Pavimento Rigido Ajustada

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DETERMINACION DE LA CONFIABILIDAD Y DESVIACION ESTÁNDAR

PROYECTO:
EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO - CERSA 2022

1) CONFIABILIDAD

NIVELES DE CONFIABILIDAD R
TIPO DE CARRETERA
Suburbanas Rurales
Autopista Regional 85 - 99.9 80 - 99.9
Troncales 80 - 99 75 - 95
Colectoras 80 - 95 50 - 80
R= 90 %

2) DESVIACION ESTANDAR NORMAL

DESVIACION ESTANDAR NORMAL , VALORES QUE CORRESPONDEN


A LOS NIVELES SELECCIONADOS DE CONFIABILIDAD
CONFIABILIDAD R (%) ( ZR ) ( So )
50 0.000 0.35
60 -0.253 0.35
70 -0.524 0.34
75 -0.647 0.34
80 -0.841 0.32
85 -1.037 0.32
90 -1.282 0.31
91 -1.340 0.31
92 -1.405 0.30
93 -1.476 0.30
94 -1.555 0.30
95 -1.645 0.30
96 -1.751 0.29
97 -1.881 0.29
98 -2.054 0.29
99 -2.327 0.29
99.9 -3.090 0.29
99.99 -3.750 0.29
ZR = -1.282

3) ERROR ESTANDAR COMBINADO So

TIPO ( So )
Pavimentos Rígidos 0.30 - 0.40
Construcción Nueva 0.35
En Sobre Capas 0.40
So = 0.35
DETERMINACION DEL MODULO DE REACCION EFECTIVO DE LA SUBRAZANTE
PROYECTO:
EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO - CERSA 2022

2) METODO AASHTO

DATOS DEL SUELO DE FUNDACION: CBR = 5.00 %


Si CBR <= 10
K = 2.55 + 52.5 LOG (CBR)
Si CBR > 10
K = 46 + 9.08 (LOG (CBR))^4.34
K= 39.25 Mpa/m

DATOS DE LA BASE: Espesor: 15.00 cm

K= 130.00 Mpa/m

MODULO DE REACCION DE LA BASE (K) = 130.00 Mpa/m


DETERMINACION DE LA PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
PROYECTO:
EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO - CERSA 2022

1) PERDIDA DE SERVICIABILIDAD

Pt = 3 seviciabilidad final
INDICE DE SERVICIABILIDAD INICIAL INDICE DE SERVICIABILIDAD FINAL
Po = 4.5 para pavimentos rigidos Pt = 2.5 o más para caminos muy importantes
Po = 4.2 para pavimentos flexibles Pt = 2.0 para caminos de transito menor

ΔPSI = Po - Pt = 1.5

2) DRENAJE
CALIDAD DEL DRENAJE TIEMPO QUE TARDA EL AGUA EN SER EVACUADA
Exelente 2 horas
Bueno 1 día
Mediano 1 semana
Malo 1 mes
Muy malo el agua no evacua

Calidad Porcentaje del tiempo en que la estructura del pavimento esta


del expuesta a niveles de humedad proximos a la saturación
drenaje Menos de 1% 1%-5% 5 % - 25 % más del 25%
Exelente 1.25 - 1.20 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10
Bueno 1.20 - 1.15 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00
Mediano 1.15 - 1.10 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90
Malo 1.10 - 1.00 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80
Muy malo 1.00 - 0.90 0.90 - 0.80 0.80 - 0.70 0.70

Cd = 0.90

3) COEFICIENTE DE TRANSMISION DE CARGA


Valores de coeficiente de transmisión de carga
Hombro
Elemento de transmisión de carga
Con. Asfáltico Con. Hidraúlico
Tipo de Pavimento SI NO SI NO
No reforzado o reforzado con juntas 3.2 3.8 - 4.4 2.5 - 3.1 3.6 - 4.2
Reforzado contínuo 2.9 - 3.2 ---- 2.3 - 2.9 ----

J= 2.70

4) MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO


Concreto f'c = 420.00 kg/cm2
Ec = 57000 ( f'c )^0.5
Ec = 4405515 psi = 30398.1 Mpa

5) MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO


Concreto f'c = 420.00 kg/cm2
S'c = 8 - 10 ( f'c )^0.5
S'c = 772.9 psi = 5.33 Mpa
DETERMINACION DEL ESPESOR DE PAVIMENTO POR LA FORMULA AASHTO
PROYECTO:
EJEMPLO DE DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO - CERSA 2022

Para el método de diseño AASHTO la formula de diseño es:

DATOS:
K= 130.00 Mpa/m So = 0.35
Ec = 30398 Mpa R= 90 % => ZR = -1.282
S'c = Mr = 5.33 Mpa Pt = 3
J= 2.70 ΔPSI = 1.5
Cd = 0.90 W80 = 8.00 x 10 ^ 6
D= ??? mm por tanteo
D= 220.00 mm

RESOLVIENDO:

1er mienbro = Segundo miembro


6.90 = -0.4487 + 7.175578004174 + -0.2798694554 + 0.526561137114
6.90 = 6.97

OK

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