Banco Preguntas Patron Nave Menor

Centre for Marine Mammals Research - Leviathan LEV/0708-LEV
Banco de Preguntas para estudiar para

Exame de Licencia de Patron de Nave Menor
COMBATE CONTRA INCENDIOS (35)
1.- Los tres factores principales que dan origen al fuego son:
a.- Combustibles, papeles, plásticos.

b.- Trapos con grasa, calor, aire.
c.- Combustible, aire, calor.
d.- Electricidad, paños con combustible, calor
2.- La técnica para atacar el foco de un incendio con extintores es:
a.- Rociar el fuego en círculo.

b.- Rociar el fuego lo mas alto posible para cubrir mas volumen.
c.- Dirigir el chorro a la base del fuego.
d.- Todas son correctas.
3.- Al encontrarse mi buque en faena de combustible yo puedo fumar en:
a.- Sólo en cubierta.

b.- Sólo a popa, en cubierta.
c.- En el muelle.
d.- Ninguna de las anteriores.
4.- Al encontrarme en un incendio tipo “C” debo:
a.- Atacarlo con agua en chorro directo.

b.- Atacarlo con agua en neblina de alta presión.
c.- No usar jamás agua.
d.- A y B son correctas.
Centre For Marine Mammals Research LEVIATHAN

5.- El fuego en el cual la combustión desarrolla intensa luminosidad y que

afecta a metales ligeros, corresponde a un incendio clase:
a.- A
b.- B
c.- C
d.- D
6.- Un equipo de respiración autónoma sirve para:
a.- Bucear.
b.- Ingresar a espacios oscuros y cerrados.
c.- Ingresar a lugares altamente contaminados.
d.- Ingresar a lugares con humo y falta de oxígeno.
7.- Al inspeccionar un extintor de CO2 debe verificarse.
a.- Carga y marcas.

b.- Sello garantía - Niple de conexión.
c.- Tarjeta de control.
d.- Todas las anteriores.
8.- La frecuencia de inspección de un extintor de CO2 debe ser:
a.- Diaria.
b.- Quincenal.
c.- Depende del tipo de buque.
d.- Ninguna anterior.
9.- La prueba hidrostática de un extintor de CO2 debe efectuarse:
a.- Cada año.

b.- Cada tres años.
c.- Cada cinco años.
d.- No corresponde.
10.- Una vez empleado el extintor de CO2 deberá:
a.- Descargar todo el exceso de gas que contiene el cilindro.

b.- Verificar marcas.
c.- Desconectar la corneta y revisar uniones.
d.- Solo A y C.

11.- El agente espumante (foam), se utiliza para extinción de incendios:
a.- Hidrocarburos y sus derivados.

b.- Combustibles sólidos.
c.- Solo A
d.- A y B.
12.- El incendio clase “A” afecta a:
a.- Madera.
b.- Fibras.
c.- Textiles.
d.- Todas.
13.- El incendio clase “B” afecta a:
a.- Todas.
b.- Líquidos combustibles.
c.- Gases inflamables.
d.- Sólidos inflamables.
14.- El incendio clase “C” afecta a:
a.- Lo mismo que la clase A.

b.- Lo mismo que la clase B.
c.- Instalaciones energizadas.
d.- Todas.
15.- El incendio clase “D” afecta a:
a.- Metales.
b.- Aleaciones combustibles.
c.- Ninguna.
d.- A y B.
16.- Para combatir incendio clase “A” puede aplicarse:
a.- Agua - CO2.

b.- CO2- PQS.
c.- AGUA - FOAM.
d.- Todas.

17.- Para combatir incendio clase “B” puede aplicarse:
a.- Polvo multipropósito.

b.- PQS - CO2- FOAM.
c.- Solo B.
d.- A y B.
18.- Para combatir incendio clase “C” puede aplicarse:
a.- Polvo multipropósito.

b.- PQS - CO2.
c.- Solo B.
d.- A y B.
19.- Un incendio se combate:
a.- Apartando el combustible de la fuente de calor.

b.- Disminuyendo concentración de oxígeno.
c.- Disminuyendo temperatura de combustible.
d.- Todas.
20.- Al detectar el fuego en su inicio Ud.:
a.- Evacua personas - Da la alarma - Inicia extinción.

b.- Da la Alarma - Evacua personas - Inicia extinción.
c.- Da la alarma - Inicia extinción - Evacua personas.
d.- Inicia extinción - Da la alarma - Evacua personas.
21.- Las vías de evacuación para cumplir su propósito deben:
a.- Estar claramente identificable.

b.- Cumplir condiciones de protección para los afectados.
c.- Conducir a un lugar seguro.
d.- Todas.
22.- A una bodega en que se ha iniciado un incendio, qué medida de seguridad

debe tomar al ingresar a ella:
a.- Ingresar con equipo auto protector.

b.- Ingresar acompañado.
c.- Ingresar con “Cabo de Guía”.

23.- Considerando la conductividad térmica, como la capacidad para conducir

calor, cual de estos materiales tiene mayor capacidad de conductividad
térmica:
a.- Madera.
b.- Metales.
c.- Fibra de Vidrio.
d.- Plástico.
24.- La densidad del aire al aumentar la temperatura varía, lo que conlleva a que
la masa de aire más caliente :
a.- Asciende.
b.- Desciende
c.- No varía de nivel.
d.- Se mezcla.
25.- Que un producto tenga un bajo puente de ignición implica que :
a.- Es fácilmente transportable.

b.- Requiere temperatura para su transporte.
c.- Entra en combustión con mucha facilidad.
d.- Debe transportarse al aire libre.
26.- Cuando el calor se transmite de un cuerpo a otro por contacto directo lo

denominamos:
a.- Transformación
b.- Radiación
c.- Convección
d.- Conducción
27.- Cuando el calor se transmite a través de la circulación de aire caliente

le llamamos:
a.- Radiación
b.- Convección
c.- Sofocación
d.- Transformación

28.- Cuando el calor se transmite a través del espacio o de los materiales con
forma de ondas, le decimos:
a.- Radiación
b.- Convección
c.- Conducción
d.- Sofocación
29.- ¿Cuántos tipos de extintores conocemos, considerando el producto a

utilizar?
a.- Base de tierra, agua, humo

b.- Base de agua, polvo químico seco, gas
c.- Base de gas, polvo químico seco, humo
d.- a y c son correctas.
30.- ¿Cuál es la forma correcta de usar un extintor?
a.- Retire el seguro, si el incendio es muy grande lance el extintor al fuego

b.- Retire el seguro, apunte al foco de fuego, apriete gatillo
c.- Desde el lugar donde se encuentra el extintor apriete el gatillo
d.- Retire el seguro, remueva el extintor, golpéelo en el suelo para que se
suelte el producto en su interior, apriete gatillo .
31.- Un incendio de combustible, aceite, lubricante, grasa o pintura debe ser

extinguido con:
a.- Sólo con agua a presión

b.- Agua a presión y polvo químico seco
c.- Polvo químico seco - CO2 o espuma
d.- Espuma, CO2 o agua a presión
32.- Un incendio eléctrico debe ser atacado con:
a.- Polvo químico seco o CO2

b.- Polvo químico seco o agua a presión
c.- Espuma, CO2 o agua a presión
d.- Sólo con agua a presión
33.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación debe:
a.- Mantener la calma

b.- Saber con anticipación cuales son sus obligaciones
c.- Realizar todo en forma ordenada
d.- Todas son correctas

34.- ¿Qué precaución básica debe tener para activar un banco de CO2?
a) Actuar la sirena y asegurarse que no haya personas en el

compartimiento.
b) Se debe asegurar que todas las lampas estén abiertas.
c) Solo se deben parar los ventiladores.
d) No se deben tener precauciones para su activación.
35.- ¿Cómo ataca un incendio en un panel eléctrico?
a) Aplicando agua con neblina.

b) Aplicando espuma.
c) Desconectándolo y aplicando un extinguidor de CO2.
d) Cualquier procedimiento es válido.
METEOROLOGÍA (49)
1.- Los vientos que originan las altas presiones son:
a.- Sur y Sur Weste

b.- Sur, Sur Weste y Weste
c.- Este y Sur Este
d.- Ninguna de las anteriores
2.- Según su forma las nubes se clasifican en:
a.- Cirrus y Cumulus

b.- Cirrus, Nimbus y Cumulus
c.- Cirrus, Cumulus y nimbus
3.- Los parámetros meteorológicos más importantes para la predicción del

tiempo son:
a.- Presión, temperatura y humedad

b.- Viento, estado del mar y presión
c.- Viento, presión y nubosidad

4.- El nombre que reciben las nubes altas que presentan el aspecto de filamento
separado en forma de pluma o mechones de lana carnada es:
a.- Cirrus
b.- Stratus
c.- Cumulus
d.- Ninguna es correcta
5.- Los tipos de nubes bajas son:
a.- Cirrus, Cirrus Cumulus y Cirrustratos

b.- Altocúmulos, Altostratos y Nimbostratos
c.- Cumulus, Cumulonimbos, Stratocumulos, Stratos, Fractocumulos
6.- ¿Cuál de los siguientes grupos de instrumentos son de ayuda a la

meteorología?
a.- Termómetro, alidada y pluviómetro

b.- Higrotermógrafo, psicrómetro, termómetro seco y húmedo
c.- Barógrafo, hidrostato, heliógrafo y pluviómetro
d.- Bolígrafo, sextante, axiómetro y barómetro
7.- Las isobaras son:
a.- Líneas que unen puntos de igual presión

b.- Puntos de igual temperatura
c.- Líneas que unen los puntos donde se forman los centros de altas y
bajas presiones
8.- Al acercarse un frente de mal tiempo la lectura del barómetro:
a.- Se estabiliza
b.- Baja
c.- Oscila
d.- Sube
9.- Cuando la capitanía de puerto iza un gallerdetón azul con un círculo blanco
al centro de día o enciende una luz verde en la noche significa:
a.- Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal

tiempo?
b.- Puerto cerrado para naves menores
c.- Puerto cerrado para todo tráfico

10.- Cuando la Capitanía de Puerto iza 2 esferas negras de día o enciende 2 luce
rojas de noche significa: ?
a.- Sector marítimo y naves deberán prepararse para enfrentar mal tiempo
b.- Puerto cerrado para naves menores
c.- Puerto cerrado para todo tráfico
d.- Todas las anteriores son correctas
11.- El instrumento que sirve para medir la humedad relativa se llama:
a.- Psicrómetro
b.- Termógrafo
c.- Hidrómetro de alta y baja
d.- Termómetro hidrostático de alta y baja
12.- El instrumento que sirve para medir la dirección e intensidad del viento
se llama:
a.- Cataviento
b.- Barómetro
c.- Anemómetro
d.- Barómetro aneroide
13.- Las cartas de superficie muestran la situación meteorológica a la hora que

fue tomada se denominan:
a.- Cartas sinópticas

b.- Cartas meteorológicas
c.- Cartas canal
d.- Cartas de superficie
14.- ¿Por cuáles elementos está compuesta la atmósfera que rodea a la

tierra?
a.- La atmósfera está compuesta por gases inertes

b.- La atmósfera está compuesta por aire y humedad
c.- La atmósfera está compuesta por oxígeno, nitrógeno, anhídrido
carbónico, argón, ozono y otros gases en menor cantidad.
d.- La atmósfera está compuesta por oxígeno, nitrógeno, anhídrido
carbónico, argón, ozono, otros gases en menor cantidad y vapor de
agua

15.- ¿Cómo se llama el peso que ejerce la atmósfera sobre la tierra por unidad de
área y en qué unidades de mide?
a.- Peso específico y se mide en Kg. de aire.

b.- Presión atmosférica y se mide en hectopascales.
c.- Gravedad de la tierra y se mide en gramos por cm.
d.- Peso del aire y se mide en gramos
16.- ¿Qué elemento atmosférico mide el termómetro y en qué unidades?
a.- La humedad relativa y en porcentaje

b.- La radiación recibida por la tierra
c.- La temperatura del aire y en grados de temperatura
d.- La presión atmosférica y en milímetros.
17.- ¿Con cuáles instrumentos meteorológicos se puede medir la humedad

relativa?
a.- Anemómetro
b.- Pluviómetro y Heliógrafo
c.- Evaporímetro y Termómetro Húmedo
d.- Psicrómetro e Higrómetro
18.- ¿Cómo se clasifican las nubes de acuerdo a su altura?
a.- Altas, medias y desarrollo vertical

b.- Altas y bajas
c.- Altas, medias y bajas
d.- Medias y bajas
19.- ¿Qué nubes están asociadas con malos tiempos?
a.- Altoscumulos, Estratos y Cumulunimbo

b.- Cumulusnimbus, Nimbusestratos y Fractoestratos
c.- Cirros, Cirroscumulos y Cúmulos.
d.- Estratos, Estratocumulos y Nimbusestratos
20.- Si a bordo de su nave Ud. observa vientos del norte intensos y cielos
cubiertos, ¿cuáles son las condiciones de tiempo más probable de
encontrar?
a.- Tiempo variable

b.- Tiempo inestable
c.- Mal tiempo
d.- Buen tiempo

21.- ¿Con viento de cuál dirección normalmente desciende la presión?
a.- Sureste, Surweste y Weste

b.- Norweste, Weste y Norte
c.- Este, Noreste y Norte
d.- Este, Sureste, Sur
22.- ¿Cuáles son los vientos predominantes a lo largo del litoral en los
meses de verano?
a.- Sur y Surweste

b.- Sur y Sureste
c.- Weste y Surweste
d.- Este y Sureste
23.- Sin instrumentos a bordo. ¿Qué elementos meteorológicos se deben

observar y tomar en consideración?
a.- Visibilidad y estado del mar y nubosidad

b.- Viento, visibilidad y humedad
c.- Nubosidad, viento y estado del mar
d.- Visibilidad, estado del mar y viento
24.- Al aproximarse un mal tiempo a la zona donde se encuentra su nave. ¿Cuál

sería el comportamiento del barómetro?
a.- Aumento de la presión

b.- Disminución de la presión
c.- La presión se mantiene constante
d.- Un fuerte aumento de la presión
25.- Cuando la Autoridad Marítima enciende dos faroles rojos durante la noche
en un lugar visible ¿qué significa?
a.- Buen tiempo

b.- Mal tiempo
c.- Temporal
d.- Variable

26.- Cuando la autoridad marítima iza una esfera negra durante el día en un lugar
visible ¿qué significa?
a.- Mal tiempo

b.- Variable
c.- Temporal
d.- Buen tiempo
27.- ¿De qué dirección general son las olas a lo largo del litoral?
a.- Weste
b.- Noreste y Este
c.- Norweste y Norte
d.- Sur y Surweste
28.- En la generación del viento de superficie, ¿cuáles son los dos factores de
mayor importancia?
a.- La temperatura y la gravedad de la tierra

b.- La diferencia de presión y la fuerza de coriolis
c.- La diferencia de temperatura y la rotación terrestre
d.- La presión atmosférica y la radiación solar
29.- Si durante la noche el cielo se encuentra despejado, viento calma y con una
humedad alta. ¿Qué es lo más probable que se produzca al amanecer?
a.- Mal tiempo con lluvia

b.- Buen tiempo
c.- Despejado
d.- Niebla o neblina
30.- ¿De qué condiciones de tiempo vienen normalmente acompañadas las

nubes cumulosnimbus?
a.- Viento fuerte, precipitación intensa y mal tiempo

b.- Viento suave, chubascos y granizo
c.- Viento arrachado, chubascos, tormentas eléctricas y granizo
d.- Viento intenso, chubascos y nieve.
31.- ¿Con vientos de qué dirección sube normalmente la temperatura?
a.- Norweste y Noreste

b.- Weste y Noreweste
c.- Surweste, Weste y Norweste
d.- Este, Norte y Noreste

32.- ¿Los centros de bajas presiones reciben el nombre de?
a.- Huracanes
b.- Tifones
c.- Ciclones extratropicales
d.- Ciclones tropicales
33.- ¿Qué es el termómetro?
a.- Instrumento para medir la fuerza del viento

b.- Instrumento para medir la presión atmosférica
c.- Instrumento para medir la temperatura
d.- Instrumento para medir la profundidad del mar
34.- El psicrómetro es un instrumento que sirve para obtener:
a.- Los datos del viento

b.- La presión atmosférica
c.- La temperatura del agua de mar
d.- La humedad del aire
35.- ¿Qué es la veleta?
a.- Elemento que indica la dirección del viento

b.- Elemento que mide la cantidad de agua caída
c.- Elemento que permite mantener el rumbo
d.- Elemento de ayuda a la navegación
36.- El barómetro es un instrumento que sirve para saber:
a.- El estado futuro del mar

b.- La presión atmosférica
c.- La humedad relativa
d.- Las precipitaciones caídas
37.- El Barógrafo es un instrumento destinado a registrar:
a.- Las variaciones de presión

b.- Las variaciones del viento
c.- Las variaciones de humedad
d.- Las variaciones de temperaturas

38.- El heliógrafo es un instrumento destinado a registrar:
a.- Las horas de cambio de mareas

b.- Las horas de sol durante el día
c.- Las horas en que varía la temperatura
39.- ¿Que se entiende por temperatura?
a.- Mayor o menor sensación de calor en el aire

b.- Peso que ejerce el aire sobre la tierra
c.- Masas de aire que circulan de norte a sur
d.- Vientos cálidos que afectan el clima
40.- ¿Qué se entiende por presión atmosférica?
a.- Presión que ejerce el agua de lluvia sobre la tierra

b.- Presión que ejerce el viento sobre el litoral
c.- Es el peso que ejerce el aire sobre la tierra
d.- Presión que ejerce sobre la atmósfera
41.- ¿Qué son los vientos?
a.- Movimiento del aire producido por el mar

b.- Masas de aire que giran en torno a la tierra
c.- Masas de aire que se mueven por la diferencia de presión
atmosférica
42.- ¿Qué se entiende por humedad?
a.- Grado de humedad de la tierra

b.- Cantidad de agua que hay en la tierra
c.- Cantidad de vapor de agua existente en el aire
d.- Cantidad de agua que hay en el mar
43.- ¿Qué son las nubes?
a.- Partículas de agua y/o hielo visibles y suspendidas en el aire

b.- Partículas de agua y/o hielo concentradas en mar, ríos y lagos
c.- Partículas de cualquier líquido suspendido en el aire

44.- ¿Qué son las precipitaciones?
a.- Caída brusca de la temperatura

b.- Caída de la humedad
c.- Caída de la presión atmosférica
d.- Caída de agua procedente de las nubes
45.- ¿Cómo se mide la dirección del viento respecto de los puntos

cardinales?
a.- Para donde va

b.- De donde viene
c.- Depende del hemisferio
d.- A y B son correctas
46.- Las masas de aire que afectan a Chile son:
a.- Masas de aire frío

b.- Masa de aire polar, masa de aire tropical
c.- Masas de aire tropical marítima, tropical continental, polar
marítima?
d.- Masas de aire Artico, Antártico, Tropical.
47.- ¿Qué es un frente caliente?
a.- La masa de aire frío actúa sobre la masa caliente

b.- La masa de aire caliente actúa sobre la masa fría
c.- La masa de aire frío se desplaza por efecto de los vientos
48.- ¿Qué es un frente frío?
a.- La masa de aire frío desplaza y reemplaza a la masa de aire

caliente
b.- La masa intermedia de aire tropical actúa sobre el aire caliente
c.- La masas de aire caliente desplaza a la de aire frío
d.- La masa de aire caliente se enfría
49.- ¿Qué es una oclusión?
a.- Es el punto en que el frente frío alcanza al frente cálido

b.- Desarrollo de un sistema frontal
c.- Desarrollo de gran cantidad de nubes
d.- Desarrollo de huracanes

NAVEGACION COSTERA (88)
1.- ¿Qué forma tiene la tierra?
a.- Tiene forma de esferoides, achatada en los polos y abultada en el

Ecuador.
b.- Tiene forma plana extendida hacia los Polos.
c.- Tiene forma de pera
d.- Tiene forma de una esfera perfecta
2.- Los puntos cardinales son:
a.- Norte, Sur, Este, Weste

b.- Nor Este - Nor Weste - Sur Este - Sur Weste
c.- Norte y Sur
d.- Norte - Nor Este - Sur - Sur Weste
3.- El instrumento usado por la navegación para orientarse se llama:
a.- Rosa muda

b.- Girocompás
c.- Ecosonda
d.- Escandallo
4.- ¿Qué es el magnetismo?
a.- Acción de limpiar un compás

b.- Orientación del compás
c.- Propiedad de atraer o repeler partículas de fierro o acero
d.- Es la diferencia de la lectura del Giro compás y compás Magnético
5.- ¿Cómo puede ser dado el magnetismo?
a.- Por frotamiento por un imán natural o artificial

b.- Por percusión dentro de un campo magnético
c.- Por corriente eléctrica hecha pasar a través de un solenoide
d.- Todas las respuestas anteriores son correctas.
6.- ¿Cómo afectan los polos en los imanes?
a.- Cuando son de la misma polaridad se atraen

b.- Cuando son de distinta polaridad se atraen
c.- Cuando son de distinta polaridad se repelen
d.- Cambian su polaridad

7.- ¿Cuál es el elemento más importante de un compás magnético?
a.- Imanes correctores

b.- Aguja imantada
c.- Rosa graduada
d.- Todas las anteriores
8.- ¿Qué es un compás magnético?
a.- Una rosa náutica

b.- Un instrumento que indica el norte verdadero
c.- Una rosa náutica colocada sobre una o varias agujas imantadas
d.- Un instrumento que se orienta en sentido Este o Weste en el Ecuador
9.- La dirección indicada por el compás magnético corresponde a:
a.- Norte verdadero

b.- Meridiano magnético
c.- Polo norte
d.- Ecuador magnético
10.- El ángulo que se forma entre el norte verdadero y el norte magnético se

llama:
a.- Angulo de deriva

b.- Angulo al polo
c.- Variación magnética
d.- Desvío
11.- El compás magnético está compuesto por los siguientes elementos:
a.- Rosa, chapitel, estilo, mortero, cardano, bitácora

b.- Rosa, bitácora, repetidor, pinula
c.- Rosa, alidada, magnetos, prismas
d.- Rosa, polos, estabilizador, imanes, cubichete.
12.- ¿Cuál es el uso de una carta de navegación?
a.- Conocer los buques que navegan en la zona

b.- Conocer las condiciones meteorológicas
c.- Trazar rumbos, medir distancias y fijar posiciones
d.- Para presentarla a la Autoridad Marítima

13.- ¿Qué informaciones encuentra Ud. en las Cartas Náuticas?
a.- Ubicación de Gobernaciones Marítimas, Capitanías, sondas, veriles,

alturas de cerros y variación magnética.
b.- Ubicación de agencias marítimas y población del punto, calidad del
fondo, mareas y corrientes.
c.- Sondas, calidad del fondo, corrientes, variación magnética, faros,
alturas de cerros, balizas, boyas y cascos a pique.
d.- Corrientes y rumbos, desvíos establecimiento del puerto, meteorología
14.- En las cartas náuticas las distancias se mide en:
a.- Escala de longitud en la margen vertical izquierda y derecha

b.- Escala de latitud en el margen horizontal superior e inferior
c.- Escala de longitud en el margen horizontal superior e inferior
d.- Escala de latitud en el margen vertical izquierda y derecha
15.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica fondeadero
recomendado.
a.- Un ancla
b.- Una letra “F” encerrada en un círculo
c.- Dos anclas cruzadas
d.- Una estrella
16.- El escandallo sirve para:
a.- Medir distancia navegada

b.- Medir mareas
c.- Medir profundidades y calidad de fondo
d.- Medir calados
17.- El ecosonda es un instrumento que se emplea para:
a.- Medir la corriente

b.- Medir la marea
c.- Medir la lluvia caída
d.- Medir la profundidad bajo la quilla
18.- El compás magnético sirve para:
a.- Gobernar rumbo indicado y tomar demarcaciones

b.- Medir el magnetismo del buque
c.- Tomar demarcaciones y alturas
d.- Fijar el rumbo del buque y la distancia a navegar

19.- ¿Qué es la navegación?
a.- Ciencia que permite orientarse en el mar

b.- Ciencia que estudia las especies marinas
c.- Ciencia dedicada al estudio de las corrientes
d.- Ciencia que permite conocer el movimiento de los astros
20.- ¿Qué son los meridianos?
a.- Círculos imaginarios paralelos al Ecuador

b.- Líneas por las que se debe navegar
c.- Círculos imaginarios que pasan por los polos
d.- Círculos paralelos a los polos
21.- ¿Qué son los paralelos?
a.- Círculos imaginarios que pasan por los polos

b.- Círculos imaginarios paralelos al Ecuador
c.- Líneas marítimas
d.- Líneas imaginarias que corren de Norte a Sur
22.- ¿Qué es la navegación costera?
a.- Es la que usa puntos de la costa u objetos terrestres visibles

b.- Es la que usa los rumbos y distancia navegadas
c.- Es la que usa elementos electrónicos para situarse
d.- Es la que se obtiene por la observación de astros
23.- ¿Que es la navegación por estima?
a.- La obtenida por la observación de cuerpos celestes

b.- La obtenida por el uso de elementos electrónicos
c.- La obtenida por la interpretación de rumbos y distancias
navegadas
24.- ¿Qué es el rumbo?
a.- Posición del buque

b.- Dirección de un objeto visible
c.- Dirección en que se desplaza un buque
d.- Dirección en que se observa el sol o la luna

25.- ¿Qué es la demarcación?
a.- Dirección en que se ve un objeto

b.- Dirección en que se desplaza un buque
c.- Dirección de la corriente marina
d.- Dirección en que es desplazado un buque por el viento
26.- ¿Qué es la contra corriente?
a.- Corriente galvánica producida por el roce del agua

b.- Corriente que lleva la dirección opuesta a la corriente general
c.- Movimiento de una corriente hacia la costa
d.- Movimiento de una corriente río arriba
27.- ¿Cuánto mide una milla náutica?
a.- 1852 metros

b.- 1582 metros
c.- 2000 metros
d.- 1000 metros
28.- ¿Qué es un faro?
a.- Equipo de navegación para zonas peligrosas

b.- Elemento que emite señales luminosas y sonoras para indicar
peligro
c.- Elemento para medir profundidades
d.- Equipo automático instalado a bordo y que nos indica peligros en la
navegación.
29.- ¿Que es la bajamar?
a.- Nivel máximo de la marea

b.- Nivel intermedio de la marea
c.- Nivel relativo de la marea
d.- Nivel mínimo alcanzado por la marea
30.- ¿Qué es la pleamar?
a.- Nivel máximo alcanzado por la marea

b.- Nivel mínimo alcanzado por la marea
c.- Nivel intermedio alcanzado por la marea
d.- Nivel relativo alcanzado por la marea

31.- ¿Qué es la resaca?
a.- Corriente llenante en un río

b.- Corriente ascendente en cercanías de la costa
c.- Corriente desde el mar y cerca de playa
d.- Corriente hacia el mar y cerca de playa
32.-¿Qué son los veriles?
a.- Datos de profundidad en una carta náutica

b.- Datos de mareas y corrientes en una carta náutica
c.- Publicaciones náuticas
d.- Información sobre la composición de los fondos marinos.
33.- ¿Qué es un meridiano?
a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en

sentido Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por el Ecuador, en sentido
Este-Weste.
c.- Es un "círculo máximo" que va disminuyendo de tamaño a medida que se
acerca a los polos.
d.- Es un "círculo máximo" imaginario que divide la tierra en Hemisferio Norte
y Hemisferio Sur.
34.- ¿Qué es un paralelo?
a.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos, en sentido
Norte-Sur.
b.- Es un "círculo máximo" imaginario que pasa por los polos y divide la tierra
en el Este y Weste.
c.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador y que disminuyen de
diámetro a medida que se acercan a los polos.
d.- Son círculos imaginarios paralelos al Ecuador cuyo diámetro es constante
a medida que se acercan a los polos.
35.- ¿Qué es la Rosa Sexagesimal?
a.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º
en 60º, hasta completar los 360º.
b.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de
1º en 1º, en sentido horario hasta completar los 360º.
c.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en
1º, en sentido antihorario hasta completar los 360º.
d.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones
intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.

36.- ¿Cómo se enumeran los meridianos?
a.- En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el 000º u origen el

Ecuador.
b.- En 90 Meridianos Sur y 90 Meridianos Norte, siendo el origen 000º un
punto de Inglaterra llamado Greenwich.
c.- En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el origen
000º un punto de Inglaterra llamado Greenwich.
d.- En 180 Meridianos Este y 180 Meridianos Weste, siendo el 000º u origen
el Ecuador.
37.- ¿Cómo se enumeran los paralelos?
a.- En 180 paralelos Norte y 180 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el
Ecuador.
b.- En 90 paralelos Norte y 90 paralelos Sur, siendo el paralelo 0º, el
Ecuador.
c.- En 90 paralelos Este y 90 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un
d.- En 180 paralelos Este y 180 paralelos Weste, siendo el paralelo 000º, un
38.- Indique cuál figura es la correcta.
Respuesta: d
a) N b) N c) N d) N
NS NE NE NW NW NS NW NE
S E E W W S W E
SW WE SE SW WE SE SW SE
W S E S
39.- Indique cuál expresión es correcta.
a.- El Weste es la dirección donde se pone el sol.

b.- El Weste es la dirección donde sale el sol.
c.- El Este es la dirección donde se pone el sol.
d.- El Este es la dirección a cuya derecha está el Norte.

40.- Indique cuál expresión es correcta.
a.- El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte y

Sur.
b.- El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en 2 hemisferios Norte
y Sur.
c.- El Ecuador es un paralelo que divide la Tierra en Oriente y Occidente.
d.- El Ecuador es un meridiano que divide la Tierra en Oriente y Occidente.
41.- Indique la expresión correcta.
a.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur,

considerando como origen 0º el Polo Norte.
b.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur,
considerando como origen 0º el Polo Sur.
c.- El paralelo 90º Sur, indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur,
considerando como origen 0º el paralelo que pasa sobre Greenwich.
d.- El paralelo 90º Sur indica que es el paralelo Nº 90 hacia el Sur,
considerando como origen 0º el paralelo que pasa sobre el Ecuador.
42.- ¿Qué es la Rosa Sexagesimal?
a.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 60º
en 60º, hasta completar los 360º.
b.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de
1º en 1º, en sentido horario hasta completar los 360º.
c.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales graduados de 1º en
1º, en sentido antihorario hasta completar los 360º.
d.- Es una rosa náutica, que indica los puntos cardinales y las direcciones
intermedias, dividida en 32 partes iguales hasta completar los 360º.
43.- ¿Qué significa la expresión "La boya está al 315º relativo y la panga al 135º
relativo"?
a.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta
de Babor.
b.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la aleta
de Babor.
c.- Que la boya se encuentra por la amura de Babor y la panga por la
aleta de Estribor.
d.- Que la boya se encuentra por la amura de Estribor y la panga por la aleta
de Estribor.

44.- ¿Qué significa la expresión "Pesquero avistado al 045 relativo y boyarín al 225
relativo"?
a.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín

por la aleta de Babor.
b.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la
aleta de Babor.
c.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Estribor y el boyarín por la
aleta de Estribor.
d.- Que el pesquero se encuentra por la amura de Babor y el boyarín por la
aleta de Estribor.
45.- ¿Cuál es la mejor definición de rumbo?
a.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la

orientación de su quilla.
b.- Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta.
c.- Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando
como referencia el compás del buque.
d.- Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la
superficie de la tierra.
46.- ¿Cuál es la mejor definición de Track?
a.- Es la dirección a la cual apunta la proa del buque, es decir la orientación

de su quilla.
b.- Es la ruta que desea navegar un buque y que se traza en la carta.
c.- Es la dirección en que se ve un punto u objeto determinado, usando
como referencia el compás del buque.
d.- Es la dirección en que realmente se desplaza el buque en relación a la superficie
de la tierra.
47.- ¿Cómo se denomina a la diferencia entre el Norte Verdadero y el Norte

Magnético?
a.- Declinación Magnética.

b.- Declinación Verdadera.
c.- Variación Magnética.
d.- Variación Verdadera.

48.- ¿A qué se denomina Desvío del Compás?
a.- Al error que se produce en el girocompás en su orientación debido a la

diferencia geográfica entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético.
b.- Al error que se produce en el compás magnético en su orientación debido
a la diferencia geográfica entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético.
c.- A la variación que se produce anualmente por el desplazamiento
geográfico del Norte Magnético.
d.- Al error que se genera por el magnetismo propio del buque que
afecta en la orientación al compás magnético.
49.- ¿Cómo se disminuye el error por el desvío del Compás?
a.- Mediante la suma o resta de la Declinación Magnética que aparece en las

cartas.
b.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los
compases magnéticos.
c.- Mediante la compensación con imanes correctores que poseen los
girocompases.
d.- Mediante la suma o resta de la variación magnética que aparece en
las cartas.
50.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la
correcta.
a.- - - - - - - = Veril de 10 metros.

b.- . . . . .. = Veril de 30 metros.
c.- ..... ..... = Veril de 5 metros.
d.- . . . = Veril de 100 metros.
51.- Con relación a los veriles que aparecen en las cartas náuticas, indique cual alternativa es la
correcta.
a.- = Veril de 10 metros.

b.- . . . = Veril de 10 metros.
c.- ... ... = Veril de 40 metros.
d.- .... .... .... = Veril de 40 metros.
52.- Indique cual es la expresión correcta.
a.- 1 milla náutica = 10 cables=2000 yds. = 1852,25 mts.

b.- 1 milla náutica =100 cables=2000 yds. = 1852,25 mts.
c.- 1 milla náutica = 10 cables= 200 yds. = 1609,3 mts.
d.- 1 milla náutica =100 cables= 200 yds. = 1609,3 mts.

53.- ¿A qué se denomina "abatimiento”?
a.- Al desplazamiento que sufre el buque por efectos del desvío del compás.
b.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del giro desigual de las
hélices.
c.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto del viento y las
corrientes.
d.- Al desplazamiento que sufre el buque por efecto de descuidos del
timonel.
54.- Indique a qué equivale 1 nudo de velocidad.
a) 1609,3 mts. c) 1852,25 mts.

3600 minutos 3600 segundos
b) 1609,3 mts. d) 1852,25 mts.

3600 segundos 3600 minutos
55.- Indique cual es el significado correcto de la siguiente orden al timón "Estribor 15º de caña".
a.- Que se debe gobernar a un rumbo 15º más a Estribor del que se lleva en
ese momento.
b.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta completar 15º de
cambio de rumbo.
c.- Que se debe mover lentamente la caña a Estribor hasta alcanzar 15º de
caña a esa banda.
d.- Que se debe gobernar al 015º relativo con respecto al rumbo actual.
56.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación,
indique qué es lo que debe hacer.
a.- El buque "B" debe caer a Estribor, y el "A" mantiene el rumbo.

b.- Ambos buques tocan un pitazo y se mantienen atentos a los movimientos
del otro.
c.- El buque "A" y el buque "B" caen a Babor y tocan 2 pitazos cortos.
d.- El buque "A" y el buque "B" caen a Estribor y tocan 1 pitazo corto.

57.- Si Ud. como timonel del buque "A" se ve enfrentado a la siguiente situación, indique qué es lo
que debe hacer.
a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B" quien debe
gobernar para mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B"
sigue a rumbo atento a lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.
que debe hacer.
a.- El buque "A" sigue a rumbo, atento a lo que haga el "B", quien
debe gobernar para mantenerse claro.
b.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro, el buque "B" sigue a
rumbo atento a lo que haga "A".
c.- Ambos buques deben caer a Estribor y gobernar para mantenerse claro.
d.- Ambos buques deben caer a Babor y gobernar para mantenerse claro.

que debe hacer.
a.- El buque "A" debe caer a Estribor y mantenerse claro del buque "B" y "C".
b.- Todos los buques mantienen sus rumbos y permanecen atentos a
los movimientos de los otros.
c.- El buque "B" cae a Babor y el "C" cae a Estribor, el buque "A" mantiene el
rumbo.
d.- El buque "A" detiene las máquinas y espera que "B" y "C" pasen.
que debe hacer.
a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad
porque tiene preferencia por ir más rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse
claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B" mantiene
rumbo y velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse
claros.

que debe hacer.
a.- El buque "B" debe gobernar; buque "A" mantiene rumbo y velocidad
porque tiene preferencia por ir más rápido.
b.- El buque "A" cae a Babor y buque "B" cae a Estribor para mantenerse
claros.
c.- El buque "A" debe gobernar para mantenerse claro; buque "B"
mantiene rumbo y velocidad.
d.- El buque "A" cae a Estribor y buque "B" cae a Babor para mantenerse
claros.
62.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Estribor"?
a.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u.

b.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
c.- 1 pitazo largo.
d.- 1 pitazo corto.
63.- ¿Cuál es la señal sónica correcta entre 2 buques a la vista para indicar "Caigo a Babor"?
a.- 2 pitazos cortos de 1 seg. c/u.

b.- 3 pitazos cortos de 1 seg. c/u.
c.- 1 pitazo largo.
d.- 1 pitazo corto.
64.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque en faena de pesca".
Respuesta: b

65.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque varado".
Respuesta: d
66.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque sin gobierno".
Respuesta: c

67.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque que navega a vela y motor".
Respuesta: b
68.- Indique cuál señal diurna es la correcta para señalizar un "buque con
capacidad de maniobra restringida".
Respuesta: d
69.- Si Ud. debe situarse por 3 demarcaciones a puntos notables, indique cuáles
elige.
a.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores

de 30º.
b.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos mayores de
150º.
c.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO mayores
de 30º pero sí mayores de 150º.
d.- 3 puntos que difieran entre si en demarcación con ángulos NO
mayores de 150º pero sí mayores de 30º.

70.- Si Ud. se encuentra navegando en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona de
niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?
a.- 2 sonidos largos a intervalos no mayores de 2 minutos.

b.- 1 sonido largo a intervalos no mayores de 2 minutos.
c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2
minutos.
d.-1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2
minutos.
71.- Si Ud. se encuentra en faena de pesca con capacidad de maniobra restringida y entra en una
zona de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?

c.- 1 sonido largo seguido de 2 sonidos cortos a intervalos no mayores
de 2 minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2
minutos.
72.- Si Ud. se encuentra sin movimiento en un buque de propulsión mecánica y entra en una zona
de niebla, ¿Qué señal con pito o sirena debe hacer?

minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores de 2
minutos.
73.- Si Ud. se encuentra siendo remolcado por otro buque y entra en una zona de niebla ¿Qué señal
de pito o sirena debe hacer?

minutos.
d.- 1 sonido largo seguido de 3 sonidos cortos a intervalos no mayores
de 2 minutos.

74.- ¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "roca sumergida"?
Respuesta: b
75.- ¿Cuál es el símbolo en una carta que indica "Roca que aflora en bajamar"?
Respuesta: a
. .
76.- ¿Cómo se llama el instrumento a bordo que sirve para medir la velocidad y distancia
navegada por el buque?
a.- Velocímetro.
b.- Corredera.
c.- Distanciómetro.
d.- Bitácora.

77.- Indique cuál es el símbolo en una carta náutica que indica "fondeadero
recomendado".
Respuesta: a
78.- Antes de entrar a un puerto o caleta que NO conoce, Ud. debe consultar:
a.- Bitácora.
b.- Catálogo de cartas.
c.- El Derrotero correspondiente.
d.- La carta de punto mayor correspondiente.
79.- Todas las cartas náuticas que se usen para navegar deben estar actualizadas y al día con las
correcciones dadas por:
a.- Los NURNAV.

b.- Catálogo de Cartas.
c.- Boletín "Noticias a los Navegantes".
d.- Manual de navegación.
80.- Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes:
a.- Caer a estribor dejando ver tu encarnado

b.- Caer a babor
c.- Moderar, parar o dar atrás
d.- Seguir rumbo igual
81.- Si da el verde con el verde o encarnado con su igual, entonces:
a.- Debes con cuidad obrar o parar

b.- Debes caer a estribor
c.- Debes caer a babor
d.- Nada se pierde, sigue rumbo cada cual.

82.- Si a estribor ves colorado, debes:
a.- Esperar que el otro gobierne.

b.- Continuar rumbo cada cual.
c.- Caer a estribor hasta ver luz verde.
d.- Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da
atrás.
83.- Si acaso sobre babor el verde se deja ver:
a.- Sigue adelante ojo avisor, débese el otro mover.

b.- A estribor debes caer
c.- A babor debes caer
d.- Para, modera o da atrás
84.- ¿Qué significa un sonido corto de un segundo?
a.- Estoy detenido

b.- Doy atrás
c.- Caigo a estribor
d.- Caigo a babor
85.- ¿Qué significa dos sonidos cortos de un segundo cada uno?
a.- Daré avante a toda fuerza

b.- Caigo a babor
c.- Daré atrás a toda fuerza
d.- Estoy detenido
86.- ¿Qué significa tres sonidos cortos de un segundo cada uno?
a.- Doy avante a toda fuerza

b.- Caeré a estribor a toda fuerza
c.- Caeré a babor a toda fuerza
d.- Doy atrás a toda fuerza
87.- ¿Qué significa cinco sonidos cortos de un segundo cada uno?
a.- Fondearse en el punto en que me encuentro

b.- Gobierne Ud. para evitar una colisión
c.- Gobernaré para evitar una colisión
d.- Me encuentro sin máquinas.

88.- Entre un buque y un velero:
a.- Ambos gobiernan

b.- Gobierna el buque
c.- El velero debe gobernar cuando el buque está con capacidad de
maniobra restringida.
d.- b y c son correctas.
BANCO DE NOMENCLATURA NAUTICA Y MANIOBRAS (68)
1.- Las construcciones practicadas sobre la cubierta de un buque, como ser;

púlpito, puente, etc., se denominan :
a.- Superestructura
b.- Castillo
c.- Toldilla
d.- Alcázar
2.- El sector comprendido entre la amura y la aleta, se denomina:
a.- Aleta menor

b.- Amura menor
c.- Popa
d.- Cuadra
3.- El término que indica el sentido desde donde viene el viento, con respecto a
un observador situado en el buque, se llama:
a.- Sotavento
b.- Barlovento
c.- Combes
4.- La medida que indica la distancia que existe entre el canto inferior de la
quilla y la línea de flotación es:
a.- Manga
b.- Puntal
c.- Calado
d.- Guinda

5.- ¿Cómo se denomina a las aberturas rectangulares o circulares practicadas

en cubierta y que sirven para dar acceso a las cubiertas inferiores, ya sea al
personal o a la carga?
a.- Escotilla
b.- Tapa escotilla
c.- Cubichete
d.- Cuarteles
6.- ¿Cómo se denomina a las aberturas ubicadas en los costados del buque
cuya función es desalojar al mar el agua proveniente de los trancaniles?
a.- Borda
b.- Claraboya
c.- Lumbreras
d.- Imbornales
7.- ¿Cómo se denomina a pieza de madera o fierro en forma de yunque que

sirva para tomar vueltas a los cabos?
a.- Bitas
b.- Cornamusas
c.- Crucetas
d.- Bitones
8.- Al espacio de doble fondo ubicado bajo las máquinas destinado a recibir
aguas residuales, aceite quemados, etc., se denomina:
a.- Estanques
b.- Pañoles
c.- Sentinas
9.- Al lugar destinado al almacenamiento de materiales de los diferentes cargos,

recibe el nombre de:
a.- Estanques
b.- Bodegas
c.- Cubichetes
d.- Pañoles

10.- El dispositivo de fierro o acero, cuya finalidad es evitar que los buque sean
arrastrados por los vientos y corrientes manteniéndolos firmes y seguros en
su fondeadero, se llama:
a.- Ancla
b.- Muerto
c.- Boya
d.- Cadena
11.- Las partes de un ancla son:
a.- Caña, brazos, mástil, grillete, cepo

b.- Caña, uña, arganeo, cruz, mapa
c.- Penol, brazos, arganeo, cuña, mapa
d.- Cepo, mástil, uña, arganeo, mapa
12.- Las anclas se clasifican en:
a.- Anclas de cepo

b.- Anclas sin cepo o de patente
c.- A y B son correctas
d.- Ancla de arrancada
13.- Los tipos de anclas más usadas son: (Hay muchos tipos de anclas, pero los más
usados son: Ancla ordinaria (cepo), la del Almirantazgo, la de Trotman, la Martín , Inglefeld,
Hall, Byer, Gruson, Tyzack, etc., siendo estas últimas casi iguales.)
a.- Hall - Almirantazgo - Martín

b.- Almirantazgo - Cepo - Martín
c.- Hall - Cepo - Almirantazgo
d.- Martín - José - Almirantazgo
14.- El término que indica que el ancla despegó del fondo es:
a.- Garrear
b.- Levar ancla
c.- Arriba clara
d.- Arrancar
15.- El término que indica que el ancla cuelga del buque sin tocar fondo es:
a.- Levantar ancla

b.- A la pendura
c.- A pique
d.- Desvirar

16.- Las perchas de madera o fierro utilizadas para trasladar carga desde el
muelle a la nave o viceversa recibe el nombre de:
a.- Vientos
b.- Estayes
c.- Amantillo
d.- Pluma
17.- Los cables o aparejos para fijar movimiento a las plumas, pescantes,
perchas, etc. Reciben el nombre de:
a.- Vientos
b.- Penol
c.- Estayes
d.- Espías
18.- El aparejo utilizado para variar la inclinación de la pluma, levantado o

bajando el penol de ésta, se llama:
a.- Vientos
b.- Estayes
c.- Amantillo
19.- El elemento utilizado para virar las espías a bordo, se denomina:
a.- Bita
b.- Cruceta
c.- Cabrestante
d.- Amantillo
20.- ¿A qué se denomina amura de estribor en un buque?
a.- Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa

b.- Al sector ubicado al 225° relativo, considerando el 000° la proa
c.- Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa.
d.- Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa.
21.- ¿A qué se denomina aleta de babor en un buque?
a.- Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa

c.- Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa
d.- Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa

22.- ¿A qué se denomina amura de babor en un buque?
a.- Al sector ubicado al 135° relativo, considerando el 000° la proa.

c.- Al sector ubicado al 315° relativo, considerando el 000° la proa
d.- Al sector ubicado al 045° relativo, considerando el 000° la proa.
23.- Si Ud. como timonel avista un pesquero al 270° relativo. Lo informa

cómo:
a.- Pesquero por la cuadra de Estribor

b.- Pesquero por la cuadra de Babor
c.- Pesquero por la derecha
d.- Pesquero pro crujía de Estribor
24.- ¿Cómo se denomina a las construcciones que existen sobre la cubierta

principal de un buque?
a.- Obra viva

b.- Arboladura
c.- Obra muerta
d.- Superestructura
25.- ¿Cómo se denomina al largo de un buque medido en su plano

longitudinal?
a.- Manga
b.- Eslora
c.- Metraje
d.- Calado
26.- ¿A qué se denomina calado en un buque?
a.- A la distancia que existe entre el fondo del mar y la línea de agua del
buque
b.- A la distancia que existe entre la línea de agua y la cubierta principal
del buque
c.- A la distancia que existe desde la quilla hasta la línea de agua del
buque
d.- A la distancia que existe desde la quilla hasta la cubierta principal del
buque

27.- ¿Cómo se denomina el sector de popa sobre la cubierta principal?
a.- Puente
b.- Púlpito
c.- Toldilla
d.- Castillo
28.- ¿En qué lugar de un buque se ubica normalmente el compás

magnético?
a.- Alcázar
b.- Castillo
c.- Puente
d.- Púlpito
29.- ¿Qué son los candeleros en la cubierta de un buque?
a.- Son alambres que sujetan los palos o grúas que haya en cubierta
b.- Son calzos para ubicar las luces o candelas que existen en cubierta
c.- Son fierros verticales que existen de soporte y guía a los nervios
d.- Son tubos que sobresalen en cubierta y sirven para airar los
compartimientos interiores.
30.- ¿Cómo se llaman las aberturas circulares que existen en el castillo y cuya
función principal es dar paso a las cadenas de las anclas?
a.- Imbornales
b.- Trancaniles
c.- Baca de tinajas
d.- Escobenes
31.- ¿Cómo se denomina al compartimiento situado en la popa de un buque y

que contiene los elementos de gobierno del timón?
a.- Túnel del eje

b.- Tajamar
c.- Servomotor
d.- Pañol de popa

32.- ¿Qué significa la expresión abarloar?
a.- Amarrar la popa a un molo o boya después de fondear

b.- Amarrar de costado a un muelle o malecón
c.- Remolcar por la popa a un buque que no puede hacerlo con sus
propios medios
d.- Remolcar por el costado a otro buque, o bien atracarse al costado
de otro buque
33.- ¿Para qué se usa el clinómetro en un puente de gobierno?
a.- Para conocer las revoluciones de la máquina en uso

b.- Para conocer los ángulos de escora que experimenta el buque
c.- Para conocer los ángulos de timón con que se está gobernando
d.- Para conocer la profundidad por donde se navega
34.- ¿Cuál es el propósito que existan los mamparos en un buque?
a.- Para separar horizontalmente las cubiertas de un buque y facilitar el

tránsito por ellas.
b.- Para separar verticalmente los diferentes comportamientos de un
buque y aumentar la estanqueidad del mismo
c.- Para almacenar la carga dentro de un buque
d.- Para servir de base al lugar donde van instaladas las grúas
35.- ¿Cuál es el término náutico que se usa para indicar el sentido por donde se
va el viento con respecto a un observador situado en el buque?
a.- Barlovento
b.- Sotavento
c.- Botavento
d.- Paravento
36.- Un buque que está inclinado hacia una banda se dice que está.
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado
37.- Un buque que cala más a proa que a popa se dice que está:
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado

38.- Un buque cuyo calado a popa es mayor que el de proa se dice que está:
a.- Sentado
b.- Encabuzado
c.- Escorado
d.- Adrizado
39.- ¿Cómo se denomina el movimiento longitudinal que sufre un buque

debido al oleaje?
a.- Balanceo
b.- Cabeceo
c.- Bamboleo
d.- Campareo
40.- Si Ud. durante una maniobra tuviera que hacer firme un cabo para sujetar
una carga en cubierta ¿qué usaría?
a.- Un escoben
b.- Un imbornal
c.- Una cornamusa
d.- Un trancanil
41.- ¿Qué elementos de cubierta sirven para hacer firme espías, o cabos de
maniobra? Cruceta:
Elemento en forma de cruz situado por encima de la mitad del mástil que desvían el recorrido de los obenques,
permitiendo controlar o eliminar la flexión lateral del palo.
a.- Bitas, cornamusas, crucetas, cáncamos

b.- Bitones, escobenes, crucetas, candeleros
c.- Crucetas, imbornales, candeleros, trancaniles
d.- Barandas, cornamusas, bitas, bitones
42.- ¿Cómo se llama el equipo que existe en el castillo de un buque y sirve para
virar cadenas, cabos o cables?
a.- Gatera
b.- Barraganete
c.- Escobenes
d.- Cabrestante

43.- ¿Para qué sirve el arganeo de un ancla?
a.- Para unir los brazos con la caña de un ancla

b.- Para entalingar o unir el chicote de la cadena con la caña del ancla
c.- Para unir dos paños de cadena que trabajan con el ancla
d.- Para hacer firme el cepo con la caña del ancla
44.- ¿Cuál es el término correcto para indicar que el ancla en un zarpe aflora sin
daños o restos del fondo?
a.- Ancla limpia

b.- Afloró sin problema
c.- Ancla O.K.
d.- Arriba clara ?
45.- ¿Qué significa que el ancla está a la pendura?
a.- Que está trabajando a pique

b.- Que arranco del fondo
c.- Que cuelga sin tocar el fondo
d.- Que se está moviendo de un lado a otro
46.- ¿Cómo se llama el movimiento circular que toma un buque fondeado a la

gira por efecto del viento y corriente?
a.- Garreo
b.- Virada
c.- Deriva
d.- Borneo
47.- ¿Para qué sirven las precintas en un cabo o espía?
a.- Para unirlo a otro cabo o espía de la misma mena

b.- Para impedir que el chicote del cabo se deshilache o se descolche
c.- Para embutir un cabo más delgado en uno más grueso aumentado con
ello su resistencia
d.- Para proteger los cabos del desgaste producido por el roce con
otros cabos o superficies del buque.

48.- ¿Cómo se denomina el elemento de maniobra que sirve para pasar las
espías a un muelle durante el atraque de un buque?
a.- Boleadora
b.- Pasa espías
c.- Nivelay
d.- Tirador
49.- Se entiende por amura de un buque:
a.- Sector entre la cuadra y la proa

b.- Sector entre la cuadra y la popa
c.- Sector entre la cuadra y la aleta
d.- Sector entre la aleta y la cuadra
50.- Se entiende por aleta de un buque:
a.- Sector entre la cuadra y la quilla

b.- Sector entre la quilla y el francobordo
c.- Sector entre la cuadra y la popa
d.- Sector entre la cuadra y la proa
51.- Obra viva es:
a.- Estructura del buque en construcción

b.- Parte del casco que queda sumergida
c.- Parte del casco no sumergida
d.- Estructura llamada también esqueleto del casco
52.- Obra muerta es:
a.- Parte del casco no sumergida

b.- Buque en fase de término de construcción
c.- Estructura llamada también esqueleto del casco
d.- Parte del casco que queda sumergida
53.- ¿Qué se entiende por cabullería?
a.- Conjunto de cadenas por cabullería

b.- Conjunto de todos los cabos usados en un buque
c.- Conjunto de maniobra para izar embarcaciones
d.- Maniobra utilizada para la carga y descarga

54.- La estabilidad de un buque se define como:
a.- El peso del buque vacío recién salido del astillero

b.- El peso del buque considerando la capacidad máxima de transporte de
agua, combustible y la dotación
c.- Es la capacidad que posee un buque para mantenerse adrizado en
el agua
d.- Es el peso del volumen de agua que desplaza
55.- Se denomina centro de gravedad al:
a.- Al centro geométrico más su flotabilidad

b.- Al punto donde el peso del buque actúa verticalmente hacia abajo
c.- El centro geométrico del buque
d.- b y c son correctas
56.- Como regla general, un centro de gravedad más abajo:
a.- Significa un buque mas estable

b.- Significa menor estabilidad
c.- Significa una mayor guinda
d.- Significa una mayor escora
57.- Cuando un buque sufre una escora y los estanques se encuentran a su

plena capacidad:
a.- El centro de gravedad del estanque no cambia

b.- Sus contenidos no se desplazan
c.- No se ve afectada su estabilidad
58.- Al inclinarse un buque que tiene estanques parcialmente llenos:
a.- El centro de gravedad no cambia y no se ve afectada su estabilidad

b.- El centro de gravedad cambia y no se ve afectada su estabilidad
c.- El centro de gravedad se mantiene pero se ve afectada su
estabilidad
59.- Al colocar una carga pesada sobre cubierta
a.- Mejora la estabilidad del buque por su peso adicional

b.- Se produce un centro de gravedad más alto y se pierde estabilidad
c.- Se produce menos escora al mejorar la estabilidad
d.- a y c son correctas
60.- Para lograr una buena estabilidad en un buque ¿qué es esencial?

a.- Que en lo posible la mayor cantidad de carga vaya en cubierta

b.- Que el borde de la cubierta principal vaya lo más cercano a la línea de
agua
c.- Que se tenga siempre un francobordo apropiado
61.- ¿Cuál es el objetivo del disco Plimsoll en los buques mercantes?
a.- Indicar que el buque puede llevar carga en cubierta

b.- Indicar que el buque tiene doble fondo
c.- Indicar hasta donde puede sumergirse el buque en diferentes
aguas
d.- Indicar las líneas de seguridad al pasar por estrechos y canales
62.- El objeto del apuntalamiento es:
a.- Evitar la rotura de cañerías y circuitos de agua

b.- Reforzar por medio de maderas, vigas o elementos metálicos la
rotura del casco, mamparo o escotillas de un buque
c.- Reforzar por medio de puntales de madera la cubierta que lleva más
contenedores
d.- Reforzar con madera el circuito de agua para que este no sufra con las
vibraciones
63.- El objetivo de una solera es:
a.- Distribuir la fuerza ejercida por un puntal

b.- Evitar que resbalen los puntales
c.- Indicar la orilla de apuntalamiento de las cañerías
d.- Reforzar los puntales de los contenedores
64.- El propósito de las cuñas en un apuntalamiento es:
a.- Asegurar la base del apuntalamiento y ejercer el máximo de

presión a la solera
b.- Acuñar en mejor forma los puntales de los contenedores
c.- Asegurar que los contenedores no se muevan en ningún sentido
d.- Trincar en mejor forma el circuito de agua

65.- Ante una emergencia de incendio, como norma general, su tripulación

debe:
a.- Mantener la calma

b.- Saber la anticipación cuales son sus obligaciones
c.- Realizar todo en forma ordenada
66.- Se entiende por vía de agua:
a.- Remar desde el muelle a la nave

b.- Estela dejada por el movimiento del buque
c.- Entrada de agua al casco por rotura
d.- Sistema de enfriamiento
67.- ¿Qué es un pallete de colisión?
a.- Defensa ubicada a proa

b.- Estructura a proa llamada también bulbo
c.- Procedimientos para evitar una colisión
d.- Trozo de lona que cubre exteriormente la avería y facilita los trabajos
de taponamiento.
68.- ¿Qué se entiende por acorbatamiento?
a.- Falla en el sistema de navegación

b.- Detención del motor por elementos extraños en su interior
c.- Obstrucción de la hélice y eje en su parte exterior por un elemento
extraño
d.- Varada de un buque en fondo arenoso.
BANCO DE PRIMEROS AUXILIOS (69)
1.- El traslado de un paciente, con probable fractura de la columna

vertebral, debe ser:
a.- Sentado en una silla, fijo en el respaldo de esta

b.- En lo posible trasladado en la misma posición que fue encontrado
c.- Debe ser inmovilizado y trasladado boca abajo si la camilla es dura o
boca arriba si es blanda
d.- Nunca debe trasladarse a un paciente con fractura de columna, si
no lo hacen los especialistas.

2.- El sistema cardio vascular está integrado por:
a.- Los pulmones y el corazón

b.- El corazón, sangre y los vasos sanguíneos
c.- El corazón, venas arterias y vasos capilares
d.- La sangre, plaquetas, traquea y pulmones
3.- La función del aparato respiratorio es:
a.- Activar el funcionamiento del corazón

b.- Llevar la sangre del corazón al pulmón y de allí a los músculos
c.- Realizar el intercambio de gases entre el organismo y el medio
ambiente
d.- Oxigenar el corazón.
4.- Las funciones vitales de un paciente se constatan porque:
a.- Puede estar consciente o inconsciente

b.- Respira y su temperatura es normal
c.- Tiene pulso
5.- La pérdida de volumen circulante es perjudicial para un paciente; pero la

más peligrosa es la hemorragia:
a.- Venosa
b.- Capilar
c.- Arterial
d.- Todas son igualmente peligrosas
6.- El estado de shock es la depresión de todas las funciones del organismo,

debido a fallas del sistema circulatorio; si se origina por pérdida del
volumen circulante, se llama:
a.- Shock emocional

b.- Shock eléctrico
c.- Shock traumático
d.- Shock hipovolémico
7.- Algunos de los síntomas más comunes del estado de shock son:
a.- Estado febril, pupilas contraídas, inconsciencia

b.- La temperatura del cuerpo disminuye, pupilas dilatadas,
respiración superficial rápida e irregular.
c.- Náuseas, vómitos, pulso rápido y poco perceptible
d.- Palidez, fiebre e inconsciencia

8.- Algunas medidas preventivas para evitar intoxicaciones por efecto del ácido
sulfhídrico, al segregar (distribuir en bodegas) pescado a bordo son:
a.- Buen aseo a las bodegas, llenado completo de bodegas de una

sola vez; ventilación, congelación del pescado
b.- Condiciones de conservación y aplicación de hielo en las cámaras
c.- Llenado de las bodegas en diferentes etapas
d.- Trabajar en dupla (2 en 2), para entrar a las bodegas y proceder a
cargar o descargar.
9.- Las personas se pueden intoxicar, al ingerir:
a.- Alimentos descompuestos

b.- Drogas y medicamentos
c.- Productos químicos, insecticidas, veneno
10.- Si la sangre fluye de la muñeca del paciente y es de color rojo intenso y sale
a chorros (pulsatil), la arteria rota es la:
a.- Radial
b.- Carótida
c.- Humeral
d.- Subclavia
11.- De las siguientes afirmaciones, una de ellas es falsa: “si hay

manifestaciones evidentes de una estado de shock”:
a.- Abrigue al paciente

b.- Contenga el dolor
c.- Colóquelo en posición semisentado
d.- Contenga la hemorragia si la hay
12.- El esguince es:
a.- Una distensión violenta de una coyuntura, que produce impotencia

funcional
b.- Es la pérdida de contacto de las articulaciones
c.- Es un fractura no expuesta
d.- Es una lesión tendinosa originada por la exposición prolongada al frío

13.- El aparato locomotor pasivo es :
a.- El sistema digestivo

b.- El sistema nervioso
c.- El sistema muscular
d.- El sistema óseo
14.- Cuando hay fractura de clavícula, lo más notorio externamente es:
a.- Dolor intenso en el brazo afectado

b.- Inmovilidad de ambos brazos
c.- Caída e inmovilidad del hombro lesionado
d.- Compresión corporal y dificultades para respirar
15.- La respuesta más completa sería: “El aparato respiratorio está formado
por” :
a.- La tráquea y los bronquios

b.- Fosas nasales, faringe, laringe
c.- Fosas nasales, faringe, laringe, corazón y pulmones
d.- Fosas nasales, faringe, laringe, tráquea, bronquios y pulmones
16.- Para controlar una hemorragia arterial :
a.- Coloque al paciente en posición de shock y aplique vendaje laxo

b.- Aplique un apósito directamente en la herida y aplique vendaje
c.- Sin apósitos estériles es imposible controlar la hemorragia y debe
trasladarse al herido a un centro asistencial
d.- Mantenga al paciente en la misma posición que lo encontró y aplique
torniquete
17.- Si hay hemorragia arterial a raíz de una herida en un brazo, comprima la

arteria:
a.- Humeral
b.- Carótida
c.- Femoral
d.- Temporal
18.- La arteria Carótida corresponde a:
a.- Pierna, muslo, pie

b.- Nariz y boca
c.- Cuello y cabeza
d.- Tórax y axila

19.- Los síntomas de un estado de shock son:
a.- Palidez y sudor frío

b.- Pulso débil y rápido
c.- Pérdida de conocimiento
20.- En accidentes colectivos. ¿Qué debe atender primero?
a.- Heridas
b.- Fracturas
c.- Paro respiratorio
d.- Hipotermia
21.- Si un paciente tiene obstruido el paso del aire en la faringe a raíz de un

cuerpo extraño, Ud. debe:
a.- Llamar a un Centro Médico o pedir asesoría médica por radio

b.- Sacarlo a sitios más aireados
c.- Hacerle ingerir líquidos en una buena cantidad
d.- Oprimirle el tórax hasta que expulse el cuerpo extraño
22.- El tratamiento adecuado en su primera etapa de un paro respiratorio es:
a.- Respiración boca a boca

b.- Masaje cardíaco externo
c.- Shock eléctrico
d.- Traslado a un centro asistencial
23.- Los síntomas más notorios de un paciente asfixiado son:
a.- Inconsciencia y estado febril

b.- Enfriamiento repentino y prolongado
c.- Cianosis de la cara (morado)
d.- Sudoración pegajosa e inconsciencia
24.- El masaje cardíaco externo debe efectuarse (en un adulto)
a.- 80 - 100 veces por minuto

b.- 60 veces por minuto
c.- 40 veces por minuto
d.- 30 veces por minuto

25.- Si en un paciente se comprueba pulso débil y enfriamiento, podría

estar:
a.- Con paro respiratorio

b.- Intoxicación
c.- Estado de shock
d.- Asfixia
26.- El pulso se produce por:
a.- El movimiento de la sangre en las venas

b.- El movimiento de la sangre en las arterias
c.- Movimiento de la faringe
27.- La respiración artificial es aquella en que se aporta oxígeno a la persona que

sufre de asfixia y consiste en :
a.- Mover la paciente para que active el corazón

b.- Imitar los movimientos respiratorios del paciente hasta que retorne
a la normalidad
c.- Obligarle a utilizar el aire acumulado en los pulmones
d.- Evitar la entrada de sangre impura a los pulmones
28.- Si el paciente en paro cardíaco no reacciona con la respiración artificial,

Ud. debe:
a.- Iniciar el masaje cardíaco

b.- Ponerlo en posición de shock
c.- Continuar estimulando al paciente por medio de una cánula
d.- Aplicarle pequeños golpes eléctricos
29.- El traumatismo encéfalo - craneano es una lesión a la cabeza que va desde

una simple contusión al cuero cabelludo, hasta fractura de huesos y
compromisos cerebral. El tratamiento más adecuado es:
a.- Mantener acostado al paciente, semi de lado, colocarle hielo y darle

sedantes
b.- Mantener acostado al paciente con los pies más alto que la cabeza y
colocarle hielo
c.- Mantenerlo acostado semi de lado, aplicarle hielo y trasladar
rápidamente a un Centro Asistencial
d.- Mantener sentado al paciente y trasladarlo en esa posición a un Centro
Asistencial.

30.- Los pulmones están formados por innumerables cavidades llenas de aire,
llamadas:
a.- Aurículas
b.- Pleura
c.- Tráquea
d.- Vesículas pulmonares
31.- Si el paciente no respira es porque:
a.- Está sufriendo un shock hipovolémico

b.- Tiene un paro cardíaco
c.- Tiene un paro respiratorio
d.- Está con hemorragia interna
32.- El tratamiento primario de un paciente con heridas pequeñas abierta es:
a.- Inmovilizar al herido y trasladarlo a un Centro Asistencial

b.- Colocar al paciente en posición horizontal y cubrir con gasa
c.- No debe tocarse la herida y debe trasladarse al paciente a un Centro
Asistencial
d.- Lavar la herida con agua y jabón, agua oxigenada y/o povidona y
cubrir la herida.
33.- Si está frente a un paciente con estado de shock debe:
a.- Abrigarlo y colocar sus pies en altura

b.- Darle a beber algo caliente, desabrigarlo y hacerle caminar al aire libre
c.- Vigilar sus vías aéreas, darle un trago de licor y colocar su cabeza más
alto que los pies
d.- Airearlo, hacerle respiración artificial y desabrigarlo
34.- Las heridas abrasivas o erosivas son originadas por:
a.- Objetos cortantes

b.- Objetos puntiagudos
c.- Objetos contundentes
d.- Roce con superficies ásperas
35.- Una de las causas que suele provocar asfixia a bordo es:
a.- Presencia de vapores calientes, gases tóxicos y humos

b.- El exceso de calor existente en cubierta
c.- Los cambios bruscos de temperatura a bordo
d.- El exceso de frío en cubierta

36 A un paciente en estado de shock :
a.- Manténgalo abrigado y vigile vías aéreas

b.- Tiene fiebre, desabríguelo
c.- Levántelo y llévelo a un sitio aireado
d.- Déjelo en la misma posición que lo encontró y pida ayuda médica
37.- Las quemaduras son lesiones a la piel y su gravedad depende de:
a.- El metabolismo del paciente y su capacidad para recuperarse

b.- El agente que las causó solamente
c.- Extensión, profundidad y localización
d.- El grado de dolor que produce en el paciente
38.- El masaje cardíaco externo debe empezarse cuanto antes si el paciente no

ha reaccionado con la respiración boca a boca y :
a.- Tiene las pupilas contraídas con la luz

b.- No tiene pulso
c.- Tiene frío
d.- Esta inconsciente
39.- Las venas forman parte del sistema cardio vascular, ellas son:
a.- Conductos que parten del corazón y se reparten por todo el cuerpo
b.- Conductos que llegan al corazón de las partes más distintas del
cuerpo
c.- Conductos pequeños que sirven de nexo entre las arterias y las venas
d.- Conductos que llevan la sangre pura desde los pulmones al resto del
cuerpo
40.- El primer paso que Ud. debe efectuar previo a hacer respiración boca a
boca es:
a.- Limpiar la boca y vías respiratorias del paciente, extrayendo prótesis,

chicles y otros
b.- Observar su movimiento torácico
c.- Colocar la mano bajo el cuello del lesionado
d.- Colocarle un pañuelo sobre su boca y nariz

41.- Si un accidentado está en estado de shock sin lesión de cráneo. ¿En qué
posición lo pone?
a.- Horizontal, con los pies y cabeza al mismo nivel

b.- Horizontal, con los pies levantados
c.- Horizontal con la cabeza y hombros levantado
d.- De lado, sobre una superficie dura
42.- Algunas de las manifestaciones producidas por una fractura de

columna es/son :
a.- Deformidad de la zona fracturada

b.- Pérdida de la sensibilidad
c.- Falta de control de esfínteres
43.- Si hay falta de sensibilidad en las piernas y relajación de esfínteres, se debe

diagnosticar:
a.- Fractura de costilla

b.- Fractura de clavícula
c.- Fractura de vértebras
44.- Si hay hemorragia por los oídos estamos frente a una:
a.- Fractura de cráneo

b.- Fractura de columna
c.- Fractura de cuello
d.- A y C son correctas
45.- El pulso es:
a.- La prolongación del latido del corazón detectado en las venas

b.- El latido cardíaco detectado en las arterias
c.- El latido simultáneo de ambos torrentes sanguíneos
d.- En un estimulo nervioso del corazón
46.- La primera actitud frente a un fracturado es:
a.- Evacuarlo a un Centro Asistencial

b.- Aliviar el dolor y abrigarlo
c.- Reducir la fractura rápidamente
d.- Inmovilizar tal como esté

47.- Una fractura de fémur debe inmovilizarse desde:
a.- La rodilla a la cadera

b.- Pierna completa
c.- La cadera, muslo y pierna
d.- Cadera, muslo, pierna y pie
48.- Para equilibrar la humedad del paciente deshidratado debemos

administrarle:
a.- Agua con sal

b.- Analgésicos
c.- Morfina
d.- Anestésico
49.- Un fracturado a la columna debe transportarse:
a.- En una camilla rígida boca arriba

b.- En una camilla blanca boca arriba
c.- Sentado, semi flectado y abrigado
d.- En posición horizontal y las piernas flectadas
50.- Un torniquete debe soltarse:
a.- No debe soltarse

b.- Cada 5’ por 2’
c.- Cada 20’ por 3’
d.- Cada 10’ por 5’
51.- El tratamiento en una persona quemada es:
a.- Calmar el dolor

b.- Prevenir el shock
c.- Prevenir la infección
52.- Una de las manifestaciones de una hemorragia interna masiva es :
a.- Enrojecimiento de cara y pupilas

b.- Transpiración abundante
c.- Palidez de labios y conjuntiva
d.- Aumento de la temperatura del cuerpo

53.- En una quemadura tipo B:
a.- Hay lesión de piel solamente

b.- Destrucción de tejidos hasta comprometer el hueso
c.- De la piel y tejido adiposo
54.- Los signos vitales de una persona son:
a.- Temperatura 37°, pulso 60 - 80 por minuto, respiración 16 - 20 por

minuto
b.- Temperatura 27°, pulso 50-60 por minuto, respiración 20-25 por minuto
c.- Temperatura 30°, pulso 60-80 por minuto, respiración 20-25 por minuto
d.- Temperatura 37°, pulso 60-80 por minuto, respiración 20-25 por minuto
55.- Si se detecta que una persona no respira estamos frente a:
a.- Estado de shock

b.- Epilepsia
c.- Hipotermia
d.- Paro respiratorio
56.- Frente a un paro respiratorio lo correcto es:
a.- Abrigar al paciente

b.- Dejarlo en un lugar bien ventilado y llamar la ambulancia
c.- Practicar respiración boca a boca
d.- Avisar a la Autoridad Marítima
57.- Si se encuentra frente a una persona que no presente pulso ni respiración,

entonces se tiene:
a.- Paro respiratorio

b.- Paro cardiaco
c.- Hemorragia interna
d.- Estado de Shock
58.- ¿Cuál es el procedimiento a seguir frente a un paro cardio respiratorio?
a.- Se efectúa respiración boca a boca y masaje cardiaco

b.- Se efectúa sólo respiración boca a boca
c.- Se efectúa sólo masaje cardíaco
d.- Se avisa a personal médico para que realice el tratamiento

59.- El torniquete se usará:
a.- Con hemorragia venosa

b.- Con hemorragia capilar
c.- Con cualquier tipo de hemorragia
d.- Sólo cuando hay hemorragias arteriales o amputación
60.- ¿Cómo se sabe que hay fractura?
a.- Cuando hay dolor intenso, inmovilidad o se ve el hueso

b.- Cuando hay dolor y la zona afectada se pone morada
c.- Cuando el herido se encuentra en estado de shock
d.- Cuando se presenta hemorragia y fiebre
61.- La insolación puede afectar a una persona por:
a.- Estar muy abrigado

b.- Beber demasiado líquido caliente
c.- Exponerse en forma excesiva y prolongada a los rayos solares
d.- Exponerse en forma excesiva y prolongada al frío
62.- La hipotermia se produce por:
a.- Exposición prolongada al sol

b.- Exceso de calor
c.- Falta de oxígeno
d.- Exceso de frío
63.- Algunos síntomas de la hipotermia pueden ser:
a.- Aumento de la temperatura del cuerpo

b.- Disminución del calor corporal, escalofríos
c.- Arritmia cardiaca, pérdida de reflejos corporales
d.- B y C son correctas
64.- La técnica de curación de heridas en primeros auxilios, considera los

siguientes pasos :
a.- Lavar, desinfectar y cubrir la herida

b.- Aplicar solamente un vendaje y traslado del paciente al hospital
c.- Extracción de cuerpos extraños y efectuar una sutura plástica
d.- Dejar la herida abierta para que cicatrice

65.- La forma inicial de atender a un desmayado es la siguiente:
a.- Darle agua, soltar ropas apretadas y vigilar respiración

b.- Aplicar técnicas de respiración y poner su cabeza de lado
c.- Acostado en posición de shock, soltar ropas apretadas y abrigar
d.- Comenzar rápidamente con la reanimación
66.- Ud. no debe administrar líquido alguno a un accidentado que se encuentra

inconsciente o semi inconsciente, porque:
a.- El paciente no tiene sed por esta inconsciente

b.- Hay paralización de la garganta y el líquido se puede inspirar por
vía respiratoria y produce asfixia
c.- Puede provocarle vómitos y aumentaría su malestar
d.- No es necesario si no hay pérdida de la humedad del cuerpo.
67.- Cuando una persona sola está efectuando reanimación cardio pulmonar
debe:
a.- Comprimir el pecho 5 veces y dar 3 respiraciones

b.- Comprimir el pecho 30 veces y dar 2 respiraciones
c.- Comprimir el pecho 5 veces y dar 1 respiración
d.- Comprimir el pecho 10 veces y dar 5 respiraciones.
68.- Un torniquete mal aplicado puede provocar:
a.- Amputación de una extremidad y/o muerte de tejidos

b.- Daño si se retira sin detener la hemorragia
c.- Daños neurológicos y/o pérdida de un miembro
69.- Algunas de las causas que suelen producir asfixia por contaminación
ambiental a bordo son:
a.- Presencia de gases, humos y vapores

b.- Las oxidaciones en cubierta
c.- El exceso de frío en los caseríos
d.- Los cambios bruscos de temperatura ambiental

BANCO DE REGLAMENTACION MARITIMA (43)
1.- La responsabilidad de una embarcación navegando es del:
a.- Armador
b.- Patrón
c.- Capitán de Puerto
2.- La falta “engañar a un superior o a la autoridad marítima” se considera:
a.- Grave
b.- Gravísima
c.- Leve
3.- El abandonar el puesto de guardia en navegación, se considera como

falta :
a.- Grave
b.- Leve
c.- Gravísima
4.- ¿Quién sanciona una falta cometida a bordo por la tripulación?
a.- El aguacil de a bordo

b.- El capitán o patrón
c.- El contramaestre
d.- La capitanía de puerto más cercana
5.- A bordo la Autoridad Marítima se encuentra representada por:
a.- El Comisario
b.- El Patrón o Capitán
c.- El Reglamento o Disciplina
d.- El Contramaestre
6.- Los contratos de embarco se realizan entre:
a.- Los tripulantes con la Autoridad Marítima

b.- Los armadores con la Autoridad Marítima
c.- Los Capitanes o Patrones con la Autoridad Marítima
d.- Los Armadores con la dotación

7.- Si existe un problema de pago de sueldo o sueldos bajos y esto está

estipulado en el contrato, el tripulante debe dirigirse a:
a.- Gobernación Marítima

b.- Inspección del Trabajo
c.- Oficina de despacho de naves en Capitanías de Puerto
d.- Al Servicio Nacional de Pesca
8.- La Ley de Navegación clasifica a las naves en:
a.- Mayores y Menores

b.- Mercantes y Especiales
c.- a y b son correctas
9.- Toda nave menor debe pasar a lo menos una revista de seguridad con la
siguiente frecuencia:
a.- Semestral
b.- Anual
c.- Trimestral
10.- Una nave menor para solicitar el zarpe debe presentar, a lo menos, la
siguiente documentación:
a.- Matrícula de la embarcación, matrícula de los tripulantes y licencia de

estación de barcos
b.- Sólo matrícula de la embarcación
c.- Sólo licencia de los tripulantes
11.- Es Autoridad Marítima:
a.- El Director General del Territorio Marítimo y Marina Mercante

b.- Los Gobernadores Marítimos, los Capitanes de Puerto, los Alcaldes de
Mar, y en el extranjero los Consules
c.- a y b son correctas

12.- Las faltas gravísimas que cometa el personal marítimo serán

sancionadas por:
a.- Capitán de Puerto

b.- Fiscal Marítimo
c.- Gobernador Marítimo
d.- Tribunal del Trabajo
13.- ¿Qué entiende por mar?
a.- Valiosa fuente de recursos naturales

b.- Lugar apto para efectuar pruebas químicas y nucleares
c.- Espacio para usarse eventualmente para botar desechos
14.- El mar de Chile en el aspecto jurisdiccional lo podemos dividir en:
a.- Aguas interiores y alta mar

b.- Aguas interiores, alta mar y zona contigua
c.- Mar territorial y alta mar
d.- Aguas interiores, mar territorial y zona económica exclusiva
15.- La misión de la Dirección General del Territorio Marítimo es:
a.- Velar por la seguridad de la navegación, de la vida humana en el

mar y la protección de los intereses marítimos
b.- Velar por la protección de los intereses marítimos y comerciales de la
industria
c.- Velar por la navegación
d.- Salvaguardar la integridad de los recursos del medio ambiente
acuático.
16.- La Ley de Navegación trata de:
a.- El control de las actividades pesqueras

b.- El desarrollo de la industria marítima
c.- Todas las actividades de la navegación y el transporte terrestre de las
mercaderías desembarcadas en los puertos
d.- Todas las actividades de la navegación o relacionadas con ella.

17.- El Reglamento de Registro de Naves trata de:
a.- Formas de construir una nave

b.- Procedimientos para equipar una nave
c.- Disposiciones para registrar las naves
d.- Registrar los zarpes y recaladas de las naves
18.- El Reglamento de Orden, Seguridad y Disciplina trata de:
a.- Las disposiciones para combatir la contaminación

b.- Regula el funcionamiento de la Policía Marítima
c.- Coordina el funcionamiento de los diferentes organismos marítimos
d.- Todas son correcta
19.- El Reglamento de Matrículas del Personal de Gente de Mar Fluvial y Lacustre

trata de:
a.- Las formalidades para optar a una matrícula

b.- Las formalidades para matricular una dotación completa antes del
zarpe
c.- Los procedimientos para formalizar un contrato de matrículas
d.- Las formalidades para estudiar una carrera marítima
20.- ¿Cuáles son sus deberes en caso de transportar autoridades o práctico

a bordo?
21.- ¿Cuáles son sus deberes en caso del transporte de pasajeros?
Deben llevar una lista de pasajeros, equipos de seguridad, tener

habilitación.
22.- ¿Cuáles son sus deberes en caso de transportar mercancías a bordo?
23.- De acuerdo a la Ley de Navegación, Patrón es la persona de nacionalidad

chilena habilitada para el mando de:
a.- Cualquier tipo de embarcación

b.- Embarcaciones menores
c.- Embarcaciones menores y determinadas naves mayores
d.- Cualquier tipo de embarcación dependiendo de la zona en que se
desempeña

24.- El Patrón a bordo será por Ley el encargado de:
a.- Gobierno, dirección y seguridad de la nave y su tripulación

b.- Estado operativo
c.- Estado operativo del material de trabajo
25.- El patrón deberá verificar los siguientes requisitos antes de zarpar:
a.- Estar bien pintada y con los elementos mínimos de seguridad

b.- Embarcación matriculada, dotación matriculada equipos de
navegación operativos máquina en buen estado, totalidad elementos de
seguridad
c.- Embarcación matriculada, equipos de navegación, comunicaciones y
propulsión operativos, elementos de seguridad, no importa si la dotación
tiene matrícula
d.- Con todos los elementos operativos, no es necesario pasar Revista de
Inspección si están vencido el Certificado de Seguridad.
26.- El Patrón tiene la responsabilidad de informar a la Autoridad Marítima

antes de zarpar:
a.- Rol de tripulación, lugar que se dirige

b.- Lugar al que se dirige y fecha de regreso
c.- No es necesario informar a la Autoridad Marítima
d.- Rol de tripulación, cuando zarpará, lugar al que se dirige, fecha y
hora de recalada
27.- No se permitirá embarque de:
a.- Tripulantes de otras embarcaciones

b.- Tripulantes de otros puertos
c.- Enfermos, ebrios, drogados
28.- Entre otros elementos de seguridad, una embarcación para hacerse a la mar
deberá llevar:
a.- Elementos de cocina, fósforos y gas licuado

b.- Elementos de cocina, chalecos salvavidas, botas de agua
c.- Chalecos salvavidas, remos, extinguidores
d.- Chalecos salvavidas, remos, artes de pesca

29.- Para proteger el mar se debe:
a.- Botar sólo basura biodegradable

b.- Botar sólo los residuos de la embarcación
c.- Evitar botar cualquier elemento que contamine
d.- Botar sólo los desechos que vienen de tierra.
30.- Para evitar volcamiento de la embarcación, ésta deberá:
a.- Acercarse en forma pareja hasta la borda

b.- Distribuir la carga en forma pareja, conociendo la capacidad de
carga de la embarcación
c.- Distribuir la carga desde el centro hasta la proa para dejar espacio a la
tripulación
d.- Por seguridad cargarse sólo a popa
31.- Entre las causas más comunes de accidentes se pueden mencionar:
a.- Sobre carga, pasar por alto las condiciones climáticas, abuso de
alcohol
b.- Falta de alimento, falta de combustible, sobre carga
c.- No llevar remos, no llevar equipo de radio, abuso de alcohol
32.- Para poder embarcarse todo tripulante deberá presentarse:
a.- Con pelo corto, afeitado, ropa limpia y zapatos lustrados

b.- Con ropa deportiva para comodidad
c.- Con equipo de seguridad, ropa impermeable, buen estado de salud
d.- No importa la condición física ni de equipamiento, si el tripulante
conoce la embarcación
33.- Al efectuar labores de pintura al costado de la nave, los elementos de

seguridad mínimos que se deben utilizar son:
a.- Chaleco salvavidas, cabo de seguridad a la cintura o arnés.

b.- Sólo arnés.
c.- Andamio y salvavidas circular.

34.- Para efectuar trabajos por alto en forma segura en las naves, se debe
considerar lo siguiente:
a.- Desenergizar cables e instalaciones eléctricas y desconectar el radar.

b.- Utilizar arnés y chalecos salvavidas.
c.- Con la autorización de la Autoridad Marítima.
35.- Los dispositivos de seguridad mínimos que debe contar un pañol de pintura,
son:
a.- Extintores y señal de no fumar.

b.- Extintores o rociadores, buena ventilación, luces protegidas y
señal de no fumar.
c.- Estanque de espuma y alarma de humo.
36.- Si en una bodega de la nave, la harina de pescado se descompone,

¿qué medida de seguridad debe tomar al ingresar a ella?
a.- Bajar con equipo de autoprotección.

b.- Bajar acompañado y con un cabo guía.
c.- Ventilar el sector.
37.- La bandera alfa se iza cuando se realiza:
a.- Trabajos por alto.

b.- Pintado al costado.
c.- Trabajos con buzos.
38.- La bandera bravo se utiliza para indicar:
a.- Trabajos en caliente.

b.- Faena de rancho.
c.- Faenas de carga I.M.O.
39.- Al abandonar un buque se hará por:
a.- Sotavento.
b.- Barlovento.
c.- Estribor.
d.- Babor.

40.- El heliógrafo es un instrumento que se encuentra en el interior de la balsa

salvavidas y sirve para:
a.- Medir la temperatura del agua.

b.- Confeccionar parches para las balsas.
c.- Racionar el agua.
d.- Hacer señales utilizando la luz solar.
41.- La bandera Oscar se utiliza para indicar:
a.- Necesito auxilio.

b.- Trabajos en caliente.
c.- Necesito asistencia médica.
d.- Hombre al agua.
42.- La señal radiotelefónica de socorro es:
a.- MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.

b.- SOS – SOS - SOS.
c.- PAN - PAN, PAN - PAN, PAN - PAN
43.- La señal radiotelefónica de urgencia es:
a.- MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY.

b.- SECURITE - SECURITE - SECURITE.
c.- PAN PAN, PAN PAN, PAN

BANCO DE REGLAMENTO INT. PARA PREVENIR ABORDAJES EN LA MAR (44)
1.- En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a

babor” ?
a.- 1 sonido corto de 1 segundo

b.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
c.- 3 sonidos cortos de 1 segundo cada uno
d.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo cada uno
2.- En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “caigo a

estribor” ?
a.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u

b.- 1 sonido corto de 1 segundo
c.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
d.- 3 sonidos cortos de 1 segundo c/u
3.- En señales de maniobra y advertencia ¿cómo indica Ud. “doy atrás a

toda fuerza” ?
a.- 3 sonidos cortos de 1 segundo c/u

b.- 5 sonidos rápidos de 1 segundo c/u
c.- 2 sonidos cortos de 1 segundo
d.- 1 sonido corto de 1 segundo
4.- En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 1 sonido largo
(a intervalos no mayores de 2 minutos)?
a.- Buque fondeado que indica su posición

b.- Buque de propulsión mecánica en movimiento (Navegando).
c.- Buque de propulsión mecánica sin movimiento
d.- Señal de identificación de embarcación de práctico en operación
5.- En señales acústicas con visibilidad reducida ¿qué significa 2 sonidos

largos (a intervalos no mayores de 2 minutos)?
a.- Buque fondeado que indica su posición

b.- Buque de propulsión mecánica en movimiento
c.- Buque de propulsión mecánica sin movimiento (parado y sin
navegar)
d.- Señal de identificación de embarcación de práctico en operación

6.- Los buques de propulsión mecánica, en navegación se mantendrán

apartados de la derrota de:
a.- Un buque sin gobierno

b.- Un buque con capacidad de maniobra restringida
c.- Un buque dedicado a la pesca
7.- Los buques a la vela, en navegación, se mantendrán apartados de la

derrota de:

c.- Un buque dedicado a la pesca
8.- En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación

se mantendrán apartados de la derrota de:

c.- A y B son correctas
d.- Sólo B es correcta
9.- En un canal estrecho ¿por qué lado deben mantenerse los buques?
a.- Por el lado derecho del mismo

b.- Por el lado izquierdo del mismo
c.- Por el centro del mismo
d.- No interesa el lado por el que se navegue
10.- Al navegar 2 veleros que reciben el viento por la misma banda ¿cuál
gobierna primero?
a.- Gobierna el que está a barlovento separándose de la derrota del

velero que está a sotavento
b.- Gobierna el que está a sotavento separándose de la derrota del velero
que está a barlovento
c.- Gobiernan ambos veleros al mismo tiempo
d.- Depende de la velocidad de navegación de ambos veleros

11.- Un buque que alcanza a otro. ¿Quién gobierna para mantenerse claro y qué
señales da?
a.- El buque que alcanza y toca 1 pitazo indicando caigo a babor

b.- El buque que alcanza y toca 2 pitazos indicando caigo a estribor
c.- El buque que es alcanzado y toca 2 pitazos indicando caigo a babor
d.- el buque que alcanza y toca 2 pitazos indicando caigo a babor.
12.- Dos buques que se encuentran directamente por la proa. ¿Quién cae para
mantenerse claro y qué señales da?
a.- Caen cada uno a babor y tocan 2 pitazos

b.- Caen cada uno a estribor y tocan 1 pitazo
c.- Cae uno a babor y otro a estribor
d.- Caen cada uno a estribor y tocan 2 pitazos
13.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que navegan de vuelta encontrada sin
cruzarse?
a.- Sigue gobernando a sus respectivos rumbos

b.- Caen cada uno a estribor
c.- El que tiene el otro a estribor gobierna
d.- Quien se encuentra a la banda a babor
14.- ¿Qué maniobra realizan dos buques que se cruzan?

d.- Quien se encuentra a la banda de babor
15.- ¿Qué maniobra realiza dos buques que se encuentran directamente por
la proa?

d.- Quien se encuentra a la banda de babor
16.- ¿Quién gobierna cuando un buque se cruza con un velero?
a.- El buque
b.- El velero
c.- Ambos
d.- Ninguno

17.- ¿Cuál de estas señales es de peligro?
a.- Bandera Alfa

b.- Bandera Bravo
c.- Bengala de mano que produzca una luz roja
d.- Encendido de luz verde permanente en la popa
18.- ¿Qué señal diurna son dos esferas negras verticales?
a.- Buque varado

b.- Buque fondeado
c.- Buque navegando
d.- Buque sin gobierno
19.- ¿Qué señal diurna son tres esferas negras verticales?
a.- Buque varado

b.- Buque fondeado
c.- Buque navegando
d.- Buque sin gobierno
20.- Las luces de costado de una nave se indican con los siguientes
colores:
a.- Estribor azul - babor verde

b.- Estribor verde - babor rojo
c.- Estribor rojo - babor verde
d.- Estribor blanco - babor rojo
21.- “Si ambas luces de un vapor por la proa has avistado, debes…” :
a.- Caer a estribor dejando ver tu encarnado

b.- Seguir rumbo igual
c.- Moderar, parar o dar atrás
d.- Caer a babor
22.- “Si el da verde con el verde o encarnado con su igual, entonces…” :
a.- Debes con cuidado obrar o parar

b.- Nada se pierde sigue rumbo cada cual
c.- Debes caer a babor
d.- Debes caer a estribor

23.- “Si a estribor ves colorado, debes…” :
a.- Esperar que el otro buque gobierne

b.- Caer a estribor
c.- Con cuidado obrar gobierna a uno u otro lado, modera, para o da
atrás
d.- Continuar rumbo cada cual
24.- “Si acaso sobre babor el verde se deja ver…” :
a.- Para modera o da atrás

b.- A babor se debe caer
c.- A estribor se debe caer
d.- Sigue adelante ojo avisor debe el otro mover
25.- ¿Qué significan cinco sonidos cortos de un segundo cada uno?
a.- Gobierne Ud. para evitar una colisión

b.- Doy atrás a toda fuerza
c.- Estoy detenido sin máquinas
d.- Caigo a estribor
26.- La palabra buque designa a:
a.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones pesqueras,

mercantes, hidroaviones y naves menores.
b.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las de recreo y de transporte
de personas y carga por vía marítima.
c.- Toda clase de embarcaciones, incluidas las embarcaciones sin
desplazamiento y los hidroaviones, utilizadas o que pueden ser
utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
d.- Toda clase de embarcaciones que navegan sobre el agua.
27.- La expresión “buque sin gobierno” significa:
a.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es

incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento
Internacional para Prevenir los Abordajes y por consiguiente, no puede
apartarse de la derrota de otro buque.
b.- Todo buque que no posee dotación ni capitán y se encuentra de para.
c.- Todo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de
maniobrar de acuerdo a la forma que desea hacerlo su capitán y por
consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.

28.- Se considera que existe riesgo de abordaje, si.
a.- La demarcación de un buque que se aproxima no varía en el sentido

longitudinal.
b.- La demarcación de un buque que se aproxima varía desde proa hacia
popa.
c.- La demarcación de un buque que se aproxima no varía en forma
apreciable.
d.- La demarcación de un buque que se aproxima varía en forma
apreciable.
29.- La maniobra que se efectúa para evitar un abordaje será tal:
a.- Que el buque pase a una distancia segura del otro. La eficacia de
la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro
buque esté pasando y en franquía.
b.- Que el buque pase a una distancia sobre una eslora del buque más
largo. La eficacia de la maniobra será responsabilidad del buque que debe
gobernar.
c.- Que el buque pase a una distancia suficiente para cambiar en 180° el
rumbo. La eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta que el
otro buque esté pasando a la cuadra.
d.- Que el buque pase siempre por la popa del propio para evitar el
abordaje. La eficacia de la maniobra se deberá comprobar
permanentemente hasta que el capitán ordene.
30.- Los buques que navegan a lo largo de un paso o canal angosto se

mantendrán:
a.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que queda por su
costado de babor, siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe
peligro.
b.- Lo más cerca posible del límite exterior del paso o canal que quede
por su costado de estribor, siempre que puedan hacerlo sin que ello
entrañe peligro.
c.- Lo más cerca de la línea media del paso o canal, siempre que puedan
hacerlo sin que ello entrañe peligro.
d.- Lo más cerca posible del veril de mayor profundidad del paso o canal,
siempre que puedan hacerlo sin que ello entrañe peligro.

31.- No estorbarán el tránsito de ningún otro buque que navegue dentro de un paso o canal
angosto:
a.- Los buques de guerra.

b.- Los buques dedicados a la pesca.
c.- Los buques barreminas.
d.- Los buques tendedores de cables.
32.- Todo buque que alcance a otro:
a.- Se mantendrá detrás del buque alcanzado, hasta que este le dé la pasada.
b.- Se mantendrá apartado de su banda de estribor.
c.- Se mantendrá apartado de su banda de babor.
d.- Se mantendrá apartado de la derrota del buque.
33.- Se considerará que existe situación de vuelta encontrada a rumbos

opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cuando un buque vea a
otro por su proa o casi por su proa de forma que, de noche:
a.- No vería las dos luces de tope de ambos palos del otro, ni las dos luces de costado.
b.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro buque enfiladas o casi
enfiladas y una de las luces de costado.
c.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi enfiladas
y no vería las dos luces de costado.
d.- Vería las luces de tope de ambos palos del otro enfiladas o casi
enfiladas y/o las dos luces de costado.
34.- Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la

derrota de:
I Un buque sin gobierno.

II Un buque con capacidad de gobierno restringida.
III Un buque dedicado a la pesca.
IV Un buque de vela.
V Un buque restringido por su calado.
VI Un hidroavión.
a.- I, III, IV y V son correctas.

b.- I,II,III y IV son correctas.
c.- IV, V y VI son correctas.
d.- V y VI son correctas.

35.- En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación,

se mantendrán apartados de la derrota de:
I Un buque sin gobierno.

II Un buque con capacidad de maniobra restringida.
III Un buque dedicado a la pesca.
IV Un buque de vela.
V Un buque restringido por su calado.
VI Un hidroavión.
a.- I es correcta.
b.- V y VI son correctas.
c.- IV, V y VI son correctas.
d.- I y II son correctas.
36.- La regla de conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida, es de
aplicación:
a.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de
visibilidad reducida.
b.- A los buques que estén a la vista uno de otro cuando naveguen dentro de una zona de visibilidad
reducida.
c.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una
zona de visibilidad reducida.
d.- A los buques que no estén a la vista uno de otro cuando naveguen cerca o dentro de una zona de
visibilidad normal.
37.- Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse:
a.- De noche o de acuerdo a las condiciones meteorológicas.

b.- Desde la puesta del sol hasta su salida.
c.- Desde la salida del sol hasta su puesta.
d.- Desde el ocaso hasta la aurora.
38.- La luz de remolque es:
a.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de tope.
b.- Una luz amarilla de las mismas características que la luz de alcance.
c.- Una luz roja de las mismas características que la luz de alcance.
d.- Una luz verde de las mismas características que la luz de alcance.
39.- En los buques de eslora igual o superior a 50 metros, las luces deberán tener una intensidad de
modo que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
a.- Luz de tope, 6 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3
millas.
b.- Luz de tope y luz de horizonte, 6 millas. Luz de costado, luz de alcance y luz de remolque, 4 millas.
c.- Luz de tope, 3 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 6 millas.
d.- Luz de tope, 5 millas. Luz de costado, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas.

40.- En los buques de eslora inferior a 12 metros, las luces deberán tener una intensidad de modo
que sean visibles a las siguientes distancias mínimas:
a.- Luz de tope, luz de costado, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de alcance, 1 milla.
b.- Luz de tope, luz de costado, luz de alcance y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de remolque, 1 milla.
c.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 2 millas. Luz de costado, 1
milla.
d.- Luz de tope, luz de alcance, luz de remolque y luz todo horizonte, 3 millas. Luz de costado, 2 millas.
41.- Los buques de propulsión mecánica, en navegación exhibirán:
I Luz todo horizonte.

II Una segunda luz todo horizonte, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques
pesqueros, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz.
III Una luz de tope de proa.
IV Una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50
metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo.
V Luces de costado.
VI Una luz de alcance.
VII Luz centelleante.
a.- I, II, V y VI son correctas.
b.- I, II, III, IV, V, VI y VII son correctas.
c.- III, VI y VII son correctas.
d.- III, IV, V y VI son correctas.
42.- Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 7 metros y cuya velocidad máxima no
sea superior a 7 nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces reglamentarias:
a.- Una luz centelleante y, si es posible, exhibirán también luces de costado.

b.- Una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado.
c.- Una luz doble, verde a estribor, rojo a babor.
d.- Una luz de tope y, si es posible, exhibirán también luces de costado.
43.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro y la longitud del remolque, medido
desde la popa del buque que remolca hasta el extremo de popa del remolque, sea superior a 200
metros, exhibirá de noche:
I Dos luces de tope a proa, según una línea vertical.

II Tres luces de tope a proa, según una línea vertical.
III Luces de costado.
IV Luz centelleante.
V Una luz de alcance.
VI Una luz de remolque en línea vertical y por encima de la luz de alcance.
a.- II, III, V y VI son correctas.

b.- I, III. V y VI son correctas.
c.- V y VI son correctas.
d.- I, IV y VI son correctas.
44.- Todo buque de propulsión mecánica cuando remolque a otro, durante el día, exhibirá:
a.- Una marca bicircular en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea inferior a 200 metros.
b.- Una marca cónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros.
c.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200
metros.
d.- Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea inferior a 200 metros.

BANCO DE PREGUNTAS DE MOTORES MARINOS
1.- Se llaman motores de cuatro tiempos porque:
a. Dan cuatro revoluciones en cada metro de avance.

b. Llevan cuatro válvulas en la culata.
c. Completan el ciclo en cuatro carreras del émbolo.
d. Consumen la cuarta parte que uno normal.
2.- La biela va articulada por un extremo al bulón del pistón, ¿A dónde va

articulada por el otro lado?
a. A los cojinetes.
b. Al árbol de levas.
c. Al cigüeñal.
d. A la corona dentada.
3.- ¿Cómo se llama la pieza del motor que transmite el movimiento del pistón al cigüeñal?
a. Biela.
b. Árbol de levas.
c. Embrague.
d. Taqué.
4.- ¿Cómo se llama el recorrido que hace el pistón dentro del cilindro?
a. Cilindrada.
b. Registro o arqueo.
c. Diferencial.
d. Carrera.
5.- La velocidad del motor y su fuerza están en parte determinadas por el tamaño del cilindro y
la carrera del émbolo. A esto se le llama comúnmente:
a. Compresión.
b. Cilindrada.
c. Desplazamiento.
d. Volumen.
6.- Se llama relación de compresión en un motor a la relación entre:
a. Los volúmenes ocupados por los gases antes y después de ser comprimidos.
b. El registro neto y el bruto del motor.
c. La cilindrada del motor y el volumen de la cámara de compresión.
d. La cámara de compresión y la cilindrada.

7.- ¿Para qué sirve el volante de inercia en un motor? Para...
a. Dirigir la embarcación.
b. Dar más impulso a los arbotantes del cigüeñal.
c. Poder cambiar la marcha sin que sufra el motor.
d. Regularizar el movimiento del cigüeñal.
8.- En los motores de dos tiempos, ¿Cuántas revoluciones da el eje cigüeñal por cada ciclo de
trabajo?
a. 1 revolución.
b. 3 revoluciones.
c. ¼ de revolución.
d. ½ revolución.
9.- ¿Qué es lo que inflama el combustible en un motor diesel?
a. El carburador.
b. Las bujías.
c. El bulbo o cabeza de encendido.
d. La alta temperatura que alcanza el aire al ser comprimido .
10.- Los motores diesel de las embarcaciones deportivas operan normalmente

con:
a. Una mezcla de aire y gasolina.

b. Fueloil.
c. Gasoil.
d. Gas butano.
11.- En los motores de cuatro tiempos, la compresión en los diesel, respecto a

los de gasolina, es siempre:
a. Dos veces mayor en los de gasolina.

b. Mayor en los diesel que en los de gasolina.
c. Igual en ambos tipos de motores.
d. Menor en los diesel que en los de gasolina.
12.- ¿Qué temperatura en grados centígrados alcanza el aire cuando es

comprimido dentro del cilindro de un motor diesel?
a. 1.500°.
b. 100°.
c. De 500° a 600°.
d. 3.000°.

13.- La relación de compresión en un motor de explosión es siempre:
a. Superior a la del motor diesel.

b. Igual a la del motor diesel.
c. Igual a la del motor semidiesel.
d. Inferior a la del motor diesel.
14.- La chispa de la bujía, ¿salta antes o después del punto muerto alto?
a. Antes.
b. Después.
c. Ni antes ni después.
d. Exactamente en el punto muerto alto.
15.- En un motor de explosión el aire se cierra para:

a. Tener más potencia.
b. Tener más velocidad.
c. Facilitar el arranque en frío.
d. Disminuir el consumo.
17. ¿Qué comprime el émbolo dentro del cilindro de un motor de explosión?
a. La mezcla gaseosa compuesta de aire y gasolina.

b. El aire ambiental hasta conseguir la temperatura de ignición.
c. La gasolina finamente pulverizada.
d. El gasoil finamente pulverizado.
18. Diferencias esenciales existentes entre un motor de explosión y otro diesel:
a) En el motor de explosión, el combustible penetra en el cilindro mezclado

con aire, y se comprime la mezcla que se inflama por chispa; mientras que
en el diesel, entra sólo aire, comprimiéndose hasta alcanzar una
temperatura de unos 60°, inyectándose luego el combustible.
b) En los motores diesel, la chispa no salta hasta que la temperatura de la
mezcla de aire y combustible alcanza los 600°
c) Que la relación de compresión es mayor en los de explosión que en
los diesel.
d) Los motores diesel se emplean para pequeñas potencias, mientras que
los de explosión se usan para las grandes.

19. Teóricamente, la mezcla en peso de gasolina y aire, suministrada por el

carburador, deberá ser de una parte de gasolina por:
a) 20 partes de aire.
b) ½ parte de aire.
c) 1 parte de aire.
d) 2 partes de aire.
20.- El motor de explosión de dos tiempos, tipo fuera de borda, tiene, sobre los
demás motores, la ventaja de:
a) Hacer innecesario el sistema de encendido.

b) Reducir el consumo de combustible por caballo de potencia desarrollada.
c) Conseguir una mejor lubricación.
d) Permitir reducir el peso del motor, por caballo de potencia
desarrollada.
21.- El encendido de un motor de explosión se hace por medio de:
a. Las escobillas de la dinamo.

b. Una bujía, un dinamo y un alternador.
c. Un condensador, un ruptor, un filtro y una culata.
d. Unos platinos, una bobina, un generador de corriente o una batería, un
distribuidor y una bujía.
22.- Las tres funciones del aceite para un motor son:
a) Dar presión, calentar y lubricar.

b) Dar presión, limpiar y lubricar.
c) Quitar presión, limpiar y lubricar.
d) Enfriar, limpiar y lubricar.
23. ¿Para que sirve el termostato? Para...

a) Avisar cuando se queman los platinos.
b) Controlar la temperatura del agua de refrigeración.
c) Saber la temperatura del carburador.
d) Regular la entrada de gasolina al motor.
24. Si falla la refrigeración del motor, ¿Qué perjuicios le puede ocasionar?

Que se….
a) Quede sin agua.
b) Caliente excesivamente, pudiendo quemarse la junta o juntas de culata.
c) Dispare el consumo de combustible.
d) Queme mal el combustible inyectado.

25. Para que el rendimiento de un motor sea óptimo, la temperatura del agua de
refrigeración, empleando agua dulce, deberá ser de, aproximadamente:
a) 80 °C.
b) 20 °C.
c) 35 °C.
d) 150 °C.
26. Si el motor se calienta en exceso, ¿Cuál puede ser la causa?
a) Segmentos muy gastados.

b) Bobina averiada.
c) Bujías defectuosas.
d) Bomba de agua defectuosa.
27. Cuando el filtro del combustible está sucio, ¿Qué efecto principal ocasiona
en el motor? Que…
a) Se engrasan las bujías.

b) Se calienta más de lo normal.
c) Echa mucho humo negro por el tubo de escape.
d) Disminuye la potencia del motor.
28.- ¿Durante el funcionamiento de un motor diesel, ¿Cómo sabrías que un inyector falla?
a. Por el número de revoluciones.

b. Observando atentamente el comportamiento del carburador.
c. Apretando de uno en uno los tubos de los inyectores.
d. Tomando la temperatura de los gases quemados a la salida de la válvula
de escape.
29.- Si en un motor de explosión de cuatro tiempos se obstruyen los orificios del

segmento de engrase, ¿Qué ocurrirá? Que el motor...
a) Se agarrota por falta de engrase.

b) Gastará mucho aceite engrasando las bujías.
c) Sufre una baja considerable en el número de revoluciones.
d) Reflejará un exceso de presión en el manómetro.

30.- En un motor diesel, ¿Cuál será la causa que produce salida de humo negro
por el escape?
a) Motor frío.
b) Inyección adelantada.
c) Mala pulverización de los inyectores.
d) Mal estado de las bujías.
31.- Si un motor en funcionamiento echa humo azul por el tubo de escape,

ello
se debe a:
a) Muy bajo nivel de aceite en el cárter.

b) Entrada de agua en el circuito del combustible.
c) Que se quema aceite en la cámara de combustión.
d) Que el motor funciona sobrecargado.
32.- Si queremos poner en marcha un motor fuera bordo tirando del cabo
de arranque y vemos que al hacerlo se mueve la hélice, es que el motor está:
a. Ahogado.
b. Desconectado.
c. Gripado.
d. Embragado.
G. Paolo Sanino
RUT 9.991.287-1
Science Dept. Director
CMMR LEVIATHAN (Reg.65.621.900-7)
Postal Code: 764-0392
Email: [email protected]
URL: http://www.cmmrleviathan.org

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Centre for Marine Mammals Research - Leviathan LEV/0708-LEV

Banco de Preguntas para estudiar para

COMBATE CONTRA INCENDIOS (35)

a.- Combustibles, papeles, plásticos.

2.- La técnica para atacar el foco de un incendio con extintores es:

a.- Rociar el fuego en círculo.

3.- Al encontrarse mi buque en faena de combustible yo puedo fumar en:

a.- Sólo en cubierta.

4.- Al encontrarme en un incendio tipo “C” debo:

a.- Atacarlo con agua en chorro directo.

Centre For Marine Mammals Research LEVIATHAN

5.- El fuego en el cual la combustión desarrolla intensa luminosidad y que

6.- Un equipo de respiración autónoma sirve para:

7.- Al inspeccionar un extintor de CO2 debe verificarse.

a.- Carga y marcas.

8.- La frecuencia de inspección de un extintor de CO2 debe ser:

9.- La prueba hidrostática de un extintor de CO2 debe efectuarse:

a.- Cada año.

10.- Una vez empleado el extintor de CO2 deberá:

a.- Descargar todo el exceso de gas que contiene el cilindro.

Centre For Marine Mammals Research LEVIATHAN

11.- El agente espumante (foam), se utiliza para extinción de incendios:

a.- Hidrocarburos y sus derivados.

12.- El incendio clase “A” afecta a:

13.- El incendio clase “B” afecta a:

14.- El incendio clase “C” afecta a:

a.- Lo mismo que la clase A.

15.- El incendio clase “D” afecta a:

16.- Para combatir incendio clase “A” puede aplicarse:

a.- Agua - CO2.

Centre For Marine Mammals Research LEVIATHAN

17.- Para combatir incendio clase “B” puede aplicarse:

a.- Polvo multipropósito.

18.- Para combatir incendio clase “C” puede aplicarse:

a.- Polvo multipropósito.

19.- Un incendio se combate:

a.- Apartando el combustible de la fuente de calor.

20.- Al detectar el fuego en su inicio Ud.:

a.- Evacua personas - Da la alarma - Inicia extinción.

21.- Las vías de evacuación para cumplir su propósito deben:

a.- Estar claramente identificable.

22.- A una bodega en que se ha iniciado un incendio, qué medida de seguridad

a.- Ingresar con equipo auto protector.

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23.- Considerando la conductividad térmica, como la capacidad para conducir

25.- Que un producto tenga un bajo puente de ignición implica que :

a.- Es fácilmente transportable.

26.- Cuando el calor se transmite de un cuerpo a otro por contacto directo lo

27.- Cuando el calor se transmite a través de la circulación de aire caliente

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29.- ¿Cuántos tipos de extintores conocemos, considerando el producto a

a.- Base de tierra, agua, humo

30.- ¿Cuál es la forma correcta de usar un extintor?

a.- Retire el seguro, si el incendio es muy grande lance el extintor al fuego

31.- Un incendio de combustible, aceite, lubricante, grasa o pintura debe ser

a.- Sólo con agua a presión

32.- Un incendio eléctrico debe ser atacado con:

a.- Polvo químico seco o CO2