Trabajo Final
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TORRE EIFFEL.
Torre Eiffel, inicialmente nombrada torre de 300 metros (tour de 300 mètres), es
una estructura de hierro pudelado diseñada por Maurice Koechlin y Émile Nouguier y
construida por el ingeniero y arquitecto francés Gustave Eiffel y sus colaboradores
para la Exposición universal de 1889 en París.
Ubicación.
Historia.
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Carrara, K – Carrasco, M – García, C – Marcó, A.
una altura de 300 metros, prolongada más tarde con una antena a 325 metros y su
silueta inmediatamente reconocible hicieron de la torre un emblema de París.
Fue construida en dos años, dos meses y cinco días, y en su momento generó
cierta controversia entre los artistas de la época, que la veían como un monstruo de
hierro. Inicialmente utilizada para pruebas del ejército con antenas de comunicación,
hoy sirve, además de atractivo turístico, como emisora de programas radiofónicos y
televisivos.
Sus 300 metros de altura le permitieron llevar el título de «la estructura más alta
del mundo» hasta la construcción en 1930 del Edificio Chrysler, en Nueva York.
Datos técnicos.
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Cimientos
Altura de la base (sobre el nivel del mar): 33,5 metros.
Longitud de la divergencia interior entre los 2 pilares: 74,24 metros.
Longitud de la divergencia exterior entre los 2 pilares: 124,9 metros.
1ª planta
Altura de la primera planta sobre la base: 57,63 metros.
Altura de la primera planta sobre el nivel del mar: 91,13 metros.
Lado exterior (al nivel de la planta): 70,69 metros.
Superficie (al nivel de la planta): 4.200 m².
2ª planta
Altura de la segunda planta sobre la base: 115,73 m.
Altura de la segunda planta sobre el nivel del mar: 149,23 m.
Lado exterior (al nivel de la planta): 40,96 m.
Superficie (al nivel de la planta): 1.650 m².
3ª planta
Altura de la tercera planta sobre la base: 276,13 m.
Altura de la tercera planta sobre el nivel del mar: 309,63 m.
Lado exterior (al nivel de la planta): 18,65 m.
Superficie (al nivel de la planta): 350 m².
Alturas totales.
Estructura.
Como material básico se empleó hierro forjado y colado sin revestir. En función de
la naturaleza puramente estética de la torre, Eiffel la concibió como una estructura
abierta, elemento que le proporciona una mayor ligereza.
La colosal estructura está formada, entre otras, por 18.000 piezas de perfiles
ángulo, planchas lisas y perfiles T especiales que tenían una longitud de 5 metros y
una exactitud de fabricación de la décima de milímetro, que se unieron con 2,5
millones de remaches.
Un tercio de toda la estructura, se pre-armó en taller y el resto, terminó por
ensamblarse como un gigantesco mecano en la obra, con ayuda de unos 300
trabajadores.
Debido a la proximidad del río y a la naturaleza del subsuelo sus cimientos tienen,
en cada uno de sus cuatro apoyos, una profundidad de unos treinta metros. Cada
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una de sus cuatro patas descansa sobre ocho gatos hidráulicos por lo que se puede
considerar que en realidad la torre tiene 32 patas.
Se considera que, aproximadamente, la mitad de las uniones con las que cuenta
la estructura (mediante roblones) están realizadas por motivos de seguridad, es
decir, que la torre se mantendría en pie aunque fallaran la mitad de las uniones entre
sus piezas. Esto garantizó desde el principio la fiabilidad de la Torre, dado a que en
el momento de su construcción muchos parisinos tenían miedo de que pudiera
caerse originando una catástrofe.
El peso total de la Torre es de 7.000 toneladas de hierro, cantidad realmente
mínima considerando su altura y su extensión, y que sería equivalente al peso de un
edificio de tres pisos en la misma área, lo cual indica el rigor de la creación de esta
maravilla fundamentado en los rigurosos cálculos llevados a cabo durante los dos
años de diseño y fabricación de las 15.000 piezas, ensambladas mediante dos y
medio millones de pernos.
La base
Los pilares: las casetas para la compra de boletos ocupan los pilares norte y
oeste, los ascensores son accesibles desde los pilares este y oeste. Las escaleras
(abiertas al público hasta el segundo piso, y que comprenden 1665 escalones hasta
la cumbre) son accesibles desde el pilar este. Y finalmente, el pilar meridional
comprende un ascensor privado, reservado para el personal y para los clientes del
restaurante gastronómico Jules-Verne, situado en el segundo piso.
Los arcos: tendidos entre cada uno de los cuatro pilares, se elevan a 39 metros
sobre el suelo y tienen un diámetro de 74 metros, tienen una función arquitectónica
que es endurecer la estructura de la base.
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El primer nivel:
El segundo nivel
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El tercer nivel
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FIGURA 6 FIGURA 7
FIGURA 8 FIGURA 9
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Datos curiosos.
Aspectos positivos.
Es una estructura triangular, por lo tanto, es más estable y con más rigidez.
El triángulo es el único polígono que no se deforma cuando actúa sobre él
una fuerza. Al aplicar una fuerza de compresión sobre uno cualquiera de
los vértices de un triángulo formado por tres vigas, automáticamente las
dos vigas que parten de dicho vértice quedan sometidas a dicha fuerza de
compresión, mientras que la tercera quedará sometida a un esfuerzo de
tracción. Cualquier otra forma geométrica que adopten los elementos de
una estructura no será rígida o estable hasta que no se triangule.
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Con el paso del tiempo, esta estructura fue tomando mayor popularidad en
París, llegando a tal punto que garantiza a la ciudad un gran ingreso de
capital, ya que actualmente muchas personas visitan la torre, alrededor de
más de 236 millones. Con este ritmo, se alcanzarán los 300 millones de
visitas hacia 2017 o antes, dado el fuerte crecimiento del número de
visitantes que cada año se presentan.
Aspectos negativos.
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Conclusión.
Es una gran obra ingenieril, con mayor valor de signo que de uso, ya que
representa un lugar turístico que caracteriza a Paris a nivel mundial. En cuanto a la
estructura, ha tenido un asombroso diseño, basándose en una estructura triangular
que le permite mayor estabilidad. Vale destacar que, con el paso de los años, se ha
mantenido, de manera tal, que tiene el mismo aspecto desde el día que se inauguró,
a pesar de haber sufrido algunas modificaciones propias del paso del tiempo
velando por la seguridad de la sociedad.
Si bien la razón por la cual construyeron la torre fue únicamente simbólica, a lo
largo de los años, le encontraron algunas utilidades como, por ejemplo: turismo y
comunicación a través de antenas y radios.
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BIBLIOGRAFÍA.
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