Clase de Estabilidad y Control de Averías

Clase de Estabilidad y Control de Averías
Para primeros oficiales de Marina Mercante
Cap./ Alt. Gustavo Bustamante
05MAY2022
Reflexión
¿ Con cuál tipo de formación del ser
humano, según su Política de Calidad,
está comprometida la UMC?
Según su Misión, ¿Cuál es la primera obligación de la UMC?
Nombre de la materia: Estabilidad del Buque y Control de
Averías II.
Para: Primeros
oficiales
Avería en un buque
Control es:
Solución
Varada
Estudio de la varada en la
verticalidad del centro de
flotación
Condiciones para anular el
par de estabilidad
Calados y escora del buque
después de bajar la marea
Determinación de las toneladas a
descargar para quedar libre de
una varada con un asiento dado
Cálculo de la varada en
dique seco
Deduce la varada de un
buque en distintas
condiciones de navegación
Comportamiento del buque
entre olas
Formación de las olas
Equilibrio y estabilidad del
buque entre olas
Movimiento de balance del
buque
Sincronismo transversal del buque y
modo de evitarlo
Consideraciones generales
sobre las condiciones
marineras del buque
Comportamiento del buque
entre olas
Esfuerzos sobre el casco de
los buques
Naturaleza de las cargas en
los buques
Curvas de cargas en buques
Curvas de empuje en el
buque
Efectos cortantes y momentos
flectores sobre la estructura de
un buque
Evolución de un buque
Curva de evolución de un
buque
Características de las curvas
de evolución de buques
Fuerzas que actúan en el
buque durante la evolución
Movimiento giratorio del
buque, fases y períodos
Escora producida durante la
evolución
Curva de evolución del
buque. Tablas de evolución
Poner un buque en calados
Puntos indiferentes
Toneladas en cabeza
Diagramas de asiento
Determinación de los
calados en función de la
carga a embarcar
Cargamento de granos en
buques
Carga a granel en buques
Condiciones que han de
cumplir los buques que
transportan granos
De acuerdo con el Código Solas , Capítulo XI ,
Reg. 1, un granelero es "un buque que tiene
una sola cubierta , tanques superiores y
tanques laterales en tolvas en sus espacios de
carga y que está destinado principalmente a
transportar cargas secas a granel"
Que transportan los buques graneleros?
Buque destinado para el transporte marítimo

de carga a granel tal como granos, minerales y
fertilizantes, sin embargo, estos buques también
pueden transportar madera, productos
derivados del acero y maquinaria.
Cálculos relativos a la
estabilidad y calados en los
buques que transportan granos
Valor máximo admisible de
escora en el corrimiento
del grano
A. 866 (20) orientación que ha de servir de guía a la tripulación de los
buques y al personal de los terminales para realizar las inspecciones de
los graneleros 4 .
La resolución destaca las principal es áreas de los graneleros que
pueden ser susceptibles de corrosión o avería en forma de guía
sencilla destinada a la tripulación de los buques y a los operadores de
los terminales. En la orientación se hace observar que " pueden ocurrir
graves averías estructurales en los graneleros debido a las operaciones
de carga y descarga, incluso averías importantes que pueden poner
en peligro la seguridad del buque, o grietas de poca importancia que
se pueden convertir en defectos graves antes del siguiente
reconocimiento mejorado del buque ”. Por lo tanto las orientaciones
recomiendan que las empresas de los terminales y los propios
tripulantes del buque inspeccionen periódicamente las bodegas de
carga, los tanques de lastre y las tapas de escotilla para localizar
averías y defectos en una fase temprana.
Documentos reglamentarios de
estabilidad para el transporte
de granos
Cálculos para el transporte
de carga a granel en
buques especializados
Cargamento de hidrocarburos
Densidades y sus reducciones
Reducción de volúmenes en
buques tanqueros
Utilización de las tablas de
calibración de volúmenes de
carga en buques petroleros
Disposiciones típicas en
máxima carga y en lastre
Calados del buque al cargar
uno o varios tanques
Características del transporte
en buques tanque
Estabilidad y flotabilidad
después de avería
Compartimentado de un
buque
Eslora inundable de un buque
Curvas de inundación de
buques
Estabilidad Dañada es el término dado a la inundación de una
nave debido a una avería en su obra viva debido a una colisión
o varada.
Si la nave tuviera en su casco interior un solo compartimiento la
inundación llenaría todo el casco con agua y la nave se
hundiría irremediablemente. Normalmente los cascos de naves
de un cierto tamaño tienen la cantidad de compartimientos
estancos en cantidad tal de asegurar la flotabilidad al limitar la
cantidad de agua ingresada.
Además del aspecto relativo a la flotabilidad será necesario
analizar los calados con que quedará la nave, la estabilidad
transversal y la estabilidad longitudinal.
Respecto a los calados y a la flotabilidad, lo más importante es
establecer claramente si la nave tendrá la capacidad para
mantenerse a flote o si, oportunamente, la nave deberá ser
abandonada.
Permeabilidad y valores típicos
Eslora admisible de un buque
Estabilidad y flotabilidad de
un buque con averías
1 examen sobre 20 puntos y 20%:
Explique brevemente, según la teoría del buque, la eslora

inundable, anulación del par de estabilidad y teorías de
flotación y estabilidad, en 1 página escrita máximo, a
bolígrafo, y otra página con gráficos señalados a color, la
explicación hipotética y por fases del hundimiento de
patrullero venezolano, según el video, y las medidas de
Control de Averías que ´seguramente se aplicaron para
minimizar los daños y lograr salvar toda la tripulación.
Y teoría de porqué el buque de pasajeros no se hundió.
Respuesta en 45 minutos por grupos de a 10.

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Buque destinado para el transporte marítimo

Explique brevemente, según la teoría del buque, la eslora

Y teoría de porqué el buque de pasajeros no se hundió.

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