Estudio de Impacto Ambiental

“REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – AVENIDA CALLE A (FRENTE AV.
LA MARINA
Y OVALO LA FAMILIA DE LA AV. PACIFICO), NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH”
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.- GENERALIDADES
El propósito de este capítulo es identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales del
Proyecto “REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – AVENIDA CALLE A (FRENTE AV. LA
MARINA Y OVALO LA FAMILIA DE LA AV. PACIFICO), NUEVO CHIMBOTE - SANTA -
ANCASH”. En dicho análisis se toma en cuenta los elementos o componentes del ambiente y las
acciones del proyecto, los primeros susceptibles de ser afectados y los otros capaces de generar
impactos, con la finalidad de identificar dichos impactos y proceder a su evaluación y descripción
final correspondiente. Esta etapa permitirá obtener información que será de utilidad para
estructurar la siguiente fase, el Plan de Manejo Ambiental, el cual, como corresponde, está
orientado a lograr que el proceso constructivo y funcionamiento de esta obra se realice en armonía
con la conservación del ambiente.
2.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
El Plan de Manejo Ambiental tiene por objetivo diseñar un conjunto de medidas de carácter
preventivo, correctivo y/o mitigante, que permita mejorar y/o mantener la calidad ambiental del
área de influencia, de manera que se eviten o minimicen los impactos ambientales negativos
causados por la ejecución del proyecto.
De este modo, el Plan de Manejo Ambiental ha sido diseñado de manera tal, que propone y
desarrolla una serie de medidas de manejo de carácter preventivo esencialmente, así como
mitigantes y correctivas, que tiene por objeto reducir los impactos negativos y magnificar
aquellos impactos positivos, resultantes de la ejecución del proyecto en sus diferentes etapas.
El Plan de Manejo Ambiental se constituye así, en uno de los acápites de mayor importancia
dentro de la estructura del Estudio de Impacto Ambiental, puesto que en él se establece y
define la Estrategia para el Adecuado Manejo Ambiental del proyecto, desarrollando a través
de diversos programas las medidas necesarias.
El Plan de Manejo Ambiental está conformado por los siguientes Programas:
 Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección

 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
 Programa de Monitoreo Ambiental
 Programa de Señalización Ambiental
 Programa de Capacitación y Educación Ambiental
 Programa de Manejo Social
 Programa de Manejo de Residuos
 Programa de Contingencias
 Programa de Abandono
 Programa de Inversiones
El Plan de Manejo Ambiental se constituirá en el documento técnico que permitirá ejecutar el

proyecto de manera armónica con el ambiente, de manera que los potenciales impactos
negativos se vean reducidos y los positivos maximizados.
__________________________________________________________________________________
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NUEVO CHIMBOTE EIA
“REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – AVENIDA CALLE A (FRENTE AV. LA MARINA
Y OVALO LA FAMILIA DE LA AV. PACIFICO) , NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH”
2.1 Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección
Establece medidas cuyo objetivo es prevenir y mitigar los potenciales impactos

ambientales de la etapa de construcción del proyecto, en especial, durante el
tendido de las líneas. Las medidas han sido diseñadas para los componentes
ambientales más afectados como: Atmósfera por la generación de polvos y
partículas finas, Suelo, y el Componente Social.
2.2 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
Tiene por objetivo proveer seguridad, protección y atención a los obreros y

empleados. Diseña medidas para la etapa de construcción y para la etapa de
operación. En ambas etapas, se realiza una identificación de riesgos y se señalan
sus correspondientes medidas de manejo.
2.3 Programa de Monitoreo Ambiental
El Programa determina los monitoreos ambientales a efectuar para evaluar

periódicamente la efectividad de las medidas de manejo ambiental adoptadas e
identificar potenciales impactos ambientales no previstos, suministrando
información para la adecuada operación y funcionamiento de los Sistemas. Durante
la construcción abarca el monitoreo de calidad de aire, ruido y actividades
constructivas; en la operación incluye monitoreos de operación de los sistemas de
tratamiento.
2.4 Programa de Señalización Ambiental
Está orientado al establecimiento de normas de carácter general, normas de

señalización durante la construcción y la operación del proyecto. La señalización
está enfocada al manejo de riesgos a la Salud de la Población y protección del
medio ambiente
2.5 Programa de Capacitación y Educación Ambiental
Está orientado para el personal técnico y obrero que trabajará en la obra. Su

ejecución requiere de la participación de todos los trabajadores, lo que permitirá
asegurar el cuidado y protección ambiental en el área de influencia. Los temas de
capacitación están enfocados a: Seguridad laboral, Salud, Protección ambiental y
Procedimientos ante emergencias.
2.6 Programa de Manejo Social
El Programa tiene por objetivo determinar los lineamientos y principios y

fundamentales para lograr que la ejecución del proyecto se desarrolle de manera
armónica con su entorno social. Establece medidas preventivas para evitar
potenciales conflictos sociales y/o los procedimientos a seguir para el manejo de los
mismos.
_________________________________________________________________________
2.7 Programa de Manejo de Residuos
El Programa establece las opciones de manejo para cada uno de los tipos de
residuos a generarse durante la etapa de construcción y operación del proyecto,
Residuos sólidos de tipo municipal, industrial, peligroso y líquido. Su diseño se basa
en la Ley General de Residuos Sólidos y las características propias del área.
2.8 Programa de Contingencias
Tiene por finalidad proporcionar conocimientos técnicos que permitirán afrontar

situaciones de emergencia relacionadas con accidentes del personal, riesgos
ambientales y/o desastres naturales, con el fin de proteger, la vida humana. Los
eventos identificados y para los cuales se implementará el Programa, son:
ocurrencia de eventos naturales, incendios, ocurrencia de derrames aceites y/o
combustibles, problemas técnicos y problemas sociales.
2.9 Programa de Abandono
El Programa se llevará a cabo una vez finalizada la vida útil de las instalaciones, y
su diseño tiene por objetivo establecer los lineamientos generales que permitan
evitar y/o minimizar el deterioro ambiental de esta etapa del proyecto.
3.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto estructural, es
necesario realizar la selección de componentes ínter actuante. Esta operación consiste en conocer
y seleccionar las principales actividades del proyecto y los componentes o elementos ambientales
del entorno físico, biológico, socioeconómico y cultural que intervienen en dicha interacción.
En la selección de actividades se optó por aquéllas que deben tener incidencia probable y
significativa sobre los diversos componentes o elementos ambientales. Del mismo modo, en lo
concerniente a elementos ambientales se optó por aquellos de mayor relevancia ambiental.
a) Actividades del proyecto con potencial de impacto
Proyecto Actividades
- Excavaciones de terreno con maquinaria
“REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – - Rellenos con material de préstamos
AVENIDA CALLE A (FRENTE AV. LA - Conformación de rasante en accesos
MARINA Y OVALO LA FAMILIA DE LA AV. - Eliminación de material excedente
PACIFICO), NUEVO CHIMBOTE - SANTA - - Operación de maquinaria Pesada y liviana.
ANCASH ” - Pavimentación con asfalto en caliente
_________________________________________________________________________
b) Componentes ambientales potencialmente afectables
Ambiente Componentes
- Aire
- Agua
Medio Físico - Suelo
- Paisaje
- Vegetación
Medio Biológico - Fauna
- Población
- Salud y seguridad
- Propiedades
- Empleo
Medio Socioeconómico y cultural - Economía
- Servicios
- Calidad de Vida
- Formas de vida
En los cuadros anteriores podemos observar la selección de los elementos Interactuantes, con
los cuales procederemos a identificar y evaluar los impactos ambientales potenciales del
proyecto estructural.
4.- DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
Cumplidas las fases de identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales, en

este acápite se presenta la descripción de los principales impactos ambientales potenciales de
probable ocurrencia durante las etapas de construcción y funcionamiento de las
infraestructuras.
Por cuestiones metodológicas y de orden, se ha resulto presentar la descripción de los

impactos ambientales tonando como patrón de ordenamiento de impactos a las actividades del
proyecto, por ser éstas las generadoras de los impactos. Así, se tiene:
4.1.- DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

4.1.1 Impactos negativos
Medio Físico:
 AIRE:
Alteración de la calidad del aire
Este impacto negativo crítico, concierne a la alteración de la calidad del aire, a causa
de las emisiones de material microparticulado producto de la excavación, refine,
relleno, compactación y eliminación de material excedente, así también como los gases
_________________________________________________________________________
de combustión de la maquinaria que se generan durante las actividades de transporte

de materiales.
Emisiones sonoras
Los ruidos son considerados como agentes contaminadores del aire, cuando superan
los 60 dB. Estas emisiones sonoras en general, se las consideran como un impacto ne-
gativo leve, pero presenta mayores niveles durante los trabajos de demolición de vere -
das, picados de pisos, compactación de rellenos.
 AGUA:
Alteración de la calidad de las aguas superficiales
Este impacto está referido a la posible contaminación de las aguas, debido a derrames
accidentales o deliberados de combustibles, grasas, brea, residuos de mezcla de
concreto en el cauce de las quebradas y principales ríos, principalmente durante el
desplazamiento de la maquinaria y vehículos de la obra para el traslado de los
materiales y eliminación de material excedente.
 SUELO:
Destrucción directa del suelo:
Este impacto está referido a la pérdida de la capa edáfica que se producirá

principalmente durante las explanaciones y cortes de material para la fundación de las
estructuras y en aquellas áreas destinadas para depósitos de materiales excedentes.
Tomando en cuenta que se requiere mayores cortes de material para alcanzar el nivel
de las plataformas proyectada, la destrucción del suelo, tendrá un impacto leve.
Disminución de la calidad edáfica:
Las mismas actividades descritas para el caso de la pérdida directa del suelo,
ocasionarán la disminución de la calidad edáfica del suelo. Este impacto también
podría producirse por ocasionales derrames de combustible, grasas, aceite, brea y
concreto durante el funcionamiento de la maquinaria; así como por la posible
disposición inadecuada de residuos del campamento y patio de máquinas. Este
impacto ha sido calificado como moderado.
Medio Biológico:
 FLORA Y FAUNA:
En las cercanías de las viviendas se aprecia la predominancia de plantaciones como

sauces y se aprecian principalmente mascotas como perros y gatos. Este impacto es
considerado como leve.
_________________________________________________________________________
Medio Socioeconómico y Cultural:
 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS Y CULTURALES:
Cambios en la estructura demográfica:
No habrá alteraciones en cuanto al uso que tendrá el espacio donde se construirá la

pavimentación ya que se cuenta con esta estructura. Este impacto ha sido calificado
como leve.
Efectos en la salud y seguridad:
La generación de gases y la emisión de micropartículas por la maquinaria y vehículos

durante la fase de construcción: roce y limpieza, cortes de material, transporte de
material, disposición de material excedente. Este impacto ha sido calificado como de
moderada magnitud.
Modificación de formas de vida:
La presencia de personal foráneo con costumbres diferentes, personal obrero y

técnico, cuya presencia en la zona será motivada por las operaciones constructivas de
la obra, generará algunas modificaciones o cambios en las costumbres tradicionales de
vida de la población local que pueden manifestarse en situaciones medida entre Urb.
Casuarinas y Urb. Bruces. Este impacto ha sido calificado como moderado.
4.1.2 Impactos positivos:
Generación de empleo:
Considerando que se dará preferencia a la mano de obra local (peones y ayudantes

de obra), este impacto será de moderada magnitud y afectará a la población de la
zona.
En general, este impacto ha sido considerado como de moderada magnitud y

constituye una importante fuente de ingresos para la población local, mejorando su
capacidad de acceso a los bienes y servicios locales, reflejándose en el
mejoramiento del nivel de vida.
Dinamización de la economía:
El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las necesidades de

alojamiento, alimentación y abastecimiento durante el proceso constructivo del
complejo turístico, se verá reflejado en un aumento de la dinámica comercial de las
localidades.
Implementación de servicios:
_________________________________________________________________________
El desarrollo de las actividades constructivas de la obra, generará el pago de una

serie de tributos, por ejemplo: alquiler de maquinarias, volquetes, camionetas,
compra de insumos, pago de salarios. Todos estos ingresos por instituciones
públicas y privadas, podrán ser utilizados para mejorar ó implementar los servicios
existentes. Por ello este impacto ha sido considerado de moderada magnitud.
5.00 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES MÁS SIGNIFICATIVOS.
La identificación de impactos considera los efectos que puede generarse en el ambiente

desde la etapa de pre construcción hasta la etapa final de la obra.
5.01.- Etapa de pre construcción:
Durante la etapa de pre construcción las actividades a desarrollar consisten en, limpieza,
trazo, nivelación del terreno, corte de pavimento existente y eliminación de material
excedente, etc., para el inicio de los trabajos de la estructura proyectada.
Estas actividades podrían ocasionar la generación de polvo y ruido, debido al

acondicionamiento del área para la construcción y en la recepción de los materiales en
obra.
Por lo tanto, los impactos ambientales serían los siguientes:
 Generación de polvo y ruido en extracción de materiales de las canteras.

 Generación de polvo y ruido en el corte manual y eliminación de material
excedente.
 Generación de polvo y ruido durante la concentración de los materiales de
construcción (agregados y otros)
 Mayor oferta de empleos de la zona, aumentando las expectativas en cuanto al
mejoramiento de la calidad de vida.
5.02.- Etapa de construcción.
En esta fase del proyecto, los impactos ambientales serán similares al de la etapa anterior,
incrementándose aún más la mano de obra técnica y calificada. La obra afectará
ligeramente la estética del lugar. Se deberán de tomar las medidas de seguridad y
señalizaciones para el caso.
En esta etapa las obras a realizarse impactarán directamente al ambiente, siendo estos:
 Corte de terreno a nivel de sub rasante en la Calle A, corte y retiro de carpeta

asfáltica existente que se encuentra en mal estado. Que originarán ruido, polvo y
restos de materiales en pequeña magnitud.
 Incremento de necesidad de mano de obra de la zona
_________________________________________________________________________
EVALUACION Y DESCRIPCION DE LOS IMPACTOS
AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
Etapa de Pre Construcción:
 La generación de Material particulado, impacto bajo.

 Los ruidos y la generación de desechos inorgánicos son los impactos negativos que
tienen calificación de insignificante.
 El tráfico de vehículos, salud y seguridad el riesgo de accidentes son los impactos
negativos que tienen calificación de bajo.
 Dentro de los impactos que afectan positivamente tenemos:
 Generación de empleo en la zona.
_________________________________________________________________________
Etapa de Construcción:
 La generación de Material particulado

 Los ruidos y la generación de desechos inorgánicos son los impactos negativos que
tienen calificación de insignificante.
 El tráfico de vehículos, salud y seguridad el riesgo de accidentes son los impactos.
negativos que tienen calificación de bajo.
Igual que en el cuadro anterior se tiene los mismos resultados que oscilan entre insignificante a bajo
el impacto negativo resultando positivo la generación de empleo para los pobladores de la zona.
5.03- RECOMENDACIONES PARA PREVENIR O MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES

SIGNIFICATIVOS.
Etapa de Pre construcción
En la etapa de pre construcción las actividades serán: corte de pavimento existente, trazo,
nivelación del terreno, eliminación del desmonte, y limpieza, cuyo programa de mitigación
comprenderá lo siguiente:
_________________________________________________________________________
 Se recomienda establecer un área restringida para las actividades de construcción y

mantenimiento que permitan la operatividad de los trabajos.
 Los polvos del suelo se asentarán con suficiente agua, lo cual atenuarán los impactos
producidos por los mismos, siendo estos impactos leves y de carácter temporal.
 Los ruidos producidos serán de forma temporal y en niveles pequeños por la reducida
magnitud de las operaciones, por lo que no incidirá en los sistemas socio-culturales.
 Al existir una oferta de empleos aumentará la cantidad de gente en la ejecución del
proyecto, a quienes se les explicará las medidas para el control ambiental.
 Todos los materiales que se requieren para la construcción deberán almacenarse en un
lugar construido adecuadamente para ese fin.
 El destino final de los materiales excedentes, será en la zona de botadero a una
distancia promedio de 5 Km., elegido de acuerdo con las disposiciones y necesidades
municipales.
Etapa de Construcción:
Al igual que en la etapa anterior se presentarán situaciones similares, pudiendo incrementarse

en los siguientes casos:
 Debido al aumento de gente en el área se crean riesgos de trabajo para lo cual se debe
establecer un sistema de seguridad y planeamiento operacional y ambiental, que es
indispensable para orientar el desarrollo del proyecto.
 Se debe controlar la emisión de polvo en los trabajos de movimiento de tierras.
 Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las
instalaciones de servicio público, tales como redes de agua potable para evitar
contaminar el sistema de agua potable y alcantarillado para evitar que contamine el
ambiente etc. En caso de producirse daños se realizarán las reparaciones de inmediato.
Etapa de abandono
 No se dejarán material en el área, como cemento y otros contaminantes cuando se

haya finalizado la construcción de la obra.
 Al removerse los residuos de agregados para la limpieza final se deberá evitar que la
acción del viento se disperse en la zona.
 Los vehículos que transporten el desmonte proveniente de las Instalaciones deberán
cubrirse con lonas para evitar la dispersión de polvo.
_________________________________________________________________________
6.00.- CONCLUSIONES
 Las actividades comprendidas en la presente Declaración de Impacto Ambiental – DIA,

del proyecto “REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – AVENIDA CALLE A (FRENTE
AV. LA MARINA Y OVALO LA FAMILIA DE LA AV. PACIFICO) , NUEVO CHIMBOTE -
SANTA - ANCASH”, se encuentran dentro de la categoría de LEVE y que no producirán
impactos ambientales relevantes sobre el medio ambiente local, sin embargo para
poder minimizar al máximo estos impactos se deberán implementar las medidas de
prevención, mitigación y corrección propuestos en las diferentes fases del proyecto
(Construcción).
 El desarrollo de la obra traerá beneficios a la población de la Urb. Casuarinas y Urb.

Bruces, debido al confort en las calles, para un mayor acceso a los moradores y
visitantes.
 Los impactos ambientales no afectaran el medio biológico, los impactos negativos

afectaran al medio físico de manera poco significativa, y en el medio socioeconómico se
producirán efectos positivos significativos.
 Este tipo de obra tiene impactos positivos y negativos durante la etapa de construcción,
mientras que en la etapa de operación y manteniendo los impactos negativos son casi
nulas.
7.00.- RECOMENDACIONES
 Se recomienda un programa de concientización y educación a fin de que los

trabajadores entiendan que los aspectos ambientales son parte de sus actividades.
 Para la contratación de mano de obra no calificada, se debe dar preferencia en el

trabajo a personas o habitantes del área para incentivar la ocupación e incrementar el
nivel de ingresos y reducir los problemas de tipo social que causa el emplear
trabajadores fuera del área.
 Se deberá tener en cuenta un adecuado programa para la prevención de los impactos

negativos que pueda causar la ejecución de la obra, en el personal obrero.
 Durante la ejecución de la obra, se deberá implementar las Medidas de Prevención,

mitigación y/o corrección de impactos y de esa manera asegurar el cumplimiento del
presente estudio.
_________________________________________________________________________

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“REHABILITACION DE TRAMO 1-1884 – AVENIDA CALLE A (FRENTE AV.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

2.- PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)

El Plan de Manejo Ambiental está conformado por los siguientes Programas:

 Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección

El Plan de Manejo Ambiental se constituirá en el documento técnico que permitirá ejecutar el

2.1 Programa de Prevención, Mitigación y/o Corrección

Establece medidas cuyo objetivo es prevenir y mitigar los potenciales impactos

2.2 Programa de Seguridad y Salud Ocupacional

Tiene por objetivo proveer seguridad, protección y atención a los obreros y

2.3 Programa de Monitoreo Ambiental

El Programa determina los monitoreos ambientales a efectuar para evaluar

2.4 Programa de Señalización Ambiental

Está orientado al establecimiento de normas de carácter general, normas de

2.5 Programa de Capacitación y Educación Ambiental

Está orientado para el personal técnico y obrero que trabajará en la obra. Su

2.6 Programa de Manejo Social

El Programa tiene por objetivo determinar los lineamientos y principios y

2.7 Programa de Manejo de Residuos

2.8 Programa de Contingencias

Tiene por finalidad proporcionar conocimientos técnicos que permitirán afrontar

2.9 Programa de Abandono

3.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

a) Actividades del proyecto con potencial de impacto

b) Componentes ambientales potencialmente afectables

4.- DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES

Cumplidas las fases de identificación y evaluación de los impactos ambientales potenciales, en

Por cuestiones metodológicas y de orden, se ha resulto presentar la descripción de los

4.1.- DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA

de combustión de la maquinaria que se generan durante las actividades de transporte

Alteración de la calidad de las aguas superficiales

Destrucción directa del suelo:

Este impacto está referido a la pérdida de la capa edáfica que se producirá

Disminución de la calidad edáfica:

En las cercanías de las viviendas se aprecia la predominancia de plantaciones como

Medio Socioeconómico y Cultural:

 ASPECTOS SOCIOECONÓMICOS Y CULTURALES:

Cambios en la estructura demográfica:

No habrá alteraciones en cuanto al uso que tendrá el espacio donde se construirá la

Efectos en la salud y seguridad:

La generación de gases y la emisión de micropartículas por la maquinaria y vehículos

Modificación de formas de vida:

La presencia de personal foráneo con costumbres diferentes, personal obrero y

4.1.2 Impactos positivos:

Considerando que se dará preferencia a la mano de obra local (peones y ayudantes

En general, este impacto ha sido considerado como de moderada magnitud y

El incremento en la demanda de bienes y servicios, asociado a las necesidades de

El desarrollo de las actividades constructivas de la obra, generará el pago de una

5.00 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES MÁS SIGNIFICATIVOS.

La identificación de impactos considera los efectos que puede generarse en el ambiente

5.01.- Etapa de pre construcción:

Estas actividades podrían ocasionar la generación de polvo y ruido, debido al

Por lo tanto, los impactos ambientales serían los siguientes:

 Generación de polvo y ruido en extracción de materiales de las canteras.

5.02.- Etapa de construcción.

 Corte de terreno a nivel de sub rasante en la Calle A, corte y retiro de carpeta

EVALUACION Y DESCRIPCION DE LOS IMPACTOS

Etapa de Pre Construcción:

 La generación de Material particulado, impacto bajo.