El presente material ha sido preparado por

TADEO CZERWENY S.A. para su dictado en las

Jornadas sobre Mantenimiento de Transforma-
dores, organizadas del 11 al 13 de setiembre de
2003 por el Instituto de Energía de la Facultad de
Ingeniería, Universidad de Mendoza, Mendoza.
Queda expresamente prohibido cualquier otro uso
comercial del mismo, reproducción parcial o total
sin autorización previa escrita de parte de TADEO
CZERWENY S.A.

Setiembre del 2003

Ing. Edgardo Orio Ing. Daniel Granata Ing. Ricardo Aimaretti

Director Gerente de Operaciones Ingeniero Staff
 MANTENIMIENTO TRANSFORMADORES DE POTENCIA

INDICE

1. INTRODUCCIÓN.

2. CONDICIONES DE SEGURIDAD.
2.1 Ingreso a áreas Bajo Tensión.
2.2 Riesgos Imprevistos.
2.3 Precauciones.
2.4 Señales de precaución y cercos.
2.5 Inspecciones dentro de cubas.
2.6 Falla de los especímenes bajo ensayo.
2.7 Sobretensiones.
2.8 Aislación Gradual.
2.9 Ensayos Bajo Vacío Mecánico.
2.10 Descargadores.

3. DETECCION DE FALLAS A PARTIR DEL ACEITE.

3.1 Diagnóstico a partir de la interpretación de gases disueltos.
3.1.1 Introducción.
3.1.2 Teoría General.
3.1.2.1 Descomposición de la celulosa.
3.1.2.2 Descompsoición del aceite.
3.1.3 Toma de Muestras.
3.1.4 Gases Originados por Fallas.
3.1.5 Criterios de Evaluación.
3.1.6 Ejemplos.
3.2 Rigidez Dieléctrica del Aceite.
3.2.1 Toma de Muestras.
3.3 Tangente delta o factor de disipación.
3.4 Ensayos físico-químicos.
3.4.1 Significado de algunos ensayos.
3.4.1.1 Contenido de Agua.
3.4.1.2 Indice de Neutralización.
3.4.1.3 Sedimentos y Lodos Precipitados.
3.4.1.4 Tensión Interfasial.
3.4.1.5 Contenido de Inhibidor y Estabilidad de Oxidación.
3.4.1.6 Color y Apariencia Externa.
3.4.2 Frecuencia de los Ensayos.
3.4.3 Bifenilos policlorados (PCB).
4. ENSAYOS SOBRE EL SISTEMA DE AISLACIÓN.
4.1 Resistencia de Aislación.
4.1.1 Introducción.
4.1.2 Precauciones de Seguridad.
4.1.2.1 Antes de cada ensayo.
4.1.2.2 Después de cada ensayo o serie de ensayos.
4.1.3 Valores de la tensión continua.
4.1.4 Influencia de la temperatura sobre la resistencia de aislación.
4.1.5 Influencia de la humedad sobre la resistencia de aislación.
4.1.6 Métodos de Evaluación.
4.1.6.1 Medición única de la resistencia de aislación.
4.1.6.2 Medición del índice de polarización (IP).
4.1.6.3 Medición de la relación de absorción dieléctrica (RAD).
4.1.6.4 Ensayos de Medición de Resistencia de Aislación con Saltos de Tensión.
4.2 Factor de disipación – Medición de capacidad y tangente delta.
4.2.1 Equipos para ensayo del factor de disipación.
4.3 Descargas parciales.
4.4 Anexo D IRAM 2325.

5. ENSAYOS GENERALES.
5.1 Arrollamientos.
5.1.1 Relación de transformación y ángulo de fase.
5.1.1.1 Errores debido a la tensión de medición.
5.1.1.2 Medición de relación de transformadores trifásicos.
5.1.1.3 Calibración de los relacionómetros.
5.1.2 Resistencia óhmica de los bobinados.
5.1.3 Corriente de excitación.
5.1.3.1 Método de Ensayo.
5.1.3.2 Circuito de Ensayo.
5.1.3.3 Análisis de Resultados.
5.1.3.4 Efectos del Magnetismo Residual.
5.1.4 Medición de la Impedancia de Cortocircuito.
5.2 Aisladores pasantes (bushings).
5.2.1 Inspección Visual.
5.2.2 Nivel de Aceite.
5.2.3 Capacidad y tangente delta.
5.3 Conmutadores de Tomas.
5.3.1 Procedimientos generales de inspección para el CBC.
5.3.2 Procedimientos generales de inspección para el CST.
5.4 Circuito Magnético.
5.5 Cuba y dispositivos asociados.
5.6 Conexiones externas.
6. CONTROL DEL TRANSFORMADOR DURANTE EL TRANSPORTE.
6.1 Transporte.
6.2 Control.
6.3 Equipamiento.
6.4 Análisis de valores obtenidos.

7. ANEXOS.
7.1 Determinación del grupo de conexiones.
7.2 Trabajos del Ing. Alejandro Oghievski sobre Detección de Desplazamientos de
los bobinados en transformadores.

BIBLIOGRAFIA.
 MANTENIMIENTO DE TRANSFORMADORES DE POTENCIA

1. INTRODUCCIÓN.

Los procedimientos para efectuar el diagnóstico de fallas de transformadores de potencia

en el campo ha sido ampliamente estudiado por el comité de normas de la IEEE (Guide for
Diagnostic Field Testing of Electric Power Apparatus).

Es de gran importancia antes de realizar cualquier ensayo, contar con los valores de
referencia correspondientes al transformador nuevo, como así también toda la documentación
referida a mantenimientos y ensayos o diagnósticos previos realizados sobre el mismo. Estos
valores resultan fundamentales a la hora de predecir anormalidades en el funcionamiento ya
que nos permitirán detectar tendencias de variación.

El mantenimiento predictivo es fundamental cuando el objetivo de una Empresa

Distribuidora de Energía es su calidad de Servicio. Una salida de servicio no programada de
un alimentador, en general, cuesta mucho dinero. En la actualidad existen gran cantidad de
ensayos predictivos.

En el Punto 3 abordamos un tema de gran importancia en el mantenimiento predictivo: La

Detección de Fallas a partir del Aceite. Los ensayos sobre este nos permiten conocer el estado
actual y futuro de la máquina. Además los ensayos sobre el aceite en la actualidad son
económicos, pudiéndose tomar las muestras sin sacar de servicio el transformador.

Los ensayos de aceite que mayor información brindan sobre el estado actual del
transformador son los de cromatografía gaseosa, tema sobre el cual podemos encontrar en la
actualidad una gran cantidad de estudios, análisis y recomendaciones de pasos a seguir. Entre
los más importantes se encuentra la Guía de Interpretación de Gases Generados en
Transformadores bajo Aceite (IEEE Guide for the Interpretation of Gases Generated in Oil-
Immersed Transformers – ANSI C57.104).
 En el Punto 4 trataremos el Sistema de Aislaciones, describiendo los distintos ensayos que
pueden realizarse para determinar el estado del mismo en un transformador.

En el Punto 5 veremos algunos ensayos que nos permiten obtener información de

bobinados, conmutador, núcleo y aisladores.

En el Punto 6 haremos algunos comentarios breves sobre los controles de aceleraciones

del transformador durante el transporte.

Finalmente, cerramos este trabajo con el Punto 7 – Anexos, donde damos un método para
la determinación del grupo de conexiones de un transformador (Punto 7.1), adjuntando en el
Punto 7.2 algunos trabajos publicados por el Ing. Alejandro Oghievski relacionados con la
detección del desplazamiento de bobinados en transformadores.

Antes de entrar en el tema de Detección de Fallas a través de Análisis sobre el Aceite,

veremos algunos tópicos sobre seguridad a modo de comentarios, ya que este es un tema en
sí mismo motivo de un tratamiento individual, profundo y que no forma parte del presente
curso.

2. CONDICIONES DE SEGURIDAD.

Las condiciones de seguridad a establecer durante la realización de ensayos eléctricos

deberán contemplar en primer lugar la seguridad del personal a cargo y en segundo lugar la
seguridad del equipamiento eléctrico involucrado en el ensayo. No es la intención cubrir en este
documento todos los aspectos de seguridad, sin embargo será necesario consultar siempre las
advertencias que puedan dar los fabricantes, las disposiciones de seguridad de la Empresa y
leyes Provinciales o Nacionales que regulen estas condiciones. A modo de comentario,
algunos tópicos importantes a tener en cuenta son los siguientes:
2.1 Ingresos a Areas Bajo Tensión.
Deberán tomarse todas las precauciones posibles, siguiendo estrictamente las reglas de
seguridad y procedimientos vigentes en la Empresa, aunque el ingreso a un Area Bajo Tensión
tenga como único motivo tomar una muestra de aceite.

2.2 Riesgos Imprevistos.

La mayoría de los ensayos de aislación con alta tensión presentan riesgos al personal
involucrado en los mismos aunque se hayan tomado todas las precauciones necesarias.
Los especímenes bajo ensayo deben estar desconectados de las redes. Siempre deben
verificarse visualmente estas desconexiones (y asegurarlas mediante puestas a tierra o
desconexión física visible), y cuando esto no sea posible realizar, verificar a través de
indicadores de tensión la ausencia de ésta. Siempre deben tratarse todos los elementos
no puestos a tierra como energizados.

2.3 Precauciones.
Durante los ensayos deberán limitarse perfectamente las áreas bajo tensión. En algunos
casos puede ser necesario colocar observadores que eviten el ingreso de personal a
dichas áreas. Siempre deberán existir rutinas de emergencia en caso de accidentes
(seccionadores de emergencia, circuitos de puesta a tierra de los equipos bajo ensayos
que drenen las cargas eléctricas almacenadas, elementos para combatir incendios, etc.)

2.4 Señales de Precaución y cercos.

Marcar, señalizar y limitar siempre las áreas con especímenes bajo ensayo.

2.5 Inspecciones dentro de cubas.

Siempre, en aquellos casos donde deban realizarse inspecciones oculares y/o de
mantenimiento dentro de cubas y/o tanques, se verificarán que las condiciones de la
atmósfera no sean perjudiciales a la vida del personal.

2.6 Fallas de los especímenes bajo ensayo.

 Algunos ensayos pueden provocar fallas que resulten finalmente en un incendio parcial o
total de algún elemento. Por lo tanto siempre deberán identificarse este tipo de ensayos
que aplican grandes esfuerzos dieléctricos al objeto bajo ensayo, y siempre deberán existir
en lugar seguro y fácilmente accesible elementos no contaminantes para combatir el fuego.

2.7 Sobretensiones.
Estas pueden accidentalmente exceder los valores máximos de ensayos deseados, ya
sea por autoinducción de los generadores de alimentación, transitorios no previstos,
ferrorresonancia, etc. Siempre deberán existir en los circuitos de alta tensión
espinterómetros (u algún otro dispositivo de seguridad) que recorten estas sobretensiones
y protejan los elementos bajo tensión.

2.8 Aislación gradual.

Cuando un arrollamiento tenga este tipo de aislación, deberá siempre tenerse presente
que el valor de los niveles de tensión del ensayo de aplicada se corresponden con el del
extremo del arrollamiento de menor nivel.

2.9 Ensayos bajo vacío mecánico.

Bajo ninguna condición se realizarán ensayos dieléctricos bajo vacío, ya que en estas
condiciones las resistencias dieléctricas del sistema se reducen drásticamente.

2.10 Descargadores.
Si se prevé que algún ensayo excederá los niveles de tensión operativa de los
descargadores montados sobre el transformador, éstos deberán desconectarse para evitar
daños sobre éstos y recortes de las tensiones de ensayos.

Finalmente, todos los procedimientos y precauciones deberán ser discutidas por el personal
afectado a los ensayos hasta que haya una comprensión cabal de todos los aspectos del
trabajo a realizar, y fundamentalmente seguir rigurosamente y sin desvíos todos los
procedimientos de seguridad desarrollados en la Empresa.
3. DETECCIÓN DE FALLAS A PARTIR DEL ACEITE.

El líquido contenido en la mayoría de los transformadores con líquido refrigerante, es un

subproducto de la destilación del petróleo llamado aceite aislante.
La misión del aceite en los transformadores junto con el papel y otros sólidos es la de
ofrecer la aislación a los arrollamiento y la de transferir hacia el exterior el calor originado en el
núcleo y bobinados, originados por las pérdidas de los mismos.
La vida de un transformador, en servicio, depende fundamentalmente de cómo cumple
su misión el aceite, ya que su estado está directamente relacionado con la celulosa.
Por su estructura química los aceites se dividen en tres grandes grupos, además cada
uno de ellos puede encontrarse con o sin inhibidor de oxidación:
• Parafínicos: son hidrocarburos saturados en una cadena lineal, o ramificada sin estructura
de anillos. Entre sus principales características podemos destacar:
- Son resistentes a la oxidación.
- Tienen gran facilidad para disolver agua.
- Su tensión interfasial es baja.
- Su punto de fluidez es alto, por lo que a bajas temperaturas su viscosidad es elevada.
Ejemplo: Hexano C6 H14

H H H H H H

H C C C C C C H

H H H H H H

• Nafténicos: son hidrocarburos saturados, formando cadenas cerradas. Las principales

propiedades son:
- Químicamente más estables que los anteriores.
- Menor tendencia para la absorción de agua.
- Punto de fluidez bajo.
 Ejemplo: Cycloexano C6 H12

H H H H

C C

H H
C C
H H

C C

H H H H

• Aromáticos: son hidrocarburos No saturados con uno o más anillos que se entrelazan entre
sí por medio de cadenas lineales o anillos nafténicos. Sus propiedades son las siguientes:
- Se oxidan fácilmente.
- Disuelven menos agua.
- Tienen una elevada tensión interfasial.
- Punto de fluidez bajo.

Ejemplo: Benceno C6 H6

H H

C C

H C C H

C C

H H
 El aceite es el elemento constitutivo de los transformadores de potencia que más
información brinda acerca del estado interno de éstos. Existen diversos análisis y estudios que
pueden realizarse sobre éste y que permiten inferir fallas incipientes con bastante certeza. El
uso creciente de los transformadores de potencia, la calidad de servicio que las Empresas
Distribuidoras de Energía deben asegurar a sus usuarios y las grandes pérdidas de dinero que
significa la salida de servicio no programada de un transformador hacen necesaria la
incorporación de estas técnicas en los planes de inspección y mantenimiento.
Quizás, el análisis por cromatografía gaseosa de los gases disueltos en el aceite sea la
técnica más difundida para detectar los estados futuros de anormalidades, no obstante el
análisis físico químico del aceite sigue siendo una herramienta importante para salvaguardar la
vida de los transformadores.
En lo que sigue, se describirán brevemente los distintos ensayos, sus fundamentos y las
metodologías utilizadas para los diagnósticos de fallas.

3.1 Diagnóstico a partir de la interpretación de gases disueltos.

3.1.1 Introducción.
La detección de ciertos gases generados y disueltos en el aceite de un transformador es
la primera evidencia disponible sobre un problema incipiente que puede conducir en el futuro a
una eventual falla y salida de servicio del transformador de no tomarse ciertas acciones
correctivas. Arcos internos, falsos contactos, corona en aceite, descargas de baja energía,
sobrecargas severas, fallas en los equipos de refrigeración forzada y sobrecalentamiento del
sistema de aislación son algunos de los mecanismos que pueden originar estos gases. Estas
condiciones pueden ocurrir individual o simultáneamente, produciendo en todos los casos la
formación de algunos gases no combustibles y combustibles. El Relé Buchholz es una de las
formas de alarma de la presencia de gases en un transformador, pero su capacidad de
detección es poco sensible y no permite anticipar fallas de baja energía. Una operación normal
también produce la formación de ciertos gases. Es posible que un transformador opere dentro
de su período de vida útil con cantidades importantes de ciertos gases, aún siendo estos
combustibles. De hecho la operación de un transformador con grandes cantidades de gases
presentes en el aceite no es normal pero ocurre, generalmente después de cierto grado de
investigación y evaluación de los posibles riesgos. Es decir, evaluados todos los riesgos, se
deja el transformador en servicio planificando una salida programada para la corrección de las
anormalidades existentes y que son la causa generadora de gases.
En un transformador en operación, los gases generados se encuentran disueltos en el
aceite, o como burbujas en las trampas de aire que pueda presentar un mal diseño de la cuba y
principalmente la tapa del mismo, o en los sistemas de colección de gases que posea. La
detección de una condición anormal de funcionamiento depende, además de la evaluación de
la cantidad de gases combustibles disueltos presente, de la velocidad de crecimiento en el
tiempo de los mismos.
Es posible determinar con cierto grado de certeza que tipo de condición anormal es la
generadora de estos gases a través de diversas técnicas desarrolladas a partir del
conocimiento de la composición de gases disueltos presentes en el aceite. De todos modos
conviene aclarar que el análisis de estos gases y la interpretación de su significado aún no es
una ciencia exacta ya que la presencia de los mismos, aún como dijimos en un funcionamiento
normal, son dependientes de variables propias del equipo bajo control (transformador) tales
como ubicación y temperatura de la falla, solubilidad y grado de saturación de los gases en el
aceite, el tipo de sistema de preservación de aceite, el tipo de conmutador bajo carga, el tipo y
velocidad de circulación del aceite como refrigerante, la clase de materiales en contacto con la
falla y finalmente variables asociadas con la toma de muestras y procedimientos de medición
de los gases. Además debido a la variabilidad de límites de porcentajes de gases aceptados
por los distintos Fabricantes y Usuarios de transformadores como normales, no ha sido posible
hasta el presente normalizar esta condición límite.
En lo que sigue se describirán algunos métodos de análisis con el objeto de proveer una
guía de análisis al operador, quién junto a su propia experiencia podrá inclinarse por uno u otro
método, usarlos como unos complementos de otros y en todos los casos proveerse de cierta
información importante relacionada al estado actual del transformador, nunca perdiendo de
vista que las conclusiones a las que arribe no serán matemáticas, sino resultado de una
colección de resultados prácticos apoyados por hechos teóricos ciertos.
3.1.2 Teoría General.
Las dos causas principales en la formación de gases dentro de un transformador en
operación son las alteraciones térmicas y eléctricas. Las pérdidas Joule en los bobinados y
conductores debidas a la carga producen gases debido a la descomposición térmica del aceite
y de la aislación sólida. También, como dijimos anteriormente, se producen gases por la
descomposición térmica del aceite y la aislación cuando se producen arcos de alta energía y
generalmente por bombardeo iónico (descargas de muy baja energía y sin calor asociado)
debido a descargas parciales o corona en el aceite.
Otras fuentes generadoras de gases lo son los falsos contactos, mala puesta a tierra del
núcleo, tensores pasantes en el núcleo mal aislados, etc..

3.1.2.1 Descomposición de la celulosa.

La descomposición térmica de la aislación celulósica impregnada con aceite dentro
de un transformador produce principalmente monóxido de carbono (CO) y dióxido de carbono
(CO2 – gas no combustible), como así también agua (H2O), algo de hidrógeno (H2) y metano
(CH4). Ante la presencia de cantidades importantes de CO y CO2, un análisis de los
furfuraldehídos presentes en el aceite dará un cuadro más exacto del estado de la aislación
sólida. En efecto, los compuestos furfuraldehídos están directamente relacionados con la
descomposición térmica de la celulosa, mientras que el monóxido y dióxido de carbono, a
pesar de ser generados a partir del sobrecalentamiento de la celulosa, no necesariamente
implican por sí solos un estado de degradación de la misma. Las técnicas de determinación de
los furfuraldehídos descriptas en la IEC 1198 (1993) se están convirtiendo en una práctica
común y por lo tanto el costo de estos ensayos están bajando continuamente.

3.1.2.2 Descomposición del aceite.

Los aceites minerales utilizados en los transformadores son mezclas de diferentes
cadenas de hidrocarbonos, y los procesos de descomposición de estas cadenas en procesos
térmicos o fallas eléctricas resulta en general compleja. Sólo diremos que la rotura o
descomposición de estas cadenas de hidrocarbonos se deben principalmente al bombardeo
iónico y a la temperatura. Por ejemplo, el bombardeo iónico que producen las descargas de
baja energía o la presencia de corona en aceite producen grandes cantidades de hidrógeno (y
esto independiente de la temperatura). La formación de acetileno (C2H2) se produce recién a
temperaturas cercanas a los 1000ºC. La formación de metano (CH4), etano (C2H6) y etileno
(C2H4) también presentan una dependencia única con la temperatura.
Estas condiciones en las que los distintos gases se forman, son las que permiten
determinar con cierto grado de certeza el tipo de falla incipiente asociada.

3.1.3 Toma de muestras.

Para asegurar que las muestras sean representativas del aceite que se quiere analizar,
la realización del muestreo deberá seguir una estricta rutina. En caso contrario, los resultados
del análisis pueden conducir a conclusiones falsas sobre el estado del mismo.
Una muestra para la realización de un ensayo cromatográfico consiste simplemente en
una jeringa de 50 cm3. Siempre es recomendable tomar al menos dos muestras. La jeringa
deberá ser de vidrio con vástago esmerilado y tapón cónico también de vidrio esmerilado.
Para la toma de muestras deberán observarse los siguientes puntos:
• Las jeringas y tapones deberán estar limpios, libres de suciedad y esterilizados. En el caso
de que se usen jeringas con las que ya se han extraído otras muestras será necesario
enjuagarlas con nafta sin contenido de plomo, dejarlas 1 hora para que se volatilicen los
restos del solvente en un lugar limpio y con ambiente controlado y luego someterlas a un
proceso de esterilizado en autoclave a 100ºC durante 1 hora. Se retirarán y se dejarán
enfriar por espacio de 10 minutos también en un ambiente controlado, se le colocará el
vástago y el tapón y se guardarán en un lugar oscuro o caja adecuada.
• La muestra deberá tomarse en lo posible sobre un aceite “vivo”, es decir que esté en
circulación para que la muestra sea representativa del todo. Esto es solo posible si el
transformador está en servicio.
• Utilizar para la extracción la válvula toma de muestras. Sacar el tapón (si lo tuviera), limpiar
perfectamente los restos que pueden quedar en la rosca de la válvula debido a los
elementos de sellado que pudo haber utilizado el fabricante. Abrir la válvula parcialmente y
drenar una cantidad equivalente a unos dos litros (dentro de un recipiente contenedor) y
luego enjuagar la jeringa, vástago y tapón con el aceite del transformador al menos unas
 dos veces. Cerrar la válvula y colocar un tomagoma con manguera para la toma de muestra
de diámetro acorde al diámetro del pico de la jeringa.
• Volver a abrir la válvula parcialmente y dejar drenar nuevamente un litro de aceite. Sin
cerrar la válvula, insertar el pico de la jeringa en el extremo libre de la manguera y dejar que
ésta se llene por gravedad (NO accionar el vástago). Llenar 60 cm3 aproximadamente y
retirar la jeringa (NO cerrar la válvula si se va a tomar otra muestra). Colocar la jeringa en
posición vertical con el pico hacia arriba y drenar los 10 cm3 excedentes. Colocar
inmediatamente el tapón esmerilado asegurándose que quede perfectamente sellada la
jeringa, rotular la muestra y guardarla en lugar oscuro o en caja apropiada (el aceite mineral
es muy sensible a la luz ultravioleta y la exposición a la luz puede deteriorarlo).

Bajo ninguna causa debe quedar aire atrapado en la muestra. En el transporte a

laboratorio, cualquier cambio de temperatura que afecte la muestra y que produce una
dilatación de la misma será acompañado por movimientos del émbolo de la jeringa, por lo tanto
este no debe ser bloqueado.

Un procedimiento más sofisticado con equipos especiales de muestreo pueden

encontrarse en las normas IEC 567.

3.1.4 Gases originados por fallas.

Los casos típicos y mas frecuentes son los siguientes:
• Descomposición térmica del aceite.
Los subproductos de descomposición térmica del aceite involucran al etileno (C2H4)
como gas principal acompañado por metano (CH4) y etano (C2H6) en menor proporción e
hidrógeno (H2) en muy pequeñas cantidades. Trazas de acetileno pueden también encontrarse
si la falla es severa o involucra contactos eléctricos. Una relación de proporciones en que
aparecen los gases es la siguiente:
 Gas Proporción (%)
CO2 0
CO 0
H2 2
CH4 16
C2H6 19
C2H4 63
C2H2 0

• Descomposición térmica de la celulosa.

Grandes cantidades de monóxido de carbono (CO) son el resultado de una
descomposición térmica de la celulosa. Si la falla involucra estructuras aislantes impregnadas,
pueden aparecer pequeñas trazas de hidrocarburos tales como metano (CH4) y etileno (C2H4).
Una relación de proporciones en que aparecen los gases es la siguiente:

Gas Proporción (%)

CO2 8
CO 92
H2 0
CH4 0
C2H6 0
C2H4 0
C2H2 0

• Corona en aceite.
Las descargas de baja energía como las descargas parciales o corona en aceite
producen principalemente hidrógeno (H2) como gas principal y metano (CH4) con pequeñas
cantidades de etano (C2H6) y etileno (C2H4). Una relación de proporciones en que aparecen los
gases es la siguiente:
 Gas Proporción (%)
CO2 0
CO 0
H2 85
CH4 13
C2H6 1
C2H4 1
C2H2 0

Cantidades comparables de monóxido y dióxido de carbono (CO – CO2) pueden

aparecer si la falla involucra también aislación sólida.

• Arcos en aceite.
Grandes cantidades de hidrógeno (H2) y acetileno (C2H2) son producidos en este tipo de
descargas. Pequeñas cantidades de metano (CH4), etano (C2H6) y etileno (C2H4) acompañan a
los gases principales. Una relación de proporciones en que aparecen los gases es la siguiente:

Gas Proporción (%)

CO2 0
CO 0
H2 60
CH4 5
C2H6 2
C2H4 3
C2H2 30

Cantidades comparables de monóxido y dióxido de carbono (CO – CO2) pueden

aparecer si la falla involucra también aislación sólida.
3.1.5 Criterios de Evaluación – Diagnóstico de Fallas.

Como dijimos anteriormente, en los transformadores en buen estado, también tienen

lugar los procesos de envejecimiento, por lo que se considera normal que existan gases
disueltos en el aceite aislante. Si bien este envejecimiento depende de las condiciones de
operación y de la antigüedad del transformador, se consideran en buen estado aquellos
equipos con tensión nominal ≤150kV y que luego de 2 a 4 años no han sobrepasado los límites
de concentración de gases que se indican en la tabla siguiente:

Gas Ppm
CO2 6000
CO 500
H2 200
CH4 100
C2H6 100
C2H4 150
C2H2 15

Cuando estos valores son superados, el diagnóstico de la falla puede hacerse siguiendo
alguno de los métodos que se mencionan a continuación y que son la experiencia acumulada
por distintos centros de investigación.
En la tabla siguiente se da un método de diagnóstico con criterio cualitativo. Según este
método la presencia de un determinado grupo de gases disueltos en el aceite permite
identificar el tipo de falla existente. Si bien no se tienen en cuenta las concentraciones relativas
de cada gas, se supone que para hacer un diagnóstico válido, las concentraciones superan
los límites de la tabla precedente.
 H2 CH4 C2H6 C2H4 C2H2 CO CO2 DIAGNOSTICO
X X X Arcos de duración limitada a través
del aceite
X X X X X Arcos de duración limitada a través
del papel impregnado
X X X X X Fuertes descargas parciales en el
aceite
X X X X X X X Fuertes descargas parciales en el
papel
X X X X Punto caliente, <500ºC si predomina
CH4 y >500ºC si predomina C2H4
X X X X X X Sobrecalentamiento superior a 130ºC
con descomposición de celulosa
X X X Envejecimiento normal
X X Descargas parciales débiles en el
aceite
X X X X X Descargas parciales débiles a través
del papel.

El problema de este sistema radica en la dificultad de comparar resultados de análisis

realizados a diversos tiempos sobre un mismo equipo y al hecho de que siempre puede existir
más de un tipo de falla.
El uso en forma cuantitativa elimina en parte estas limitaciones. Generalmente se usan
relaciones entre las concentraciones de dos o más gases presentes. La proporción de cada
gas depende del tipo de falla. En la tabla siguiente se ilustra uno de estos métodos utilizados
en el Reino Unido. En este análisis, si la relación de gases indicadas es mayor o igual a 1 se
indica con 1, y si es menor con 0. El método no es siempre decisivo, ya que si bien los
cocientes mayores o menores que la unidad se toman como comportamiento normal o
anormal, existe un entorno cercano a la unidad donde la decisión sobre el tipo de
comportamiento solo puede hacerse estudiando la variación del cociente con respecto a
análisis anteriores. Para evitar indefiniciones, lo que se hace es repetir el análisis sobre una
muestra a intervalos regulares hasta obtener alguna conclusión. El lapso entre muestras varía
según la gravedad que se presume tiene la falla o la importancia del transformador, pudiendo
variar entre 1 día a meses.
 CH4 C2H2 C2H4 C2H2 DIAGNOSTICO
H2 CH4 C2H6 C2H4
0 0 0 0 Si la primera columna da ≤ 0.1 se presume descargas parciales, sie
es mayor, el deterioro es normal.
1 0 0 0 Sobrecalentamiento localizado de hasta 150ºC.

1 1 0 0 Sobrecalentamiento localizado entre 150 y 200ºC.

0 1 0 0 Sobrecalentamiento localizado entre 200 y 300ºC.

0 0 1 0 Sobrecalentamiento generalizado.

1 0 1 0 Corrientes de Foucault y/o sobrecalentamiento en conexiones.

0 0 0 1 Descargas internas no persistentes. Descargas Parciales.

0 1 0 1 Descargas en cambiador de tomas.

0 0 1 1 Arcos o descargas persistentes.

Simultáneamente pueden operar dos o más tipos de fallas. Por ejemplo, una relación
1011 = 1000 + 0011 indicaría descargas continuas y sobrecalentamiento.

Finalmente, similar al caso anterior es el análisis de a través de los cocientes de Rogers

que se muestra en la tabla siguiente:
CH4 C2H4 C2H2 DIAGNOSTICO
H2 C2H6 C2H4
>0.1 <1.0 <0.1 Funcionamiento normal.

<1.0
<0.1 <1.0 <0.1 Arcos de Baja Energía. Descargas Parciales.

0.1 – >3.0 0.1 – Arcos y descargas de gran energía.

1.0 3.0
>0.1 1.0 – <0.1 Sobrecalentamiento térmico de hasta 150ºC.

< 1.0 3.0

>1.0 1.0 – <0.1 Sobrecalentamiento térmico de hasta 700ºC.

3.0
>1.0 >3.0 <0.1 Sobrecalentamiento térmico mayor a 700ºC.
 Los criterios generales de utilización de estas relaciones son las siguientes:
• No es posible utilizar un solo cociente para hacer un diagnóstico a menos que la
concentración de uno o más de los componentes sea el doble del valor límite normal.
• En los cocientes característicos no se incluyen las concentraciones de CO y CO2 porque se
considera que en el caso de fallas incipientes no es posible asegurar que se halle
comprometida las aislación sólida.
A los efectos de realizar un diagnóstico de fallas, como dijimos anteriormente no solo
deben tenerse en cuenta los valores de concentración de los distintos gases, sino también las
características de los equipos. Muchos transformadores de cierta antigüedad están provistos
de conmutadores de tomas bajo carga, cuya cámara de contactos no está perfectamente
aislada de la cuba, por lo que cierta cantidad de gases generados por las conmutaciones se
pueden difundir en el aceite del transformador. En estos casos, la presencia de acetileno
disuelto en el aceite no significa necesariamente la existencia de falla eléctrica en el
transformador.
Resulta aconsejable que todos los transformadores nuevos sean controlados en fábrica
antes y después de los ensayos eléctricos.
Finalmente, la frecuencia de este tipo de ensayos varía según las distintas empresas.
Resulta aconsejable realizar un ensayo inmediatamente después de recibir el transformador,
un ensayo antes de su puesta en servicio si ha pasado mucho tiempo desde su recepción en
depósitos, a los 15, 30, 90 y 180 días de su puesta en marcha y luego anualmente. Si en
alguno de los ensayos llegan a aparecer anomalías, según la gravedad que éstas revistan, los
ensayos deberán realizar con frecuencias, como mencionamos anteriormente, diarias,
semanales o mensuales hasta llegar a un diagnóstico preciso.

3.1.6 Ejemplos.

Tensión Má-
Potencia xima del Equi- GT
It. (KVA) po (KV) CH4 C2H4 C2H6 C2H2 H2 CO CO2 O2 N2 (%)
1 2000 33 7763 23 624 26 24097 218 661 9164 36968 7.9
2 8000 132 568 33 67 7 10689 935 2014 7202 74869 9.7
3 500 33 5000 3 250 2 19200 36 210 8500 21100 5.4
 Los tres casos tuvieron el mismo diagnóstico: descargas parciales y corona en
aceite.
El caso 2 es un alimentador de 6.6kV a 132kV de perteneciente a una
Generadora Privada de la Provincia de Córdoba. La Generadora se encuentra con este
cuadro y el servicio no le permitía en el momento de detección de las anomalías del
transformador sacarlo de servicio. Se decidió hacerle un seguimiento primero a los 15
días, luego a los 30 y finalmente cada 60 días hasta la parada del generador alimentador
del transformador. Todas las cromatografías que se hicieron mostraron un crecimiento
muy lento de los gases y es por ello que se tomó la decisión de esperar hasta la parada
programada del generador para realizar el mantenimiento al aceite del transformador.

Los casos 1 y 3 son notables y pertenecen a una misma Empresa. Los

transformadores funcionaron 11 años sin ningún tipo de mantenimiento y control.
Durante una parada de planta el departamento de mantenimiento decide realizar el
refiltrado del aceite de ambos transformadores. La Empresa que realizó el trabajo hizo el
refiltrado sin ningún tipo de precaución para evitar el ingreso de burbujas de aire
(efecto cascada) dentro del transformador. A los 15 días de puesta en marcha de la
Planta, con diferencia de dos días, ambos transformadores dan alarma y desenganche
por Buchholz. Es decir que el mantenimiento deficiente realizado incorporó al sistema de
aislación de los transformadores microburbujas de aire lo que produjo la aparición de
descargas parciales en el aceite. Se trataron nuevamente con alto vacío y hasta hoy
siguen funcionando sin problemas.

Otro caso interesante es el siguiente transformador elevador de 40MVA, relación

13.8/66KV. Las distintas cromatografías realizadas con su fecha figuran en la tabla
siguiente:
 Fecha de GT
Ensayo CH4 C2H4 C2H6 C2H2 H2 CO CO2 O2 N2 (%)
27/3/96 3 4 0 0 3 600 700 7000 69500 7.6
14/2/97 8 25 14 6 7 460 1500 20800 64100 8.7
5/5/97 6 29 7 1 12 500 1500 19700 73700 9.5
13/3/98 36 100 8 0 20 570 2300 14100 59700 7.7
12/4/99 200 290 51 0 25 250 4100 21300 70100 9.7
9/3/00 1900 2200 351 2 630 480 2700 19200 58000 8.5
17/3/00 4000 3200 630 5 1500 650 4700 19200 67700 10.2

El gráfico siguiente muestra la evolución de los gases. En fecha 13/3/98 ya se advierte

que existe algún tipo de problema que se hace evidente el 12/4/99. El operador del
transformador consulta con el fabricante y este le informa que el funcionamiento es normal, con
lo que se llega a la situación extrema del 9/3/00 y límite del 17/3/00. El diagnóstico es
sobrecalentamiento del aceite sin estar involucrada la aislación sólida y probablemente debido
a un falso contacto en alguna conexión. Se decide sacar el transformador de servicio, retirar
todo el aceite y realizar una inspección dentro de la cuba ingresando por la ventana de
inspección existente. Durante esta inspección se encontraron algunas conexiones flojas en el
conexionado al conmutador, lo que justifica el cuadro de gases encontrados.
Finalmente se adjuntan algunas cromatografías antes y después de los ensayos
eléctricos que se realizan, como norma interna, en nuestra Empresa a todos los
transformadores de tensión máxima 69 y 150 kV.

3.2 Rigidez Dieléctrica del aceite.

La rigidez dieléctrica es una medida importante de los esfuerzos eléctricos que un aceite
aislante puede soportar sin fallar. El valor de la tensión de ruptura depende del contenido de
agua y partículas que pueda contener el aceite. Es especialmente importante controlarla
siempre antes de poner un transformador en servicio. Además, luego de la puesta en servicio
se deberá controlar al menos 1 vez por año.
Usualmente se mide aplicando tensión creciente, con velocidad de crecimiento
controlada, entre un par de electrodos sumergidos en la muestra. Existen varias normas para
 realizar este ensayo, las cuales contemplan distintas formas de electrodos y separación
de los mismos, velocidad de crecimiento de la tensión aplicada, cantidad de pruebas a efectuar
sobre cada muestra, uso o no de agitadores para remoción del carbón después de cada
descarga entre electrodos y criterios de aceptación.
En Argentina usamos generalmente la Norma IRAM 2341 (Similar a la IEC 156), la cual
prescribe electrodos semi-esféricos con una separación de 2,5 mm y velocidad de crecimiento
de la tensión de 2kV/seg, contemplando además el uso de un agitador luego de cada disparo y
que permite remover el carbón que pudo haber quedado entre los electrodos.
Para proceder al ensayo se coloca la muestra en el recipiente contenedor del Equipo de
Rigidez Dieléctrica y se lo deja reposar 10 minutos. Si el equipo no es automático, se
efectuarán 6 determinaciones con medición del valor tensión para el cual se produce el arco
entre electrodos. Entre medición y medición es necesario dejar transcurrir 2 minutos y proceder
durante éste a la remoción del aceite ubicado entre los electrodos con el agitador del equipo de
medición.
El valor de rigidez dieléctrica de la muestra se toma como el promedio de las últimas 5
determinaciones (se descarta la primera).
Las características para los aceites nuevos sin uso, en nuestro país están determinados
por la Norma IRAM 2026, fijando para todos los tipos de aceite, inhibidos y no inhibidos, un
valor mínimo de 50kV.
Los valores recomendados internamente por Tadeo Czerweny S. A. para sus
transformadores nuevos y en servicio son los siguientes:
Tensión
Máxima de TRANSFORMADOR NUEVO TRANSFORMADOR EN SERVICIO
Servicio
Hasta 36 kV >60 >40 >28 >45 >32 >25
36 a 170 kV >65 >45 >29 >50 >36 >26
Método de IEC 156 ASTM D1816 ASTM D877 IEC 156 ASTM D1816 ASTM D877
Ensayo IRAM 2341 IRAM 2341
NOTAS:
• La norma ASTM D1816 es muy similar a la IEC 156 e IRAM 2341, salvo que la separación
entre electrodos es de 2 mm.
• La norma ASTM D877 utiliza electrodos planos y prohíbe el agitador entre disparo y
disparo.

3.2.1 Toma de muestras.

Para el ensayo de rigidez dieléctrica y todos los indicados del punto 3.3 siguiente en
adelante, el procedimiento de toma de muestras para asegurar que estas sean representativas
del aceite que se quiere analizar deberá seguir una rutina estricta.
Una muestra para la realización de los ensayos de rigidez dieléctrica y fisicoquímicos del
aceite consiste simplemente en dos frascos de 750 cm3 cada uno.
Para la toma de muestras deberán observarse los siguientes puntos:
• Los frascos y tapas deberán estar limpios, libres de suciedad y esterilizados. En el caso de
que se usen frascos con los que ya se han extraído otras muestras será necesario
enjuagarlos con nafta sin contenido de plomo, dejarlos 1 hora para que se volatilicen los
restos del solvente en un lugar limpio y con ambiente controlado y luego someterlos a un
proceso de esterilizado en autoclave a 100ºC durante 1 hora. Se retirarán y se dejarán
enfriar por espacio de 10 minutos también en un ambiente controlado, se taparán y se
guardarán en un lugar oscuro o caja adecuada.
• La muestra deberá tomarse en lo posible sobre un aceite “vivo”, es decir que esté en
circulación para que la muestra sea representativa del todo. Esto es solo posible si el
transformador está en servicio.
• Utilizar para la extracción la válvula toma de muestras (en el caso que se quieran analizar
lodos y agua libre es conveniente sacar una muestra adicional unicamente para estos
ensayos de la canilla de desagote). Sacar el tapón (si lo tuviera), limpiar perfectamente los
restos que pueden quedar en la rosca de la válvula debido a los elementos de sellado que
pudo haber utilizado el fabricante. Abrir la válvula parcialmente y drenar una cantidad
equivalente a unos dos litros dentro de un recipiente contenedor y luego enjuagar el frasco
dejando resbalar el aceite por la pared del mismo, evitando de esta manera que el aire se
mezcle y quede atrapado en el aceite (efecto cascada). Otra alternativa consiste en colocar