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    C.I 3

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    Alejandro Vasquez
    El resumen describe las actividades realizadas por un estudiante durante una semana de formación profesional dual en el Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial. El estudiante pasó 3.15 horas en desarrollo humano el martes, 5.15 horas diagnosticando y reparando el sistema de suspensión, dirección y frenos el jueves, y 8.15 horas haciendo lo mismo el viernes, para un total de 16.45 horas. La tarea más significativa fue diagnosticar y comprobar el freno de estacionamiento de un vehículo.

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    El resumen describe las actividades realizadas por un estudiante durante una semana de formación profesional dual en el Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial. El estudiante pasó 3.15 horas en desarrollo humano el martes, 5.15 horas diagnosticando y reparando el sistema de suspensión, dirección y frenos el jueves, y 8.15 horas haciendo lo mismo el viernes, para un total de 16.45 horas. La tarea más significativa fue diagnosticar y comprobar el freno de estacionamiento de un vehículo.

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    El resumen describe las actividades realizadas por un estudiante durante una semana de formación profesional dual en el Servicio Nacional de Adiestramiento en Trabajo Industrial. El estudiante pasó 3.15 horas en desarrollo humano el martes, 5.15 horas diagnosticando y reparando el sistema de suspensión, dirección y frenos el jueves, y 8.15 horas haciendo lo mismo el viernes, para un total de 16.45 horas. La tarea más significativa fue diagnosticar y comprobar el freno de estacionamiento de un vehículo.

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    SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

    FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

    CUADERNO DE INFORMES
    DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

    LUNES

    MARTES Desarrollo Humano 3:15 horas

    MIÉRCOLES

    JUEVES  Diagnóstico y reparación del sistema de 05:15 HORAS


    suspensión, dirección y frenos
     Calidad total

    Diagnóstico y reparación del sistema de suspensión, 08:15 HORAS


    VIERNES
    dirección y frenos

    SÁBADO

    16:45
    TOTAL
    HORAS
    Tarea más significativa:
    DIAGNOSTICAR Y COMPROBAR EL FRENO DE
    ESTACIONAMIENTO.
    Descripción del proceso:
    Procedimos a ubicar el vehículo en la zona de trabajo para
    comprobar que el freno esté en funcionamiento para ello
    tuvimos que alzar freno de mano y hacer una fuerza de empuje
    de cuatro personas para ver si estaba completamente frenado.
    Luego de eso calzamos el carro para poder retirar las llantas
    posteriores, así poder acceder al tambor para retirar y ver que
    todas las piezas estén cumpliendo su funcionamiento de
    manera correcta.
    Pero antes de volver arma la tambora procedimos a lijar para
    retirar la parte cristalizada y que tanga un buen agarre al
    momento del frenado, después de haber hecho todo ese
    procedimiento tuvimos que regular la apertura de las zapatas.
    Procedimos a comprobar los clips del freno de mano (8 o 10) y
    después de a ver comprobado que todo se encuentre un
    óptimas condiciones empezamos con el armado
    correspondiente del vehículo
    HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

    EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL


    NOTA

    AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

    LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO


    M T M T M T M T M T M T
    INJUSTIFICADAS: I
    ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
    JUSTIFICADAS : FJ
    OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
    DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

    FIRMA DE MONITOR DE
    FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
    EMPRESA:

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