Investigación Del Desarrollo Del Canal de Panamá

DESARROLLO DEL CANAL DE PANAMÁ
La ampliación del canal de Panamá representa la mayor obra de expansión

desde la inauguración de esta vía interoceánica.
La Autoridad del Canal de Panamá propuso un proyecto de construcción de un

tercer juego de esclusas después de años de estudios. El presidente
panameño Martín Torrijos presentó el plan el 24 de abril de 2006 y los ciudadanos
panameños lo aprobaron en un referéndum nacional del 22 de octubre de
2006 con el 76,8% del voto.1
La dirección de la obra, destinada a doblar la capacidad del canal para permitir

más tráfico, fue adjudicada a la empresa española Sacyr.
Según lo estipulado por la Constitución Política de la República de Panamá,

cualquier proyecto para ampliar el canal tiene que ser aprobado por el Consejo de
Gabinete, por la Asamblea Nacional y por referéndum . El viernes 14 de julio de
2006, la Asamblea Nacional aprobó unánimemente el proyecto y también una ley
que ordenó un referéndum nacional sobre la propuesta. El referéndum de la
Ampliación del Canal de Panamá fue celebrado el 22 de octubre de 2006 con
resultado de aprobación.4
El Canal de Panamá Ampliado fue inaugurado el 26 de junio de 2016. El 2 de

marzo de 2018 la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció que 3.000
barcos Neo-Panamax, demasiado grandes para transitar el canal antiguo, habían
cruzado la ampliación durante sus primeros 20 meses de funcionamiento. 5
Las nuevas esclusas tienen capacidad para atender al 98% de la flota mundial de
barcos
Destacando la flota portacontenedores con la capacidad de atender entre el 97 y

98% del total. La ampliación del canal permitirá el paso de los barcos Neo -
Panamax, las nuevas cámaras de las nuevas esclusas construidas, son más
grandes
En la década de los años ochenta del siglo XX, una comisión tripartita formada por
Panamá, Japón, y Estados Unidos, abordó el tema otra vez, y, como los
estadounidenses en 1939, decidieron que un tercer juego de esclusas era la
alternativa más apropiada para incrementar la capacidad del canal. Más tarde,
estudios desarrollados por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) como parte
de su Plan Maestro, con un horizonte hasta el año 2025, ratificaron que un tercer
juego de esclusas, más grandes que las existentes, era lo más apropiado, lo más
rentable para aumentar la capacidad del canal y permitir que la ruta marítima
panameña continuara creciendo. Según la ACP, a través de su historia el canal
continuamente ha transformado su estructura, y se ha adaptado a las necesidades
del comercio internacional, y las tecnologías de transporte marítimo. De este
modo, la vía interoceánica ha logrado incrementar su competitividad de manera
sostenible.
El entonces presidente Martín Torrijos, en su discurso del 24 de abril de 2006,

anunciando el proyecto dijo que "… para decirlo de manera gráfica, [el Canal] es
como nuestro ‘petróleo’. Al igual que el petróleo que no ha sido extraído no vale
nada, y que para extraerlo hay que invertir en infraestructura, el Canal requiere
ampliar su capacidad para afrontar la creciente demanda de carga, y generar más
riqueza para los panameños.
El cuarto juego de esclusas, está en evaluación y un grupo de expertos del

Canal de Panamá, está conformado en una oficina especial que se dedica a
evaluar todos los pormenores del comportamiento de la industria marítima
mundial, entre ellas, mercado, diseño, tamaño de buques, rutas comerciales y tipo
de carga a manejar. Será de dimensiones mayores a las actuales y ya cuenta con
el espacio o claro necesario en ambos lados del canal para su construcción. El
tiempo de construcción oscilará entre 15 y 20 años a un costo oscilando los 15 mil
millones de dólares. Se espera que su construcción se de en 2025. Tomar en
cuenta que el canal tiene capacidad para mover el 98% de la flota mundial total.
Las nuevas esclusas, complementan este porcentaje a futuro. por ejemplo, los
ultraportacontenedores que pasan las nuevas esclusas neopanamax, están
oscilando los 15500 teus. Siendo este tamaño de buque no el máximo todavía
previsible que podrá transitar los nuevos juegos de esclusas neopanamax. Se
espera un máximo de 17000 teus a futuro. Las nuevas esclusas a construir a
futuro manejaran portacontenedores mayores a los 20000 teus
El objetivo principal del programa de ampliación del Canal es incrementar la

capacidad de Panamá para beneficiarse de la creciente demanda de tráfico, que
afecta tanto al volumen de carga, como al aumento del tamaño de los buques que
van a usar la vía interoceánica. El Canal Ampliado será capaz de gestionar la
previsión de la demanda de tráfico más allá de 2.025, y los ingresos totales para
ese año, ajustados por inflación, se elevarán a más de 6.200 millones de dólares
americanos.
El 3 de septiembre de 2007 se realizó la ceremonia de inicio de los trabajos de

ampliación del Canal de Panamá y el 15 de julio de 2009 se adjudicaron las obras
de Diseño y Construcción del Tercer Juego de Esclusas a Grupo Unidos por el
Canal.
El Presidente de la República, Juan Carlos Varela presidió este domingo los actos
de inauguración del Canal Ampliado ante unas 20 mil personas, que se dieron
cita a las esclusas de Agua Clara y Cocolí, por las cuales transitó el buque Cosco
Shipping Panamá
5 cosas que cambiaron en el mundo con

el Canal de Panamá
Como la mayor obra de ingeniería de su época y ciertamente una de las más
ambiciosas de todos los tiempos, el Canal de Panamá tuvo un efecto
transformador sobre el planeta incluso desde antes de que empezara a ser
construido.
El canal recortó significativamente la distancia entre los puertos de los océanos

Atlántico y Pacífico, y revolucionó el comercio mundial al permitir grandes
ahorros en tiempo y dinero para un mundo que todavía hoy utiliza los mares para
mover la mayor parte de su carga.
.
1. Un nuevo país en el mapa de Centroamérica
2. Progreso para una pequeña isla caribeña

La isla caribeña de Barbados es uno de los países más ricos del mundo, gracias al
Canal de Panamá.
Y todo en buena medida gracias a la construcción del canal, pues fue ahí que
EE.UU. encontró la mano de obra necesaria para sacar adelante su ambicioso
proyecto.
3. Campaña modelo de salud pública
4. Un imperio… pero de la aviación

5. Aprovechando el crecimiento de China
El de Seattle no es el único ejemplo de una región transformada gracias a la
construcción del Canal de Panamá. Y las ventajas tampoco se limitaron a Estados
Unidos.
Entre los primeros beneficiarios, por ejemplo, también se destacan Chile y Japón,
gracias al abaratamiento del transporte de sus productos hasta la costa este de
EE.UU. y, en menor medida, hacia la Europa atlántica.

Investigación Del Desarrollo Del Canal de Panamá

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Investigación Del Desarrollo Del Canal de Panamá

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Investigación Del Desarrollo Del Canal de Panamá

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DESARROLLO DEL CANAL DE PANAMÁ

La ampliación del canal de Panamá representa la mayor obra de expansión

La Autoridad del Canal de Panamá propuso un proyecto de construcción de un

La dirección de la obra, destinada a doblar la capacidad del canal para permitir

Según lo estipulado por la Constitución Política de la República de Panamá,

El Canal de Panamá Ampliado fue inaugurado el 26 de junio de 2016. El 2 de

Destacando la flota portacontenedores con la capacidad de atender entre el 97 y

El entonces presidente Martín Torrijos, en su discurso del 24 de abril de 2006,

El cuarto juego de esclusas, está en evaluación y un grupo de expertos del

El objetivo principal del programa de ampliación del Canal es incrementar la

El 3 de septiembre de 2007 se realizó la ceremonia de inicio de los trabajos de

5 cosas que cambiaron en el mundo con

El canal recortó significativamente la distancia entre los puertos de los océanos

2. Progreso para una pequeña isla caribeña

4. Un imperio… pero de la aviación

También podría gustarte