertura de ventanas—Máquinas con cabina

movimiento inesperado de la máquina.
Bloquear siempre el sistema hidráulico al
TX1107563A —UN—03FEB12
abrir o cerrar la ventana.
Ventanas laterales y de puerta

Las ventanas laterales y las ventanas de las puertas
pueden abrirse 180°. Las ventanas de las puertas pueden
usarse como salidas auxiliares.
Para abrir, tirar de la manija (1) hacia adentro y en sentido Ventana lateral
contrario al pestillo del poste de la cabina.
Sujetarla en la posición abierta contra la ventana fija del
mismo lado, insertando la perilla (2) en el receptáculo (3).
Girar la perilla hasta sentir tirantez para impedir que la
ventana oscile durante el funcionamiento de la máquina.
TX1107562A —UN—03FEB12
Ventanas traseras
Comprimir los pestillos de la ventana superior trasera (4)
y deslizar la ventana superior trasera hacia arriba o hacia
abajo.
Comprimir los pestillos de la ventana central trasera (5) y
deslizar la ventana central superior hacia arriba o hacia
abajo. Ventana trasera
Asegurarse que todos los pestillos se traben en sus topes

1— Palanca (se usan 8) 4— Pestillo de ventana superior
en el marco de la ventana. 2— Perilla fijadora (se usan 2) trasera (se usan 2)
3— Receptáculo (se usan 2) 5— Pestillo de ventana central
trasera (se usan 2)
OUT4001,0000B3B -63-04FEB12-1/1
Controles de cargadora
1— Palanca de control de 3— Palanca de control auxiliar
cargadora de cargadora—Si existe
2— Interruptor de
desembrague
TX1109163A —UN—27FEB12
Palancas de control de cargadora
OUT4001,0000B67 -63-24FEB12-1/1
2-1-24 042712
PN=69
Controles de la retroexcavadora—Máquinas
de control manual
1— Palanca de control de la 3— Pedal de función hidráulica
retroexcavadora (se usan 2) auxiliar de retroexcavadora
2— Palanca de bloqueo del
T163833B —UN—13JAN03
aguilón
Pedales y palancas estándar
OUT4001,0000B3D -63-06FEB12-1/1
Controles de la retroexcavadora—Máquinas
de controles piloto
1— Controles piloto de la 3— Pedal de función hidráulica
retroexcavadora auxiliar de retroexcavadora
2— Palanca de bloqueo del
T163834B —UN—13JAN03
aguilón
Pedales y palancas de controles piloto
OUT4001,0000B3E -63-04FEB12-1/1
2-1-25 042712
PN=70
Funcionamiento—Funcionamiento de máquina
Antes de empezar a trabajar
Repasar las precauciones de uso. Ver
T133556 —UN—24AUG00
Seguridad—Precauciones de uso. (Sección 1-3.)
Usar el cinturón de seguridad al manejar la máquina.
Abrocharse el cinturón de seguridad aun para intervalos
de trabajo breves.
OUT4001,00005EB -63-25MAY10-1/1
Inspección diaria de la máquina antes del Probar el funcionamiento del freno de estacionamiento.
arranque
Revisiones de la máquina total
Revisiones de luces y dispositivos de seguridad
Revisar el nivel de combustible y llenar el depósito con el
Caminar alrededor de la máquina para asegurar que no combustible apropiado si fuese necesario.
haya nadie cerca de la máquina antes de arrancarla.
Buscar cables eléctricos desgastados o deshilachados y
Limpiar todos los peldaños y las superficies de acceso. conexiones flojas o corroídas.
Revisar el medidor (si existe) en el extinguidor de Revisar si hay piezas torcidas, rotas, flojas o faltantes.
incendios. Si el extinguidor de incendios no está
totalmente cargado, volver a cargarlo o sustituirlo según Buscar fugas de aceite, abrazaderas faltantes o flojas,
las instrucciones del fabricante. mangueras retorcidas y tuberías o mangueras que rozan
contra sí mismas o contra otros componentes.
Revisar las condiciones de los protectores, los escudos,
la estructura antivuelco, las cubiertas y el cinturón de
seguridad.
OUT4001,00009C4 -63-07FEB12-1/1
2-2-1 042712
PN=71
Revisión de los instrumentos antes de arrancar el motor

1 2 3 4 5 6
15 16 17
TX1106613 —UN—27FEB12
7 8 9 10 11 13 14 12
TX1106613
Girar la llave de contacto en sentido horario a la posición

conectada/de marcha (20) para energizar el encendido y 19
alimentar a las unidades de control y la unidad de pantalla. 18 20
(No arrancar el motor.) Lo siguiente debe suceder:
• La alarma audible debe sonar.
TX1109174A —UN—27FEB12
21
• Todos los segmentos de la pantalla LCD (15) deben
encenderse, seguidos por el número de modelo de
la máquina y la última pantalla mostrada antes del
apagado.
• Se debe encender la iluminación de fondo de todos los
medidores (16 y 17) y las agujas de todos los medidores
deberán desplazarse del nivel mínimo (izquierda) al
máximo (derecha) en aproximadamente 1 segundo. Llave de contacto
• Todos los indicadores deberán encenderse por 5
segundos. Cuando el motor esté frío, el indicador
de presión de aceite de motor (7) y el indicador de 1— Indicador de apagar 12— No se usa
2— Indicador de temperatura 13— Indicador de TDM
APAGAR EL MOTOR (1) permanecerán encendidos de convertidor de par 14— Indicador de palanca
después de que los indicadores restantes se hayan 3— Indicador de temperatura multifunción habilitada
apagado. El indicador del freno de estacionamiento (9) de refrigerante del motor 15— Pantalla
también permanecerá encendido, como los indicadores 4— Indicador de restricción del 16— Medidor de nivel de
filtro de aire del motor combustible
de los interruptores para las funciones activadas 5— Indicador de restricción del 17— Termómetro de
anteriormente. filtro de aceite hidráulico refrigerante del motor
6— Indicador de códigos de 18— Posición para accesorio
NOTA: Cuando se coloca la llave en la posición diagnóstico 19— Posición desconectada
de MARCHA, pero sin arrancar el motor, se 7— Indicador de presión de 20— Posición conectada/de
inicia una secuencia de diagnóstico. Si se aceite del motor marcha
detecta alguna falla, el código de diagnóstico 8— Indicador de voltaje del 21— Posición de arranque
alternador
correspondiente se activará. 9— Indicador de freno de
estacionamiento
Ver Unidad de engrane y monitor (EMU) para una 10— No se usa
descripción de los indicadores. (Sección 2-1.) 11— No se usa
Si algún indicador no se ilumina, consultar al

concesionario autorizado.
OUT4001,0000B82 -63-28FEB12-1/1
2-2-2 042712
PN=72
Período de rodaje del motor 250 horas de uso del motor un aceite para
motores diesel 10W-30 que cumpla con una
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor, es crítico de las siguientes especificaciones:
observar el intervalo de rodaje del motor. El
rodaje minucioso durante las primeras 500 • Clasificación de servicio CJ-4 de API
horas ocasionará una duración y un rendimiento • Aceite ACEA secuencia E9
del motor a largo plazo más satisfactorio. NO • Aceite ACEA secuencia E6
superar las 500 h de funcionamiento con el
aceite de motor John Deere Break-In Plus™. 2. Revisar el nivel de aceite con más frecuencia durante
el período de rodaje del motor.
Esta máquina viene llena de fábrica con aceite motor
John Deere Break-In Plus. 3. Cambiar el aceite y el filtro de aceite después de las
primeras 500 h de funcionamiento (como máximo).
1. Hacer funcionar la máquina con cargas pesadas o Llenar el cárter con aceite de viscosidad apropiada
normales sin intervalos de funcionamiento a ralentí para la estación. Ver Mantenimiento—Máquina.
prolongados durante el período de rodaje. Durante las (Sección 3-1.)
primeras 20 horas, evitar el funcionamiento prolongado
a ralentí o bajo carga máxima continua. Apagar el 4. Observar el termómetro de refrigerante del motor
motor si se va a dejarlo a ralentí por más de 5 minutos. frecuentemente. Si la temperatura de refrigerante
excede los límites indicados en el termómetro, reducir
IMPORTANTE: NO agregar aceite adicional hasta que la carga del motor. Si la temperatura no se baja
el nivel de aceite esté DEBAJO de la marca de rápidamente, apagar el motor y determinar la causa
agregar en la varilla de medición. El aceite de antes de volver a arrancar la máquina. Ver el capítulo
motor John Deere Break-In Plus se debe utilizar Localización de averías. (Sección 4-3.)
para generar un consumo de aceite durante el
periodo de rodaje. Ver aceite de motor John 5. Asegurarse que el manómetro de aceite indique la
Deere Break-In Plus. (Sección 3-1.) presión especificada.
Si no se dispone de aceite de motor John Deere 6. Revisar la correa en busca de alineación correcta y
Break-In Plus, utilizar durante las primeras asentamiento correcto en las ranuras de las poleas.
Break-In es una marca comercial de Deere & Company

OUT4001,0000B83 -63-28FEB12-1/1
2-2-3 042712
PN=73
Arranque del motor
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones o

la muerte causada por el arranque inesperado
de la máquina. NO arrancar el motor poniendo
en cortocircuito los bornes del arrancador.
La máquina arrancará engranada si se pasa
TS177 —UN—11JAN89
por alto el circuito normal. NUNCA poner el
motor en marcha si está parado en el suelo.
Arrancar el motor solamente desde el asiento
del operador con la palanca de control de
transmisión (TCL) en punto muerto y el freno
de estacionamiento aplicado.
NOTA: El motor arranca con la TCL engranada, pero la

transmisión pasa automáticamente a punto muerto,
y la pantalla muestra N como marcha real. No
se podrá engranar la máquina sin antes pasar la
TX1107786A —UN—07FEB12
TCL por la posición de punto muerto.
1. Sentarse en el asiento y abrocharse el cinturón de

seguridad.
2. Hacer sonar la bocina.
NOTA: Los controles y interruptores deben colocarse
en las posiciones que se indican antes de
arrancar el motor. Palanca de control de transmisión (TCL)
3. Mover la palanca de control de transmisión (TCL) (1) 5

a N. 3
4. Pulsar la mitad superior del interruptor (2) para aplicar
el freno de estacionamiento. 4
TX1109209 —UN—27FEB12
2
5. Girar la llave de contacto en sentido horario a la
posición conectada/de marcha (3) para energizar el
encendido y alimentar a las unidades de control y la
unidad de pantalla. (No arrancar el motor.)
NOTA: En la pantalla, aparece la advertencia
ABROCHARSE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD
durante 5 segundos. Llave de contacto
6. Si el sistema de seguridad ha sido habilitado por 1— Palanca de control de 4— Posición de arranque

el dueño, la vista de inicio de sesión de operador transmisión (TCL) 5— Posición desconectada
aparece en la unidad de pantalla. El operador debe 2— Interruptor del freno de
introducir el código del número de identificación estacionamiento
3— Posición conectada/de
personal (PIN) válido para poder arrancar la máquina. marcha
Ver Sistema de seguridad. (Sección 2-1.)
IMPORTANTE: No hacer funcionar el arrancador por
más de 30 segundos en cada intento para no 7. Cuando se ha inicializado la unidad de pantalla,
dañarlo. Si el motor no arranca, esperar al menos girar la llave de contacto en sentido horario a la
2 minutos antes de volver a intentar arrancarlo. posición de arranque (4) y sostenerla allí hasta que el
motor arranque. Soltar la llave una vez que el motor
Para evitar daños en el turbocompresor y arranque. Si después de 30 segundos el motor no
otros componentes del motor, dejar que el arranca, girar la llave a la posición de APAGADO (5) y
motor funcione a ralentí durante 30 segundos esperar 2 minutos antes de intentarlo nuevamente.
antes de operar la máquina.
OUT4001,0000BC0 -63-06MAR12-1/1
2-2-4 042712
PN=74
Auxiliar de arranque en tiempo frío—Fluido

de arranque (Si existe)

producidas por la explosión de la lata. El éter es
un líquido sumamente inflamable. Mantener la
lata lejos del calor, chispas y llama expuesta. El
contenido está a presión. No incinerar ni perforar
la lata de fluido. Quitar la lata de la máquina si
no se necesita el fluido de arranque.
IMPORTANTE: Quitar el contenedor e instalar un

tapón en la base para proteger del polvo los
componentes del auxiliar de arranque.
Evitar dañar el motor. Usar el auxiliar de
arranque cuando la temperatura esté bajo 0°C
(32°F) y solamente cuando el motor esté FRÍO.
TX1109372A —UN—28FEB12
Uso del auxiliar de arranque
IMPORTANTE: Para evitar dañar el motor, pulsar sin
soltar el interruptor del auxiliar de arranque
sólo cuando el motor esté frío y girando.
El fluido de arranque se sigue inyectando
al motor mientras se mantenga oprimido el
interruptor del auxiliar de arranque. Interruptor de auxiliar de arranque
NOTA: Girar el motor por un máximo de 30 segundos

por intento y dejar pasar 2 minutos entre 1— Interruptor de auxiliar de
arranque
un intento y el siguiente.
Mientras se hace girar el motor, mantener presionado el

interruptor (1) del auxiliar de arranque.
OUT4001,0000C5F -63-15MAR12-1/2
Sustitución del envase de auxiliar de arranque

1. Cerrar el capó del motor. Elevar el aguilón de la
cargadora frontal e instalarle su bloqueo de servicio.
Ver Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora.
(Sección 3-2.)
TX1035810A —UN—20MAR08
2. Abrir el capó del motor. Ver Apertura y cierre del capó
del motor. (Sección 3-2.)
3. Aflojar la abrazadera (2).
IMPORTANTE: Si el motor no necesita el fluido de
arranque, quitar la lata de la máquina e instalar
un tapón (4) en la base para proteger del polvo
Ubicación del recipiente de auxiliar de arranque
los componentes del auxiliar de arranque.
4. Girar el envase (3) del fluido auxiliar de arranque en 2— Abrazadera 4— Tapón

sentido contrahorario para quitarlo. 3— Lata del auxiliar de
arranque
5. Quitar la tapa protectora del envase nuevo.
6. Quitar el tapón y girar el envase en sentido horario
para instalarlo en su base. 7. Apretar la abrazadera.
8. Cerrar el capó del motor.
OUT4001,0000C5F -63-15MAR12-2/2
2-2-5 042712
PN=75
Dispositivo de arranque en frío—Calentador

del bloque del motor (si existe)

causadas por choques eléctricos. Usar un
TX1109471A —UN—01MAR12
cordón con puesta a masa e inspeccionarlo
en busca de daños antes de conectarlo a
una fuente de energía.
IMPORTANTE: Evitar que se dañe la propiedad a

causa de un posible incendio ocasionado por el
calentamiento excesivo de un cable eléctrico.
Usar un cable grueso con puesta a masa para Calentador del bloque de motor
conectar el calentador al tomacorriente.
La tensión de alimentación del calentador de 1— Calentador del bloque de
bloque del motor puede ser de 110 V o 220 V. motor
Asegurarse de usar el calentador de bloque
correcto para la tensión de alimentación.
Conectar el calentador del bloque del motor (1) a una

fuente de energía eléctrica por 10 horas antes de arrancar
el motor.
OUT4001,0000C47 -63-14MAR12-1/1
Calentamiento del motor más eficiente, no dejar que la máquina funcione

en ralentí a baja velocidad.
IMPORTANTE: Para asegurar una buena lubricación,
hacer funcionar el motor a ralentí a 1/3
de la aceleración máxima por 5 minutos.
• Antes de mover la máquina, hacer funcionar el motor
a 1/3 de la velocidad máxima durante por lo menos 5
Prolongar este lapso según sea necesario minutos.
si la temperatura ambiente está por debajo
del punto de congelación.
• Hacer funcionar la máquina con cargas ligeras por
los primeros 5 minutos después de haber calentado
Para evitar la acumulación de carbón en el el motor.
motor y utilizar el combustible de la manera • Revisar los instrumentos periódicamente.
OUT4001,00009CA -63-07FEB12-1/1
Calentamiento del motor en tiempo frío
ATENCIÓN: Evitar lesiones causadas por 1. Hacer funcionar el motor a 1/2 de la aceleración
el movimiento de la retroexcavadora. La máxima por 15 minutos.
retroexcavadora podría pasarse de la posición
IMPORTANTE: Para evitar dañar el tubo nivelador del
en condiciones extremadamente frías. Dejar
cucharón a causa de accionarlo con el aceite
que la retroexcavadora se caliente.
frío, mover el cucharón por toda su carrera
tres veces a la altura del capó de la máquina
IMPORTANTE: Si el aceite hidráulico está frío, las
antes de usarlo de modo normal.
funciones hidráulicas se moverán con lentitud.
No intentar manejar la máquina hasta que todas
2. Elevar los brazos de la cargadora a la altura del capó.
las funciones hidráulicas operen normalmente.
Mover el cucharón de tope a tope tres veces.
En condiciones de temperatura extremadamente baja se 3. Activar todas las funciones hidráulicas restantes para
requiere un período de calentamiento prolongado. distribuir el aceite caliente hasta que todas funcionen
libremente.
No accionar las funciones hidráulicas en forma brusca
hasta que el motor esté bien caliente. Quitar el hielo, la
nieve y el lodo antes de hacer funcionar la máquina.
OUT4001,00009CB -63-07FEB12-1/1
2-2-6 042712
PN=76
Conducción de la máquina

causadas por el movimiento inesperado de
la máquina. La máquina se moverá en el
TX1106562 —UN—08FEB12
sentido del pedal de frenos si solamente se
aplica uno de ellos. Unir los pedales de freno
antes de viajar a alta velocidad.
1. Conectar la barra de bloqueo (1) para trabar juntos

los pedales izquierdo y derecho de frenos (2 y 3).
Mantener la barra de bloqueo enganchada a menos
que se vaya a usar los frenos para facilitar el viraje.
Pedales de freno
ATENCIÓN: Para reducir la posibilidad de

lesiones en el caso de un vuelco, usar el
cinturón de seguridad.
2. Abrocharse el cinturón de seguridad.
TX1109214A —UN—28FEB12
3. Aplicar los frenos de servicio.
NOTA: El indicador del freno de estacionamiento
se ilumina, la alarma suena y el indicador de
APAGAR EL MOTOR se ilumina si se desplaza
la palanca de control de transmisión (TCL)
fuera del punto muerto (N) mientras el freno de
estacionamiento está aplicado. Soltar el freno de Consola derecha
estacionamiento antes de quitar la palanca de
control de transmisión del punto muerto.
Si el freno de estacionamiento está suelto cuando se
apaga el motor, el freno se aplica automáticamente.
Si el motor se arranca con la mitad derecha del
TX1107888A —UN—08FEB12
interruptor del freno de estacionamiento pulsada,
el operador deberá pulsar la mitad izquierda del
interruptor y luego pulsar la mitad derecha del
mismo para soltar el freno de estacionamiento
antes de conducir la máquina.
4. Pulsar la mitad derecha del interruptor (5) para soltar

el freno de estacionamiento. Palanca de control de transmisión (TCL)

causadas por el movimiento inesperado de 1— Barra de bloqueo de 5— Interruptor del freno de
pedales de frenos estacionamiento
la máquina. Nunca usar solamente la TCL 2— Pedal del freno izq. 6— Palanca de control de
para mantener la máquina parada. Conectar 3— Pedal del freno der. transmisión (TCL)
siempre el freno de estacionamiento para
mantener la máquina parada.
de control de transmisión caerá a una posición de
5. Usar la palanca de control de transmisión (TCL) (6) tope cuando está en el punto muerto.
para cambiar el sentido de avance.
6. La TCL también selecciona los grupos de avance 1, 2,
• Reducir la velocidad antes de cambiar de sentido 3 y 4, así como los de retroceso 1 y 2.
de marcha.
• Mover la TCL a "F" para avanzar y a "R" para • Girar la manija de la TCL para seleccionar una
retroceder. marcha.
• Mover la palanca de control de transmisión a punto • El puntero de grupo de marcha indica la marcha
muerto cuando la máquina está parada. La palanca seleccionada.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000B6B -63-27FEB12-1/2
2-2-7 042712
PN=77
7. Variar la velocidad de avance cuando se conduzca

la máquina usando el pedal de control de régimen del
motor (7).
Al conducir en una vía pública o en terreno accidentado
en el lugar de trabajo, donde es difícil mantener una
TX1107894A —UN—15FEB12
velocidad constante con el pedal de control de régimen
del motor, usar la perilla de control de régimen del motor
en la consola derecha para ajustar el régimen del motor al
valor deseado. El régimen del motor quedará constante
hasta que se pisen los pedales de freno, en este momento
el régimen del motor regresará automáticamente al valor
de ralentí. Para regresar al régimen establecido, hay
que mover la perilla de control de régimen del motor a la Pedal de control de régimen del motor
posición de ralentí antes de ajustarla al régimen deseado.
Si el régimen establecido es inferior al régimen máximo, 7— Pedal de control de régimen
es posible usar el pedal de control de régimen del motor del motor
para acelerar del régimen seleccionada al régimen
máximo. Cuando se quite el pie del pedal, la velocidad
del motor regresará al valor previamente seleccionado.
OUT4001,0000B6B -63-27FEB12-2/2
2-2-8 042712
PN=78
Funcionamiento del control de

suspensión—Si existe
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesionarse

como resultado del movimiento inesperado del
TX1109216A —UN—28FEB12
aguilón o cucharón en máquinas equipadas con
control de suspensión. Es necesario descargar
la energía almacenada en el acumulador del
control de suspensión antes de trabajar en
los componentes hidráulicos. Girar la llave
de contacto en sentido horario a la posición
de MARCHA. Pulsar el interruptor de control
de suspensión a la posición conectada y Consola derecha
mover la palanca de control de la cargadora
a la posición de flotación.
No dejar el interruptor de control de suspensión
activado cuando se arranca el motor; la máquina
puede desplazarse si el control de suspensión
TX1013990A —UN—26OCT06
está activado cuando se arranca el motor.
No dejar el control de suspensión activado
al hacer funcionar la cargadora; el sistema
de control de suspensión puede causar
movimientos inesperados.
El sistema de control de suspensión tiene un acumulador

y una válvula en el circuito de la cargadora.
Funcionamiento del control de suspensión 1— Interruptor de control de 2— Indicador del control de
suspensión suspensión
Pulsar la mitad superior del interruptor de control de
suspensión (1) en la consola derecha para mejorar la
suspensión y reducir la flexión de los neumáticos cuando
se conduce en terreno áspero a velocidades altas con el si se lo eleva sobre el suelo usando la cargadora
cucharón cargado o cuando se transporta la máquina con frontal. La parte delantera de la máquina se
el cucharón vacío. El indicador de control de suspensión baja lentamente hacia el suelo. Para sostener
(2) permanece iluminado mientras el control se encuentra el extremo delantero con la retroexcavadora,
conectado. desactivar el control de suspensión.
Si se apaga el motor con el control de suspensión Descarga del circuito del control de suspensión para
conectado, el control permanece en posición conectada darle mantenimiento
y el control de suspensión se activa automáticamente
cuando se vuelve a arrancar el motor. Pulsar siempre Descargar la presión hidráulica del sistema de control
la mitad inferior del interruptor de control de suspensión de suspensión antes de llevar a cabo los trabajos de
para desactivarlo antes de arrancar la máquina. mantenimiento. Ver Descarga de presión hidráulica del
sistema de control de suspensión—Si existe. (Sección
NOTA: Con el control de suspensión activado, el extremo 4-1.)
delantero de la máquina no permanece elevado
OUT4001,0000B6C -63-27FEB12-1/1
2-2-9 042712
PN=79
Funcionamiento de control piloto—Si existe

1. Girar el asiento a la posición de manejo de la
retroexcavadora.
2. Usar los apoyos para las muñecas de controles piloto
TX1107829A —UN—08FEB12
(1) para tirar las palancas control piloto (2) hacia el
operador.
3. Presionar el interruptor de habilitación de control
piloto (3) a la posición de desbloqueo para habilitar
los controles piloto.

Controles piloto
máquina. Siempre bloquear el sistema hidráulico
cuando no se esté usando la retroexcavadora. 1— Apoyo para las muñecas de 3— Interruptor de habilitación
controles piloto (se usan 2) de control piloto
NOTA: La alarma suena, y la pantalla muestra 2— Palanca de control piloto
(se usan 2)
RETROEXCAVADORA ACTIVA si se habilitan los
controles piloto y el asiento no se encuentra en la
posición de manejo de la retroexcavadora.
Descargar la presión hidráulica del sistema de
Si los controles piloto se inhabilitan control piloto antes de llevar a cabo los trabajos de
automáticamente, poner el control en la posición mantenimiento. Ver Descarga de presión hidráulica del
de bloqueo y luego devolverlo a la posición de sistema de control piloto (si lo tiene). (Sección 4-1).
desbloqueo para volverlos a habilitar.
4. Oprimir el interruptor de habilitación de control piloto

a la posición de bloqueo para inhabilitar los controles
piloto.
OUT4001,00009CD -63-17NOV11-1/1
2-2-10 042712
PN=80
Proceso de distribución de software con Para más información de Service ADVISOR Remoto,
Service ADVISOR™ Remoto (SAR)—Si existe consultar al concesionario John Deere.
Teoría de funcionamiento Reprogramación del vehículo
Service ADVISOR™ es una herramienta de diagnóstico NOTA: La unidad se ajusta en fábrica de modo que
utilizada por los concesionarios John Deere para efectuar siempre acepta las descargas de software. Para
diagnóstico como también actualizar parámetros y cambiar este parámetro, consultar al concesionario
software en las máquinas. Los concesionarios pueden John Deere para recibir indicativos cuando hay
acceder a códigos de diagnóstico de anomalías y actualizaciones de software disponibles o para
direcciones de diagnóstico, crear lecturas y registros, rechazar todas las actualizaciones.
y programar controladores. Esta tecnología consta de
software y hardware. Los técnicos asisten a un mínimo La máquina puede continuar funcionando de modo
de 8 h de capacitación para obtener la certificación del normal durante el proceso de descarga de software.
uso de esta herramienta.
Los clientes recibirán notificación de John Deere o
Service ADVISOR Remote (SAR) es una función de de uno de sus concesionarios de actualizaciones de
Service ADVISOR. Permite al técnico conectarse con software pendientes, con instrucciones de instalación
una máquina con SAR habilitado a través de la red de correspondientes por medio de carta o vía telefónica.
JDLink™ para obtener acceso a distancia a los códigos
de diagnóstico y registrar información de diagnóstico, al El cliente determinará la hora y lugar adecuados para
igual que programar controladores. instalar el software nuevo en la máquina a través
del monitor. Para más información, ver Unidad de
Parecido a las actualizaciones de software en la industria engrane y monitor (EMU)—Operación—Distribución de
de computación, el SAR permite a John Deere enviar a software—Actualización de software. (Sección 2-1.)
distancia el software actualizado por medio del hardware
JDLink incorporado. La programación remota da a Una vez que el cliente inicia la entrega e instalación del
John Deere la capacidad de actualizar el software para software, SAR se inicia y gestiona la instalación del nuevo
mejorar el rendimiento de la máquina. Esta capacidad archivo Payload en los controladores correspondientes
se puede utilizar para volver a programar la mayoría de de la máquina.
los controladores de la máquina. El usuario participa
NOTA: La velocidad de descarga del software depende
activamente con el concesionario en este proceso primero
de la cobertura de red celular que tenga JDLink.
al descargar la actualización del software y, luego, al
instalarla.
NOTA: Algunos controladores del vehículo pueden no ser
compatibles para volver a programar el SAR.

OUT4001,0000B85 -63-28FEB12-1/1
Funcionamiento en modo de economía modo de funcionamiento de retroexcavadora, y otro límite

cuando está en el modo de funcionamiento de cargadora:
Esta característica se proporciona para reducir el
consumo de combustible y aumentar la productividad de • En el modo de funcionamiento de retroexcavadora, el
la máquina. régimen máximo se limita a 2000 r/min.
NOTA: El modo de economía solo puede activarse
• En el modo de funcionamiento de cargadora:
- el régimen se limita a 2100 r/min en las marchas 1a
por medio del menú de modo de servicio en el o 2a.
monitor. Consultar con el concesionario autorizado - se inhabilita automáticamente el modo de economía
para habilitar esta característica. al estar en la marcha 3a o más alta para alcanzar el
régimen máximo del motor (2400 r/min) durante las
Cuando el monitor lo habilita, esta característica pone un operaciones de transporte.
límite al régimen máximo del motor cuando está en el
OUT4001,0000C9D -63-27MAR12-1/1
2-2-11 042712
PN=81
Funcionamiento del estabilizador

la máquina. Los estabilizadores deben estar
apoyados sobre una superficie firme. No
TX1106796 —UN—15FEB12
excavar debajo de los estabilizadores. Estar
alerta a la posibilidad de que la máquina se
desplace al levantar los estabilizadores y el
cucharón de la cargadora.
Antes de manejar la retroexcavadora, usar los

estabilizadores para elevar y nivelar la máquina.
Emplear las palancas de estabilizadores para mover los Palancas de estabilizadores
estabilizadores de la posición de elevación (1 y 3) a la
posición de descenso (2 y 4).
Las patas estabilizadoras son reversibles para usarse en
superficies pavimentadas como no pavimentadas. Ver
Inversión de las patas de los estabilizadores. (Sección
TX1106797 —UN—15FEB12
4-1.)
1— Elevar estabilizador 3— Elevar estabilizador

izquierdo derecho
2— Bajar estabilizador 4— Bajar estabilizador derecho
izquierdo
Funcionamiento del estabilizador
OUT4001,00009D0 -63-17NOV11-1/1
2-2-12 042712
PN=82
Funcionamiento de bloqueo del aguilón

IMPORTANTE: Para impedir la posibilidad de que
la máquina se dañe, desbloquear el aguilón
antes de manejar la retroexcavadora.
TX1106569 —UN—07FEB12
Desenganche del bloqueo del aguilón
1. Elevar el aguilón contra los topes para quitar la tensión
del bloqueo (1).
2. Tirar de la palanca de bloqueo del aguilón (2) hacia el
operador para quitar el bloqueo de los ganchos del
aguilón (posición desbloqueada).
Mecanismo de bloqueo del aguilón
3. Bajar el aguilón de modo que sus ganchos queden
libres del bloqueo. Liberar la palanca de bloqueo del
aguilón.
Bloqueo del aguilón
1. Tirar de la palanca de bloqueo del aguilón hacia el
TX1106801 —UN—15FEB12
operador para elevar el bloqueo.
2. Levantar el aguilón contra los topes.
3. Soltar la palanca de bloqueo del aguilón para
enganchar el bloqueo del aguilón con los ganchos del
aguilón (posición bloqueada).
4. Después de haber apagado la máquina, mover la Máquinas con control manual
palanca de bloqueo del aguilón para aliviar la presión
hidráulica y aplicar tensión al bloqueo del aguilón.
1— Bloqueo del aguilón 2— Palanca de bloqueo del

aguilón
TX1106802 —UN—15FEB12
Máquina con controles piloto
OUT4001,00009D1 -63-17NOV11-1/1
2-2-13 042712
PN=83
Funcionamiento del bloqueo de giro

IMPORTANTE: Para impedir la posibilidad de que se
dañe la máquina, quitar el pasador de bloqueo
de giro antes de manejar la retroexcavadora.
TX1106572 —UN—13FEB12
Desenganche del bloqueo de giro
Quitar el pasador de bloqueo de giro (1) del agujero de
montaje del bloqueo de giro (2) y colocarlo en la posición
de almacenamiento en el puesto del operador.
Enganche del bloqueo de giro
Quitar el pasador de bloqueo de giro de su posición de Posición de almacenamiento
almacenamiento en el puesto del operador y colocarlo en
el agujero de montaje de bloqueo de giro.
1— Pasador de bloqueo de giro 2— Agujero de montaje del

bloqueo de giro
TX1106574 —UN—07FEB12
Agujero de montaje del bloqueo de giro
OUT4001,00009D2 -63-17NOV11-1/1
2-2-14 042712
PN=84
Funcionamiento de la retroexcavadora—Controles de dos palancas—Configuración de

retroexcavadora
ATENCIÓN: Para esta retroexcavadora hay

varias configuraciones de controles. Siempre
verificar la respuesta de los controles antes
de trabajar con la máquina.
TX1106814 —UN—15FEB12
Evitar la posibilidad de lesiones personales
la máquina. NO operar la retroexcavadora
desde afuera del puesto del operador. Operar
sólo desde el asiento del operador en la
posición de manejo de la retroexcavadora
con los estabilizadores bajos.
Controles de dos palancas—Configuración de retroexcavadora
IMPORTANTE: Para evitar que se dañe la máquina, no
girar el aguilón contra los estabilizadores.
NOTA: Al dar vuelta el asiento a la posición de manejo

de la retroexcavadora, el sensor de posición del
asiento activará una alarma audible e iluminará
el indicador de APAGAR si se mueve la palanca
de control de transmisión (TCL) a la posición
de avance (F) o de retroceso (R).
El concesionario autorizado tiene un juego de conversión

para cambiar la configuración de los controles. SE
DEBEN COLOCAR etiquetas para los demás controles.
Manejar la retroexcavadora con las palancas de control.
Mover las palancas como se muestra para maniobrar
los componentes de la retroexcavadora en el sentido
deseado.
Para tiempos de ciclo más cortos, extender totalmente las
palancas mientras se está moviendo y hacer funcionar
más de un componente a la vez.
TX1106586 —UN—28FEB12
1— Bajada de aguilón 5— Elevación del brazo
2— Elevación de aguilón 6— Bajada del brazo
3— Giro de aguilón a izquierda 7— Carga de cucharón
4— Giro de aguilón a derecha 8— Descarga del cucharón
Movimiento de retroexcavadora
OUT4001,00009D4 -63-17NOV11-1/1
2-2-15 042712
PN=85
Funcionamiento de la retroexcavadora—Controles de dos palancas—Configuración de

excavadora

TX1106816 —UN—15FEB12
desde afuera del puesto del operador. Operar
Controles de dos palancas—Configuración de excavadora


para cambiar la configuración de retroexcavadora a la
de excavadora. SE DEBEN COLOCAR las etiquetas
de configuración de excavadora correspondientes a los
controles.
Manejar la retroexcavadora con las palancas de control.
Mover las palancas como se muestra para maniobrar
los componentes de la retroexcavadora en el sentido
deseado.
Para tiempos de ciclo más cortos, extender totalmente las
palancas mientras se está moviendo y hacer funcionar
TX1106586 —UN—28FEB12
más de un componente a la vez.

Movimiento de retroexcavadora
OUT4001,00009D5 -63-17NOV11-1/1
2-2-16 042712
PN=86
Funcionamiento de
retroexcavadora—Controles
piloto—Configuración de retroexcavadora
TX1107961 —UN—15FEB12
desde afuera del puesto del operador. Operar Controles piloto—Configuración de retroexcavadora


Con esta configuración de control, las funciones
corresponden con las etiquetas con letras
negras sobre fondo amarillo ubicadas en
el poste de la cabina.

para cambiar la configuración de los controles. SE
DEBEN COLOCAR las etiquetas para las demás
TX1106586 —UN—28FEB12
configuraciones de controles.
Manejar la retroexcavadora con los controles piloto.
Mover los controles piloto como se muestra para
maniobrar los componentes de la retroexcavadora en el
sentido deseado.
Cuando se liberan los controles piloto, regresan a la
posición de punto muerto. La máquina se quedará en Movimiento de retroexcavadora
su sitio.
OUT4001,00009D6 -63-17NOV11-1/1
2-2-17 042712
PN=87
Funcionamiento de
retroexcavadora—Controles
piloto—Configuración de excavadora
TX1106820 —UN—15FEB12
desde afuera del puesto del operador. Operar Controles piloto—Configuración de excavadora


Con esta configuración de control, las funciones
corresponden con las etiquetas con letras
negras sobre fondo amarillo ubicadas en
el poste de la cabina.

para cambiar la configuración de retroexcavadora a la
de excavadora. SE DEBEN COLOCAR las etiquetas
TX1106586 —UN—28FEB12
de configuración de excavadora correspondientes a los
controles.
Manejar la retroexcavadora con los controles piloto.
Mover los controles piloto como se muestra para
maniobrar los componentes de la retroexcavadora en el
sentido deseado.
Cuando se liberan los controles piloto, regresan a la Movimiento de retroexcavadora
posición de punto muerto. La máquina se quedará en
su sitio.
OUT4001,00009D7 -63-17NOV11-1/1
2-2-18 042712
PN=88
Funcionamiento del brazo extensible—Si

existe
Pisar el pedal de control del brazo extensible con los
dedos del pie o con el talón para extender (1) o retraer
(2) el brazo extensible.
TX1106822 —UN—15FEB12
1— Extensión 2— Retracción
Máquinas con control manual
TX1106824 —UN—15FEB12
TX1106591 —UN—07FEB12
Movimiento del brazo extensible
OUT4001,00009D8 -63-17NOV11-1/1
2-2-19 042712
PN=89
Funcionamiento del brazo extensible con

accesorios—Si existe
Cuando se trabaja con accesorios, se recomienda retraer
el brazo extensible y trabarlo en su lugar. El extender
el brazo extensible cuando se trabaja con martillos
T103835 —UN—11OCT96
hidráulicos, compactadores, etc. puede causar desgaste
y esfuerzo anormales de los componentes del brazo
extensible y acortar su vida útil.
OUT4001,00009D9 -63-09FEB12-1/1
Funcionamiento de bloqueo de brazo

extensible—Si existe
ATENCIÓN: Evitar lesiones personales debidas
al movimiento inesperado de la máquina.
TX1106595 —UN—09FEB12
Siempre instalar el pasador de bloqueo al
estar parado en el suelo.
Siempre bajar la retroexcavadora al suelo y apagar el

motor antes de quitar o colocar el pasador de bloqueo
en el brazo extensible.
Desenganche del bloqueo del brazo extensible
Posiciones de pasador de bloqueo de brazo extensible
1. Quitar el pasador de traba rápida del pasador de
bloqueo del brazo extensible.
1— Posición de almacena- 2— Posición de bloqueo
2. Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible de miento
la posición de bloqueo (2, e instalarlo en la posición
de almacenamiento (1.
2. Quitar el pasador de bloqueo del brazo extensible
3. Instalar el pasador de traba rápida en el pasador de
de la posición de almacenamiento, e instalarlo en la
posición de bloqueo.
Enganche del bloqueo del brazo extensible 3. Instalar el pasador de traba rápida en el pasador de
1. Quitar el pasador de traba rápida del pasador de bloqueo del brazo extensible.
OUT4001,00009DA -63-02MAR12-1/1
2-2-20 042712
PN=90
Funcionamiento del caudal selectivo hidráulico auxiliar de retroexcavadora—Si existe

Interruptores de caudal selectivo auxiliar de
retroexcavadora
El interruptor de sistema hidráulico auxiliar de
retroexcavadora (1) tiene tres posiciones:
TX1109218A —UN—28FEB12
• Pulsar la mitad superior del interruptor para activar el
caudal selectivo del sistema hidráulico auxiliar de la
retroexcavadora.
• Poner el interruptor en la posición central para transferir
el control al pedal de caudal selectivo del sistema
hidráulico auxiliar de la retroexcavadora (2).
• Pulsar la mitad inferior del interruptor para desactivar
el caudal selectivo del sistema hidráulico auxiliar de
Consola derecha
la retroexcavadora.
Cuando el interruptor de caudal selectivo hidráulico
auxiliar de retroexcavadora está en la posición central,
pisar el pedal para activar y desactivar los accesorios
hidráulicos auxiliares de la retroexcavadora.
TX1108374A —UN—14FEB12
Desactivar el interruptor hidráulico auxiliar cuando no hay
accesorios instalados, al intercambiar los accesorios o si
los accesorios instalados no se están usando.
1— Interruptor de sistema 2— Pedal de caudal selectivo

hidráulico auxiliar hidráulico auxiliar de
retroexcavadora
Máquina con control manual
TX1108375A —UN—14FEB12
Máquina con control piloto
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000B6F -63-06MAR12-1/2
2-2-21 042712
PN=91
Ajuste de válvula selectora de caudal

1. Pulsar la mitad inferior del interruptor para desactivar
el caudal selectivo del sistema hidráulico auxiliar de
la retroexcavadora.
TX1108334 —UN—14FEB12
IMPORTANTE: Para evitar la posibilidad de
daños de la máquina, la misma debe estar
APAGADA cuando se ajusta la electroválvula
de control selectivo de caudal.
2. Para ajustar el caudal de la retroexcavadora, girar la

perilla selectora de caudal (1) hasta llegar al valor
deseado. Los seis ajustes de caudal son:
Válvula selectora de caudal
• 34 l/min (9 gpm)
• 49 l/min (13 gpm) 1— Perilla selectora de caudal
• 60 l/min (16 gpm)
• 68 l/min (18 gpm)
• 83 l/min (22 gpm)
• 94 l/min (25 gpm)
NOTA: Los ajustes de caudal está grabados en la perilla
del selector de caudal en galones por minutos (gpm).
OUT4001,0000B6F -63-06MAR12-2/2
Funcionamiento del sistema hidráulico auxiliar de la retroexcavadora - Si existe

NOTA: El pedal de quinta función hará funcionar el
brazo extensible, si existe.
Pedal de quinta función (1)

Accionar el pedal de quinta función para controlar el
TX1106844 —UN—15FEB12
accesorio. Ver el manual del operador del accesorio del
sistema hidráulico auxiliar de la retroexcavadora para
obtener más información.
Pedal de sexta función (2)
Accionar el pedal de sexta función para controlar el
accesorio. Ver el manual del operador del accesorio del
sistema hidráulico auxiliar de la retroexcavadora para Máquinas con control manual
obtener más información.
1— Pedal de quinta función 2— Pedal de sexta función

TX1106846 —UN—15FEB12
OUT4001,00009DC -63-17NOV11-1/1
2-2-22 042712
PN=92
Funcionamiento del pulgar hidráulico de la retroexcavadora—Si existe
TX1048226A —UN—04SEP08
TX1048220A —UN—04SEP08
Máquinas con control manual Máquina con controles piloto
NOTA: Si la máquina tiene el brazo extensible, la posición

del pedal de control del pulgar hidráulico puede
diferir. Si la máquina tiene el brazo extensible, el
pedal de la función hidráulica auxiliar izquierda
(1) acciona el pulgar. Si la máquina tiene el
brazo extensible, el pedal de la función hidráulica
auxiliar derecha (2) acciona el pulgar.
Pisar el pedal de la función hidráulica auxiliar apropiada

(1 ó 2) con el talón o la punta del pie para cerrar el pulgar
hidráulico (3) o abrir el pulgar hidráulico (4).
1— Pedal de control de la 3— Cierre del pulgar hidráulico

función hidráulica auxiliar 4— Apertura del pulgar
TX1047774A —UN—04SEP08
izquierda hidráulico
2— Pedal de control de función
hidráulica auxiliar derecha
(o brazo extensible, si
existe)
Movimiento del pulgar hidráulico
OUT4001,00009DD -63-07FEB12-1/1
2-2-23 042712
PN=93
Funcionamiento del acoplador de

retroexcavadora (si tiene)

graves o la muerte a causa del movimiento
TX1021632A —UN—09APR07
inesperado de la máquina. Asegurarse
que el acoplador está correctamente
conectado al accesorio.
Bloqueo del acoplador:

1. Posicionar la máquina y el acoplador para aceptar el
accesorio deseado.
Funcionamiento del acoplador de retroexcavadora
2. Mover el gancho acoplador ajustable (3) girando la
cabeza hexagonal (5) en sentido horario a la posición
completamente retraída.
3. Bajar el gancho acoplador delantero (4) hacia el
pasador (2).
TX1021636A —UN—09APR07
4. Hacer girar, retraer y elevar el accesorio ligeramente
fuera del suelo.
5. Bajar el gancho acoplador ajustable hacia el pasador
(1).
NOTA: No apretar la cabeza hexagonal a más
de 270 N•m (200 lb-ft).
Cabeza hexagonal y bloqueo adicional
6. Girar la cabeza hexagonal del mecanismo de
tornillo en sentido contrahorario hasta que el gancho 1— Pasador 4— Gancho acoplador
acoplador ajustable toque el pasador trasero. 2— Pasador delantero
3— Gancho acoplador 5— Cabeza hexagonal
ajustable 6— Bloqueo adicional
movimiento inesperado de la máquina.
Asegurarse de que el bloqueo adicional esté
encajado. Si el mismo no se fije sobre la 2. Hacer girar el acoplador para alinear los centros del
cabeza hexagonal, el tornillo puede girar y pasador de fijación (2) y del gancho del acoplador
el accesorio puede caer. ajustable.
3. Hacer girar, retraer y elevar el accesorio ligeramente
7. Inspeccionar el acoplador visualmente para verificar fuera del suelo.
que los dos ganchos estén firmemente en contacto
con los pasadores de fijación. Asegurarse que el 4. Girar la cabeza hexagonal del mecanismo de tornillo
bloqueo adicional (6) esté encajado. en sentido horario hasta que el gancho acoplador
ajustable esté libre del pasador trasero. Con el
8. Antes de usar el accesorio, llevar a cabo una prueba trinquete de mano, aflojar el mecanismo de tornillo
en el suelo para verificar que el mismo esté bien para liberar completamente del acoplador el pasador
enganchado. de fijación.
9. Colocar el cucharón en el suelo y extenderlo para 5. Mantener el accesorio cerca al suelo y lentamente
asegurarse que el accesorio esté fijado al acoplador. retraer el cilindro del cucharón.
Desbloqueo del acoplador: 6. Con el accesorio plano en el suelo, extender el
1. Posicionar la máquina y el acoplador para desconectar acoplador fuera del accesorio. Asegurarse que el
la máquina del accesorio. accesorio está en una superficie plana y estable y no
puede moverse cuando sale del acoplador.
OUT4001,00009DE -63-20FEB12-1/1
2-2-24 042712
PN=94
Funcionamiento de cargadora
IMPORTANTE: Manejar la cargadora sentado
solamente hacia adelante en el asiento
del operador.
TX1108103A —UN—10FEB12
IMPORTANTE: No elevar ni bajar el aguilón de la
cargadora frontal si el capó del motor está
abierto. Siempre cerrar el capó del motor
completamente antes de mover el aguilón de la
cargadora frontal, de lo contrario se causarán
daños graves al capó del motor. Ver Apertura
y cierre del capó del motor. (Sección 3-2.)
en estado estacionado
NOTA: La palanca de control de la cargadora regresa
al punto muerto si se la suelta durante el
funcionamiento normal de la cargadora.
Empujar la palanca en el sentido siguiente de acuerdo al

movimiento de la cargadora (1, 2, 3 y 4):
NOTA: La palanca de control de la cargadora se coloca
en el tope de flotación cuando se la mueve
completamente hacia adelante. La palanca de
control de la cargadora permanece en la posición
de flotación hasta que se la mueva manualmente.
NOTA: La palanca de control de la cargadora cae

en el tope de reanudar excavación cuando se
TX1107771 —UN—07FEB12
descarga el cucharón y se mueve la palanca
completamente hacia la izquierda. La palanca
regresa por sí sola al punto muerto cuando el
cucharón llega a la posición de excavación.
La palanca de control de la cargadora ofrece
resistencia cuando se eleva el aguilón y se sostiene
la palanca en la posición de retracción del cucharón.
La palanca regresa por sí sola al punto muerto Movimiento del aguilón y cucharón de la cargadora frontal
cuando el cucharón se nivela automáticamente.
1— Bajada y flotación del 3— Retracción de cucharón y
Usar los topes de flotación y de reanudar excavación al aguilón renudar excavación
mismo tiempo para colocar rápidamente el cucharón de 2— Elevación de aguilón 4— Descarga del cucharón
la cargadora frontal en la posición de carga, por ejemplo,
al conducir hacia una pila de materiales. Cuando el
aguilón y el cucharón de la cargadora frontal están en la al régimen máximo y mover el aguilón y el cucharón
posición correcta, la palanca de control de la cargadora simultáneamente.
sale automáticamente del tope de reanudar excavación,
pero permanece en el tope de flotación.
Para tiempos de ciclo más cortos, extender totalmente la
palanca a la posición deseada, hacer funcionar el motor
OUT4001,0000B71 -63-27FEB12-1/1
2-2-25 042712
PN=95
Funcionamiento de desembrague de
cargadora
Pulsar el interruptor (1) de desembrague en la palanca
de control para desembragar y proporcionar potencia
adicional cuando sea necesario para elevar el cucharón
TX1108263A —UN—14FEB12
de la cargadora.
1— Interruptor de
desembrague
en estado estacionado
OUT4001,0000B72 -63-27FEB12-1/1
Funcionamiento de bloqueo del diferencial
ATENCIÓN: Evitar las lesiones causadas por la

pérdida de control de la máquina. NO bloquear
el diferencial cuando se conduce a velocidades
TX1060003A —UN—29MAY09
altas pues esto limita la respuesta de la dirección.
Evitar los daños a la máquina y evitar las lesiones
causadas por la pérdida de control de la máquina.
NO bloquear del diferencial al girar.
Evitar las lesiones debidas al movimiento
inesperado de la máquina. Cuando la falta de
tracción hace que una rueda trasera patine, Interruptor de bloqueo del diferencial
reducir la velocidad de giro de la rueda
antes de bloquear el diferencial. Es posible
1— Interruptor de bloqueo del
dañar los componentes internos del eje si se diferencial
engrana el bloqueo cuando una rueda trasera
está girando a velocidad alta.
uniforme. Mantener pulsado el interruptor de bloqueo del
IMPORTANTE: Evitar los daños al eje. Engranar diferencial de modo continuo para mantener el diferencial
el bloqueo del diferencial solamente cuando trasero bloqueado en situaciones de tracción uniforme.
la máquina está en ralentí.
La función de bloqueo del diferencial tiene un
Para bloquear el diferencial trasero, reducir primero parámetro en la unidad de engrane y monitor (EMU)
el régimen del motor a ralentí, y luego pisar sin soltar denominado LÍMITE DE VELOCIDAD DE BLOQUEO
el interruptor de bloqueo del diferencial (1). Con el DEL DIFERENCIAL (modo de mantenimiento
diferencial trasero bloqueado, ambas ruedas traseras solamente). Cuando está habilitado, el sistema inhabilita
giran a la misma velocidad. automáticamente el sistema de bloqueo del diferencial
cuando el régimen del motor excede 1000 r/min, a pesar
En situaciones de tracción desigual el diferencial trasero de que se pise el interruptor de pie. Cuando la función
permanece bloqueado. Si se suelta el interruptor de está inhabilitada, el operador controla el sistema de
pie de bloqueo del diferencial, se suelta el bloqueo bloqueo del diferencial mediante el interruptor de pie.
automáticamente una vez que la tracción vuelva a ser
OUT4001,00009E1 -63-27FEB12-1/1
2-2-26 042712
PN=96
Funcionamiento de tracción delantera

mecánica (TDM)—Si existe
NOTA: Para mejorar el rendimiento y el consumo
de combustible y reducir el desgaste de los
neumáticos, usar la tracción delantera mecánica
TX1108131A —UN—11FEB12
(TDM) sólo cuando se la necesite.
Para el rendimiento óptimo de la TDM, es
importante mantener los neumáticos delanteros
a la presión correcta. Ver Presión de los
neumáticos. (Sección 3-3.)
NOTA: Siempre que la transmisión cambie a la marcha Consola derecha

F4, la TDM se desengrana automáticamente. Sin
embargo, para aumentar el rendimiento de los
frenos, la TDM se engrana automáticamente en F4
siempre que los frenos de servicio estén aplicados.
Pulsar la mitad superior del interruptor de TDM (1) para
TX1109206 —UN—27FEB12
engranar el eje de transmisión de TDM. Pulsar la mitad
inferior del interruptor de TDM para desengranar el TDM.
El indicador de TDM (2) se ilumina en la unidad de
engrane y monitor (EMU) cuando la TDM está engranada.
Cuando el interruptor de TDM está conectado:
2
• La tracción en 4 ruedas se engrana en las marchas 1a, Unidad de engrane y monitor (EMU)
2a y 3a de avance y 1a y 2a de retroceso.
• La tracción en 4 ruedas se desengrana en la 4a marcha.
1— Interruptor de TDM 2— Indicador de TDM
Cuando se habilita el frenado de TDM con el menú de la
EMU:
• La tracción en 4 ruedas se engrana cuando se aplican Para habilitar o inhabilitar el frenado de TDM,
los frenos en 4a marcha. ver Unidad de engrane y monitor (EMU)—Menú
• La tracción en 4 ruedas no se engrana automáticamente principal—Configuración—Frenado de TDM (Sección
en las marchas 1a, 2a o 3a a menos que el interruptor 2-1.)
de TDM esté activado.
OUT4001,0000B74 -63-27FEB12-1/1
2-2-27 042712
PN=97
Funcionamiento de acoplador de
ATENCIÓN: Evitar las lesiones causadas por

el movimiento inesperado de la máquina. El
TX1109234A —UN—28FEB12
accesorio puede caer si no está correctamente
instalado en el acoplador de la cargadora. El
operador debe estar al tanto de las demás
personas en la zona de trabajo.
1. Colocar la máquina en suelo firme y nivelado.

2. Bajar el aguilón. Parar la máquina.
Consola derecha
3. Pulsar sin soltar el interruptor de acoplador de
cargadora (1) en la consola derecha durante 1
segundo para habilitar la instalación de los accesorios
(retraer los pasadores del acoplador).
4. Accionar el control del cucharón para desplazar el
TX1014133A —UN—26OCT06
bastidor de acoplador hacia adelante.
5. Conducir en sentido de avance. Guiar la parte
superior del bastidor de acoplador en los ganchos de
montaje del accesorio.
6. Elevar el aguilón. Inclinar el bastidor de montaje hacia
atrás hasta que el accesorio esté contra el acoplador.
Se muestra el lado izquierdo
7. Pulsar otra vez el interruptor del acoplador de
cargadora para enganchar los pasadores del
acoplador. 1— Interruptor de acoplador de 4— Estructura de acoplador de
cargadora cargadora (1 en cada lado)
NOTA: Si el accesorio no está correctamente fijado, 3— Placa de pasadores de
desconectarlo y volver a conectarlo. acoplador de cargadora (1
en cada lado)
8. Elevar el aguilón. Inspeccionar el accesorio

visualmente para verificar que la placa de pasadores
de acoplador de la cargadora (3) esté empujada y que los pasadores estén encajados en los orificios
contra la estructura del acoplador de la cargadora (4) de montaje del accesorio.
OUT4001,0000B70 -63-27FEB12-1/1
2-2-28 042712
PN=98
Elevación de objetos
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales. No

mover nunca la carga repentinamente. No mover
nunca la carga por encima de la cabeza de una
TX1014618A —UN—03NOV06
persona. NO permitir a personas cerca de la carga.
No permitir a nadie cerca de una carga levantada
que no esté apoyada por bloques o en el suelo.
Asegurarse que la cadena/eslinga esté en buenas
condiciones y que tenga capacidad suficiente
para la carga que se está levantando.
1. Conectar cadenas/eslingas a los cucharones, tal como Levante con la cargadora frontal
se muestra, para obtener la capacidad de elevación
máxima. Para las capacidades de la retroexcavadora,
ver Varios, Especificaciones. (Sección 4-6.)
2. Conectar un cable de mano a la carga para mayor
estabilidad. Usar un cable lo suficientemente largo
TX1014625A —UN—03NOV06
para asegurarse que la persona que lo sujeta esté a
una distancia segura de la carga.
3. Antes de levantar, probar la estabilidad de la carga de
la forma siguiente:
NOTA: Si se usa la retroexcavadora para levantar, elevar
los neumáticos traseros a 50 mm (2 in.) del suelo
y asegurarse que la máquina esté nivelada. Si el Funciones de grúa de la retroexcavadora
suelo es blando, colocar tablones u otros soportes
anchos debajo de las patas de los estabilizadores
para aumentar la estabilidad. e. Con la carga cerca del suelo, alejarla de la máquina.
Si se tiene alguna duda sobre la estabilidad de la
a. Estacionar la máquina cerca de la carga.
máquina, bajar la carga al suelo y hacer los ajustes
b. Enganchar la carga a una cadena/eslinga. necesarios para poder realizar exitosamente la prueba.
No levantar la carga hasta que la máquina pueda ejecutar
c. Levantar la carga a 50 mm (2 in.) del suelo. la prueba a un nivel aceptable.
d. Si se está utilizando la retroexcavadora, girar la
carga totalmente hacia un lado.
OUT4001,00009E3 -63-13FEB12-1/1
2-2-29 042712
PN=99
Estacionamiento de la máquina
1. Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
2. Bajar todo el equipo al suelo.
TX1107786A —UN—07FEB12
3. Mover la palanca de control de transmisión (TCL) (1)
al punto muerto (N).

la máquina. Nunca usar solamente la TCL
para mantener la máquina parada. Conectar
Palanca de control de transmisión (TCL)
5
4. Pulsar la mitad izquierda del interruptor del freno
de estacionamiento (2) en la consola derecha para 3
aplicar el freno de estacionamiento.
5. Girar la perilla de control de régimen (6) del motor a 4
TX1109209 —UN—27FEB12
2
ralentí.
IMPORTANTE: Evitar dañar el turbocompresor. Es
necesario apagar el motor correctamente.
6. Girar la llave de contacto a la posición desconectada

(5) para apagar el motor. Sacar la llave de contacto.
7. Aliviar la presión hidráulica moviendo las palancas de Llave de contacto
control hasta que el equipo deje de moverse.
1— Palanca de control de 4— Posición de arranque

transmisión (TCL) 5— Posición desconectada
2— Interruptor del freno de 6— Perilla de control de
estacionamiento régimen del motor
TX1109243A —UN—28FEB12
3— Posición conectada/de
marcha
OUT4001,0000B75 -63-27FEB12-1/1
2-2-30 042712
PN=100
Elevación de la máquina

causadas por el movimiento inesperado
de la máquina al levantarla. Comprobar la
capacidad de elevación de la grúa antes de
elevar la máquina. Elevar la carga a la altura
mínima necesaria. Mantener a las personas
alejadas de las cargas elevadas.
NOTA: No usar los asideros ni los peldaños para

levantar o amarrar la máquina.
Para información específica acerca del peso, ver Peso de
TX1108407 —UN—15FEB12
la cargadora retroexcavadora 310K. (Sección 4-6.)
1. Aplicar el freno de estacionamiento.
2. Mover los estabilizadores a la posición de elevación
completa.
3. Engranar los bloqueos del aguilón de retroexcavadora
y de giro. Consultar Funcionamiento del bloqueo del Elevación de la máquina
aguilón y Funcionamiento del bloqueo del giro en esta
sección.
4. Colocar el bloqueo del brazo extensible, si existe. Ver 6. Usar protectores en las esquinas agudas.
Funcionamiento del bloqueo del brazo extensible—Si 7. Los cables de elevación deben ser de largo suficiente
existe, en esta sección. para evitar el contacto con la máquina.
5. Usar cables y eslingas con capacidad adecuada para 8. El ancho y la resistencia de la barra de separadora
levantar la máquina. La grúa debe posicionarse de deben ser suficientes para evitar el contacto con la
modo que se levante la máquina de forma paralela máquina.
con el suelo.
Colocar las eslingas debajo del frente de la máquina y
debajo de la parte trasera de la misma en las zonas
designadas para levantar.
OUT4001,0000B76 -63-27FEB12-1/1
2-2-31 042712
PN=101
Carga de la máquina sobre un remolque

1. Mantener limpia la plataforma del remolque. Colocar
cuñas contra las ruedas del remolque.
2. Usar una rampa o plataforma para cargar. Las rampas
deben soportar el peso de la máquina y deben tener
la inclinación y altura adecuadas. Cargar y descargar
la máquina en una superficie nivelada.
3. Abrocharse el cinturón de seguridad antes de arrancar
el motor. Dejar el motor funcionar durante varios
minutos.
4. Instalar el pasador de bloqueo del brazo extensible,
si lo tiene, y engranar el bloqueo de giro de la
retroexcavadora.
TX1108407 —UN—15FEB12
5. Subir la máquina por la rampa conduciéndola
lentamente con la línea central de la máquina sobre la
línea central del remolque.
6. Bajar el cucharón de la cargadora sobre bloques o
sobre la plataforma del remolque.
7. Bajar el aguilón de la retroexcavadora hasta que el
cucharón repose sobre la plataforma del remolque. Posiciones de amarre de la máquina
8. Detener el motor.
10. Sujetar el cucharón de la cargadora al remolque
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de dañar el con cadenas o cables para evitar el movimiento
sistema hidráulico. Sujetar cadenas o cables inesperado durante el transporte.
a la máquina en los puntos apropiados.
11. Cubrir con cinta adhesiva la abertura del tubo de
9. Sujetar cadenas o cables del remolque a los puntos escape del motor para evitar la entrada de polvo y
de amarre. No colocar las cadenas o cables sobre o lluvia.
contra las mangueras o conductos hidráulicos.
OUT4001,00009E5 -63-15FEB12-1/1
2-2-32 042712
PN=102
Remolcado
IMPORTANTE: No puede arrancarse el motor
mediante el remolcado. Se podría dañar la
transmisión. NO remolcar la máquina a más de
10 km/h (6 mph) ni por más de 1 hora.
TX1106638 —UN—13FEB12
NO se recomienda remolcar la máquina. Si es
IMPRESCINDIBLE hacerlo, proceder de la manera
siguiente:
ATENCIÓN: Para evitar lesiones o la muerte, Piso de cabina

impedir que la máquina se mueva de forma
inesperada. Antes de liberar el freno de
estacionamiento, bloquear las ruedas para
evitar el movimiento de la máquina.
2. Bloquear los neumáticos de modo seguro.
TX1106639 —UN—13FEB12
3. Fijar la máquina remolcadora lo más cerca posible a
la máquina remolcada usando cadenas.
4. Quitar el felpudo de caucho del piso del puesto del
operador. Sacar los tornillos (1) y la placa de acceso
(2) del piso de la cabina.
IMPORTANTE: Para evitar que se dañe el conjunto del Ajuste de remolque
freno de estacionamiento debido al aumento
de calor, soltar el freno manualmente.
5. Soltar el freno de estacionamiento manualmente para

remolcar la máquina. Soltar las tuercas hexagonales
(4) y enroscar los dos tornillos de ajuste (3) del freno
TX1108180 —UN—13FEB12
de estacionamiento hasta el fondo.
6. Quitar los bloques de las ruedas y remolcar la máquina.
7. Después de remolcar la máquina, bloquearle sus
ruedas y aplicar el freno de estacionamiento para
mantener la máquina inmovilizada. Desenroscar los
dos tornillos de ajuste del freno de estacionamiento
según lo especificado (5), de la manera ilustrada. Especificación para remolcado
Valor especificado
Tornillo de ajuste a caja 1— Tornillo (se usan 4) 4— Tuerca hexagonal (se usan
del freno de estaciona- 2— Placa de acceso del piso de 2)
miento—Distancia................................................................... 27 + 1 mm la cabina 5— Valor especificado
3— Tornillo de ajuste del freno
1.06 + 0.04 in
de estacionamiento (se
usan 2)
8. Apretar las tuercas hexagonales para fijar los tornillos
en su posición.
9. Instalar la placa de acceso del piso de la cabina y el
felpudo de caucho.
OUT4001,00009E6 -63-13FEB12-1/1
2-2-33 042712
PN=103
Mantenimiento—Máquina
Combustible diesel
Consultar al proveedor local de combustible para obtener
Contenido de azufre para motores que satisfacen
las propiedades del combustible diesel disponible en la
los niveles de emisiones Tier 3 y Fase III A
zona.
En general, los combustibles diesel se preparan de modo • Se recomienda usar combustible diesel con un
que satisfagan los requisitos de temperaturas bajas de la contenido de azufre menor que 1000 mg/kg (1000 ppm)
zona geográfica en la cual se venden. • Al usar combustible diesel con un contenido de azufre
de 1000-5000 mg/kg (1000-5000 ppm) es necesario
Se recomienda el uso de combustible diesel que ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro.
cumpla con las especificaciones EN 590 o ASTM
D975. El combustible diesel renovable, producido por el • ANTES de usar combustible diesel con un contenido de
hidrotratamiento de grasas animales y aceites vegetales, azufre mayor que 5000 mg/kg (5000 ppm) comunicarse
es esencialmente idéntico al combustible diesel basado con el concesionario John Deere
en petróleo. El combustible diesel renovable que satisface Contenido de azufre para motores que satisfacen
las normas EN 590 o ASTM D975 es aceptable para usar los niveles de emisiones Tier 2 y Fase II
en cualquier nivel de mezcla.
Propiedades de combustible requeridas
• Se recomienda usar combustible diesel con un
contenido de azufre menor que 500 mg/kg (500 ppm).
En todos los casos, el combustible deberá tener las • Al usar combustible diesel con un contenido de azufre
propiedades siguientes: de 500—5000 mg/kg (500—5000 ppm) es necesario
ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro.
Índice cetánico mínimo de 43. Se prefiere que el • ANTES de usar combustible diesel con un contenido de
índice cetánico sea mayor que 47, especialmente para azufre mayor que 5000 mg/kg (5000 ppm) comunicarse
temperaturas inferiores a –20°C (–4°F) o en alturas con el concesionario John Deere
mayores que 1500 m (5000 ft).
Contenido de azufre para otros motores
Temperatura de obturación de filtros en frío (CFPP)
de por lo menos 5°C (9°F) por debajo de la temperatura • Se recomienda usar combustible diesel con un
mínima anticipada o punto de turbidez por debajo de la contenido de azufre menor que 5000 mg/kg (5000 ppm).
temperatura mínima anticipada. • Al usar combustible diesel con un contenido de azufre
superior a 5000 mg/kg (5000 ppm) es necesario
La lubricidad del combustible debe pasar un diámetro ACORTAR los intervalos entre cambios de aceite y filtro.
de cicatriz máximo de 0,45 mm, medido de acuerdo con
las normas ASTM D6079 ó ISO 12156-1. IMPORTANTE: No mezclar aceite de motor diesel
usado ni ningún tipo de aceite lubricante
La calidad del combustible diesel y su contenido de con el combustible diesel.
azufre deberán cumplir con todos los reglamentos de
emisiones existentes en la zona en la cual se utilice el IMPORTANTE: El uso de aditivos inadecuados
motor. NO usar combustible diesel con un contenido de puede dañar el equipo de inyección de
azufre superior al 10 000 mg/kg (10 000 ppm). combustible de los motores diesel.
Contenido de azufre para motores que satisfacen los
niveles de emisiones Tier 4 interino y Fase IIIB.
• Usar SOLAMENTE combustible diesel de azufre ultra
bajo (ULSD) con un contenido máximo de azufre del
15 mg/kg (15 ppm).
OUT4001,0000B8D -63-05MAR12-1/1
3-1-1 042712
PN=104
Lubricidad del combustible diésel

La mayoría de los combustibles diésel fabricados en los
EE.UU., Canadá y la Unión Europea poseen la lubricidad Si se utiliza un combustible con un nivel de lubricidad
necesaria para asegurar el buen funcionamiento y la bajo o desconocido, añadir la concentración especificada
duración de los componentes del sistema de inyección de acondicionador de combustible diésel Fuel-Protect de
de combustible. No obstante, los combustibles diésel John Deere (o un equivalente).
fabricados en otras partes del mundo pueden carecer de Lubricidad del combustible biodiésel
la lubricidad necesaria.
La lubricidad del combustible puede mejorar
IMPORTANTE: Asegurarse de que el combustible considerablemente si se mezcla hasta un 20% con
diésel utilizado en la máquina posea biodiésel B20. Sin embargo mezclas con biodiésel
características de lubricidad adecuadas. superiores a un 20% (B20) pueden reducir la lubricidad.
La lubricidad del combustible debe superar un diámetro
de huella máximo de 0,45 mm medido según la norma
ASTM D6079 o ISO 12156-1.
DX,FUEL5 -63-14APR11-1/1
Uso y almacenamiento de combustible diésel
ATENCIÓN: Evitar cualquier riesgo de incendio. Revisar el nivel de aceite del motor diariamente antes de
Manejar el combustible con precaución. NO arrancar el motor. Un aumento en el nivel de aceite motor
llenar el depósito de combustible con el motor en puede indicar que el mismo está diluido con combustible.
marcha. NO FUMAR mientras se llena el depósito
IMPORTANTE: El depósito de combustible se ventila
o se da mantenimiento al sistema de combustible.
a través de su tapa de llenado. En caso de
necesitarse una tapa de llenado nueva, siempre
Llenar el depósito de combustible al final de cada jornada
cambiarla por una igual a la original.
de trabajo para evitar la condensación y congelamiento
de agua en tiempo frío.
Si el combustible permanece almacenado por mucho
Mantener todos los depósitos de almacenamiento lo más tiempo o si la rotación del combustible es lenta, añadir
llenos posible para reducir al mínimo la condensación. un acondicionador al combustible para estabilizarlo y
evitar la condensación del agua. Ponerse en contacto
Comprobar que todas las tapas de los depósitos de con el proveedor de combustible para informarse sobre
combustible estén debidamente instaladas para impedir recomendaciones de uso.
la entrada de humedad. Controlar el contenido del agua
del combustible regularmente.
Si se utiliza un combustible biodiésel, podría ser necesario
sustituir el filtro de combustible con mayor frecuencia
debido a obturaciones prematuras.
DX,FUEL4 -63-14APR11-1/1
3-1-2 042712
PN=105
Combustible biodiésel
El combustible biodiésel es una mezcla de ésteres
Al utilizar biodiésel, es necesario comprobar diariamente
monoalquílicos de los ácidos grasos de cadena larga
el nivel de aceite motor. Si el aceite se diluye con el
derivados de aceite vegetal o de grasa animal. El biodiésel
combustible, acortar los intervalos entre los cambios
se mezcla por volúmenes con combustible diésel fósil.
de aceite. Consultar las secciones Aceite para motores
Se recomienda a los usuarios de biodiésel de los diésel e Intervalos de mantenimiento de filtros para mayor
EE.UU. utilizar mezclas de biodiésel de un proveedor información acerca del uso de combustible biodiésel y los
o productos con certificación BQ-9000 (certificación intervalos entre cambios de aceite de motor.
de la National Biodiesel Board). La relación de
Al utilizar mezclas de biodiésel hasta B20, debe tenerse
productores y distribuidores homologados de
en cuenta lo siguiente:
biodiésel puede consultarse en la siguiente dirección:
http://www.bq-9000.org. • Degradación de fluidez en tiempo frío
Aunque son preferibles las mezclas al 5% (B5), pueden • Cuestiones de estabilidad y almacenamiento (absorción
de humedad, oxidación, crecimiento microbiano)
utilizarse concentraciones de biodiésel de hasta 20%
(B20) disueltas en diésel fósil en todos los motores • Posible obstrucción y atascamiento del filtro (problema
habitual cuando se cambia a biodiésel en motores
John Deere. Las mezclas de biodiésel hasta B20 SÓLO usados).
podrán utilizarse cuando el biodiésel (100% biodiésel o
B100) cumpla la especificación ASTM D6751 (EE.UU.),
• Posibles fugas de combustible a través de retenes y
manguitos
EN 14214 (UE) o equivalente. Se debe anticipar una
reducción de potencia del 2% y una reducción de ahorro
• Posible reducción de la duración de los componentes
del motor
de combustible del 3% cuando se usa el B20.
Al utilizar mezclas de biodiésel superiores a B20, debe
Los acondicionadores de combustible homologados tenerse en cuenta lo siguiente:
por John Deere contienen aditivos detergentes y
dispersantes, su empleo se recomienda al utilizar mezclas • Posible carbonización y/o obstrucción de inyectores,
mínimas de biodiésel, pero resulta indispensable con con pérdida de potencia y funcionamiento irregular
mezclas B20 o superiores. del motor, en caso de no utilizar acondicionadores
de combustible homologados por John Deere que
Los motores John Deere pueden también funcionar con contengan aditivos detergentes y dispersantes
mezclas de biodiésel superiores a B20 (hasta 100%
de biodiésel) SÓLO cuando el biodiésel cumple la
• Posible dilución del aceite del cárter, exigiendo cambios
de aceite más frecuentes
especificación EN 14214 (disponible inicialmente en
Europa). Los motores que funcionen con mezclas de
• Posible corrosión del sistema de inyección de
combustible
biodiésel superiores a B20 pueden no cumplir con toda
la normativa de emisiones aplicable. Al utilizar biodiésel
• Posible formación de lacas y/o agarrotamiento de
componentes internos
al 100% la potencia se reduce un 12% y el consumo
de combustible aumenta en un 18%. En este caso,
• Posible formación de lodo y sedimentos
es necesario utilizar acondicionadores de combustible
• Posible oxidación térmica del combustible a
temperaturas elevadas
homologados por John Deere con aditivos detergentes
y dispersantes.
• Posible degradación de los materiales elastómeros de
retenes y juntas (principalmente en motores usados)
La parte de combustible diésel fósil de las mezclas de • Posibles problemas de compatibilidad con otros
biodiésel debe cumplir con las normas comerciales ASTM materiales (incluyendo cobre, plomo, estaño, zinc, latón
D975 (EE.UU.) o EN 590 (UE). y bronce) utilizados en los sistemas de alimentación y
en los equipos de manipulación de combustibles
Las mezclas de biodiésel hasta B20 deben ser utilizadas • Posible reducción de la eficacia del separador de agua
antes de que transcurran 90 días desde su fabricación. • Niveles de ácidos potencialmente altos en el sistema
Las mezclas de biodiésel desde B21 hasta B100 deben de combustible
ser utilizadas antes de que transcurran 45 días desde su • Posibles daños a la pintura en contacto con el biodiésel
fabricación.
IMPORTANTE: NO se admite el uso de aceites
Solicitar un certificado a su proveedor de combustible vegetales crudos en ninguna concentración
que asegure que el combustible cumple con estas como combustible en los motores John Deere.
especificaciones. Pueden provocar la avería del motor.
DX,FUEL7 -63-20APR11-1/1
3-1-3 042712
PN=106
Prueba de combustible diésel funcionamiento en climas fríos, las bacterias, el punto de

turbidez, el índice de acidez, las partículas contaminantes
Un programa de análisis del combustible puede ayudar a y si el combustible cumple con las especificaciones.
supervisar la calidad del combustible diésel. El análisis del
combustible puede aportar datos críticos como el índice Contactar con el concesionario John Deere para obtener
cetánico, el tipo de combustible, el contenido de azufre, más información sobre el análisis del combustible diésel.
el contenido de agua, la apariencia, la idoneidad para el
DX,FUEL6 -63-14APR11-1/1
3-1-4 042712
PN=107
Reducción de los efectos del clima frío en motores diésel

Los motores diésel John Deere han sido diseñados para en el intervalo hasta el siguiente cambio de aceite y
funcionar eficazmente en clima frío. la concentración adecuada de refrigerante con bajo
contenido de silicato, según se recomienda. (Ver los
Sin embargo, para un arranque efectivo y funcionamiento requisitos de ACEITE PARA MOTORES DIÉSEL y
en climas fríos, se necesitan pequeños cuidados REFRIGERANTE DEL MOTOR, en está sección.)
adicionales. La información que aparece a continuación
resume los pasos que pueden minimizar el efecto que Aditivo para flujo del combustible diésel
puede tener el clima frío en el arranque y funcionamiento
de su motor. Acudir al concesionario John Deere de su Utilizar el acondicionador de combustible diésel
zona para más información y la disponibilidad local de Fuel-Protect de John Deere (fórmula de invierno) que
sistemas auxiliares de arranque para tiempo frío. contiene productos químicos anticongelantes o un
producto equivalente para tratar el combustible no
Uso de combustible para invierno formulado para invierno (n.° 2-D en Norteamérica) durante
la temporada fría. Esto normalmente prolonga el intervalo
Cuando las temperaturas descienden por debajo de los 0 de utilidad hasta aproximadamente 10°C (18°F) por
°C (32 °F), el combustible para invierno (grado N° 1-D en debajo del punto de turbidez del combustible. Para uso en
Norteamérica) es el más adecuado para funcionamiento temperaturas más bajas, usar el combustible de invierno.
en clima frío. El combustible para invierno tiene puntos
más bajos de turbidez y fluidez. IMPORTANTE: Tratar el combustible cuando
la temperatura exterior caiga por debajo
El punto de turbidez es la temperatura a la cual se de 0°C (32°F). Para mejores resultados,
empieza a precipitar la parafina del combustible, la cual utilizar un combustible que no haya sido
obstruye los filtros de combustible. El punto de fluidez tratado. Seguir todas las instrucciones
es la temperatura más baja a la cual se observa el recomendadas en el etiqueta.
movimiento del combustible.
NOTA: En general, el combustible diésel para invierno Biodiésel
tiene una categoría BTU (contenido calórico) inferior.
Al trabajar con mezclas de combustible biodiésel, se
El uso de combustible para invierno puede reducir
puede generar cera a temperaturas más altas. Empezar
la potencia y aumentar el consumo de combustible,
a utilizar el acondicionador de combustible diésel
pero no debe tener ningún efecto adicional sobre
Fuel-Protect de John Deere (fórmula de invierno) a partir
el rendimiento del motor. Comprobar el grado
de los 5 °C (41 °F) para tratar las mezclas de biodiésel
del combustible utilizado antes de diagnosticar
en climas fríos. Utilizar mezclas de biodiésel de 5% (B5)
problemas de baja potencia en tiempo frío.
o inferiores cuando la temperatura exterior descienda
por debajo de 0 °C (32 °F). Usar combustible diésel de
Calefactor de la admisión de aire
invierno a base de petróleo para temperaturas inferiores
Se dispone de un calentador de admisión de aire opcional a -10°C (14°F).
en algunos motores para facilitar el arranque a bajas
Cubiertas de invierno
temperaturas.
El uso de cubiertas de invierno de tela, cartón o algún
Éter
material sólido no se recomienda en los motores John
La admisión cuenta con una lumbrera para fluido auxiliar Deere. Su uso puede originar temperaturas excesivas en
de arranque como ayuda para el arranque en clima frío. el agua del motor, el aceite y el aire de sobrealimentación.
Esto puede a su vez acortar la vida útil del motor y
causar mermas de potencia y consumos excesivos de
ATENCIÓN: El éter es muy inflamable. No combustible. Las cubiertas de invierno también causan
usar éter al arrancar un motor equipado con esfuerzos anómalos en los componentes del ventilador y
bujías de precalentamiento o un calefactor su transmisión, provocando su avería prematura.
del aire de admisión.
Si se usa una cubierta de invierno, no debe tapar por
Calefactor del refrigerante completo la parrilla delantera. En el centro de la parrilla,
una zona de aproximadamente 25% de superficie total de
Hay un calentador del bloque (calentador de refrigerante) la parrilla debe quedar sin obstrucciones todo el tiempo.
opcional disponible para ayudar en un arranque en frío. En ningún caso se debe colocar el dispositivo obstructor
Aceite de viscosidad apropiada para la estación y de aire directamente sobre el núcleo del radiador.
concentración correcta de refrigerante
Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada
en función de las temperaturas que puede haber
Continúa en la pág. siguiente DX,FUEL10 -63-20APR11-1/2
3-1-5 042712
PN=108
Persianas del radiador Si tiene enfriador posterior aire-aire, las persianas deben
estar completamente abiertas cuando la temperatura del
Si cuenta con un sistema de persianas controlado por aire del colector de admisión alcanza su valor máximo
termostato, dicho sistema debe regularse de tal forma que admisible al salir del enfriador de aire de carga.
las persianas estén completamente abiertas al momento
que el refrigerante alcanza 93°C (200°F) para evitar Para mayor información, consultar al concesionario John
temperaturas excesivas en el colector de admisión. No se Deere.
recomiendan sistemas controlados de forma manual.
DX,FUEL10 -63-20APR11-2/2
Aceite de motor John Deere Break-In Plus™

Los motores nuevos se llenan en la fábrica con aceite • Aceite ACEA secuencia E1
John Deere Break-In Plus™. Durante el período de
rodaje, añadir aceite John Deere Break-In Plus según sea IMPORTANTE: No usar aceite Plus-50™ II, Plus-50
necesario para mantener el aceite al nivel especificado. o aceites de motor que cumplan cualquiera
de lo siguiente para el rodaje de un motor
Hacer funcionar el motor en varias condiciones, nuevo o reacondicionado:
especialmente con cargas pesadas sin intervalos de API CJ-4 ACEA E9
funcionamiento a ralentí, para ayudar a asentar los
API CI-4 PLUS ACEA E7
componentes del motor.
API CI-4 ACEA E6
Cambiar el aceite y el filtro a las 500 horas como API CH-4 ACEA E5
máximo en el caso de aceite Break-In Plus durante
API CG-4 ACEA E4
el funcionamiento inicial de un motor nuevo o
reacondicionado. API CF-4 ACEA E3
API CF-2
Si se ha realizado un reacondicionamiento general del API CF
motor, cargarlo con aceite motor John Deere Break-In™
Plus. Dichos aceites no favorecen el correcto
Si no se dispone de aceite de motor John Deere Break-In rodaje del motor.
Plus, utilizar durante las primeras 500 horas de uso del
motor un aceite para motores diesel 10W-30 que cumpla El aceite de motor John Deere Break-In Plus se puede
con una de las siguientes especificaciones: usar en todos los motores diesel de John Deere en todos
los niveles de certificación de emisiones de gases.
• Clasificación de servicio API CE Después del período de rodaje, usar aceite John Deere
• Clasificación de servicio API CD Plus-50 II, Plus-50 u otro de los aceites para motores
• Clasificación de servicio API CC diesel recomendados en este manual.
• Aceite ACEA secuencia E2
Break-In es una marca comercial de Deere & Company
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company.
OUT4001,0000B8E -63-01MAR12-1/1
3-1-6 042712
PN=109
Aceite de motor diesel

50˚C 122˚F
La viscosidad del aceite deberá basarse en el intervalo
de temperatura ambiente que se anticipa para el período 40˚C 104˚F
entre los cambios de aceite.
30˚C 86˚F
SAE 15W-40
Se prefiere el aceite de motor John Deere Plus-50™ II.
SAE 10W-40
También se recomienda John Deere Plus-50. 20˚C 68˚F
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 0W-40
Pueden usarse también otros tipos de aceites cuando 10˚C 50˚F
cumplan una o más de las siguientes especificaciones:
0˚C 32˚F
• John Deere Torq-Gard™
• Categoría de servicio API CJ-4 -10˚C 14˚F
• Categoría de servicio API CI-4 PLUS
TX1050046 —UN—09AUG10
• Clasificación de servicio API CI-4 -20˚C -4˚F
• Aceite ACEA secuencia E7 -30˚C -22˚F
• Aceite ACEA secuencia E5 -40˚C -40˚F
Se prefiere el uso de aceites de viscosidad universal
para motores diesel. Viscosidades de aceite en función de la temperatura del aire
La calidad del combustible diesel y su contenido de azufre

deberán cumplir con todos los reglamentos de emisiones NO usar combustible diesel con un contenido de azufre
existentes en la zona en la cual se utilice el motor. superior al 10 000 mg/kg (10 000 ppm).
Plus-50 es una marca comercial de Deere & Company
Torq-Gard es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000C48 -63-14MAR12-1/1
3-1-7 042712
PN=110
Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro

NOTA: La información de intervalos de cambios de aceite • Usar solamente tipos de aceite aprobados.
y filtros del motor a continuación es para los motores
4047HT072 que satisfacen los requerimientos de Tipos de aceite aprobados:
niveles de emisiones interinos Tier 4 y Fase III A.
• Los aceites "Plus-50" incluyen el aceite John Deere
Los intervalos recomendados de mantenimiento de Plus-50™ II y el John Deere Plus-50.
aceite y filtros se basan en la capacidad del cárter de • Entre “otros aceites” se incluyen aceites John Deere
aceite, el tipo de aceite y filtro usado y el contenido Torq-Gard™, API CJ-4, API CI-4 PLUS, API CI-4,
de azufre del combustible diesel. Los intervalos de ACEA E9, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 y ACEA E4.
mantenimiento reales también dependen de las prácticas NOTA: El intervalo prolongado de 500 horas
de funcionamiento y mantenimiento. entre cambios de aceite y filtro se permite
Utilizar los servicios de análisis para evaluar la condición solamente si se satisfacen todas las condiciones
del aceite y ayudar a la selección del intervalo adecuado listadas a continuación:
de mantenimiento del aceite y filtro. Comunicarse con • Uso de combustible diesel con un contenido de
el concesionario de John Deere para obtener más azufre menor a 5000 mg/kg (5000 ppm).
información sobre el proceso de análisis del aceite del • Uso de aceite John Deere Plus-50™ II o
motor. John Deere Plus-50.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite al menos una • Uso de un filtro de aceite aprobado por
vez cada 12 meses incluso si las horas de operación John Deere.
son menos que las recomendadas en el intervalo de Intervalos de mantenimiento de aceite de motor y filtro
mantenimiento.
Azufre en Menos de 1000 mg/kg (1000 ppm)
El nivel de azufre en el combustible diesel afectará los combustible
intervalos de cambio de aceite de motor y del filtro. Aceites Plus-50 500 horas
Otros aceites 250 horas
• Se recomienda usar combustible diesel con un Azufre en 1000—2000 mg/kg (1000—2000 ppm)
contenido de azufre menor que 1000 mg/kg (1000 ppm).
combustible
• Al usar combustible diesel con un contenido de azufre Aceites Plus-50 500 horas
de 1000 mg/kg (1000 ppm) a 5000 mg/kg (5000 ppm)
es necesario ACORTAR los intervalos entre cambios Otros aceites 250 horas
de aceite y filtro. Azufre en 2000—5000 mg/kg (2000—5000 ppm)
• ANTES de usar combustible diesel con un contenido de combustible
azufre mayor que 5000 mg/kg (5000 ppm) comunicarse Aceites Plus-50 500 horas
con el concesionario John Deere. Otros aceites 250 horas
• NO usar combustible diesel con un contenido de azufre Azufre en 5000—10 000 mg/kg (5000—10 000 ppm)
superior al 10 000 mg/kg (10 000 ppm). combustible
Aceites Plus-50 250 horas
Otros aceites 125 horas
IMPORTANTE: Para evitar daños al motor: El análisis del aceite podría indicar que se admite prolongar el intervalo
de mantenimiento de "otros aceites" a un máximo que no excede el
• Reducir los intervalos de cambios de aceite intervalo indicado para aceites Plus-50.
y filtros en un 50% si se utiliza una mezcla
de combustible biodiesel mayor que B20. El
análisis del aceite podría indicar que se admite
un intervalo de mantenimiento más largo.
OUT4001,0000C49 -63-14MAR12-1/1
3-1-8 PN=111
042712
Lubricantes alternativos y sintéticos

Debido a las condiciones en determinadas zonas,
Los límites de temperatura y los intervalos de
puede ser necesario utilizar lubricantes diferentes a los
mantenimiento indicados en este manual corresponden a
recomendados en este manual.
lubricantes tanto convencionales como sintéticos.
Es posible que algunos refrigerantes y lubricantes John Pueden usarse lubricantes elaborados (productos
Deere no estén disponibles en su área. reciclados) cuando cumplan las especificaciones de
Contactar al concesionario John Deere para obtener rendimiento necesarias.
informaciones y recomendaciones.
Pueden utilizarse lubricantes sintéticos cuando cumplen
las especificaciones indicadas en este manual del
operador.
DX,ALTER -63-11APR11-1/1
Aceite hidráulico
de temperatura ambiente que se anticipa para el período
Se prefiere el aceite siguiente:
• John Deere Plus-50™ II
También se recomienda el aceite siguiente:
• John Deere Torq-Gard™
Pueden usarse también otros tipos de aceites cuando
cumplan una o más de las siguientes especificaciones:
TX1017022 —UN—21DEC06
• Clasificación de servicio CI-4 de API
• Clasificación de servicio CH-4 de API
• Clasificación de servicio API CG-4
• Clasificación de servicio API CF-4
• Especificación E3 de ACEA
• Especificación E2 de ACEA

OUT4001,0000B4C -63-24FEB12-1/1
3-1-9 042712
PN=112
Aceite para transmisiones, ejes y tracción

delantera mecánica (TDM)
de temperatura ambiente que se anticipa para el período
Se prefieren los aceites siguientes:
• John Deere Hy-Gard™
• John Deere Hy-Gard™ de baja viscosidad
Se pueden utilizar otros aceites si satisfacen una de las
condiciones siguientes:
• Norma JDM J20C de John Deere
• Norma JDM J20D de John Deere
TS1660 —UN—10OCT97
Usar el aceite John Deere Bio-Hy-Gard™ si es necesario
utilizar un aceite biodegradable.
Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company

Bio-Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company.
OUT4001,0000B4D -63-10FEB12-1/1
Grasa
La grasa utilizada debe escogerse según sus valores de
consistencia NLGI y según el intervalo de temperatura
ambiente previsto para el intervalo de mantenimiento.
Se prefiere grasa John Deere con molibdeno
resistente a la alta temperatura y la presión extrema.
También se recomiendan las grasas siguientes:
• Grasa SAE universal resistente a la presión extrema
con 3 a 5% de contenido de bisulfuro de molibdeno
• Grasa universal SAE EP
IMPORTANTE: Algunos tipos de productos
TX1075818 —UN—06APR10
espesantes de grasas no son compatibles con
otros. Consultar con el proveedor antes de
combinar dos tipos diferentes de grasa.
VD76477,00012D0 -63-19MAY10-1/1
3-1-10 042712
PN=113
Almacenamiento de lubricante
El equipo sólo puede funcionar en su máximo rendimiento sobre uno de sus lados para evitar la acumulación de
si se utilizan lubricantes limpios. agua y suciedad.
Utilizar recipientes limpios para la manipulación de Asegurarse de que todos los recipientes tengan rótulos
lubricantes. que identifiquen su contenido.
Almacenar los lubricantes y recipientes en una zona Desechar correctamente todos los recipientes viejos y los
protegida contra el polvo, humedad y otros contaminantes. residuos de lubricante que contengan.
Almacenar los recipientes de manera que descansen
DX,LUBST -63-11APR11-1/1
Mezcla de lubricantes
Evitar la mezcla de aceites de marcas o tipos diferentes. Para más información y en caso de dudas diríjase a su
Los fabricantes de lubricantes añaden aditivos a sus concesionario John Deere.
aceites para obtener propiedades determinadas o para
cumplir ciertas especificaciones.
La mezcla de aceites diferentes puede reducir la eficacia
de los aditivos y cambiar la calidad del lubricante.
DX,LUBMIX -63-18MAR96-1/1
3-1-11 042712
PN=114
Refrigerante para motor diésel de uso intensivo

El sistema de refrigeración del motor se llena para de uso intensivo y con un mínimo de las siguientes
ofrecer protección todo el año contra la corrosión y el propiedades químicas y físicas:
picado de las camisas de los cilindros y protección contra
la congelación a temperaturas de hasta –37 °C (–34 • Formulación con aditivos libres de nitratos.
°F). Si se necesita protección para temperaturas más • Protege a las camisas contra la cavitación, según el
bajas, consultar al concesionario John Deere para las método de pruebas de cavitación John Deere Cavitation
recomendaciones del caso. o un estudio de flotas realizado trabajando con una
capacidad de carga superior al 60%.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de • Protege de la corrosión los metales del sistema de
refrigerantes: refrigeración (hierro fundido, aleaciones de aluminio y
aleaciones de cobre, como el bronce).
• John Deere COOL-GARD™ II Premix
• John Deere COOL-GARD II PG Premix El conjunto de aditivos debe formar parte de una de las
siguientes mezclas de refrigerante:
Usar el refrigerante John Deere COOL-GARD II PG
Premix cuando se requiera un refrigerante de formulación • Refrigerante para uso intensivo prediluido (40-60%) a
no tóxica. base de etilenglicol o propilenglicol
Otros refrigerantes recomendados
• Refrigerante concentrado para uso intensivo a base
de etilenglicol o propilenglicol, mezclado con una
También se recomienda el siguiente refrigerante del motor: proporción del 40-60% de agua de buena calidad
Calidad del agua
• Refrigerante John Deere COOL-GARD II Concentrate
en una solución de 40%–60% de concentrado y agua La calidad del agua es importante para el rendimiento
limpia. del sistema de refrigeración. Se recomienda usar agua
Los refrigerantes John Deere COOL-GARD II Premix, destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la
COOL-GARD II PG Premix y COOL-GARD II Concentrate solución del concentrado de refrigerante del motor a base
no requieren el uso de aditivos. de etilenglicol o propilenglicol.
Otros refrigerantes IMPORTANTE: No añadir al sistema de refrigeración

ningún aditivo de sellado o anticongelante
Es posible que los refrigerantes John Deere COOL-GARD que contenga aditivos de sellado.
II y COOL-GARD II PG no estén disponibles en el área
No mezclar los refrigerantes a base de
geográfica en la que se realice el mantenimiento.
etilenglicol y propilenglicol.
Si estos refrigerante no están disponibles, utilizar un
No utilizar refrigerantes que contengan nitritos.
refrigerante concentrado o prediluido para motores diésel
COOL-GARD es una marcha comercial de Deere & Company

DX,COOL3 -63-14APR11-1/1
Intervalos de sustitución del refrigerante para motor diésel

Vaciar y enjuagar el sistema de refrigeración y cargarlo Si se usa John Deere COOL-GARD™ II Premix,
con refrigerante nuevo en los intervalos indicados, que COOL-GARD II PG Premix o COOL-GARD II Concentrate,
varían con el refrigerante utilizado. pero no se prueba el refrigerante O no se restituyen
John Deere COOL-GARD™ II Premix, COOL-GARD II PG los aditivos añadiendo John Deere COOL-GARD II
Premix y COOL-GARD II Concentrate son refrigerantes Coolant Extender, el intervalo de sustitución es de cuatro
que no necesitan mantenimiento hasta los 6 años o 6.000 años o 4.000 horas de funcionamiento. Este intervalo
horas de funcionamiento, a condición de que el sistema entre cambios se aplica solamente a los refrigerantes
de refrigeración se haya llenado sólo con John Deere COOL-GARD II que han sido conservados con una mezcla
COOL-GARD II Premix o COOL-GARD II PG Premix. de 40% al 60% de concentrado en agua de buena calidad.
Comprobar anualmente el estado del refrigerante con Si se usa un refrigerante que no sea COOL-GARD II o
las tiras de prueba para anticongelantes John Deere COOL-GARD II PG, reducir el intervalo de vaciado a dos
COOL-GARD II. Cuando la tira de prueba indique la años o 2.000 horas de funcionamiento.
necesidad de añadir aditivo, añadir COOL-GARD II
Coolant Extender de John Deere, tal y como se describe.
COOL-GARD es una marca comercial de Deere & Company
DX,COOL11 -63-14APR11-1/1
3-1-12 042712
PN=115
John Deere COOL-GARD™ II Coolant Extender

Determinados aditivos del refrigerante desaparecen IMPORTANTE: No añadir otros aditivos al refrigerante
gradualmente durante el funcionamiento del motor. Para al vaciar el sistema de refrigeración y llenarlo
los refrigerantes John Deere COOL-GARD™ II Premix, con cualquiera de los siguientes refrigerantes:
COOL-GARD II PG Premix y COOL-GARD II Concentrate,
reponer los aditivos del refrigerante entre los intervalos • John Deere COOL-GARD II
de sustitución añadiendo John Deere COOL-GARD II • John Deere COOL-GARD II PG
Coolant Extender.
El uso de aditivos suplementarios no recomendados
No agregar John Deere COOL-GARD II Coolant Extender para el refrigerante puede provocar el precipitado del
a menos que lo indiquen las pruebas de refrigerante. aditivo, la gelificación del refrigerante o la corrosión de los
John Deere COOL-GARD II Coolant Extender es un componentes del sistema de refrigeración.
sistema de aditivos unidos químicamente aprobado para Agregar la concentración recomendada de John Deere
ser utilizado con todos los refrigerantes John Deere COOL-GARD II Coolant Extender. NO añadir más
COOL-GARD II. John Deere COOL-GARD II Coolant cantidad de la recomendada.
Extender no está pensado para su uso con refrigerantes
que contengan nitrito.
COOL-GARD es una marca comercial Deere & Company
DX,COOL16 -63-20APR11-1/1
Aditivos suplementarios para el refrigerante del motor
Determinados aditivos del refrigerante desaparecen

gradualmente durante el funcionamiento del motor. En el
• John Deere COOL-GARD II
caso de los refrigerantes que contengan nitrito, restituir
• John Deere COOL-GARD II PG
los aditivos del refrigerante entre los intervalos de vaciado En caso de utilizar otros refrigerantes, consultar al
de refrigerante añadiendo un aditivo suplementario proveedor de refrigerantes sobre el empleo de aditivos
si la comprobación del refrigerante determina que es suplementarios.
necesario.
El uso de aditivos no recomendados para refrigerantes
Se recomienda usar el acondicionador de refrigerante puede causar fugas del aditivo o una gelificación del
líquido John Deere como aditivo para refrigerantes que refrigerante.
contengan nitrito.
Observar la concentración de aditivo suplementario
El acondicionador líquido de refrigerante John Deere especificada por el fabricante. NO añadir más cantidad
no está diseñado para ser utilizado con John Deere de la recomendada.
COOL-GARD™ II Premix, COOL-GARD II PG Premix o
COOL-GARD II Concentrate.
IMPORTANTE: No añadir otros aditivos al refrigerante
al vaciar el sistema de refrigeración y llenarlo
con cualquiera de los siguientes refrigerantes:
DX,COOL4 -63-14APR11-1/1
3-1-13 042712
PN=116
Precauciones para zonas cálidas

Los motores John Deere están diseñados para trabajar IMPORTANTE: El agua puede ser utilizada como
con refrigerantes con base de etileno glicol. refrigerante sólo en casos de emergencia.
Utilizar siempre refrigerantes con base de etileno glicol, El empleo de agua como refrigerante dará lugar
incluso en las zonas donde no se requiera protección a la formación de espuma, a la corrosión de
contra las heladas. las superficies calientes de hierro y aluminio,
John Deere COOL-GARD™ II Premix está disponible formación de escamas y cavitación, aunque se
con una concentración del 50% de etileno glicol. No añadan acondicionadores de refrigerante.
obstante, hay situaciones en zonas de climas cálidos Vaciar el sistema de refrigeración y cargarlo
donde está homologado el empleo de refrigerantes con anticongelante con base de etileno glicol
con concentraciones inferiores de etileno glicol (aprox. tan pronto como resulte posible.
20%). En estos casos, la formaulación baja en glicol
ha sido modificada para proporcionar el mismo nivel de
inhibiciónd e la corrosión que el refrigerante John Deere
COOL-GARD II Premix (50/50).
COOL-GARD es una marca registrada de Deere & Company

DX,COOL6 -63-03NOV08-1/1
3-1-14 042712
PN=117
Información adicional sobre refrigerantes de motores diésel y John Deere COOL-GARD™

II Coolant Extender
Los refrigerantes de motor contienen una combinación de

Restricción del uso de refrigerantes diseñados
tres agentes químicos: anticongelante de etilenglicol (EG)
para automóviles
o propilenglicol (PG), aditivos inhibidores para refrigerante
y agua de calidad. No utilizar nunca refrigerantes para automóviles (como
los que cumplen la especificación ASTM D3306). Estos
Especificaciones del refrigerante
refrigerantes no contienen los aditivos adecuados para
El refrigerante John Deere COOL-GARD™ II Premix proteger los motores diésel de alto rendimiento. No
con EG o PG es un producto de fórmula determinada tratar los refrigerantes para automóviles con aditivos
que contiene la concentración correcta de los tres suplementarios para refrigerantes, ya que una alta
componentes. NO agregar una carga inicial de John concentración de aditivos puede ocasionar que se formen
Deere COOL-GARD II Coolant Extender al COOL-GARD depósitos.
II Premix. NO añadir otro aditivo ni agua al COOL-GARD
Calidad del agua
II Premix.
El refrigerante John Deere COOL-GARD II Concentrate La calidad del agua es importante para el rendimiento
contiene etilenglicol y aditivos inhibidores para del sistema de refrigeración. Se recomienda usar agua
refrigerante. Mezclar este producto con agua de buena destilada, desionizada o desmineralizada para preparar la
calidad, pero NO agregar una carga inicial de John Deere solución del concentrado de refrigerante del motor a base
COOL-GARD II Coolant Extender ni otro aditivo. de etilenglicol y propilenglicol. El agua usada en el sistema
de refrigeración deberá cumplir con las especificaciones
Reposición de aditivos del refrigerante mínimas de calidad dadas a continuación:
Cloruros < 40 mg/l
Determinados aditivos del refrigerante desaparecen
gradualmente durante el funcionamiento del motor. Se Sulfatos < 100 mg/l
requiere la reposición periódica de los inhibidores, incluso Total de sólidos disueltos < 340 mg/l
cuando se usan refrigerantes John Deere COOL-GARD Dureza total < 170 mg/l
II Premix o COOL-GARD II Concentrate. Seguir las Nivel de pH 5,5 a 9,0
recomendaciones de este manual para el uso del John
Deere COOL-GARD II Coolant Extender. Protección contra congelación
¿Por qué usar John Deere COOL-GARD II La proporción relativa de glicol y agua en el refrigerante del
Coolant Extender? motor determina el nivel de protección contra congelación.
El funcionamiento del motor sin el uso de los aditivos Etilenglicol Límite de protección
adecuados puede intensificar la formación de corrosión, anticongelante
erosión de las camisas de los cilindros y otros desgastes 40% -24°C (-12°F)
mecánicos del motor y el sistema de refrigeración. Una 50% -37°C (-34°F)
mezcla simple de etilenglicol o propilenoglicol y agua no 60% -52°C (-62°F)
constituye una protección adecuada del sistema.
Propilenoglicol Límite de protección
John Deere COOL-GARD II Coolant Extender es un anticongelante
sistema de aditivos, químicamente equilibrados, diseñado 40% -21°C (-6°F)
para reforzar los aditivos originales utilizados en los 50% -33°C (-27°F)
refrigerantes John Deere COOL-GARD II Premix y 60% -49°C (-56°F)
COOL-GARD II Concentrate, y para proporcionar una
protección óptima durante seis años o 6.000 horas de NO usar una solución de refrigerante/agua que contenga
trabajo. más de 60% de etilenglicol o 60% de propilenglicol.
DX,COOL17 -63-20APR11-1/1
3-1-15 042712
PN=118
Revisión del refrigerante de motores diésel

El mantenimiento de las concentraciones adecuadas
de glicol y aditivos inhibidores en el refrigerante resulta Añadir únicamente la concentración recomendada de
imprescindible para proteger al motor y al sistema de John Deere COOL-GARD II Coolant Extender. NO añadir
refrigeración contra la congelación, la corrosión, y la más cantidad de la recomendada.
erosión y el picado de las camisas. Cuando se usen refrigerantes que contengan nitrito
Someter a prueba el refrigerante cada 12 meses Comparar los resultados de la tira de pruebas con la tabla
como mínimo o cada vez que se hayan producido de aditivos suplementarios para refrigerante (SCA) con
pérdidas de refrigerante debido a fugas en el sistema o el fin de determinar la proporción de aditivos inhibidores
recalentamiento. del refrigerante y determinar si es necesario añadir más
Tiras de pruebas del refrigerante líquido acondicionador de refrigerante de John Deere.
El concesionario John Deere de su zona dispone de tiras Añadir únicamente la concentración recomendada de
de pruebas para refrigerante. Estas tiras de prueba son líquido acondicionador de refrigerante de John Deere.
un medio sencillo y eficaz para comprobar el punto de NO añadir más cantidad de la recomendada.
congelación y los niveles de aditivos del refrigerante de Análisis de refrigerantes
su motor.
Para una evaluación más profunda del refrigerante,
Al utilizar John Deere COOL-GARD II recurrir al análisis de refrigerantes. El análisis de
John Deere COOL-GARD II Premix™, COOL-GARD II PG refrigerantes puede aportar datos críticos como el punto
Premix y COOL-GARD II Concentrate son refrigerantes de congelación, el nivel de anticongelante, el pH, la
que no necesitan mantenimiento hasta los 6 años o alcalinidad, el contenido de nitrito (aditivo de control
6.000 horas de funcionamiento, a condición de que el de la cavitación), el contenido de molibdato (aditivo de
sistema de refrigeración se haya llenado sólo con John agente anticorrosión), el contenido de silicato, los metales
Deere COOL-GARD II Premix o COOL-GARD II PG corrosivos y la evaluación visual.
Premix. Comprobar anualmente el estado del refrigerante Ponerse en contacto con el concesionario John
con las tiras de pruebas diseñadas para uso con los Deere local para más información sobre el análisis de
refrigerantes John Deere COOL-GARD II. Cuando la tira refrigerantes.
de prueba indique la necesidad de añadir aditivo, añadir
COOL-GARD II Coolant Extender de John Deere, tal y
como se describe.
DX,COOL9 -63-11APR11-1/1
Desecho del refrigerante

El desecho incontrolado del refrigerante del motor puede
perjudicar el medio ambiente y la ecología.
Utilizar recipientes herméticos al drenar residuos líquidos.
Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
TS1133 —UN—26NOV90
comestibles y bebidas para evitar graves errores.
No verter desechos en la masa, en desagües o en
arroyos, depósitos o lagos, etc.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o Reciclar los Residuos
en las de su concesionario autorizado de John Deere.
OUT4001,0000685 -63-09JUL10-1/1
3-1-16 042712
PN=119
Mantenimiento—Mantenimiento periódico
Dar servicio a la máquina en los intervalos
especificados
Lubricar y hacer las revisiones de servicio y ajustes en
los intervalos indicados en la tabla de mantenimiento
periódico (1), la tabla de grasa (2) y en las secciones de
mantenimiento de este manual.
Efectuar el mantenimiento de los componentes en los
múltiplos de los intervalos originales. Por ejemplo,
a las 500 horas dar servicio (de ser aplicable) a los
componentes listados bajo 250 y 10 horas o diariamente.
Los intervalos que se indican en los cuadros y en este
manual son para condiciones normales. Si se maneja la
TX1108601A —UN—17FEB12
máquina en condiciones difíciles, es necesario acortar
los intervalos de servicio.
1— Tabla de mantenimiento 2— Tabla de grasa

periódico
Tabla de mantenimiento periódico
OUT4001,00009E7 -63-12MAR12-1/1
Revisión periódica del horómetro 1 2

Usar el horómetro (3) en la pantalla para determinar
cuándo la máquina necesita mantenimiento periódico.
Para comprobar el horómetro, girar la llave de contacto en 0
P rpm
TX1105382 —UN—12JAN12
sentido horario a la posición conectada/marcha y pulsar
el botón de avance en la unidad de engrane y monitor
(EMU) hasta que aparezca el horómetro.
Para comprobar el horómetro con el motor apagado,
12.3
pulsar sin soltar el botón de selección en la EMU.
3
1— Marcha de transmisión 3— Vista de horómetro (se
2— Tacómetro muestra), temperatura del Indicación de modo normal
aceite de transmisión,
voltaje de batería y
cronómetro
OUT4001,0000B7F -63-28FEB12-1/1
3-2-1 042712
PN=120
Preparación de la máquina para el mantenimiento

IMPORTANTE: El vertido incontrolado de desechos o bajar el aguilón de la cargadora frontal
puede perjudicar el medio ambiente y completamente hasta el suelo, y mover las
la ecología. Desechos potencialmente palancas de control para aliviar la presión
contaminantes utilizados en equipos John hidráulica antes de trabajar cerca de la parte
Deere incluyen sustancias o componentes como delantera de la máquina. Ver Bloqueo de servicio
por ejemplo aceite, combustible, refrigerante, del aguilón de la cargadora en esta sección
líquido de frenos, filtros y baterías. No verter para las instrucciones de instalación.
desechos en el suelo, en desagües o en
arroyos, estanques o lagos, etc. Elevar el aguilón de la cargadora frontal e instalar el
bloqueo de servicio en el aguilón antes de efectuar
Antes de efectuar los procedimientos indicados en las trabajos de mantenimiento en el compartimiento del
secciones de mantenimiento y antes de abandonar el motor. Ver Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora
asiento del operador, estacionar la máquina y aliviar la en esta sección.
presión hidráulica.
Si la máquina tiene control de suspensión, descargar la
presión hidráulica del sistema de control de suspensión
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones antes de hacer los trabajos de mantenimiento. Ver
graves o la muerte a causa del movimiento Descarga de presión hidráulica del sistema de control de
inesperado de la máquina. Instalar siempre el suspensión (si lo tiene). (Sección 4-1).
bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora
OUT4001,00009E9 -63-17NOV11-1/1
Depósito de combustible
Para evitar la condensación de humedad, llenar el
depósito al final de cada jornada. Apagar el motor antes
ATENCIÓN: El combustible es inflamable y de llenarlo.
puede encenderse al derramarlo en un motor
caliente. Para evitar lesiones, manipular Valor especificado
con cuidado el combustible. Si el motor Depósito de combusti-
está caliente o funcionando, NO llenar el ble—Capacidad............................................................................. 155,2 l
depósito de combustible. NO fumar mientras 41.0 gal
se llena el depósito o se trabaja en el
sistema de combustible.
OUT4001,00009ED -63-04JAN12-1/1
3-2-2 PN=121
042712
Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora

Usar el bloqueo de servicio del aguilón (1) cuando
sea necesario levantar la cargadora frontal para los
procedimientos de servicio.
TX1107680 —UN—19FEB12
abierto. Cerrar siempre el capó del motor
daños graves al capó del motor.
Instalación del bloqueo de servicio del aguilón

de la cargadora:
1. Cerrar el capó del motor. Posición de bloqueo
2. Vaciar el cucharón de la cargadora y colocarlo en la 1— Bloqueo de servicio del

posición de vaciar. aguilón de la cargadora
3. Levantar el aguilón hasta que el bloqueo del aguilón
encaje encima del vástago del cilindro.
Retiro del bloqueo de servicio del aguilón
4. Detener el motor. de la cargadora:
5. Sacar el pasador hendido y el pasador retenedor.
Bajar el bloqueo de servicio del aguilón de la
cargadora sobre el vástago del cilindro. 2. Arrancar el motor y elevar el aguilón ligeramente para
hacer espacio entre el bloqueo de servicio del aguilón
6. Instalar el pasador retenedor y el pasador hendido
de la cargadora y el cilindro.
para fijar el bloqueo de servicio del aguilón al vástago
del cilindro. 3. Sacar el pasador hendido y el pasador retenedor.
7. Bajar el aguilón de la cargadora lentamente hasta que 4. Elevar el bloqueo de servicio del aguilón de la
su peso repose sobre el bloqueo de servicio. cargadora hasta la posición de almacenaje. Colocar el
pasador retenedor y el pasador hendido para retenerlo.
OUT4001,00009EB -63-21FEB12-1/1
3-2-3 042712
PN=122
Apertura y cierre del capó del motor

graves o la muerte a causa del movimiento
inesperado de la máquina. Instalar siempre
TX1106675 —UN—19FEB12
el bloqueo de servicio del aguilón de la
cargadora o bajar el aguilón de la cargadora
frontal completamente hasta el suelo y mover
las palancas de control para aliviar la presión
hidráulica antes de trabajar cerca de la parte
delantera de la máquina.

Capó del motor
abierto. Cerrar siempre el capó del motor
daños graves al capó del motor.
TX1109388 —UN—02MAR12
NOTA: El capó del motor puede abrirse parcialmente
cuando se baja el aguilón de la cargadora frontal
completamente hasta el suelo. Para abrir el capó
del motor completamente, es necesario elevar el
aguilón de la cargadora frontal completamente e
instalar el bloqueo de servicio del aguilón. Ver
Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora en
esta sección para las instrucciones de instalación.
Posiciones abiertas
Para abrir el capó empujar hacia adentro el pestillo de
inclinación del capó (1) y levantar el capó utilizando el 1— Pestillo de inclinación del 4— Posición parcialmente
asidero (2). capó abierta
2— Asidero 5— Posición completamente
El larguero de soporte del capó (3) posee dos posiciones 3— Larguero de soporte del abierta
de tope: capó 6— Brazo de soporte
• Posición parcialmente abierta (4)

• Posición completamente abierta (5)
Para cerrar el capó tirar del brazo de soporte (6) hacia
afuera y cerrar el capó hasta aplicar el pestillo.
OUT4001,0000B89 -63-29FEB12-1/1
Desconexión de la batería—Si existe

Girar el interruptor de corte de batería (1) en sentido
horario para conectar el sistema eléctrico de la máquina.
Girar el interruptor en sentido contrahorario para
TX1105735 —UN—07FEB12
desconectar el sistema eléctrico de la máquina.
1— Interruptor de corte de
batería
Interruptor de corte de batería
LB82152,0000BF3 -63-07FEB12-1/1
3-2-4 042712
PN=123
Kits de pruebas del programa de análisis de

fluidos y de refrigerante de 3 vías
Los kits de pruebas del programa de análisis de fluidos y
el kit de pruebas para refrigerante del motor de 3 vías son
TX1003513A —UN—20FEB06
productos John Deere para el muestreo de fluidos que le
ayudarán a monitorizar el mantenimiento de la máquina
y el estado de los sistemas. El objetivo de un programa
de muestreo de fluidos es garantizar la disponibilidad
de la máquina cuando la necesite y reducir costes de
reparación identificando problemas potenciales antes de
que se vuelvan serios.
Para ello deberán tomarse periódicamente muestras
de cada sistema (motor, sistema hidráulico, tren de
fuerza y refrigerante) antes del intervalo previsto para específica. Su concesionario John Deere dispone de
el cambio de filtro o de líquido. Ciertos sistemas los productos para el muestreo y del conocimiento para
requerirán una mayor frecuencia de muestreo. Consulte ayudarle a rebajar sus costes generales de operación
a su concesionario autorizado John Deere sobre el mediante este procedimiento.
programa de mantenimiento adecuado para su aplicación
TX,ANALYSIS -63-22FEB11-1/1
3-2-5 042712
PN=124
Intervalos de mantenimiento
Modelo: 310K EP PIN/Número de serie:
Indicación del horómetro:
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Dar servicio a la máquina en los intervalos especificados en esta tabla. Además, efectuar el mantenimiento de los componentes en los múltiplos
de los intervalos originales. Por ejemplo, a las 500 horas dar servicio a los componentes listados bajo 250 y 10 horas o diariamente.
MUESTREO DE FLUIDOS
Tomar muestras de fluidos de cada sistema tal como se indica en este formulario. El fabricante de juegos de análisis de fluidos proporcionará
recomendaciones de mantenimiento basadas en los resultados de análisis de fluidos y la información de funcionamiento que usted brinda. El
muestreo regular de los fluidos prolonga la vida útil de la máquina.
Según se requiera
□ Adición de prolongador de refrigerante según indiquen las tiras □ Vaciado de agua y sedimentos de filtros de combustible
COOL-GARD™ II
□ Inspección de neumáticos y revisión de su inflado □ Limpieza o sustitución de elementos de filtro de aire de motor
□ Revisión de sujetadores de ruedas □ Inspección y limpieza de sistema de enfriamiento
□ Limpieza de filtros de aire fresco y aire recirculado de cabina (si existe) □ Lubricación de cojinetes de ruedas delanteras no motrices (si existen)
Cada 10 horas o diariamente

□ Revisión de nivel de refrigerante □ Lubricación de aguilón, cilindros de empuje y pivotes de
retroexcavadora
□ Revisión de nivel de aceite de depósito hidráulico □ Lubricación de gato mecánico de acoplador de retroexcavadora (si
existe)
□ Revisión de nivel de aceite de motor □ Lubricación de cilindro y pivotes de cucharón de retroexcavadora
□ Lubricación de puntos de pivote de cargadora □ Lubricación de cilindro de giro y pivotes de retroexcavadora
□ Lubricación de acoplador rápido de cargadora (si existe) □ Lubricación de juntas universales de eje delantero de TDM (si existe)
□ Lubricación de pasador de pivote de eje delantero □ Lubricación de pivotes de dirección de eje delantero no motriz (si existe)
□ Lubricación de pivotes de estabilizadores y pasadores de cilindros □ Lubricación de pivotes de cucharón de uso universal (si existe)
Cada 250 horas

□ Muestreo de aceite de motor □ Revisión de nivel de aceite de eje trasero
□ Revisión de nivel de aceite de caja de planetarios de TDM (si existe) □ Revisión del nivel de aceite de transmisión
□ Revisión de nivel de aceite de caja del eje delantero de TDM (si existe) □ Lubricación de estrías de eje de transmisión de TDM (si existe)
□ Revisión de nivel de electrólito de batería y bornes
Cada 500 horas

□ Muestreo de aceite de transmisión □ Revisión de par de apriete de tornillo de pasador entre aguilón y brazo
□ Muestreo de aceite hidráulico □ Vaciado de agua y sedimentos del depósito de combustible
□ Muestreo de refrigerante del motor □ Vaciado y llenado de aceite de motor
□ Muestreo de aceite de eje trasero □ Cambio de filtro de aceite de motor
□ Muestreo de combustible diesel □ Sustitución de filtro primario de combustible
□ Revisión de manguera de admisión de aire □ Sustitución de filtro de combustible final
□ Limpieza de tubo de respiradero de cárter de motor
Cada 1000 horas

□ Sustitución de filtros de aire fresco y aire recirculado de cabina (si
□ Revisión de refrigerante existe)
□ Limpieza, engrase y ajuste de cojinetes de ruedas delanteras no □ Cambio de filtro de respiradero de depósito hidráulico
motrices (si existen)
□ Cambio de aceite de transmisión □ Sustitución de respiradero de combustible
□ Sustitución de filtro de aceite de transmisión □ Sustitución de elementos de filtro de aire de motor
□ Cambio de filtro de aceite hidráulico □ Inspección de correa serpentina
Cada 2000 horas

□ Cambio de aceite de caja de planetarios de TDM (si existe) □ Inspección y limpieza de tamiz de llenado de depósito hidráulico
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000C60 -63-16MAR12-1/2
3-2-6 PN=125
042712
□ Cambio de aceite de eje delantero de TDM (si existe) □ Cambio de aceite de depósito de aceite hidráulico
□ Cambio de aceite de eje trasero y caja de planetarios
Cada 3000 horas

□ Ajuste de juego de válvulas de motor
Cada 6000 horas

□ Vaciado y llenado del sistema de enfriamiento

OUT4001,0000C60 -63-16MAR12-2/2
3-2-7 042712
PN=126
Piezas requeridas
PIEZAS REQUERIDAS
Para asegurar el rendimiento y la disponibilidad de la máquina, usar solamente las piezas de repuesto originales John Deere. Verificar la exactitud
de los números de pieza y la disponibilidad de piezas asociadas, tales como anillos tóricos para filtros.
Cada Cada Cada Cada Cada Cada
Número
Descripción 250 500 1000 2000 3000 6000
de pieza
horas horas horas horas horas horas
Filtro de aceite motor RE504836 1 1 1 1 1
Filtro de combustible primario RE541922 1 1 1 1 1
Filtro de combustible final RE522878 1 1 1 1 1
Filtro de aceite hidráulico AT308274 1 1 1 1
Respiradero del depósito hidráulico AT101565 1 1 1 1
Filtro de aire principal AT332908 1 1 1 1
Filtro secundario de aire AT332909 1 1 1 1
Respiradero de combustible H216169 1 1 1 1
Filtro de aceite de transmisión AT179323 1 1 1 1
Filtro de aire fresco de cabina AT191102 1 1 1 1
Filtro de recirculación de la cabina AT184590 1 1 1 1
Empaquetadura de tapa de balancines del R524468 1 1
motor
Aceite John Deere Plus-50™ II:
—Aceite del motor TY266741 13,0 l 13,0 l 13,0 l 13,0 l 13,0 l
(3.4 gal) (3.4 gal) (3.4 gal) (3.4 gal) (3.4 gal)
—Aceite hidráulico TY266741 37,0 l 37,0 l
(9.8 gal) (9.8 gal)
Aceite Hy-Gard™:
—Aceite de transmisión TY63541 15,0 l 15,0 l 15,0 l 15,0 l
(4.0 gal) (4.0 gal) (4.0 gal) (4.0 gal)
—Aceite de caja de eje de TDM y planetarios TY63541 8,5 l 8,5 l
(si existe) (2.2 gal) (2.2 gal)
—Aceite de caja de eje trasero y planetarios TY63541 18,0 l 18,0 l
(4.8 gal) (4.8 gal)
COOL-GARD™ II premezclado: TY26575 32,9 l
(8.7 gal)
Prolongador de refrigerante TY26603 Según se requiera
Juegos de análisis de fluidos2
Aceite motor diesel AT346594 1 1 1 1 1 1
Aceite de transmisión y eje trasero AT346594 2 2 2 2 2
Aceite hidráulico AT346594 1 1 1 1 1
Combustible diesel AT180344 1 1 1 1 1
Refrigerante del motor TY26873 1 1 1 1 1
Tiras de prueba COOL-GARD™ II TY26605 1 1 1 1
1
Para los tipos y las viscosidades de aceite recomendados según las temperaturas de funcionamiento, ver Mantenimiento—Máquina. (Sección 3-1).
2
Podría ser necesario ajustar los intervalos para las condiciones de funcionamiento, dependiendo de los resultados del análisis de fluidos.
Consultar con el concesionario local de John Deere.

Hy-Gard es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000C61 -63-21MAR12-1/1
3-2-8 042712
PN=127
Mantenimiento—Según se requiera
Revisión del refrigerante
ATENCIÓN: La liberación explosiva de fluidos

de un sistema de enfriamiento a presión podría
causar quemaduras graves.
Quitar la tapa del depósito de rebose (1)
solamente cuando el motor está frío o cuando
la tapa está suficientemente fría como para
tocarla con las manos desprotegidas. Aflojar
la tapa lentamente para aliviar la presión
antes de quitarla por completo.
IMPORTANTE: El prolongador de refrigerante líquido

John Deere COOL-GARD™ II no protege contra
congelación. El prolongador de refrigerante
evita la formación de óxido e incrustaciones,
y reduce la cavitación en las camisas.
TX1105228A —UN—01FEB12
NOTA: Revisar el refrigerante cada 1000 horas ó 1 año, o
si se reemplaza 1/3 o más del refrigerante. Agregar
prolongador de refrigerante según lo indicado por
las tiras de prueba COOL-GARD™ II de John Deere.
1. Quitar la tapa del depósito de rebose (1). Probar la

solución refrigerante usando el siguiente conjunto:
Ubicación del depósito de rebose
• Tiras de prueba II COOL-GARD™
Las tiras de prueba de refrigerante son un método
eficaz para determinar el punto de congelación y la 1— Tapa de depósito de rebose
concentración de aditivos en el refrigerante del motor.
Consultar al concesionario autorizado para obtener
tiras de prueba de refrigerante COOL-GARD™ II y
seguir las instrucciones del juego. Valor especificado
Sistema de enfria-
2. Agregar prolongador de refrigerante John Deere miento—Capacidad......................................................................... 32,9 l
COOL-GARD™ II según sea necesario. Seguir las 8.7 gal
instrucciones dadas en el envase para calcular la
cantidad necesaria. 3. Instalar la tapa del depósito de rebose.
OUT4001,00009FB -63-28JAN12-1/1
3-3-1 PN=128
042712
Inspección de los neumáticos y revisión de

su inflado
ATENCIÓN: La separación explosiva de los
componentes del neumático y su llanta podría
causar lesiones graves.
Mantener los neumáticos correctamente
inflados. NO INFLAR los neumáticos en exceso
de la presión recomendada.
Inspeccionar los neumáticos y ruedas
diariamente. NO USAR la máquina si los
neumáticos están desinflados o tienen
cortaduras, burbujas, aros dañados o pernos
y tuercas faltantes.
Inspeccionar minuciosamente un conjunto de
rueda cuyo neumático se haya desinflado por
completo o significativamente antes de volver
a inflarlo. La llanta o el neumático pueden
haber sufrido daños. Llamar al concesionario
autorizado o a un taller calificado para solicitar
la inspección del conjunto de llanta y neumático
y las reparaciones del caso.
Al inflar los neumáticos, usar una boquilla con
presilla y una manguera de extensión cuyo largo
le permita estar de pie a un lado y NO en frente
ni encima del conjunto del neumático. Usar una
jaula de seguridad si se tiene disponible.
NUNCA hacer cortes ni soldaduras en un 3. Comparar la presión medida con la presión
conjunto de neumático o llanta, en la llanta ni recomendada por el fabricante para el tamaño de
en sus componentes. El calor producido por neumático instalado en la máquina. (Ver Presión de
la soldadura podría causar un aumento en la neumáticos, en esta sección.)
presión y ocasionar la explosión del neumático.
4. Si se requiere, ajustar la presión del neumático de
No intentar el montaje de un neumático si no la siguiente manera:
se tiene el equipo y experiencia apropiados
para efectuar el trabajo. Pedir al concesionario a. Cortar el suministro de aire de la manguera.
John Deere autorizado o a un taller calificado
b. Mover la aguja del manómetro a la presión deseada.
de reparaciones que efectúe el trabajo.
c. Enganchar la presilla de la boquilla en la válvula
1. Inspeccionar neumáticos y cortaduras, burbujas del neumático.
de aire, llantas dañadas o tornillos de retención
faltantes. Prestar atención especial a todo conjunto d. Pararse delante o detrás del neumático y encender
de neumáticos y llantas desinflados o poco inflados. el suministro de aire.
2. Revisar la presión de los neumáticos con un e. Después de inflar el neumático a la presión

manómetro preciso con graduaciones de 6,9 kPa correcta, cortar el suministro de aire.
(0,07 bar) (1 psi). Si los neumáticos contienen lastre f. Liberar la presilla de la boquilla de la válvula del
líquido, usar un manómetro de aire-agua especial y neumático.
medir con el vástago de la válvula en la parte inferior.
OUT4001,00009F1 -63-25JAN12-1/1
3-3-2 042712
PN=129
Eje delantero
Presiones de los neumáticos
Tamaño de neumático Presión
IMPORTANTE: SIEMPRE seguir las recomendaciones 372 kPa
del fabricante con respecto a la presión 10.5/80-18 3,7 bar
operacional y la capacidad de carga. 54 psi
303 kPa
NOTA: La presión de embarque puede diferir de la 11L-15 3,0 bar
presión de funcionamiento de los neumáticos. 44 psi
Puede cambiar las presiones de los neumáticos 441 kPa
basado en la configuración de la máquina y las 11L-16 4,4 bar
64 psi
condiciones de trabajo reales.
372 kPa
12.5/80-18 12PR 3,7 bar
IMPORTANTE: La presión del neumático estampada 54 psi
en el costado del neumático es la presión
414 kPa
recomendada por el fabricante para ese 12.5/80-18 12PR
4,1 bar
neumático específico. Si hay una diferencia de (410K y 410K TMC solamente)
60 psi
presión entre el valor estampado en el costado 345 kPa
y la tabla a continuación, usar la presión 12-16.5 8PR 3,4 bar
listada en la tabla. Estas presiones han sido 50 psi
aprobadas por el fabricante del neumático. 276 kPa
La diferencia de presión en estos neumáticos 12-16.5 10PR R-3 2,8 bar
puede ser para aliviar el aplastamiento del 40 psi
neumático, mejorar la estabilidad y evitar la 12-16.5 10PR SS
448 kPa
falla prematura del neumático. 4,5 bar
12-16.5 10PR NHS
65 psi
NOTA: Algunas de estas opciones de neumáticos 276 kPa

14.5/75-16.1 2,8 bar
pueden no estar disponibles en modelos 40 psi
específicos de retroexcavadora.
410 kPa
15-19.5 2,8 bar
60 psi
276 kPa
16.5L-16.1 2,8 bar
40 psi
317 kPa
340/80R18 IT530 3,2 bar
46 psi
400 kPa
340/80R18 XMCL 4,0 bar
58 psi
551 kPa
LT245/75R16 5,5 bar
80 psi
Presiones de inflado de neumáticos
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00009F2 -63-01MAR12-1/2
3-3-3 042712
PN=130
Eje trasero
Tamaño de neumático Presión
221 kPa
16.9-28 2,2 bar
32 psi
165 kPa
19.5L-24 10PR R-3 1,7 bar
24 psi
193 kPa
19.5L-24 10PR R-4 1,9 bar
28 psi
234 kPa
19.5L-24 12PR 2,3 bar
34 psi
248 kPa
20.5-25 12PR L-3 2,5 bar
36 psi
179 kPa
21L-24 10PR 1,8 bar
26 psi
234 kPa
21L-24 12PR 2,3 bar
32 psi
248 kPa
21L-28 2,5 bar
36 psi
317 kPa
500/70R24 IT530 3,2 bar
46 psi
317 kPa
500/70R24 XMCL 3,2 bar
46 psi
317 kPa
540/70R24 3,2 bar
46 psi
280 kPa
21L-24 16PR 2,8 bar
40 psi
Presiones de inflado de neumáticos
OUT4001,00009F2 -63-01MAR12-2/2
3-3-4 042712
PN=131
Revisión de los sujetadores de las ruedas

NOTA: Apretar los sujetadores de las ruedas al cumplirse
las primeras 50-100 horas de funcionamiento bajo
carga después de haber sustituido o instalado una
rueda nueva. Después de las primeras 50-100
TX1105181A —UN—01FEB12
horas, apretar los sujetadores según se requiera.
Revisar los sujetadores de las ruedas delanteras y

traseras (1 y 2).
Valor especificado
Tuercas de rueda
trasera—Par de apriete.............................................................. 725 N•m
535 lb-ft Posición de sujetadores de rueda (se ilustra el lado derecho)
Tuercas de rueda
delantera de TDM a 1— Sujetador de rueda trasera 2— Sujetador de rueda
cubo—Par de apriete................................................................. 725 N•m (se usan 10 por neumático) delantera (se usan 8 por
535 lb-ft neumático)
Tornillos de rueda
delantera no motriz a
cubo Tornillos de rueda
(tamaño de neumático delantera no motriz a
11L x 16) —Par de cubo
apriete........................................................................................ 126 N•m (tamaño de neumático
170 lb-ft 14.5/75 -16.1)—Par de
apriete........................................................................................ 290 N•m
214 lb-ft
OUT4001,00009F3 -63-07MAR12-1/1
3-3-5 PN=132
042712
Limpieza de filtros de aire fresco y de aire

recirculado de cabina—Si existen
Filtro de aire fresco de cabina
1. Soltar el pestillo (1) ubicado en la parte exterior del
TX1105193A —UN—15FEB12
bastidor de la ventana derecha.
2. Sacar la cubierta del filtro de aire fresco (2) y el filtro
de aire fresco (3).
NOTA: Los filtros de aire dañados siempre
deben sustituirse.
3. Inspeccionar el filtro. Sustituirlas si están dañadas. Cubierta de filtro de aire fresco de la cabina

causadas por tierra y partículas lanzadas. Reducir
la presión del aire comprimido a menos de 210
kPa (2,10 bar) (30 psi) cuando se utilice para
TX1105212A —UN—15FEB12
limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar,
protegerse contra las partículas lanzadas y usar
equipo protector, incluyendo gafas de seguridad.
4. Limpiar el filtro empleando uno de los métodos

siguientes:
• Golpear el filtro suavemente contra una superficie
plana con el lado sucio hacia abajo. Filtro de aire fresco de cabina
• Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo
normal de aire.
• Lavar el filtro en agua tibia con jabón.Enjuagar a 1— Pestillo de cubierta del filtro
2— Cubierta de filtro de aire
3— Filtro de aire fresco de
cabina
fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro fresco de la cabina
antes de instalar.
5. Limpiar el polvo de la caja del filtro. Sustituir el filtro
de aire fresco según se requiera. 7. Cerrar y trabar el pestillo.
6. Instalar el filtro en la caja e instalar la cubierta del filtro.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00009F4 -63-12MAR12-1/2
3-3-6 042712
PN=133
Filtro de aire recirculado de cabina

1. Quitar la cubierta del filtro (4) y el filtro de aire
recirculado de la cabina.
NOTA: Los filtros de aire dañados siempre
TX1105199A —UN—15FEB12
deben sustituirse.
2. Inspeccionar el filtro. Sustituirlas si están dañadas.

causadas por tierra y partículas lanzadas. Reducir
la presión del aire comprimido a menos de 210
kPa (2,10 bar) (30 psi) cuando se utilice para Cubierta del filtro de aire recirculado de la cabina
limpiar. Ver que no haya personas cerca del lugar,
protegerse contra las partículas lanzadas y usar
equipo protector, incluyendo gafas de seguridad. 4— Cubierta del filtro de aire
recirculado de la cabina
3. Limpiar el filtro empleando uno de los métodos
siguientes:
• Lavar el filtro en agua tibia con jabón.Enjuagar a
• Golpear el filtro suavemente contra una superficie fondo el filtro con agua limpia. Dejar secar el filtro
plana con el lado sucio hacia abajo. antes de instalar.
• Aplicar aire comprimido en sentido opuesto al flujo
normal de aire.
OUT4001,00009F4 -63-12MAR12-2/2
Vaciado de agua y sedimentos de los filtros

de combustible
1. Los filtros de combustible están ubicados en el lado
derecho del compartimiento del motor.
TX1109406A —UN—29FEB12
2. Limpiar la zona alrededor de los filtros de combustible
primario y final.
3. Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de
combustible primario (3) para recolectar los desechos.
4. Aflojar la válvula de vaciado del filtro de combustible
primario (1) y dejar que se vacíen el agua y los
sedimentos del conjunto del filtro de combustible. Filtros de combustible primario y final
5. Apretar la válvula. Eliminar debidamente los desechos.

1— Válvula de vaciado del filtro 3— Filtro primario de
6. Colocar un recipiente adecuado debajo del filtro de primario de combustible combustible
combustible final (4) para recolectar los desechos. 2— Válvula de vaciado de filtro 4— Filtro de combustible final
final de combustible
7. Aflojar la válvula de vaciado del filtro de combustible
final (2) y dejar que se vacíen el agua y los sedimentos
del conjunto del filtro de combustible.
8. Apretar la válvula. Eliminar debidamente los desechos.
OUT4001,0000C4C -63-14MAR12-1/1
3-3-7 042712
PN=134
Limpieza o sustitución de los elementos del

filtro de aire
1. Abrir el capó del motor.
2. Quitar la cubierta del filtro de aire soltando las pinzas
TX1108475A —UN—16FEB12
(1).
3. Sacar el elemento primario (2).
4. Quitar el elemento secundario (3).
5. Cambiar los dos elementos si se ilumina el indicador
de restricción de aire en la unidad de engrane y
monitor (EMU).
Cubierta del filtro de aire
IMPORTANTE: Un elemento dañado o sucio puede
causar daños al motor.
Instalar un elemento primario nuevo:
1. Si el elemento tiene daños.
2. Si el elemento no responde a la limpieza.
TX1105828 —UN—06FEB12
3. Después del mantenimiento a las 1000 horas.
Instalar un elemento secundario nuevo:
1. Si el elemento primario está dañado y
es necesario reemplazarlo.
2. Si el elemento está visiblemente sucio.
3. Después del mantenimiento a las 1000 horas. Elemento primario
NO limpiar un elemento secundario.
Instalar el elemento nuevo cuidadosamente,
centrándolo en el canastillo.
6. Inspeccionar cada elemento y empaquetadura (4)

en busca de daños. Poner una luz fuerte dentro del
TX1105829 —UN—06FEB12
elemento primario para buscar agujeros.
NOTA: El indicador de restricción del filtro de aire del
motor no dará la indicación correcta si el elemento
tiene una rotura o no está bien sellado en la caja del
filtro de aire. Cambiar los elementos dañados.
7. Asegurarse que la rejilla exterior (5) no está Elemento secundario

deformada. Las vibraciones pueden causar un
agujero en el filtro dentro de poco tiempo.
8. Instalar el elemento secundario en la caja
asegurándose que esté centrado en el cartucho, luego
instalar el elemento primario.
9. Instalar la tapa del filtro de aire y enganchar las pinzas.
TX1028283 —UN—29JUL08
1— Presilla (se usan 3) 4— Empaquetadura

2— Elemento primario 5— Rejilla exterior
3— Elemento secundario
Inspección del elemento de filtro de aire
BG71631,0000005 -63-17FEB12-1/1
3-3-8 042712
PN=135
Inspección y limpieza del sistema de

enfriamiento
1. Levantar el brazo de la cargadora e instalar el bloqueo
de servicio.
2. Aflojar los tornillos (1) de la cubierta de la parrilla
delantera (10) y retirarla.
3. Aflojar los tornillos (4) de la rejilla (7). Quitar la rejilla.
4. Abrir el capó.
5. Destrabar los pestillos del sistema de enfriamiento (2)
a cada lado de la máquina.
TX1109379 —UN—29FEB12
6. Trabajando por debajo del capó frontal, extraer el
enfriador de aire de carga (6) con la manija.
7. Extraer el enfriador de combustible (9) y el
condensador del acondicionador de aire (8) con la
manija.
8. Seguir tirando de la manija para expandir el radiador
de baja temperatura (5) y el radiador de alta Cubierta de la parrilla delantera
temperatura (3).
9. Limpiar el sistema de enfriamiento.
Si la acumulación de polvo o mugre es ligera, limpiar
los enfriadores con un chorro de aire comprimido
entre sus aletas. No exceder una presión de 600 kPa
(6 bar) (90 psi). Enviar el chorro de agua directamente
entre las aletas para evitar doblarlas.
Si el chorro de aire no limpia los enfriadores, usar un
lavador de alta presión con agua y jabón. No exceder
una presión de 4800 kPa (48 bar) (700 psi). Enviar
el chorro de agua directamente entre las aletas para
evitar doblarlas.
10. Volver a poner el sistema de enfriamiento en su
TX1105936 —UN—07FEB12
posición original.
11. Cerrar los pestillos.
12. Cerrar el capó e instalar la rejilla y la cubierta de la
parrilla frontal.
13. Quitar el bloqueo de servicio del aguilón y bajar el
brazo de la cargadora. Sistema de enfriamiento
1— Tornillo (se usan 4) 6— Enfriador de aire de carga

2— Pestillo (se usan 6, 3 por 7— Tamiz
lado) 8— Condensador de aire
3— Radiador de alta acondicionado
temperatura 9— Enfriador de combustible
4— Tornillo (se usan 4) 10— Cubierta de la parrilla
5— Radiador de baja delantera
temperatura
OUT4001,0000C64 -63-16MAR12-1/1
3-3-9 042712
PN=136
Lubricación de cojinetes de ruedas

delanteras no motrices—Si existe
IMPORTANTE: Lubricar diariamente cuando la
máquina trabaja en barro para minimizar
el desgaste y corrosión.
T164479B —UN—27JAN03
1. Quitar el tapón e instalar la grasera.
2. Engrasar con aproximadamente cinco disparos de
grasa a baja presión. Ver Grasa. (Sección 3-1.)
3. Quitar la grasera e instalar el tapón.
4. Repetir el procedimiento en la rueda del lado contrario. Cojinetes de ruedas delanteras no motrices
OUT4001,00009FA -63-09FEB12-1/1
3-3-10 042712
PN=137
Mantenimiento—Cada 10 horas o diariamente
Revisión del nivel de refrigerante

Quitar la tapa del depósito de rebose (1)
solamente cuando el motor está frío o cuando
la tapa está suficientemente fría como para
tocarla con las manos desprotegidas. Aflojar
la tapa lentamente para aliviar la presión
antes de quitarla por completo.
1. Cuando el motor está frío, el nivel de refrigerante debe

estar entre las marcas MAX COLD y MIN COLD en el
depósito de compensación de refrigerante (1).
2. Si el nivel de refrigerante está debajo de la marca
MIN COLD, agregar refrigerante al depósito de
compensación.
TX1107793 —UN—15FEB12
3. Si el depósito de compensación está vacío, buscar
fugas y repararlas según sea necesario. Añadir
refrigerante a través de la tapa del depósito de
compensación. Ver Refrigerante de motores diesel
para servicio severo. (Sección 3-1.)
1— Depósito de rebose de Depósito de rebose de refrigerante

refrigerante
OUT4001,0000C4D -63-14MAR12-1/1
Revisión del nivel de aceite del sistema

hidráulico
NOTA: Revisar el nivel de aceite hidráulico con la
máquina estacionada en una superficie nivelada.
Revisar antes de arrancar el motor con el cucharón
TX1106996 —UN—07FEB12
de la pala cargadora frontal bajada al suelo.
Revisar el nivel cuando el aceite está frío.
La etiqueta en la mirilla tiene una escala graduada
para el nivel correcto de aceite.
1. Detener el motor. Dejar que el aceite hidráulico se

enfríe. Mirilla del depósito hidráulico
2. Revisar el nivel de aceite en la mirilla (1). El nivel

debe estar en la mitad de la etiqueta.
Cómo añadir aceite al depósito hidráulico
1. Abrir la cubierta del depósito hidráulico con la llave
TX1106081 —UN—07FEB12
para acceder a la tapa de llenado.

2. Si el nivel de aceite está por debajo de la zona marcada
ADD, sacar la tapa de llenado (2) y añadir aceite.
3. Instalar la tapa de llenado.
1— Mirilla 2— Tapa de llenado

Tapa de llenado de sistema hidráulico
OUT4001,0000C3F -63-13MAR12-1/1
3-4-1 042712
PN=138
Revisión de nivel de aceite de motor

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños al
motor. NO hacer funcionar el motor si el nivel
de aceite está debajo de la marca ADD.
TX1110177A —UN—15MAR12
Se obtiene la indicación de nivel de aceite más exacta
cuando el motor está frío, antes de ponerlo en marcha.
Aplicar el freno de estacionamiento.

graves o la muerte a causa del movimiento Lado derecho del motor
inesperado de la máquina. Instalar siempre
el bloqueo de servicio del aguilón de la
cargadora o bajar el aguilón de la cargadora 3
frontal completamente hasta el suelo y mover
las palancas de control para aliviar la presión ADD FULL
hidráulica antes de trabajar cerca de la parte
TX1035644 —UN—29JAN08
delantera de la máquina.
2. Elevar el aguilón de la cargadora frontal e instalarle su

bloqueo de servicio.
4. Abrir el capó del motor completamente.
5. Sacar la varilla de medición (1) y revisar el nivel de
aceite del motor. 1— Varilla de medición de 3— Zona cuadriculada
aceite del motor
ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR: El motor está 2— Tapa de llenado de aceite
lleno cuando el nivel de aceite está en la zona del motor
cuadriculada (3). Se puede hacer funcionar el motor
siempre que el nivel de aceite esté por encima de la
marca ADD.
6. Quitar la tapa de llenado (2) y agregar aceite según
DESPUÉS DE QUE EL MOTOR HA ESTADO EN se requiera. Ver Aceite para motores diesel. (Sección
MARCHA: Dejar que el aceite se vacíe al cárter por 3-1.)
10 minutos antes de revisar el nivel de aceite. Diez
minutos después de haber apagado el motor, el nivel 7. Revisar el nivel de aceite y añadir de ser necesario.
debe estar por encima de la marca ADD. 8. Cerrar el capó del motor.
OUT4001,0000C57 -63-15MAR12-1/1
3-4-2 042712
PN=139
Lubricación de los pivotes de la cargadora

NOTA: La lubricación no es necesaria en las máquinas
con bujes sintéticos.
Aplicar grasa por las graseras hasta que salga por las
TX1105562 —UN—07FEB12
juntas. Ver Grasa. (Sección 3-1.)
6 puntos—Se ilustra el lado izquierdo
TX1105565 —UN—07FEB12
5 puntos
TX1105568 —UN—07FEB12
BG71631,00000A3 -63-01FEB12-1/1
Lubricación del acoplador rápido de la

T206365A —UN—20DEC04

BG71631,00000A4 -63-01FEB12-1/1
3-4-3 042712
PN=140
Lubricación del pasador de pivote del eje

delantero
Aplicar dos disparos de grasa a la grasera en el lado
derecho del bastidor para lubricar el pivote de oscilación
TX1013841A —UN—19OCT06
del eje. Ver Grasa. (Sección 3-1.)
1 punto
BG71631,00000A5 -63-07MAR12-1/1
Lubricación de pivotes de estabilizadores y

pasadores de cilindros
T132374B —UN—13JUL00
BG71631,00000A6 -63-01FEB12-1/1
3-4-4 042712
PN=141
Lubricación del aguilón de retroexcavadora, cilindros de empuje y pivotes
TX1105572 —UN—07FEB12
TX1105574 —UN—07FEB12
3 puntos 2 puntos
TX1105580 —UN—07FEB12
3 puntos—Se ilustra el lado derecho
BG71631,00000A7 -63-29FEB12-1/1
Lubricación de gato mecánico de acoplador

de retroexcavadora (si lo tiene)
Aplicar grasa a cada grasera hasta que salga por la junta.
Ver Grasa. (Sección 3-1.)
TX1022469A —UN—23APR07
2 puntos
LB82152,0000AC5 -63-02MAR12-1/1
3-4-5 042712
PN=142
Lubricación de cilindro y pivotes de

cucharón de retroexcavadora
TX1107936 —UN—09FEB12
1 punto
TX1106157 —UN—07FEB12
6 puntos
LB82152,0000ABE -63-29FEB12-1/1
Lubricación del cilindro y pivotes de giro de

la retroexcavadora
TX1105584 —UN—07FEB12
8 puntos—Se ilustra el lado derecho

BG71631,00000AA -63-01FEB12-1/1
3-4-6 042712
PN=143
Lubricación del eje delantero y juntas

universales de TDM—Si existe
TX1106202 —UN—07FEB12
LB82152,0000ABF -63-07FEB12-1/1
Lubricación de pivotes de dirección del eje

delantero no motriz—Si existe
Aplicar grasa por las graseras de los pivotes de dirección
hasta que salga por las juntas. Ver Grasa. (Sección 3-1.)
TX1106167 —UN—07FEB12
LB82152,0000ABC -63-07FEB12-1/1
Lubricación de los pivotes de cucharón

universal—Si existe
TX1105571 —UN—07FEB12

BG71631,00000AC -63-01FEB12-1/1
3-4-7 042712
PN=144
Mantenimiento—Cada 250 horas
Muestreo de aceite del motor
Consultar al concesionario autorizado.
LB82152,0000AC6 -63-24JAN12-1/1
Revisión de aceite de caja de planetarios de

TDM—Si existe
2. Girar la caja hasta que la línea (2) de nivel de aceite
TX1106229 —UN—07FEB12
quede horizontal y el tapón de llenado/vaciado (1)
esté encima de la línea, tal como se muestra.
3. Quitar el tapón y ver si el nivel de aceite está en el
fondo del agujero del tapón.
4. Si fuese necesario, agregar aceite por el agujero del
tapón. Ver Aceite para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.) Tapón de llenado de la caja de planetarios de la TDM
5. Instalar el tapón de llenado/vaciado.

1— Tapa de llenado/vaciado 2— Línea de nivel de aceite
6. Repetir el procedimiento en la rueda del lado contrario.
LB82152,0000AC7 -63-28FEB12-1/1
Revisión de nivel de aceite del eje de

TDM—Si existe
2. Sacar el tapón de llenado (1) para revisar el nivel de
TX1106231 —UN—07FEB12
aceite. El aceite debe estar al nivel del fondo del tapón.
3. Si fuese necesario, agregar aceite por el agujero del
tapón. Ver Aceite para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.)
4. Instalar el tapón de llenado.
1— Tapón de llenado Tapón de llenado de aceite del eje de TDM
LB82152,0000AC8 -63-10FEB12-1/1
3-5-1 042712
PN=145
Revisión del nivel de electrólito y de los

bornes de batería
ATENCIÓN: El gas que se desprende de las
baterías es explosivo. Evitar la presencia de
chispas y llamas cerca de las baterías. Usar una
linterna para verificar el nivel del electrólito.
NUNCA revisar la carga de la batería colocando
un objeto metálico entre los bornes. Usar
un voltímetro o hidrómetro.
SIEMPRE quitar primero la pinza a masa (-) de
la batería y volver a conectarla al final.
El ácido sulfúrico en el electrólito de la batería
es venenoso. Es lo bastante concentrado
para quemar la piel, agujerear la ropa y causar
ceguera si llegara a salpicar los ojos.
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1. Llenar las baterías en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas protectoras y guantes de caucho.
3. No inhalar los gases al añadir electrólito.
4. Evitar los derrames o goteo de electrólito.
5. Emplear el procedimiento de arran-
que correcto.
Si llegara a derramarse ácido en el cuerpo:
1. Enjuagar la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato de soda o cal para
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
neutralizar el ácido.
sin embargo no más de 1,9 litros (2 qt).
3. Enjuagarse los ojos con agua por 15
3. Pedir atención médica inmediatamente.
a 30 minutos. Pedir atención médica
inmediatamente.
1. Quitar la cubierta de la caja de las baterías.
Si se llegara a tragar ácido:
1. No inducir el vómito.
Continúa en la pág. siguiente TX14740,0001CBE -63-22FEB07-1/3
3-5-2 042712
PN=146
IMPORTANTE: En temperaturas bajo cero hay que

cargar las baterías después de agregar agua
para evitar que las baterías se congelen.
Cargar la batería con un cargador o haciendo
funcionar el motor.
2. Llenar cada célula con agua destilada hasta el margen
T137535 —UN—25JAN01
especificado de nivel. NO llenar en exceso.
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones.

SIEMPRE quitar primero la pinza a masa (-) de
3. Desconectar las pinzas de la batería, empezando con

la pinza de masa.
1— Borne de batería 3— Margen de nivel de

2— Tubo de llenado electrólito
T137536 —UN—25JAN01
TX14740,0001CBE -63-22FEB07-2/3
4. Limpiar los bornes (1) de la batería y las pinzas con

un cepillo de alambre.
5. Aplicar grasa (2) alrededor de la base del borne
solamente.
6. Instalar y apretar las pinzas, terminando por la pinza
T137537 —UN—25JAN01
de masa.
1— Borne de batería 2— Grasa lubricante
TX14740,0001CBE -63-22FEB07-3/3
3-5-3 042712
PN=147
Revisión del nivel de aceite del eje trasero

NOTA: Si se ha utilizado la retroexcavadora para
transporte a alta velocidad, esperar 30 minutos
para que se estabilice el nivel de aceite del
eje antes de revisar el aceite.
TX1106233 —UN—07FEB12
2. Quitar el tapón de nivel de aceite del eje trasero (1).
El aceite debe salir del agujero del tapón si el nivel de
aceite es correcto.
3. Si el nivel de aceite no es el correcto, agregar aceite
según se requiera. Ver Aceite para transmisiones, ejes Tapón de nivel de aceite del eje trasero
y tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.)
4. Instalar el tapón. 1— Tapón de nivel de aceite del
eje trasero
LB82152,0000ACA -63-09FEB12-1/1
Revisión de nivel de aceite de transmisión

causadas por el movimiento inesperado
de la máquina. No usar nunca la palanca
TX1108048 —UN—15MAR12
de control de la transmisión (TCL) para
mantener la máquina parada. Conectar
1. Hacer funcionar el motor por 3 minutos para calentar

el aceite de la transmisión. Estacionar la máquina en
una superficie nivelada. Mover la palanca de control
de transmisión (TCL) al punto muerto (N). Aplicar el Ubicación de varilla de medición de la transmisión
freno de estacionamiento.
1— Varilla de medición de la
2. Con el motor funcionando a ralentí, girar la manija de transmisión
la varilla de medición (1) de la transmisión en sentido
contrahorario y quitarla.
NOTA: El nivel de aceite puede estar sobre la marca de medición. Ver Aceite para transmisiones, ejes y
de lleno cuando el aceite está caliente. tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.)
4. Colocar la varilla de medición de la transmisión y
3. Revisar el nivel de aceite en la varilla de medición. girarla en sentido horario para apretarla.
Si el nivel de aceite no está en la gama de
funcionamiento, añadir aceite por el tubo de la varilla
OUT4001,0000C4E -63-16MAR12-1/1
3-5-4 042712
PN=148
Lubricación de estrías del eje de transmisión

de TDM—Si existe
IMPORTANTE: Lubricar diariamente cuando la
máquina trabaja en barro para minimizar
el desgaste y corrosión.
T125640B —UN—08NOV99
Aplicar grasa por la grasera (1) hasta que salga por la
junta. Ver Grasa. (Sección 3-1.)
1— Grasera
BG71631,00000B3 -63-29FEB12-1/1
3-5-5 042712
PN=149
Muestreo de fluido • Aceite de transmisión
Consultar al concesionario autorizado para tomar las
• Aceite de eje trasero
siguientes muestras de fluido:
• Refrigerante del motor
• Combustible diesel
• Aceite hidráulico
BG71631,00000B4 -63-01FEB12-1/1
Revisión de la manguera de admisión de aire

1. Revisar la manguera de admisión de aire (1) en busca
de roturas y reemplazarla de ser necesario.
2. Buscar conexiones flojas y apretar las abrazaderas de
TX1108483A —UN—16FEB12
la manguera de ser necesario.
1— Manguera de admisión de
aire del motor
Manguera de admisión de aire

BG71631,00000B5 -63-29FEB12-1/1
Revisión del par de apriete del perno del

pasador entre el aguilón y el brazo
Revisar el par de apriete del perno (1) de pasador de
pivote entre el aguilón y el brazo de la retroexcavadora.
TX1109819A —UN—08MAR12
Apretar al valor especificado.
Valor especificado
Perno de pasador entre
aguilón y brazo de
retroexcavadora—Par de
apriete.........................................................................................620 N·m
460 lb-ft
Perno de pasador entre aguilón y brazo de retroexcavadora

1— Perno de pasador entre
aguilón y brazo de
retroexcavadora
LB82152,0000ACF -63-08MAR12-1/1
3-6-1 042712
PN=150
Vaciado del agua y los sedimentos del

depósito de combustible
ATENCIÓN: Manipular con cuidado el

combustible. Si el motor está caliente
TX1014055A —UN—25OCT06
o funcionando, NO vaciar el depósito de
combustible. NO fumar mientras se vacía
el depósito o se trabaja en el sistema
de combustible.
NOTA: Para asegurarse que todo el agua se vacíe

correctamente, usar el estabilizador derecho para
elevar la rueda derecha trasera fuera del suelo. Tapón de vaciado de sedimentos del depósito de combustible
Eliminar debidamente los desechos.
1— Tapón de vaciado de
1. Soltar el tapón de vaciado de sedimentos (1) de sedimentos
la parte delantera del depósito y dejar que fluya el
combustible por varios segundos.
2. Apretar el tapón firmemente para detener el flujo del
combustible.
LB82152,0000AD0 -63-29FEB12-1/1
3-6-2 042712
PN=151
Cambio del aceite del motor y filtro

1. Hacer funcionar el motor para calentar el aceite.
Estacionar la máquina en una superficie nivelada.
Aplicar el freno de estacionamiento. Detener el motor.
TX1106290 —UN—07FEB12
2. Quitar el tapón de vaciado (1) del motor. Vaciar el
aceite a un recipiente. Botar debidamente el aceite
viejo.
3. Usando una llave especial para el filtro, girar el filtro
de aceite (2) del motor en sentido contrahorario y
quitarlo de su base. Limpiar las superficies de montaje
de la base de ser necesario.
Tapón de vaciado de aceite del motor
4. Aplicar una capa delgada de aceite al anillo sellador
del filtro nuevo e instalarlo girándolo a mano en
sentido horario hasta que la empaquetadura toque la
superficie de montaje. Apretar con un giro de 1/2—3/4
adicional con la llave para filtros.
5. Instalar el tapón de vaciado de aceite del motor.
TX1106289 —UN—07FEB12
6. Quitar la tapa de llenado (3) y llenar el motor con el
aceite especificado. Ver Aceite para motores diesel.
(Sección 3-1.) Instalar la tapa.
Valor especificado
Aceite del
motor—Capacidad.......................................................................... 13,0 l
3.4 gal Filtro de aceite de motor—Vista desde abajo de la máquina
7. Hacer funcionar el motor por 2 minutos y luego

apagarlo. Buscar fugas alrededor del tapón de
vaciado y filtro. Apretar como sea necesario. Revisar
el aceite en la varilla de medición (4).
TX1110140A —UN—15MAR12
1— Tapón de vaciado de aceite 3— Tapa de llenado de aceite
del motor del motor
2— Filtro de aceite de motor 4— Varilla de medición
Tapa de llenado y varilla de medición de aceite

OUT4001,0000C50 -63-14MAR12-1/1
3-6-3 042712
PN=152
Sustitución de los filtros de combustible

final y primario
NOTA: Eliminar debidamente los desechos.
1. Limpiar a fondo los filtros de combustible primario y

final, el separador de agua y la zona circundante.
2. Girar el anillo de retención (2) en sentido contrahorario
para quitar el filtro de combustible primario (1).
3. Desconectar el sensor de agua en el combustible (9).
4. Quitar el tazón del separador de agua (3) del
separador de agua del filtro de combustible primario.
TX1110142A —UN—15MAR12
Vaciar y limpiar el tazón del separador.
5. Instalar el tazón del separador de agua en el filtro de
combustible primario nuevo. Apretar firmemente.
6. Girar el anillo de retención (8) en sentido contrahorario
y quitar el filtro de combustible final (7).
7. Limpiar la base del filtro (4) e inspeccionar
cuidadosamente el anillo sellador de la base del filtro. Lado derecho del motor
Cambiar según se requiera.
NOTA: Para la instalación correcta, el filtro de
combustible debe posicionarse correctamente
y la chaveta en el cartucho debe estar en la
TX10022310A —UN—06JAN06
ranura de la base de montaje.
No intentar enroscar el elemento en la base del filtro.
8. Instalar elementos de filtro de combustible final y

primario nuevos alineando las guías verticales (6) con
las ranuras (5) en la base del filtro. Empujar los filtros
firmemente hacia arriba hasta que el filtro encaje bien
contra la base. Conjunto de filtro de combustible
9. Enroscar el anillo de retención en sentido horario en
la base del filtro hasta que encaje en su lugar. 1— Filtro primario de 6— Guías verticales
combustible 7— Filtro de combustible final
10. Conectar el sensor de agua en el combustible. 2— Anillo de retención 8— Anillo de retención
3— Tazón del separador de 9— Sensor de agua en
11. Cebar el sistema de combustible. Ver Procedimiento agua combustible
de purga del sistema de combustible. (Sección 4-1.) 4— Base del filtro
5— Ranuras
OUT4001,0000C51 -63-14MAR12-1/1
3-6-4 042712
PN=153
Limpieza del tubo del respiradero del cárter del motor

Quitar el tubo de ventilación (1) y limpiar la parte interior
con combustible diesel.
1— Tubo de ventilación
TX1109469 —UN—01MAR12
Parte superior del bloque del motor
OUT4001,0000C52 -63-14MAR12-1/1
3-6-5 042712
PN=154
Revisión del refrigerante
Ver Revisión del refrigerante. (Sección 3-3.)
OUT4001,0000365 -63-12APR11-1/1
3-7-1 042712
PN=155
Limpieza, engrase y ajuste de cojinetes de ruedas delanteras no motrices—Si existe
5
1
2 6
7 9
8
T158732 —UN—23AUG02
10
4
T158732
1— Anillo sellador 4— Anillo tórico 7— Arandela de empuje 10— Tapón de cubierta de cubo
2— Pista interior de cojinete 5— Espárrago 8— Tornillo (se usan 3) de rueda
interior 6— Pista interior de cojinete 9— Cubierta de cubo de rueda
3— Cubo de rueda exterior
1. Levantar la máquina y colocar pedestales de apoyo 7. Quitar la pista interior de cojinete (2) usando cuñas.
para que las ruedas delanteras queden elevadas.
8. Limpiar toda la tierra y grasa de los cojinetes, de la
mangueta y del conjunto de cubo.
causadas por la caída de componentes. Sujetar 9. Inspeccionar los sellos de grasa en busca de daño o
el cubo de rueda (3) con una eslinga de elevación labios endurecidos y cambiar según sea necesario.
antes de quitar los componentes.
10. Engrasar los cojinetes y cubrir los labios de los sellos
2. Quitar la rueda. con grasa universal John Deere o una equivalente.
3. Quitar el tapón de la cubierta del cubo de rueda 11. Instalar la pista interior de cojinete en la mangueta
(10) y sacar la cubierta (9) usando cuñas. Quitar e con un martillo y un impulsor.
inspeccionar el anillo tórico (4) y sustituirlo de ser 12. Colocar el cubo de rueda en la mangueta.
necesario.
13. Instalar la pista interior de cojinete en el cubo y
4. Sacar los tres tornillos (8) y la arandela de empuje (7). mangueta.
5. Quitar la pista interior de cojinete exterior (6). 14. Aplicar LOCTITE® TY9371 a los tornillos (8). Colocar
6. Quitar e inspeccionar el cubo de rueda (3) con los la arandela de empuje en la mangueta del cubo y
anillos exteriores de cojinetes. Para cambiar los colocar los tornillos. Apretar los tornillos al valor
anillos exteriores de cojinetes, colocar el cubo de especificado.
rueda en una superficie plana y martillar hacia afuera Valor especificado
los anillos exteriores con un martillo y un impulsor. Tornillos de placa de
empuje—Par de apriete...............................................................120 Nm
IMPORTANTE: Al quitar el anillo sellador (1) se 89 lb-ft
dañará el mismo. No quitar el anillo sellador
a menos que se observen daños.
Continúa en la pág. siguiente LB82152,0000AD8 -63-07FEB12-1/2
3-7-2 PN=156
042712
15. Lubricar y colocar el anillo tórico en la cubierta del cubo Valor especificado
de rueda. Martillar la cubierta en el cubo de rueda. Tapón de cubierta de
cubo de rueda—Par de
16. Instalar el tapón de la cubierta del cubo de rueda y apriete............................................................................................15 Nm
apretarlo al valor especificado. 133 lb-in
17. Instalar la rueda y repetir el proceso en el otro lado.

LOCTITE es una marca comercial registrada de Loctite Corp.
LB82152,0000AD8 -63-07FEB12-2/2
Cambio de aceite de la transmisión y el filtro

NOTA: Se vaciarán solamente unos 8,0—8,5 l
(2.1—2.3 gal) de aceite.
La cantidad de aceite restante debe quedar en
TX1106298 —UN—07FEB12
el enfriador y convertidor de par.
1. Retirar la cubierta debajo de la transmisión. Quitar la

tapa de vaciado de la transmisión (1) y vaciar el aceite
en un recipiente apropiado. Eliminar debidamente los
desechos.
Valor especificado
Aceite de servotransmi- Tapón de vaciado de la transmisión
sión—Capacidad............................................................................. 15,0 l
4.0 gal
2. Instalar el tapón de vaciado.

3. Girar el filtro de la transmisión (2) en sentido
contrahorario para quitarlo.
TX1108047 —UN—15FEB12
del filtro de aceite de la transmisión nuevo e instalar
el filtro. Girar el filtro en sentido horario hasta que su
anillo sellador toque la superficie de montaje y luego
apretarlo de 3/4 de vuelta a una vuelta adicional con
una llave de filtros adecuada.
5. Girar la manija de la varilla de medición (3) de la Filtro de transmisión—Vista desde abajo de la máquina
transmisión en sentido contrahorario y sacarla. Llenar
la transmisión con aceite por el tubo de la varilla
de medición. Ver Aceite para transmisiones, ejes y
tracción delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.)
6. Arrancar el motor y dejarlo en marcha durante 3
TX1110149A —UN—15MAR12
minutos para purgar aire del circuito de carga.
7. Con el motor funcionando a ralentí, quitar la varilla
de medición de la transmisión. Revisar el nivel de
aceite de la transmisión y añadir aceite por el tubo de
la varilla de medición de ser necesario.
8. Colocar la varilla de medición de la transmisión y
girarla en sentido horario para apretarla. Varilla de medición de la transmisión
9. Colocar la cubierta debajo de la transmisión.

1— Tapón de vaciado de la 3— Varilla de medición de la
transmisión transmisión
2— Filtro de transmisión
OUT4001,0000C53 -63-14MAR12-1/1
3-7-3 PN=157
042712
Cambio del filtro de aceite hidráulico

1. Girar el filtro (1) de aceite hidráulico en sentido
contrahorario para quitarlo.
TX1105613 —UN—07FEB12
del filtro hidráulico nuevo e instalar el filtro. Girar el
filtro de aceite hidráulico en sentido horario hasta que
su anillo sellador toque la superficie de montaje y
luego apretarlo de 3/4 de vuelta a 1 vuelta adicional
usando una llave de filtros adecuada.
3. Revisar el nivel de aceite hidráulico.
4. Arrancar el motor y dejarlo funcionar por 2 minutos Filtro de aceite hidráulico—Vista desde abajo de la máquina
para que el elemento del filtro se llene con aceite
hidráulico y para purgar el aire del circuito de carga.
1— Filtro de aceite hidráulico
5. Apagar el motor y revisar el nivel de aceite hidráulico.
Ver Revisión del nivel de aceite del depósito hidráulico.
(Sección 3-4.)
6. Ver si hay fugas alrededor del filtro hidráulico.
Apretarlo apenas lo suficiente para detener las fugas,
de ser necesario.
BG71631,00000BE -63-01FEB12-1/1
Sustitución de filtros de aire fresco y de aire

recirculado de cabina—Si existen
1. Soltar el pestillo (1) ubicado en el exterior del marco
TX1105193A —UN—15FEB12
de la ventana derecha.
2. Sacar la cubierta del filtro de aire fresco (2) y el filtro
de aire fresco (3).
3. Cambiar el filtro.
5. Cerrar y trabar el pestillo. Cubierta de filtro de aire fresco de la cabina
1— Pestillo de cubierta de filtro 3— Filtro de aire fresco de

2— Cubierta de filtro de aire cabina
fresco de la cabina TX1105212A —UN—15FEB12

Continúa en la pág. siguiente BG71631,00000BF -63-29FEB12-1/2
3-7-4 042712
PN=158
Filtro de aire recirculado de cabina

1. Quitar la cubierta del filtro (4) y el filtro de aire
recirculado de la cabina.
2. Cambiar el filtro.
TX1105199A —UN—15FEB12
4— Cubierta del filtro de aire

recirculado de la cabina
Cubierta del filtro de aire recirculado de la cabina

BG71631,00000BF -63-29FEB12-2/2
Sustitución del respiradero del depósito

hidráulico
1. Abrir la cubierta del depósito hidráulico (1) con
una llave para acceder al respiradero del depósito
hidráulico (2).
TX1106531 —UN—07FEB12
2. Quitar el respiradero del depósito hidráulico.
NOTA: Evitar derramar el aceite hidráulico. No
cambiar la colocación de las mangueras de
respiradero del depósito hidráulico.
3. Instalar el respiradero nuevo en el depósito hidráulico

con la flecha apuntando hacia el depósito. Cubierta del depósito hidráulico
4. Cerrar la cubierta del depósito hidráulico y cerrarla

con la llave.
1— Cubierta del depósito 2— Respiradero del depósito

hidráulico hidráulico
TX1106530 —UN—07FEB12
Respiradero del depósito hidráulico
BG71631,00000C0 -63-29FEB12-1/1
3-7-5 042712
PN=159
Sustitución del respiradero de combustible

2. Desconectar el respiradero de combustible (1) de la
manguera
TX1110154A —UN—15MAR12
3. Instalar el nuevo respiradero de combustible con la
flecha del respiradero apuntando hacia la manguera.
1— Respiradero de
combustible
Respiradero de combustible
OUT4001,0000C54 -63-14MAR12-1/1
Sustitución de elementos del filtro de aire

del motor
2. Quitar la cubierta del filtro de aire soltando las pinzas
TX1108475A —UN—16FEB12
(1).
3. Sacar el elemento primario (2).
4. Quitar el elemento secundario (3).
5. Limpiar el interior del cartucho del filtro de aire.
6. Instalar los elementos nuevos en la caja, uno a la
vez, asegurándose que el elemento secundario esté Pinzas de cubierta del filtro de aire
centrado en el cartucho.
7. Instalar la cubierta y sujetar los pestillos.
1— Presilla (se usan 3) 3— Elemento secundario

2— Elemento primario
TX1105828 —UN—06FEB12
Elemento primario
TX1105829 —UN—06FEB12
Elemento secundario
BG71631,00000C2 -63-14MAR12-1/1
3-7-6 042712
PN=160
Inspección de la correa
Revisar la correa serpentina (1) en busca de desgaste
y daños. Consultar al concesionario autorizado para el
repuesto correspondiente.
TX1105618 —UN—17FEB12
1— Correa serpentina
Correa serpentina
BG71631,00000C3 -63-01FEB12-1/1
3-7-7 042712
PN=161
Cambio de aceite de caja de planetarios de
TDM—Si existe
1. Girar la rueda de modo que la tapa de llenado/vaciado
(1) quede en el punto más bajo. Quitar el tapón y
vaciar el aceite. Botar debidamente el aceite viejo.
TX1106208 —UN—28JAN12
Valor especificado
Aceite de caja
de planetarios de
TDM—Capacidad (c/u)...................................................................... 1,0 l
1.0 qt
2. Instalar el tapón de llenado/vaciado.

Posición de vaciado
3. Girar la rueda de modo que la tapa de llenado/vaciado
esté encima de la línea de nivel de aceite (2) cuando
la línea esté horizontal.
4. Añadir aceite hasta el fondo del agujero del tapón
de llenado e instalar el tapón. Ver Aceite para
transmisiones, ejes y tracción delantera mecánica
TX1106229 —UN—07FEB12
(TDM). (Sección 3-1.)
1— Tapa de llenado/vaciado 2— Línea de nivel de aceite
Posición de llenado
BG71631,00000C4 -63-07MAR12-1/1
Cambio de aceite de la carcasa del eje

delantero de TDM—Si existe
1. Quitar el tapón de vaciado (1) y vaciar el aceite. Botar
debidamente el aceite viejo.
TX1105645 —UN—07FEB12
Valor especificado
Aceite de la caja
del eje delantero de
TDM—Capacidad.............................................................................. 6,5 l
1.7 gal
2. Instalar el tapón de vaciado.

3. Sacar el tapón de llenado (2) y añadir aceite hasta Tapón de vaciado del eje de TDM
nivelar con la parte inferior del orificio del tapón de
llenado. Ver Aceite para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección 3-1.) 1— Tapón de vaciado 2— Tapón de llenado
4. Instalar el tapón de llenado.

BG71631,00000C5 -63-01FEB12-1/1
3-8-1 042712
PN=162
Cambio del aceite del eje trasero y de la caja

de planetarios
1. Quitar el tapón de vaciado (1) del eje trasero.
2. Vaciar el aceite en un recipiente adecuado. Botar
TX1105646 —UN—07FEB12
debidamente el aceite viejo.
3. Girar cada rueda hasta que los tapones de
vaciado/llenado de la caja de planetarios (2) quede en
la parte inferior de la caja de rueda. Quitar el tapón
de vaciado/llenado.
4. Vaciar el aceite en un recipiente adecuado. Botar
debidamente el aceite viejo. Eje trasero
Valor especificado
Aceite del eje
trasero y caja de
planetarios—Capacidad.................................................................. 18,0 l
4.8 gal
TX1105648 —UN—07FEB12
5. Instalar los tapones.
6. Girar la caja hasta que la línea (3) de nivel de aceite
quede horizontal y el tapón de vaciado/llenado esté
encima de la línea, tal como se muestra.
7. Retirar el tapón de nivel de aceite del eje trasero (4)
y llenar con aceite hasta que el nivel esté al ras con
la parte inferior del orificio del tapón de llenado. Ver Tapón de vaciado/llenado de planetarios
Revisión del nivel de aceite del eje trasero. (Sección
3-5.) 1— Tapón de vaciado del eje 3— Línea de nivel de aceite
trasero 4— Tapón de nivel de aceite del
NOTA: Cuando el aceite está caliente, toma aprox. 5 2— Tapón de vaciado/llenado eje trasero
minutos para que el aceite llegue a la caja exterior. de caja de planetarios (se
usan 2)
8. Esperar 5—10 minutos para que el nivel se estabilice,
volver a revisar el nivel de aceite y agregar aceite
según se requiera. Si el aceite está frío, puede tomar
más tiempo para que el nivel se estabilice. 9. Instalar el tapón de nivel de aceite del eje trasero.
BG71631,00000C6 -63-20FEB12-1/1
Inspección y limpieza del tamiz de llenado

del depósito hidráulico
1. Usar la llave para abrir la cubierta del depósito
hidráulico.
2. Quitar la tapa (1) del tubo de llenado del depósito TX1105619 —UN—07FEB12
hidráulico.
3. Guardar la pinza retenedora y el tamiz del tubo de
llenado del depósito hidráulico.
4. Inspeccionar el tamiz de llenado del depósito
hidráulico y limpiarlo según se requiera.
Tapa de llenado del depósito hidráulico
5. Instalar el tamiz y la pinza retenedora en el tubo de
llenado del depósito hidráulico.
1— Tapa de llenado
6. Instalar la tapa en el tubo de llenado del depósito
hidráulico.
7. Cerrar con llave la cubierta del depósito hidráulico.
BG71631,00000C7 -63-01FEB12-1/1
3-8-2 042712
PN=163
Cambio de aceite del depósito hidráulico

2. Mover la retroexcavadora y los estabilizadores a
la posición de transporte y bajar el cucharón de la
TX1105619 —UN—07FEB12
cargadora al suelo. Detener el motor.
3. Usar la llave para abrir la cubierta del depósito
hidráulico.
4. Quitar la tapa de llenado (1) del depósito hidráulico.
5. Sacar el tornillo (2) y el soporte (3). Colocar la punta de
la manguera de vaciado (4) en un recipiente adecuado.
Tapa de llenado del depósito hidráulico
6. Quitar el tapón (5) del extremo de la manguera de
vaciado y vaciar el aceite. Dejar tiempo suficiente
para que el aceite se vacíe. Botar debidamente el
aceite viejo.
Valor especificado
TX1106311 —UN—10FEB12
Aceite del depósito
hidráulico—Capacidad.................................................................... 37,0 l
9.8 gal
7. Sustituir el filtro de aceite hidráulico. Ver Sustitución

del filtro de aceite hidráulico. (Sección 3-7.)
8. Instalar el tapón en la manguera de vaciado.
9. Colocar la manguera de vaciado en su posición de Manguera de vaciado y tapón del depósito hidráulico
almacenamiento. Instalar el soporte y el tornillo.
1— Tapa de llenado 4— Manguera de vaciado
10. Llenar el depósito hidráulico con aceite. Ver Aceite 2— Tornillo 5— Tapón
hidráulico. (Sección 3-1.) 3— Soporte
11. Revisar el nivel de aceite en la mirilla.
12. Instalar la tapa de llenado del depósito hidráulico.
BG71631,00000C8 -63-02MAR12-1/1
3-8-3 042712
PN=164
Ajuste del juego de las válvulas (separación)
OUT4001,00009A6 -63-09NOV11-1/1
3-9-1 042712
PN=165
Vaciado del sistema de enfriamiento

Apagar el motor. Extraer la tapa de llenado
solamente cuando se puede tocar con las manos
descubiertas. Aflojar la tapa lentamente para
aliviar la presión antes de quitarla por completo.
NOTA: Cada 6000 horas, vaciar y enjuagar el sistema

de enfriamiento con agua limpia y volver a llenar
el sistema con refrigerante nuevo.
Valor especificado
Sistema de enfria-
miento—Capacidad......................................................................... 32,9 l
8.7 gal
1. Quitar la tapa del depósito de rebose (1).
TX1105228A —UN—01FEB12
2. Quitar el tapón de vaciado del radiador de baja
temperatura (2) de la punta de la manguera unida.
3. Dejar que el refrigerante se vacíe en un recipiente
adecuado. Eliminar debidamente los desechos.
4. Quitar el tapón de vaciado del radiador de alta
temperatura (3) de la punta de la manguera unida.
Ubicación del depósito de rebose
5. Dejar que el refrigerante se vacíe en un recipiente
adecuado. Eliminar debidamente los desechos.
6. Colocar los tapones de vaciado del radiador de alta
y baja temperatura.
TX1107940 —UN—09FEB12
1— Tapa de depósito de rebose 3— Tapón de vaciado
2— Tapón de vaciado del radiador de alta
del radiador de baja temperatura
temperatura
Mangueras de vaciado del sistema de enfriamiento

LB82152,0000D5B -63-27FEB12-1/1
3-10-1 042712
PN=166
Llenado del sistema de enfriamiento

IMPORTANTE: Usar solamente un anticongelante
permanente a base de glicol etilénico
de bajo contenido de silicatos. Otros
tipos de anticongelante podrían dañar los
TX1107793 —UN—15FEB12
sellos de los cilindros.
Si no se está utilizando refrigerante
premezclado, utilizar solamente agua
destilada para preparar la solución con
concentrado de glicol etilénico.
NOTA: El refrigerante premezclado provee protección

Depósito de rebose de refrigerante
contra congelación durante el invierno hasta -37°C
(-34°F). Si se necesita protección para temperaturas
más bajas, consultar al concesionario John Deere. 1— Depósito de rebose
1. Llenar el sistema con refrigerante hasta la marca MAX

COLD en el depósito de rebose (1). Ver Refrigerante 3. Purgar el aire del sistema de enfriamiento de la
de motores diesel para servicio severo. (Sección 3-1.) siguiente manera:
Valor especificado a. Arrancar el motor y hacerlo funcionar hasta que el
Sistema de enfriamiento refrigerante se caliente.
—Capacidad.................................................................................... 32,9 l
8.7 gal b. Apagar el motor y dejar que el refrigerante se enfríe.
2. Instalar la tapa del depósito de rebose. c. Revisar el nivel de refrigerante del depósito de
rebose. Añadir refrigerante según se requiera.
NOTA: El nivel de refrigerante SE DEBE revisar
repetidamente luego del vaciado y llenado para d. Repetir los pasos a—c hasta que el nivel de
asegurarse de que no quede aire en el sistema y refrigerante en el depósito de rebose quede siempre
permitir que el nivel del refrigerante se estabilice. a un mismo nivel.
El sistema de enfriamiento no se purga durante el
funcionamiento normal. Se requerirán varios ciclos
de calentamiento y enfriamiento para quitar el aire
que haya quedado atrapado en el sistema.
OUT4001,0000C58 -63-15MAR12-1/1
3-10-2 042712
PN=167
Varios—Máquina
Sustitución de cucharones de la cargadora

causadas por la caída de los sujetadores. El
cilindro del cucharón y las articulaciones pueden
caer hacia adelante si el cucharón está en la
posición de excavar cuando se saquen los
pasadores. Colocar el cucharón de forma segura
en el suelo antes de quitar la tornillería.
1. Colocar el cucharón como se indica.

2. Sujetar una eslinga al cilindro (5).
3. Sacar el pasador (1) y mover los brazos (2) hacia
TX1106387 —UN—20FEB12
atrás contra el tubo transversal (3).
4. Sacar el pasador (4) y apoyar cuidadosamente el
cilindro sobre el tubo transversal.
5. Amarrar los brazos del pivote al tubo transversal.
6. Sacar los sujetadores, los pasadores (6) y el cucharón.
Cambio de cucharones de la cargadora
ATENCIÓN: El cucharón es pesado y puede
causar lesiones si se mueve incorrectamente. 1— Pasador 4— Pasador
Para mover el cucharón usar aparatos para 2— Brazo de pivote (se usan 2) 5— Cilindro
levantar adecuados. 3— Tubo transversal 6— Pasador (se usan 2)
7. Posicionar el cucharón nuevo en la posición de

excavación. Instalar los pasadores (6). 10. Retirar la eslinga del cilindro.
8. Soltar los brazos del pivote del tubo transversal.
9. Conectar los brazos y el cilindro del pivote usando los
pasadores (1 y 4) y los sujetadores que se sacaron
previamente.
LB82152,0000B11 -63-06MAR12-1/1
4-1-1 042712
PN=168
Varios—Máquina
Revisión y ajuste del bloqueo del aguilón de

la retroexcavadora
Revisión del funcionamiento del bloqueo del aguilón
1. Accionar la palanca de bloqueo del aguilón en
TX1106355 —UN—20FEB12
repetidas ocasiones para verificar que funcione
correctamente.
2. Si el bloqueo del aguilón está desajustado, ajustarlo
siguiendo el procedimiento correspondiente.
Ajuste del bloqueo del aguilón
IMPORTANTE: Para evitar dañar el sistema de
Se muestra el lado derecho
bloqueo, ajustarlo para que pueda pasar por
toda la gama de funcionamiento. El bloqueo
debe liberar completamente el gancho del 1— Gancho del aguilón (se 4— Horquilla (se usan 2)
aguilón (1) cuando se tira de la palanca de usan 2) 5— Contratuerca (se usan 2)
2— Tope (se usan 4)
bloqueo del aguilón, y bajar para detenerse 3— Pasador (se usan 2)
(2) cuando se suelta la palanca con el aguilón
alejado del área del pestillo.
Efectuar el ajuste siguiente en los bloqueos izquierdo y 6. Quitar el pasador (3) y el resorte del bloqueo del
derecho del aguilón: aguilón.
NOTA: El bloqueo del aguilón no se puede ajustar 7. Ajustar la posición de la horquilla (4) de modo que
con suplementos. cuando la palanca de control del bloqueo del aguilón
está en su posición inicial, la horquilla quede alineada
1. Arrancar la máquina y bajar los estabilizadores. con el agujero de montaje del pasador.
2. Mover el aguilón ligeramente hacia la máquina para 8. Apretar la contratuerca (5) para sujetar la horquilla
aliviar la tensión en el bloqueo del aguilón. en la posición ajustada.
3. Tirar hacia adentro la palanca de bloqueo del aguilón. 9. Instalar el pasador.
Mientras el aguilón se aleja de la máquina, verificar
10. Repetir el procedimiento de ajuste de la horquilla en el
que los bloqueos del aguilón suelten totalmente los
lado opuesto de la máquina.
ganchos del aguilón (1).
11. Revisar el funcionamiento del bloqueo del aguilón
4. Una vez que el aguilón esté alejado del área del
según el procedimiento dado para verificar que su
pestillo, verificar que los bloqueos toquen los topes
funcionamiento sea el correcto.
(2) a ambos lados de la máquina cuando se suelta la
palanca de bloqueo del aguilón.
5. Mover nuevamente el aguilón a la posición de
transporte. Apagar el motor.
LB82152,0000B12 -63-25JAN12-1/1
4-1-2 042712
PN=169
Varios—Máquina
Revisión del secador—Si existe

IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de dañar
el compresor. Si la mirilla de humedad
indica "mojado" (rosado), el secador está
saturado y deberá ser sustituido dentro de las
TX1106356 —UN—21FEB12
siguientes 100 horas de funcionamiento de
la máquina para evitar la mayor acumulación
de humedad en el refrigerante.
1. El secador se encuentra a través de la abertura

detrás de los escalones, en el costado izquierdo de
la máquina.
Ubicación de receptor-secador
2. Revisar el color de la mirilla de humedad (1). Deberá
ser azul, indicando que el refrigerante está seco.
1— Mirilla de humedad 2— Mirilla de burbujas de aire
3. Revisar la mirilla (2) en busca de burbujas de aire. No
debe haber burbujas, o debe haber pocas burbujas
visibles. concesionario autorizado antes de transcurridas las
4. Si la mirilla de humedad indica "mojado" (rosado), o siguientes 100 horas de funcionamiento de la máquina
si hay un exceso de burbujas visibles, consultar al para darle mantenimiento al receptor/secador.
LB82152,0000B13 -63-16FEB12-1/1
Revisión de las mangueras de refrigerante y

del radiador
Revisar las mangueras superior (1) e inferior (2) del
radiador en busca de grietas y fugas. Apretar las
abrazaderas de las mangueras en cada extremo de las
TX1105724 —UN—15FEB12
mangueras según sea necesario.
Revisar el radiador en busca de suciedad, daños, fugas y
montajes flojos o rotos. Limpiar las aletas del radiador.
1— Manguera superior del 2— Manguera inferior del

radiador radiador
Manguera superior del radiador
TX1105728 —UN—07FEB12
Manguera inferior del radiador
LB82152,0000D0A -63-24FEB12-1/1
4-1-3 042712
PN=170
Varios—Máquina
Revisión de acumulador del control de

ATENCIÓN: Los fluidos a presión que escapan

del sistema pueden penetrar la piel y causar
lesiones graves. Evitar riesgos, aliviando la
X9811 —UN—23AUG88
presión antes de desconectar las mangueras
hidráulicas u otros conductos. Asegurarse de
que todas las conexiones y los adaptadores
están bien apretados antes de aplicar presión
al sistema. Localizar las fugas con un pedazo
de cartón. Proteger las manos y el cuerpo
de los líquidos a alta presión.
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales.

Ver que no haya personas cerca del lugar.
El aguilón saltará hacia arriba durante esta
TX1109216A —UN—28FEB12
prueba. Asegurarse que el área alrededor
del cucharón esté despejada.
1. Arrancar el motor.
2. Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
3. Pulsar la mitad superior del interruptor de control de
suspensión (1) en la consola derecha. Se iluminará el Consola derecha
indicador en el interruptor.
4. Elevar completamente el aguilón. 1— Interruptor de control de
suspensión
5. Bajar el aguilón a potencia hasta la mitad de la altura
máxima sobre el suelo.
6. Detenerlo repentinamente soltando la palanca de
control de cargadora.
7. Si el aguilón no está amortiguado cuando se suelta
la válvula de cargadora, consultar al concesionario
autorizado para que dé servicio al acumulador.
OUT4001,0000B7A -63-28FEB12-1/1
4-1-4 042712
PN=171
Varios—Máquina
Revisión del sistema de arranque
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones o la

muerte. NO INTENTAR arrancar la máquina sin
estar sentado en el asiento del operador. NO
TX1107786A —UN—07FEB12
anular ni desactivar ninguno de los componentes
del sistema de arranque.
Aplicar el freno de estacionamiento antes
de arrancar el motor.

2. Asiento del operador hacia adelante (posición de Palanca de control de transmisión (TCL)
manejo de la cargadora) y bloqueado.
3. Mover la palanca de control de transmisión (TCL) (1) 1— Palanca de control de
a la primera marcha de avance (1F). transmisión (TCL)
4. Aplicar los frenos de servicio.

NOTA: El motor arrancará con la palanca de control 6. La pantalla mostrará SOLTAR FRENO DE
de transmisión en avance (F) o retroceso (R) ESTACIONAMIENTO. La pantalla no mostrará la
pero el controlador cambiará la transmisión indicación de avance (F) ni de retroceso (R) hasta
automáticamente a punto muerto (N). que se vuelva a colocar la TCL en punto muerto y se
suelte el freno de estacionamiento.
LB82152,0000B16 -63-12MAR12-1/1
Descarga de presión hidráulica del sistema

de control piloto—Si existe

movimiento inesperado de la máquina. Apagar
TX1106399 —UN—21FEB12
el motor. Asegurarse que no haya otras
personas cerca de la máquina.
Antes de efectuar trabajos de servicio o de mantenimiento

en la máquina, descargar la presión del aceite hidráulico
del sistema de control piloto de la manera siguiente:
1. Asegurarse que no hayan obstáculos alrededor del
cucharón de retroexcavadora. Controles piloto de la retroexcavadora
2. Apagar el motor.
1— Interruptor de habilitación 2— Palanca de control piloto
3. Girar la llave de contacto a la posición de MARCHA. de control piloto (se usan 2)
NO arrancar el motor.
4. Girar el asiento a la posición de manejo de la
retroexcavadora. 7. Accionar las palancas de control piloto (2) en sentido
circular, dándoles cinco a diez rotaciones.
5. Tirar de las torres de controles piloto hacia atrás, a la
posición de funcionamiento.
6. Pulsar el interruptor de habilitación de control piloto
(1) a la posición de desbloqueo para habilitar los
controles piloto.
OUT4001,0000B7B -63-28FEB12-1/1
4-1-5 042712
PN=172
Varios—Máquina
Descarga de presión hidráulica del sistema

de control de suspensión—Si existe
ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesionarse

como resultado del movimiento inesperado del
TX1109216A —UN—28FEB12
aguilón o cucharón en máquinas equipadas con
control de suspensión. Es necesario descargar
la energía almacenada en el acumulador del
control de suspensión antes de trabajar en
los componentes hidráulicos. Girar la llave de
contacto a la posición de MARCHA. NO arrancar
el motor. Presionar el interruptor de control de
suspensión en la consola derecha para activar Consola derecha
el control de la suspensión y mover la palanca
de control a la posición de FLOTACIÓN.
1— Interruptor de control de
No dejar el control de suspensión activado suspensión
cuando se arranca el motor; la máquina puede
desplazarse si el control de suspensión está
activado cuando se arranca el motor. 4. Mover el aguilón de la cargadora frontal de manera
No dejar el control de suspensión activado que el cucharón quede elevado a aproximadamente
al hacer funcionar la cargadora; el sistema 30 cm (1 ft) sobre el suelo.
de control de suspensión puede causar 5. Apagar el motor.
movimientos inesperados.
6. Girar la llave de contacto a la posición de MARCHA.
El sistema de control de suspensión tiene un acumulador NO arrancar el motor. Pulsar la mitad superior del
y una válvula en el circuito de la cargadora. interruptor de control de suspensión para activarlo. Se
iluminará el indicador en el interruptor.
Antes de efectuar trabajos de servicio o de mantenimiento
a la máquina, descargar la presión del aceite hidráulico 7. Mover la palanca de control de la cargadora en la
del sistema de suspensión de la manera siguiente: posición de flotación. El cucharón debe bajarse al
suelo.
1. Asegurarse que no haya nadie cerca del cucharón.
8. Si el acumulador del sistema de control de suspensión
2. Pulsar la mitad inferior del interruptor de control ha perdido su carga, ver Revisión del acumulador del
de suspensión (1) para desactivar el control de sistema de control de suspensión—Si existe, en esta
suspensión. No se ilumina el indicador en el sección.
interruptor.
OUT4001,0000B7C -63-02MAR12-1/1
Inspección del bloqueo de servicio del

aguilón de la cargadora
1. Inspeccionar el bloqueo de servicio (1) del aguilón de la
cargadora, el pasador hendido y el pasador retenedor
para comprobar que estén en buenas condiciones.
TX1106445 —UN—07FEB12
2. Verificar que la etiqueta de advertencia se encuentre

en su lugar.
3. Consultar al concesionario autorizado para los
repuestos correspondientes.
1— Bloqueo de servicio del

aguilón de la cargadora Bloqueo de servicio del aguilón de la cargadora
LB82152,0000B18 -63-26JAN12-1/1
4-1-6 042712
PN=173
Varios—Máquina
Instalación de los dientes en el cucharón de la retroexcavadora
T7646AO —UN—16DEC91
T7646AP —UN—16DEC91
Tornillería de dientes de cucharón de retroexcavadora Retiro del pasador flexible
1. Colocar el pasador flexible (C) con las ranuras

(D) hacia la punta del diente. Las ranuras son el
mecanismo de fijación.
NOTA: Si el pasador tiene estampada la palabra
"back" (parte trasera), esa palabra debe quedar
vuelta hacia el vástago.
T7646AN —UN—16DEC91
Si el vástago está muy desgastado, instalar
uno nuevo.
Instalar dientes especiales para excavar en
roca o terreno escarchado.
2. Para quitar la punta del diente (A), empujar hacia Instalación del perno flexible
afuera el pasador flexible.
3. Para sujetar la punta del diente al vástago (B), A—Punta del diente C—Pasador flexible
B—Vástago del diente D—Ranura
empujar el pasador flexible hacia su lugar.
LB82152,0000B1A -63-28FEB12-1/1
4-1-7 042712
PN=174
Varios—Máquina
Bajada del aguilón sin alimentación

eléctrica—para máquinas con controles
piloto
1. Quitar la mitad trasera del felpudo trasero del piso.
TX1106400 —UN—07FEB12
2. Quitar los tornillos (1) y la cubierta de plástico (2).
3. Sacar los tornillos (3) y la chapa de fondo trasera de
acceso (4) de la cabina.
4. Desconectar la manguera (5) del adaptador de tabique
de presión piloto (6).
5. Conectar la fuente de presión remota al adaptador Acceso de chapa de fondo trasera
de tabique. La fuente de presión debe satisfacer la
especificación.
Valor especificado
Fuente de presión
remota—Presión........................................................ 1379—24 821 kPa
14—248 bar
TX1106410 —UN—07FEB12
200—3600 psi
6. Bajar el aguilón usando los controles piloto.

7. Desconectar la fuente de presión remota.
8. Conectar la manguera al adaptador de tabique de
presión piloto.
Tabique de mangueras de control piloto
9. Instalar la chapa de fondo trasera de acceso.
10. Instalar la cubierta de plástico y el felpudo. 1— Tornillo (se usan 4) 4— Acceso de chapa de fondo
2— Cubierta de plástico trasera
3— Tornillo (se usan 4) 5— Manguera
6— Adaptador de tabique de
presión piloto
LB82152,0000B1B -63-28JAN12-1/1
Inversión de las patas de los estabilizadores

Cuando se use la máquina en una superficie pavimentada,
para evitar dañar el área de trabajo, usar el lado con el
amortiguador de caucho (1) de la pata del estabilizador.
Usar el lado con afianzadores (2) de la pata del
estabilizador cuando se trabaje en tierra para evitar los
resbalones.
Para cambiar la superficie de la pata, hacer lo siguiente:
1. Quitar el pasador (3).
2. Girar la pata del estabilizador 180° para la superficie
opuesta.
3. Colocar el pasador para evitar que la pata se invierta.
TX1106391 —UN—07FEB12
1— Lado con amortiguador de 3— Pasador

caucho
2— Lado con afianzadores
Pata de estabilizador
LB82152,0000B1C -63-26JAN12-1/1
4-1-8 042712
PN=175
Varios—Máquina
Recomendaciones de servicio para adaptadores Snap-To-Connect (STC®)

Esta máquina utiliza adaptadores Snap-To-Connect
(STC)®. Los adaptadores han sido diseñados para
permitir que la manguera hidráulica gire según sea
necesario cuando el sistema no está presurizado. Esto
evita que las mangueras hidráulicas se agarroten cuando
los componentes se vuelven a colocar en su posición de
TX1106435 —UN—21FEB12
funcionamiento.
Los adaptadores se desconectan fácilmente mediante
la herramienta especial JDG1385 (1) (incluida con
la máquina). La herramienta especial tiene agujeros
alargados de tamaños diferentes en cada uno de sus
extremos. El agujero más angosto es para adaptadores
tamaño -06. El agujero más ancho es para adaptadores Posición de almacenamiento de herramienta especial JD1385
tamaño -08. Usar el extremo apropiado de la herramienta en la caja de herramientas
especial en el adaptador que se está desconectando.
Para conectar los adaptadores, sencillamente empujar
las mitades de cada adaptador para unirlas entre sí.
IMPORTANTE: NO apalancar contra el manguito de
soltado ya que esto puede dañar el adaptador.
T134792C —UN—24OCT00
NO forzar el manguito de soltado más allá de
su carrera normal, de lo contrario el manguito
podría caerse al desconectar la manguera.
Si esto ocurre y el adaptador se conecta
sin el manguito de soltado instalado, será
imposible desconectar el adaptador.
Adaptador STC y herramienta especial JDG1385
1. Desconexión de adaptadores STC:
a. Limpiar la zona alrededor del adaptador, 1— Herramienta especial 3— Manguito de soltado
especialmente cerca del manguito de soltado (3). JDG1385
2— Reborde
b. Mientras se mantiene la herramienta especial
JDG1385 perpendicular respecto del adaptador,
insertar la herramienta entre el manguito de soltado
y el reborde (2). d. Tirar de la manguera para desconectarla.
c. Empujar suavemente, SIN APALANCAR, el

manguito de soltado para alejarlo del reborde y
desconectar el adaptador.
Snap-to-Connect (STC) es una marca comercial de Eaton Corporation
Continúa en la pág. siguiente LB82152,0000B1D -63-26JAN12-1/2
4-1-9 042712
PN=176
Varios—Máquina
2. Inspección de adaptadores STC:

a. Revisar las superficies adosadas de sellado en
busca de melladuras, rasguños y puntos aplastados.
b. Revisar el anillo tórico (4), el anillo de respaldo (5)
y el anillo de retención (2) en busca de desgaste
T133922 —UN—21SEP00
y daños.
c. Asegurarse que el anillo tórico, el anillo de respaldo
y el anillo de retención estén en posición antes de
conectar las mitades de los adaptadores entre sí.
3. Conexión de adaptadores STC:
Vista transversal de adaptador STC
a. Asegurarse de que la mitad hembra (3) y la mitad
macho (6) de los adaptadores STC estén limpias y
libres de contaminantes. 1— Manguito de soltado 4— Anillo tórico
2— Anillo de retención 5— Anillo de respaldo
b. Asegurarse de que el manguito de soltado (1) se 3— Mitad hembra 6— Mitad macho
encuentre en la mitad macho del adaptador STC
antes de conectar las mitades del adaptador entre
sí. e. Para evitar que las mangueras se agarroten, mover
el componente a su posición antes de presurizar el
c. Empujar las mitades del adaptador una contra la
sistema hidráulico.
otra hasta que se escuche un chasquido y se sienta
un tope firme.
d. Tirar de la manguera para comprobar que las
mitades del adaptador están trabadas entre sí.
LB82152,0000B1D -63-26JAN12-2/2
Revisión y ajuste de la convergencia

Verificación de la medición de convergencia
1. Medir la distancia entre el suelo y el centro de los
cubos (1).
TX1037632 —UN—01MAR08
2. Marcar los puntos centrales delantero y trasero de los
dos neumáticos delanteros.
3. Medir la distancia entre las marcas delanteras (2) y
las marcas traseras (3).
4. Las marcas delanteras deben estar más próximas que
las marcas traseras dentro de la especificación.
Medición de convergencia
Valor especificado
Eje no motriz y
1— Centro del cubo (se usan 2) 3— Marca trasera (se usan 2)
eje de tracción
2— Marca delantera (se usan 2) 4— Tubo de la barra de
delantera mecánica acoplamiento
(TDM)—Distancia.......................................................................3—6 mm
0.13—0.25 in.
5. Si las mediciones no cumplen con el valor

especificado, consultar al concesionario autorizado
para realizar ajustes.
LB82152,0000B1E -63-12MAR12-1/1
4-1-10 042712
PN=177
Varios—Máquina
Instalación de contrapesos delanteros
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales. Los

contrapesos son pesados y pueden causar
lesiones graves si caen. Asegurar que los
TX1106390 —UN—21FEB12
contrapesos estén correctamente apoyados
con un montacargas u otro dispositivo de
elevación adecuado antes de sacarlos.
Instalar contrapeso delantero (1) para incrementar la

estabilidad según sea necesario.
1. Apoyar el contrapeso sobre un montacargas antes
de añadir peso o quitarlo. Contrapeso delantero
2. Sacar los tornillos (2).

1— Contrapeso 2— Tornillo (se usan 4)
3. Quitar o añadir contrapeso según sea necesario.
4. Instalar los tornillos.
LB82152,0000B1F -63-14MAR12-1/1
Adición de lastre líquido a los neumáticos NOTA: Aproximadamente 1,6 kg (3.5 lb) de
delanteros CaCl2 por litro (galón) de agua quedará sin
Ver Presiones de inflado de neumáticos. (Sección 3-3). congelar hasta -24 °C (-12 °F) y se congelará
completamente a -47 °C (-52 °F).
Los pesos dados son para neumáticos delanteros llenos
de agua al 75% o con 1,6 kg (3.5 lb) por litro (galón) de
solución acuosa de cloruro de calcio (CaCl2).
Agua solamente Solución acuosa de CaCl2
Peso total por
Tamaño de neumático Volumen Peso Volumen Peso
neumático
11L-15 53,0 l 53 kg 45,0 l 19 kg 64 kg
14.0 gal 117 lb 12.0 gal 42 lb 141 lb
11L-16 57,0 l 57 kg 49,0 l 21 kg 70 kg
15.0 gal 126 lb 13.0 gal 46 lb 154 lb
12-16.5 57,0 l 57 kg 49,0 l 21 kg 70 kg
15.0 gal 126 lb 13.0 gal 46 lb 154 lb
12.5/80-18 83,0 l 83 kg 64,0 l 38 kg 102 kg
22.0 gal 183 lb 17.0 gal 84 lb 225 lb
14.5/75-16.1 102,0 l 102 kg 87,0 l 37 kg 124 kg
27.0 gal 225 lb 23.0 gal 82 lb 273 lb
15-19.5 109,0 l 109 kg 95,0 l 39 kg 134 kg
29.0 gal 240 lb 25.0 gal 86 lb 295 lb
16.5 l-16.1 156,0 l 156 kg 133,0 l 55 kg 188 kg
41.0 gal 344 lb 35.0 gal 121 lb 414 lb
LB82152,0000B20 -63-20FEB12-1/1
4-1-11 042712
PN=178
Varios—Máquina
Ajuste de apoyo para muñecas de control

piloto—Si existe
1. Girar la palanca (1) en sentido contrahorario para
aflojarla.
2. Ajustar el apoyo para la muñeca (2) hacia arriba o
hacia abajo hasta la posición deseada.
3. Girar la palanca en sentido horario para apretarla.
1— Palanca 2— Apoyo para muñecas
TX1106444 —UN—22FEB12
Apoyo para muñecas
LB82152,0000B31 -63-29FEB12-1/1
Procedimiento de purga de aire del sistema hacerlo funcionar de modo irregular. Esta máquina tiene
de combustible una bomba de cebado eléctrica. Cebar el sistema de
combustible y purgar el aire de la manera siguiente:
IMPORTANTE: NO llenar con anterioridad los
filtros de combustible. Si hay desechos en 1. Girar la llave a la posición conectada/marcha para
el combustible sin filtrar, se dañarán los energizar el sistema de encendido y la bomba de
componentes del sistema de combustible. combustible. NO arrancar el motor. Dejar que la
bomba funcione por 2 minutos para cebar el sistema
NOTA: Llevar a cabo este procedimiento después de de combustible.
cada cambio de filtro de combustible o cuando el 2. Después de 2 minutos, girar la llave de contacto a la
motor ha parado por falta de combustible. posición de arranque y sostenerla allí hasta que el
motor arranque. Soltar la llave una vez que el motor
El aire puede entrar al sistema de combustible al cambiar arranque.
de filtros de combustible o cuando el motor ha parado por
falta de combustible. La presencia de aire en el sistema 3. Hacer funcionar el motor a ralentí por 5 minutos.
de combustible puede impedir el arranque del motor o
OUT4001,0000B7D -63-28FEB12-1/1
4-1-12 042712
PN=179
Varios—Máquina
Procedimiento de purga de aire de frenos de servicio
TX1074504 —UN—07APR10
4
TX1074504
Procedimiento de purga de frenos con el método de tornillo de purga
1— Tornillo de purga (lado 2— Tubo de plástico transparente 3— Recipiente 4— Tornillo de purga (lado
derecho) izquierdo)
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales. No Inspeccionar todos los adaptadores en busca de fugas y
hacer funcionar la máquina si el recorrido del apretarlos si es necesario.
pedal es mayor que 133 mm (5.25 in.) aplicando
El método preferido para purgar el aire de los frenos es
una fuerza de 267 N (60 lb). El manejo de
el uso de los tornillos de purga. Los métodos de vacío
la máquina con un recorrido excesivo del
y manual son mucho más lentos, pero se pueden usar
pedal podría impedir que los frenos paren la
como métodos alternativos.
máquina en la primera aplicación.
Método de tornillo de purga
NOTA: El aire se purgará por gravedad del sistema
de frenos a través de la válvula del freno sin NOTA: Se necesitan dos personas para purgar
usar los tornillos de purga, pero el procedimiento el aceite del sistema de frenos: una para
puede tardar mucho más. Se recomienda el accionar la válvula de freno y la otra para abrir
procedimiento del método de tornillo de purga. y cerrar los tornillos de purga.
Las tuberías de los frenos deben estar inclinadas
hacia la válvula de freno para los procedimientos
ATENCIÓN: El aceite caliente puede causar
distintos del método de tornillo de purga.
quemaduras graves. Sujetar la manguera de
Una temperatura ambiente baja o la aireación del vaciado en el tornillo de purga y en el envase
aceite aminora el proceso de purga. para evitar la desconexión al abrir el tornillo
de purga con los frenos aplicados.
El eje trasero tiene dos tornillos de purga de frenos,
uno para cada rueda. Es necesario purgar el aire 1. Fijar un tubo de plástico transparente (2) al tornillo de
de los frenos después de abrir el sistema para purga (4) con la abrazadera para mangueras y fijar el
reparaciones o para reemplazar la válvula de freno, otro extremo a un recipiente pequeño (3).
las tuberías de freno, el adaptador, los anillos
tóricos o los componentes internos de freno de eje. 2. Arrancar el motor y hacerlo funcionar a ralentí con el
freno de estacionamiento aplicado.
A pesar de que se purgue un lado a la vez, es posible
pisar los dos pedales de freno al mismo tiempo. 3. Mover la dirección entre los topes tres ó cuatro veces
para llenar el depósito de la válvula de frenos.
Continúa en la pág. siguiente LB82152,0000B21 -63-25JAN12-1/3
4-1-13 042712
PN=180
Varios—Máquina
4. Apagar el motor.
LB82152,0000B21 -63-25JAN12-2/3
NOTA: Para purgar el aire de los frenos, es posible pisar

los pedales solamente dos veces sin tener que
volver a llenar el depósito de la válvula de frenos.
Es necesario cerrar el tornillo de purga antes de
que el pedal pisado llegue al piso.
5. Mantener pisado el pedal de freno. Abrir un tornillo (en

un lado) de purga de aire de frenos de servicio para
expulsar la mezcla de aire y aceite en un recipiente.
Cerrar el tornillo de purga antes de que el pedal llegue
al fondo de su recorrido o al piso. 1
A
Si el proceso de purga (recorrido completo del pedal
de freno) se realiza más de dos veces, arrancar el
TX1081823 —UN—21SEP10
motor y mover el volante de dirección de tope a tope
tres veces para volver a llenar el depósito de la válvula
de frenos.
Repetir el proceso hasta que el aceite salga del tornillo
de purga sin aire.
6. Repetir el procedimiento en el lado opuesto.
7. Después del proceso de purga, bombear cada pedal Recorrido del pedal de freno
para verificar que el pedal tenga resistencia como
resultado de la presión. 1— Pedal de freno A—Recorrido
8. Revisar que el recorrido (A) del pedal de freno (1)

sigue las especificaciones midiendo entre el piso y el
pedal de freno, tal como se muestra. Método manual
Valor especificado 1. Aplicar el freno de estacionamiento. Hacer funcionar
Recorrido de dos pedales el motor a ralentí.
de frenos—Distancia
2. Mover el volante de dirección entre los topes tres o
máxima.......................................................................................... 95 mm
cuatro veces para llenar el depósito de la válvula de
3.75 in
frenos.
Recorrido de un pedal
de freno—Distancia 3. Bombear el pedal de freno izquierdo cinco veces,
máxima.........................................................................................114 mm dejando pasar 2 segundos después de cada vez que
4.5 in se lo pisa para permitir que el aire escape.
9. Reciclar el aceite viejo. 4. Repetir los pasos 2 y 3 hasta que el pedal izquierdo
presente quede bloqueado por la presión.
Método de vacío
5. Bombear el pedal derecho hasta que quede bloqueado
1. Aplicar el freno de estacionamiento. Conectar un
por la presión. A continuación, bombear los dos
dispositivo de vacío a la lumbrera del respiradero
pedales juntos hasta que ambos tengan resistencia
del depósito hidráulico. Después de 10 minutos,
causada por la presión.
desconectar la presión del aire.
2. Dejar conectada la manguera de la lumbrera del
respiradero al dispositivo de vacío, hasta que el
pedal de freno, tal como se muestra.
circuito de los frenos se llene de aceite. Los dos
pedales deberán quedar bloqueados por la presión.
pedal de freno, tal como se muestra.
LB82152,0000B21 -63-25JAN12-3/3
4-1-14 042712
PN=181
Varios—Máquina
No dar servicio a las válvulas de control, Consultar al concesionario autorizado John Deere si
cilindros, bombas o motores estos componentes necesitan mantenimiento.
Se necesitan herramientas e información especiales para
reparar las válvulas, cilindros, bombas o motores.
TX,90,DH2537 -63-05NOV08-1/1
Precauciones a tomar con el alternador y regulador

Cuando las baterías están conectadas, seguir estas
reglas: 6. Conectar las baterías o una batería de refuerzo en la
polaridad correcta (positivo [+] a positivo [+] y negativo
1. Desconectar el cable negativo (-) de la batería para [-] a negativo [-]).
trabajar en el alternador o regulador o cerca de ellos.
7. No desconectar las baterías cuando el motor esté
2. NO TRATAR DE POLARIZAR EL ALTERNADOR O funcionando y el alternador cargando.
REGULADOR.
8. Desconectar los cables de la batería antes de
3. Asegurar que los alambres del alternador estén bien conectar el cargador a las baterías. Si la máquina
conectados ANTES de conectar las baterías. tiene más de una batería, cada una de las baterías
debe cargarse por separado.
4. No conectar a tierra el borne de salida del alternador.
5. No desconectar o conectar ningún alambre del
alternador o regulador mientras las baterías están
conectadas o mientras el alternador está funcionando.
CED,OUO1021,185 -63-05NOV08-1/1
4-1-15 042712
PN=182
Varios—Máquina
Manejo, revisión y servicio cuidadosos de

las baterías
ATENCIÓN: El gas que generan las baterías
es explosivo. No acercar chispas ni llamas a
las baterías. Usar una linterna para verificar
el nivel del electrólito.
No comprobar nunca la carga de la batería
colocando un objeto metálico entre los bornes.
Usar un voltímetro o hidrómetro.
Siempre extraer primero la pinza a masa (-) de
El ácido sulfúrico en el electrólito de la batería
es tóxico. Es lo suficientemente fuerte para
quemar la piel, agujerear la ropa y causar
ceguera al salpicar los ojos.
Para evitar riesgos debe hacer lo siguiente:
1. Llenar las baterías en un lugar bien ventilado.
2. Usar gafas de seguridad y guantes
protectores.
3. Evitar aspirar los vapores emitidos al
agregar electrólito.
4. Evitar los derrames de electrólito.
5. Emplear el procedimiento de arran-
que correcto.
Si llegara a derramarse ácido al cuerpo:
1. Enjuagar la piel con agua.
2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para
neutralizar el ácido.
3. Enjuagarse los ojos con agua por 15—30
minutos. Acudir inmediatamente al médico.
Si se ingiere ácido:
1. No inducir el vómito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
sin embargo no más de 1,9 l (2 qt).
3. Acudir inmediatamente al médico.
ADVERTENCIA: Los postes, bornes y accesorios

relacionados con las baterías contienen plomo y bicarbonato de soda en 4 l (1 gal) de agua o 0,47 l (1 pt)
compuestos de plomo, sustancias químicas conocidas de amoníaco de uso doméstico en 4 l (1 gal) de agua.
por el Estado de California como causantes del cáncer y IMPORTANTE: No llenar en exceso las células
de taras reproductivas. Lávese las manos después de de baterías.
trabajar con la batería.
Si cae electrólito en el piso, usar una de las siguientes Revisar la gravedad específica del electrólito en cada
mezclas para neutralizar el ácido: 0,5 kg (1 lb) de célula de la batería.
Continúa en la pág. siguiente LB82152,0000B22 -63-25JAN12-1/2
4-1-16 042712
PN=183
Varios—Máquina
Consultar al concesionario autorizado para obtener

el probador de baterías y refrigerante JT05460
SERVICEGARD™. Seguir las instrucciones incluidas con
el probador.
Una batería totalmente cargada tendrá una gravedad
T85402 —UN—10NOV88
específica corregida de 1,260. Cargar la batería si la
lectura es inferior a 1,200.
Probador de refrigerante y baterías
SERVICEGARD es una marca comercial de Deere & Company

LB82152,0000B22 -63-25JAN12-2/2
Empleo del cargador de baterías

producidas por la explosión de la batería.
No cargar una batería si está congelada ya
que podría explotar. Calentar la batería hasta
16°C (60°F) antes de cargarla.
Apagar el cargador antes de conectarlo o
desconectarlo de la batería.
IMPORTANTE: No usar el cargador de baterías como

refuerzo si la indicación de gravedad específica
de la batería es menor o igual a 1,150. Impedir la explosión de gases en la batería
Para evitar dañar los elementos del

sistema eléctrico, desconectar la pinza a
masa (-) de la batería antes de cargar las
baterías en la máquina.
El cargador de baterías puede usarse como un refuerzo

para arrancar el motor.
Ventilar el lugar en el que se cargarán las baterías.
Interrumpir la carga o reducir el régimen de carga si la
caja de la batería está caliente al tacto, o si hay fugas de
N36890 —UN—07OCT88
electrólito. La temperatura de la batería no debe exceder

los 52 °C (125 °F).
Cargador
OUT4001,0000239 -63-03JAN12-1/1
4-1-17 042712
PN=184
Varios—Máquina
Uso de baterías de refuerzo—Sistema de 12 V

Antes de usar baterías de refuerzo, la máquina debe estar
estacionada de manera segura para evitar el movimiento
inesperado después del arranque.
producidas por la explosión de la batería.
Mientras las baterías están en uso o cargándose,
emiten un gas explosivo. Evitar la proximidad
de llamas o chispas al lugar de las baterías.
Comprobar que las baterías se carguen en
un lugar con buena ventilación.
IMPORTANTE: El sistema eléctrico de la máquina

es de 12 voltios con negativo (-) a tierra. Usar 3. Arrancar el motor.
solamente baterías de refuerzo de 12 voltios.
4. Inmediatamente después de haber arrancado el
1. Conectar un extremo del cable positivo al borne motor, desconectar el extremo del cable negativo del
positivo de las baterías de la máquina y el otro bastidor de la máquina. Después desconectar el otro
extremo al borne positivo de las baterías de refuerzo. extremo del cable negativo del borne negativo de las
baterías de refuerzo.
2. Conectar un extremo del cable negativo al borne
negativo de las baterías de refuerzo. Conectar el otro 5. Desconectar el cable positivo de las baterías de
extremo del cable negativo a la máquina en un punto refuerzo y de las baterías de la máquina.
lo más alejado posible de las baterías de la máquina.
OUT4001,00000E1 -63-02JUL09-1/1
Sustitución de baterías
La máquina puede tener una o dos baterías híbridas
de 12 voltios con negativo (-) a tierra. Usar solamente
baterías que cumplan las siguientes especificaciones.
Amperios de arranque en frío
Capacidad
de reserva
(minutos a
Voltios Grupo BCI -18°C (0°F) 25 A)
12 31 950 190
LB82152,0000AF3 -63-09MAR12-1/1
4-1-18 042712
PN=185
Varios—Máquina
Sustitución de fusibles
El bloque de fusibles está ubicado a la derecha del
asiento del operador, debajo de la palanca de control de
la cargadora.
K52 F48 F44
F31 F42
K53 F41 F43
F40 F11
F45 F12
F47 F16
F13 F39
1
X1 F36
TX1107376 —UN—22FEB12
K3 F34
F10
TX1107376
Tablero de fusibles
Continúa en la pág. siguiente MB60223,00002AB -63-16MAR12-1/4
4-1-19 042712
PN=186
Varios—Máquina
1— Reserva F41— Fusible de 20

F10— Fusible de 15 A de luces A de luces de
de giro/emergencia conducción/trabajo/cola
F11— Fusible de 15 A F42— Fusible de 10 A de
alimentación sin alimentación conmutada
conmutar de radio/toma de luz interior de
TX1105388 —UN—17FEB12
eléctrica techo/radio
F12— Fusible de 10 A F43— Fusible de 15 A de
de alimentación asiento neumático
sin conmutar de F44— Fusible de 30 A de motor
bocina/Service del ventilador
ADVISOR™ F45— Fusible de 15 A de
F13— Fusible de 5 A para alimentación conmutada
alimentación sin de toma eléctrica
conmutar de HVC F47— Fusible de 15 A de
F16— Fusible de 15 A de alimentación conmutada Ubicación de la caja de fusibles
alimentación sin de equipo opcional
conmutar del monitor F48— Fusible de 15 A de limpia
F31— Fusible de 15 A de y lavaparabrisas
reanudar excavación K03— Relé de alarma de
F34— Fusible de 15 A de retroceso
alimentación conmutada K52— Relé de habilitación
de equipo opcional piloto
F36— Fusible de 5 A de control K53— Relé de control de
de transmisión caudal selectivo
F39— Fusible de 15 A X1— Conector de diagnóstico
conmutado de monitor de Service ADVISOR™
F40— Fusible de 25 A de luces
de plataforma/trabajo
delanteras

MB60223,00002AB -63-16MAR12-2/4
F71— Fusible de 7,5 A de masa

de JDLink™
TX1108091 —UN—16FEB12
Ubicación de fusibles de JDLink™

Continúa en la pág. siguiente MB60223,00002AB -63-16MAR12-3/4
4-1-20 042712
PN=187
Varios—Máquina
Centro de carga de batería
F3— Fusible de 10 A de llave F22— Fusible de 15 A de

de contacto auxiliar de arranque
F4— Fusible de 20 A K25— Relé de auxiliar de
de alimentación sin arranque
TX1108107 —UN—22FEB12
conmutar de ECU V4— Diodo de excitación del
F21— Fusible de 15 A de alternador
bomba de transferencia
de combustible
Ubicación del centro de carga de la batería
F4
F3
K25 F21
F22
TX1107582 —UN—27MAR12
V4
Centro de carga de batería
MB60223,00002AB -63-16MAR12-4/4
Soldaduras en la máquina de la soldadora cerca de cada zona de

soldadura para que la corriente eléctrica
IMPORTANTE: Desconecte los cables de la batería, no atraviese rodamientos.
tanto el positivo como el negativo, y la unidad
microprocesadora (de ser el caso). Retire o proteja todas las piezas que
puedan sufrir daños por el calor o por
Encargue este trabajo sólo a un soldador salpicaduras de soldadura.
cualificado. Conecte la pinza a masa
TX,WOM -63-20JAN11-1/1
4-1-21 042712
PN=188
Varios—Máquina
Soldeo cerca de unidades electrónicas de

control
IMPORTANTE: No arranque el motor mediante
accesorios de soldadoras de arco. Su
amperaje y voltaje son excesivos y podrían
causar averías irreparables.
TS953 —UN—15MAY90
1. Desconecte el cable (o cables) negativo (-) de la
batería.
2. Desconecte el cable (o cables) positivo (+) de la
batería.
3. Conecte los cables positivos y negativos
conjuntamente. No los fije al chasis del vehículo.
6. Tras soldar, proceda inversamente con los pasos 1—5.
4. Retire o aparte de la zona de soldeo toda sección de
mazos de cables.
5. Conecte la toma a masa de la soldadora cerca del
punto de soldeo y lejos de las unidades de control.
DX,WW,ECU02 -63-14AUG09-1/1
Mantener limpios los conectores de las

2. Si un conector no se usa, cúbralo con el capuchón
unidades de control electrónico o retén adecuado para protegerlo de la suciedad
IMPORTANTE: No abrir la unidad de control y externa y la humedad.
no limpiarla con agua a alta presión. La 3. Las unidades de control no se pueden reparar.
humedad, suciedad y otros contaminantes
pueden causar daño permanente. 4. Ya que las unidades de control son los componentes
que tienen MENOS probabilidades de averiarse,
1. Mantener los terminales limpios y libres de detectar si existe un fallo antes de sustituirla
materias extrañas. La humedad, suciedad y otros mediante el procedimiento de diagnóstico. (Acudir al
contaminantes pueden desgastar los terminales de concesionario John Deere).
un conector antes de lo previsto, no existiendo buen
contacto eléctrico. 5. Los terminales y conectores del grupo de cables para
las unidades de control electrónico se pueden reparar.
DX,WW,ECU04 -63-11JUN09-1/1
4-1-22 042712
PN=189
Varios—Máquina
Revisión del freno de estacionamiento

máquina. Abrocharse el cinturón de seguridad
TX1109312A —UN—28FEB12
antes de efectuar esta revisión.

2. Arrancar el motor en una superficie pavimentada seca
y dura.
3. Elevar los cucharones de la cargadora y de la
retroexcavadora sobre el suelo. Consola derecha
4. Pulsar la mitad derecha del interruptor de freno de
estacionamiento (1) para desconectar el freno de 1— Interruptor del freno de
estacionamiento. estacionamiento
5. Desengranar la TDM, si existe.

6. Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a F2. izquierda del interruptor del freno de estacionamiento
para aplicarlo. La máquina debe detenerse antes de
7. Pisar completamente el pedal del control de régimen y avanzar 2 m (6 ft) y la transmisión debe cambiar al
conducir aprox. 7 m (20 ft), y después pulsar la mitad punto muerto.
OUT4001,0000B7E -63-28FEB12-1/1
4-1-23 042712
PN=190
Varios—Máquina
Inspección exterior de frenos de servicio

Efectuar la primera inspección a las 2000 horas, e
inspeccionar en intervalos de 1000 horas después de la
primera inspección a las 2000 horas.
TX1106351 —UN—07FEB12
Si los frenos de servicio se someten a servicio severo,
inspeccionar más frecuentemente.
1. Inspeccionar los frenos en busca de signos de
desgaste a través de las lumbreras externas de
inspección (1 y 2) de las ruedas traseras derecha e
izquierda.
2. Quitar la caja del eje y reemplazar el disco del freno Se ilustra el lado delantero del eje trasero
si no es posible distinguir las ranuras para aceite (3)
de los forros.
1— Lumbrera externa de 3— Ranura de aceite

inspección de la rueda
trasera derecha
2— Lumbrera externa de
TX1106354 —UN—07FEB12
inspección de la rueda
trasera izquierda
Se ilustra el lado trasero del eje trasero
TX1002476A —UN—10JAN06
Ranura de aceite
LB82152,0000B29 -63-27FEB12-1/1
4-1-24 042712
PN=191
Varios—Máquina
Instalación adecuada de la estructura

protectora contra vuelcos
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales o

la muerte. Asegurarse que todas las piezas
se vuelvan a instalar correctamente si la
estructura antivuelco se suelta o quita por
cualquier razón. Apretar los tornillos de
anclaje con el par especificado.
Se perjudicaría la protección ofrecida por la
estructura protectora si llegara a dañarse,
estuviera involucrada en una volcadura, o se
la alterara de alguna manera. Una estructura
protectora contra vuelcos dañada debe
sustituirse, no volverse a usar. Valor especificado
Tornillos de montaje de
Si la instalación de algún tipo de equipo en la máquina ROPS—Par de apriete................................................................420 N·m
requiere soltar o retirar la ROPS, es necesario apretar los 310 lb-ft
tornillos de montaje al valor especificado.
LB82152,0000B2A -63-25JAN12-1/1
Sistema de monitoreo de máquina (MMS) construcción y silvicultura, así como los datos críticos de
JDLink™—Si existe estado de máquina y de servicio.
JDLink™ es un sistema de monitoreo de máquina y de Para información adicional, consultar al concesionario

entrega de información. El sistema JDLink™ recopila autorizado o visitar www.deere.com (pasar a Construction,
automáticamente y gestiona la información acerca del Services and Support, JD Link).
lugar y la manera de empleo de las máquinas para
VD76477,0001541 -63-21AUG09-1/1
4-1-25 PN=192
042712
Varios—Máquina
Lumbreras para muestreo de fluidos—Si

existe
La lumbrera de muestreo de aceite de motor (1) y la
lumbrera de muestreo de refrigerante (2) se encuentran
TX1109436A —UN—29FEB12
en el lado derecho del compartimiento del motor.
La lumbrera de muestreo de aceite hidráulico (3) y la
lumbrera de muestreo de aceite de transmisión (4) se
encuentran en el lado izquierdo de la máquina.
1— Lumbrera de muestreo del 3— Lumbrera de muestreo del

aceite del motor aceite hidráulico
2— Lumbrera para muestreo 4— Lumbrera de muestro del
de refrigerante aceite de la transmisión Lado derecho del motor
TX1109437A —UN—29FEB12
Se ilustra el lado izquierdo de la máquina (tablero en
parte frontal de cabina)
OUT4001,0000B8C -63-29FEB12-1/1
Retiro e instalación de bombillas de halógeno

1. Sacar los tornillos (1) y quitar la cubierta (2), la
lámpara (3) y la caja (5).
2. Desconectar el conductor y soltar la pinza retenedora
TX1002234A —UN—07JAN06
para sacar la bombilla (4).
IMPORTANTE: No tocar la bombilla de halógeno
con las manos desprotegidas. El aceite y la
humedad podrían causar la avería prematura
de la bombilla. Si se llegara a tocar el vidrio
de la bombilla, limpiarlo con un trapo libre de
aceites humedecido con alcohol.
Lámpara (despiece)
3. Instalar la bombilla nueva y la lámpara y armar la caja.
1— Tornillo (se usan 4) 4— Bombilla
2— Cubierta 5— Caja de lámpara
3— Lámpara
LB82152,0000AF7 -63-22FEB12-1/1
Especificaciones de par de apriete de la apriete indicado en las tablas siguientes, salvo indicación
tornillería contraria.
Revisar los pernos y las tuercas para asegurarse que

están apretados. Si están sueltos, apretarlos al par de
TX,90,FF1225 -63-16JAN08-1/1
4-1-26 042712
PN=193
Varios—Máquina
Pares de apriete unificados de tornillería en pulgadas

TS1671 —UN—01MAY03
Tamaño de Tornillería SAE grado 5,

pernos o SAE Grado 1 Grado 2 SAEa 5.1 o 5.2 SAE Grado 8 ó 8.2
tornillos Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc Lubricadob Secoc
N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in.
1/4 3.7 33 4.7 42 6 53 7.5 66 9.5 84 12 106 13.5 120 17 150
N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
5/16 7.7 68 9.8 86 12 106 15.5 137 19.5 172 25 221 28 20.5 35 26
N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
3/8 13.5 120 17.5 155 22 194 27 240 35 26 44 32.5 49 36 63 46
N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
7/16 22 194 28 20.5 35 26 44 32.5 56 41 70 52 80 59 100 74
N·m lb.-ft.
1/2 34 25 42 31 53 39 67 49 85 63 110 80 120 88 155 115
9/16 48 35.5 60 45 76 56 95 70 125 92 155 115 175 130 220 165
5/8 67 49 85 63 105 77 135 100 170 125 215 160 240 175 305 225
3/4 120 88 150 110 190 140 240 175 300 220 380 280 425 315 540 400
7/8 190 140 240 175 190 140 240 175 490 360 615 455 690 510 870 640
1 285 210 360 265 285 210 360 265 730 540 920 680 1030 760 1300 960
1-1/8 400 300 510 375 400 300 510 375 910 670 1150 850 1450 1075 1850 1350
1-1/4 570 420 725 535 570 420 725 535 1280 945 1630 1200 2050 1500 2600 1920
1-3/8 750 550 950 700 750 550 950 700 1700 1250 2140 1580 2700 2000 3400 2500
1-1/2 990 730 1250 930 990 730 1250 930 2250 1650 2850 2100 3600 2650 4550 3350
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, según Sustituir los cierres de presión por otros de mismo grado o
la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si se especifica superior. En caso de utilizar sujeciones de grado superior,
un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicación apretarlas con el par de apriete de las originales. Asegurarse
específica. Para las contratuercas con elementos de plástico o con acero que las roscas de las fijaciones estén limpias y enroscarlas
engarzado, usadas con cierres de presión de acero inoxidable, o para las tuercas debidamente. De ser posible, lubricar las fijaciones sin
de pernos en U, consulte las instrucciones de apriete de la aplicación específica. chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos de
Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga determinada. rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario
Sustituir siempre los tornillos de cizallamiento por otros de idéntico grado. en la situación específica.
a
El grado 2 corresponde a tornillos de cabeza hexagonal (no pernos hexagonales) de hasta 152 mm (6 in.) de longitud. El grado 1 corresponde a
tornillos de cabeza hexagonal de más de 152 mm (6 in.) de longitud, y a todos los demás tipos de pernos y tornillos de cualquier longitud.
b
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
de 7/8 in. o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
c
“Seco” significa liso o galvanizado sin cualquier lubricación, o fijaciones de 1/4 a 3/4 pulgadas recubiertas
con escamas de cinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ1 -63-12JAN11-1/1
4-1-27 PN=194
042712
Varios—Máquina
Valores de apriete de tornillería métria

TS1670 —UN—01MAY03
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
4.8 8.8 9.8 10.9 12.9 12.9
Tamaño de Grado 4,8 Grado 8,8 ó 9,8 Grado 10,9 Grado 12,9
pernos o Lubricateda Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob Lubricadoa Secob
tornillos
N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in. N·m lb.-in.
M6 4.7 42 6 53 8.9 79 11.3 100 13 115 16.5 146 15.5 137 19.5 172
N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
M8 11.5 102 14.5 128 22 194 27.5 243 32 23.5 40 29.5 37 27.5 47 35
N·m lb.-ft. N·m lb.-ft. N·m lb.-ft.
M10 23 204 29 21 43 32 55 40 63 46 80 59 75 55 95 70
N·m lb.-ft.
M12 40 29.5 50 37 75 55 95 70 110 80 140 105 130 95 165 120
M14 63 46 80 59 120 88 150 110 175 130 220 165 205 150 260 190
M16 100 74 125 92 190 140 240 175 275 200 350 255 320 235 400 300
M18 135 100 170 125 265 195 330 245 375 275 475 350 440 325 560 410
M20 190 140 245 180 375 275 475 350 530 390 675 500 625 460 790 580
M22 265 195 330 245 510 375 650 480 725 535 920 680 850 625 1080 800
M24 330 245 425 315 650 480 820 600 920 680 1150 850 1080 800 1350 1000
M27 490 360 625 460 950 700 1200 885 1350 1000 1700 1250 1580 1160 2000 1475
M30 660 490 850 625 1290 950 1630 1200 1850 1350 2300 1700 2140 1580 2700 2000
M33 900 665 1150 850 1750 1300 2200 1625 2500 1850 3150 2325 2900 2150 3700 2730
M36 1150 850 1450 1075 2250 1650 2850 2100 3200 2350 4050 3000 3750 2770 4750 3500
Los valores de apriete mencionados son para uso general solamente, Los tornillos fusibles están diseñados para romperse bajo una carga
según la resistencia del perno o tornillo. NO UTILICE estos valores si determinada. Sustituir siempre los tornillos fusibles por otros de idéntico
se especifica un valor de apriete o procedimiento de apriete diferente grado. Sustituir las fijaciones con unas del mismo grado o mayor. Si se
para una aplicación específica. Para los cierres de presión de acero utilizan sujeciones de marca de calidad superior, apretarlas con el par
inoxidable o para tuercas de pernos en U, vea las instrucciones de de apriete de las originales. Asegurarse que las roscas de las fijaciones
apriete del caso particular. Apretar las contratuercas con elementos de estén limpias y enroscarlas debidamente. De ser posible, lubricar las
plástico o con engarzado de acero apretando la tuerca al valor de apriete fijaciones sin chapado o galvanizadas, salvo las contratuercas, tornillos
seco mostrado en la tabla, a menos que se indique lo contrario en las de rueda o tuercas de rueda, a menos que se indique lo contrario en la
instrucciones de la situación específica. situación específica.
a
“Lubricado” significa recubierto con un lubricante tal como aceite de motor, fijaciones recubiertas con fosfato o aceite, o fijaciones
M20 o mayores recubiertas con una capa de cinc en escamas JDM F13C, F13F o F13J.
b
“Seco” significa liso o galvanizado sin ninguna lubricación, o fijaciones de M6 a M18 recubiertas con hojuelas de zinc JDM F13B, F13E o F13H.
DX,TORQ2 -63-12JAN11-1/1
4-1-28 PN=195
042712
Varios—Revisión de funcionamiento
Procedimiento de revisión de funcionamiento
Utilizar este procedimiento para efectuar una revisión funcionamiento y que la máquina esté en una zona
rápida del funcionamiento de la máquina durante la nivelada y con espacio suficiente para manejarla. Algunas
inspección del exterior de la misma y mientras se hacen revisiones podrían requerir superficies diferentes.
algunas comprobaciones específicas desde el asiento
del operador. No se necesitan herramientas especiales para efectuar la
revisión.
Efectuar las revisiones visuales necesarias (niveles de
aceite, condición del aceite, fugas externas, así como Si no se observa problema alguno, continuar con la
tornillería, varillaje o cableado flojo) antes de iniciar el revisión siguiente. Si se descubre algún problema,
procedimiento de revisión. se sugerirá una revisión adicional o procedimiento de
reparación.
La mayoría de las revisiones requieren que los sistemas
de la máquina se encuentren a temperatura normal de
DB84312,000012D -63-30MAR12-1/55
Revisión de código de diagnóstico

DB84312,000012D -63-30MAR12-2/55
•
1 Visualización y Siempre revisar si hay códigos de diagnóstico y corregir su causa antes de llevar a
borrado de los códigos cabo la revisión de funcionamiento.
de diagnóstico
Existen dos métodos para visualizar los códigos de diagnóstico:

• Unidad de engrane y monitor (EMU)
• Service ADVISOR™
Comprobar si hay códigos de diagnóstico. SÍ: Corregir todos los
códigos de diagnóstico
antes de proceder.
MIRAR: ¿Hay códigos de diagnóstico presentes? NO: Continuar con la
revisión de funcionamiento.

DB84312,000012D -63-30MAR12-3/55
Revisiones con llave de contacto desconectada y motor apagado

DB84312,000012D -63-30MAR12-4/55
•
1 Revisión de etiqueta
de mantenimiento
periódico
Revisar la etiqueta de mantenimiento periódico. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Está legible la etiqueta de mantenimiento periódico? NO: Sustituir la etiqueta.

DB84312,000012D -63-30MAR12-5/55
•
2 Revisión de batería
y cuentahoras
Pulsar el botón de selección en la unidad de engrane y monitor (EMU) y mantenerlo
presionado hasta que aparezca la indicación de voltaje de la batería y horas de
funcionamiento.
SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Es la indicación de tensión de baterías por lo menos 12 V y se visualizan NO: Prueba de la batería.
las horas?
Continúa en la pág. siguiente DB84312,000012D -63-30MAR12-6/55
4-2-1 042712
PN=196
•
3 Revisión de luz interior Mover el interruptor de la luz de cabina a la posición encendida.
de techo—Si existe
MIRAR: ¿Se enciende la luz interior de techo? SÍ: Pasar a la revisión

siguiente.
Pulsar el interruptor de la luz de cabina a la posición de la puerta. Abrir la puerta NO: Revisar el fusible.
izquierda de la cabina. Ver Sustitución de fusibles.
(Sección 4-1).
MIRAR: ¿Se enciende la luz interior de techo? SI ES CORRECTO: Con-
sultar al concesionario
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-7/55
•
4 Revisión de bocina Presionar el botón de la bocina. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
ESCUCHAR: ¿Suena la bocina? NO: Revisar el fusible.

Ver Sustitución de fusibles.
(Sección 4-1).
SI ES CORRECTO: Con-
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-8/55
•
5 Revisión de cinturón
de seguridad
¿Funciona correctamente el cinturón de seguridad? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
NO: Consultar Uso y

mantenimiento en buen
estado del cinturón de
seguridad (Sección 1-3).
DB84312,000012D -63-30MAR12-9/55
•
6 Revisiones de control
del asiento
NOTA: Para los procedimientos correspondientes, ver Controles del
asiento. (Sección 2-1).
¿El asiento se eleva y baja fácilmente?

¿Se puede cambiar el ángulo del asiento fácilmente?
¿Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar el soporte del asiento?
¿Se puede mover el asiento hacia adelante y atrás con facilidad?
¿Se traba el soporte del asiento al soltar la palanca?
¿Se puede inclinar el respaldo hacia adelante y hacia atrás con facilidad? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
¿Se puede mover la palanca con facilidad para destrabar y trabar el respaldo? NO: Consultar al
4-2-2 PN=197
042712
•
7 Revisión del tope
del pedal de freno
de servicio
T134625 —UN—19OCT00
Destrabar los pedales de frenos.
Levantar individualmente los pedales de freno izquierdo y derecho.
NOTA: La separación entre los tornillos de tope y la placa del pedal debe SÍ: Pasar a la revisión
medir 0,127— 0,381 mm (0.005—0.015 in.). siguiente.
Este recorrido asegura que las válvulas de retención de los frenos
están abiertas y los frenos están sueltos.
MIRAR: ¿Cada pedal tiene un mínimo de recorrido antes de que los tornillos toquen NO: Consultar al
el tope? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-11/55
Revisiones con llave de contacto conectada y motor apagado

DB84312,000012D -63-30MAR12-12/55
•
1 Revisión del
interruptor de corte
de batería—Si existe
TX1105855 —UN—25JAN12
Interruptor de corte de batería
Desconectar el interruptor de corte de batería.
Conectar la llave de contacto. SÍ: El interruptor está
defectuoso. Revisar el
interruptor de corte de
batería. Consultar al
MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces indicadoras del monitor? NO: Continuar con la
revisión.
Conectar el interruptor de corte de la batería.
Conectar la llave de contacto. No arrancar el motor. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se iluminan todas las luces indicadoras del monitor? NO: El interruptor está
defectuoso. Revisar el
interruptor de corte de
batería. Consultar al
4-2-3 042712
PN=198
•
2 Revisión de unidad de Observar la unidad de engrane y monitor (EMU) y prestar atención a los cambios
engrane y monitor
(EMU)
(bombillas, indicadores y medidores).
Pulsar el botón de avance hasta que la EMU muestre la marcha, el régimen del motor y
el horómetro.
NOTA: El arrancador NO debe funcionar. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla muestra el número de modelo correcto durante unos segundos? NO: Consultar al
¿La pantalla muestra ABROCHARSE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD durante unos concesionario autorizado.
segundos?
¿La pantalla muestra el grupo de marcha, el régimen del motor y el voltaje?
¿Se encienden todas las luces y la iluminación de fondo?
¿Todos los indicadores de los medidores apuntan a la posición máxima y luego vuelven
a su posición operativa normal?
Observar la pantalla. Pulsar el botón de avance. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, régimen del motor y la temperatura de NO: Consultar al
aceite de transmisión? concesionario autorizado.
Observar la pantalla. Pulsar el botón de avance. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla muestra la marcha, el régimen del motor y las horas del NO: Consultar al
cronómetro? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-14/55
•
3 Revisión del
circuito del lava y
limpiaparabrisas—Si
Pulsar la mitad superior del interruptor de limpiaparabrisas.
existe
MIRAR: ¿Funciona el limpiaparabrisas? SÍ: Pasar a la revisión

siguiente.
Pulsar sin soltar la mitad superior del interruptor de lavaparabrisas. NO: Revisar si
la manguera del
lavaparabrisas tiene
retorceduras u
obstrucciones.
IMPORTANTE: El motor del lavaparabrisas puede sufrir daños si su interruptor NO: El depósito de fluido
se mantiene pulsado por más de 20 segundos, o si se le hace funcionar de de lavaparabrisas puede
modo continuo cuando el depósito de líquido limpiador no contiene fluido. estar vacío.
MIRAR: ¿Funciona la bomba de lavaparabrisas? NO: Revisar el fusible.

(Sección 4-1).
MIRAR: ¿Sigue funcionando el limpiaparabrisas? SI ES CORRECTO: Con-
autorizado.
4-2-4 PN=199
042712
•
4 Revisión de circuito
de limpiacristal
trasero—Si existe
Pulsar la mitad superior del interruptor del limpiacristal trasero. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Funciona el limpiacristal? NO: Revisar el fusible.

(Sección 4-1).
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-16/55
•
5 Revisión de faros de
trabajo delanteros
Pulsar la mitad superior del interruptor de faros de trabajo delanteros. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Los faros de trabajo delanteros se iluminan? NO: Revisar el fusible.

(Sección 4-1).
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-17/55
•
6 Revisión de faros de
trabajo traseros
Pulsar la mitad superior del interruptor de faros de trabajo traseros. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se encienden los faros de trabajo traseros? NO: Revisar el fusible y las
bombillas. Ver Sustitución
de fusibles. (Sección 4-1).
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-18/55
•
7 Revisión de Pulsar hacia abajo el lado derecho del interruptor de los señalizadores de viraje en la
señalizadores de viraje columna del volante de dirección.
MIRAR: ¿Destella la luz ámbar derecha? ¿Destella el indicador de diodo fotoemisor SÍ: Pasar a la revisión
derecho en el interruptor basculante? siguiente.
Pulsar hacia abajo el lado izquierdo del interruptor de señalizadores de viraje. NO: Revisar el fusible y las
MIRAR: ¿Destella la luz ámbar izquierda? ¿Destella el indicador de diodo fotoemisor SI ES CORRECTO: Con-
izquierdo en el interruptor basculante? sultar al concesionario
autorizado.
4-2-5 PN=200
042712
•
8 Revisión de interruptor Pisar sin soltar el pedal de freno izquierdo y luego el derecho.
de luces de frenos
SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: La luz de freno trasera debe encenderse al pisar cualquiera de los pedales de NO: Revisar el fusible y las
freno cuando la llave de contacto está en la posición de marcha. bombillas. Ver Sustitución
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-20/55
•
9 Revisión de la luz de
aviso giratoria—Si
existe
Presionar el interruptor de la luz de aviso giratoria para encenderlo.
MIRAR: ¿Destella la luz de aviso giratoria? SÍ: Pasar a la revisión

siguiente.
APAGAR el interruptor de la luz de aviso giratoria. NO: Revisar el fusible y las
MIRAR: ¿Se apaga la luz de aviso giratoria? SI ES CORRECTO: Con-
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-21/55
•
10 Revisión de luces de
emergencia
Pulsar la mitad inferior del interruptor de luces de emergencia. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Destellan ambas luces ámbar? ¿Destellan los dos diodos fotoemisores NO: Revisar el fusible y las
indicadores en el interruptor de señalizadores de viraje y el símbolo en el interruptor bombillas. Ver Sustitución
de luces de emergencia?
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-22/55
•
11 Revisión del motor del Girar el interruptor de velocidad del ventilador a la posición de PURGA.
ventilador—Si existe
Quitar el fusible (F44). Ver Sustitución de fusibles. (Sección 4-1).

ESCUCHAR/TOCAR: ¿Se apaga el motor del ventilador?
Instalar el fusible (F44). SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
ESCUCHAR/TOCAR: ¿Se enciende el motor del ventilador? NO: Consultar al
4-2-6 PN=201
042712
•
12 Revisión del
interruptor y
funcionamiento del
ventilador—Si existe
TX1106491A —UN—26JAN12
Revisión de controles del descongelador, el calefactor y el aire acondicionado
1— Interruptor del descongelador, calefactor y aire acondicionado
2— Interruptor de velocidad del soplador
3— Perilla de control de temperatura
Abrir la puerta de la cabina y conectar la llave de contacto (con el motor apagado). SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
Pulsar el interruptor (2) de velocidad del ventilador a las posiciones de velocidad BAJA, NO: Revisar el fusible.
INTERMEDIA, ALTA y PURGA. Ver Sustitución de fusibles.
(Sección 4-1).
ESCUCHAR/TOCAR: ¿Cambia la velocidad del ventilador cuando se seleccionan las SI ES CORRECTO: Con-
velocidades diferentes? sultar al concesionario
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-24/55
•
13 Revisión eléctrica
del control de
Pulsar la mitad superior del interruptor de control de suspensión. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se ilumina la luz del interruptor de control de suspensión? NO: Consultar al
Pulsar la mitad inferior del interruptor de control de suspensión. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se apaga la luz del interruptor de control de suspensión? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-25/55
Revisiones con llave de contacto conectada y motor en marcha

4-2-7 PN=202
042712
•
1 Revisión del indicador IMPORTANTE: Se podría dañar el motor. Si permanece ENCENDIDA la
e interruptor de freno
de estacionamiento
luz indicadora de presión de aceite del motor, APAGAR EL MOTOR
INMEDIATAMENTE y revisar el nivel de aceite.
Abrocharse el cinturón de seguridad.

El asiento del operador está orientado hacia la posición de manejo de la cargadora.
Aplicar los frenos de servicio.
Arrancar el motor.
Régimen del motor a ralentí.
MIRAR: ¿Aparece el indicador de freno de estacionamiento en la unidad de engrane
y monitor (EMU).
Soltar el freno de estacionamiento.
MIRAR: ¿Se apaga el indicador del freno de estacionamiento en la EMU?
Aplicar el freno de estacionamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
Apagar el motor. NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-27/55
•
2 Revisión del circuito
de arranque
TX1003174 —UN—30JAN06
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la primera marcha de avance (1F).
Arrancar el motor.
NOTA: El motor arranca con la TCL en avance (F) o retroceso (R) pero el controlador
cambia automáticamente la transmisión a punto muerto (N).
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Arranca el motor?
¿Aparece el mensaje DEVUELVA TCL A PTO MUERTO en la unidad de engrane
y monitor (EMU)?
Poner la TCL en punto muerto.
NOTA: La pantalla no muestra la indicación de avance (F) ni de retroceso (R) hasta
que se coloque la TCL en punto muerto y se suelte el freno de estacionamiento.
MIRAR: ¿La pantalla EMU muestra (N), el régimen del motor y las horas?
Mover la TCL a la primera marcha de avance (1F). SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La pantalla muestra la primera marcha de avance (1F)? NO: Consultar al
4-2-8 042712
PN=203
•
3 Revisión de alarma
de retroceso
TX1003175 —UN—30JAN06
Palanca de control de transmisión en 1R
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la primera marcha de retroceso (1R). SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿La pantalla muestra la marcha y el sentido correctos? NO: Consultar al
¿Suena la bocina de retroceso? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-29/55
•
4 Revisión del tope de
la palanca de cambios
de la transmisión
TX1003176 —UN—30JAN06
Arrancar el motor.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a avance (F).
Girar la TCL para cambiar de marcha. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se alinea el número de cada marcha con la aguja en cada una de las NO: Sustituir el interruptor
posiciones con tope de marcha? TCL. Consultar al
¿Permanece la manija en las posiciones de tope? concesionario autorizado.
¿La pantalla indica la marcha y el sentido correctos?
4-2-9 PN=204
042712
•
5 Revisión de indicador
de restricción del
filtro de aire
T117820 —UN—25NOV98
Indicador de restricción del filtro de aire
Hacer funcionar el motor a ralentí. SÍ: Limpiar o cambiar los
elementos del filtro de aire.
Ver Limpieza o sustitución
de los elementos del filtro
de aire (Sección 3-3).
MIRAR: ¿Se enciende el indicador de restricción del filtro de aire? NO: Pasar a la revisión
siguiente.
DB84312,000012D -63-30MAR12-31/55
•
6 Revisión de
funcionamiento
del freno de
estacionamiento
Arrancar el motor.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la tercera marcha de avance (3F).
Aumentar el régimen del motor con lentitud lo suficiente para permitir que la máquina
comience a moverse unos pocos metros.
NOTA: La transmisión volverá al punto muerto (N) apenas se aplique SÍ: Pasar a la revisión
el freno de estacionamiento. siguiente.
MIRAR/TOCAR: Cuando se presiona el interruptor del freno de estacionamiento, ¿se NO: Consultar al
engrana el freno de estacionamiento y se detiene la máquina? concesionario autorizado.
4-2-10 PN=205
042712
•
7 Revisión de posición
de funcionamiento/al-
macenamiento de
Mover las torres de controles piloto a la posición de funcionamiento.
torres de controles pi-

loto—Si existe
Soltar las torres.

MIRAR/TOCAR: ¿Permanecen las torres en la posición de funcionamiento?
Mover las torres de controles piloto a la posición de almacenamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Permanecen las torres en la posición de almacenamiento? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-33/55
•
8 Revisión del
interruptor de
habilitación de control
Hacer funcionar el motor a ralentí.
piloto—Si existe
Inhabilitar los controles piloto y mover las palancas de control. NO: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se mueven las funciones activadas? SÍ: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-34/55
•
9 Revisión de
interruptor selector
de configuración—Si
Habilitar los controles piloto.
existe
Pulsar la mitad inferior del selector de configuración para establecer la configuración

de control de retroexcavadora.
Activar las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atrás. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR: ¿Se mueve el aguilón de retroexcavadora cuando se mueve la palanca NO: Consultar al
izquierda de control piloto? concesionario autorizado.
¿Se activa la función de empuje de retroexcavadora cuando se mueve la palanca
derecha de control piloto?
Pulsar la mitad superior del interruptor selector de configuración para establecer la
configuración de control de excavadora.
Activar las palancas izquierda y derecha de control piloto hacia adelante y hacia atrás. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se activa la función de empuje de retroexcavadora cuando se mueve la NO: Consultar al
palanca izquierda de control piloto? concesionario autorizado.
¿Se mueve el aguilón de retroexcavadora cuando se mueve la palanca derecha de
control piloto?
4-2-11 042712
PN=206
•
10 Revisión de válvula
de control piloto—Si
existe
Mover las palancas de control piloto en todos los sentidos.

TOCAR/MIRAR: ¿Se mueven las palancas libremente en todos los sentidos? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
TOCAR/MIRAR: ¿Retornan las palancas por acción de resorte al punto muerto al NO: Consultar al
soltarlas? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-36/55
•
11 Revisión de
acumulador de control
piloto—Si existe
Hacer funcionar el motor a 1500 r/min.
Asiento del operador en posición de retroexcavadora.

Desengranar el aguilón de su bloqueo.
Poner la función de elevar el aguilón sobre la posición de alivio por 10 segundos.
Apagar el motor y poner la llave de contacto en la posición de marcha.
NOTA: Es necesario desconectar y volver a conectar el interruptor de habilitación
de control piloto después de haber conectado la llave de contacto.
Desconectar y volver a conectar el interruptor de habilitación de control piloto.
Activar la función de bajada del aguilón. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Baja el aguilón cuando se activa la función de bajada del aguilón? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-37/55
•
12 Revisión de
estabilizador de
retroexcavadora
El asiento del operador está orientado hacia la posición de manejo de la

retroexcavadora.
Activar la palanca del estabilizador para bajar y elevar el estabilizador izquierdo. SÍ: Continuar con la
revisión.
Activar la palanca del estabilizador para bajar y elevar el estabilizador derecho. NO: Revisar el nivel
de aceite del depósito
hidráulico. Ver Revisión del
nivel de aceite del depósito
hidráulico. (Sección 3-4).
MIRAR: ¿Ambos estabilizadores se elevan y bajan? SI ES CORRECTO: Con-
autorizado.
4-2-12 PN=207
042712
•
13 Revisión del cilindro
del estabilizador
Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1500 r/min.
Retirar del suelo el cucharón de la cargadora.

El asiento del operador está orientado hacia la posición de manejo de la
retroexcavadora.
ATENCIÓN: Evitar posibles lesiones por aplastamiento ocasionadas

por componentes pesados. Usar un dispositivo de elevación
adecuado. No colocarse debajo de la máquina cuando está
apoyada por sus funciones hidráulicas.
Bajar los estabilizadores para elevar del suelo la parte posterior de la máquina.
MIRAR/TOCAR: ¿Los cilindros se extienden suavemente y sujetan la máquina
elevada?
Levantar los estabilizadores. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/TOCAR: ¿Se retraen los cilindros suavemente y permanecen arriba? NO: Consultar al
4-2-13 042712
PN=208
•
14 Revisión de tiempos
de ciclo ATENCIÓN: Evitar la posibilidad de lesiones causadas por el movimiento
inesperado de la máquina. Alejar a todas las personas de la zona
antes de hacer funcionar la máquina.
IMPORTANTE: Calentar el aceite hidráulico a la temperatura de

funcionamiento para esta revisión.
Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
NOTA: Si está habilitado el modo de economía, el régimen máximo del
motor estará limitado. Para información adicional, ver Funcionamiento
del modo de economía. (Sección 2-2).
Anotar el tiempo de ciclo de cada función.
¿Funciona la máquina de acuerdo con las especificaciones?
Valor especificado SÍ: Pasar a la revisión
Elevación de aguilón de cargadora siguiente.
(cucharón plano en el suelo hasta su
altura máxima)—Tiempo máximo de
ciclo.......................................................................................................................... 5,3 s
Descenso de aguilón de cargadora—A
potencia (desde la altura máxima hasta
el cucharón plano en el suelo)—Tiempo
máximo de ciclo....................................................................................................... 2,7 s
Descenso del aguilón de carga-
dora—Flotación (desde la altura
máxima hasta el cucharón plano en el
suelo)—Tiempo máximo de ciclo............................................................................. 2,2 s
Descarga de cucharón de cargadora
(aguilón justo encima del suelo)—Tiempo
máximo de ciclo....................................................................................................... 1,8 s
Retracción de cucharón de cargadora
(aguilón justo encima del suelo)—Tiempo
máximo de ciclo....................................................................................................... 2,6 s
Elevación de aguilón de retroexcavadora
(retroexcavadora al alcance máx.
con dientes del cucharón en el
suelo hasta aguilón en punto de
amortiguación)—Tiempo máximo de
ciclo.......................................................................................................................... 2,6 s
Descenso de aguilón de retroexcavadora
(retroexcavadora al alcance máx.
con dientes del cucharón en el
suelo hasta aguilón en punto de
amortiguación)—Tiempo máximo de
ciclo.......................................................................................................................... 2,8 s
Retracción (aguilón en posición de
transporte)—Tiempo máximo de ciclo..................................................................... 3,1 s
Empuje (aguilón en posición de
transporte)—Tiempo máximo de ciclo..................................................................... 2,4 s
Vaciado de cucharón de retroexcava-
dora—Tiempo máximo de ciclo............................................................................... 1,9 s
Retracción de cucharón de
retroexcavadora—Tiempo máximo
de ciclo..................................................................................................................... 2,8 s
Giro de retroexcavadora (aguilón
elevado hasta el amortiguador, cucharón
retraído, brazo extensible paralelo al
suelo de un amortiguador del cilindro al
otro [180°])—Tiempo máximo de ciclo..................................................................... 3,5 s
4-2-14 042712
PN=209
Valor especificado NO: Revisar el nivel

Extensión de brazo extensible—Si de aceite del depósito
existe—Tiempo máximo de ciclo............................................................................. 2,4 s hidráulico. Ver Revisión del
Retracción de brazo extensible—Si nivel de aceite del depósito
existe—Tiempo máximo de ciclo............................................................................. 2,6 s hidráulico. (Sección 3-4).
Descenso de estabilizador derecho
(altura máxima hasta el nivel del
Elevación de estabilizador derecho (nivel
del suelo hasta altura máxima)—Tiempo
máximo de ciclo....................................................................................................... 2,5 s
Descenso de estabilizador izquierdo
(altura máxima hasta el nivel del
Elevación de estabilizador izquierdo
(nivel del suelo hasta altura
máxima)—Tiempo máximo de ciclo......................................................................... 2,5 s
Giro de volante de derecha a
izq.—Vueltas......................................................................................................... 2,3 a 3
Giro de volante de izq. a
derecha—Vueltas................................................................................................. 2,3 a 3
Giro del volante de derecha a izq.
(TDM)—Vueltas.................................................................................................... 2,3 a 3
Giro del volante de izq. a derecha
(TDM)—Vueltas.................................................................................................... 2,3 a 3
¿Funciona la máquina de acuerdo con las especificaciones? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-41/55
•
15 Revisión de fugas en
el sistema de frenos
NO: Pasar a la revisión
siguiente.
T134626 —UN—19OCT00
Pisar sin soltar el pedal del freno izquierdo y luego el derecho aplicando
aproximadamente una fuerza de 267 N (60 lb).
MIRAR: El pedal de freno no debe sentirse esponjoso (causado por el aire en el SÍ: Purgar el sistema de
sistema). ¿El pedal baja más de 25 mm (1.0 in.) adicional por minuto? frenos. Ver Procedimiento
de purga de los frenos de
servicio. (Sección 4-1).
4-2-15 PN=210
042712
•
16 Revisión de arrastre
de frenos/freno de
estacionamiento
T6171AL —UN—09DEC88
El asiento del operador en la posición de manejo de la cargadora.
Colocar la máquina en una pendiente gradual con la parte delantera de la máquina
orientada hacia abajo.
Elevar del suelo el cucharón de la cargadora.
Palanca de control de la transmisión (TCL) en punto muerto (N).
Bloqueo del diferencial no accionado.
Soltar los frenos de servicio.
NOTA: Si la máquina no se mueve libremente en la pendiente, conducirla
durante 5 minutos. Tocar el área de la caja del eje para localizar
cuál de los frenos tiene resistencia.
Dejar que la máquina ruede desembragada libremente por varios metros.
MIRAR: ¿Se detuvo la máquina?
Soltar el freno de estacionamiento. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿La máquina rodó desembragada libremente? NO: Consultar al
4-2-16 042712
PN=211
•
17 Revisión de la perilla
de control de régimen
del motor
TX1003184 —UN—30JAN06
Freno de estacionamiento aplicado.
Palanca de control de transmisión (TCL) en punto muerto.
Mover la perilla de control de régimen del motor a ralentí, y luego a la posición de
régimen máximo.
NOTA: Si está habilitado el modo de economía, el régimen máximo del SÍ: Continuar con la
motor estará limitado. Para información adicional, ver Funcionamiento revisión.
MIRAR: ¿Visualiza la unidad de engrane y monitor (EMU) 900 r/min (ralentí) y 2400 NO: Consultar al
r/min (régimen máximo)? concesionario autorizado.
Asiento del operador hacia la posición de la retroexcavadora.
Mover la perilla de control de régimen del motor para aumentar el régimen del motor
a 1200 r/min.
Bajar los estabilizadores para elevar del suelo las ruedas traseras de la máquina.
Tracción delantera mecánica (TDM) no accionada.
Mover la TCL a la primera marcha de avance (1F). SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Regresa el régimen del motor a ralentí? NO: Consultar al
Asiento del operador orientado hacia la posición de la cargadora.
Palanca de control de transmisión en punto muerto.
Mover la perilla de control de régimen del motor para aumentar el régimen del motor
a 1200 r/min.
Aplicar los frenos de servicio. SÍ: Continuar con la
revisión.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Regresa el régimen del motor a ralentí? NO: Consultar al
Soltar los frenos de servicio. NO: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Regresa el régimen del motor a 1200 r/min? SÍ: Consultar al
4-2-17 042712
PN=212
•
18 Revisión del pedal de
control de régimen
del motor
Bajar todo el equipo al suelo.

Palanca de control de transmisión (TCL) en punto muerto.
Mover el acelerador de pie de ralentí al régimen máximo.
NOTA: Si está habilitado el modo de economía, el régimen máximo del SÍ: Continuar con la
motor estará limitado. Para información adicional, ver Funcionamiento revisión.
MIRAR: ¿Es la indicación del tacómetro de 900 r/min (ralentí) y 2400 r/min (régimen NO: Consultar al
máximo)? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-45/55
•
19 Revisión de circuito
de desembrague de
transmisión
Abrocharse el cinturón de seguridad. Asiento del operador orientado hacia la posición
de la cargadora.
Motor a aproximadamente 2000 r/min.

Levantar el cucharón de la cargadora del suelo.
Cambiar a cuarta marcha.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a avance (F).
ESCUCHAR: ¿El régimen del motor cae (aproximadamente 50 r/min) cuando se
mueve la palanca de control de transmisión (TCL) a la posición avance?
Pulsar el interruptor de desembrague, ubicado en la palanca de control de la cargadora, SÍ: Pasar a la revisión
y escuchar el ruido del motor. siguiente.
ESCUCHAR: ¿Aumenta el régimen del motor al pulsar el botón de desembrague? NO: Consultar al
4-2-18 042712
PN=213
•
20 Revisión de bloqueo
del diferencial
T6295AD —UN—19OCT88
Levantar la máquina del suelo con el aguilón de cargadora y los estabilizadores.
Destrabar los pedales de frenos.
Desconectar el interruptor de la tracción delantera mecánica (TDM) (si existe).
Pisar el interruptor de pie de bloqueo del diferencial.
NOTA: La opción de límite de velocidad de bloqueo del diferencial, si está
habilitada, limita el uso del bloqueo del diferencial cuando el motor
se hace funcionar por encima de 1000 r/min.
Hacer funcionar la máquina en primera de avance (1F) a unas 1000 r/min
aproximadamente.
Pisar un pedal de freno. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se paran las dos ruedas traseras? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-47/55
•
21 Revisión de
alineación de las
ruedas delanteras
SÍ: Consultar al
(convergencia)
T6264AI —UN—22OCT91
Conducir la máquina en cuarta marcha de avance (4F) sobre una superficie con
material suelto.
MIRAR: ¿El material detrás de las ruedas delanteras es lanzado demasiado hacia NO: Pasar a la revisión
dentro o hacia fuera? siguiente.
4-2-19 042712
PN=214
•
22 Revisión de
conducción con
tracción delantera
mecánica (TDM)—Si
existe
T131717B —UN—15JUN00
Interruptor de TDM
B—Interruptor de tracción delantera mecánica (TDM)

Elevar la máquina del suelo por medio de la cargadora y los estabilizadores.
Cambiar a primera marcha y hacer funcionar el motor a aprox. 1500 r/min.
Mover la palanca de control de transmisión (TCL) a la posición de avance.
Engranar el interruptor de tracción delantera mecánica (TDM) (B). SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Giran las ruedas delanteras cuando se aplica el interruptor? NO: Consultar al
Desactivar el interruptor de TDM. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Dejan de girar las ruedas delanteras? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-49/55
•
23 Revisión de diferencial
de la tracción
delantera mecánica
(TDM) adecuado. No colocarse debajo de la máquina cuando está
Elevar la máquina del suelo por medio de la cargadora y los estabilizadores.

Colocar la transmisión en primera marcha de avance (1F).
Engranar el interruptor de tracción delantera mecánica (TDM).
Bajar las ruedas hasta que apenas toquen el suelo. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Gira por lo menos una de las ruedas delanteras? NO: Consultar al
4-2-20 042712
PN=215
•
24 Revisión del sistema
de control de
Hacer funcionar el motor al régimen máximo.
Pulsar la mitad superior del interruptor de control de suspensión para activarlo.

El asiento del operador está orientado hacia la posición de manejo de la cargadora y
está trabado.
Elevar completamente el aguilón de cargadora.
Bajar el aguilón a potencia hasta la mitad de la altura máxima sobre el suelo.
Parar en forma repentina soltando la palanca multifunción. SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿El aguilón se amortigua cuando se suelta la palanca multifunción? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-51/55
•
25 Revisión del acoplador
hidráulico de la
ATENCIÓN: Evitar las lesiones personales ocasionadas por el movimiento
inesperado. Colocar el accesorio en el suelo antes de soltar el pasador.
El asiento del operador está orientado hacia la posición de manejo de la cargadora y

está trabado.
Mover el interruptor del acoplador a la posición de desenganche.
MIRAR/ESCUCHAR: ¿Se retraen los pasadores del acoplador?
ESCUCHAR: ¿Suena la alarma? SÍ: Pasar a la revisión
siguiente.
MIRAR: ¿Se ilumina el indicador de diodo fotoemisor del interruptor? NO: Consultar al
DB84312,000012D -63-30MAR12-52/55
•
26 Revisiones del sistema Asiento del operador orientado hacia la posición de la cargadora.
de dirección
Elevar del suelo el cucharón de la cargadora con la parte inferior a nivel del suelo.

Levantar del suelo la parte trasera de la máquina con los estabilizadores.
Hacer funcionar el motor a aproximadamente 1000 r/min.
Girar el volante de dirección del tope derecho al izquierdo varias veces.
NOTA: Las fugas internas o un carrete de válvula pegado pueden ser la causa de que SÍ: Pasar a la revisión
las ruedas sigan moviéndose después que se detenga el volante de dirección. siguiente.
MIRAR: ¿Se mueven suavemente las ruedas delanteras en ambos sentidos? NO: Consultar al
¿Cuando el volante de dirección se detuvo, se detuvieron las ruedas? concesionario autorizado.
4-2-21 042712
PN=216
•
27 Revisión de
amortiguación de
cilindros
Asiento del operador hacia la posición de la retroexcavadora.

Levantar del suelo la parte trasera de la máquina con los estabilizadores.
Es necesario bajar el aguilón de su posición de transporte.
Activar el giro a la derecha e izquierda de retroexcavadora.
Prestar atención al ruido y la velocidad cuando los cilindros se acercan al final de
su carrera.
MIRAR: ¿Disminuye la velocidad de giro a medida que se acerca el final de la carrera SÍ: Pasar a la revisión
del cilindro? siguiente.
Repetir la revisión usando la función de elevación del aguilón de retroexcavadora. NO: Sacar y reparar el
amortiguador del cilindro.
Consultar al concesionario
autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-54/55
•
28 Revisión de deriva
de funciones de
retroexcavadora y
Calentar el aceite hidráulico a la temperatura de funcionamiento para esta revisión.
Valor especificado
cargadora Aceite hidráulico—Temperatura....................................................................... 60—70°C
140—160 °F

Colocar la retroexcavadora totalmente extendida con el cucharón a un ángulo de 45°
respecto al suelo.
Bajar el aguilón hasta que el borde cortante del cucharón esté a 50 mm (2.0 in.) del
suelo.
Colocar el cucharón de la cargadora a la misma distancia del suelo que el cucharón
de la retroexcavadora.
Observar ambos bordes cortantes del cucharón durante un minuto. SÍ: Revisión operacional
terminada.
MIRAR: ¿Ambos bordes cortantes el cucharón siguen separados del suelo después NO: Consultar al
de 1 minuto? concesionario autorizado.
DB84312,000012D -63-30MAR12-55/55
4-2-22 042712
PN=217
Procedimiento de localización de averías Paso 1. Procedimiento de prueba de funcionamiento
NOTA: Las tablas de localización de averías se han Paso 2. Tabla de localización de averías
dispuesto empezando por la verificación más
sencilla y terminando por los problemas más Paso 3. Ajustes
difíciles de localizar. Cuando tenga que diagnosticar
un problema, intente por todos los medios aislarlo a Paso 4. Consulta a su concesionario John
un componente o sistema único. Siga los siguientes Deere autorizado
pasos para el diagnóstico de problemas:
TX,TROUBLESHOOT -63-20JAN11-1/1
4-3-1 042712
PN=218
Motor
Avería Causa Solución
El motor no gira Conexiones de la batería corroídas o Limpiar los bornes y las conexiones
sueltas de las baterías.
Batería débil Revisar la carga de las baterías.

Cargar o cambiar la batería. Ver
Empleo del cargador de baterías.
(Sección 4-1.)
Fusible (F4) de alimentación sin Sustituir el fusible.

conmutar de la ECU quemado
Avería del interruptor de corte de Reparar o cambiar el interruptor
batería según se requiera. Consultar al
Avería de electroválvula de arranque Sustituir el solenoide. Consultar al

Arrancador averiado Cambiar el arrancador. Consultar al

Avería del circuito de arranque Revisar los fusibles, los relés y el

cableado. Consultar al concesionario
autorizado.
El motor gira, pero no arranca Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar
el depósito con el combustible
adecuado. Si la cantidad está baja,
llenar el depósito de combustible.
Respiradero del depósito de Quitar la tapa del depósito de

combustible restringido u obturado combustible y escuchar si entra
aire al depósito. Cambiar la tapa.
Ver Cambio del respiradero de
combustible. (Sección 3-7.)
Viscosidad del aceite Revisar la viscosidad del aceite.
Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver

Sustitución de elementos del filtro de
aire del motor. (Sección 3-7.)
Filtros de combustible obturados o Cambiar los filtros de combustible.

restringidos Ver Sustitución de los filtros de
combustible final y primario. (Sección
3-6.)
Escape de aire en el lado de aspiración Revisar si hay burbujas en el filtro de

del sistema de combustible. combustible y apretar las conexiones.
Inspeccionar los conductos de
combustible en busca de daños.
Obstrucción en el sistema de escape Ubicar y reparar la restricción.

Continúa en la pág. siguiente DB84312,00000F5 -63-21FEB12-1/5
4-3-2 042712
PN=219
El arrancador gira muy lentamente Revisar la carga de las baterías.

Cargar o cambiar la batería.
Problema con la unidad de control Consultar al concesionario autorizado.

electrónico o problema básico del
motor
Funcionamiento inadecuado del Consultar al concesionario autorizado.
auxiliar de arranque en tiempo frío
Fallas de encendido, Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar
funcionamiento irregular del motor el depósito con el combustible
Respiradero del depósito de Quitar la tapa del depósito de

combustible restringido u obturado combustible y escuchar si entra
aire al depósito. Cambiar la tapa.
Ver Cambio del respiradero de
combustible. (Sección 3-7.)


3-6.)
Aire en el combustible Revisar el sistema de combustible en

busca de conexiones sueltas o daños.
Activación/desactivación periódica de Revisar los accesorios del motor (aire

accesorios del motor acondicionado o mando del ventilador)
activándolos y desactivándolos.
Interferencia electrónica Buscar radios u otros accesorios

incorrectamente instalados.

motor
El motor no produce la potencia Filtros de aire obturados o restringidos Sustituir los filtros de aire. Ver
máxima Sustitución de elementos del filtro de

3-6.)
4-3-3 042712
PN=220
Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar

Lastre líquido desbalanceado Verificar el volumen correcto del lastre

líquido y el peso en los neumáticos.
Los mandos auxiliares tienen cargas Reducir la carga del mando auxiliar.
anormalmente altas.
El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.

motor
El motor emite cantidades Baja temperatura del refrigerante del Calentar el refrigerante del motor.
excesivas de humo de escape motor Revisar el funcionamiento del sistema
blanco de enfriamiento.
Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar

Agua en el combustible Vaciar y volver a llenar el depósito

de combustible. Vaciar los filtros
de combustible y purgar el sistema
de combustible. Ver Vaciado de
agua y sedimentos de los filtros de
combustible. (Sección 3-3.) Ver
Procedimiento de purga del sistema
de combustible. (Sección 4-1.)
El motor emite mucho humo de Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar
escape negro o gris el depósito con el combustible
El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.


motor
El filtro de escape tiene grietas o Consultar al concesionario autorizado.
daños
El motor emite mucho humo de Nivel de aceite de motor demasiado Vaciar al nivel correcto. Ver Revisión
escape azul alto del nivel de aceite del motor. (Sección
3-4.)
4-3-4 042712
PN=221
Funcionamiento irregular del motor Cantidad y calidad de combustible Si la calidad es inaceptable, llenar
a ralentí el depósito con el combustible
Escape de aire en el lado de aspiración Revisar si hay burbujas en el filtro de

del sistema de combustible. combustible y apretar las conexiones.
Inspeccionar los conductos de
combustible en busca de daños.

motor
Consumo excesivo de combustible El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.

Combustible incorrecto Usar el tipo correcto de combustible.

Ver Combustible diesel. (Sección 3-1.)
Combustible de mala calidad Vaciar el combustible y usar

combustible del grado adecuado. Ver
Combustible diesel. (Sección 3-1.)
Fugas en el sistema de suministro de Buscar el origen del escape y reparar

combustible según se requiera. Consultar al
concesionario autorizado de ser
necesario.
Baja temperatura del motor Temperatura del refrigerante

demasiado baja. Revisar y reparar el
sistema de enfriamiento. Ver Revisión
del nivel de refrigerante. (Sección
3-4.)
Sistema de suministro de combustible Consultar al concesionario autorizado.
El motor se sobrecalienta El motor está sobrecargado Reducir la carga del motor.
Bajo nivel de refrigerante Llenar el depósito de rebose al nivel

apropiado. Revisar y radiador y las
mangueras del radiador en busca
de conexiones flojas o fugas. Ver
Revisión del nivel de refrigerante.
(Sección 3-4.)
Patinaje de la correa impulsora Inspeccionar, ajustar o sustituir la

correa impulsora. Ver Inspección de
correa. (Sección 3-7.)
Obstrucción en radiador Limpiar el radiador. Ver Inspección y

limpieza del sistema de enfriamiento.
(Sección 3-3.)
4-3-5 042712
PN=222
Tapa del radiador defectuosa Cambiar la tapa.
Bajo nivel de aceite del motor Revisar el nivel de aceite del motor.
Añadir aceite de motor según se
requiera. Ver Revisión del nivel de
aceite del motor. (Sección 3-4.)
Grado incorrecto de combustible Usar el grado correcto de combustible.

Ver Combustible diesel. (Sección 3-1.)
Sensor de temperatura Consultar al concesionario autorizado.
DB84312,00000F5 -63-21FEB12-5/5
4-3-6 042712
PN=223
Sistema eléctrico
Nada funciona Interruptor de corte de batería (si lo Revisar la posición de la perilla del
tiene) interruptor.
Baterías descargadas o muertas Cargar o cambiar las baterías.
Mala conexión de los cables de la Limpiar las conexiones de los cables

batería de la batería y del solenoide del
arrancador.
Fusible de 10 A de relé de arranque Sustituir el fusible.

(F7)
Componentes del circuito de Consultar al concesionario autorizado.
alimentación
El motor de arranque no hace girar Baterías descargadas o muertas Cargar o cambiar las baterías.
al motor
Mala conexión de los cables de la Limpiar las conexiones de los cables
batería de la batería y del solenoide del
arrancador.
Problema de relé de arranque Consultar al concesionario autorizado.
Problema de solenoide de arranque Consultar al concesionario autorizado.
Problema de motor de arranque Consultar al concesionario autorizado.
Piñón del arrancador atascado en el Reparar el motor de arranque.

engranaje del volante Consultar al concesionario autorizado.
Falla en la llave de contacto Consultar al concesionario autorizado.
Avería grande del motor Consultar al concesionario autorizado.
El arrancador gira lentamente Carga insuficiente de las baterías Cargar o cambiar las baterías.
Desgaste de cojinetes del inducido Reparar o reemplazar el arrancador.

del arrancador causa resistencia en Consultar al concesionario autorizado.
el mismo
Conexiones de cables de la batería Limpiar y/o apretar las conexiones.
sueltas o corroídas
El motor de arranque gira, pero el El piñón del arrancador no engrana Consultar al concesionario autorizado.
motor no gira en la corona dentada del volante
Dientes rotos en piñón del arrancador Consultar al concesionario autorizado.
o en la corona del volante
El arrancador continúa Electroválvula del arrancador pegada Consultar al concesionario autorizado.
funcionando después que el motor
arranca
El arrancador no se desengrana Consultar al concesionario autorizado.
Relé del arrancador pegado Consultar al concesionario autorizado.
Continúa en la pág. siguiente DB84312,0000128 -63-22FEB12-1/5
4-3-7 042712
PN=224
Cortocircuito en grupo de cables Consultar al concesionario autorizado.
Falla en la llave de contacto Consultar al concesionario autorizado.
La batería consume demasiada Batería sobrecargada Consultar al concesionario autorizado.

agua
Alta temperatura ambiente Llenar con agua destilada.
Caja de la batería trizada Sustituir la batería. Instalar el

sujetador correctamente.
Bajo voltaje de salida de la batería Bajo nivel de agua Ver La batería consume demasiada
agua y Caja de la batería trizada en
este grupo.
Parte superior de la batería sucia o Limpiar y secar la batería

mojada, lo que causa descarga
Extremos del cable de la batería Limpiar y apretar las abrazaderas
corroídos o sueltos del extremo del cable. Recargar
la batería. Si la máquina tiene dos
baterías, recargarlas por separado.
Bornes de la batería rotos o sueltos Mover los bornes con la mano. Si los
bornes están sueltos o giran, cambiar
la batería. Si la máquina tiene dos
baterías, cambiar ambas baterías.
Correa impulsora suelta o poleas Inspeccionar la correa o la polea.

desgastadas Ajustar o cambiar según sea
necesario.
La electroválvula del arrancador Conexiones malas en las baterías o Limpiar las conexiones de los cables
vibra el arrancador de la batería y del solenoide del
arrancador.
Baja carga de la batería. Recargar o cambiar la batería.
Electroválvula de arranque "abierta" Consultar al concesionario autorizado.
El motor gira pero no arranca Falla en la llave de contacto Consultar al concesionario autorizado.
Problema eléctrico en el circuito del Revisar los códigos de diagnóstico.

motor
Grupo de cables averiado Consultar al concesionario autorizado.
Alternador ruidoso Correa impulsora desgastada Inspeccionar y reemplazar.
Polea del alternador desalineada Ajustar el montaje del alternador.
4-3-8 042712
PN=225
Cojinete del alternador desgastado Aflojar las correas del alternador.

Girar la polea a mano. Si se siente
resistencia, reparar o sustituir el
alternador. Consultar al concesionario
autorizado.
Avería interna del alternador Reparar o sustituir el alternador.

El auxiliar de arranque (fluido de Cartucho de éter vacío o desalineado Al pulsar el botón de auxiliar de
arranque) no funciona (si existe) arranque se escucha un clic y no un
siseo. Sustituir o ajustar el cartucho
de éter.
Interruptor de auxiliar de arranque Consultar al concesionario autorizado.

defectuoso
Solenoide de auxiliar de arranque Consultar al concesionario autorizado.
defectuoso
Indicador de voltaje permanece Correa impulsora suelta o vidriada Revisar la correa. Cambiarla si está
iluminado vidriada, apretarla si está suelta.
Régimen del motor bajo Acelerar el régimen del motor. Si

la luz sigue iluminada, consultar al
Carga eléctrica excesiva debido a Desconectar algunos accesorios

accesorios adicionales o instalar un alternador de mayor
capacidad.
Conexiones eléctricas flojas o Inspeccionar, limpiar o apretar las

corroídas en la batería, cable de conexiones eléctricas.
masa, arrancador o alternador
Alternador averiado Reparar o sustituir el alternador.

Monitor averiado Consultar al concesionario autorizado.
El medidor de combustible no Medidor de combustible averiado Consultar al concesionario autorizado.

funciona
Emisor del medidor de combustible Consultar al concesionario autorizado.
averiado
Monitor averiado Consultar al concesionario autorizado.
El medidor de temperatura de Grupo de cables o conexión Consultar al concesionario autorizado.

refrigerante del motor siempre inadecuada en conector de tabique
indica ALTO
Medidor Consultar al concesionario autorizado.
Emisor Consultar al concesionario autorizado.
4-3-9 042712
PN=226
Grupo de cables Consultar al concesionario autorizado.
El manómetro de aceite del motor Bajo nivel de aceite Detener el motor. Revisar el nivel de
indica presión baja aceite del motor.
Aceite de viscosidad insuficiente Vaciar el aceite de motor y agregar el

aceite correcto.
El termómetro de aceite del Monitor averiado Consultar al concesionario autorizado.

convertidor de par siempre indica
CALIENTE
Indicador de restricción del filtro Grupo de cables o conector de tabique Consultar al concesionario autorizado.
de aceite hidráulico no funciona:
Llave conectada
Interruptor de restricción del filtro de Consultar al concesionario autorizado.
aceite hidráulico
La luz de restricción del filtro Filtro de aceite hidráulico obturado Cambiar el filtro.
de aceite hidráulico permanece
iluminada todo el tiempo
Interruptor de restricción del filtro de Consultar al concesionario autorizado.
aceite hidráulico
Restricción de filtro de aire de Filtro de aire del motor obturado Cambiar el filtro.
motor
Restricción de filtro de aire de motor Consultar al concesionario autorizado.
El monitor de pantalla no funciona Fusible del monitor. Sustituir el fusible.
La bocina no suena Bocina Consultar al concesionario autorizado.
Fusible de la bocina Sustituir el fusible.
Interruptor de bocina Consultar al concesionario autorizado.
La alarma de retroceso no funciona Grupo de cables Consultar al concesionario autorizado.
Alarma de retroceso Consultar al concesionario autorizado.
El limpiaparabrisas delantero o Fusible del limpiaparabrisas Sustituir el fusible.

trasero no funciona (si lo tiene)
4-3-10 042712
PN=227
Interruptor de limpiaparabrisas Consultar al concesionario autorizado.

averiado
Motor del limpiador averiado Consultar al concesionario autorizado.
El motor del ventilador no funciona Fusible del motor del ventilador Sustituir el fusible.
Interruptor de velocidad del motor del Consultar al concesionario autorizado.

soplador
Problema del resistor de velocidad del Consultar al concesionario autorizado.
motor del soplador
El descongelador no funciona Control de velocidad del soplador en Girar el control de velocidad del
posición apagada soplador a las posiciones 1, 2, 3 ó 4.
Fusible de control del aire Sustituir el fusible.

acondicionado
Interruptor de modo de aire Consultar al concesionario autorizado.
acondicionado
Motor de la puerta para el modo del Consultar al concesionario autorizado.
soplador
Las luces de trabajo no funcionan Fusible de faro de trabajo Sustituir el fusible.
Interruptor de luces averiado Consultar al concesionario autorizado.
Las luces de conducción no Fusible de luz de conducción Sustituir el fusible.

funcionan
Interruptor de luces de conducción Consultar al concesionario autorizado.
averiado
La luz interior de techo no funciona Bombilla Sustituir la bombilla.

(si existe)
Fusible de luz interior de techo Sustituir el fusible.
Interruptor de luz de cabina averiado Consultar al concesionario autorizado.
Las luces son tenues Baja carga de la batería. Revisar las conexiones de la batería.
Baja salida del alternador Revisar la tensión de la correa

impulsora.
El circuito de luces tiene mala Limpiar y apretar las conexiones.

conexión a masa
DB84312,0000128 -63-22FEB12-5/5
4-3-11 042712
PN=228
Sistema hidráulico
Funciones hidráulicas inoperantes Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.
Agregar aceite hidráulico hasta el
nivel correcto.
Avería de la bomba hidráulica Consultar al concesionario autorizado.
Potencia hidráulica insuficiente Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto; vaciar y rellenar
el depósito hidráulico con el aceite
correcto.
Revisar la manguera de succión en

busca de fugas de aire, y reparar si
es necesario.
Nivel de aceite hidráulico demasiado Revisar el nivel de aceite hidráulico.

bajo o demasiado alto. Agregar o vaciar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.
Manguera de aspiración de la bomba Revisar si hay pérdidas o está suelta,

hidráulica. y reparar si es necesario.
Funciones hidráulicas lentas Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.
nivel correcto.
Régimen del motor insuficiente Aumentar la velocidad de

funcionamiento del motor.
Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto; vaciar y rellenar

correcto.

es necesario.
Fugas en las tuberías o mangueras Inspeccionar y apretar los

adaptadores.
Una función hidráulica hace ruido Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.
de "castañeteo" Agregar aceite hidráulico hasta el
nivel correcto.
Manguera de aspiración de la bomba Revisar si hay pérdidas o está suelta,

hidráulica. y reparar si es necesario.
Aire en el aceite hidráulico Aceite incorrecto; vaciar y rellenar

correcto.

es necesario.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000A4F -63-18FEB12-1/3
4-3-12 042712
PN=229
Temperatura excesiva de aceite Carga excesiva Reducir la carga.

hidráulico
Radiador obstruido Consultar al concesionario autorizado.
Enfriador de aceite restringido Consultar al concesionario autorizado.
Operador retiene el sistema hidráulico Mover las palancas a punto muerto

cuando no estén en uso.
Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.

nivel correcto.
Ajuste muy bajo del alivio del sistema Consultar al concesionario autorizado.
Tuberías de aceite dañadas, Inspeccionar las tuberías y reparar si

causando restricciones internas es necesario.
excesivas
Aceite de viscosidad excesiva Vaciar el aceite hidráulico y volverlo a
(demasiado espeso) llenar con el aceite correcto.
El aceite hidráulico hace espuma Agua en el aceite Vaciar el aceite hidráulico y volverlo a
llenar con el aceite correcto.
Nivel de aceite hidráulico demasiado Revisar el nivel de aceite hidráulico.

bajo o demasiado alto. Agregar o vaciar aceite hidráulico
hasta el nivel correcto.
Tipo incorrecto de aceite Vaciar el aceite hidráulico y volverlo a

Tuberías de aceite dañadas, Inspeccionar las tuberías y reparar si

causando restricciones internas es necesario.
excesivas
Manguera de aspiración de la bomba Buscar escapes de aire y reparar
hidráulica. según sea necesario.
Ruido excesivo en la bomba Aceite frío Dejar que la máquina se caliente.
Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.

nivel correcto.
Castañeteo en la válvula de derivación Cambiar el filtro. Inspeccionar, limpiar

del filtro hidráulico y reparar.
Tuberías de aceite hidráulico en Verificar y asegurar las tuberías de

contacto con la estación del operador aceite hidráulico.
Viscosidad del aceite Vaciar el aceite hidráulico y volverlo a

Ajuste muy bajo del alivio del sistema Consultar al concesionario autorizado.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000A4F -63-18FEB12-2/3
4-3-13 042712
PN=230
Tubería de entrada obturada en la Consultar al concesionario autorizado.

bomba hidráulica
Avería de la bomba hidráulica Consultar al concesionario autorizado.
OUT4001,0000A4F -63-18FEB12-3/3
Sistema de dirección
Sin dirección Bajo nivel de aceite hidráulico Revisar el nivel de aceite hidráulico.
Agregar aceite hasta el nivel correcto.
Carrete de la válvula prioritaria Consultar al concesionario autorizado.
Válvula del acoplador de la cargadora Consultar al concesionario autorizado.

(si existe), válvula de retención de
dos clavijas
Dirección lenta o dura Aire en el aceite hidráulico Aceite hidráulico incorrecto. Vaciar y
llenar.
Revisar elementos sueltos o escapes

en la manguera de aspiración.
Demasiada carga en el cucharón de Reducir la carga.

la cargadora
Tubería de dirección comprimida Inspeccionar y reparar la tubería
cuando sea necesario.
Dirección errática ("esponjosa") El nivel de aceite hidráulico está Vaciar o añadir aceite al nivel
demasiado bajo o alto apropiado.
Aire en el aceite hidráulico Aceite hidráulico incorrecto. Vaciar y

llenar.
Revisar elementos sueltos o escapes

en la manguera de aspiración.
La máquina vira en sentido opuesto Las tuberías del cilindro de dirección Conectar las tuberías de los cilindros
al del volante están conectadas a las lumbreras de dirección a las lumbreras opuestas.
incorrectas
OUT4001,0000A4E -63-10FEB12-1/1
4-3-14 042712
PN=231
Tren de transmisión
La máquina no avanza ni retrocede Freno de estacionamiento aplicado Soltar el freno de estacionamiento.
Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de

transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.
Eje de transmisión roto Inspeccionar los ejes de transmisión

y las juntas universales en busca de
daños. Consultar al concesionario
autorizado.
Patinaje de transmisión Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de

nivel correcto.
Aceite de tipo incorrecto Vaciar y llenar con el aceite correcto.
La máquina dispone de poca Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de
potencia o se mueve lentamente transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.
Tornillos de la tapa de alivio Separar los tornillos al valor

mecánico de remolcado del freno especificado. Consultar al
de estacionamiento fuera de concesionario autorizado.
especificación
Aceite erróneo o aireado Cambiar el aceite. Ver Aceite
para transmisiones, ejes y tracción
delantera mecánica (TDM). (Sección
3-1).
Tuberías del enfriador de la Consultar al concesionario autorizado.

transmisión dañadas
Resistencia en freno de servicio Ajustar los frenos. Consultar al
Arrastre del freno de estacionamiento Reparar el freno de estacionamiento.

La transmisión se sobrecalienta Nivel de aceite demasiado alto o Vaciar o añadir aceite hasta el nivel
demasiado bajo correcto.
Aceite de tipo incorrecto Vaciar y llenar con el aceite correcto.
La máquina funciona en una marcha Cambiar a una marcha menos.

demasiado alta
Restricción en flujo de aire del Quitar la suciedad del enfriador.
enfriador de aceite
El convertidor de par se cala Utilizar el interruptor de desembrague
excesivamente en las operaciones de la máquina
para reducir la frecuencia del calado.
4-3-15 042712
PN=232
Ruido excesivo del tren de Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de
transmisión transmisión. Agregar aceite hasta el
nivel correcto.
Tuberías hidráulicas en contacto con Revisar las tuberías y reposicionar o

componentes del tren de transmisión reparar si es necesario.
Universal del eje de transmisión Consultar al concesionario autorizado.

desgastado
Frenos de servicio ruidosos o Aceite incorrecto en el eje trasero Vaciar y llenar con el aceite correcto.
"vibrantes"
Aire en el sistema de frenos Realizar el procedimiento de purga
del sistema de los frenos de servicio.
(Sección 4-1).
Fugas en la válvula de frenos Consultar al concesionario autorizado.
DB84312,0000130 -63-18FEB12-2/2
Tracción delantera mecánica

Exceso de ruidos Bajo nivel de aceite en el eje Revisar el nivel de aceite del eje.
Agregar aceite hasta el nivel correcto.
OUT4001,0000A51 -63-13FEB12-1/1
4-3-16 042712
PN=233
Eje trasero
Bloqueo del diferencial inoperante Avería del circuito eléctrico de bloqueo Con el motor apagado y el accesorio
del diferencial o electroválvula no controlado conectado, activar el
atascada bloqueo del diferencial y escuchar
si la electroválvula hace clic. Si no
se escucha un clic, consultar con el
Imposible desbloquear el Interruptor de pie pegado Inspeccionar el interruptor.

diferencial
Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de
nivel correcto.
Avería del circuito eléctrico de bloqueo Con el motor apagado y el accesorio

del diferencial o electroválvula no controlado conectado, activar el
atascada bloqueo del diferencial y escuchar
si la electroválvula hace clic. Si no
se escucha un clic, consultar con el
Frenos de servicio deficientes Bajo nivel de aceite en la transmisión Revisar el nivel de aceite de
nivel correcto.

(Sección 4-1).
Discos de los frenos muy desgastados Consultar al concesionario autorizado.
Válvula de frenos de servicio con Consultar al concesionario autorizado.

fugas
Imposible soltar los frenos de El pedal de freno no regresa a su Revisar el varillaje y ajuste del pedal.
servicio altura máxima Consultar al concesionario autorizado.
Avería de la válvula de frenos de Consultar al concesionario autorizado.

servicio
Frenos de servicio ruidosos o Aceite incorrecto en el eje trasero Vaciar y llenar con el aceite correcto.
"vibrantes"
(Sección 4-1).
Fugas en la válvula de frenos Consultar al concesionario autorizado.
El freno de estacionamiento no se Tornillos del soltado del freno de Consultar al concesionario autorizado.
aplica estacionamiento mecánico fuera de
especificación
OUT4001,0000A52 -63-21FEB12-1/1
4-3-17 042712
PN=234
Aire acondicionado
Sistema de aire acondicionado Fusible de control de velocidad del Sustituir el fusible.

inoperante soplador (F44)
Fusible de control del aire Sustituir el fusible.
acondicionado (F20)
Resistor (R43) de motor del soplador Sustituir el resistor.
Interruptor de control de velocidad del Revisar el interruptor. Consultar al

soplador concesionario autorizado.
Interruptor de modo de aire Revisar el interruptor. Consultar al

acondicionado concesionario autorizado.
El sistema funciona solo en Ajuste Resistor (R43) de motor del soplador Sustituir el resistor.
de purga
El sistema no enfría el interior de Filtro de aire fresco o de aire Limpiar o sustituir el filtro. Ver
la cabina recirculado restringido (si tiene) Limpieza de los filtros de aire fresco y
de aire recirculado de la cabina (si los
tiene) (Sección 3-3).
Aletas del condensador obturadas Limpiar las aletas del condensador.

con mugre
Mangueras de refrigerante abolladas Reparar o sustituir mangueras.
o retorcidas Consultar al concesionario autorizado.
Aletas del núcleo del evaporador Limpiar las aletas del núcleo del
obturadas con residuos evaporador.
Carga del refrigerante (R134a) muy Recargar el sistema del aire

baja acondicionado. Consultar al
Las ventanas interiores continúan Filtro de aire fresco restringido Limpiar o sustituir el filtro. Ver
empañándose Limpieza de los filtros de aire fresco y
de aire recirculado de la cabina (si los
tiene) (Sección 3-3).
El sistema de aire acondicionado está Encender el sistema de aire

apagado acondicionado.
OUT4001,0000A53 -63-18FEB12-1/1
4-3-18 042712
PN=235
Actualización de software (si existe)

Actualizaciones de Service Las actualizaciones de software no Seguir las instrucciones dadas en la

ADVISOR™ Remoto (SAR) no funcionan debidamente pantalla del monitor.
funcionan debidamente
Si los problemas persisten, consultar
al concesionario autorizado de John
Deere.

DB84312,000012F -63-02APR12-1/1
4-3-19 042712
PN=236
Preparación de la máquina para el al aire por 30 días como mínimo después de
almacenamiento recibir la máquina antes de limpiar las piezas o
la máquina con alta presión. Usar lavados a baja
IMPORTANTE: Evitar la posibilidad de daños de la presión hasta después de transcurridos 30 días.
máquina, no utilizar el combustible biodiesel
durante el almacenamiento de la máquina. 3. Lavar la máquina. Usar lavado a baja presión [menos
Cuando se usan las mezclas de combustible de 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi)] hasta que hayan
biodiesel, cambiar al combustible diesel transcurrido 30 días desde el recibo de la máquina.
petróleo para el almacenamiento a largo plazo. Pintar donde sea necesario para impedir la oxidación.
Reemplazar las etiquetas que estén en mal estado.
1. Antes de almacenar la máquina, hacer funcionar el
motor con por lo menos un depósito completo de 4. Llenar el depósito de combustible para impedir la
combustible diesel petróleo para purgar el sistema condensación.
de combustible. Asegurarse que el depósito de
5. Asegurarse que los neumáticos estén correctamente
combustible esté lleno durante el intervalo de
inflados.
almacenamiento para evitar la acumulación de agua
debido a la condensación. 6. Estacionar la máquina en una superficie dura para
evitar que los neumáticos se congelen al suelo.
NOTA: Se recomienda usar hasta tres meses después
de su producción las mezclas de combustible IMPORTANTE: El antioxidante LPS 3® puede
biodiesel hasta la B20 inclusive. Para las mezclas destruir la pintura. NO rociar con LPS 3
superiores a la B20, se recomienda usar el las superficies pintadas.
combustible biodiesel dentro de 45 días de su
producción. La falta de estabilidad contra la 7. Retraer todos los cilindros hidráulicos, de ser posible.
oxidación del combustible biodiesel puede resultar De lo contrario, cubrir los vástagos de cilindros
en problemas durante el almacenamiento a largo expuestos con antioxidante LPS 3.
plazo. John Deere no recomienda el uso de
combustible biodiesel en los motores empleados 8. Aplicar grasa en todas las graseras.
para aplicaciones de reserva ni en los vehículos 9. Quitar las baterías o desconectar los bornes de las
empleados en servicio estacional. Consultar con mismas.
el concesionario John Deere o el proveedor de
combustible para información acerca de los aditivos 10. Guardar la máquina en un lugar seco y resguardado.
que prolongan la duración de almacenamiento y
mejoran el rendimiento del combustible biodiesel. IMPORTANTE: Impedir la posibilidad de que se dañe
Para que sean efectivos, estos aditivos deben la máquina por ser manejada por personas
añadirse al combustible biodiesel en un punto no autorizadas. Colocar un rótulo de "NO
cerca del momento de producción. USAR" en el volante de dirección.
2. Reparar las piezas desgastadas o dañadas. Instalar 11. Colocar un rótulo de NO USAR en el volante de
piezas nuevas, si es necesario, para evitar demoras dirección.
innecesarias. 12. Cerrar todas las persianas de la cabina.
IMPORTANTE: El lavado con agua a alta presión 13. Cerrar todas las cubiertas y puertas con llave.
[sobre 1379 kPa (13,8 bar) (200 psi)] puede dañar
la pintura fresca. Dejar que la pintura se seque
El antioxidante LPS 3 es fabricado por Holt Lloyd Corporation.
VD76477,00015C2 -63-06MAR12-1/1
4-4-1 042712
PN=237
Procedimiento de almacenamiento mensual

ATENCIÓN: Evite posibles lesiones graves
e incluso mortales por asfixia. Los gases
de escape del motor son nocivos y pueden
provocar malestar físico, náuseas y hasta
T6191AA —UN—18OCT88
la muerte. Arranque el motor SOLAMENTE
en un área bien ventilada.
1. Vacíe el agua y los sedimentos del depósito de

combustible cuando la temperatura ambiente sea
superior al punto de congelación.
2. Elimine el agente anticorrosión LPS 3® de los vástagos
de los cilindros con un disolvente de limpieza.
El agente anticorrosión LPS 3 es un producto de Holt Lloyd Corporation.
Continúa en la pág. siguiente TX,STORAGE,KEY -63-20JAN11-1/2
4-4-2 042712
PN=238
IMPORTANTE: Evite posibles daños al motor. En

tiempo frío, compruebe en la varilla de nivel
que el aceite del motor se mantiene líquido. Si
el aceite parece gelatinoso o céreo más que
líquido, NO intente arrancar el motor. Utilice una
fuente de calor externa para calentar al cárter
T6181AU —UN—18OCT88
hasta que el aceite recupere su estado líquido.
3. Compruebe el nivel de todos los fluidos. Si es bajo,

compruebe si hay fugas y agregue aceite según se
requiera.
4. Compruebe las correas de transmisión.
5. Compruebe el estado de las mangueras y sus
conexiones. Ponga el motor en marcha y téngalo funcionando
6. Compruebe el nivel del electrolito de la batería. hasta que alcance su temperatura de trabajo. Hágalo
Cargue e instale la batería. funcionar a 1/2 velocidad durante 5 minutos. No lo
ponga al ralentí ni al régimen máximo sin carga.
7. En máquinas con neumáticos, compruebe el estado
y la presión de los mismos. • Si el arranque del motor falla o el motor funciona
deficientemente tras arrancar, cambie el filtro o
En máquinas sobre orugas, compruebe el estado y filtros de combustible. Purgue el aire del sistema
la tirantez de las mismas. de alimentación.
En máquinas sobre orugas con cadenas de oruga 12. Accione todos los mandos, palancas, ajustes del
sin estanqueizar ni lubricar, aplique aceite a las asiento, etc.
articulaciones entre bulones y casquillos. Mueva la
máquina hacia detrás y hacia delante varias veces. ATENCIÓN: Evite posibles lesiones por
8. Estacione la máquina sobre una superficie dura para movimientos inesperados de la máquina. Despeje
evitar que las orugas queden adheridas al terreno en de personas el área antes de iniciar con la
caso de congelarse. máquina el procedimiento operativo.
9. Llene el depósito de combustible. 13. Asegúrese de que no haya obstáculos al movimiento

en el área. Conecte y desconecte varias veces todas
10. Proceda al engrase preliminar de los rodamientos del las funciones hidráulicas. Compruebe el estado de las
turbocompresor, de haberlos: mangueras y sus conexiones.
a. Desconecte la electroválvula de corte de 14. Estacione la máquina con los vástagos de los cilindros
combustible. retraídos, a ser posible. Gire la llave de contacto a
b. Haga girar el motor durante 10 segundos. la posición de apagado.
c. Conecte la electroválvula de corte de combustible. 15. Aplique agente anticorrosión LPS 3 a las superficies
expuestas de los vástagos de los cilindros.
11. Examine el compartimento del motor y retire cualquier
material extraño que pudiera haberse acumulado.
TX,STORAGE,KEY -63-20JAN11-2/2
4-4-3 042712
PN=239
Registro de número de identificación del
producto (PIN)
Número de identificación del producto (PIN)
La chapa de número de identificación de producto (PIN)
TX1107874A —UN—08FEB12
(1) está ubicada en el costado izquierdo de la máquina,
debajo de la etiqueta de mantenimiento periódico. Cada
máquina tiene un PIN de 17 dígitos, tal como se ilustra
en esta chapa.
NOTA: Registrar los 17 dígitos del PIN.
1— Chapa de PIN
Ubicación de chapa de PIN
OUT4001,0000A54 -63-22FEB12-1/1
Registro de número de serie del motor

Número de serie del motor:
La chapa de número de serie del motor (1) está ubicada

en el lado derecho del motor.
TX1108039 —UN—15MAR12
1— Chapa del número de serie
del motor
Posición de chapa de número de serie del motor
OUT4001,0000C59 -63-15MAR12-1/1
Registro de número de serie de transmisión

Número de serie de transmisión:
La chapa de número de serie de transmisión (1) está

ubicada en el lado derecho de la máquina, cerca a la
TX1107878 —UN—08FEB12
esquina derecha inferior de la caja de la transmisión.
1— Chapa de número de serie

de transmisión
Ubicación de la chapa del número de serie de transmisión
OUT4001,0000A56 -63-09FEB12-1/1
4-5-1 042712
PN=240
Registro de número de serie de caja de eje

trasero
Número de serie de caja de eje trasero:
La chapa de número de serie del eje trasero (1) está
TX1104588A —UN—03JAN12
ubicada en la parte delantera de la caja del eje trasero.
1— Placa con número de serie

del eje trasero
Ubicación de la chapa del número de serie de la caja del eje trasero
OUT4001,0000A57 -63-04JAN12-1/1
Registro del número de serie de la caja del

eje de tracción delantera mecánica (TDM)—
Si existe
Número de serie de la caja del eje delantero de TDM:
TX1107870A —UN—08FEB12
La chapa del número de serie del eje delantero (1) de la
tracción delantera mecánica (TDM) está ubicada en el
lado derecho delantero del eje.
1— Chapa del número de serie

del eje delantero de TDM
Ubicación de la chapa del número de serie de la caja

del eje delantero de TDM
OUT4001,0000A58 -63-04JAN12-1/1
Guardar comprobantes de propiedad Informar de toda evidencia de manipulación indebida a

las agencias de la ley y pedir duplicados de las chapas.
1. Guardar un inventario actualizado de todos los 3. Otros pasos que pueden efectuarse:
números de serie de productos y componentes en un - Marcar las máquinas con un sistema de numeración
lugar seguro. de su uso exclusivo
2. Verificar periódicamente que las chapas de - Tomar fotografías en colores de cada máquina en
identificación no hayan sido retiradas de la máquina. varios ángulos
OUT4001,000063E -63-12NOV10-1/1
Mantener las máquinas seguras 3. Al estacionar la máquina bajo techo, colocar equipos
grandes delante de las salidas y cerrar los edificios de
1. Instalar dispositivos antivandalismo. almacenamiento con candado.
2. Al almacenar la máquina: 4. Al estacionar la máquina a la intemperie, almacenarla
- Bajar el equipo al suelo en una zona encerrada con cerca y bien iluminada.
- Colocar las ruedas en la posición más ancha para 5. Tomar nota de toda actividad sospechosa e informar
dificultar cargar la máquina en un remolque de los robos inmediatamente a las agencias de la ley.
- Retirar las baterías 6. Notificar al concesionario John Deere de toda
sustracción.
OUT4001,000063D -63-21JUN10-1/1
4-5-2 042712
PN=241
Especificaciones de motor de cargadora retroexcavadora 310K EP
NOTA: Los valores especificados y el diseño están casos que sea aplicable, las especificaciones
sujetos a cambio sin previo aviso. En los se ajustan a las normas.
Pieza Medida Valor especificado
John Deere PowerTech™ E Cilindros 4

4045HT072
Cilindrada 4,5 l
276 in.3
Diámetro y carrera 106,5 x 127 mm
4.19 x 5.00 in
Potencia neta máxima a 1800 r/min 52 kW
69 hp
Aumento de par motor 44%
Par motor neto máximo a 1300 r/min 315 N·m
232 lb-ft
Sistema eléctrico 12 V
Capacidad del alternador 90 A
PowerTech es una marca comercial de Deere & Company
OUT4001,0000AA4 -63-06FEB12-1/1
Velocidades de avance
Las velocidades de avance indicadas son para las
NOTA: Las máquinas que tienen mucho equipo y máquinas que tienen
neumáticos de tamaño más pequeño pueden neumáticos traseros 19.5L-24:
tener velocidades de avance más lentas.
Velocidades de avance
1a de avance Velocidad 5,2 km/h
3.3 mph
5.9 mph
12.1 mph
18.6 mph
1a de retroceso Velocidad 6,6 km/h
4.1 mph
2a de retroceso Velocidad 12,0 km/h
7.5 mph
OUT4001,0000AA5 -63-28JAN12-1/1
4-6-1 042712
PN=242
Capacidades de la cargadora
retroexcavadora
Sistema de enfriamiento Capacidad 32,9 l

8.7 gal
Aceite del motor (con filtro) Capacidad 13,0 l
3.4 gal
Convertidor de par y sistema Capacidad 15,0 l
de la transmisión 4.0 gal
Eje trasero y caja de planetarios Capacidad 18,0 l
4.8 gal
Caja del eje delantero de TDM Capacidad 6,5 l
1.7 gal
Caja de planetarios de ruedas Capacidad 1,0 l
delanteras con TDM (c/u) 1.0 qt
Depósito de combustible Capacidad 155,2 l
41.0 gal
Sistema hidráulico Capacidad 89,3 l
23.6 gal
Depósito hidráulico Capacidad 37,0 l
9.8 gal
OUT4001,0000AA6 -63-09JAN12-1/1
4-6-2 042712
PN=243
Dimensiones de cargadora retroexcavadora 310K EP
T115805 —UN—11JUN98

A—Altura de carga, posición
de carga de camiones
-Retroexcavadora sin brazo Altura 3,33 m
extensible 10 ft. 11 in.
-Retroexcavadora con brazo Altura 3,38 m
extensible retraído 11 ft. 1 in.
-Retroexcavadora con brazo Altura 4,24 m
extensible extendido 13 ft. 11 in.
Continúa en la pág. siguiente OUT4001,0000AA7 -63-16MAR12-1/4
4-6-3 042712
PN=244

B—Alcance del centro del
pivote de giro
-Retroexcavadora sin brazo Distancia 5,44 m
-Retroexcavadora con brazo Distancia 5,51 m
C—Alcance del centro del
eje trasero
D—Profundidad máxima de
excavación
-Retroexcavadora sin brazo Profundidad 4,34 m
-Retroexcavadora con brazo Profundidad 4,39 m
-Retroexcavadora con brazo Profundidad 5,46 m
E—Profundidad de excavación
(SAE)
—Fondo plano de 610 mm (2 ft)
F—Profundidad de excavación
(SAE)
—Fondo plano de 2440
mm (8 ft)
G—Altura mín. sobre el suelo Distancia 305 mm
12 in
H—Giro del cucharón Rotación 190°
4-6-4 042712
PN=245

I—Altura de transporte
-Retroexcavadora sin brazo Altura 3,43 m
J—Longitud total, transporte Longitud 7,09 m
23 ft. 3 in.
K—Ancho de estabilizador, Anchura 2,18 m
transporte con ROPS 7 ft. 2 in.
L—Ancho de operación de Anchura 3,10 m
estabilizadores 10 ft. 2 in.
M—Ancho total, a través de Anchura 3,53 m
estabilizadores (menos el cucharón 11 ft. 7 in.
de cargadora)
N—Ancho sobre neumáticos Anchura 2,18 m
7 ft. 2 in.
O—Altura hasta parte superior Altura 2,74 m
cabina/estructura antivuelco 9 ft. 0 in.
P—Línea central del eje
delantero al borde cortante
del cucharón
-Reforzado 0,77 m3 (1,00 yd3) Longitud 2,03 m
6 ft. 8 in.
-Reforzado 0,86 m3 (1.12 yd3) Longitud 2,03 m
6 ft. 8 in.
-Reforzado de reborde largo Longitud 2,18 m
0,96 m3 (1.25 yd3) 7 ft. 2 in.
-Universal 0,96 m3 (1.25 yd3) Longitud 2,20 m
7 ft. 3 in.
Q—Distancia entre ejes
-Eje delantero no motriz Longitud 2,11 m
6 ft. 11 in.
-Eje de tracción delantera Longitud 2,14 m
mecánica 7 ft. 0 in.
R—Altura máxima al pasador de Altura 3,38 m
pivote de cucharón de cargadora 11 ft. 1 in.
S—Espacio libre para descarga,
cucharón de cargadora a 45°
-Reforzado 0,77 m3 (1,00 yd3) Separación 2,69 m
8 ft. 10 in.
-Reforzado 0,86 m3 (1.12 yd3) Separación 2,69 m
8 ft. 10 in.
-Reforzado de reborde largo Separación 2,48 m
0,96 m3 (1.25 yd3) 8 ft. 2 in.
-Universal 0,96 m3 (1.25 yd3) Separación 2,59 m
8 ft. 6 in.
T—Ángulo máx de descarga de Ángulo 45°
cucharón de cargadora
4-6-5 042712
PN=246

U—Alcance a altura máx.,
cucharón de cargadora a 45°
-Reforzado 0,77 m3 (1,00 yd3) Distancia 785 mm
30.9 in
-Reforzado 0,86 m3 (1.12 yd3) Distancia 767 mm
30.2 in
-Reforzado de reborde largo Distancia 809 mm
0,96 m3 (1.25 yd3) 31.9 in
-Universal 0,96 m3 (1.25 yd3) Distancia 818 mm
32.2 in
V—Retracción del cucharón de Ángulo 40°
cargadora al nivel del suelo
W—Excavación debajo del
suelo—Cucharón de cargadora
nivelado
-Reforzado 0,77 m3 (1,00 yd3) Profundidad 160 mm
6.3 in
-Reforzado 0,86 m3 (1.12 yd3) Profundidad 175 mm
6.9 in
-Reforzado de reborde largo Profundidad 147 mm
0,96 m3 (1.25 yd3) 5.8 in
-Universal 0,96 m3 (1.25 yd3) Profundidad 197 mm
7.8 in
OUT4001,0000AA7 -63-16MAR12-4/4
Peso de cargadora retroexcavadora 310K EP

Transporte
Peso operacional SAE con Peso 6310 kg
estructura antivuelco 13 913 lb
Agregar para la cabina Peso 263 kg
580 lb
TDM con neumáticos agregados Peso 168 kg
370 lb
Brazo extensible Peso 200 kg
440 lb
Acoplador de cargadora frontal Peso 286 kg
630 lb
Acoplador de cucharón de Peso 59 kg
retroexcavadora 130 lb
OUT4001,0000AA8 -63-27DEC11-1/1
4-6-6 042712
PN=247
Cucharones de 310K EP
Anchura Capacidad colmada Peso
Cargadora:
mm (in.) m3 (cu yd) kg (lb)
Reforzado 2184 (86) 0,77 (1.00) 363 (800)
Reforzado 2184 (86) 0,86 (1.12) 390 (860)
Reborde largo reforzado 2184 (86) 0,96 (1.25) 405 (892)
Universal 2184 (86) 0,96 (1.25) 795 (1750)
Anchura Capacidad colmada Peso

Retroexcavadora:
mm (in.) m3 (cu ft) kg (lb)
Servicio normal 457 (18) 0,13 (4.6) 118 (260)
610 (24) 0,18 (6.5) 136 (300)
Reforzado con argollas de elevación 305 (12) 0,11 (2.8) 109 (240)
457 (18) 0,13 (4.6) 132 (290)
610 (24) 0,18 (6.5) 154 (340)
762 (30) 0,25 (8.8) 172 (380)
OUT4001,0000AA9 -63-16MAR12-1/1

retroexcavadora 310K EP—Brazo normal
16 5
NOTA: Al colocar el cucharón en el suelo se mejorará
4,859 (2204) 3,232 (1466) 4
significativamente la estabilidad lateral, y por lo 12
tanto la capacidad de elevación hacia el lado. 4,420 (2005) 3,123 (1417) 3
No se afecta la capacidad de elevación sobre 4,446 (2017) 3,002 (1362) 8
la parte trasera de la máquina. 4,968 (2253) 2,875 (1304) 2
LEVANTE
7,656 (3473) DEL 2,758 (1251) 4
BRAZO
1
Las especificaciones de la capacidad de elevación CON
AGUILÓN 2,645 (1200)
se miden con el pasador de pivote del cucharón, el A 65˚
2,545 (1154) 0 0
PIVOTE DE GIRO
cucharón de la cargadora y los estabilizadores en tierra 2,453 (1113)
firme y nivelada. Las capacidades de elevación son LEVANTE DEL 2,366 (1073) 4 1
hidráulicamente limitadas. Las capacidades de elevación AGUILÓN
2,292 (1040)
2
son 87% de la capacidad de elevación en cualquier punto
TX1015209 —63—09JAN07
2,236 (1014) 8
del arco de giro y no exceden del 75% de la carga de 2,223 (1008) 3
vuelco. El ángulo entre el aguilón y el suelo es 65 grados. 12
La máquina tiene un cucharón estándar de 610 mm (24 4
in.), brazo extensible o normal y equipo estándar.
PIES 0 4 8 12 16 20
METROS 0 1 2 3 4 5 6 7
Capacidades de levante, retroexcavadora con brazo normal

basadas en SAE J31 (salvo con el cucharón de la cargadora en el suelo)
OUT4001,0000AAA -63-16MAR12-1/1
4-6-7 042712
PN=248

retroexcavadora 310K EP—Brazo extensible
16 5
(retraído)
4
NOTA: Al colocar el cucharón en el suelo se mejorará 4,437 (2013) 2,867 (1300) 12
significativamente la estabilidad lateral, y por lo 4,050 (1837) 2,775 (1259) 3
LEVANTE
la parte trasera de la máquina. 6,525

(2960)
DEL
BRAZO 2,432 (1103) 4
1
CON
AGUILÓN 2,327 (1056)
A 65˚
Las especificaciones de la capacidad de elevación 2,227 (1010) 0 0
PIVOTE DE GIRO
se miden con el pasador de pivote del cucharón, el 2,136 (969)
cucharón de la cargadora y los estabilizadores en tierra 2,058 (933) 4 1
LEVANTE DEL
firme y nivelada. Las capacidades de elevación son AGUILÓN
1,984 (900)
2
hidráulicamente limitadas. Las capacidades de elevación
TX1015210 —63—12DEC06
1,931 (876) 8
son 87% de la capacidad de elevación en cualquier punto 1,914 (868) 3
del arco de giro y no exceden del 75% de la carga de 12
La máquina tiene un cucharón estándar de 610 mm (24
in.), brazo extensible o normal y equipo estándar. PIES 0 4 8 12 16 20
METROS 0 1 2 3 4 5 6 7
Capacidades de levante, retroexcavadora con brazo extensible retraído

OUT4001,0000AAB -63-16MAR12-1/1

retroexcavadora 310K EP—Brazo extensible
16 5
(extendido)
2,841 (1289) 1,966 (892) 4
NOTA: Al colocar el cucharón en el suelo se mejorará 12
significativamente la estabilidad lateral, y por lo 2,723 (1235) 1,936 (878) 3
LEVANTE
la parte trasera de la máquina. 3,176 (1441) DEL
BRAZO
1,792 (813) 4
1
3,919 (1778) CON
AGUILÓN 1,740 (789)
A 65˚
Las especificaciones de la capacidad de elevación 1,697 (770) 0 0
PIVOTE DE GIRO
se miden con el pasador de pivote del cucharón, el 1,653 (750)
cucharón de la cargadora y los estabilizadores en tierra LEVANTE DEL 1,614 (732) 4 1
AGUILÓN
firme y nivelada. Las capacidades de elevación son 1,579 (716)
2
hidráulicamente limitadas. Las capacidades de elevación
TX1015211 —63—09JAN07
1,557 (706) 8
son 87% de la capacidad de elevación en cualquier punto 1,549 (703) 3
del arco de giro y no exceden del 75% de la carga de 1,575 (714) 12
La máquina tiene un cucharón estándar de 610 mm (24
in.), brazo extensible o normal y equipo estándar. PIES 0 4 8 12 16 20
METROS 0 1 2 3 4 5 6 7
Capacidades de levante, retroexcavadora con brazo extensible extendido

OUT4001,0000AAC -63-16MAR12-1/1
4-6-8 042712
PN=249
4-6-9 042712
PN=250
Índice alfabético
Página Página
A Almacenamiento
Máquina ................................................................. 4-4-1
Accesorios Mensualmente ....................................................... 4-4-2
Funcionamiento seguro ......................................... 1-3-5 Almacenamiento de combustible............................... 3-1-2
Instalación segura.................................................. 1-3-5 Almacenamiento de lubricante
Aceite Almacenamiento de lubricante............................. 3-1-11
Cambio Alternador ................................................................ 4-1-15
Caja de eje trasero ............................................. 3-8-2 Apoyo para las muñecas de controles piloto
Caja de planetarios ............................................ 3-8-2 Ajuste ................................................................... 4-1-12
Caja de planetarios de TDM............................... 3-8-1 Apoyo para muñecas
Caja del eje delantero de TDM........................... 3-8-1 Ajuste ................................................................... 4-1-12
Depósito hidráulico............................................. 3-8-3 Arco de seguridad
Motor .................................................................. 3-6-3 Inspección.............................................................. 1-3-5
Transmisión........................................................ 3-7-3 Mantenimiento ....................................................... 1-3-5
Muestreo de transmisión........................................ 3-6-1 Arranque del motor.................................................... 2-2-4
Muestreo del eje .................................................... 3-6-1 Asiento
Muestreo del motor ................................................ 3-5-1 Suspensión mecánica
Muestreo hidráulico................................................ 3-6-1 Controles .......................................................... 2-1-22
Nivel Suspensión neumática
Caja de planetarios de TDM............................... 3-5-1 Controles .......................................................... 2-1-22
Caja de TDM ...................................................... 3-5-1 Auxiliar de arranque
Depósito hidráulico............................................. 3-4-1 Calentador del bloque de motor............................. 2-2-6
Motor .................................................................. 3-4-2
Transmisión........................................................ 3-5-4 B
Nivel en el eje trasero ............................................ 3-5-4
Valor especificado Bajada del aguilón
Ejes .................................................................. 3-1-10 Sin energía eléctrica .............................................. 4-1-8
Tracción delantera mecánica ........................... 3-1-10 Batería
Transmisión...................................................... 3-1-10 Bornes.................................................................... 3-5-2
Aceite de motor ......................................................... 3-1-7 Capacidad nominal .............................................. 4-1-18
Aceite de rodaje de motor Break-In Plus................... 3-1-6 Explosión ............................................................... 3-5-2
Aceite hidráulico ........................................................ 3-1-9 Manejo, revisión, servicio..................................... 4-1-16
Acoplador Quemaduras con ácido.......................................... 3-5-2
Cargadora Revisión de funcionamiento................................... 4-2-1
Operación......................................................... 2-2-28 Revisión del nivel de electrólito.............................. 3-5-2
Retroexcavadora Sustitución ........................................................... 4-1-18
Funcionamiento................................................ 2-2-24 Baterías
Acoplador de cargadora Arranque con baterías de refuerzo ...................... 4-1-18
Operación ............................................................ 2-2-28 Empleo del cargador de baterías......................... 4-1-17
Acoplador de retroexcavadora Bloqueo del aguilón
Funcionamiento ................................................... 2-2-24 Retroexcavadora.................................................... 4-1-2
Grasa ..................................................................... 3-4-5 Bloqueo del diferencial
Lubricación............................................................. 3-4-5 Operación ............................................................ 2-2-26
Acoplador, cargadora Bocina...................................................................... 2-1-16
Grasa ..................................................................... 3-4-3 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-2
Actualización de software Bomba
Diagnóstico de averías ........................................ 4-3-19 Servicio ................................................................ 4-1-15
Acumulador Botón de bocina....................................................... 2-1-16
Control de suspensión, revisión............................. 4-1-4 Brazo extensible
Aguilón Bloqueo
Bajada.................................................................... 4-1-8 Funcionamiento................................................ 2-2-20
Aire Funcionamiento ................................................... 2-2-19
Limpieza de elementos de filtro ............................. 3-3-8 Funcionamiento del bloqueo................................ 2-2-20
Aire acondicionado .................................................. 4-3-18
Controles..................................................2-1-16, 2-1-21
Secador.................................................................. 4-1-3
Ajuste
Separación de válvulas del motor.......................... 3-9-1
042712
Índice alfabético-1 PN=1
Índice alfabético
Página Página
Diésel ..................................................................... 3-1-3

C Lubricidad .............................................................. 3-1-2
Sustitución de los filtros ......................................... 3-6-4
Caja de eje trasero Uso y almacenamiento .......................................... 3-1-2
Número de serie .................................................... 4-5-2 Combustible diesel .................................................... 3-1-1
Caja de planetarios Muestreo ................................................................ 3-6-1
Cambio de aceite ................................................... 3-8-2 Combustible diésel .................................................... 3-1-3
Caja del eje delantero de TDM Combustible diésel, pruebas
Número de serie .................................................... 4-5-2 Prueba de combustible diésel................................ 3-1-4
Calentamiento Componentes, en movimiento
Máquina en clima frío............................................. 2-2-6 Mantenerse alejado ............................................... 1-2-3
Máquina, condiciones normales ............................ 2-2-6 Conducción
Capacidades En vías públicas..................................................... 1-3-5
Vaciado y llenado................................................... 4-6-2 Conducción de la máquina ........................................ 2-2-7
Capacidades de elevación Conmutador del freno de estacionamiento................ 1-3-2
Brazo extensible Consejos acerca del funcionamiento
Extendido ........................................................... 4-6-8 Elevación ............................................................. 2-2-29
Retraído.............................................................. 4-6-8 Consola de dirección
Brazo normal.......................................................... 4-6-7 Interruptor de señalizadores de viraje.................. 2-1-18
Capó, apertura y cierre.............................................. 3-2-4 Palanca de control de transmisión (TCL)............. 2-1-18
Características de comodidad del operador.............. 1-1-1 Consola derecha
Características de seguridad..................................... 1-1-1 Funciones ............................................................ 2-1-16
Cargadora Contrapesos
Bloqueo de servicio del aguilón Bastidor................................................................ 4-1-11
Comprobación .................................................... 4-1-6 Líquido, neumáticos delanteros ........................... 4-1-11
Uso ..................................................................... 3-2-3 Control de suspensión
Cambio del cucharón ............................................. 4-1-1 Descarga de presión para el mantenimiento ......... 4-1-6
Control de suspensión Operación .............................................................. 2-2-9
Descarga de presión para el mantenimiento...... 4-1-6 Revisión del acumulador........................................ 4-1-4
Revisión del acumulador .................................... 4-1-4 Control del asiento
Lubricación...................................................3-4-3, 3-4-7 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-2
Operación ............................................................ 2-2-25 Controles
Palancas de control ............................................. 2-1-24 Cargadora ............................................................ 2-1-24
Cargadora frontal Palanca de inclinación del volante de dirección .. 2-1-22
Bloqueo de servicio del aguilón Retroexcavadora.................................................. 2-1-25
Comprobación .................................................... 4-1-6 Controles de dos palancas
Uso ..................................................................... 3-2-3 Funcionamiento de retroexcavadora
Cambio del cucharón ............................................. 4-1-1 Configuración de excavadora........................... 2-2-16
Control de suspensión Configuración de retroexcavadora ................... 2-2-15
Descarga de presión para el mantenimiento...... 4-1-6 Controles del calefactor...............................2-1-16, 2-1-21
Revisión del acumulador .................................... 4-1-4 Controles del descongelador.......................2-1-16, 2-1-21
Lubricación...................................................3-4-3, 3-4-7 Controles piloto........................................................ 2-1-25
Operación ............................................................ 2-2-25 Ajuste de apoyo para muñecas ........................... 4-1-12
Cargadora retroexcavadora Funcionamiento de retroexcavadora
Peso Configuración de excavadora........................... 2-2-18
310K EP ............................................................. 4-6-6 Configuración de retroexcavadora ................... 2-2-17
Carreteras Convergencia
Funcionamiento o conducción ............................... 1-3-5 Revisión y ajuste.................................................. 4-1-10
Cilindro .................................................................... 4-1-15 Cualificación para el funcionamiento......................... 1-2-1
Cinturón de seguridad Cucharón
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-2 Cargadora frontal
Circuito del limpia/lavacristal traseros Cambio del cucharón ......................................... 4-1-1
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-5 Retroexcavadora
Cojinetes de ruedas delanteras................................. 3-7-2 Instalación de dientes......................................... 4-1-7
Combustible Cuentahoras
Depósito Revisión de funcionamiento................................... 4-2-1
Capacidad .......................................................... 3-2-2
Vaciado del agua y sedimentos.......................... 3-6-2
Diesel ..................................................................... 3-1-1
042712
Índice alfabético
Página Página
D F
Desembrague Faro de trabajo delantero
Operación ............................................................ 2-2-26 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-5
Desembrague de cargadora Faro de trabajo trasero
Operación ............................................................ 2-2-26 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-5
Diagnóstico de anomalías Filtro
Procedimiento de localización de averías.............. 4-3-1 Aceite del motor
Diagnóstico de averías Sustitución de elemento ..................................... 3-6-3
Actualización de software .................................... 4-3-19 Aire de la cabina
Dientes de cucharón de retroexcavadora.................. 4-1-7 Limpieza y sustitución de
Dirección elementos ...............................................3-3-6, 3-7-4
Convergencia, revisión y ajuste ........................... 4-1-10 Combustible final
Sustitución.......................................................... 3-6-4
E Combustible, primario
Sustitución.......................................................... 3-6-4
Efectos del clima frío en motores diésel Filtro de aire del motor
Motores diésel, efectos del clima frío..................... 3-1-5 Sustitución de cartuchos .................................... 3-7-6
Eje Hidráulico
Delantero, no motriz Sustitución de elemento ..................................... 3-7-4
Lubricación de cojinetes de ruedas.................. 3-3-10 Filtro de aire, motor
Lubricación de pivote de oscilación y Elementos, sustitución ........................................... 3-7-6
pivotes de dirección................................3-4-4, 3-4-7 Filtros de aire de la cabina ..............................3-3-6, 3-7-4
TDM Filtros de combustible
Cambio de aceite de planetarios........................ 3-8-1 Vaciado .................................................................. 3-3-7
Cambio del aceite de la caja .............................. 3-8-1 Fluido de arranque para tiempo frío .......................... 2-2-5
Lubricación de estrías de eje de transmisión ..... 3-5-5 Freno
Operación......................................................... 2-2-27 Freno de estacionamiento
Revisión de aceite de planetarios ...................... 3-5-1 Revisión............................................................ 4-1-23
Tracción delantera mecánica Freno de servicio
Localización de averías.................................... 4-3-16 Inspección exterior ........................................... 4-1-24
Lubricación de pivote de oscilación y Freno de estacionamiento
juntas universales............................................. 3-4-7 Prueba de funcionamiento ................................... 4-1-23
Revisión del aceite de la caja............................. 3-5-1 Freno de servicio
Trasero Inspección............................................................ 4-1-24
Cambio de aceite ............................................... 3-8-2 Frenos
Funcionamiento de bloqueo del diferencial...... 2-2-26 Procedimiento de purga....................................... 4-1-13
Localización de averías.................................... 4-3-17 Función del ventilador
Ejes Revisión de funcionamiento................................... 4-2-7
Valor especificado del aceite ............................... 3-1-10 Funcionamiento
Elevación ................................................................. 2-2-29 Cuidado especial ................................................... 1-3-6
Máquina ............................................................... 2-2-31 Funcionamiento de retroexcavadora
en estado estacionado Controles de dos palancas
Operación ............................................................ 2-2-25 Configuración de excavadora........................... 2-2-16
Escalones Configuración de retroexcavadora ................... 2-2-15
Uso adecuado Controles piloto
Pasamanos ........................................................ 1-3-1 Configuración de excavadora........................... 2-2-18
Especificación del cucharón Configuración de retroexcavadora ................... 2-2-17
310K EP................................................................. 4-6-7 Funcionamiento del brazo extensible con
Especificaciones accesorios
310K EP.................................. 4-6-1, 4-6-3, 4-6-7, 4-6-8 Funcionamiento ................................................... 2-2-20
Par de apriete de tornillería.................................. 4-1-26 Funciones de interruptores...................................... 2-1-16
Estabilizadores Funciones hidráulicas auxiliares
Funcionamiento ................................................... 2-2-12 Brazo extensible .................................................. 2-2-19
Inversión de patas.................................................. 4-1-8 Pedales ................................................................ 2-2-22
Lubricación............................................................. 3-4-4 Pulgar hidráulico............................................... 2-2-23
Estacionamiento Fusible en línea JDLink
Máquina ............................................................... 2-2-30 Alimentación sin conmutar................................... 4-1-19
042712
Índice alfabético
Página Página
Fusibles Restricción de filtro de aire de motor ..................... 2-1-2

Posición ............................................................... 4-1-19 TDM ....................................................................... 2-1-2
Tope ....................................................................... 2-1-2
G Voltaje del alternador del motor ............................. 2-1-2
Indicador de apagar................................................... 2-1-2
Garantía Indicador de códigos de diagnóstico ......................... 2-1-2
Declaración de garantía del sistema de Indicador de freno de estacionamiento ..................... 2-1-2
control de emisiones para aplicaciones Indicador de palanca multifunción habilitada............. 2-1-2
fuera de carretera—Encendido por Indicador de restricción del filtro de aceite
compresión hidráulico ................................................................. 2-1-2
CARB ...................................................................... -6 Indicador de restricción del filtro de aire.................... 2-1-2
EPA ......................................................................... -5 Indicador de TDM ...................................................... 2-1-2
Grasa Indicador de voltaje del alternador ............................ 2-1-2
Acoplador, cargadora............................................. 3-4-3 Información de seguridad
Cargadora frontal Reconocimiento ..................................................... 1-2-1
Pivotes................................................................ 3-4-3 Inspección antes del arranque .................................. 2-2-1
Pivotes del cucharón .......................................... 3-4-7 Inspección de la correa ............................................. 3-7-7
Eje Instrumentos
Cojinetes de ruedas delanteras no motrices .... 3-3-10 Revisión antes del arranque .................................. 2-2-2
Estrías de eje de transmisión de TDM ............... 3-5-5 Interruptor
Pivote de oscilación y juntas universales Acoplador de cargadora....................................... 2-1-16
de TDM............................................................. 3-4-7 Activación de piloto .............................................. 2-1-19
Eje delantero no motriz Auxiliar de arranque............................................. 2-1-16
Pivote de oscilación y pivotes de Bloqueo del diferencial......................................... 2-2-26
dirección .................................................3-4-4, 3-4-7 Control de suspensión ......................................... 2-1-16
Presión extrema y universal................................. 3-1-10 Descongelador, calefactor y
Retroexcavadora acondicionador de aire...........................2-1-16, 2-1-21
Estabilizadores y cilindros .................................. 3-4-4 Faro de trabajo delantero..................................... 2-1-16
Pivotes y cilindros.....................................3-4-5, 3-4-6 Faros de trabajo traseros..................................... 2-1-16
Freno de estacionamiento ................................... 2-1-16
H Lavaparabrisas .................................................... 2-1-16
Limpiacristal trasero............................................. 2-1-16
Hidráulico Limpiaparabrisas delantero.................................. 2-1-16
Aceite Luces de emergencia........................................... 2-1-16
Cambio ............................................................... 3-8-3 Luces laterales de plataforma.............................. 2-1-16
Filtro, sustitución de elemento............................ 3-7-4 Luz de aviso giratoria........................................... 2-1-16
Caudal selectivo auxiliar de Llave .................................................................... 2-1-16
retroexcavadora Mando hidráulico auxiliar ..................................... 2-1-16
Operación......................................................... 2-2-21 Perilla de control de régimen del motor ............... 2-1-16
Depósito Perilla de control de temperatura......................... 2-1-16
Respiradero, sustitución..................................... 3-7-5 Perilla de velocidad del ventilador ....................... 2-1-16
Revisión del nivel de aceite................................ 3-4-1 Selector de configuración ........................2-1-16, 2-1-19
Tamiz de llenado, inspección y limpieza ............ 3-8-2 Señalizador de viraje ........................................... 2-1-18
Funciones auxiliares de retroexcavadora Tracción delantera mecánica
Funcionamiento................................................ 2-2-22 (TDM) .....................................................2-1-16, 2-2-27
Localización de averías ....................................... 4-3-12 Interruptor de acoplador de cargadora .................... 2-1-16
Horómetro.................................................................. 3-2-1 Interruptor de auxiliar de arranque .......................... 2-1-16
Interruptor de control de suspensión ....................... 2-1-16
Interruptor de corte de batería................................... 3-2-4
I Revisión de funcionamiento................................... 4-2-3
Interruptor de faros de trabajo delanteros ............... 2-1-16
Identificación Interruptor de faros de trabajo traseros ................... 2-1-16
Manual ........................................................................ -3 Interruptor de habilitación de control piloto.............. 2-1-19
Indicador Interruptor de limpiacristal trasero ........................... 2-1-16
Código de diagnóstico ........................................... 2-1-2 Interruptor de limpiaparabrisas................................ 2-1-16
Freno de estacionamiento ..................................... 2-1-2 Interruptor de luces de emergencia......................... 2-1-16
Habilitación de palanca multifunción...................... 2-1-2 Interruptor de luces de freno
Presión de aceite motor ......................................... 2-1-2 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-6
Restricción de filtro de aceite hidráulico ................ 2-1-2 Interruptor de luces de plataforma laterales ............ 2-1-16
042712
Índice alfabético
Página Página
Interruptor de sistema hidráulico auxiliar................. 2-1-16 Luces intermitentes

Interruptor del freno de estacionamiento................. 2-1-16 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-6
Interruptor del lavaparabrisas.................................. 2-1-16 Lumbreras para muestreo
Interruptor selector de configu- Muestra de fluido ................................................. 4-1-26
ración .........................................................2-1-16, 2-1-19 Luz
Intervalos de mantenimiento de aceite de Techo interior ....................................................... 2-1-18
motor y filtro ............................................................. 3-1-8 Luz de aviso giratoria
Intervalos de sustitución del refrigerante Interruptor ............................................................ 2-1-16
para motor diésel Revisión de funcionamiento................................... 4-2-6
Refrigerante para motor diésel, intervalos Luz interior de techo ................................................ 2-1-18
de sustitución ..................................................... 3-1-12 Revisión de funcionamiento................................... 4-2-2
J LL
JDLink...................................................................... 4-1-25 Llave de contacto .................................................... 2-1-16
Juego de prueba de refrigerante para
servicio severo 3-Way ............................................. 3-7-1 M
K Manguera
Admisión de aire del motor .................................... 3-6-1
Kit de pruebas de refrigerante de 3 vías ................... 3-2-5 Superior e inferior del radiador .............................. 4-1-3
Kit de pruebas para análisis de fluidos...................... 3-2-5 Manguera de admisión de aire
Revisión ................................................................. 3-6-1
L Mantenimiento
Preparación............................................................ 3-2-2
Lastre Registro.................................................................. 3-2-6
Contrapesos, parte delantera de bastidor............ 4-1-11 Tabla ...................................................................... 3-2-1
Líquido, neumáticos delanteros ........................... 4-1-11 Manual
Limpia y lavaparabrisas, circuito Identificación ............................................................... -3
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-4 Máquina
Lista de verificaciones ............................................... 3-2-6 Calentamiento
Lista de verificaciones e intervalos de servicio.......... 3-2-6 Condiciones normales........................................ 2-2-6
Localización de averías Tiempo frío ......................................................... 2-2-6
Sistema eléctrico.................................................... 4-3-7 Elevación ............................................................. 2-2-31
Tren de transmisión ............................................. 4-3-15 Preparación para el mantenimiento ....................... 3-2-2
Lubricación Máquina, inspección.................................................. 1-2-2
Acoplador, cargadora............................................. 3-4-3 Medidor de nivel de combustible ............................... 2-1-2
Cargadora frontal Menú principal
Pivotes................................................................ 3-4-3 Configuración....................................................... 2-1-11
Pivotes del cucharón .......................................... 3-4-7 Configuración-monitor.......................................... 2-1-12
Eje Configuración-seguridad...................................... 2-1-13
Cojinetes de ruedas delanteras no motrices .... 3-3-10 Configuración ................................................... 2-1-13
Estrías de eje de transmisión de TDM ............... 3-5-5 Gestión de PIN ................................................. 2-1-14
Pivote de oscilación y juntas universales Configuración—frenado de TDM ......................... 2-1-12
de TDM............................................................. 3-4-7 Diagnóstico .......................................................... 2-1-10
Eje delantero no motriz Diagnóstico-códigos............................................. 2-1-11
Pivote de oscilación y pivotes de EMU ....................................................................... 2-1-7
dirección .................................................3-4-4, 3-4-7 Operación .............................................................. 2-1-7
Retroexcavadora Operación-cronómetro ........................................... 2-1-8
Estabilizadores y cilindros .................................. 3-4-4 Operación-distribución de software ....................... 2-1-8
Pivotes y cilindros.....................................3-4-5, 3-4-6 Actualización de software................................... 2-1-9
Lubricantes Parámetros de distribución............................... 2-1-10
Mezcla.................................................................. 3-1-11 Mezcla de lubricantes.............................................. 3-1-11
Lubricantes, seguridad Modificaciones de la máquina
Seguridad, lubricantes ........................................... 3-1-9 Evitar...................................................................... 1-2-2
Lubricidad del combustible diésel.............................. 3-1-2 Modo de economía
Luces de giro Funcionamiento ................................................... 2-2-11
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-5 Monitor
EMU ....................................................................... 2-1-2
042712
Índice alfabético
Página Página
Indicador de apagar ............................................... 2-1-2

Indicador de códigos de diagnóstico...................... 2-1-2 P
Indicador de freno de estacionamiento.................. 2-1-2
Indicador de palanca multifunción habilitada ......... 2-1-2 Palanca
Indicador de presión de aceite del motor............... 2-1-2 Inclinación de volante de dirección ...................... 2-1-22
Indicador de restricción del filtro de aceite Palanca de control de transmisión (TCL)
hidráulico.............................................................. 2-1-2 Posición ............................................................... 2-1-18
Indicador de restricción del filtro de aire del motor.. 2-1-2 Pasadores, metálicos
Indicador de TDM .................................................. 2-1-2 Insertar con seguridad ........................................... 1-4-2
Indicador de voltaje del alternador......................... 2-1-2 Pasajeros
Medidor de nivel de combustible ........................... 2-1-2 No admitir en la máquina ....................................... 1-3-3
Menú principal........................................................ 2-1-7 Patas de estabilizadores
Termómetro de aceite de transmisión.................... 2-1-2 Inversión ................................................................ 4-1-8
Termómetro de refrigerante del motor ................... 2-1-2 Pedales
Vista normal ........................................................... 2-1-4 Funciones auxiliares ............................................ 2-2-22
Motor ....................................................................... 4-1-15 Pulgar hidráulico............................................... 2-2-23
Ajuste de separación de válvulas .......................... 3-9-1 Pedales y palancas
Arranque ................................................................ 2-2-4 Controles piloto .................................................... 2-1-25
Calentador de bloque............................................. 2-2-6 Peligros
Cambio de aceite ................................................... 3-6-3 Faros de trabajo..................................................... 1-3-3
Capó, apertura y cierre .......................................... 3-2-4 Peligros en el sitio de trabajo
Filtro de aceite ....................................................... 3-6-3 Elusión ................................................................... 1-3-3
Indicador de presión de aceite............................... 2-1-2 Perilla de control de régimen del
Indicador de restricción del filtro de aire ................ 2-1-2 motor..........................................................2-1-16, 2-1-20
Indicador de voltaje del alternador......................... 2-1-2 Perilla de control de temperatura ............................ 2-1-16
Localización de averías ......................................... 4-3-2 Perilla de velocidad del ventilador ........................... 2-1-16
Número de serie .................................................... 4-5-1 Peso
Revisión del nivel de aceite ................................... 3-4-2 Cargadora retroexcavadora
Rodaje.................................................................... 2-2-3 310K EP ............................................................. 4-6-6
Termómetro de refrigerante ................................... 2-1-2 Piezas requeridas...................................................... 3-2-8
Tubo de ventilación del cárter................................ 3-6-5 PIN
Valor especificado del aceite ................................. 3-1-7 Posición ................................................................. 4-5-1
Break-In Plus...................................................... 3-1-6 Presión hidráulica
Motor del ventilador Sistema de control piloto........................................ 4-1-5
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-6 Prevención de incendios ........................................... 1-2-5
Movimiento de la máquina Procedimiento de localización de averías ................. 4-3-1
Inesperado Procedimiento de purga
Impedir ............................................................... 1-3-2 Frenos.................................................................. 4-1-13
Muestra de fluido Procedimientos de revisión de funcionamiento ......... 4-2-1
Obtención de muestras........................................ 4-1-26 Protección contra vandalismo
Máquina con dosel............................................... 2-1-23
N Purga de aire de sistema de combustible ............... 4-1-12
Purga del sistema de combustible........................... 4-1-12
Neumático
Presión................................................................... 3-3-3 Q
Revisión de presión ............................................... 3-3-2
Normas de seguridad Quemaduras con ácido ............................................. 3-5-2
Estacionamiento y preparación de la
máquina para el mantenimiento seguro............... 1-4-1 R
Normas de Seguridad
Equipo protector..................................................... 1-2-2 Reconocimiento
Número de identificación del producto (PIN)............. 4-5-1 Información de seguridad ...................................... 1-2-1
Número de serie Refrigerante
Caja de eje trasero................................................. 4-5-2 Adición de prolongador de
Caja del eje delantero de TDM .............................. 4-5-2 refrigerante.................................................3-3-1, 3-7-1
Máquina ................................................................. 4-5-1 Aditivos suplementarios ....................................... 3-1-13
Motor...................................................................... 4-5-1 Calefactor............................................................... 2-2-6
Transmisión ........................................................... 4-5-1 Climas cálidos...................................................... 3-1-14
042712
Índice alfabético
Página Página
Desecho............................................................... 3-1-16 Cinturón de seguridad............................................ 4-2-2

Información adicional ........................................... 3-1-15 Circuito del limpia/lavacristal traseros.................... 4-2-5
John Deere Cool-Gard II Coolant Extender ......... 3-1-13 Control del asiento ................................................. 4-2-2
Mangueras ............................................................. 4-1-3 Cuentahoras .......................................................... 4-2-1
Motor diésel ......................................................... 3-1-12 Faro de trabajo....................................................... 4-2-5
Muestreo ................................................................ 3-6-1 Faro de trabajo delantero....................................... 4-2-5
Nivel ....................................................................... 3-4-1 Función del ventilador............................................ 4-2-7
Prueba .........................................................3-3-1, 3-7-1 Interruptor de corte de batería ............................... 4-2-3
Revisión .......................................... 3-1-16, 3-3-1, 3-7-1 Interruptor de luces de freno.................................. 4-2-6
Vaciado ................................................................ 3-10-1 Limpia y lavaparabrisas, circuito............................ 4-2-4
Refrigerante del motor Luces de emergencia............................................. 4-2-6
Desecho del ......................................................... 3-1-16 Luces de giro ......................................................... 4-2-5
Régimen del motor Luz de aviso giratoria............................................. 4-2-6
Perilla de control .................................................. 2-1-20 Luz interior de techo .............................................. 4-2-2
Registro de mantenimiento........................................ 3-2-6 Motor del ventilador ............................................... 4-2-6
Regulador ................................................................ 4-1-15 Revisión de etiqueta de mantenimiento periódico.. 4-2-1
Relés Tope del pedal del freno de servicio ...................... 4-2-3
Posición ............................................................... 4-1-19 Revisión de sistema de arranque .............................. 4-1-5
Remolcado ROPS
Requerimientos.................................................... 2-2-33 Instalación adecuada ........................................... 4-1-25
Reparaciones con soldadura..................................... 1-4-2 Ruedas delanteras, cojinetes .................................... 3-7-2
Respiradero de combustible
Sustitución ............................................................. 3-7-6 S
Respiradero del depósito hidráulico .......................... 3-7-5
Respiradero, combustible Salidas auxiliares
Sustitución ............................................................. 3-7-6 Ventanas de las puertas ...................................... 2-1-24
Retroexcavadora Secador
Ajuste Revisión de mirillas ................................................ 4-1-3
Bloqueo del aguilón............................................ 4-1-2 Seguridad
Perno de pasador entre aguilón y brazo ............ 3-6-1 Adhesivos de advertencia...................................... 1-5-1
Brazo extensible .................................................. 2-2-19 Adhesivos de atención........................................... 1-5-1
Caudal selectivo del sistema hidráulico Agregar una protección a la cabina para
auxiliar usos especiales.................................................... 1-2-1
Operación......................................................... 2-2-21 Asiento del operador.............................................. 1-3-1
Contrapesos Etiquetas de advertencia ....................................... 1-5-7
Líquido, neumáticos delanteros ....................... 4-1-11 Etiquetas de precaución ........................................ 1-5-7
Estabilizadores Limpieza de residuos de la máquina ..................... 1-2-7
Inversión de patas .............................................. 4-1-8 Seguridad, cuidado con las fugas de alta
Lubricación ......................................................... 3-4-4 presión
Función hidráulica auxiliar Cuidado con las fugas de alta presión................... 1-2-3
Ajuste del caudal .............................................. 2-2-21 Ser atropellado por la máquina en retroceso ............ 1-3-4
Funcionamiento Service ADVISOR remoto
Bloqueo de giro ................................................ 2-2-14 Términos y condiciones .............................................. -9
Bloqueo del aguilón.......................................... 2-2-13 Servicio
Estabilizadores ................................................. 2-2-12 Control de suspensión, descarga de presión......... 4-1-6
Funciones hidráulicas auxiliares ...................... 2-2-22 Sistema de control piloto
Funciones hidráulicas auxiliares Presión hidráulica de descarga.............................. 4-1-5
Funcionamiento................................................ 2-2-22 Sistema de dirección ............................................... 4-3-14
Instalación de dientes del cucharón....................... 4-1-7 Sistema de enfriamiento
Lubricación Desaireación ........................................................ 3-10-2
Estabilizadores ................................................... 3-4-4 Inspección y limpieza
Pivotes y cilindros.....................................3-4-5, 3-4-6 Motor 4045HT054 .............................................. 3-3-9
Pulgar hidráulico .................................................. 2-2-23 Llenado ................................................................ 3-10-2
Revisión de etiqueta de mantenimiento Revisión ................................................................. 3-4-1
periódico Vaciado ................................................................ 3-10-1
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-1 Sistema de refrigeración del motor
Revisión de funcionamiento Mantenimiento seguro ........................................... 1-4-1
Batería ................................................................... 4-2-1 Sistema de seguridad
Bocina .................................................................... 4-2-2 Código PIN de dueño........................................... 2-1-15
042712
Índice alfabético
Página Página
Código PIN de operador ...................................... 2-1-15 Transporte

Código PIN de transporte .................................... 2-1-15 Remolcado........................................................... 2-2-33
Código PIN maestro............................................. 2-1-15 Sobre un remolque .............................................. 2-2-32
Información .......................................................... 2-1-15 Tren de transmisión
Sistema eléctrico Localización de averías ....................................... 4-3-15
Interruptor de corte de batería ............................... 3-2-4 Tubo del respiradero del motor ................................. 3-6-5
Localización de averías ......................................... 4-3-7
Tomacorrientes (12 V).......................................... 2-1-23 U
Sistema SERVICE ADVISOR
Generalidades...................................................... 2-2-11 Unidad de engrane y monitor (EMU)......................... 2-1-2
Reprogramación .................................................. 2-2-11 Mensajes de pantalla ............................................. 2-1-5
Soldaduras .............................................................. 4-1-21 Mensajes emergentes............................................ 2-1-5
Sujetadores de ruedas .............................................. 3-3-5 Menú principal........................................................ 2-1-7
Sustitución de bombillas de halógeno ..................... 4-1-26 Menú principal-diagnóstico-códigos..................... 2-1-11
Menú principal-operación....................................... 2-1-7
T Menú principal-operación-cronómetro ................... 2-1-8
Menú principal-operación-distribución de
Tabla de mantenimiento periódico............................. 3-2-1 software................................................................ 2-1-8
Tablas de valores de apriete Actualización de software................................... 2-1-9
No métricos.......................................................... 4-1-27 Parámetros de distribución............................... 2-1-10
Sistema métrico ................................................... 4-1-28 Menú principal—configuración............................. 2-1-11
Tamiz de llenado del depósito hidráulico Menú principal—configuración-frenado de TDM.. 2-1-12
Inspección y limpieza............................................. 3-8-2 Menú principal—configuración-monitor ............... 2-1-12
TDM Menú principal—configuración-seguridad............ 2-1-13
Lubricación Configuración ................................................... 2-1-13
Cambio de aceite de caja de planetarios ........... 3-8-1 Gestión de PIN ................................................. 2-1-14
Cambio de aceite de la caja del eje ................... 3-8-1 Menú principal—diagnóstico................................ 2-1-10
Estrías del eje de transmisión ............................ 3-5-5 Vista normal ........................................................... 2-1-4
Revisión de nivel de aceite de caja de
planetarios ........................................................ 3-5-1 V
Operación ............................................................ 2-2-27
Termómetro de aceite de transmisión ....................... 2-1-2 Vaciado
Termómetro de refrigerante del motor ....................... 2-1-2 Filtros de combustible ............................................ 3-3-7
Tiempo frío Vaciado del refrigerante del motor........................... 3-10-1
Arranque ................................................................ 2-2-5 Valor especificado
Calentador del bloque de motor ......................... 2-2-6 Aceite
Calentamiento de la máquina ................................ 2-2-6 Eje .................................................................... 3-1-10
Tiras de prueba COOL-GARD II................................ 3-3-1 Tracción delantera mecánica ........................... 3-1-10
Tomacorrientes Transmisión...................................................... 3-1-10
12 V...................................................................... 2-1-23 Apriete de perno de pasador entre aguilón
Tomacorrientes para accesorios y brazo de retroexcavadora ................................. 3-6-1
12 V...................................................................... 2-1-23 Par de apriete de tornillería de ruedas................... 3-3-5
Tope del pedal del freno de servicio Valores de apriete de pernos y tornillos no
Revisión de funcionamiento................................... 4-2-3 métricos ................................................................. 4-1-27
Tracción delantera mecánica Valores de apriete de tornillería
Interruptor ............................................................ 2-1-16 No métricos.......................................................... 4-1-27
Localización de averías ....................................... 4-3-16 Sistema métrico ................................................... 4-1-28
Lubricación Valores de apriete de tornillería métrica .................. 4-1-28
Pivote de oscilación y juntas universales ........... 3-4-7 Válvula
Revisión de nivel de aceite de caja del eje ........ 3-5-1 Control ................................................................. 4-1-15
Tracción delantera mecánica (TDM) Control de caudal hidráulico auxiliar de
Valor especificado del aceite ............................... 3-1-10 retroexcavadora ................................................. 2-2-21
Transmisión Velocidad ................................................................... 4-6-1
Cambio de aceite ................................................... 3-7-3 Velocidades de avance.............................................. 4-6-1
Medidor de temperatura del aceite ........................ 2-1-2 Ventanas
Nivel de aceite ....................................................... 3-5-4 Apertura y cierre .................................................. 2-1-24
Número de serie .................................................... 4-5-1 Puerta
Valor especificado del aceite ............................... 3-1-10 Salidas auxiliares ............................................. 2-1-24
042712
Índice alfabético
Página Página
Vista normal Volcadura de la máquina

EMU ....................................................................... 2-1-4 Evitar...................................................................... 1-3-4
Volante de dirección
Palanca de inclinación ......................................... 2-1-22
042712
Índice alfabético
042712

Retroexcavadora 310K Ep Operacion Es Omt305726

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Cargadora retroexcavadora

MANUAL DEL OPERADOR

Identificación de manual—¡LEER PRIMERO!

1— Chapa de número PIN 2— PIN de 17 dígitos

Continúa en la pág. siguiente JS93577,00000B4 -63-15MAR12-1/2

El siguiente es un ejemplo de una máquina 310K EP que

IMPORTANTE Los ajustes no autorizados son una violación a los

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE

EXCEPCIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES

• El incumplimiento de los requisitos de mantenimiento descritos en el Manual del operador

Declaración de garantía del sistema de control de emisiones para aplicaciones fuera de

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES DE GASES DE CALIFORNIA

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES PARA EL ESTADO DE CALIFORNIA:

EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA DE EMISIONES:

Continúa en la pág. siguiente DX,EMISSIONS,CARB -63-09MAR10-1/2

RESPONSABILIDAD DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA DE JOHN DEERE

• Múltiple de admisión Controles de partículas • Amortiguadores y catalíticos de NOx

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO EN EL PERÍODO DE GARANTÍA:

Avisos de FCC para usuarios

Service ADVISOR™ Remoto (SAR)—TÉRMINOS Y CONDICIONES DEL SOFTWARE

Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-1/4

6. DESCARGO DE GARANTÍAS. USTED ACUERDA TERCEROS PROVEEDORES HAN SIDO INFORMADOS

Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-2/4

Continúa en la pág. siguiente OUT4001,00006C5 -63-08NOV10-3/4

necesario entregarle a usted serán, a la sola discreción

Necesitamos su ayuda para poder mejorar continuamente

NUMERO FAX: 563-589-5800

Ideas, comentarios (favor de indicar el número de página):

Mala Moderada Buena Muy buena Excelente

Nombre del técnico:

Seguridad y comodidad del operador

Continúa en la pág. siguiente

Manual original. Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones

Unidad de engrane y monitor Dispositivo de arranque en

Continúa en la pág. siguiente

Revisión de los sujetadores de las ruedas ........3-3-5

Mantenimiento—Según se requiera Mantenimiento—Cada 500 horas

Continúa en la pág. siguiente

Revisión del par de apriete del perno Descarga de presión hidráulica

Continúa en la pág. siguiente

Respetar las instrucciones de seguridad

El operador deberá familiarizarse con el lugar de trabajo

Usar equipo protector

Evitar las modificaciones no autorizadas de la máquina

Mantenerse alejado de componentes en

Cuidado con las fugas de alta presión

Evitar aceites a alta presión

Trabajar en lugares ventilados

Tener a mano un extintor de incendios: Guarde siempre

Impedir la explosión de gases en la batería

Manejo seguro de productos químicos

Vertido adecuado de desechos

Estar preparado en caso de emergencia

y bomberos y guardarlos cerca del teléfono.

Limpieza de residuos de la máquina

Arrancar únicamente desde el asiento del

Uso y mantenimiento del cinturón de

Evitar el movimiento accidental de la