MAGNUM

DOBLE PREMIO PARA CASE IH.

Después de conseguir el premio “Tractor del Año 2015” en el salón EIMA de Bolonia,
el Magnum 380 CVX de Case IH recibe el galardón “Máquina del Año 2015” en la feria SIMA de París.

HISTORIAL DE ÉXITOS................................................................. 04 - 05 SISTEMA HIDRÁULICO ................................................................ 22 - 23

PRESENTACIÓN........................................................................... 06 - 07 EJE CARDÁNICO.......................................................................... 24 - 25
CABINA Y MANDOS..................................................................... 08 - 13 ROWTRAC.................................................................................... 26 - 29
MOTOR ....................................................................................... 14 - 15 SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS............................................ 30 - 33
TRANSMISIÓN FULL-POWERSHIFT ............................................ 16 - 17 MANTENIMIENTO ....................................................................... 34 - 35
TRANSMISIÓN CONTINUA CVX.................................................... 18 - 19 SOLUCIONES DE SISTEMAS ........................................................ 36 - 37
TDF ............................................................................................. 20 - 21 ESPECIFICACIONES ..................................................................... 38 - 41

02 GAMA MAGNUM
MAGNUM: PREPARADO PARA LOS RETOS DEL FUTURO
CON MÁS POTENCIA PARA HACER
FRENTE A CONDICIONES DIFÍCILES.
DESPUÉS DE MÁS DE 170 AÑOS NOS MANTENEMOS FIELES AL IDEAL DE SUMINISTRAR A LOS AGRICULTORES DEL MAÑANA MAQUINARIA
AGRÍCOLAQUE REPRESENTE EN TODO MOMENTO UNA INVERSIÓN INNOVADORA, FIABLE Y RENTABLE
Case IH ha desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de la agricultura a través de marcas legendarias entre las que se incluyen Case, International
Harvester y David Brown. Case IH continúa transmitiendo su legado como inventor del sistema de trilla de un solo rotor Axial-Flow y del inversor hidráulico, y
también como precursor de la transmisión continuamente variable. La visión pionera de nuestros predecesores es el eje sobre el que ha girado el desarrollo de
todos los productos Case IH hasta ahora. Desarrollamos y producimos maquinaria agrícola en Europa y el resto del mundo con ese mismo entusiasmo. Más de
150.000 tractores Case IH Magnum y Magnum CVX en funcionamiento dan fe de nuestra dedicación para cumplir y superar las expectativas de los agricultores
de todo el mundo. Esta vasta experiencia nos ha ofrecido la oportunidad de escuchar al cliente y diseñar con precisión los productos que necesita. De nosotros
mismos y de nuestros concesionarios exigimos el mismo nivel de calidad en el servicio proporcionado al cliente. Nuestra red de 391 concesionarios, 679 filiales
de concesionarios y distribuidores secundarios y 1.377 centros de servicio técnico Case en Europa garantiza asistencia profesional y personalizada. Así es como
trabajamos y nos ganamos la confianza de nuestros clientes.

MAGNUM, EL TRACTOR IDEAL PARA AGRICULTORES Y CONTRATISTAS A GRAN ESCALA, OFRECE PRODUCTIVIDAD Y RENTABILIDAD EN TODO MOMENTO.
Lanzada por primera vez en 1987, la serie Magnum ha evolucionado durante 27 años para convertirse en la elección preferida por los agricultores y contratistas
a gran escala que exigen lo mejor. El nuevo Magnum desempeña todas las tareas con rapidez y eficiencia, y día tras día ofrece un nivel de fiabilidad y productividad
impresionante. Ninguna jornada al volante le parecerá fatigosa gracias a la cómoda y lujosa cabina del Magnum, a sus intuitivos mandos dispuestos de forma
ergonómica, al entorno de trabajo silencioso y a la suave conducción del vehículo. Y si la jornada laboral se prolonga hasta bien entrada la noche, el potente juego
de luces LED de 360 grados transforma la noche en día para que pueda terminar su trabajo. El Magnum Rowtrac proporciona ahora más rendimiento sobre el
terreno, si cabe, aprovechando todas las ventajas de las cadenas, como mayor contacto con el suelo, aumento de la tracción y reducción de la presión sobre el
terreno, y también las prestaciones de un tractor convencional, como reducción del deterioro del suelo en desvíos, giros enérgicos y bloqueo del diferencial.

Potencia nominal ECE R120 ³) Máx. potencia ECE R120 ³)

MODELOS Cilindrada (cm³) Número de cilindros
a 2.000 rpm (kW/CV) con gestión de potencia a 1.800 rpm (kW/CV)
Magnum 250 FPS / CVX 184 / 250 235 / 320 8.700 6
Magnum 280 FPS / CVX 206 / 280 258 / 351 8.700 6
Magnum 310 FPS / CVX / Rowtrac 229 / 311 281 / 382 8.700 6
Magnum 340 FPS / CVX / Rowtrac 250 / 340 301 / 409 8.700 6
Magnum 380 CVX / Rowtrac 279 / 379 320 / 435 8.700 6

3)
ECE R120 corresponde a ISO 14396 y 97 / 68 / CE o 2000 / 25 / CE

GAMA MAGNUM 03
 MAGNUM: 27 AÑOS DE LIDERZAGO AGRÍCOLA
HISTORIAL DE
ÉXITOS
El éxito de Case IH se fundamenta sobre un pasado sólido. Como resultado de un continuo proceso de crecimiento y desarrollo, actualmente somos el segundo fabricante
de maquinaria agrícola más importante del mundo. Gracias al permanente desarrollo y expansión de nuestra gama, Case IH ofrece ahora a sus clientes la cartera de
productos más amplia jamás vista.

1987 1993 1998

Lanzamiento de la primera Lanzamiento de Magnum El lanzamiento de los tractores
serie de tractores Magnum, serie 7200 y establecimiento de MX Magnum ofrece más tracción
con una potencia un nuevo estándar del sector en debido a una mejor distribución del
comprendida entre 160 y potencia agrícola, tecnología, peso, una conducción más suave
240 CV. comodidad innovadora orientada y un aumento considerable de la
al cliente,calidad y efectividad. visibilidad desde todos los ángulos.

2004 2007 2009

Case IH actúa de nuevo Lanzamiento de los modelos Magnum APM - Automatic Productivity
como referente de 225, 250, 280 y 310 con el primer Management feature is
tendencias al introducir por monitor de pantalla táctil AFS Pro launched in the Magnum
primera vez un sistema de 600 y funciones perfeccionadas Series for best fuel efficiency.
guiado instalado en fábrica de cambio automático sobre el
en el MX Magnum. terreno y en carretera.funciones
perfeccionadas de cambio automático
sobre el terreno y en carretera.

2012 2014 2015

Magnum celebra su Case IH lanza los modelos Lanzamiento del Magnum
25 aniversario. Magnum CVX, que abarcan Rowtrac y reconocimiento
desde 250 CV hasta 380 CV, del Magnum 380 CVX como
y celebra el hito de 150.000 Tractor de Año y Máquina del
Magnums fabricados. Año 2015.

04 HISTORIAL DE ÉXITOS
HISTORIAL DE ÉXITOS 05
 LA PRODUCTIVIDAD DE LA GAMA
ias al
MAGNUM ALCANZA
AS
VENTAJ o confort gración de 5
Máx im pen s
sus
ma de

ALTOS RENDIMIENTOS.
siste s de 360
°
punto de luces LED el
Juego otencia sobre Rowtrac
p
Plena con Magnum
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Solució tico AFS Accu ada
m á g r
auto letamente inte
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TODO LO QUE DEMANDA DE UN TRACTOR, Y MÁS:

Con una gran potencia, eficiencia, comodidad y funcionamiento sencillo, el nuevo Magnum eleva
aún más los niveles de productividad y recorta los costes de propiedad. El nuevo Magnum aporta
tecnología fiable a su negocio y un alto retorno de la inversión.

MÁXIMA COMODIDAD
En el Magnum no se sentirá cansado tras una larga jornada de trabajo gracias
a niveles de ruido reducidos, control de climatización y excelente visibilidad de
los implementos delanteros y traseros. Los retrovisores gran angular bipartidos
permiten controlar el remolque o el carro cerealero en aplicaciones de
transporte. El juego de luces LED de 360 grados permitirá seguir trabajando en
la oscuridad sin ralentizar el ritmo de funcionamiento. El sistema de suspensión
de 5 puntos (cabina, asiento, eje y elevador delantero y trasero) proporcionará
una conducción extraordinariamente suave.

UN MANEJO INTUITIVO QUE PONE TODO EL CONTROL EN SUS MANOS

El operador dispone de una visión perfecta de todas las funciones del
Magnum: el panel de control integrado permite conocer toda la información
clave con una simple ojeada y el monitor AFS™ Pro 700 integra los datos
del tractor y el implemento. La palanca multifunción facilita aún más la
actividad; se incluyen etiquetas más marcadas en los botones para
reconocerlos al tacto, y retroiluminación para trabajar de noche. Todos los
mandos del Magnum están al alcance de la mano.

06 PRESENTACIÓN
EFICIENCIA POTENTE BAJO EL CAPÓ
El eficaz motor de 6 cilindros y 8,7 litros se ha diseñado para generar potencia
y optimizar el consumo de combustible. La curva de par más plana del nuevo
Magnum proporciona máxima potencia y un rango más amplio de regímenes
del motor. Las normas sobre emisiones Fase IV se cumplen gracias a nuestro
sistema propietario de postratamiento Hi-eSCR altamente eficiente que ofrece
potencia extra y bajo consumo a un régimen insuperable y sin pérdidas de
potencia.

POTENTE EN EL CAMPO Y EN CARRETERA

Puede elegir la transmisión Full Powershift de eficacia probada con Gestión de
productividad automática (APM), que reduce automáticamente el régimen del
motor para adaptarlo a las necesidades de potencia. O bien puede optar por la
transmisión continuamente variable, que aporta al Magnum CVX una
versatilidad perfecta tanto para circular por carretera como para trabajar en el
campo, y prevé velocidades de 0 a 50 km/h de forma automática.

CREADO PARA RESISTIR

Con el nuevo Magnum dispondrá de una capacidad de elevación de 10.927 kg. El
elevador delantero totalmente integrado tiene una capacidad máxima de elevación
de 5 toneladas, y también puede disponer opcionalmente de TdF delantera. Si
tiene que utilizar con su Magnum implementos grandes que requieran un alto
caudal hidráulico, puede optar por la bomba hidráulica Twin Flow de 282 litros. Es
posible disponer de hasta 6mandos a distancia electrohidráulicos.

SUMINISTRO DE POTENCIA DONDE MÁS SE NECESITA

Sencillamente: los neumáticos tradicionales no son suficientes; de este modo,
el MagnumTM Rowtrac ofrece un magnífico nivel de manejo y conducción,
menos surcos y bermas, y plena potencia sobre el suelo en curvas y giros. El
Magnum Rowtrac gira como un tractor de ruedas y flota como uno de orugas.

AFS: MAXIMICE EL RENDIMIENTO CON LA AGRICULTURA DE PRECISIÓN

La pantalla táctil AFS™ Pro 700 integrada le ofrece, con una simple ojeada,
todos los datos clave, desde el consumo de combustible hasta la potencia de
la TdF y el motor. También permite ajustar con rapidez y facilidad los
parámetros para distintos implementos y condiciones de trabajo. Además,
controla implementos compatibles con ISOBUS. Para maximizar su eficiencia,
puede elegir entre una gama completa de soluciones de guiado, que ofrecen
niveles de precisión de hasta 2,5 cm.

PRESENTACIÓN 07
A ZONA DE ALMACENAMIENTO
IZQUIERDA DE LA CABINA
B INSTRUCTIONAL SEAT
C SUELO ENMOQUETADO DE LUJO
REDUCCIÓN DE LOS NIVELES DE RUIDO
DE TRANSMISIÓN/EJE CARDÁNICO
D ASIENTO
TERMORREGULABLE E
CON COJÍN DEASIENTO INFERIOR
EXTENSIBLE/RETRAÍBLE
E PANTALLA TÁCTIL AFS PRO 700
F REPOSABRAZOS CON MULTICONTROLLER
G CONTROL DE CLIMATIZACIÓN
AUTOMÁTICO Y FILTRACIÓN DE
AIRE (NO MOSTRADO)

08 CABINA Y MANDOS
 CONFORTABLE Y SILENCIONSA
PARA AFRONTAR
LARGAS JORNADAS
Si tuviera que describir la cabina de sus sueños, no nos cabe duda de que la cabina Surveyor
G de los tractores Magnum respondería perfectamente a sus requisitos. Cuando entre en la cabina,
prepárese para el deleite: la lujosa sensación que transmite la tapicería de cuero de calidad, el asiento
ergonómico con suspensión, la ubicación estratégica de los mandos al alcance del tractorista... todo
lo que hay en la cabina Surveyor está pensado para ofrecerle la máxima sensación de confort al
volante. Póngase por delante y elija un Magnum.

Todo se ajusta fácilmente para personalizar su entorno de trabajo.

UN ENTORNO DE TRABAJO A MEDIDA DEL OPERADOR
Todos los elementos (el volante, el asiento y el reposabrazos con Multicontroller) se regulan con
facilidad para que pueda adaptar perfectamente su entorno y conducir en la postura más sana y
adecuada.

EL ENTORNO OPERATIVO IDEAL

El nivel de ruido excepcionalmente reducido, de tan sólo 68 dB(A), y el aire acondicionado
automático crean el ambiente y la temperatura interior ideales. El suelo enmoquetado de la cabina
D de lujo opcional aporta una sensación adicional de confort y reduce todavía más el nivel de ruidos.
Al volante de su Magnum, los días pasarán volando mientras saca más trabajo que nunca adelante.

MÁXIMA COMODIDAD
El asiento semiactivo y termorregulable, de cuero, le aporta una sensación de lujo que sólo cabría
esperar de un automóvil de alta gama. La suspensión automática del asiento actúa en función
A del peso del conductor para que la conducción resulte suave por terrenos abruptos. El pasajero
también se sentirá cómodo en su asiento, con respaldo y cinturón de seguridad homologado, y
disponible opcionalmente en cuero rojo.

C B
MANTÉNGASE CONECTADO
Puede mantenerse conectado durante el día mediante la nueva radio con Bluetooth y conexión móvil
plug-in.
Máxima comodidad con el asiento «Positive Response» semiactivo de
cuero rojo, termorregulable y con suspensión automática.

CABINA Y MANDOS 09
 TRABAJE MÁS SIN FATIGARSE
EFICIENCIA 24/7
EN TODAS LAS SITUACIONES
PARA CUANDO NECESITA TRABAJAR DE NOCHE
La visibilidad panorámica de la cabina permite ver de forma excelente en cualquier dirección, mientras que
el capó se ha diseñado para poder dominar visualmente todos sus implementos. Para esos días en los que
ha de seguir trabajando cuando se ha hecho de noche, puede encender las lámparas de gran intensidad
lumínica (HID), que iluminarán perfectamente todo el entorno del tractor a 360º, para que pueda ver con total
claridad los implementos (incluso las hileras más exteriores de su plantadora más grande). Gracias a una potencia de
iluminación de 34.400 lumen, dispondrá de buena luz para de realizar el trabajo con eficacia.

CONDUCCIÓN SUAVE: SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE 5 PUNTOS

No se han escatimado medios en el completo sistema de suspensión del Magnum. La suspensión del asiento, la cabina,
el eje y el elevador trasero y delantero se ajustan a la perfección. El diseño del eje delantero suspendido de los tractores
Magnum protege al conductor contra los impactos. Cuando se siente al volante de un Magnum, experimentará la conducción
más suave de su vida.

NEUMÁTICOS AL SUELO
La suspensión del eje delantero del Magnum hace que todas las ruedas se mantengan en el suelo para disfrutar de la mayor
estabilidad, tracción y control en los terrenos accidentados. Tanto si conduce por un terreno irregular como si va a velocidad
elevada, este sencillo diseño evita que sufra traqueteos y rebotes durante la conducción y hace que se transmita toda la
potencia al suelo. Y, gracias a su sólida construcción, tiene la ventaja adicional de requerir menos mantenimiento que otros
sistemas. Con esta suspensión, el Magnum le llevará adonde necesite ir. Con comodidad y seguridad.

10 CABINA Y MANDOS
La cabina con suspensión proporciona una conducción más suave tanto
por carretera como sobre terrenos irregulares.

Estabilidad total, conducción suave y plena potencia al suelo gracias a

la suspensión delantera.

CABINA Y MANDOS 11
 UN MANEJO INTUITIVO
QUE PONE TODO EL CONTROL
EN SUS MANOS
Sabemos lo ocupados que están usted y sus operadores, por lo que nos hemos asegurado de que no tengan que
perder tiempo acostumbrándose a una nueva disposición de los mandos cuando cambien de tractor: en todos
los tractores Case IH, desde un Maxxum hasta un Quadtrac, encontrará la misma disposición de los mandos.
En el momento en que se sienta en la cabina, ya sabe dónde está todo, tiene toda la información que necesita
echando un vistazo a la pantalla del pilar «A» y todos los mandos al alcance de su mano en el reposabrazos con
Multicontroller. Confort y control – sin pérdidas de tiempo.

ESTACIÓN DE CONTROL
El Multicontroller, dotado de lógica de conducción, el panel de control intuitivo ICP y el monitor AFS Pro 700™
con pantalla táctil integran todas las funciones del tractor en el reposabrazos, poniendo todos los mandos al
alcance de su mano: selección de velocidad, cambios de dirección, acelerador, activación de AccuGuide, control
de gestión de giros en cabecera, mandos a distancia electrónicos, mandos del enganche trasero, TDF, Joystick...
todo se encuentra situado al alcance del tractorista. El manejo es tan intuitivo que incluso los operadores
inexpertos pueden trabajar eficientemente desde el primer día.

OPTIMICE SU RENDIMIENTO
El monitor AFS Pro 700 opcional le da toda la información que necesita sobre el rendimiento del tractor, desde el
consumo de combustible hasta la potencia de la TdF y el motor, con una simple ojeada. La interfaz de la pantalla
táctil es fácil de usar y puede introducir rápidamente los ajustes para distintos implementos y condiciones de
trabajo. Para hacerla todavía más intuitiva, puede personalizar las distintas pantallas de manera que muestren la
información más relevante para usted.

TODO BAJO CONTROL

El tablero de instrumentos de rendimiento ICP montado en el pilar «A» le dice todo lo que necesita saber sobre
el tractor: régimen del motor, velocidades previstas de la transmisión, velocidad proporcional al avance real,
posición del freno y dirección de conducción. Todo ello se muestra claramente en un sólo lugar, por lo que tiene
todo bajo control.

Toda la información sobre el rendimiento del tractor

de un simple vistazo.

12 CABINA Y MANDOS
 A PANTALLA TÁCTIL AFS PRO 700
B MULTICONTROLLER
C MANDOS A DISTANCIA INCLUIDO JOYSTICK
D PANEL DE CONTROL INTUITIVO (ICP)
E TdF DELANTERA/TRASERA ACTIVADA/DESACTIVADA
A F MANDOS HIDRÁULICOS

CABINA Y MANDOS 13
 POTENCIA Y RENDIMIENTO
LÍDERES DEL SECTOR
Al volante de un tractor Magnum, se beneficiará de las ventajas de sus eficientes motores de bajas emisiones, fruto de los conocimientos
de nuestro propio especialista en motores, FPT Industrial. Estos aportan la experiencia de miles de motores, utilizados en todo el mundo
tanto en carretera como en aplicaciones todo terreno, al desarrollo y la producción de unos motores que responden a las necesidades
específicas de los tractores agrícolas.
Todos los modelos Magnum cumplen con la normativa europea de emisiones Fase IV gracias a la tecnología patentada de alta eficiencia
Hi-eSCR (Reducción Catalítica Selectiva) desarrollada por FPT Industrial para Case IH. Dicha tecnología supone una evolución de la
solución compatible con Fase IIIB y ofrece un nivel de potencia líder de su clase sin reducir la eficiencia. Los tractores Magnum desarrollan
más potencia con menos combustible y tienen mayor capacidad de respuesta y fiabilidad, todo ello dentro de los niveles de emisiones
sumamente bajos requeridos por la normativa europea Fase IV.

POTENTES EN TODOS LOS TERRENOS

Los motores Magnum de 6 cilindros y 8,7 litros, turboalimentados y con intercooler están diseñados para desarrollar una potencia enorme
de forma eficaz. La gestión electrónica del motor le aporta la potencia que necesita cuando la necesita, y con un consumo reducido de
combustible: un aumento de potencia del 10% con un régimen del motor de 1.800 rpm y, si el régimen del motor se reduce bajo carga, el
sistema de gestión de la potencia libera hasta 36 más de potencia, aportándole el empuje que necesita para enfrentarse a las condiciones
más difíciles.

POWER BOOST: EL AUMENTO DE POTENCIA NECESARIO EN CADA MOMENTO

Los modelos Magnum 280, 310, 340 y 380 incluyen un turbocompresor electrónico de geometría variable, que ajusta la relación de
aspecto, optimizándola en función del cambio de condiciones. El turbocompresor de geometría variable se ajusta reduciendo la relación de
aspecto a regímenes bajos para producir gestión de potencia a baja velocidad del motor y aumentando la relación de aspecto a regímenes
altos para que el turbocompresor no se ahogue y genere una salida de potencia efectiva.

POTENTE EFICACIA DE COMBUSTIBLE

Además del ahorro de combustible aportado por la tecnología Hi-eSCR, el Magnum 380 ofrece un par máximo de 1.806 Nm líder de su
clase: más que ningún otro tractor del mercado. Las curvas de par más planas del nuevo Magnum proporcionan máxima potencia y un
rango más extenso de régimen del motor, que oscila entre 1.300 y 1.400 rpm. De este modo aumenta el ahorro de combustible, ya que
el motor genera más potencia a regímenes bajos del motor y se garantiza la óptima transmisión de potencia.

14 MOTOR
 VENTA
JA
Tecno S
lo
a 379 gía de moto
 C
compa V (nomina res FPT de
Poten tible con la l) totalment 250
cia co s e
320 a n gest normas Fa
ión de s
APM 435 CV potenc e IV
(Gestió ia de
autom n
ática) de produc
reduc y tran t ividad
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Interv el consum misión ECO
alo de o de c para
servic
io de 6 ombustible
00 ho
ras

Interacción perfecta del motor y la transmisión –

motores desarrollados internamente por FPT Industrial.

MAGNUM 380 CVX

435 CV
500 con gestión
de potencia
450

Potencia (CV)
400
Sin gestión
350 de potencia
300

250
1.850 Nm 2100
200 Gestión de potencia
1900
150 1700

Par (Nm)
100 estándar 1500
1300
1100
900

800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

rpm

36 CV adicionales con Power Boost.

MOTOR 15
 HASTA EL -8%
100%

95%

90%

85%

80%

75%

70%

65%
APM Estándar

Consumo reducido de combustible utilizando el modo

automático de carretera.

HASTA EL -25%
100%

95%

90%

85%

80%

75%

70%

65%
APM Estándar

El modo automático para el campo aumenta la

productividad.

Transmisión Full Powershift 23x6 con supercortas.

16 TRANSMISIÓN FULL-POWERSHIFT
 VENT TRANSMISIÓN FULL POWERSHIFT: TRANSMITA
POTENCIA EFICAZ
AJAS
Trans
m
50 km isión Full
Full P /h Powe

A SUS CAMPOS
rshift
 Siste owershift 2 19x4,
40 o
ma D 3 x 6
produ ie
ctivid sel Saver TM con superc
optim a
izar la d automát de Gestió ortas
eficac ic n
ia del a (APM) p de
tracto ara
r

El cambio automático integrado de la transmisión Full Powershift del Magnum garantiza cambios de marcha imperceptibles
de 0 a 40 o 50 km/h. Cuando tiene que realizar trabajos especiales a baja velocidad, puede elegir la transmisión opcional
de 5 marchas adelante y 2 marchas atrás con supercortas que ofrece un excepcional ahorro de combustible, ya que el
sistema Diesel Saver™ de Gestión Automática de la Productividad (APM) ajusta automáticamente la marcha y el régimen
al modo que genere menor consumo de combustible.

EFICIENCIA ÓPTIMA GRACIAS A APM Transmisión Full Powershift 19x4 50 km/h

En un tractor Magnum, se puede
mantener centrado en el trabajo mientras km/h

50

50
la APM se encarga de optimizar la

38.67
eficiencia subiendo de marcha y

33.72

40
desacelerando automáticamente para

29.39
minimizar el consumo de combustible.

Avance

25.62
Puede seleccionar el modo para el campo

30
22.22
19.37
o de transporte por carretera y la APM

15.55
optimizará continuamente la eficiencia

13.55

20
11.82
del tractor en función de las condiciones.

10.3
8.93
7.79
3.88
Cuando se trabaja en el campo, se puede

6.68
5.07

10
4.42
3.84
3.34
establecer una velocidad fija de hasta 23
km/h con la palanca del acelerador, y el 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

0
modo automático de campo cambiará la
Retroceso
4.81
marcha y el régimen del motor

5.52

10
continuamente según sea el terreno y el

11.21
12.86
trabajo que esté realizando.

20
En carretera, puede ajustar una velocidad de avance variable dentro de un rango (entre 1,2 km/h y 40 km/h o entre 1,2
km/h y 50 km/h en función de la transmisión) y el modo automático de carretera ajustará el régimen del motor y cambiará
de marcha para mantener el máximo ahorro de combustible en todo momento.

TRANSMISIÓN FULL-POWERSHIFT 17
 TRANSMISIÓN CVX:
PLENA POTENCIA
AL SUELO
Entre en el mundo de la eficiencia máxima con la transmisión continuamente variable CVX del Magnum. Se
puede instalar opcionalmente en todos los modelos de la gama y se incorpora de serie en el Magnum 370.
Esta transmisión de 50 km/h incluye la función de parada activa.

MÁXIMO AHORRO DE COMBUSTIBLE EN TODO MOMENTO

El Magnum CVX está diseñado para funcionar con un excelente ahorro de combustible en todas las
aplicaciones y condiciones y para asegurarse de que el cliente no malgaste nunca el combustible. En carretera,
alcanza los 50 km/h a solo 1.400 rpm, de modo que se ahorra combustible por cada tonelada transportada.
En el campo, en las aplicaciones especiales a baja velocidad, el Magnum CVX garantiza un rendimiento
económico y la Gestión Automática de la Productividad (APM) ajusta automáticamente el régimen del motor
a las necesidades de potencia.

TRANSFERENCIA TOTAL DE POTENCIA

La transmisión del Magnum CVX transfiere la potencia del motor a la transmisión de forma mecánica,
asegurándose de que llegue plena potencia al suelo sin dispersión.

CONTROL ACTIVO DE RETENCIÓN EN PENDIENTES

El Magnum CVX hace que le resulte fácil trabajar en cualquier condición, incluso en pendientes pronunciadas,
gracias al control activo de retención, de serie en todos los modelos CVX, que evita que el tractor ruede hacia
atrás al parar en una colina y le permite arrancar sin tener que utilizar el embrague ni los frenos.

ECODRIVETM - EL MÉTODO INTUITIVO DE AHORRAR COMBUSTIBLE

Gracias al uso de la palanca del acelerador partido ECO, el conductor puede especificar un determinado
régimen máximo y mínimo del motor para alcanzar el nivel de rendimiento y eficiencia apto para cada tarea.
De este modo el Magnum CVX optimiza la eficiencia de combustible.

18 TRANSMISIÓN CONTINUA VARIABLE

 VENT
AJAS
Trans
m
o 40 isión co
Ges km/h ECOntinua 50
tió km/h
(APM n de prod
) para uctivid
com máxim ad
La fu bustible a efic automátic
n acia d a
deten ción de p e
e r a r a
neces el tracto da activ
idad r a
de ac con carg permite
ciona a
r los sin
freno
s

Transmisión CVX - conducción continua de 0 a 50 km/h

Rendimiento extraordinario. Elija una velocidad entre 0 y 50 km/h.

TRANSMISIÓN CONTINUA VARIABLE 19

 ENORME POTENCIA DE TDF
A UN RÉGIMEN BAJO
DEL MOTOR
La potencia superior del motor del nuevo Magnum viene con una toma de fuerza
acorde, ya que la nueva y sólida TdF de 1.000 rpm aporta su máximo rendimiento a
plena potencia del motor. Como alternativa, puede optar por la TdF de 540/1.000 rpm
con ejes intercambiables.

POTENCIA SILENCIOSA
La TdF trasera ofrece una potencia máxima de motor de 1.000 o 540 rpm a un
régimen del motor de 1.803 rpm, que reduce el consumo de combustible y el
nivel de ruido. Además, la colocación del embrague de la toma de fuerza en el eje
superior aporta un funcionamiento todavía más silencioso. Tanto la TdF de 1.000 rpm
como la de 540/1.000 rpm harán que funcione con facilidad cualquier implemento
que arrastre. El sistema, de activación hidráulica y control electrónico, permite una
modulación uniforme y protege los componentes.

FUNCIONAMIENTO EFICIENTE Y SENCILLO

Cuando necesite cambiar los implementos, el eje de la toma de fuerza se puede girar
fácilmente para que el acoplamiento sea sencillo. Con la gestión de la TdF, puede
asegurarse de que la TdF y los implementos funcionen con la máxima eficiencia
seleccionando «Auto», o bien el modo «Heavy», si está usando implementos pesados,
como astilladoras de madera o empacadoras grandes.

EXCELENTE TdF DELANTERA

La TdF delantera de 1.000 rpm funciona a un régimen excelente de 1.803 rpm del
motor y ofrece una potencia máxima de 230 CV con su eje de 1,3/8 plg que incorpora
6 estrías.

20 TDF
 VENTAJ
AS
TdF tr
aline asera 540 o 5
a 4
pote da para obten 0/1000
ncia de
Gestió l motor er la máxima
n
El inte de TdF
de T r r u ptor de
d arra
imple F se ocupa de nque suave
mentos los
TdF d
prod elantera para
uctivida aumen
d tar la

TDF 21
Elevador delantero perfectamente integrado con capa- Sin límites de funcionamiento con 6 mandos a
cidad de elevación de 5.000 kg. distancia

Controle sus mandos a distancia con el monitor AFS 700 Pro. Funcionamiento fácil y seguro con los mandos exteriores.

22 SISTEMA HIDRÁULICO
 VENTAJA

S
Capacid

CONEXIÓN VERSÁTIL
a
10.927 d de elevación
kg líder d
la parte del secto e
Capac trasera r en
delantera
idad de
elevación PARA TODO TIPO DE
IMPLEMENTO
Enorm de hasta 5.00
e cauda 0 kg
282 l/m lm
in para áximo de
de alta implem
6 man demanda entos
dos a d
electrón istancia
ic
compen os con
s
tempera ación de
tura
El sistema hidráulico, con una capacidad de elevación máxima de 10.927 kg, está diseñado para darle toda la capacidad de elevación que
necesita, optimizando el consumo de combustible. El sistema hidráulico del Magnum incluye una bomba de serie que ofrece un caudal
de 166 l/min, una bomba de gran caudal, de 228 l/min; o, para los implementos más grandes, el sistema Twin Flow de 282 l/min, con dos
bombas de desplazamiento variable, por lo que tendrá toda la capacidad de elevación que necesite. Se incorpora de serie un sistema «Power
Beyond» con sensor de carga, que permite accionar funciones auxiliares adicionales. La compensación automática del caudal reduce el
consumo de combustible, por lo que el cliente se beneficia plenamente de la capacidad de elevación y del consumo reducido del Magnum.

VERSATILIDAD EFICIENTE
El avanzado sistema hidráulico del Magnum, con mecanismo PFC de compensación de presión y caudal y hasta 6 mandos a distancia
electrohidráulicos, le permite trabajar en una amplia variedad de aplicaciones sin tener que parar y volver a conectar los tubos hidráulicos. Los
mandos a distancia se producen en nuestra fábrica de Racine (EE.UU.) y ofrecen toda la potencia que usted necesita con 140 l/min por mando.

FUNCIONAMIENTO SENCILLO
Los mandos a distancia son fáciles de usar mediante el giro de un mando o la pantalla táctil. Desde el asiento del conductor, puede ajustar
fácilmente seis funciones de las palancas de control de los mandos a distancia: motor orbital, pala frontal, funcionamiento pleno, sin flotación y
bloqueo. Y, con el temporizador programable, puede fijar momentos de activación repetibles de los mandos a distancia sin tener que salir de la
cabina. También es posible disponer del sistema «Power Beyond» para suministro de potencia hidráulica, retorno, sensor de carga y drenaje,
con el fin conectar con facilidad las pulverizadoras de tracción. «Power Beyond» se puede instalar de fábrica para que sea posible controlarlo
desde el reposabrazos con Multicontroller.

ENGANCHE Y BARRA DE TIRO REFORZADOS PARA IMPLEMENTOS GRANDES

La versatilidad del Magnum se amplía todavía más gracias al enganche y la barra de tiro reforzados con elevador electrónico de serie, que
ofrecen una capacidad de elevación máx. de hasta 10.200 kg, para que pueda trabajar también con implementos más anchos y pesados. Con el
control de limitación del patinaje, puede fijar el factor máximo de patinaje en función de la aplicación y, con el sistema de control del enganche,
puede minimizar el balanceo cuando se transporta un implemento montado.

ELEVADOR DELANTERO INTEGRADO

Puede aumentar todavía más su productividad con el elevador delantero totalmente integrado, que puede levantar hasta 5.000 kg
y ofrece una TdF opcional, mientras que los acoplamientos hidráulicos externos le permiten conectar un implemento delantero con
componentes hidráulicos independientes.

SISTEMA HIDRÁULICO 23
24 EJE CARDÁNICO
SU MAGNUM –
TAL Y COMO
USTED LO QUIERE.
El Magnum ofrece un rendimiento extraordinario: usted quiere estar seguro de tener la transmisión adecuada, Transfiera una potencia enorme al suelo.
que será capaz de transferir toda esa potencia al suelo de su campo. Disponer de potencia no es suficiente si
no se cuenta con los neumáticos, ejes y lastres adecuados, todo ello montado de fábrica.

NEUMÁTICOS
Entre una amplia oferta de neumáticos, puede elegir los que le proporcionen la mejor tracción y el menor
patinaje en su explotación. Puede disponer de neumáticos de hasta 2,15 m de ancho para transmitir la
enorme potencia del Magnum al suelo.

LASTRADO
Seleccione el conjunto de lastres adecuado para su Magnum y plantéese el contrapeso integrado en las
ruedas traseras para transmitir todavía más potencia al suelo.

EJE DELANTERO
Los modelos Magnum que ofrecen hasta 250 CV incorporan un eje delantero de clase 4.75. Amplia oferta de neumáticos y lastres.
Los modelos que proporcionan más de 250 CV están disponibles con un eje fabricado en nuestro centro
de producción de Racine (EE.UU.), que tiene una capacidad de carga suspendida notablemente mayor y
reduce las sacudidas de la cabina, mejorando la comodidad del conductor. También aporta mayor tracción
al trabajar en el campo y mejores prestaciones operativas cuando se va a una velocidad elevada.

EJE TRASERO
Todos los modelos Magnum incluyen de serie un eje tipo «bar axle» de 2,5 m, aunque es posible disponer de ejes de
varios diámetros para responder a las necesidades de los diferentes modelos. Se han aumentado la capacidad
de embrague del freno de estacionamiento y la tracción total para adecuarla al incremento de potencia y peso
de los nuevos modelos Magnum.Por si esto no fuera suficiente, el eje trasero de gran resistencia disponible
en los modelos Full Powershift y CVX del Magnum 340, ofrece más capacidad de elevación, 75 mm más
de altura del elevador; también es posible disponer del nuevo embrague de TdF de gran resistencia para
aplicaciones de alta demanda, como procesadores de pacas y mezcladores de piensos.

Radio de giro imbatible de 4,8 m.

EJE CARDÁNICO 25
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VENTA como un v rugas ugas
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Óptimo confort en la conducción y máxima superficie de y 380 rencia de isión posit
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contacto con el suelo. Tran ) con tran
0%
(10

Plena potencia sobre el terreno en todo momento, incluso en los

giros, a diferencia de las máquinas de cadenas de doble vía.

Magnum Rowtrac está basado en el mismo concepto que

Quadtrac, con cuatro puntos de contacto al suelo.

26 ROWTRAC
MAYOR DISTRIBUCIÓN DEL PESO
SIEMPRE SOBRE
EL TERRENO
Mejor flotación, capacidad de maniobra y flexibilidad: tres razones por las que el nuevo Magnum Rowtrac es
la mejor solución para su actividad agrícola. Si trabaja en una región en la que la humedad del suelo puede
demorar la siembra y, por lo tanto, el asentamiento del cultivo, el Magnum Rowtrac, a diferencia de otros
tractores, le permitirá operar sobre el terreno. Disfrute de periodos de plantación más largos, mayor fuerza de
tiro y menor compactación y formación de surcos; aumente la producción en las largas jornadas laborales.
Magnum Rowtrac, creado para adaptarse a su actividad agrícola.

BASTIDOR TRANSMISIÓN POSITIVA

El conjunto de orugas se compone de una rueda motriz, Este diseño elimina el patinaje entre la rueda
dos ruedas guía y tres rodillos en la parte inferior. motriz y la oruga porque la transmisión positiva es
El montaje de los rodillos es homogéneo para continua en todo momento y condición.
absorber los impactos y compensar los tramos Orugas de goma diseñadas y fabricadas por
irregulares de una carretera. Case IH.
La goma de la oruga se tensa automáticamente
conforme al diseño Quadtrac.

ROWTRAC 27
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del sue lo gracia
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VENTAJA ión del deterioro cción convencio
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Reduc e un eje de dire stabilidad de la
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Extraord ión 76.2 cm
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Anchu ión de hileras
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Separa m y 223,5 cm
203,2 c

28 ROWTRAC
REDUCCIÓN DE LA COMPACTACIÓN DEL SUELO
AUMENTANDO LA
TRACCIÓN
Las ruedas y las orugas se mantienen en contacto con el suelo para
alcanzar la máxima tracción.
Los tractores Magnum Rowtrac se han diseñado para alcanzar el equilibrio perfecto, ofreciendo
una selección de neumáticos, que se adaptan a la anchura de su hilera y al tipo de suelo,
y una configuración de cadena trasera oscilante que mantiene la potencia sobre el terreno Tractor convencional Magnum Rowtrac
con ruedas dobles (anchuras de orugas en mm)
incluso en los giros más ajustados. Estos tractores mantienen cuatro puntos de contacto sobre el (710) (610) (762)
suelo para reducir la presión, y restringen la transferencia de peso de la parte delantera a la trasera
más que los sistemas de cadenas de dos vías. Asimismo ofrece una capacidad de maniobra y
manipulación comparable a la de los tractores con ruedas.

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add
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dual
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du
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fo dafoetdsn
EL DISEÑO DE ORUGAS QUE CAMBIÓ EL SECTOR aei tsnniripttnoiorpf toof footprint
footprint
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ins
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egnaehgCna.lheCeh.lweeehlgwneislgnis single
single
single
single
wheel.
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Esta oruga de goma trasera oscila y gira para mantener una huella plana que asegure la potencia
ezis eezriyst elarnytoliatnneovitnnoecvnoc conventional
conventiona
convention
conven
sobre el terreno. Este diseño genera un grado
erapemrade
opCm.tracción
soeCry.tse0r1y7t que
0o1t 7 ono
t resulta afectado por la carga del tototo
710
710
710
totyres.
tyres
710
tyre
enganche ni la barra de tiro y, además, mejora tclaarorconducción
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uD terreno irregular. 2.89 m2 2.96 m2 3.50 m2 Dual
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Dual
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Magnum Rowtrac ofrece las ventajas que aporta una superficie de
PERSONALIZADO PARA ADAPTARSE A SUS HILERAS esnai C ni
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contacto superior a la de un tractor con ruedas dobles, pero con menor res
Case
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IH
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res
coming
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No importa cuál sea su actividad agrícola, porque el diseño del bastidor del Magnum Rowtrac se anchura exterior para facilitar el transporte.
adapta a sus condiciones de trabajo. Un amplio abanico de opciones de espaciado del eje ofrece
la flexibilidad necesaria para dichas aplicaciones, como la agricultura con tráfico controlado (CTF).

SEPARACIÓN DE HILERAS Y ANCHURAS DE CADENAS DISPONIBLES

Separación de hileras disponible: 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm
Anchura de cadenas disponible: 61 cm y 76,2 cm

Calidad y estabilidad de conducción superior en el campo.

ROWTRAC 29
SPAIN

CENTRO DE ASISTENCIA AFS VENTAJA

S
Antena
GL
Solució ONASS/GPS
800 900 507 n de señ
[email protected] Señal R al RTX d
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Guiado K opcional de a ajo coste
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rrera

30 SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS

 SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS DE CASE IH CON MÁS
POTENCIA PARA HACER FRENTE A
CONDICIONES DIFÍCILES.
AFS AccuGuide: Guiado basado en GPS y GLONASS para alcanzar Los sistemas avanzados de explotación agrícola AFS (Advanced Farming Systems®) de Case IH llevan más de
la máxima precisión con independencia de las condiciones de
cultivo. Niveles de precisión disponibles de hasta 2,5 cm. una década a la cabeza de la agricultura de precisión, ayudando a los agricultores a controlar el ciclo completo
de producción de cultivos. Las herramientas AFS® de Case IH contienen todo lo necesario para reducir a tan sólo
2,5 cm la precisión reproducible, disminuir los solapes y recortar los costes de mantenimiento, además de
maximizar el potencial de rendimiento.

CONTROL AVANZADO DEL VEHÍCULO.

Si lo que necesita es un tractor con configuración y control interactivos, no busque más: el monitor AFS Pro 700 con
pantalla táctil le permite supervisar el rendimiento, el consumo de combustible y la productividad, así como conectar
cámaras externas, mantener registros de los trabajos realizados y gestionar implementos ISOBUS. La pantalla táctil AFS
Pro 700 es interactiva, totalmente personalizable y portátil, para poder utilizarla en todas las máquinas de su flota Case IH.

SOLUCIONES DE GUIADO DE TRACTORES.

Si está buscando un sistema de guiado, ofrecemos desde sencillos kits de guiado mediante barra de luces ‘plug
and play’ hasta soluciones completamente automáticas e integradas (AccuGuide). La precisión necesaria
xFill resuelve los vacíos de la señal RTK durante un máximo
de 20 minutos. depende de los requisitos del cliente. Con los sistemas RTK de gama superior, obtendrá una precisión altísima
(2,5 cm). La opción xFill permite resolver los vacíos de la señal RTK durante un máximo de 20 minutos.

SOFTWARE DE GESTIÓN DE EXPLOTACIONES AGRÍCOLAS AFS.

En la agricultura entran en juego muchas variables. Por eso es importante entender lo que sucede y por qué. Ha
llegado la hora de llevar la gestión de su explotación agrícola a otro nivel, tomando decisiones basadas en hechos
reales. Con el software de gestión de explotaciones agrícolas AFS® de Case IH, puede ver campo por campo las
labores realizadas, las tasas de productividad alcanzadas, el combustible consumido en cada operación y, lo que
es más importante, su rendimiento. Empiece a pensar en el futuro, ahora.

SISTEMA TELEMÁTICO AFS CONNECT™.

Con el sistema telemático AFS ConnectTM de Case IH, propietarios y administradores agrícolas pueden supervisar
y gestionar su maquinaria desde el ordenador de la oficina en tiempo real para observar su rendimiento, utilizando
las señales GPS de precisión y las redes de datos inalámbricas. Mediante el análisis de los datos obtenidos, se
mejora la logística, se reduce al mínimo el consumo de combustible y se aumenta al máximo el rendimiento.
Control exhaustivo de todas las máquinas con AFS-ConnectTM.

SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS 31


AS Pro 7 00 con
VENTAJ o monitor AFS
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Contro ISOBUS ra
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Produ ión actualizad
Control del rendimiento. mac
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Ajustes del vehículo.

Compatibilidad con ISOBUS.

32 SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS

PRECISIÓN INTEGRADA
PARA MAXIMIZAR LA
PRODUCCIÓN
Los sistemas agrícolas avanzados de Case IH están al alcance de la mano gracias al monitor AFS Pro 700TM con pantalla táctil integrado
en el reposabrazos de los modelos Magnum y Magnum CVX. Además de controlar automáticamente las funciones principales del tractor
(incluida la gestión de secuencia de giros en cabecera que programa hasta 30 funciones), la pantalla AFS también lleva la cuenta del
trabajo realizado, el consumo de combustible, los costes operativos y mucho más. He aquí algunos ejemplos:

ENTRE LAS CARACTERÍSTICAS CLAVE FIGURAN:

Control de rendimiento: crea un registro del rendimiento global, el rendimiento diario y el rendimiento en cada trabajo. Todos los datos
de los monitores AFS se pueden guardar en una memoria USB para analizarlos posteriormente.
Ajustes del vehículo: a través de una serie de pantallas AFS, podrá regular con precisión los parámetros del tractor. Es fácil ajustar el caudal y
los temporizadores de cada mando a distancia y obtener al mismo tiempo una excelente visión general de la configuración completa.
Ordenador portátil para el enganche: esta pantalla le permite guardar los ajustes de cada implemento, en función de las condiciones de trabajo.
Así, la próxima vez que acople el arado, por ejemplo, solo tendrá que encender el portátil, escoger la configuración correcta y ¡a trabajar!
Compatibilidad plena con ISOBUS: conecte cualquier equipo compatible para visualizar la interfaz de usuario del equipo en el monitor
AFS. Ahora podrá manejar el equipo con facilidad y de forma interactiva, pulsando los botones de control de la pantalla del monitor
AFS, sin necesidad de un mando suspendido independiente ni cables en el interior de la cabina.
Entrada de vídeo: aquí podrá visualizar las imágenes de vídeo en vivo captadas por una cámara situada en la parte trasera de un
remolque o una empacadora, lo que significa que podrá supervisar lo que sucede a sus espaldas sin necesidad de apartar la vista de
la zona de trabajo que tiene delante.
Si lo que busca es precisión, ponemos a su disposición toda una serie de soluciones de guiado de vehículos. Una solución
completamente automatizada, integrada e instalada de fábrica le brinda la precisión milimétrica necesaria para trabajar con sus valiosos
cultivos. De forma alternativa, puede instalarse un sencillo kit de guiado mediante barra de luces de conexión directa «plug and play».

MONITOR CON PANTALLA TÁCTIL PRO 700TM

Mayor control del vehículo y aumento de la productividad con funciones y parámetros
programables, y compatibilidad con portátiles e ISOBUS.

SISTEMAS AGRÍCOLAS AVANZADOS 33

34 MANTENIMIENTO
NO PIERDA
TIEMPO NI DINERO

EN EL MANTENIMIENTO
¡NO SE PARE!
Cuando tiene por delante una intensa jornada de trabajo, lo último que desea es perder tiempo haciendo el mantenimiento del tractor. Si utiliza un
tractor Magnum, las revisiones diarias y el mantenimiento periódico resultan fáciles y rápidos. Por ejemplo, el nuevo radiador es fácil de limpiar y el
filtro de aire se encuentra en una posición cómoda para poder inspeccionarlo en poco tiempo. Haga los controles rápidamente y ¡póngase al volante!

MÁXIMO TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO, MÍNIMOS COSTES DE MANTENIMIENTO

El Magnum con tecnología Efficient Power (potencia eficaz) le permite trabajar más, ya que reduce al mínimo el mantenimiento y los costosos
tiempos muertos. Los prolongados intervalos de mantenimiento de 600 horas son un ejemplo de las numerosas características que recortan sus
costes de mantenimiento y servicio.

FÁCIL ACCESO LIMPIEZA RÁPIDA Y FÁCIL FÁCIL ACCESO A LOS PUNTOS REPOSTAJE Y RELLENADO FÁCIL
Nuevos escalones y pasamanos Los radiadores se pueden extraer DE SERVICIO Se accede desde el suelo a los
en el lado derecho para reforzar la para facilitar su limpieza. El capó del motor de una sola pieza depósitos de combustible y de
estabilidad al acceder a las se eleva mediante dos pistones de AdBlue, y el tapón del combustible
ventanillas, los retrovisores y al gas y puede fijarse en dos posiciones puede bloquearse.
receptor AFS. (ángulo de 45° o 90°), incluso si hay
un implemento delantero montado.

MANTENIMIENTO 35
36 SOLUCIONES DE SISTEMAS
SOLUCIONES
DE SISTEMAS
Al adquirir una máquina Case IH no solo tendrá la certeza de comprar el mejor producto, sino que también contará con el apoyo
del mejor concesionario. Los concesionarios Case IH pueden ofrecer asesoramiento para seleccionar y financiar la máquina
adecuada; se encargan de garantizar que el cliente obtenga el producto que necesita cuando lo necesita y, posteriormente siguen
ofreciendo su respaldo, tanto al cliente como a todo su equipo, a través de los servicios de mantenimiento y recambios con el
nivel de calidad que se espera de una marca de confianza como Case IH.

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TODA LA ASISTENCIA Y TODOS LOS LAS 24 HORAS DEL DÍA, EN TODO EL PAÍS UNA SOLUCIÓN DE FINANCIACIÓN ÓPTIMA
RECAMBIOS NECESARIOS PARA MANTENER Case IH Max Service es un servicio de asistencia PARA CADA INVERSIÓN
SU EQUIPO EN FUNCIONAMIENTO al cliente que permite obtener —las 24 horas CNH Industrial Capital es la entidad financiera de
Encuentre toda la línea de recambios y del día y 7 días a la semana— la asistencia de Case IH. Nuestra plantilla se compone de expertos
componentes Case IH en su concesionario local. los empleados, los productos y los recambios financieros con una dilatada experiencia en el sector
Y, además, programas de mantenimiento y servicio necesarios para mantener activa su explotación en de la agricultura. No solo conocemos los productos
completo y garantías líderes en el sector. Se los momentos más críticos para su rentabilidad. Case IH y su mercado, sino que conocemos en
beneficiará de la experiencia proporcionada por Max Service apoya a su concesionario con todos profundidad los requisitos específicos de su sector.
profesionales técnicos especializados formados los recursos de los que dispone Case IH, para Por este motivo siempre estamos en condiciones
en fábrica para obtener el tiempo máximo de ayudar a maximizar el tiempo de funcionamiento de ofrecer la solución de financiación idónea
funcionamiento temporada tras temporada. y la productividad de los equipos de Case IH y para sus nuevas inversiones, adaptada a sus
aumentar el retorno de su inversión mediante el necesidades operativas y para el uso previsto de
acceso a expertos en productos y a un servicio de su nueva maquinaria en forma de préstamo o de
asistencia de emergencia por avería activo las 24 contrato de alquiler o arrendamiento financiero.
horas del día, todos los días del año. Nuestro máximo objetivo consiste en aumentar
la rentabilidad de su inversión. De este modo
puede combinar cualquier plan de financiación de
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o costes de reparación con el fin de eliminar los
riesgos de la inversión y obtener mayor seguridad
de planificación.

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SOLUCIONES DE SISTEMAS 37
 MAGNUM 310 MAGNUM 340
MODELOS MAGNUM 250 MAGNUM 280
MAGNUM 310 ROWTRAC MAGNUM 340 ROWTRAC
MOTOR FPT FPT FPT FPT
Número de cilindros 6 6 6 6
Tipo Motor diésel Common Rail de 24 válvulas, turboalimentado con intercooler
Nivel de emisiones EURO IV
Cilindrada (cm³) 8.700 8.700 8.700 8.700
Potencia máxima ECE R1203) con gestión de potencia4) (kW/CV) 235 / 320 258 / 351 281 / 382 301 / 409
Potencia máxima ECE R1203) (kW/CV) 209 / 284 232 / 315 255 / 347 275 / 374
… con régimen del motor (rpm) 1.800 1.800 1.800 1.800
Potencia máxima ECE R1203) con gestión de potencia4) (kW/CV) 210 / 286 232 / 315 255 / 347 276 / 375
Potencia nominal ECE R1203) (kW/CV) 184 / 250 206 / 280 229 / 311 250 / 340
… con régimen del motor (rpm) 2.000 2.000 2.000 2.000
Par máximo con gestión de potencia4) (Nm a 1.400-1.600 rpm) 1.407 1.558 1.708 1.800
Par máximo (Nm a 1.500-1.600 rpm) 1.229 1.381 1.531 1.671
Reserva de par estándar / con gestión de potencia4) (%) 40 / 40 40 / 41 40 / 40 40 / 37
Depósito de combustible, diésel/urea (litros) 678 / 99 678 / 99 678 / 99 678 / 99
TRANSMISIÓN
Fullpowershift 18x4 40 km/h • • • •
Fullpowershift 19x4 40 km/h Eco o 50 km/h
Fullpowershift 23x6 40 km/h con supercortas
Inversor Electrohidráulico • • • •
Tipo de bloqueo del diferencial del eje trasero Sistema electrohidráulico con mando automático
Freno de servicio Freno de discos sumergidos multiplaca autoajustable y de accionamiento hidráulico
TOMA DE FUERZA (TDF)
Tipo de acoplamiento Electrohidráulico
Velocidades estándar (opción) 1.000 (540/1.000)
Regímenes del motor estándar (opción) (rpm) 1.803 (1.592/1.803)
Tipo de eje estándar (opción) 1 3/4" de 20 estrías (1 3/8" de 6 estrías (540 rpm) o 1 3/8" de 21 estrías (1.000 rpm) o 1 3/4" de 20 estrías (1.000 rpm))
ELEVADOR DELANTERO Y TDF
TdF delantera, velocidad 1.000 rpm a 1.804 rpm del motor
Capacidad de elevación del elevador delantero (kg) 5.000 5.000 5.000 5.000
TRACCIÓN TOTAL Y TRANSMISIÓN (EJE CARDÁNICO)
Categoría del eje delantero, estándar / opcional Cat. 4.75 (-) Cat. 4.75 (Cat. 5) Cat. 4.75 (Cat. 5) Cat. 5 (-)
Suspensión del eje delantero
Ángulo de dirección (°) 55 55 55 55
Radio de giro mín.1) con ajuste de vía 1.800 mm (m) 4,8 5,3 5,3 5,3
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de sistema Bomba con compensación de caudal de presión, de cilindrada variable
Caudal máx. de la bomba Estándar / Gran caudal / Twin Flow (l/min) 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282
Presión del sistema (bares) 210 210 210 210
Tipo de control Control de enganche electrónico (EHC) con control del sistema de suspensión, enganche superior hidráulico, estabilizadores automáticos opcionales
Capacidad de elevación máxima (kg) 8.843 8.843 9.705 10.927
Capacidad de elevación OECD en toda la gama a 610 mm (kg) 7.934 7.934 8.709 10.024
Número máximo de mandos a distancia traseros 4 de serie, 5º y 6º mando a distancia opcional; conexión para sistema «Power Beyond» o para retorno de baja presión con temporizadores individuales de los mandos a distancia y reguladores de caudal
Control del temporizador de los mandos a distancia 0 - 30 segundos en todos los modelos
Tipo de categoría Cat III Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional
Control de patinaje

* De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país

1)
Con neumáticos estándar
2)
Otros neumáticos, por encargo
3)
ECE R120 corresponde a ISO 14396 y 97/68/CE
4)
La gestión de la potencia solo se encuentra disponible durante el accionamiento de la toma de fuerza en movimiento y las operaciones
de transporte
• Estándar Opcional
38 ESPECIFICACIONES
 MAGNUM 310 CVX MAGNUM 340 CVX MAGNUM 380 CVX
MODELOS MAGNUM 250 CVX MAGNUM 280 CVX
MAGNUM 310 ROWTRAC CVX MAGNUM 340 ROWTRAC CVX MAGNUM 380 ROWTRAC CVX
MOTOR FPT FPT FPT FPT FPT
Número de cilindros 6 6 6 6 6
Tipo Motor diésel Common Rail de 24 válvulas, turboalimentado con intercooler
Nivel de emisiones EURO IV
Cilindrada (cm³) 8.700 8.700 8.700 8.700 8.700
Potencia máxima ECE R1203) con gestión de potencia4) (kW/CV) 235 / 320 258 / 351 281 / 382 301 / 409 320 / 435
Potencia máxima ECE R1203) (kW/CV) 209 / 284 232 / 315 255 / 347 275 / 374 307 / 417
… con régimen del motor (rpm) 1.800 1.800 1.800 1.800 1.800
Potencia máxima ECE R1203) con gestión de potencia4) (kW/CV) 210 / 286 232 / 315 255 / 347 276 / 375 305 / 415
Potencia nominal ECE R1203) (kW/CV) 184 / 250 206 / 280 229 / 311 250 / 340 279 / 379
… con régimen del motor (rpm) 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000
Par máximo con gestión de potencia4) (Nm a 1.400-1.600 rpm) 1.407 1.558 1.708 1.800 1.850
Par máximo (Nm a 1.500-1.600 rpm) 1.229 1.381 1.531 1.671 1.850
Reserva de par estándar / con gestión de potencia4) (%) 40 / 40 40 / 41 40 / 40 40 / 37 39 / 27
Depósito de combustible, diésel/urea (litros) 617 / 99 617 / 99 617 / 99 617 / 99 617 / 99
TRANSMISIÓN
Transmisión continuamente variable 50 km/h Eco o 40 km/h Eco • • • • •
Inversor Electrohidráulico • • • • •
Tipo de bloqueo del diferencial del eje trasero Sistema electrohidráulico con mando automático
Freno de servicio Freno de discos sumergidos multiplaca autoajustable y de accionamiento hidráulico
TOMA DE FUERZA (TDF)
Tipo de acoplamiento Electrohidráulico
Velocidades estándar (opción) 1.000 (540/1.000)
Regímenes del motor estándar (opción) (rpm) 1.803 (1.592/1.803)
Tipo de eje estándar (opción) 1 3/4" de 20 estrías (1 3/8" de 6 estrías (540 rpm) o 1 3/8" de 21 estrías (1.000 rpm) o 1 3/4" de 20 estrías (1.000 rpm))
ELEVADOR DELANTERO Y TDF
TdF delantera, velocidad 1.000 rpm a 1.804 rpm del motor
Capacidad de elevación del elevador delantero (kg) 5.000 5.000 5.000 5.000 5.000
TRACCIÓN TOTAL Y TRANSMISIÓN (EJE CARDÁNICO)
Categoría del eje delantero, estándar / opcional Cat. 4.75 (-) Cat. 4.75 (Cat. 5) Cat. 4.75 (Cat. 5) Cat. 5 (-)
Suspensión del eje delantero
Ángulo de dirección (°) 55 55 55 55 55
Radio de giro mín.1) con ajuste de vía 1.800 mm (m) 4,8 5,3 5,3 5,3 5,3
SISTEMA HIDRÁULICO
Tipo de sistema Bomba con compensación de caudal de presión, de cilindrada variable
Caudal máx. de la bomba Estándar / Gran caudal / Twin Flow (l/min) 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282 166 / 221 / 282
Presión del sistema (bares) 210 210 210
Tipo de control Control de enganche electrónico (EHC) con control del sistema de suspensión, enganche superior hidráulico, estabilizadores automáticos opcionales
Capacidad de elevación máxima (kg) 8.843 8.843 9.705 10.927 10.927
Capacidad de elevación OECD en toda la gama a 610 mm (kg) 7.934 7.934 8.709 10.024 10.024
Número máximo de mandos a distancia traseros (opcional) 4 de serie, 5º y 6º mando a distancia opcional; conexión para sistema «Power Beyond» o para retorno de baja presión con temporizadores individuales de los mandos a distancia y reguladores de caudal
Control del temporizador de los mandos a distancia 0 - 30 segundos en todos los modelos
Tipo de categoría Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional Cat III / IVN opcional
Control de patinaje

* De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país

1)
Con neumáticos estándar
2)
Otros neumáticos, por encargo
3)
ECE R120 corresponde a ISO 14396 y 97/68/CE
4)
La gestión de la potencia solo se encuentra disponible durante el accionamiento de la toma de fuerza en movimiento y las operaciones
de transporte
• Estándar Opcional
ESPECIFICACIONES 39
MODELOS MAGNUM 250 MAGNUM 280 MAGNUM 310 MAGNUM 340
PESO
Peso aproximado de envío con eje delantero estándar / suspendido (kg) 10.830 / 11.290 10.910 / 11.415 10.910 / 11.415 11.730 / 12.190
Eje delantero suspendido Clase 5 (opcional) / Clase 5 (kg) -/- 10.985 / 11.450 10.985 / 11.450 -/-
Magnum 340 con eje trasero de gran resistencia (kg) -/- -/- -/- 12.395 / 12.850
Peso total permitido con eje delantero Clase 4.75 / Clase 5 (kg) 17.530 / - 17.530 / 17.850 17.530 / 17.850 - / 18.000
Peso delantero máximo permitido con eje delantero Clase 4.75 / Clase 5 (kg) 6.030 / - 6.030 / 6.350 6.030 / 6.350 - / 7.760
Peso máx. permitido, trasero (kg) 11.500 11.500 11.500 11.500
DIMENSIONES 1)
A: Longitud total solo soporte / elevador delantero / pesos de lastre frontal (mm) 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225
con eje trasero de gran resistencia -/-/- -/-/- -/-/- 6.299 / 6.575 / 6.505
B: Altura total (mm) 3.105 3.375 3.375 3.375
C: Anchura total (en guardabarros traseros con extensión) (mm) 2.550 2.550 2.550 2.550
D: Distancia entre ejes con eje delantero estándar/ gran resistencia (mm) 3.105 / - 3.105 / - 3.105 / - 3.105 / 3.155
E: Altura desde el centro del eje trasero / punto más alto (mm) 2.488 2.488 2.488 2.488
F: Ajuste de cadena delantera (mm) 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256
trasera (mm) 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294
NEUMÁTICOS ESTÁNDAR 2)
Delanteros 600 / 65 R28 600 / 70 R30 600 / 70 R30 600 / 70 R30
Traseros 620 / 70 R42 710 / 70 R42 710 / 70 R42 710 / 70 R42

MODELOS MAGNUM 250 CVX MAGNUM 280 CVX MAGNUM 310 CVX MAGNUM 340 CVX MAGNUM 380 CVX
PESO
Peso aproximado de envío con eje delantero estándar / suspendido (kg) 10.830 / 11.290 10.910 / 11.415 10.910 / 11.415 11.730 / 12.190 12.395 / 12.850
Eje delantero suspendido Clase 5 (opcional) / Clase 5 (kg) -/- 10.985 / 11.450 10.985 / 11.450 -/- 12.395 / 12.850
Magnum 340 con eje trasero de gran resistencia (kg) -/- -/- -/- 12.395 / 12.850 -/-
Peso total permitido con eje delantero Clase 4.75 / Clase 5 (kg) 17.530 / - 17.530 / 17.850 17.530 / 17.850 - / 18.000 - / 18.000
Peso delantero máximo permitido con eje delantero Clase 4.75 / Clase 5 (kg) 6.030 / - 6.030 / 6.350 6.030 / 6.350 - / 7.760 - / 7.760
Peso máx. permitido, trasero (kg) 11.500 11.500 11.500 11.500 11.500
DIMENSIONES 1)
A: Longitud total solo soporte / elevador delantero / pesos de lastre frontal (mm) 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.299 / 6.575 / 6.505
con eje trasero de gran resistencia -/-/- -/-/- -/-/- 6.299 / 6.575 / 6.505 -/-/-
B: Altura total (mm) 3.375 3.375 3.375 3.375 3.375
C: Anchura total (en guardabarros traseros con extensión) (mm) 2.550 2.550 2.550 2.550 2.550
D: Distancia entre ejes con eje delantero estándar/ gran resistencia (mm) 3.105 / - 3.105 / - 3.105 / - 3.105 / 3.155 - / 3.155
E: Altura desde el centro del eje trasero / punto más alto (mm) 2.488 2.488 2.488 2.488 2.488
F: Ajuste de cadena delantera (mm) 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256
trasera (mm) 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294
NEUMÁTICOS ESTÁNDAR 2)
Delanteros 600 / 70 R30 600 / 70 R30 600 / 70 R30 600 / 70 R30 600 / 70 R30
Traseros 710 / 70 R42 710 / 70 R42 710 / 70 R42 710 / 70 R42 710 / 70 R42

E B

D F
A C

40 ESPECIFICACIONES
 MODELOS MAGNUM 310 ROWTRAC MAGNUM 340 ROWTRAC
PESO
Peso aproximado de envío
15.872 / 16.332 15.872 / 16.332
con eje delantero suspendido Clase 5 / Clase 5 (kg)
Peso total permitido con eje delantero Clase 5 (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
Peso delantero máximo permitido con eje delantero Clase 5 (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
Peso máx. permitido, trasero (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
DIMENSIONES 1)
A: Longitud total solo soporte / elevador delantero / pesos de lastre frontal (mm) 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225
B: Altura total (mm) 3.450 3.450
C: Anchura máx./mín. (en guardabarros traseros con extensión) (mm) 2.540 (24"/76") / 3.810 (30"/120") 2.540 (24"/76") / 3.810 (30"/120")
D: Distancia entre ejes (mm) 3.155 3.155
E: Altura hasta el centro de la rueda motriz (mm) 1.243 1.243
F: Ajuste de cadena delantera (mm) 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256
trasera (mm) 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294
NEUMÁTICOS ESTÁNDAR 2)
Delanteros 620 / 75 R30 620 / 75 R30
CADENA
Anchura de cadenas disponible 61 cm, 76,2 cm 61 cm, 76,2 cm
Separación de hileras disponible 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm

MODELOS MAGNUM 310 ROWTRAC CVX MAGNUM 340 ROWTRAC CVX MAGNUM 380 ROWTRAC CVX
PESO
Peso aproximado de envío
16.653 / 17.113 16.653 / 17.113 16.653 / 17.113
con eje delantero suspendido Clase 5 / Clase 5 (kg)
Peso total permitido con eje delantero Clase 5 (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
Peso delantero máximo permitido con eje delantero Clase 5 (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
Peso máx. permitido, trasero (kg) De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país De acuerdo con la legislación y las características estipuladas en su país
DIMENSIONES 1)
A: Longitud total solo soporte / elevador delantero / pesos de lastre frontal (mm) 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225 6.015 / 6.295 / 6.225
B: Altura total (mm) 3.450 3.450 3.450
C: Anchura máx./mín. (en guardabarros traseros con extensión) (mm) 2.540 (24"/76") / 3.810 (30"/120") 2.540 (24"/76") / 3.810 (30"/120") 2.650
D: Distancia entre ejes (mm) 3.155 3.155 3.155
E: Altura hasta el centro de la rueda motriz (mm) 1.243 1.243 1.243
F: Ajuste de cadena delantera (mm) 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256 1.560 - 2.256
trasera (mm) 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294 1.470 - 2.294
NEUMÁTICOS ESTÁNDAR 2)
Delanteros 620 / 75 R30 620 / 75 R30 620 / 75 R30
CADENA
Anchura de cadenas disponible 61 cm, 76,2 cm 61 cm, 76,2 cm 61 cm, 76,2 cm
Separación de hileras disponible 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm 193 cm, 203,2 cm y 223,5 cm

¡La seguridad nunca está de más! Lea siempre el Manual del operador antes de utilizar cualquier equipo. Inspeccione el equipo antes de utilizarlo,
B
asegurándose de que tenga un funcionamiento adecuado. Siga las indicaciones de seguridad del producto y haga uso de cualquiera de los elementos
de seguridad suministrados. Este impreso ha sido publicado para su distribución a nivel mundial, por lo que debe tenerse en cuenta que el equipo estándar y
opcional, y la posibilidad de disponer de cada modelo, podría variar de un país a otro. Case IH se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño y las
características técnicas en cualquier momento y sin aviso previo, sin contraer por ello ningún tipo de obligación de aportar dichas modificaciones a las unidades
que ya hayan sido vendidas. A pesar del esfuerzo que hacemos para que las características técnicas, las descripciones y las ilustraciones que aparecen en el
presente folleto sean correctas en el momento de su impresión, también éstas pueden ser susceptibles de modificación sin aviso previo. Las ilustraciones pueden
E
mostrar el equipo opcional o bien pueden no mostrar todo el equipo estándar. Case IH recomienda lubricantes .

CNH Österreich GmbH, Steyrer Straße 32, 4300 Sankt Valentin, Austria
© 2015 CASE IH – www.caseih.com – Serie Magnum COM BR – Número de teléfono gratuito 00800 22 73 44 00 – Cód. 15C0002EOO D F
A C
ESPECIFICACIONES 41
42 LA CUNA DEL MAGNUM
RACINE
LA CUNA DEL
MAGNUM
La fábrica de Case IH en Racine (Wisconsin - EE.UU.) es la cuna de los tractores
Magnum.

AL PRINCIPIO…
Jerome Increase Case fundó la empresa Racine Threshing Machine Works en
1842 y, en 1869, produjo el primer tractor con motor de vapor, el «Old No. 1»
(el Viejo n.º 1). Desde aquellos inicios, Case IH ha seguido desempeñando un
papel crucial en la conformación de la agricultura. Como inventor de la toma
de fuerza y precursor de la transmisión continuamente variable, Case IH no
ha dejado de subir el listón de la productividad y la fiabilidad en la agricultura.

UN LEGADO QUE SIGUE VIVO

La fábrica de 595.000 m² es la cuna de la producción de la gama Magnum y
fabrica componentes para otros productos Case IH, como transmisiones para
las cosechadoras Axial-Flow, máquinas recolectoras de algodón Cotton Express,
ejes y válvulas, cambios y distribuidores direccionales para aplicaciones
agrícolas.

El centro de producción de Racine, que tiene 500 empleados, funciona de

acuerdo con los principios del «lean manufacturing» (fabricación ajustada),
que pretenden maximizar la eficiencia y la calidad, reduciendo al mínimo los
desechos. La avanzadísima línea de montaje incluye sistemas de manipulación
ergonómicos, sistemas de pintado robotizados y de lavado, además de equipos
para pruebas de diagnóstico informatizado para garantizar los niveles más
elevados de calidad y fiabilidad.

LA CUNA DEL MAGNUM 43

www.caseih.com

Impreso en Austria - 04/15 - Cod. 15C0002EOO