CA - 314-2.1.1-2018 - Final
CA - 314-2.1.1-2018 - Final
CA - 314-2.1.1-2018 - Final
CA : 314-2.1.1-2018
FECHA : 04/07/2018
EDICIÓN : ORIGINAL
EMITIDA POR : DSA-DGAC
1. PROPOSITO
2. ALCANCE
Esta circular de asesoramiento es de aplicación a todos los originadores de datos que tienen a
su cargo la notificación de los datos relativos a los aeródromos y helipuertos a la DGAC.
3. BASE LEGAL
Esta Circular de asesoramiento se apoya en el marco regulatorio vigente peruano, tal como:
4. DOCUMENTOS RELACIONADOS
5. DEFINICIONES Y ACRONIMOS
1) Aeródromo. Área definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones,
instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento en
superficie de aeronaves.
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4) Área de aproximación final y de despegue (FATO). Área definida en un helipuerto en la
que termina la fase final de la maniobra de aproximación hasta el vuelo estacionario o el
aterrizaje y a partir de la empieza la maniobra de despegue.
7) Área de toma de contacto y elevación inicial (TLOF). Área que permita la toma de
contacto o la elevación inicial de los helicópteros.
8) Calidad de datos. Grado o nivel de confianza de que los datos proporcionados satisfarán
los requisitos del usuario de datos en lo que se refiere a exactitud, resolución e integridad.
9) Calle de rodaje (TWY). Vía definida en un aeródromo terrestre, establecida para el rodaje
de aeronaves y destinada a proporcionar enlace entre una y otra parte del aeródromo.
12) Elevación del aeródromo. Elevación del punto más alto del área de aterrizaje.
13) Exactitud. Grado de conformidad entre el valor estimado o medido y el valor real.
14) Geoide. Superficie equipotencial en el campo de gravedad de la Tierra que coincide con el
nivel medio del mar (MSL) en calma y su prolongación continental.
Nota.- El geoide tiene forma irregular debido a las perturbaciones gravitacionales locales
(mareas, salinidad, corrientes, etc.) y la dirección de la gravedad es perpendicular al geoide en
cada punto.
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15) Helipuerto. Aeródromo o área definida sobre una estructura destinada a ser utilizada, total
o parcialmente, para la llegada, la salida o el movimiento de superficie de los helicópteros.
17) Obstáculo. Todo objeto fijo (ya sea temporal o permanente) o móvil, o partes del mismo,
que:
a) Este situado en un área destinada al movimiento de las aeronaves en la superficie; o
b) Sobresalga de una superficie definida destinada a proteger las aeronaves en vuelo; o
c) Este fuera de las superficies definidas, y sea considerado como un peligro para la
navegación aérea.
18) Ondulación geoidal. La distancia del geoide por encima (positiva) o por debajo (negativa)
del elipsoide matemático de referencia.
Nota.- Con respecto al elipsoide definido del Sistema Geodésico Mundial – 1984 (WGS – 84),
la diferencia entre la altura elipsoidal y la altura ortométrica en el WGS – 84 representa la
ondulación geoidal en el WGS – 84.
19) Pista. Área rectangular definida en un aeródromo terrestre preparada para el aterrizaje y
despegue de las aeronaves.
20) Plataforma. Área definida, en un aeródromo terrestre, destinada a dar cabida a las
aeronaves para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga,
abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento.
21) Punto de referencia del aeródromo (ARP). Punto cuya situación geográfica designa al
aeródromo.
23) Referencia (Datum). Toda cantidad o conjunto de cantidades que pueda servir como
referencia o base para el cálculo de otras cantidades (ISO 19104).
24) Referencia geodésica. Conjunto mínimo de parámetros requerido para definir la ubicación
y orientación del sistema/marco de referencia mundial.
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6. ABREVIATURAS
b. Un Archivo de metadatos
Cualquier nueva medición del dato que implique una modificación del valor publicado
en la AIP-PERU debe ser comunicado a la DGAC.
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7.1 Punto de referencia de aeródromo o helipuerto
Tiene que existir un punto por aeródromo para el que se requieran, al menos, todos los
campos especificados en la Tabla 7.1, conservando el nombre de la columna en la
Tabla Excel. En el caso de que un campo no sea necesario, se dejará vacío.
Tiene que existir una elevación por aeródromo para la que se requieren todos los
campos especificados en la Tabla 7.2, conservando el nombre de la columna en la
Tabla Excel. En el caso que un campo no sea necesario, se dejará vacío.
Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Indicador de Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”) Si
lugar
Elevación del Número Valor en metros de la elevación del aeródromo Si
aeródromo (mínimo 3
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Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
decimales)
Exactitud de Número Valor en metros de la exactitud de la elevación del Si
la elevación aeródromo
Resolución Número Valor en metros de la resolución de la elevación del Si
de la aeródromo
elevación
Referencia de Texto Referencia del nivel medio del mar “MAREOGRAFO LA Si
la elevación acotado PUNTA - CALLAO”
Ondulación Número Valor en metros de la ondulación del geoide Si
geoide (mínimo 3
decimales)
Exactitud de Número Valor en metros de la exactitud de la ondulación del Si
la ondulación geoide
Resolución Número Valor en metros de la resolución de la ondulación del Si
del geoide geoide
Responsable Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición Si
de la
medición
Método de Texto Método de medición según una lista delimitada de Si
medición acotado valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de Fecha y Fecha y hora de la medición Si
medición hora
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. “La No
integridad información no cumple con la totalidad de los requisitos
de calidad establecidos en la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.2 Campo del dato de elevación de aeródromo o helipuerto
Tiene que estar especificados todos los puntos objeto de publicación incluidos en el
umbral, inicio de carrera de despegue (en caso de que no coincida con el umbral) y
extremo final de pista de todas las direcciones de pista y el umbral de todas las FATO
del aeródromo o helipuerto.
Al menos, por cada uno, se requieren los campos especificados en la Tabla 7.3,
conservando el nombre en la columna de la Tabla Excel. En el caso de que un campo
no sea necesario, se dejará vacío.
Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Indicador de Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”)
Si
lugar
Designación Texto libre Designador de pista/FATO (p. ej. “27”, “35L”, “01R”)
Si
de pista
Descripción Texto Descripción del tipo de punto según una lista delimitada
Si
acotado de valores (ver Tabla 7.12)
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Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Designación Texto libre Designación del punto (p. ej. “14L INT K3”, “L7”) No y sólo se
del punto de usa para tipo
pista OTHER o
STARTINT
Latitud Número Latitud en el sistema WGS84, en grados, minutos, Para THR,
(mínimo 4 segundos y 04 decimales de segundo o grados DTHR,
decimales decimales (08 decimales) START y END
de
segundo)
Longitud Número Longitud en el sistema WGS84, en grados, minutos, Para THR,
(mínimo 4 segundos y 04 decimales de segundo o grados DTHR,
decimales decimales (08 decimales) START y END
de
segundo)
Exactitud Número Valor en metros de la exactitud planimétrica Para THR,
horizontal DTHR,
START y END
Resolución Número Valor en metros de la resolución horizontal Para THR,
horizontal DTHR,
START y END
Altitud Número Valor en metros de la altitud ortométrica Para THR,
ortométrica (mínimo 3 DTHR,
decimales) START, END
y TDZ
Exactitud Número Valor en metros de la exactitud de la altitud ortométrica Para THR,
altitud DTHR,
ortométrica START, END
y TDZ
Resolución Número Valor en metros de la resolución de la altitud ortométrica Para THR,
vertical DTHR,
START, END
y TDZ
Referencia de Texto Referencia del nivel medio del mar “MAREOGRAFO LA Referencia del
la elevación acotado PUNTA - CALLAO” nivel medio
del mar “LA
PUNTA -
CALLAO”
Ondulación Número Valor en metros de la ondulación geoidal Para THR y
geoidal (mínimo 3 DTHR
decimales)
Exactitud de Número Valor en metros de la exactitud de la ondulación geoidal Para THR y
la ondulación DTHR
geoidal
Resolución Número Valor en metros de la resolución de la ondulación Para THR y
de la geoidal DTHR
ondulación
geoidal
Nota Texto libre Observaciones relativas al punto (p. ej. “No utilizable No
para aterrizajes”)
Responsable Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición Si
de la
medición
Método de Texto Método de medición según una lista determinada de Si
medición acotado valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de Fecha y Fecha y hora de la medición Si
medición hora
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. “La No
integridad información no cumple con la totalidad de los requisitos
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Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
de calidad establecidos en la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.3 Campos de los datos de los puntos de eje de pista/FATO
Este dato debe ser coherente con los umbrales (THR o DTHR) publicados por lo que
para su definición deben considerarse dichos valores publicados.
En el caso de las FATO (excepto en el caso de que se trate de una FATO del tipo de
pista de aterrizaje), las orientaciones geográficas que se definen y publican son las de
la aproximación final y el despegue.
Tienen que estar especificadas las orientaciones geográficas de todas las direcciones
de pista/FATO del aeródromo o helipuerto. Al menos, por cada orientación, se
requieren los campos especificados en la Tabla 7.4, conservando el nombre en la
columna de la Tabla Excel. En el caso de que un campo no sea necesario, se dejará
vacío.
Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Indicador de Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”) Si
lugar
Designación Texto libre Designador de pista/FATO (p. ej. “27”, “35L”, “01R”) Si
de pista
Orientación Número Orientación geográfica de la pista/FATO Si
geográfica (mínimo 4
decimales)
Exactitud de Número Valor en grados de la exactitud de la orientación Si
la orientación geográfica
geográfica
Resolución Número Valor en grados de la exactitud de la orientación Si
de la geográfica
orientación
geográfica
Responsable Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición Si
de la
medición
Método de Texto Método de medición según una lista determinada de Si
medición acotado valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de Fecha y hora Fecha y hora de medición Si
medición
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. No
integridad “La información no cumple con la totalidad de los
requisitos de calidad establecidos en la RAP315 y la
RAP314
Tabla 7.4 Campos de los datos de las orientaciones geográficas de la pista/FATO
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7.5 Distancias declaradas
Tienen que estar especificadas todas las distancias declaradas de todas las
direcciones de pista/FATO del aeródromo o helipuerto. Al menos, por cada distancia,
se requieren los campos especificados en la Tabla 7.5, conservando el nombre en la
columna de la Tabla Excel. En caso de que un campo no sea necesario, se dejará
vacío.
Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Indicador de Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”) Si
lugar
Designación Texto libre Designador de pista/FATO (p. ej. “27”, “35L”, “01R”) Si
de pista
Descripción Texto Descripción del tipo de punto según una lista Si
acotado delimitada de valores (ver Tabla 7.13)
Punto de Texto libre En el caso de que la distancia declarada comience en Distancia
inicio un punto intermedio, Designador de punto de inicio declarada
(p. ej. “14L INT K3”) desde punto
intermedio
En el resto de casos se pondrá “START”,”THR”,
“DTHR” o se dejará en blanco
Punto final Texto libre En el caso de una distancia del umbral a la salida THRRET
rápida, designador del punto de salida
Distancia Número Valor en metros de la distancia Si
Exactitud de Número Valor en metros de la exactitud de la distancia Si
la distancia
Resolución Número Valor en metros de la resolución de la distancia Si
de la
distancia
ACFT Texto libre En el caso de una distancia del umbral a la salida No
rápida, tipo de aeronave que pueda utilizarla (p. ej.
“Todas”, “Ligeras y medias”)
TWY Texto libre En el caso de una distancia del umbral a la salida No
rápida, calle de rodaje a alcanzar tras la salida rápida
(p. ej. “A10”)
Nota Texto libre Observaciones relativas a la distancia (p. ej. “TORA No
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Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
reducida por franqueamiento de obstáculos en el
despegue
Responsable Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición Si
de la
medición
Método de Texto Método de medición según una lista determinada de Si
medición acotado valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de la Fecha y hora Fecha y hora de la medición Si
medición
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. No
integridad “La información no cumple con la totalidad de los
requisitos de calidad establecidos en la RAP315 y la
RAP314
Tabla 7.5 Campos de los datos de las distancias declaradas
Tiene que estar especificados todos los puntos de espera definidos en el aeródromo o
helipuerto. Al menos, para cada punto, se requieren los campos especificados en la
Tabla 7.6, conservando el nombre en la columna de la Tabla Excel. En el caso de que
un campo no sea necesario, se dejará vacío.
Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Indicador de Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”) Si
lugar
Designación Texto libre Designador del punto de espera (p. ej. “A2-1”) Si
del punto de
espera
Latitud Número Latitud en el sistema WGS84, en grados, minutos, Si
(mínimo 4 segundos y 04 decimales de segundo o grados
decimales decimales (08 decimales)
de segundo)
Longitud Número Longitud en el sistema WGS84, en grados, minutos, Si
(mínimo 4 segundos y 04 decimales de segundo o grados
decimales decimales (08 decimales)
de segundo)
Exactitud Número Valor en metros de la exactitud planimétrica Si
horizontal
Resolución Número Valor en metros de la resolución horizontal Si
horizontal
Altitud Número Valor en metros de la actitud ortométrica No
ortométrica (mínimo 3
decimales)
Referencia de Texto Referencia del nivel medio del mar “MAREOGRAFO No
la elevación acotado LA PUNTA - CALLAO”
Responsable Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición Si
de la
medición
Método de Texto Método de medición según una lista determinada de Si
medición acotado valores (ver Tabla 7.11)
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Nombre Tipo de
Descripción Obligatorio
del campo dato
Fecha de Fecha y hora Fecha y hora de la medición Si
medición
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. No
integridad “La información no cumple con la totalidad
de los requisitos de calidad establecidos en
la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.6 Campos de los datos de los puntos de espera
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Nombre del Tipo de
Descripción Obligatorio
campo dato
de estacionamiento
Orientación proa Texto Orientación de la proa de la aeronave para salida No
acotado asistida del puesto de estacionamiento cuando
corresponda: “N”, “S”, “E”, “W”, “NE”, “NW”, “SE”,
“SW”, “N/S”, “E/W”
Nota Texto libre Observaciones relativas al punto de No
estacionamiento (p. ej. “INCMP 1A, 2A”)
Responsable de la Texto libre Identificación de la empresa que realizó la Si
medición medición
Método de Texto Método de medición según una lista determinada Si
medición acotado de valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de Fecha y Fecha y hora de la medición Si
medición hora
Integridad Texto Indica si los datos son íntegros: Si
acotado “No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Nota de integridad Texto libre Motivo de no integridad cuando corresponda (p. ej. No
“La información no cumple con la
totalidad de los requisitos de calidad
establecidos en la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.7 Campos de los datos de los puestos de estacionamiento
Los puntos de verificación INS y VOR en una pestaña denominada “Checkpoint” del
Archivo “ADHP” con los puntos de verificación considerados.
Al menos, para cada punto, se requieren los campos especificados en la Tabla 7.8,
conservando el nombre en la columna de la Tabla Excel. En el caso de que un campo
no sea necesario, se dejará vacío.
Nombre
Tipo de dato Descripción Obligatorio
del campo
Indicador de
Texto libre Código OACI del aeródromo (p. ej. “SPJC”) Si
lugar
Descripción del tipo de punto de verificación,
Descripción Texto acotado Si
“INS”, “VOR”
Número (mínimo Latitud en el sistema WGS84, en grados, minutos,
Latitud 4 decimales de segundos y 04 decimales de segundo o grados Si
segundo) decimales (08 decimales)
Número (mínimo Longitud en el sistema WGS84, en grados,
Longitud 4 decimales de minutos, segundos y 04 decimales de segundo o Si
segundo) grados decimales (08 decimales)
Exactitud
Número Valor en metros de la exactitud planimétrica Si
horizontal
Resolución
Número Valor en metros de la resolución horizontal Si
horizontal
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Nombre
Tipo de dato Descripción Obligatorio
del campo
Cuando se
empleen
Altitud Número (mínimo
Valor en metros de la actitud ortométrica como punto
ortométrica 3 decimales)
de verificación
de altímetro
Cuando se
empleen
Referencia de Referencia del nivel medio del mar
Texto acotado como punto
la elevación “MAREOGRAFO LA PUNTA – CALLAO”
de verificación
de altímetro
Responsable
Identificación de la empresa que realizó la
de la Texto libre Si
medición
medición
Método de Método de medición según una lista determinada
Texto acotado Si
medición de valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de
Fecha y hora Fecha y hora de la medición Si
medición
Indica si los datos son íntegros:
Integridad Texto acotado “No” – Los datos no son íntegros Si
“Si” – Los datos son íntegros
Motivo de no integridad cuando corresponda (p.
Nota de ej. “La información no cumple con la
Texto libre No
integridad totalidad de los requisitos de calidad
establecidos en la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.8 Campos de los datos de los puntos de verificación
7.9 Dimensiones del área de movimiento (Pista, FATO, TLOF y Calles de rodaje)
Las dimensiones de las áreas de movimiento (Pista, FATO, TLOF y calles de rodaje)
en una pestaña denominada “MovementArea” del Archivo “ADHP” con las
dimensiones de las áreas de movimiento consideradas.
Tiene que estar especificados todos las áreas de movimiento (Pista, FATO, TLOF y
calles de rodaje) definidos en el aeródromo o helipuerto. Al menos, para cada punto,
se requieren los campos especificados en la Tabla 7.9, conservando el nombre en la
columna de la Tabla Excel. En el caso de que un campo no sea necesario, se dejará
vacío.
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Nombre Tipo de dato Descripción Obligatorio
del campo
Descripción del tipo de área de movimiento:
Descripción Texto acotado Si
“RWY”, “FATO”, “TLOF” o “TWY”
Para RWY,
Longitud Número Valor en metros de la longitud
FATO y TLOF
Exactitud de Para RWY,
Número Valor en metros de la exactitud de la longitud
la longitud FATO y TLOF
Resolución Para RWY,
Número Valor en metros de la resolución de la longitud
de la longitud FATO y TLOF
Anchura Número Valor en metros de la anchura Si
Exactitud de
Número Valor en metros de la exactitud de la anchura Si
la anchura
Resolución
Número Valor en metros de la resolución de la anchura Si
de la anchura
Responsable
Identificación de la empresa que realizó la
de la Texto libre Si
medición
medición
Método de Método de medición según una lista determinada
Texto acotado Si
medición de valores (ver Tabla 7.11)
Fecha de
Fecha y hora Fecha y hora de la medición Si
medición
Indica si los datos son íntegros:
Integridad Texto acotado “No” – Los datos no son íntegros Si
“Si” – Los datos son íntegros
Motivo de no integridad cuando corresponda (p.
Nota de ej. “La información no cumple con la
Texto libre No
integridad totalidad de los requisitos de calidad
establecidos en la RAP315 y la RAP314
Tabla 7.9 Campos de los datos de las áreas de movimiento
Las dimensiones de las áreas de protección (Franja, RESA, Zona de Parada, Zona
Libre de Obstáculos, Area de Seguridad) en una pestaña denominada “ProtectArea”
del Archivo “ADHP” con las dimensiones de las áreas de protección consideradas.
Al menos, para cada punto, se requieren los campos especificados en la Tabla 7.10,
conservando el nombre en la columna de la Tabla Excel. En el caso de que un campo
no sea necesario, se dejará vacío.
Para áreas de protección que tengan alguna irregularidad (por ejemplo, más estrecha
en un extremo), se describirá esta irregularidad en el campo “Nota”.
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Las mediciones de distancias en un aeródromo/helipuerto se realizan considerando la
Proyección cartográfica UTM a no ser que se especifique lo contrario.
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A continuación se especifican los valores que deben usarse en el campo “Método de
medición”:
Los datos de un punto medido se consideran íntegros y por la tanto el valor del campo
“Integridad” será positivo, cuando existe una garantía de que no se han perdido o
alterado ninguna de las referencias ni sus valores después de la obtención original del
dato, es decir, si se han aplicado los procedimientos que garantizan su integridad,
según su clasificación, durante toda la cadena del dato.
7.11.3 Lista de valores del campo “Descripción” para los puntos de eje de
pista/FATO
7.11.4 Lista de valores del campo “Descripción” para las distancias declaradas
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A continuación se especifican los valores que deben usarse en el campo “Descripción”
para las distancias declaradas de pista/FATO:
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Un archivo de Metadatos o memoria descriptiva del estudio de obstáculos.
El archivo Excel OBSTACULOS.xlsx.
Un archivo de verificación de integridad.
Estos archivos se enviarán siempre completos, indicándose los datos nuevos o que no
han sufrido modificación. En el caso de que se eliminen obstáculos, se enviará el
archivo de datos de obstáculos, agregando un campo donde se indique los obstáculos
a eliminar.
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Nombre del campo Tipo de dato Descripción
ortométrica)
Método de la medición Texto Método de medición empleada en la determinación
vertical vertical
Referencia de la Texto acotado Referencia del nivel medio del mar “Mareógrafo de La
elevación Punta – Callao”
Altura Número (mínimo Valor en metros de la altura del punto medio
3 decimales)
Tipo de geometría Texto acotado “Puntual”, “Lineal” o “Superficial”
Responsable de la Texto libre Identificación de la empresa que realizó la medición
medición
Fecha de medición Fecha y hora Fecha y hora de la medición
Señalización Texto acotado Indica si el objeto está señalizado:
“No” – No está señalizado
“Si” – Está señalizado
Iluminación Texto acotado Indica si el objeto tiene luces de balizamiento:
“No” – No está iluminado
“Si” – Está iluminado
Integridad Texto acotado Indica si los datos son íntegros:
“No” – Los datos no son íntegros
“Si” – Los datos son íntegros
Frangible Texto Indica si el objeto es frangible:
“No” – No es frangible
“Si” – Es frangible
Tabla 8.1 Campos del fichero de obstáculos
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Valor del campo “Descripción” Equivalente en AIXM 5.1
COTA NATURAL_HIGHPOINT
RADIOAYUDA NAVAID
REACTOR NUCLEAR NUCLEAR_REACTOR
POSTE/MASTIL POLE
CENTRAL ELECTRICA POWER_PLANT
REFINERIA REFINERY
PLATAFORMA PETROLIFERA RIG
SEÑAL SIGN
PINACULO SPIRE
CHIMENEA STACK
ESTADIO STADIUM
DEPOSITO TANK
GLOBO AEROSTATICO TETHERED_BALLOON
TORRE TOWER
TENDIDO ELECTRICO TRANSMISSION_LINE
ARBOL TREE
VEGETACION VEGETATION
MURO WALL
SISITEMA DE AGUA WATER_SYSTEM
DEPOSITO DE AGUA WATER_TOWER
TURBINA EOLICA WINDMILL
OBSTACULO MOVIL -
OTROS -
Tabla 8.2 Valores del campo “Descripción”
En el campo “Altura” figurará la altura del objeto móvil más alto que se pueda
dar en esa ubicación.
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CALCULADO
IGN
CARTOGRAFIA
MIXTO
SIN ESPECIFICAR
Tabla 8.3 Valores del campo “Método de medición”
Los datos de un punto medido se consideran íntegros, y por lo tanto el valor del campo
“Integridad” será positivo, cuando existe una garantía de que no se han perdido o
alterado ninguna de las referencias ni sus valores después de la obtención original del
dato, es decir, si se han aplicado los procedimientos que garantizan su integridad
durante toda la cadena del dato.
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