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    Informe Tecnico t7x-878 - Tymsac

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    HAROLD MEJIA
    Este informe técnico describe los resultados de una inspección y pruebas realizadas a un camión Freightliner M2. Se encontró una pérdida de potencia en el motor, posiblemente debido a falta de calibración. También se detectó una fuga en la caja de dirección hidráulica, probablemente por desgaste de sellos. Se recomienda calibrar el motor, revisar los frenos, y cambiar los sellos de la caja de dirección.

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    Este informe técnico describe los resultados de una inspección y pruebas realizadas a un camión Freightliner M2. Se encontró una pérdida de potencia en el motor, posiblemente debido a falta de calibración. También se detectó una fuga en la caja de dirección hidráulica, probablemente por desgaste de sellos. Se recomienda calibrar el motor, revisar los frenos, y cambiar los sellos de la caja de dirección.

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    Este informe técnico describe los resultados de una inspección y pruebas realizadas a un camión Freightliner M2. Se encontró una pérdida de potencia en el motor, posiblemente debido a falta de calibración. También se detectó una fuga en la caja de dirección hidráulica, probablemente por desgaste de sellos. Se recomienda calibrar el motor, revisar los frenos, y cambiar los sellos de la caja de dirección.

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    Una nueva imagen en servicio Automotriz

    INFORME TÉCNICO Nro. 002052022-LB-HMD

    I. ENCABEZADO

    DATOS DE LA UNIDAD

    TIPO: TRACTO MARCA: FREIGHTLINER

    MODELO: M2 SERIE: 3AKJF0CV3GDHL6499


    KILOMETRAJE: 515379 KM HORAS. SERVICIO:

    PLACA: T7X-878 COD. INTERNO: S/N


    II. ANTECEDENTES
    1. Con fecha miércoles 25 de mayo de 2022, Camión Freightliner M2 ingresa a taller
    Eurotruck Chiclayo para realizar Servicio de escaneo e inspección de la unidad.

    III. TRABAJOS REALIZADOS


    1. Según procedimiento unidad ingresa a Bahía y se procede a parquear para poder
    realizar trabajos.
    2. Se realiza escaneo Electrónico y prueba de check up para verificar estado del motor,
    inyectores y sistemas adicionales, no se encontraron códigos activos, solo se encontró
    código inactivo los cuales fueron eliminados, al finalizar la evaluación electrónica no
    existe códigos activos en el test de salida.
    3. En la prueba check up de motor se verifica que hay diferencia de equilibrio en el
    funcionamiento de los cilindros 1 y 4 en relación con el cilindro 2,3,5 y 6 que tiene un
    buen performance en su funcionamiento.
    4. Se realiza inspección Preventiva según Check list, donde se encontró lo siguiente:
    5. Se fuga de aceite en la caja hidráulica (brazo hidráulico)
    6. Se encontró parabrisas rajado en la parte inferior de izquierdo (lado del conductor).
    7. Se realizó prueba de ruta para constatar deficiencia en el desplazamiento de la unidad
    (perdida de potencia)

    IV. CAUSA Y ANÁLISIS DE FALLA


    1. Con respecto a la prueba de check up de motor se verifica que hay un desequilibrio en
    el performance del motor, esto muy probable por falta de calibración de motor en el
    plan de mantenimiento, así mismo también puede dar lugar a que los inyectores estén
    presentando deficiencia.
    2. Con respecto a la fuga en la caja di dirección (brazo hidráulico), esto es probable por
    resequedad en los orings y retenes internos, teniendo en cuenta que la unidad cuenta
    con más de medio millón de km, es probable que por los cambios de temperatura que
    existe en este sistema, los orings y los sellos se deterioren ya que son de material de
    caucho y estos con el calor se dilatan y contraen constantemente, por lo cual con el
    tiempo pierden su hermeticidad dando lugar a fugas.
    3. El conductor menciona que el vehículo pierde fuerza en ciertos momentos de su
    funcionamiento, también da a conocer que esto empezó a ocurrir luego del
    mantenimiento del sistema de freno posterior, probablemente esta situación se debe
    una mala regulación del sistema de freno y sistema neumático, se realizó una prueba
    de ruta y efectivamente se pudo verificar que la unidad se siente pesada.

    Ingeniería, Tecnología y Mecánica Automotriz 1


    Una nueva imagen en servicio Automotriz

    V. RECOMENDACIONES
    1. Se recomienda calibración de motor, para equilibrar el performance de motor en todos los
    cilindros.
    2. Se recomienda limpieza y mantenimiento de tanque de combustible si este no ha sido
    realizado en los últimos 100 000 km de recorrido.
    3. Se recomienda revisión y regulación de frenos para constatar que frenos que se cambiaron
    se encuentren bien regulador y tengan la distancia adecuada entre el tambor y la zapata.
    4. Se recomienda el mantenimiento de válvula apu, compresor de motor y mantenimiento de
    tanques de aire, si estos trabajos no han sido realizados en los últimos 100 000km de
    recorrido, ya que esto podría afectar el funcionamiento del accionar de los raches de freno
    u consiguiente presentar desgaste anormal en las zapatas y deficiencia en el
    desplazamiento.
    5. Se recomienda el desmontaje y cambio de sellos de la caja de dirección, esto debido a las
    fugas que la unidad esta presentando, debemos tener en cuenta que, al existir una fuga en
    un sistema hermetizado, existe el riesgo de que ingrese partículas o contaminación
    exterior, lo que puede ocasionar deterioro y corrosión de las piezas internas.
    6. Se recomienda el mantto de alternador y reemplazo de poleas de motor si estos no han
    sido reemplazados en los últimos 150000 km, según indicaciones del fabricante.
    7. Recomendamos el mantto del intercooler y radiador de motor si estos no han sido
    realizados en los últimos 100 000km, ya que la contaminación en las celdas del intercooler
    y los ductos de admisión pueden ocasionar perdida de potencia en el motor.

    VI. CONCLUSIONES
    1. La unidad se encuentra en estado operativo, pero es necesario realizar la evaluación y los
    trabajos detallados en las recomendaciones para asegurar el buen funcionamiento de la
    unidad.

    VII. PANEL FOTOGRÁFICO

    FOTO 1 - IMAGEN DE UNIDAD FOTO 2 - PLACA DE UNIDAD

    Ingeniería, Tecnología y Mecánica Automotriz 2


    Una nueva imagen en servicio Automotriz

    FOTO 3 – KILOMETRAJE FOTO 4 – CAJA DE DIRECCIÓN HIDRAULICA

    FOTO 5 – RUEDAS POSTERIORES FOTO 6 – PRUEBA DE CHECK UP MOTOR

    Preparador por: Samuel Vidarte Jefe de servicio Eurotruck


    Centro Sac. Chiclayo
    Revisado por: Harold Mejía Díaz Representante Comercial
    Eurotruck Centro Sac.
    Harold Mejía D.
    Representante comercial - Sede Piura
    Cel. 946863695

    Ingeniería, Tecnología y Mecánica Automotriz 3

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