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    Pract. Calif.-Iii-22-I-Caminos - Ucv

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    Jose Rojas Valera
    Este documento resume los conceptos clave de ingeniería civil relacionados con el diseño y construcción de caminos. Explica los estudios básicos necesarios como el índice de demanda y la velocidad de diseño. También describe la importancia de evitar alterar los patrones naturales de drenaje y explica que en caminos de bajo tránsito la distancia de visibilidad debe ser el doble de la distancia de parada. Además, detalla que los radios mínimos se dan en función a la velocidad, fricción y peralte, y que

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    Este documento resume los conceptos clave de ingeniería civil relacionados con el diseño y construcción de caminos. Explica los estudios básicos necesarios como el índice de demanda y la velocidad de diseño. También describe la importancia de evitar alterar los patrones naturales de drenaje y explica que en caminos de bajo tránsito la distancia de visibilidad debe ser el doble de la distancia de parada. Además, detalla que los radios mínimos se dan en función a la velocidad, fricción y peralte, y que

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    PRACT. CALIF.-III-22-I-CAMINOS - UCV

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    Este documento resume los conceptos clave de ingeniería civil relacionados con el diseño y construcción de caminos. Explica los estudios básicos necesarios como el índice de demanda y la velocidad de diseño. También describe la importancia de evitar alterar los patrones naturales de drenaje y explica que en caminos de bajo tránsito la distancia de visibilidad debe ser el doble de la distancia de parada. Además, detalla que los radios mínimos se dan en función a la velocidad, fricción y peralte, y que

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    INGENIERIA CIVIL

    PRACTICA CALIFICADA- III

    CURSO : CAMINOS
    FECHA : 11 DE JULIO DEL 2022
    ESTUDIANTE: Jose Rojas Valera
    1).- Indique usted los estudios básicos necesarios para el diseño de una
    carretera (2.0 ptos)
    El IMD (Índice Medio de demanda), La velocidad de diseño en relación al costo
    de la carretera, La sección transversal de diseño, El tipo de superficie de
    rodadura.
    2).- Explique a que se refiere cuando indica que se debe evitar la alteración de
    los patrones naturales de los drenajes que atraviesan una carretera (3.0
    ptos)
    Se indica la necesidad de evitar el cambio hace que los desmontes, cortes,
    taludes y nivelaciones no comprometan la biodiversidad del territorio y que ésta
    siga en la medida de lo posible el curso de la naturaleza.
    3).- Explique en qué tipo de camino la distancia de visibilidad deberá ser dos
    veces a la visibilidad de parada (3.0 ptos)
    En caminos con bajo transito de un solo carril y de dos direcciones.
    4).- Explique en función a qué se dan los radios mínimos con el criterio de
    seguridad en una carretera. (3.0 Ptos)
    Se da en función a la velocidad directriz, a la fricción transversal y al peralte
    máximo aceptable.
    5).- Indique que ocasiona el empleo de tangentes excesivamente largas en una
    carretera (2.0 Ptos)
    Con el fin de evitar el encandilamiento nocturno prolongado, y la fatiga de los
    conductores durante el día.
    6).- Explique la diferencia entre curvas horizontales, curvas verticales y curvas
    de transición. (3.0 Ptos)
    Curvas Horizontales Curvas Verticales Curvas de transición
    Es un valor límite que Se presentan entre dos Cuando el radio de las
    está dado en función del pendientes sucesivas curvas horizontales sea
    valor máximo del peralte con distinta magnitud y inferior, se usarán
    y del factor máximo de sentido, logrando una curvas de transición.
    fricción para una transición paulatina
    velocidad directriz entre las rasantes
    determinada.
    INGENIERIA CIVIL

    En general deberá Su diseño adecuado Cuando se usen curvas


    tratarse de usar curvas asegura la visibilidad de transición se
    de radio amplio y debe requerida para la
    recomienda el empleo
    evitarse el empleo de velocidad del proyecto.de espirales que se
    curvas de radio mínimo aproximen a la curva de
    Euler o Clotoide.
    La inclinación de las Cuando se use curva de
    rasantes tiene transición la longitud de
    condiciones mínimas y la curva de transición no
    máximas será menor que longitud
    mínima ni mayor que
    longitud máxima.

    7).- Explique cuáles son los objetivos del drenaje interno de una carretera (2.0
    Ptos)
     Facilitar la ejecución de las explanaciones durante la fase de construcción
    de la carretera
     Aumentar la capacidad portante de la subrasante y reducir así el espesor
    del pavimento.
     Contribuir la estabilidad de los taludes mediante la orientación más
    favorable de los flujos de agua interna, la reducción de las presiones
    intersticiales y en consecuencia el mejoramiento de las propiedades
    geotécnicas.
    8).- Explique usted que son las presiones intersticiales (2.0 Ptos)
    Es el exceso sobre la presión atmosférica del agua en vacíos de un suelo o
    rocas saturadas

    ING. ARTEMIO DEL AGUILA PANDURO


    CIP N° 69678 – DOCENTE UCV

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