Diseño de Pavimento Rígido - M.aashto
Diseño de Pavimento Rígido - M.aashto
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LA SUBRAZANTE
METODO AASHTO
1) CONFIABILIDAD
NIVELES DE CONFIABILIDAD R
TIPO DE CARRETERA
Suburbanas Rurales
Autopista Regional 85 - 99.9 80 - 99.9
Troncales 80 - 99 75 - 95
Colectoras 80 - 95 50 - 80
R= 90 %
TIPO ( So )
Pavimentos Rígidos 0.30 - 0.40
Construcción Nueva 0.35
En Sobre Capas 0.40
So = 0.31
DETERMINACIÓN DE LA PÉRDIDA DE SERVICIABILIDAD
1) PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
Pt = 2 seviciabilidad final
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Po = 4.5 para pavimentos rigidos Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor
Cd = 0.90
J= 3.00
DATOS:
K= 36.26 Mpa/m So = 0.31
Ec = 5656 Mpa R= 90 % => ZR = -1.282
S'c = Mr = 3.77 Mpa Pt = 2
J= 3.00 ΔPSI = 2.5
Cd = 0.90 W82 = 3.00 x 10 ^ 6
D= ??? mm por tanteo
D= 200 mm
D= 20.00 cm
RESOLVIENDO:
Por tanteo asumimos D = 20 cm, y tenemos :
1er miembro = Segundo miembro
6.48 = -0.39742 + 6.9042113 + -0.068543 + 0.0227
6.48 = 6.46 ……OK