E MIN MIN 26 Diseno de Instalacion de Lineas Cauville V1

Estándar Diseño de Instalación de
Línea Decauville (rieles)
OBJETIVO: REFERENCIA:
Establecer el diseño de instalación de línea D.S. N° D.S. N° 024-2016-
decauville E.M. Reglamento de
para proveer una operación segura, minimizando los Seguridad y Salud
riesgos de Seguridad y Salud Ocupacional. Ocupacional
ALCANCE: Art. 292 a)
Aplica a todas las labores de interior mina y superficie Art. 293 b), c), d)
que requieran el tránsito de locomotoras y/o carros Art. 312
mineros. Art. 313
Art. 342
RESPONSABILIDAD:
Empresa Contratista Minera: Cumplir el presente Estándar, supervisando todas las
actividades desarrolladas por su personal.
REQUERIMIENTO:
CONOCIMIENTO DEL PROYECTO:

1. Proporcionar al ejecutor plano de la labor, indicando la longitud, puntos
topográficos del eje y gradiente de la labor.
PARAMETROS GEOMECANICOS:
2. No aplica.
DISEÑO E INGENIERIA:
3. Para Galerías, By-Pass y Cruceros.

3.1. Elementos Línea decauville:
 RIELES. Es el elemento principal de una línea decauville, cuyo peso es de
30 libras/yarda, instalados perpendicularmente sobre los durmientes.
 CAMBIOS. Son las instalaciones de piezas móviles mediante las cuales
permite al convoy cambiar de dirección, cuyos mandos de cambio son
manuales.
 DURMIENTES. Son elementos que soportan a los rieles.
 ECLISAS. Son elementos que se colocan entre dos rieles para unirlos y
sujetarlos mediante pernos rieleros.
 BALASTO. Capa de roca menuda y fragmentada, adosados debajo y a los
costados del durmiente.
 CLAVO RIELERO. Son clavos especiales que sirven de sujeción de los
rieles a los durmientes.
4. Dimensionamiento:
4.1. Para labores con sección 7’ x 8’
 Rieles de 30 Lb/Yd
 Durmientes de 6” x 4” x 1 m de longitud
 Clavo rielero de 5/16” x 3 ½”
 Eclisas y pernos rieleros
 Espaciamiento entre durmientes: 1 m (de eje a eje)
4.2. Para labores con sección de 10’ x 10’, 9’x9’ y 8’x8’

 Rieles de 30 Lb/Yd
 Durmientes de 5” x 8” x 1.20 m de longitud
 Clavo rielero de ½” x 3 ½”
 Eclisas y pernos rieleros
 Espaciamiento entre durmientes: 0,80 m (de eje a eje)
4.3. La línea de gradiente es de 1 m; medido desde la cabeza de riel.
4.4. La trocha (separación entre rieles) en tramos rectos es de 0.50 m.
Estándar Diseño de Instalación de Línea
Decauville (rieles)
4.5. Las distancias de los extremos del durmiente al patín de la riel será compartido y
equidistante, ver figura N° 1.
5. En toda curva, deberá instalarse una “guardalinea”, consistente en un tramo de riel
en la parte interna del radio, ver figura N° 2 y N°4.
6. No debe haber empalmes en las curvas.
7. La riel debe tener curvatura según el tamaño de Locomotora:
 Locomotora de 1,5 T tendrá radio de curvatura mínimo de 7 m
8. El peralte de la riel a una velocidad de 6 Km/h para todos los tamaños de
locomotoras tendrá 2 cm.
9. Los cambios de Vía se instalará según la figura N° 4.
10. En los cambio tipo “media luna” (Californiano) debe ser:
 En los niveles principales; la distancia de la riel de la vía principal hacia la vía
secundaria será 1 m y la distancia de la vía secundaria al hastial será de 0.40 m,
ver figura N° 5
 En los niveles secundarios; la distancia de la riel de la vía principal hacia la vía
secundaria será 0,70 m y la distancia de la secundaria al hastial será de 0.40 m.
OPERACIÓN:
11. Los durmientes deben estar colocados y nivelados de acuerdo a los puntos de
gradiente.
12. Cuando se instalen los rieles, los operarios deben tener el terreno ya preparado y
listo para excavar y colocar durmientes.
13. Terminada la colocación de la collera se debe llenar los espacios vacíos con Balasto,
ver figura N° 1
13. Debe existir una diferencia de avance entre ambos extremos de rieles por los menos
1 m ver figura N° 1
14. En las curvas, la separación entre rieles (trocha), será de 0.51 m.
15. La curvatura de las rieles debe ser hecha con una prensa mecánica denominado
“santiago” o prensa hidráulica, ver figura N° 2
16. En los extremos de los durmientes (que van hacia la cuneta), se instalará una cinta
continua de tabla de 8” x 1” x 10’, el que se denomina “ribete”
17. La posición de los clavos serán cruzados y en forma de “V”, ver figura N°1
18. Para el avance, se presentan 02 rieles sueltos adosados lateralmente por la parte
interna a los rieles fijos, ver figura N° 3

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Línea Decauville (rieles)

CONOCIMIENTO DEL PROYECTO:

3. Para Galerías, By-Pass y Cruceros.

4.2. Para labores con sección de 10’ x 10’, 9’x9’ y 8’x8’

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