“MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS TERCIARIAS EN LA VEREDA SAN MARTÍN

SECTOR LA HOYA DEL MUNICIPIO DE AGUADA DEPARTAMENTO DE

SANTANDER”

ESTUDIO DE DISEÑO GEOMÉTRICO

PRESENTADO POR:

NIT. 901.303.938-2

PRESENTADO A:

GOBERNACIÓN DE SANTANDER

MUNICIPIO DE AGUADA-SANTANDER

FLORIDABLANCA
JUNIO DE 202
 ESTUDIO DE DISEÑO GEOMÉTRICO

“MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS TERCIARIAS EN LA VEREDA SAN MARTÍN

SECTOR LA HOYA DEL MUNICIPIO DE AGUADA DEPARTAMENTO DE
SANTANDER”

INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO V0

Consultor:
JEFERSON ANDRÉS FUENTES GONZÁLEZ
R/L ROADING S.A.S
Ingeniero Civil, Esp. Vías Terrestres
M.P. 68202-263626 STD

FLORIDABLANCA
JUNIO DE 2020

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TÍTULO DEL
INFORME DE DISEÑO GEOMÉTRICO
DOCUMENTO

CONSULTOR
Elaboración
_____________________________________________
Responsable:
JEFERSON ANDRÉS FUENTES GONZÁLEZ
Ingeniero Civil, Esp. En Vías Terrestres
M.P. 68202-263626 STD

DESCRIPCIÓN DE LA
VERSIÓN No. FECHA RESPONSABLE
MODIFICACIÓN
0 Junio de 2020 Emisión Original J.F.

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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 6
OBJETIVOS........................................................................................................ 7
ALCANCE........................................................................................................... 7
2. LOCALIZACIÓN ................................................................................................... 8
LOCALIZACIÓN ESPECIFICA ........................................................................... 9
3. CRITERIOS DE DISEÑO .................................................................................... 10
CONTROLES PARA DISEÑO. ......................................................................... 10
VELOCIDAD DE DISEÑO DEL TRAMO HOMOGÉNEO. .............................. 10
VEHÍCULO DE DISEÑO ................................................................................ 10
DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA PLACA HUELLA.................................. 11
CURVAS HORIZONTALES DISEÑADAS ...................................................... 11
DISEÑO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA. ...................................... 11
DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA PLACA HUELLA .............. 12
SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA ........................................................ 12
SECCIÓN TRANSVERSAL EN TANGENTE ................................................. 12
PERALTADO .................................................................................................... 12
4. RESUMEN DE DISEÑO ..................................................................................... 13
VEREDA MARTIN SECTOR LA HOYA ............................................................ 13
CANTIDADES DE OBRA VEREDA MARTIN SECTOR LA HOYA .................... 14
5. SEÑALIZACIÓN ................................................................................................. 15
SEÑALIZACIÓN VERTICAL ............................................................................. 15
UBICACIÓN LATERAL ..................................................................................... 15
SEÑALES PREVENTIVAS ............................................................................ 16
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................... 17
7. ANEXOS............................................................................................................. 18
CARTERA DE DISEÑO VEREDA SAN MARTIN SECTOR LA HOYA .............. 18
PLANOS ........................................................................................................... 18

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LISTA DE ILUSTRACIONES
Pág.

Ilustración 1. Ubicación General del proyecto. ................................................ 8

Ilustración 2. Ubicación Específica de los tramos de proyecto. ...................... 9
Ilustración 3. Vehículo de diseño. Camión C-3. ............................................ 10
Ilustración 4. Esquema de sección transversal en tangente. ........................ 12
Ilustración 5. Resumen de Diseño Sector La Hoya....................................... 13
Ilustración 6. Ubicación lateral de señales verticales. ................................... 15
Ilustración 7. Ubicación lateral de señales verticales. ................................... 16

LISTA DE TABLAS

Tabla 1. Velocidad de diseño para tramos. ................................................... 10

Tabla 2. Curvas tipo en función de las deflexiones y el radio de giro. .......... 11
Tabla 3. Curvas tipo en función de las deflexiones y el radio de giro. .......... 11
Tabla 4. Cantidades Resumen de Diseño Sector La Hoya. .......................... 14

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1. INTRODUCCIÓN

El presente informe corresponde al diseño geométrico para un (1) tramos de

placa huellas localizadas en la vereda San Martin del municipio de Aguada-
Santander.

La metodología usada y parámetros de diseño utilizados son los establecidos

en la Guía de Diseño de Pavimentos con Placa-huella, del Instituto Nacional
de Vías del año 2016:

“Con base en el levantamiento topográfico se realiza la definición del eje de la

vía en planta y la localización de los PCs y PTs de las curvas horizontales
definidas.”

“De acuerdo con el radio la deflexión de la curva se define el sobreancho

necesario para cada curva, buscando no generar movimientos de tierra
grandes.”

“Igualmente, de acuerdo con el radio y la deflexión de las curvas se define la

modulación de la placa-huella.”

“Después de haber definido el eje en planta se procede a definir el

alineamiento en perfil buscando adaptarse al terreno y de manera que la
estructura quede sobre la rasante existente de manera que no se produzcan
grandes excavaciones ni tampoco grandes terraplenes.”

“Una vez efectuado el diseño en perfil se procede a realizar el diseño de

secciones transversales proporcionando un peralte.”

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OBJETIVOS

• Diseñar geométricamente el tramo de placa huella descritos en el

presente informe tanto en planta como en perfil y sección transversal.

• Generar un reporte de movimiento aproximado de tierras para cada

tramo descrito en el presente informe.

• Generar las carteras de diseño de los trazados solicitados.

ALCANCE

• diseñar los elementos que componen la planta, perfil y sección

transversal de las placas huellas tales como: curvas horizontales,
curvas verticales, bombeo, peraltes, sobre anchos, etc. conforme a lo
establecido en la guía de diseño de pavimentos de placa huellas emitido
por el ministerio de transporte en conjunto con el invias.

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2. LOCALIZACIÓN

La zona de estudio está localiza en área rural en el Sur-Occidente del

Municipio de Aguada en el Departamento de Santander.

Ilustración 1. Ubicación General del proyecto.

Fuente: Elaboración propia del consultor.

GEOGRAFÍA
• Latitud: 06º 15' N
• Longitud: 073º 28' O
• Extensión total: 75.7548 km²
• Altitud de la cabecera municipal (metros sobre el nivel del mar): 1700
• Temperatura media: 19 °C

LIMITES
• Norte: Municipio de El Guacamayo.
• Sur: Municipio de San Benito.
• Oriente: Municipio de Suaita.
• Occidente: Municipio de La Paz.

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LOCALIZACIÓN ESPECIFICA

Ilustración 2. Ubicación Específica de los tramos de proyecto.

Fuente: Elaboración propia del consultor.

El tramo se encuentra en zona rural de la vereda San Martin en el municipio

de Aguada-Santander. Su localización especifica se muestra en la Ilustración
2 y para efectos de este informe de denominaran de la siguiente manera:

1. Vereda San Martin Sector la Hoya

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3. CRITERIOS DE DISEÑO

CONTROLES PARA DISEÑO.

VELOCIDAD DE DISEÑO DEL TRAMO HOMOGÉNEO.

Los tramos descritos en presente informe se consideran homogéneos y se describen

a continuación, correspondiéndoles los rangos de velocidades allí indicadas según el
tipo de terreno y la geometría de la vía tanto en planta como en perfil.

TRAMO LONG (m) VELOCIDAD DE DISEÑO (Km/h)

1. Vereda San Martin Sector la Hoya 168 20
Tabla 1. Velocidad de diseño para tramos.

VEHÍCULO DE DISEÑO

El vehículo de diseño que se usó corresponde al camión tipo C3 según lo establece

en la Guía de Diseño de Pavimentos de Placa Huellas emitido por el Ministerio de
Transporte en conjunto con el INVIAS.

Ilustración 3. Vehículo de diseño. Camión C-3.

Fuente: Guía de Diseño de Pavimentos con Placa-huella-INVIAS.

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DISEÑO EN PLANTA DEL EJE DE LA PLACA HUELLA

CURVAS HORIZONTALES DISEÑADAS

De acuerdo con lo establecido en la Guía de Diseño de Pavimentos de Placa Huellas

el diseño en planta de las curvas depende de la deflexión y del radio como se muestra
en las siguientes ilustraciones.

Tabla 2. Curvas tipo en función de las deflexiones y el radio de giro.

Tabla 3. Curvas tipo en función de las deflexiones y el radio de giro.

DISEÑO EN PERFIL DEL EJE DE LA CARRETERA.

El diseño en perfil de la placa huellas se realizó mediante la implantación de curvas

parabólicas,

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DISEÑO DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA PLACA HUELLA

SECCIÓN TRANSVERSAL EN CURVA

Las secciones transversales se definieron con las 12 curvas tipo definidas por la guía
de diseño descritas en la tabla 2.

SECCIÓN TRANSVERSAL EN TANGENTE

la sección Transversal en tangente definida por la guía se muestra a continuación.

Ilustración 4. Esquema de sección transversal en tangente.

Fuente: Guía de Diseño de Pavimentos de Placa Huellas

PERALTADO

Como lo indica la guía de diseño “Para el diseño de la intersección se manejó un

bombeo en ambos sentidos del 0.5% el carril externo con el fin de manejar las aguas
hacia el sumidero existente”.

“Tomando en consideración que en las vías pavimentadas con Placa-huella la

velocidad de los vehículos es baja y que además los tramos rectos entre una curva y
la siguiente (entre tangencia) con frecuencia las curvas horizontales,
independientemente del valor de su radio, el valor único de dos por ciento es muy
cortos, situación que dificulta la transición del bombeo al peralte, se ha adoptado para
todas (2%).”

• La transición del bombeo en la tangente (-2%) al peralte en la curva (2%) se

debe realizar de la siguiente manera:

• En las curvas que no requieran sobreancho la transición del peralte se debe

hacer en una longitud entre tres (3) y seis (6) metros antes del PC y entre tres
(3) y seis (6) metros después del PT, según la disponibilidad de espacio.

• En las curvas con sobreancho la transición del peralte se debe hacer en la

longitud de transición del sobre ancho que varía entre 3, 6 y 9 metros.

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4. RESUMEN DE DISEÑO

VEREDA MARTIN SECTOR LA HOYA

9
0+16
L5

0
0+16

2
O
TIP
C4

A
RV
CU 0+150

0+140

0+130

0+120

5
O
TIP
A
RV
0
CU
0+11

C3
0
0+09

0+080

0+070

2 L3
0+060

O C2
TIP
0+050

A
RV
0+040

CU L2
0+030

0
0+02
C1

0
O

0+01
TIP
A
RV
CU L1

0
00
0+

L1

C1

L2

C2

L3

C3

C4

L5

Ilustración 5. Resumen de Diseño Sector La Hoya.

Fuente: Elaboración propia del consultor.

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CANTIDADES DE OBRA VEREDA MARTIN SECTOR LA HOYA

CANTIDADES
ÍTEM UNIDAD CANTIDAD
Placa Huella m2 474.0
Piedra Pegada m2 150.0
Cuneta mL 326.0
Tabla 4. Cantidades Resumen de Diseño Sector La Hoya.

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5. SEÑALIZACIÓN

Por las Características de los tramos de placa huellas, debido a que son relativamente
cortos se recomienda implementar señalización vertical al inicio y fin de cada tramo
según lo remendado por el Manual de señalización vial 2015.

SEÑALIZACIÓN VERTICAL

UBICACIÓN LATERAL

Debido a que se trata de un proyecto urbano se tiene que las señales verticales
se ubican como lo indica el manual de señalización vial (2015); “Para lograr
una buena visibilidad nocturna de las señales se recomienda ubicarlas en
lugares donde puedan ser adecuadamente iluminadas por los focos de los
vehículos”.

Ilustración 6. Ubicación lateral de señales verticales.

Fuente Figura 2.1-4 Ubicación Lateral -Manual de señalización vial 2015

Como indica el Manual De Señalización Invias 2015 “La señalización

horizontal corresponde a la aplicación de marcas viales, conformadas por
líneas, flechas, símbolos y letras que se pintan sobre el pavimento, así como
los objetos que se colocan sobre la superficie de rodadura, con el fin de
regular, canalizar el tránsito o indicar la presencia de obstáculos. La

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demarcación desempeña funciones definidas e importantes en un adecuado

esquema de regulación del tránsito.”

Los aspectos para tener en cuenta son:

• La base del diseño sugerido por la la Guía de Diseño de Pavimentos

con Placa-huella se fundamentan en el vehículo de diseño, por esta
razón se proyectan las siguientes señales para mantener la integridad
de las estructuras proyectadas:
• Señales reglamentarias de peso máximo SP-38 en ambos sentidos con
la restricción de carga máxima sugerida en el diseño estructural.

SEÑALES PREVENTIVAS

Las señales preventivas tienen como propósito advertir a los usuarios de la vía
la existencia y naturaleza de riesgos y/o situaciones imprevistas presentes en
la vía o en sus zonas adyacentes, ya sea en forma permanente o temporal.
Estas señales ayudan a que los conductores tomen las precauciones del caso,
ya sea reduciendo la velocidad o realizando maniobras necesarias para su
propia seguridad, la del resto de los vehículos y la de los peatones. Su empleo
debe reducirse al mínimo posible, dado que el uso innecesario de ellas para
prevenir peligros aparentes tiende a disminuir el respeto y obediencia a todas
las señales.

Ilustración 7. Ubicación lateral de señales verticales.

Fuente Figura 2.1-4 Ubicación Lateral -Manual de señalización vial 2015

ÍTEM UNIDAD CANTIDAD

SP-38 UD 2

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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• En general el tramo presenta altas pendientes longitudinales de hasta

el 25% y una topografía escarpada, en cuánto al diseño geométrico en
planta se usaron curvas Tipo 2, Tipo 4 y Tipo 5 acorde a lo descrito en
la Guía de Diseño de Pavimentos con Placa-huella, del Instituto
Nacional de Vías del año 2016 con sobre ancho máximo de 0.45 m.

• Adicionalmente las altas pendientes podrían originar socavación incluso

en zonas de corte, por lo que se recomienda ejecutar obras de drenaje
líneas (cunetas) a lo largo de todo el tramo, sin embargo, esto debe
verificarse según el tipo de suelo encontrado y con base al estudio de
hidrología e hidráulica.

• Igualmente se recomienda analizar la capacidad hidráulica de la

alcantarilla existente en la abscisa 0+110 así como su funcionalidad
respecto al nuevo trazado.

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7. ANEXOS

CARTERA DE DISEÑO VEREDA SAN MARTIN SECTOR LA HOYA

PLANOS

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